Подписчик
"Ребята, кто в Териберке, спускайтесь вниз, мы плов готовим, давайте знакомиться" – прилетело в чат сообщение от Татьяны.
Плов, это я люблю, причём не только есть, но и готовить, и обсуждать нюансы его приготовления с другими. Спустился. Оказалось, пока я лазил по сопкам, плов уже почти дошёл и все собравшиеся были отправлены к своим палаткам за мисками и ложками. Я тоже отправился.
– Там плов готов, всех угощают, пошли пробовать, – позвал я недавно приехавшего соседа, с которым мы ещё не успели познакомиться.
– Плов это хорошо! – ответил он, и взяв необходимое пошёл следом за мной.
К казану мы вернулись первыми и в ожидании остальных присели чуть в стороне, а Татьяна тем временем сняла пробу и вынесла вердикт.
– Ещё минут десять, – сказала она, и обратно прикрыла казан крышкой. – Давайте пока знакомиться. Вы откуда?
– Из Питера, – почти одновременно ответили сосед и я.
– На чём приехали? – продолжала хозяйка?
– Я на африке, – ответил сосед.
– А я на трансальпе.
– Слушай, а ты, случайно не @Cepewa? – сосед повернулся в мою сторону.
– Он самый. – ответил я с улыбкой.
– Ну вот! – сосед улыбнулся в ответ. – А я на тебя подписан.
Вот так. Всего полторы тысячи километров от дома нужно отъехать, чтобы увидеть в реальной жизни того, кого уже не первый год знаешь в виртуальной.
Давай 2016 (6)
Продолжение истории о путешествии с французскими туристами на мотоциклах "Урал" из Санкт-Петербурга в Москву через Золотое кольцо в мае 2016 г. Начало здесь
***
Лори совсем не умеет водить колонны колясычей через плотный городской трафик: энергично маневрируя и обгоняя автобусы с грузовиками, мы очень быстро теряем из виду всю группу. Наконец-то мне есть, в чём упрекнуть подругу!
Пытаюсь сделать справедливое замечание, но Лори просто захлопывает забрало моего шлема… а у меня во рту была сигарета! Уголёк падает за шиворот и прожигает дырку в термобелье.
Всё понял, молчу. До Ростова долетаем без происшествий, гуляем по великолепному кремлю, заходим в соборы.
От Ростова до Суздаля всего 180 километров по дорогам местного значения. Нормальный русский человек что сделает? Разумеется – поедет сразу в Суздаль, поставит мотоцикл на парковку, примет душ и пойдёт в кабак выпить холодного пива, поужинать и расслабиться. Но французов главное – вовремя кормить!
По мере приближения к священному обеденному времени Лори начинает высматривать по сторонам живописное место для пикника, но вокруг только обычные среднерусские перелески, ёлки да берёзки, ничего примечательного. Вдруг слева от трассы заблестели купола – подруга сразу же уводит группу на просёлок, и вскоре мы паркуемся в какой-то полузаброшенной деревне рядом с храмом. На звук наших моторов из ближайшей избы выходит женщина. Здороваюсь и объясняю, что сопровождаю группу иностранных туристов, прошу разрешения отдохнуть и перекусить, извиняюсь за беспокойство.
Подходит мужчина в трениках, с бородой и хвостом, представляется отцом Борисом, гостеприимно предлагает вытащить из кустов длинный дощатый стол и по-английски просит наших туристов помочь принести из храма две лавки. Лори протирает тряпкой пыльную клеёнку, французы радостно принимаются за свои бутерброды, а мы с Сергеем и отцом Борисом стоим в сторонке, в тенёчке под берёзой, и негромко разговариваем. Рассказываю про мотоциклы, путешествия, знакомство с Лори и наш туристический проект. Батюшка вспоминает, как перебрался сюда с женой и тремя детьми, как своими руками восстанавливал церковь, как в деревне совсем не осталось прихожан, и сейчас он служит в храме Ростовского кремля. Слово за слово, выясняется, что Борис и Дядя Серёжа – земляки, родились в одном районе Казахстана, и даже в армии оба служили в Приморье, правда в разное время. Да они и внешне чем-то похожи, со своими хвостами и бородами! Интересуюсь, где Борис учил английский: оказывается, батюшка раньше работал программистом в международной корпорации и несколько лет прожил в Чикаго, пока не решил радикально изменить свою жизнь. Дети ходят в школу в соседнюю деревню, тут недалеко, в хозяйстве коровы, куры и даже лошадь, правда он замучался пахать огород на лошади, а старенький трактор что-то барахлит. Сергей и Борис направляются к трактору, где наш штатный механик даёт батюшке ценные советы по электропроводке и даже дарит новое реле.
Обед закончен. Предлагаем дочкам Бориса посидеть и сфотографироваться на мотоциклах, благодарим хозяев и продолжаем путь. Купола постепенно скрываются вдали, я в коляске продолжаю думать об отце Борисе, неисповедимых путях и невероятных судьбах. Трясёт всё сильнее, а Лори за рулём лихачит, весело объезжая ямы, выбоины и колдобины. В какой-то момент мы оба понимаем, что оторвались от группы: за нами никого.
Продолжение следует! Начало здесь
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги "Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла" (сборник историй о мотопутешествиях) и "Планктон и Звездочёт" (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!
С уважением,
Виталий "Бордо" Боровский
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Ответ на пост «Ответ на пост "С чем вы сталкивались, что в реальности случается раз на миллион?"»
Если бы это рассказал кто-то другой, то я бы сказал ему "не свисти".
У меня случилсяотпуск, полетели с женой в Прагу. Иду по проходу самолёта - смотрю сидит мой коллега с работы и его жена. Ну мы удивились, поздоровались, поболтали, разошлись.
Потом с женой катались из Праги на поездах по соседним государствам. Добрались до Вены, день погуляли, вечером приходим на вокзал, ждём поезд обратно в Прагу.
А на перроне стоит этот же коллега со своейженой.
1\2 С острова Пасхи на Шпицберген. Реюнион Кон-Тики 2
Впал в праздность и очень давно ничего не писал. Пора исправляться. Пока отвык, после долгого перерыва хочется зайти с какой-нибудь светлой и доброй историей. И, кажется, знаю с какой. Для начала, имеет смысл рассказать о том, что у меня в жизни поменялось с последнего выхода в море. Род деятельности сменился кардинально, хоть и остался связан с водой. Правда, вода перешла в иное агрегатное состояние и теперь вместо подвижных морских волн я борозжу… бороздю… бороздую… езжу, короче, по ледяной пустыне на 78 градусе северной широты.
На Свальбард, он же Шпицберген, я впервые попал в декабре 2019 года, в надежде выучиться на гида-проводника. Спойлеры: выучился. Время до начала марта вспоминается путано, почти как в бреду или лихорадке. 8 новичков, одним из которых оказался и я, сутками осваивали, если не сказать огребали, какое-то астрономическое количество скилов и знаний, которое позволило бы нам подготовиться к туристическому сезону и пережить его. Перемещение и обслуживание снегохода, непривычные местные топонимы, масса краеведческой и исторической информации, первая помощь, психология малых групп, порядок действий в чрезвычайных случаях – лишь малая часть того, что мы пытались забить в свои уже не юные головы. И это всё практически без выходных и с едва достаточными перерывами на сон. 2,5 месяца «учебки» пролетели как лавина, оставив после себя совершенно офигевших от информационного передоза и физически подвымотанных новичков, которых немедленно пристегнули к старшим товарищам. А на следующий день начался сезон. Возможно, к лучшему, продлился он недолго, ибо я не знаю, сколько бы ещё вынес такую нагрузку без передышки. 15 марта бабахнул ковид, и всех туристов вывезли с острова, оставив нас в обществе таких же «безработных» норвежцев и белых медведей. Когда я говорю о безработных, разумеется, я имею в виду туристическую сферу. Раз нет туристов, можно подумать, что и туристический бизнес простаивает, однако, время, подаренное нам ковидом, мы по полной использовали для прокачки и закрепления наработанных навыков. За почти пустой сезон я накатал тысяч 7-8 км на снегоходе и подумал что, пожалуй, хватит с меня Арктики. Ноги моей тут больше не будет. Поэтому я возвращаюсь сюда уже четвертую зиму.
Так как же это связано с «keep on sailing» и вообще моряцкой тематикой моих предыдущих постов? Возможно, кто-то из моей пока не очень широкой аудитории подписчиков помнит, что когда-то этот парень писал про экспедицию Кон-Тики 2, во время которой, он в составе международной, но преимущественно норвежской команды пересекал Тихий океан на бальсовом плоту, так же, как в своё время Тур Хейердал. С тех славных пор, как мы спустили парус и ступили на вулканический песок остова Пасхи, минуло аж семь лет. Многих из команды я тогда видел в последний раз, так как на острове была плановая пересменка, и в обратную сторону я шёл уже с новыми людьми. Экспедиция закончилась, и нас разметало по миру. С Девидом я ещё не раз пересекался на кораблях, например на Дракене. С Борисом стараемся видеться каждый год в Москве, с остальными же, видимся редко, но поддерживаем контакт. Торгейр, Хокон и Пол даже пару раз приезжали в Москву с лекциями об экспедиции, но пару раз за семь лет это нечасто.
Почти сразу после экспедиции я написал о ней книгу, а в прошлом году, в свободное от Свальбарда время, перевёл её на английский и отправил Торгейру. Вот тогда и родилась идея реюниона: отчего бы не собраться старой честнОй компанией и не устроить что-нибудь этакое и запоминающееся? Так чтобы с экстримом и с вызовом, с преодолением и прочими экспедиционными атрибутами. Сошлись во мнении, что Шпицберген для этого подходит как нельзя лучше.
Договорились на начало апреля 2022 года. Целью нашего путешествия мы выбрали Пирамиду. Пожалуй, как-нибудь сделаю о ней отдельный пост, а может, и цикл. Но на данный момент, для понимания, можно ограничиться тем, что это заброшенный шахтёрский посёлок. Если говорить заголовками жёлтой прессы, - это город-призрак, дающий фору «попсовой» Припяти \ застывший во льдах Советский Союз \ Советский рай, в котором коммунизм действительно существовал в том виде, в котором задумывался… Как-то так её описывают составители всяческих рекламных брошюр и охотники за сенсациями. В реальности дела обстоят несколько иначе, но и доля истины в этих кричащих заголовках есть. Для данного рассказа скажу, что это очень удалённое и труднодоступное место. И его действительно можно назвать заброшенным, потому что во всём посёлке который насчитывал в свой золотой век свыше 1000 человек, сейчас работают лишь дюжина человек. Из всех зданий функционирует только отель. Этакий кинговский Оверлук из Сияния. Для гостей связи в Пирамиде нет. Есть спутниковый телефон и интернет для сотрудников, работающих там вахтами, а так – полная автономность. Кроме того, в посёлок нередко заходят медведи, так как Пирамида находится между двух фьордов, на льду которых они охотятся на нерп. Путь на Пирамиду сложно предсказуем из-за погодных условий, состояния снега на леднике, а также морского льда во фьорде, который мы пересекаем по пути. Вся история преодоления 160 км может занять до 10 часов, и то, не факт, что добраться вообще удастся. Пожалуй, сложно придумать более подходящий для нашей компании вариант.
Итак, через семь лет после расставания на острове, я, наконец-то увидел, как мои друзья выходят из здания аэропорта Лонга, где мы ожидали их на машине, чтобы отвезти в наш «базовый лагерь». Пол, Эстебан и Хокон выглядели так же, как я запомнил их в последний день на острове, разве что немного прибавилось седины. После сложнейшего пути назад, который мы прошли вместе с Торгейром, морщины и седина тронули его сильнее остальных, но несгибаемая воля всё также бьёт от его рослой плечистой фигуры. А манчестерский засранец Девид не изменился вовсе. Чего ему вообще сделается? Кстати, с его же подачи, нашу группу мы назвали Pacific malacas, в память об экспедиции через Тихий океан.
Прогулявшись по норвежской столице острова, мы вернулись на базу, где подобрали снаряжение и упаковали на сани бензин, аварийный ящик, личные вещи, а также необходимые посылки для наших сотрудников, которые с нетерпением ждали их на пирамиде. А, вечером, как только опустела бутылка приветственного виски, разошлись спать перед началом нашего путешествия.
Забегая вперед, скажу, что быть коммерческим гидом компании своих друзей, при том привычных к экстриму, одна из херовейших моих затей, но иного шанса организовать такое путешествие у нас не было. Обычно, приезжающие в нашу компанию туристы осознают нешуточную опасность региона, и внимательно относятся к инструктажам и рекомендациям. Бывают любители погонять, или заложить лишку в баре, но у нас есть годами наработанные методы борьбы с этим. Беда в том, что если хочешь сохранить отношения со старыми друзьями, не став при этом душнилой, эти методы не работают. Так что приходится балансировать на довольно узкой грани чёткой «дистанции» в общении, не скатываясь до надзирателя, но держа ситуацию под контролем. В добавок, в экспедиции фактически каждый из них был выше меня по «званию», а теперь ситуация сменилась на противоположную.
Первые плоды мы пожали на первой же остановке, отъехав от Лонга какие-то 30 км. Когда мы идём колонной, все сзади идущие держат скорость лидера. В нашем случае, на ровном участке это было около 60 км\ч. На остановке Хокон попросил дать кружок с гоупро по равнине. Не чуя подвоха, я разрешил, попросив не превышать 80. Разумеется, Хокон сходу втопил больше сотни, от чего ремень вариатора локально перегрелся и взорвался, засрав ворсом почти всё пространство под капотом и загнув защитный кожух. На починку потратили минут 20, во время которых, Хокон в воспитательных целях босыми руками вычищал из стремительно холодеющего металла остатки ремня. При помощи киянки и пары разводных ключей выгнули обратно кожух и натянули новый ремень. Пока Хокон грел руки под глушителем, я повторно воззвал к дисциплине и пригрозил в случае неповиновения стрелять по колёсам. Винтовку, кстати, во время движения я держу разряженной, а патроны в нагрудном кармане. На случай, если у кого-то из malakas возникнет желание пошмалять. В целом, должен сказать, что поломка даже пошла на пользу. Во-первых она случилась в самом начале, пока все, а самое главное, я, были довольно свежими, во-вторых, починить удалось быстро и малой кровью, а в-третьих дисциплина в группе, хоть и не навсегда на вернулась в подобие нормы.
Дальше всё шло довольно гладко. Самый сложный участок – Lomonosovfonna, пролетели почти не заметив. Это высокогорный участок, а точнее, ледниковое плато. По сути, оно представляет из себя огромный холодильник. В особенно холодные дни температура в сочетании с возможным ветром медленно, но неумолимо вынимает из тебя остатки тепла (кстати, именно там в первый год я получил своё единственное обморожение) В более теплые дни на плато садится облако, или хуже - начинается пурга. Тогда видимость падает до нуля. Без шуток, перед глазами однородный белый фон, а где верх, где низ знаешь только по сигналам от вестибулярного аппарата. Ориентироваться остается лишь по запаху и навигатору, пристёгнутому на руле. Хуже всего, что фары снегоходов, идущих позади едва видно. Поскольку я должен быть уверен, что никто из моей группы не остался позади (это верная и мучительная смерть), я снижаю дистанцию, чтобы видеть всех. А значит, снижается и общая скорость, и ты мучительно ползёшь плато час за часом, замерзая и физически чувствуя как состариваешься. Кстати, ещё в таком уайт-ауте первый в колонне часто ловит галлюцинации. Тогда самое время остановиться и дать глазам отдых. Но долго не постоишь – холодно. Состояние снега на плато тоже непредсказуемое. При определенных ветрах дующих продолжительное время с одной стороны снег уплотняется и задувается в «заструги» - треугольные сугробы, близкие по консистенции к бетону. По застругам колонна тоже идёт не более 15 км/ч. Но когда высыпает свежий пухляк, можно топить 80 и с трудом это замечать. Нам повезло, и все условия были практически идеальными: холодный ясный день без ветра, и свежий пухляк. Шли в среднем, те самые 80, от чего взорвали второй (и последний за весь год) ремень. На этот раз у Эстебана. Правда он просто лопнул и вылетел из валов, ничего не загнув. Так что с ремонтом я справился даже быстрее, чем утром. Весь путь занял у нас часов пять, и это при том, что помимо двух питстопов на ремонт, мы остановились перекусить на спуске с плато, с видом на ледниковую стену Nordenskjoldbreen. Перекусили, кстати, норвежским бомж-пакетом real turmat, который я дико полюбил в экспедиции. Последняя часть пути вызывала меньше всего вопросов, потому что лёд фьорда в том году превышал 50 см, что более чем достаточно для того, чтобы безопасно и с ветерком долететь последние 12 км до нашей цели.
И была Пирамида. И жаркая сауна, откуда мы выпрыгивали в сугробы в тысяче километров от северного полюса. И горячий вкусный ужин, королями которого стали borstch и Russian salad, для нас более привычный как оливье. И стаканы виски, в которых со щелчками трескался тысячелетний ледниковый лёд. И разговоры, и впечатления, и шутки, и воспоминания, и радость встречи, и ностальгическая печаль о Кон-Тики 2, и новые общие планы. Как будто и не прошло тех семи лет, лишь остров сменился с тропического на арктический.
Крепко умотавшись за день, мы без ног упали спать по номерам нашего «Оверлука», но, в отличии от Оверлука Кинга, до самого утра ничто не тревожило наш сон. Позавтракали советского образца овсянкой, яичницей и сырниками и приготовились к новому большому дню.
Прервусь-ка я тут. В горле пересохло, не отключайтесь. Продолжение скоро здесь же.
Бейте в колокола и подписывайтесь на профиль, чтобы не пропустить.
Все фотографии принадлежат авторству участников поездки и использованы с их согласия.
Президент России Владимир Путин и Глава Кабардино-Балкарии Казбек Коков обсудили социально-экономическую обстановку в регионе
На встрече обсуждены вопросы строительства жилья, инвестиций, туризма, сельского хозяйства, образования.
Как житель КБР могу сказать, что все что говорит президент нашей республики, действительно, имеет место.
Особенно важным, на мой взгляд, будет строительство Вольфрамо-Молибденового завода г. Тырныазуз.
Как мы встретили единственного в мире Эльбрусского лемура и почему он не носит шапку
Чего нас ноги понесли на подъём на Эльбрус, без подготовки, адаптации и нужных навыков, рискуя здоровьем, сейчас уже вспоминать бессмысленно.
Но мы на гору поднялись: я - на высоту 3500м (дальше меня не пустил приступ высокогорной болезни), муж - на 4400 м.
И то, что мы на Эльбрусе увидели и кого там встретили, стоило любых неприятностей и плохого самочувствия.
На высоте в 3000 м, на первой обзорной площадке Эльбруса под названием Кругозор мы столкнулись нос к носу с пушистым носом лемура. Лемура! Которые живут только на Мадагаскаре.
Его принесли сюда продавать, точнее - продавать возможность сфотографироваться с этим товарищем. Такая скотина на продажу есть везде, и меня она никогда не интересовала.
А вот лемур вштырил. Посмотрите на его фото, думаю, вы поймёте, почему))))
Единственный в мире Эльбрусский лемур по имени Рикардо, у которого взгляд голливудской звезды.
Хозяин зверюги нас познакомил. Оказалось, лемура зовут Рикардо.
Это кошачий лемур, который относится к подотряду обезьян (отряд - приматы). На Эльбрусе лемуры не живут. Они есть только в одном месте на планете - на о. Мадагаскар.
Как этого перца занесло в Кабардино-балкарию, да еще и на Эльбрус - загадка.
По причине холодной для лемуров погоды (в этот день было ок. -18), Рикардо был укутан как младенец. На задних лапах - валенки. На передних - какие-то непонятные мне носки с узелками на концах.
Однако этот образ никак не умалял его достоинства. Да сами посмотрите.
Лемур в образе Висиссуалия Лоханкина, который обдумывает проблемы всемирной революции.
Спросили хозяина - почему Рикардо без шапки? Не боится уши свои мадагаскарские отморозить?
Хозяин замялся...
И тут выяснилось, что у них с лемуром давно идут баталии по поводу шапки. Она есть, но Рикардо ни в какую не хочет её носить, словно он бестолковый подросток, а не серьёзный и взрослый обезьяний мужчинка.
-Да какие вопросы? - сказали мы.
- Сейчас наденем, гоните шапку!
Опытным путём выяснилось, что лемуры не любят носить шапки.
Надевание шапки оказалось форменным насилием на личностью Рикардо. Он мотал головой и отчаянно рычал. Пришлось снять. И Рикардо тут же подобрел. Ну через какое-то время.
С Рикардо сняли шапку.
Рикардо подобрел настолько, что дал почесать себя за ухом.
А лемуры, которых чешут за ушами, мурчат, как обычные коты.
Ответ на ответный пост "случай на миллион"
В 2019 году полетел на отдых в Тунис. А так как именно от моей турфирмы был я один, мне в автобусе по дороге в отель, девушка гид сказала, что завтра в 14:00 меня будет ждать представитель туроператора. Ну ок, ладно.
На следующий день, к этому времени я уже успел нормально так выпить и вдруг вспомнил, что у меня встреча запланирована, и я с низкого старта рванул с пляжа на ресепшен отеля. Там уже ходила девушка, одетая в офисном стиле и высматривала кого-то в толпе. Мне стало неловко перед пока ещё незнакомым мне человеком за то, что я пьян и придётся беседовать с ней в таком состоянии, но деваться было некуда и я подошёл к ней, спросил не меня ли она ждёт и назвал свое имя. Ждала она меня и мы с ней пошли выбирать место куда-бы сесть и поговорить, тк народу в холле отеля была уйма.
Нашли, сели, разговариваем.
Она начала спрашивать почему я поехал именно сюда и ещё несколько шаблонных вопросов. Я ответил, что работаю с людьми, никогда не был заграницей и был выбор " в Тунис или в Турцию" и я выбрал Тунис.
И тут она спрашивает :а кем Вы работаете?
Далее Я-я, Г-гид.
Я:бортпроводник.
Г:Да вы что????!!!! Я сама 6 лет отлетала! А в какой компании?
Я:В такой-то.
Г:А где живёте?
Я:По такому-то адресу.
У неё одновременно гамма чувств в глазах:
Г:Так я в соседнем доме жила!
Я: А кто были соседи?
Г:Такие-то.
?????!!!! - я знал их всех.
Г: а сами из какого города родом?
Я: из N-ска.
И тут у девушки улыбка на лице и даже некоторое замешательство:
Г: я сама оттуда, жила по такому - то адресу.
Тут уже удивился я!!
Жила она не сказать, что близко от меня, но тот район был мне знаком.
В общем поговорили мы с ней ещё какое-то время и тут(вовремя блять) меня начало заносить на рабочие моменты, к несчастью негативные, и беседа моя с ней и её впечатление обо мне стремительно поменялось-это было видно по её лицу и взгляду.
В общем расстались мы с ней спустя примерно полчаса и она, как настоящий профессионал, продемонстрировала такт и вежливость при расставании , но я понимал, что стал ей несколько неприятен.
Она ушла, а я ещё сидел в холле и думал:бывает же такое в жизни-пролететь полконтинента и встретить человека из одного с тобою города, да ещё и имевшего большой опыт работы в той-же сфере, что и ты.