Рубль
Цифровой рубль.
Нет интернета - нет рубля.
0 просмотренных постов скрыто
Денежки
А кто-нибудь в курсе, цифровой рубль уже сделали?
Подвёл, так сказать, палец к носу
Источник: https://share.google/f3mVyuhqo7I670umm
Показать полностью
1
Ответ ppo2287 в «Особо крупная растрата: арестован гендиректор строительной компании "Автодор"»11
Вы опрос ВЦИОМ видели? Большинство россиян уже готовы пожертвовать свом благополучие ради целей страны. А означает это, что инфоцыгане, пёзды, те кто не сдаёт в общак... они в следующем году уже закончатся, и настанет очередь налоготерпельщиков.
Прогнозировать что то сложно, но сценариев пока что маячит несколько и скорее и примерно в такой последовательности. Запрет на иностранную валюту, тотальный запрет для граждан, с введением уголовной ответственности за оборот и хранение. То же самое касается криптовалют. Единственная разрешеннеая цифровой рубль.
Далее можно приступать к изьятию средств со счетов граждан в пользу государства, назвав это государственным займом.
Ну и потом ведение прямого отдельного налога на обороноспособность страны, защиту от внешней угрозы или чего то там.
Можно даже предложить тем кто не хочет или не может платить отработать на госпредприятии или непосредственно на линии интересов государства.
Конечно это не прям всё и сразу на 26 год, но примерно до 30 вполне себе варианты.
UPD: Ещё хороший вариант в каментах предложили, кстати очень подходит под цифровой рубль. Допустим расчёты больше чем 10 т.р. только через него. И все зарплаты декларировать только через него.
Показать полностью
Ответ на пост «Цифровой рубль. Что это такое? Когда его введут в оборот? Что будет с нами, пользуясь им?»1
цифра позволит контролировать все потоки средств, вот что самое главное-цифре можно дать программу времени, обязав пользователя потратить его до определённого срока, тем самым управляя огромными массами денежных средств создавая ликвидность!
вот самая главная проблема CBDC!
так что, отсутствие анонимности это мелочи по сравнению с тем, что могут заставлять всё время тратить без возможности откладывать про запас!
А насчёт сроков введения, в данный момент его тестят, учитывая, что это реальные деньги, нельзя выводить сырой продукт в массы и тестить баги на людях, это же не жигули)) та что, конкретики в этом вопросе не ждите!
Ответ на пост «Газ, дороги, поезда — "Газпром", далее "Роснефть", замыкает тройку РЖД»1
Мне понравился клиент под постом — прям хочется скинуться баблишком, чтоб только Миллер не обанкротился
И так, оказывается, можно оправдать кого угодно. Даже тех, у кого обороты с точностью до миллиарда пишутся через запятую.
РЖД, бедняжки, «убыточные перевозки». Ну да, ну да.
Миллионные зарплаты менеджеров, субсидии, госконтракты, но всё равно «в минус».
Газпром тоже страдает — мировой лидер по извлечению недр, а чувствует себя, как студент в конце месяца: «денег нет, зато планы грандиозные».
Автодор там же: каждый километр трассы стоит как малый бизнес, зато потом ещё и платишь, чтобы по ней проехать — и, видимо, заодно помочь закрыть кредит.
Все “инвестируют”, “оптимизируют”, “перестраиваются”, но по факту просто получают миллиарды, а потом ещё и жалуются, что не хватает. Типа, кредиты душат. Так продайте хоть одну дачу на Рублёвке — и станет легче, нет?
А то создаётся ощущение, что у нас не монополии, а приют для обиженных.
Где каждое «убыточное направление» кормится из бюджета, а каждый убыток превращается в аргумент для новой госпомощи.
А самое кринжовое — народ это слушает, кивает: «Да, тяжело, ставки выросли, рынки нестабильны…». Да-да!
Только половина народа живёт в кредите, но почему-то не пишет пресс-релизы с фразой «снижение доходности в связи с повышением ключевой ставки».
Там, наверху, вообще удивительная логика.
Если прибыль — значит, “эффективное управление”. Если убытки — “внешние обстоятельства”.
В любом случае премия начисляется, а тариф растёт. Гениальный цикл выживания, где всегда виноват кто-то другой: то санкции, то ставка, то спрос не тот, то «строить дорого».
Так и живём.
Одни оправдывают, другие верят, третьи платят. И когда очередной антикризисный гений скажет: «Ну, надо понимать, дорога — штука дорогая», хочется ответить: да, особенно когда ты по ней едешь, а у тебя на каждом километре взимают плату за чужой кредит.
А ведь действительно удобно — можно быть убыточным хоть вечно, пока у тебя правильный лейбл на визитке.
Газ, дороги, рельсы — всё в кредит, всё с душой, всё для народа. Только народ почему-то всё время в роли поручителя.
Показать полностью
1
Газ, дороги, поезда — «Газпром», далее «Роснефть», замыкает тройку РЖД1
Лидером рейтинга стал «Газпром», далее «Роснефть», замыкает тройку РЖД. Также в списке: «Атомэнергопром», «Балтийский химический комплекс», ГТЛК, «Эн+ Груп», ГМК «Норильский никель», «СИБУР Холдинг», ГК «Автодор».
Ну ладно, допустим, «Газпром» в десятке должников — логично, ведь монополия по подаче газа, тут и объяснять нечего.
Но вот РЖД — загадка.
Все грузоперевозки по стране, включая китайские контейнеры, идут по их рельсам. Там вагоны не простаивают, рельсы стираются до дыр, тарифы растут как дрожжи, а прибыль где? Непонятно.
А ГК «Автодор» то каким боком в должниках? Напомню, что Росавтодор допустил внедрение платы за все дороги в России к 2030 году.
Я знаю, что им нужно — вливание цифровым рублём. Чтобы можно было отследить, куда на самом деле уходят деньги — с газа, с дороги, с поездки на море поездом, когда я плачу за посылку с Али.
Тем более, что на цифровой рубль уже с 1 января будут переходить пенсионеры, студенты и бюджетники. Будет четыре этапа, вплоть до 28 года.
Заметьте, что все эти разговоры про «переход на цифровой рубль» звучат бодро ровно до момента, пока речь не заходит о самих госструктурах. Они, конечно, «планируют», но внедряться будут в последнюю очередь — где-то между «введением налогов на воздух» и «переименованием инфляции в оптимизацию».
Потому что пока населению объясняют, как удобно платить цифровым рублём за проезд по платной трассе, сами ведомства с радостью продолжают жить на старых схемах с бумажками и живыми подписями. Про депутатов и приближённых даже речи нет — их переход в «цифру» будет, как всегда, в тестовом режиме: за твой счёт, но без твоего участия.
Показать полностью
1