Частный МиГ-29УБ в США
Красивое
МиГ-23
Советский истребитель с крылом изменяемой стреловидности
В комментах есть фотография в более высоком разрешении
МИГ-21пфм, Дни Славы и Забвения
Оригинал МИГа находится в музее "Museo del Aire" в Мадриде. И даже мне удивительно как они там умудрились до такого состояния довести самолёт. Ушатать в такую хламину, это ещё постараться надо.
АК Interactive как раз для этого экземпляра сделал собственную тематическую модель с совершенно нескромной ценой. Внутри коробки находится, не что иное, как перепак (далеко не самой плохой) Eduard c парочкой спущенных колёс и дубовыми декалями стёртых и замазанных эмблем ГДР и номеров. Хоть модель у Эдика и хороша, но доработки в ней есть. Например, сделать самому полки в кокпите из пластика или вырезать воздушные тормоза и вклеить внутреннюю сторону. Очень странно, что в коробку не доложили НАР УБ - 16, которые явно видны на каждом фото из музея. Пришлось дорабатывать своими УБ - 32.
Постройка и покраска модели оказалась для меня серьёзным вызовом и заняла достаточное количество времени. Кокпит я сделал изумрудно-зелёного цвета, так как в таком приходилось посидеть. А не голубовато-бирюзовый, как советовала инструкция.
Первым. делом изготовил внутренности кабины, кресло, приборную панель нос самолёта и сопло. Потом грунт и сверху аллюминий и те места где полированный аллюминий. Самый лучший вариант, по собственным тестам оказался AK INTERACTIVE XTREME METAL. На Аллюминевую базу пятнами нанёс маскирующую жидкость Drawing gum и сверху слой более светлого аллюминия для эффекта старого металла. Слой футуры для закрепления и нанёс лак, сверху два смешанных слоя краски Оливковый светлый и немного смеси зеленого и песочного, на донышко "лёгкий голубой". Протёр лак для облезания краски. Подвёл кисточкой сколы, пролил прошивку. Под конец масло, немного пигментов. Перед тем как залить последний слой матового лака, защитил места облезания для металла жижей Drawing gum, для того чтобы на металле остался блеск. Собственно последнее, это покраска сопла снаружи, несколько слоёв, сталь, что то похожее на сталь, титан золотистый, тёмный металл(black metal Burzum), и разносол для выхлопа плюс масло.
Оригинал из музея. Взято из livejournal пользователя Igor113
До сих пор не понимаю, на кой я так аккуратно выделывал кабину, если планировался закрытый, мутноватый фонарь. Хотя теперь я знаю, что там внутри, всё "впорядке".
Нужен совет по зачистке шва на прозрачном литье фонаря кабины
Всем приветствие! Имеем модель Су-27 от GWH в 48 масштабе
Пока не обзор набора, так как еще сборку не начинал.
Набор на первый взгляд пока отличный, но есть одно но.
Точнее даже два но
Это шов от литья на обеих деталях остекления.
В плане авиации это моя вторая модель, и опыта зачистки таких швов у меня нет, на прошлой модели МиГ-31, такого шва не было на фонаре. И теперь весьма боюсь запороть дело 🙈
Итак, кто что посоветует, поделится опытом кто как сам убирает такие швы, буду признателен за подсказки и советы 👍
Ответ на пост «С Днём авиации, Россия!»
С Днём российской стратегической авиации!
Бомбардировщик «Илья Муромец»
Истоки этого праздника лежат в далёком 1913 году: 23 декабря в первый полет отправился легендарный бомбардировщик «Илья Муромец» — итог усердной работы авиаконструктора Игоря Сикорского. Спустя всего год, 23.12.1914, сформировалась первая в мире эскадра таких бомбардировщиков. Эту дату считают днем создания российской дальней, то есть стратегической, авиации.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
С Днём авиации, Россия!
Истоки этого праздника лежат в далёком 1913 году: 23 декабря в первый полет отправился легендарный бомбардировщик «Илья Муромец» — итог усердной работы авиаконструктора Игоря Сикорского.
Спустя всего год, 23.12.1914, сформировалась первая в мире эскадра таких бомбардировщиков. Эту дату считают днем создания российской дальней, то есть стратегической, авиации.