Штрафы с камер за езду без ОСАГО
Президент РСА Евгений Уфимцев рассказал, что в 2024 году будет запущена система камер, которые начнут штрафовать водителей за езду без ОСАГО. По словам Уфимцева, штрафы с камер за отсутствие ОСАГО не превысят 800 рублей в сутки. Оплатить штраф можно будет со скидкой 50%.
Однако в РСА и Минфине уже обсуждалось повышение данного штрафа до 5 тыс. руб. с целью повышения ответственности за поездки без ОСАГО, если система штрафов с камер все же не будет введена в 2024 году.
Как камеры будут фиксировать машины без ОСАГО
Поначалу камеры будут проверять наличие полисов ОСАГО исключительно у нарушителей ПДД — для тотальной проверки всех автомобилистов на наличие полиса ОСАГО у ГИБДД сейчас нет возможности.
При этом нарушение должно быть совершено в движении. Например, если водитель превысил скорость и попал в объектив дорожной камеры, система проверит у нарушителя заодно и полис ОСАГО по страховым базам. Если страховки нет, то к штрафу за нарушение добавляют и штраф за отсутствие ОСАГО.
Переход (пешеходный)
Каждое утро я еду на работу. И каждое утро эта поездка начинается с того, что после выхода из дома мне нужно перейти ровно одну улицу. Вышел из дома, дошел до перекрестка, пересек. Эта улица — три полосы в каждую сторону, в середине дороги есть еще огороженный кусок полотна для трамваев. С одной из сторон огороженного трамвайного куска есть еще остановка для алчущих трамвая граждан. Но мне туда не надо. Я пересекаю улицу полностью, от края до края.
С другой стороны улицы стоит уродливое современное здание. Это торговый центр — много этажей бутиково-фастфудного изобилия. Именно туда мне и надо. Впрочем, выше первого этажа мне подниматься не придется: по последней питерской моде в таких вот торговых уродцах расположены входы в метро на новых станциях. Не на всех станциях — только там, где торгаши смогли выкроить место для ТЦ. У меня рядом с домом — смогли.
Тот пешеходный переход, по которому я пешеходно перехожу улицу, оснащен светофором. 36 секунд горит зеленый свет пешеходам. Если не успел, то 86 секунд будет гореть красный — в это время зеленый будет гореть для автомобилистов. В разное время суток эти секунды могут отличаться на секунды, но я на работу хожу в одно и то же время — шесть утра ровно — и в это время вот эти 36 на 86 годами не меняются.
Зеленого сигнала светофора ждут от 5 до 20 человек. Даже в 6 утра. Потому что метро — и народ к этому светофору идёт, в основном, с автобусной остановки по соседству. Плюс еще такие, как я — которые сюда пришли из соседнего двора.
Зеленого сигнала некоторые не ждут. Потому что по пересекаемой улице в 6 утра едет не так много машин. Совсем не много. Еще эта улица прямая, как график роста госдолга Штатов в последнюю десятилетку, а потому она просматривается в обе стороны минимум на километр. А в белые ночи — на все два.
И вот ты стоишь на светофоре. Тебе ждать еще секунд 80. А дорога идеально пустая. А ты стоишь. А еще 75 секунд… Да ну нафиг, говоришь ты себе — и начинаешь переходить дорогу. Ага, а тебя там уже ждут.
Такое место — просто рай для гаишников (или как они там сейчас называются?). Толпы “сладких” персонажей прямо в руки идут. Естественно, необходимо качественно маскироваться — чтобы потенциальные нарушители видели только красный сигнал светофора, да пустую дорогу. Но тут гайцам архитектура помогает — у ТЦ есть колонны, за которыми можно прислониться и не бросаться в глаза. Чуть правее ТЦ есть пара ларьков — с прессой и выпечкой — за которыми тоже можно укрыться. А через какое-то время гражданам в погонах еще ну просто королевский подарок сделали — воткнули поближе к переходу огромный рекламный щит, который стоит на такой толстой “ноге”, что за ней может несколько человек спрятаться.
И вот нарушитель пересекает улицу на красный. Не бежит — идёт. Потому что дорога идеально пустая. Но на подходе к противоположной стороне дороги “вдруг откуда не возьмись” появляется представитель закона. Здравствуйте, гражданин, капитан Семёнов вас приветствует, почто нарушаете? Ну, и дальше по стандартному набору фраз. Суть одна — вот вы, а вот красный свет. Так что штраф и не бухти. Чуть левее или чуть сзади стоит, не привлекая внимания, гаишная машина, где сидит другой представитель власти и на ноуте (точнее, у них там какой-то специальный планшет, а не ноут) массово строчит штрафы. Есть паспорт? Штраф придёт на Госуслуги. Нет паспорта? О, гражданин, сейчас будем личность устанавливать, а там — как пойдёт.
Для наших любимых внутренних органов тут просто райское место. Штрафы оформляются в промышленных объемах. Месячный план по штрафам можно за одно утро нафармить.
Естественно, кто эту улицу по этому светофору переходит каждый день, те знают, кто и как тут кормится. Поэтому на красный свет давно уже не переходят. Да, и я тоже не перехожу. Даже если сегодня гаишников не видно. Они тут далеко не каждый день — зачем им вытаптывать рыбное место до дёрна? Но вдруг они всё-таки там? А вдруг просто сегодня особо удачно замаскировались? Ну нафиг — постоим эти 86 секунд, или сколько там уже на светофоре осталось до зеленого света. Даже если дорога в 6 утра абсолютно свободна от машин. Просто постоим. Я никуда не опаздываю и никуда не тороплюсь. Напоминаю — в это время я тут потому, что еду на работу.
Не абстрактное какое-то утро, а вот прям очень конкретное утро. Сегодняшнее. Я всё так же подхожу в 6 утра на этот переход. Смотрю на красный свет и 60 с чем-то секунд на табло. Мысленно пожимаю плечами и жду. И еще человек 7-8 рядом мысленно пожимает плечами и ждёт. Они тут тоже регулярно в это время переходят дорогу.
На противоположной стороне дороги, аккурат на повороте (он там не под прямым углом, а скругленный) стоят 3 гайцовые машины. На виду у всех. Чего это они? Случилось что? Начинаю крутить башкой. Да, вроде, спокойно всё. Сотрудники органов стоят кучкой рядом с машинами — общаются. Планёрка утренняя, наверное. Еще парочка бойцов стоит на краю дороги прямо на пешеходном переходе.
Красного света остается еще где-то секунд на 25. В наш небольшой стихийный митинг “мы хотим перемен, чтобы цвет сигнала светофора переменился” стремительно врываются несколько человек, подошедшие с очередного приехавшего автобуса. Врываются, уходят в отрыв и начинают переходить дорогу. Мне в тот момент даже на мгновение интересно стало — чем это может закончиться? Затем отпустило — и так понятно, чем всё это кончится.
Загорается зеленый. Перехожу дорогу. На противоположной стороне как раз успеваю выхватить доносящиеся фразы про “…нарушаете?…”. Естественно, гаишники всех этих дЭрзских персонажей приняли, как родных. Стоят теперь, штрафы оформляют.
Я так думаю, у гаишников в тот момент чакры чуть приоткрылись. Прятаться, подсматривать из-за угла… Зачем? Если тут рыба и так на нерест прёт. И не смущает пациентов ни три машины, ни толпа в форме и светоотражающих жилетах. В России всё одно идиотов надолго припасено — все итерации “МММ” это только подтверждают. Так что гайцы могут прямо у перехода стул поставить и на нем сидеть — желающих оплатить штрафы всё одно хватит. Надо будет завтра посмотреть — может, они так и сделают. А пока я захожу в метро и выкидываю из головы только что увиденную сценку “дураки и уплаченная ими за глупость капуста”.
Оригинал текста живет на сайте https://cahier.ru/
Компаниям нужно проводить инструктаж по соблюдению ПДД для курьеров. В Москве курьерские велосипеды планируют оснастить номерными знаками
Автоэксперт Игорь Моржаретто, комментируя в беседе с RT информацию о том, что в Москве на велосипедах курьеров могут появиться номера, отметил, что компании, нанимающие таких сотрудников, должны проводить с ними инструктаж по соблюдению правил дорожного движения.
Специалист согласился, что транспорт курьеров необходимо оснастить номерными знаками.
«Это нормальная инициатива. На сегодняшний день уже есть у многих номерные знаки. Не у всех компаний, но у части есть, насколько я знаю. Может, достаточно какой-то «симки», которая подключалась бы к системе геопозиционирования, и можно было всегда определить, где конкретно какой (курьер. — RT) был», — рассказал Моржаретто.
Он также добавил, что нанимателям необходимо проводить инструктаж по соблюдению ПДД для своих работников.
«Всё-таки какой-то курс молодого бойца нужен. Потому что часто они (курьеры. — RT) вообще не представляют, где можно ездить, а где — нельзя», — заключил собеседник RT.
Ранее, как сообщил ТАСС со ссылкой на руководителя проектов новой мобильности Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Полину Стасюк, номерные знаки на курьерских велосипедах позволят выявлять нарушения в автоматическом режиме.
По её словам, они должны появиться в ближайшее время.
Источник: RT
При проведении предрейсового осмотра медработник выявил признаки опьянения у водителя: действия медика и работодателя
В настоящее время предрейсовый медосмотр — обязательная мера для водителей организаций, в которых транспорт используется для решения коммерческих целей и задач. Данный процесс позволяет определить наличие симптомов заболеваний, признаков сильного утомления или проявления опьянения у водителя.
Обязанности медицинского специалиста
При проведении предрейсового медицинского осмотра по ряду признаков медик может определить, находится ли водитель под воздействием наркотических веществ. На это указывает, например, заторможенность реакции, проблема с координацией движений, неадекватные ответы на вопросы.
Иногда наркотическое опьянение бывает не таким явным. Например, если вещества были приняты накануне перед сменой: ко времени предрейсового осмотра водитель может выглядеть и вести себя абсолютно нормально. При этом результаты, проводимые медработником (в том числе экспресс-тест на наркотики) показывают наличие запрещенных препаратов в крови сотрудника. В этом случае потребуется доказать, что водитель появился на работе в рабочее время в состоянии наркотического опьянения.
Для подтверждения того, что сотрудник действительно имеет в крови наркотики, необходимо проведение медицинского освидетельствования. При этом его не может проводить медицинский специалист, занимающийся предрейсовыми осмотрами — специальное заключение выдается только психиатрами-наркологами в кабинетах наркологических диспансеров. Весь процесс и доставка водителя до места освидетельствования проводится в соответствии с Приказом Минздрава РФ №933н «О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения».
Как поступить работодателю
В зависимости от реакции сотрудника (например, отказывается ли он от освидетельствования или идёт навстречу) работодатель вправе самостоятельно определять судьбу водителя. Чаще всего людей, даже попавших под подозрение на наркотическое опьянение, подвергают увольнению. Однако работодатель вправе не применять самых серьёзных наказаний и вынести только дисциплинарное взыскание с предупреждением об увольнении в случае возникновения аналогичных ситуаций в будущем.
Гибдд куда смотрит???
Водительница с данного видео так и не понесла никакого наказания!!! Эту новость показали по обл тв!!!!! КУДА СМОТРИТ ГИБДД???? Её даже не проверили на трезвость!!!
Моя погоня за пьяным водителем в США
О вчерашней ситуации
Писал на английском сначала на фейсбуке потом перевел через переводчик на русский если что, также прошу прощения за непонятные местоположения, перейдем к сути -
Я немного расстроен работой полиции и офиса шерифа в St Landry Parish , когда я ехал домой по шоссе I-49 в с Lafayette в сторону Opelousas возле Carencro я заметил серый пикап, который вилял слева направо и часто задевал траву на правой стороне дороги, а также два раза за все это время он почти совершил ДТП, я позвонил 911 и уведомил диспетчера о просиходящем, сказал,что водитель представляет опасность для других участников дорожного движения и его нужно остановить немедленно, сказал, что я еду сейчас позади него и могу говорить местоположение. Меня обещали соеденить с St landry parish sheriff office, но вместо этого просто прервали звонок. Потом , пока я на ходу пытался через голосовой поиск гугл найти телефон офиса щерифа нашего Parish, мне снова позвонила диспетчер, сказала, что она уведомила полицию города Opelousas ( я ей сказал, что мы будем через 5-7 минут там, так как проезжаем Мoст между Sunset и Grand Couteau ) Я ей сказал, что могу сообщать местоположение машины по телефону, а она по рации для офиса шерифа, но она сказала, что не надо и попрощалась, спросив все ли у меня хорошо ( просто гений полицейской работы) Тем временем, проезжая Harry guilbeau road водитель чуть не снес припаркованную справой стороны сломанную машину, обьехав ее с правой стороны по траве. Поняв , что помощи я не дождусь, я все таки нашел телефон офиса шерифа и дозвонился, их диспетчер вообще была не вкурсе этой информации, мне пришлось заново описывать ситуацию, говорить номер машины и направление движения. На мой вопрос, о том , что я могу говорить ей местоположение машины , также я добавил, что это безопасно, так как я просто еду сзади, она сказала, что не надо , ведь она уведомила помощников шерифа и полицию штата. И попрощалась. Тем временем проехав возле города Opelousas он снова чуть не врезался в машину которая ехала слева от него, бедняге пришлось резко затормозить, чтобы пьница в него не врезался. Проехав 10 миль от города опелусас ,было еще несколько опасных моментов. А ведь достаточно было по рации сообщить патрулям в городе Opelousas , когда я еще за 10 минут до exit 17 сообщил что мы едем и просто одна патрульная машина могла бы легко сделать traffic stop по заранее переданной информации. Даже когда я был полицейским в России, мы перехватывали пьяных водителей более эффективно.Затем пройдя Washington , я решил попробовать снять видео, но когда едешь по шоссе 80 миль в час, это не очень, удобно и опасно, а тот водитель скорее всего, заметил, что я уже долго еду за ним и также наверное в зеркало заднего вида увидел, что я его снимаю на камеру телефона, поэтому на одном из Exit он в последний момент очень резко свернул вправо, а я поехал прямо по шоссе без возможности ехать за ним. Надеюсь, хотябы моя информация о его license plate и машине была полезной и хоть где-то его все же поймали
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ответ на пост «В России предложили лишать прав за сокрытие номерных знаков автомобилей»
А можно еще обладателей пердящего выхлопа сажать на 15 суток за хулиганство?
И раньше всех бесили, а в свете последних событий добавляют лишнего стресса.