С начала осени все желающие получить охотничий билет впервые или восстановить его после аннулирования будут обязаны сдать обязательный экзамен. Это изменение вводится постановлением правительства РФ и направлено на повышение безопасности и ответственности среди охотников.

Ключевые изменения:

1. 📝 Обязательный экзамен: Теперь вместо простого ознакомления с правилами охоты под подпись потребуется пройти тестирование на знание «охотничьего минимума». Экзамен включает 100–200 вопросов по биологии животных, технике безопасности, юридическим нормам и правилам охоты.

2. ✅ Проходной балл: Для успешной сдачи необходимо правильно ответить как минимум на 75% вопросов. На экзамене запрещено использовать любые подсказки (телефоны, литературу).

3. 🔄 Пересдача: В случае неудачи повторная попытка возможна не ранее чем через месяц.

4. 📄 Подтверждение навыков: Перед экзаменом соискателям нужно предоставить документ, подтверждающий освоение необходимых навыков. Это может быть:

   • Подтверждение от саморегулируемой организации охотпользователей.

   • Документ от юридического лица или индивидуального предпринимателя, ведущего охотничье хозяйство.

   • Подтверждение от опытных охотников (со стажем не менее 5 лет).

   • Диплом о профильном образовании (например, охотоведение).

5. 💻 Порядок подачи заявки: Заявление на допуск к экзамену можно подать лично, почтой, через МФЦ или портал «Госуслуги».

Причины ужесточения правил:
Новые меры приняты из-за участившихся нарушений техники безопасности и несчастных случаев на охоте. По данным за 2024 год, произошло 34 инцидента с использованием оружия во время охоты, 24 из которых закончились летальным исходом.

https://gclnk.com/kxhNMxzK

4) По примеру третьего пункта расширили систему и на другие дома. У кого-то уже были камеры, но оборудование было другой фирмы, соответственно в таком случае просто меняли видеорегистратор, на тот который работал с сервисом XMEYE, что все было в одном приложении. Каждый раз публиковали смету и объявляли сбор денег, потом закупка, монтаж, публикация данных по доступу;

5) Обслуживание - как такового обслуживания системе не нужно. Установил и забыл, ну может раз в год объективы камер необходимо протереть. Если что-то ломается, например жесткий диск, в чате публикуем информацию и объявляем о сборе денег на закупку неисправного элемента;

6) Оплата электроэнергии и интернета - так как система децентрализована - в каждом доме/подъезде свой видеорегистратор, со своим набором камер. Соответственно оплата электроэнергии (примерно чуть больше чем 3 копейки в год), ложится на плечи того кто согласился у себя разместить оборудование (видеорегистратор и несколько камер), соответственно этот же человек предоставляет и интернет.

7) Доступ к системе "Народного наблюдения" абсолютно бесплатен. Для доступа нужно просто попасть в чат, где опубликованы все необходимые инструкции. Ссылки на чат публикуются в домовых чатах, а таж же в подъездах висят объявления с QR кодом на чат;

8) Любой сбор денег проводится на добровольной основе - кто может тот скидывает;

Техническая часть:

1) Система "Народного видеонаблюдения" представляет из себя данные по доступу к видеорегистраторам, которые установлены на разных домах. К каждому видеорегистратору подключено от 3 до 9 камер. Доступ к конкретному набору камер настроен посредством создания пользователя с логином и паролем и с конкретными правами просмотра определенного набора камер;

2) Монтаж - как правило все оборудование размещается в общем холле в металлическом ящике, питание в который заводится от щитка жителя согласившегося разместить оборудование. Но иногда оборудование располагается непосредственно в квартире - все зависит от того где будут установлены камеры (из квартиры или с общей площадки), возможность прокладки кабеля внутри квартиры;

3) Если видеорегистратор располагается за пределами квартиры и нет возможности прокладки дополнительных проводов по квартире, то видеорегистратор соединяем с роутером деля интернет кабель провайдера - 4 жилы от провайдера приводят интернет в роутер, а другие 4 жилы соединяют роутер с POE свичом к которому пожключены камеры и видеорегистратор;

4) Видеорегистраторы используем которые поддерживают бесплатный он-лайн сервис XMEYE. Видеокамеры с сенсором Sony IMX335, что даёт хорошую картинку и хороший цифровой зум;

5) Место расположение камер зависит от проживания человека согласившегося разместить у себя оборудование. Соответственно, отталкиваясь от высоты расположения камер, выбираем объектив (выше 10 этажа 6мм, 5-10 этаж 3.6 мм, до 5 этажа 2.8мм). От фокусного расстояние объектива зависит угол обзора, чем шире угол (объектив 2.8 мм угол около 100°), тем мельче картинка, чем уже угол (объектив 6 мм угол около 50°) тем ближе кажется наблюдаемый объект.

6) Архив видео хранится на жёстком диске видеорегистратора. Длительность в среднем около 3-х недель, где-то больше, где-то меньше, так как видеорегистраторов на сегодняшний день 7 штук и к каждому из них подключено разное количество камер;

Примеры используемого оборудования:

Чтобы вы не думали, что опасения беспочвенны, просто сообщу факты:
1. Пол года назад на мою жену с ребенком в ТРЦ напал отец другой девочки из за их разборок в детской зоне. При чем его девочка на год старше моей была. В полиции участковый не додумался ни до чего лучшего, как обвинить жену в том, что не оставила во время разборок 4хлетнюю дочь в стороне поодаль (одну, меня не было).
2. Недавно алкоголик просил закурить, затем "денег на бухло" и пытался догнать (я ускорял шаг, затем перешел на бег". Разумеется, во время попытки догнать в спину были угрозы. В полиции опять то же самое - "ты наверно сам виноват, это всего лишь приставание а не ограбление+нападение+угроза"

Я жалею, что опираясь на еще советское воспитание полностью полагался всегда на правоохранительные органы, не занимался вопросами обеспечения безопасности своими силами - не ходил в спортзал, не имел опыт драк и словесных разборок "по мужски", не получал воспитания пресловутой "улицы" и прочие навыки, дающие понимание как решать конфликтные ситуации.

И ладно бы, если бы не было ребенка или я принимал жизнь в стиле "работа-дом". Но сейчас расцвет сил и планы семьи большие - поехать на подготовленной машине по миру, посетить красивые места СНГ. С маленьким ребенком это очень рискованно. И если обезопасить себя от опасных условий дикой природы возможно, то от нагнавшего дикаря и целью наказать/ограбить практически нет.

Пока мысли о повышении уровня безопасности такие:
• Иметь перцовый баллончик.
• Сразу включать видеозапись при интуиции, что сейчас будет конфликт.
• Не посещать места, где риск конфликтов предельно высок: детские площадки и зоны игр, неблагополучные районы и общественные места, места нахождения и отдыха приезжих, автобусы и маршрутки, места рядом с наливайками и подобными центрами подкормки маргиналов.
• Не раскручивать конфликт участвуя в споре или разборке, а отступать, защищая в первую очередь ребенка. То, что сейчас спор и выяснение претензий, уже через минуту может быть убийством.

Аноним по понятным причинам, и это не вброс, т.к. указал что живу не в России и не являюсь гражданином России.

Единственный нюанс, если рейс сложно составной с пересадками без перерегистрации багажа, а ваш металлоискатель достаточно дорогой, или у него есть хрупкие части есть резон застраховать багаж. Услуга стоит в разных авиакомпаниях по-разному, но нигде не дорого. В среднем статистика по потерям багажа крупными авиакомпаниями не велика: всего 5-6 сумок на тысячу, но для собственного спокойствия иногда проще докупить полетную страховку на багаж, чтобы лететь спокойно. Обычно услуга страхования предлагается перед оформлением авиабилетов, поэтому бегать и искать самостоятельно ничего не будет нужно.

Так же нужно соблюдать правила, устанавливаемые авиакомпаниями для перевозки багажа. Так запрещены к  провозу в багаже

• Малые передвижные устройства с литиевыми батареями с удельной мощностью батареи свыше 100 Вт·ч: электроскутер, электросамокат, сигвей. Разрешается провозить только одну запасную батарею мощностью не более 300 Вт·ч или две запасные батареи, каждая из которых не превышает мощности 160 Вт·ч.

• Электронные устройства, работающие на литиевых батареях, — они должны быть полностью выключены (не находиться в режиме ожидания или режиме пониженного энергопотребления) и помещены в защитную упаковку, чтобы избежать неумышленной активации или повреждения.

Второй вариант, если вы обладатель современного легкого и компактно разбирающегося металлоискателя типа Деуса или Эвинокса (у меня 900, который я в начале лета брала в интернет магазине «У Деда Мити», как разбираются другие модели Веников я не подскажу☝️) тогда есть смысл все самое дорогое наравне с бумажником и телефоном везти в салоне самолета под личным надзором. Стандартные размеры багажа с легкостью позволяют это сделать и разместить разобранный МД в спортивную сумку или рюкзак.

Однако, в последний свой перелет, я умудрилась провезти металлоискатель в лоукостере Smartavia по цене самых дешевых билетов с ограничениями по размеру ручной клади 20*30*40, причем размер разобранных составных штанг равняется 50 сантиметрам (лично проверяла). Однако проблем у меня никаких не возникло: сам рюкзак с легкостью вошел в отсек для контроля. Мой рюкзак имеет боковые отверстиям, в которые я и просунула торчащие части штанг. На немного выступающие за пределы ограничителя запчасти багажа при регистрации на рейс мне не попеняли, но знаю, что в лоукостере Победа персонал гораздо более вредный и пользуются любым случаем, чтобы вытрясти с народа деньги. Учитывайте это.

Однако, при перевозке металлоискателей в ручной клади необходимо проверить,  чтобы он не подпадал под ограничения, устанавливаемые повсеместно авиакомпаниями для перевозки вещей в салоне самолета. Так с собой в салон самолете нельзя проносить следующие вещи (в том числе в составе чего либо) в противном случае из у вас изымут при предполетном досмотре и заодно помотают изрядно нервы:

Литиевые батареи мощностью более 160 Вт·ч. Их необходимо декларировать и перевозить как груз. Если нужно взять в самолёт аккумуляторы мощностью от 100 до 160 Вт·ч, это нужно согласовать с авиакомпанией.

Портативные зарядные устройства (power bank) мощностью более 100 Вт·ч и с содержанием лития более 2 г. Характеристики обычно указаны на корпусе устройства. Некоторые авиакомпании допускают провоз зарядных устройств мощностью до 160 Вт·ч и с содержанием лития до 8 г, но перед полётом рекомендуется уточнить допустимые параметры на сайте конкретного перевозчика.

Электроприборы с колюще-режущими элементами и объёмными аккумуляторами— блендер, миксер, электродрели, шуруповёрты и электропилы.

Теперь о прохождении процедуры досмотра перед вылетом. Если вы повезете металлоискатель в ручной клади будьте готовы к различным вопросам сотрудников до смотровых служб вплоть до просьбы включения прибора и демонстрации принципа, как он работает. Так как сейчас введены повышенные антитеррористические меры, внимание ко всей Электронике и тем более Электронике не понятного назначения у сотрудников безопасности повышенное. В этот мой перелет никаких вопросов ни у кого не возникло (возможно, потому что, летала в августе , когда в аэропортах огромные очереди и некогда разбирать каждую непонятную штучку), но пару раз на дрсмотровой зоне при провозе пинпойнтеров задавали вопросы и просили показать девайс вплоть до включения. Летала тогда Победой в Анапу, вопросы задавали при регистрации в анапском аэропорту, который сейчас закрыт для гражданских судов.

На этом нюансы авиаперевозки поисковой техники в самолетах заканчиваются. В общем то ничего такого особого, в том, чтобы перевезти металлоискатель из точки А в точку Б самолетом нет и закон этого не запрещает. Если у вас какой-то особый профессиональный мощный металлоискатель, возможно потребуется уточнить актуальные правила перевозки электроприборов на сайте конкретной авиакомпании, в которой у вас куплен билет. Если нет уверенности, разрешено ли провозить конкретный электроприбор, то стоит заранее обратиться в службу безопасности аэропорта. Скорей всего, проблем не возникнет, Важно помнить это и не бояться летать.

В общем дерзайте: ведь удача покоряется только спелым 👌

На этом у меня все, раскланиваюсь и убегаю на поиски новых историй и приключений. Делитесь в комментариях, провозили ли вы металлоискатель в самолетах и как все прошло?

Всегда ваша Морозова❤️‍🩹

Источник публикации:

https://dzen.ru/a/aKtD-azyXWCL61YE