1. Продовольственный магазин на улице Ленина. 1970 год.

2. ДК Химволокно. 1974 год.

3. Площадь Перекальского. Магазин "Булочная-кондитерская". 1975 год.

4. Курский картодром. 1979 год.

5. Улица Ленина. Перекрёсток с ул. Уфимцева и Кирова. 1979 год.

6. Площадь Советов. Курский цирк. 1980 год.

7. Центральный универмаг. 1980 год.

8. Железнодорожный вокзал. 1983 год.

9. Мотель "Соловьиная роща". 1987 год.

10. Красная площадь. 1988 год.

Английская актриса кино и телевидения Сьюзан Шоу, 1975 год.

Сегодня я представляю вам фотоподборку, которая перенесёт вас в прошлое — в эпоху перемен, традиций и ярких событий стран Великобритании. В неё вошли лучшие работы легендарных фотографов, бережно восстановленные и раскрашенные, чтобы оживить историю. Погрузитесь в атмосферу ушедшего столетия через эти потрясающие снимки!

Скульптура динозавра едет в Доисторический парк. Шотландия, 1973 год.

Алан Уильям Росс в 1970-х задумал построить парк динозавров в карьере в Ситтингборне, графство Кент. Эта модель была создана для привлечения внимания и рекламы. Его идею спонсировали многие компании. К сожалению, получение разрешения на строительство в карьере в Кенте заняло пять лет, и к тому времени жизнь Алана сложилась иначе, и проект так и не был запущен.

Динозавра сделали из железных прутов, обтянутых проволочной сеткой, а затем обклеили полосками гипса. Затем раскрасили динозавра краской из баллончика.

Хью Поуп, отдыхает со своей женой в их уникальном доме - Beverley Lodge в Кингстоне-на-Темзе, графство Суррей, 1958 год.

Необычный дом-купол, собранный из мозаичных стеклянных треугольников, стал авторским проектом Хью Поупа— его личной архитектурной мечтой и воплощением смелого дизайнерского видения.

Подсолнух на Темзе. Лондон, 1955 год.

Бернард Которн, корабельный инспектор из Халла, выполняет "кувырок вперед" через головы двух девушек, которые также посещают курсы гимнастики в Бишем-Эбби в Беркшире. Великобритания, 1959 год.

Смотр флота. Графство Девон. Великобритания. 1914 год.

Флот Великобритании на протяжении веков и в начале XX века был не просто военной силой — это была основа имперской мощи, экономики и глобального влияния. Его превосходство на морях позволяло держать империю целостной и защищённой. Однако с ростом технологий и усилением других держав, включая Германию и США, это господство постепенно оказалось под угрозой — начался отсчёт к новой эре морской истории.

Студенческий союз Эдинбургского университета в Тевиот-Роу Хаус, Шотландия, 1961 год.

Цель союза — способствовать повышению уровня образования эдинбургских студентов, представляя их интересы и оказывая им поддержку, а также продвигая их интересы, заботясь об их здоровье и благополучии в обществе. Ассоциацию возглавляет команда из пяти избранных студентов на общественных началах. Основан был в 1889 году.

Укрытие от дождя в Южном Уэльсе, 1974 год.

Каналы и водные пути Мидленда. Великобритания, 1959 год.

Сегодня обширная сеть каналов, которая на протяжении веков была основной транспортной артерией Британии, превратилась в популярный туристический аттракцион.

В 1980-е годы, во времена правления Маргарет Тэтчер, многие из этих водных путей находились в запустении. Их расчисткой и восстановлением занимались безработные — в рамках государственной программы по борьбе с безработицей.

Это стало началом масштабного возрождения. Заброшенные каналы постепенно возвращались к жизни. Сегодня они не только украшают страну, но и приносят реальную пользу — привлекая туристов, создавая рабочие места и принося доход в местные экономики.

Описание фотографии из фотобанка:

Для некоторых канал не доставляет удовольствия. Жизнь тяжела, а часы работы длинны. Но есть и плюсы. Вместо рева машин Чарльз Фостер и его сын Хорас слышат лишь журчание медленно текущей воды и цокот копыт. Они вместе со своей лошадью Бетти работают на баржах, проводя их по каналам Блэк-Кантри.

Рабочие кладут соломенную кровлю. Девон, Англия, 1959 год.

Британская актриса Барбара Виндзор и ученица британской театральной школы Патрисия Старк катаются на водном аттракционе «Водяной желоб» на ярмарке в парке развлечений Battersea Festival Gardens. Лондон, Англия, 1955 год.

Вид на гавань в Уитби, Англия, 1974 год.

На фанере с горки. Уэльс, Великобритания, 1977 год.

Файлингдейл, Йоркшир, Англия, 1978 год.

Азартные игры. Лондон, 1956 год.

Три поколения шахтеров в валлийском шахтерском городе. Великобритания, 1950 год.

Добыча полезных ископаемых в Уэльсе была важным источником дохода для экономики Уэльса на протяжении всего XIX века и с начала до середины XX века. Она сыграла ключевую роль в промышленной революции в Уэльсе и во всей Великобритании.

Уэльс славился своей добычей угля в долине Рондда, долинах Южного Уэльса и на всём протяжении угольного месторождения Южного Уэльса. К 1913 году Барри стал крупнейшим портом по экспорту угля в мире, а Кардифф занял второе место, поскольку уголь перевозили по железной дороге. На сегодняшний день в стране работает только одна шахта.

Гостиница в Девоне. Англия, 1904 год.

Разобранные автобусы и троллейбусы, переоборудованные в жилые помещения на пляже Талакр, в двух милях от Престатина. Великобритания, 1959 год.

Сегодня пляж Талакр в Северном Уэльсе — живописное место с широкими золотистыми песками, популярное у туристов и убежище для дикой природы. Но так было не всегда. В прошлом его называли «трущобами у моря».

Первые летние шале здесь появились в начале 1930-х годов на диком участке земли у устья реки Ди, на границе Ливерпульского залива. Однако с началом Второй мировой войны территория, известная как Уоррен, превратилась в приют для эвакуированных — в основном семей из Ливерпуля и Мерсисайда, спасавшихся от бомбардировок портов и верфей.

Люди обустраивались как могли: использовали старые фургоны, железнодорожные вагоны и даже автобусы, превращая их в жилища. Несмотря на полное отсутствие централизованного водоснабжения и электричества, Уоррен был официально признан военным лагерем. После окончания войны люди ещё не одно десятилетие жили в таких условиях, лишь к концу 1970-х этот автобусно-гаражный городок был снесен.

Железная дорога на виадуке. Сеттл-Карлайл, Йоркшир, 1986 год.

Виадук был спроектирован Джоном Сидни Кроссли, главным инженером Мидлендской железной дороги, который отвечал за проектирование и строительство всех крупных сооружений на этой линии. Виадук был необходим из-за сложного рельефа местности. Строительство началось в конце 1869 года. Для работы требовалось много людей — до 2300 человек, большинство из которых жили в трущобах, построенных у основания виадука. Во время строительства погибло более 100 человек. Линия от Сеттла до Карлайла была последней крупной железной дорогой в Великобритании, построенной преимущественно вручную.

Английская фотомодель, актриса и телеведущая Лейла Уильямс позирует в купальнике, сидя в лодке на реке Темзе в Англии в 1959 году.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.