Газ, дороги, поезда — «Газпром», далее «Роснефть», замыкает тройку РЖД1
Лидером рейтинга стал «Газпром», далее «Роснефть», замыкает тройку РЖД. Также в списке: «Атомэнергопром», «Балтийский химический комплекс», ГТЛК, «Эн+ Груп», ГМК «Норильский никель», «СИБУР Холдинг», ГК «Автодор».
Ну ладно, допустим, «Газпром» в десятке должников — логично, ведь монополия по подаче газа, тут и объяснять нечего.
Но вот РЖД — загадка.
Все грузоперевозки по стране, включая китайские контейнеры, идут по их рельсам. Там вагоны не простаивают, рельсы стираются до дыр, тарифы растут как дрожжи, а прибыль где? Непонятно.
А ГК «Автодор» то каким боком в должниках? Напомню, что Росавтодор допустил внедрение платы за все дороги в России к 2030 году.
Я знаю, что им нужно — вливание цифровым рублём. Чтобы можно было отследить, куда на самом деле уходят деньги — с газа, с дороги, с поездки на море поездом, когда я плачу за посылку с Али.
Тем более, что на цифровой рубль уже с 1 января будут переходить пенсионеры, студенты и бюджетники. Будет четыре этапа, вплоть до 28 года.
Заметьте, что все эти разговоры про «переход на цифровой рубль» звучат бодро ровно до момента, пока речь не заходит о самих госструктурах. Они, конечно, «планируют», но внедряться будут в последнюю очередь — где-то между «введением налогов на воздух» и «переименованием инфляции в оптимизацию».
Потому что пока населению объясняют, как удобно платить цифровым рублём за проезд по платной трассе, сами ведомства с радостью продолжают жить на старых схемах с бумажками и живыми подписями. Про депутатов и приближённых даже речи нет — их переход в «цифру» будет, как всегда, в тестовом режиме: за твой счёт, но без твоего участия.







