10 ноября 1950 года, бомбардировщик B-50, совершал обычный полёт, находясь на боевом дежурстве – в воздухе постоянно находились два бомбардировщика с атомными бомбами, дабы в случае начала войны не терять времени на взлёт и набор высоты. Полёты совершались по кругу, нижней дугой которого был район Нижнего-Ст-Лорана (низовья реки Святого Лаврентия, в районе городов Квебек, Леви, Ривьер-дю-Лу).
Внезапно в самолёте отказал ряд приборов из-за неисправности электросистемы воздушного корабля. Стало ясно, что бомбардировщик может в любой момент упасть. По протоколу безопасности, в этом случае от атомной бомбы надо избавиться во избежание взрыва её заряда на борту в момент падения. Дело в том, что заряд, содержащий уран, и детонатор (обычная взрывчатка) во время полёта не соединены друг с другом, а соединить их должен экипаж тотчас по получению приказа на атаку. В случае же катастрофы самолёта существует опасность подрыва детонатора и самопроизвольного взрыва атомной бомбы (специалисты могут поправить технические детали, но принципиально такие правильные исправления дела не меняют).
В момент сброса бомбы самолёт находится над городком Ст-Андре-де-Камураска, вблизи города Ривьер-дю-Лу.
Детонатор взрывается прямо над городком примерно в 16 часов. Все жители слышат оглушительный взрыв, сопровождаемый облаком жёлтого дыма. Никто из жителей, к счастью, не пострадал.
Что касается заряда урана, основного элемента атомной бомбы, то 45 килограммов его были разбросаны над территорией акватории Св.Лаврентия. Было отмечено “слабое радиоактивное заражение района”.
В момент аварии, инцидент был скрыт от общественности, хотя городская газета Ривьер-дю-Лу опубликовала небольшую заметку о “взрыве над Ст-Андре в пригороде нашего города”. Позже о нём ходили упорные слухи, но только в феврале 2000 года министерство обороны Канады официально подтвердило этот случай.