Футбол. Испания - Италия
Немного опоздал, но всё же
Немного опоздал, но всё же
Были времена, когда войска католической Испании считались наиболее опытными, мотивированными и дисциплинированными в Европе. Пользуясь таким преимуществом, испанцы применяли на поле боя тактические приёмы не характерные для армий других европейских государств. Помимо грозных терций, одной из визитных карточек гордых идальго считались ночные атаки и штурмы.
Многие смотрели фильм «Капитан Алатристе», который как раз и начинается с подобного действа. Задача наступающих была предельно проста: нанести удар по еретикам, когда они ожидают этого менее всего и, либо задавить врага, пользуясь возникшей неразберихой, либо нанести противнику как можно больший ущерб и скрыться в ночи. Атака обычно проводилась под прикрытием плотного тумана, перед самым рассветом, когда бдительность часовых притупляется, а отдыхающим крепче всего спится.
Для атаки подбирались наиболее опытные головорезы. Солдаты предпочитали брать на дело холодное оружие - пики, шпаги, мечи, тесаки и кинжалы. Мушкеты, аркебузы, пистолеты и гранаты тоже пускали в ход, но, в основном, на завершающей стадии боя. В качестве защитного снаряжения воины использовали шлемы типа шапель, кирасы, баклеры, фонарные щиты-рондаши, снабжённые отверстием для размещения потайных фонарей, траншейные щиты (латная рукавица с прикреплённым рондашем).
В лунном свете, оружие и защитное снаряжение часто отбрасывало блики. Поэтому, в целях маскировки воины поверх основной одежды и доспеха надевали распространённую в эпоху Ренессанса свободную рубашку с широкими рукавами (исп. – camisa, рубашка). Кроме того, в ночном бою рубашка играла роль прекрасного средства опознавания "свой-чужой". Соответственно такие воины получили общее название Camisas (либо - Сamisa de) – «Рубашечники».
Примерно так выглядела та самая "Сamisa"
Как правило, бой делился на две стадии. В первой, основной задачей головорезов было тихо и незаметно пробраться в расположение неприятеля и, без лишней тревоги, перерезать максимальное количество врагов.
«…лезвие шпаги медленно скользнуло по чужому горлу и алые брызги украсили лицо Испанца. Время замерло. Не слышно было ни воинственных криков, ни залпов орудий. Плавно падали поражённые и молча ликовали победители. Божья благодать для истинно верующего. Он утер капли крови, оставив на лице бурые разводы и застыл, в затылок упиралось холодное дуло мушкета….»
Но как только кто-то поднимал тревогу, атакующие издавали рёв, подобный крику яростных фурий, чтобы напугать и сбить с толку ещё не проснувшихся вражеских солдат. Вот тогда и пускалось в дело огнестрельное оружие и бросались гранаты, наводя ужас в стане неприятеля. Одновременно, налётчики усиливали панику сбивая жаровни и поджигая палатки, переворачивая телеги, выводя из строя всё, что попадётся под руку.
«…от дамбы уже доносился глухой гул: это полтораста испанцев, которые ночь провели по пояс в воде, выскочили на сушу с криками «Сантьяго! Сантьяго! Испания и Сантьяго!», твёрдо намеренные согреться кровью и огнём, полезли на земляной вал, ринулись к подъёмному мосту и крепостным воротам, вскочили на бастион и, наводя ужас на голландцев, метавшихся из стороны в сторону, как ополоумевшие гуси, ворвались в городок, круша всё на своём пути.» (Артуро Перес-Реверте «Испанская Ярость».)
Первопроходцами ночной тактики считаются итальянцы и испанцы, но постепенно такую практику переняли и другие армии Европы. Правда, чем заканчивались ночные атаки неподготовленного войска, мы также прекрасно знаем из истории.
В ночь на 7 августа 1609 г. отряды Лжедмитрия II пошли на штурм Троице-Сергиева монастыря. Во время атаки, наступающие внезапно обнаружили у себя в тылу «противника». Всю ночь вокруг крепости шло настоящее побоище – скакала конница, палили из ружей, громыхали из пушек, солдаты резались в мерцающем свете факелов. Только с рассветом выяснилось, что отряды «Тушинского вора» сражались друг с другом, потеряв в ходе боя убитыми несколько сотен человек.
Пожалуй, одной из самых известных ночных атак считается штурм бастионов Остенде проведённый испанскими войсками 4 декабря 1601 г. Незадолго до этого, осаждающим удалось пробить в укреплениях широкую брешь, которую и решили использовать для проникновения в город.
Промозглой сырой ночью 4 тыс. «рубашечников» двинулись на штурм голландских позиций. Очертания укреплений едва угадывались за пеленой серой хмари и мороси. Головорезов окутывал липкий плотный туман и влажные испарения, клубившиеся над водой. Но скрыть движение такого количества войск испанцам не удалось. Где-то блеснул металл шлема или обнажённого клинка, кто-то негромко выругался в ходе форсирования канала, провалившись в скрытую под водой яму. Часовые протестантов не проспали атаку и вовремя заметили неприятеля.
Поняв, что они обнаружены, «рубашечники» издали воинственный рёв и ринулись на штурм укрепления. Испанцам удалось пробиться в крепость, но внутри они были встречены поднятыми по тревоге ротами голландцев. В ходе страшной резни протестантам удалось вышвырнуть врага из города.
Несмотря на потерю внезапности, испанцы предприняли новые атаки. Но голландцы не дали неприятелю ни единого шанса на победу. Защитники бастионов выставили на стенах факелы и пики с зажжёнными на них просмоленными пучками соломы. Округа на десятки метров осветилась мерцающим багровым заревом. Наступающие испанские колонны были видны, как на ладони и получили прямо в лицо шквал картечи. Подножье укреплений оказалось буквально завалено грудами «рубашечников», через которые уже было невозможно переступить. Настоящая катастрофа!!! Менее чем за час испанцы потеряли почти четверть из атакующих сил...
Мерным гулом раздаются шаги тысяч людей. Кованые башмаки с хлюпаньем разбивают глубокие грязевые лужи. Это колонны испанской пехоты, идущие в направлении Фландрии. Железные терции отправлялись в путь из Италии, пересекали Альпы и с грохотом обрушивались в самое сердце Европы. В течение многих десятилетий испанские войска использовали один и тот же маршрут, чтобы добраться до северных владений испанской короны – «Испанскую дорогу» (El Camino Español). Её потеря в 1638 г. была предчувствием или, возможно, одной из причин распада Испанской империи в Европе…
Конфликт между королём Филиппом II Испанским и голландскими мятежниками был частью более широкой европейской борьбы за власть в XVI веке между католиками и протестантами. Это привело к истощению финансов Испании и введению новых налогов в испанских Нидерландах. Повышение налогов и нетерпимость католиков к набиравшему популярность протестантизму, в купе с неурожаем 1565 г. и последующим за ним голодом 1566 г. вызвали народное недовольство, поставив под угрозу контроль над северными провинциями со стороны испанского правительства. Направленный в Нидерланды антикризисный управляющий «Железный» герцог Альба принялся восстанавливать порядок настолько жестокими методами, что буквально «взорвал» страну.
Переброска войск в испанские Нидерланды могла осуществляться двумя способами: по морю и по суше. Морской путь, от северных портов Испании до южных фламандских берегов, был более быстрым, но крайне опасным. Движению судов препятствовала как плохая погода, часто присутствовавшая в Северной Европе, так и военно-морские флоты враждебно настроенных голландцев, французов и англичан. Мало того, вражеские эскадры совершали рейды прямо в Бискайский залив, атакуя конвои сразу же по выходу из портов. Апофеозом морской переброски войск стало сражение у Даунса 1639 г., в котором голландцы разгромили испанский конвой, занимавшийся перевозкой крупных подкреплений во Фландрию. Испанские потери составили около 40 кораблей и до 7 тыс. моряков и солдат. Хотя большая часть войск смогла достичь мятежных провинций, затраты на их доставку превысили все разумные пределы.
Поскольку переброска сил по морю была сопряжена с серьёзными трудностями, король Филипп II Испанский был вынужден найти другой способ перемещать войска, припасы и деньги из Испании в Нидерланды. После долгих обсуждений было принято решение пробить сухопутный военный коридор из Милана в Брюссель, который проходил бы через безопасные территории, находившиеся как под непосредственной властью испанской короны (либо под её влиянием), так и под властью союзной Священной Римской империи (те же Габсбурги, только в профиль).
В 1566 г. испанские инженеры и картографы обследовали и нанесли на карту маршрут, получивший впоследствии название «Испанская дорога», а уже на следующий год герцог Альба использовал его по назначению. Начальной точкой военного коридора можно было считать Барселону, где на вместительные суда грузились войска, набранные на Иберийском полуострове. В сопровождении генуэзской галерной эскадры, неофициально входившей в состав средиземноморского флота Испании, транспорты прибывали в Геную, а затем маршевые колонны двигались в герцогство Миланское, представлявшее собой важнейший военный центр империи. Здесь было удобно встречаться контингентам из Испании и Неаполя, прежде чем отправиться в Северную Европу. Далее маршрут пролегал на северо-запад, огибая территории кальвинистской Женевы. Войска двигались в союзную Савойю и, через перевал Мон-Сенис, к испанскому Франш-Конте («Свободное графство»), а уже оттуда маршевые колонны направлялись в Лотарингию, Люксембург и далее в Брюссель.
В 1567 г. армия во главе с герцогом Альбой численностью около 10 тыс. ветеранов испанских войск впервые преодолела 1000 км маршрут от Милана до Брюсселя за 52 дня. В то время это был настоящий военный и логистический подвиг – необходимо было довести личный состав до места назначения, чтобы солдаты буквально не разбежались в пути и наладить снабжение нескольких тысяч людей и лошадей.
Маршруты переброски войск во Фландрию и "Испанская дорога". Розовым отмечены владения Испанской империи - Испания, Неаполь, Франш-Конте, испанские Нидерланды.
Значительная часть маршрута пролегала по труднопроходимой горной местности. Как писал испанский военачальник Бернардино де Мендоса: «горные хребты, обрамляющие долину Изера в Савойе, были настолько высоки, что смотреть на них утомляло зрение.» В походе 300 сапёров шли впереди армии и разбирали каменные завалы, расширяли горные тропы, строили мосты и наводили переправы. Маршрут был разделён на систему этапов с магазинами снабжения, где хранилось продовольствие и фураж в ожидании будущего прибытия войск. При этом, офицеры и солдаты вышли в поход с семьями, слугами и другим разночинным сопровождением, свойственным армиям Нового времени. По сути, испанцам пришлось изыскивать средства на содержание 16 тыс. «ртов» и 3 тыс. лошадей. Поиск и сбор провианта осуществлялся местными торговцами, с которыми был заключён «договор на место» («el contrato de asiento»). Контроль за работой этапов производился специальными агентами испанской Короны, в задачу которых входила проверка ценообразования, своевременности поставки и качества поставленных пайков.
Что касается армейской дисциплины в пути, то встречаются довольно противоречивые сведения. Так, о марше герцога Альбы 1567 г. испанские летописцы упоминают только в превосходных тонах: «ещё ни одна армия не заканчивала такой долгий путь с большей военной дисциплиной, а при движении из Италии во Фландрию солдаты не нанесли обиды самой жалкой пастушьей хижине.» В то же время, можно встретить и совершенно противоположные описания похода: «19 рот неаполитанского полка, вошли в Гент 30 августа 1567 г., маршируя в рядах по пять, за которыми следовало большое количество сидевших на маленьких клячах проституток, одетых в испанские платья с оборками. В арьергарде, с босыми ногами и непокрытыми головами, шла орда лагерных слуг, сопровождая лошадей, повозки и багаж полка. Совершив несколько маневров на городской площади и произведя залп, чтобы запугать местных жителей, испанцы бросились грабить несчастных домохозяев, назначенных для их кормления.»
Движение подобных испанских орд вдоль границ сильно нервировало как французов, так и швейцарцев. Французский король Карл IX, имея довольно смутную информацию о походе герцога Альбы, был вынужден ввести войска в маркизат Салуццо (французский анклав в Альпах), нанять 6 тыс. швейцарских наёмников и серьёзно увеличить гарнизоны Лиона и других приграничных крепостей. По другую сторону «Испанской дороги» правительство протестантского кантона Берн, не понимая, что происходит, лихорадочно собирало войска. Даже союзный испанцам вольный город Страсбург, от греха подальше, увеличил гарнизон на 4 тыс. человек.
Поэтому, как только представилась возможность, французы заблокировали движение войск по «Испанской дороге». На рубеже веков Савойя потерпела поражение от Франции во Франко-Савойской войне (1600-1601 г.г.). По результатам мирного договора Савойя уступила победителю две свои самые северные провинции Бюже и Бресс, после чего значительная часть обустроенного испанцами пути оказалась на французской земле. А так как Франция в целом была враждебна Испании, движение испанских войск по этому маршруту было прекращено.
Однако Испанская империя была крайне заинтересована в дороге и попыталась открыть маршрут глубже в горах, всячески поддерживая и подстрекая герцога Савойского Карла Эммануила I к захвату прилегающего к Савойе и Франш-Конте швейцарского кантона Женева. В декабре 1602 г. савойские войска попытались с налёта взять крепостные стены вольного города. Карл Эммануил I бросил на штурм укреплений даже спешенных кирасиров, которые поднимались на стены с помощью лестниц и канатов. Тем не менее, женевцы смогли отбиться и нанести сокрушительное поражение католическим войскам. После случившегося, отношения между Савойей и Испанией окончательно испортились. А в 1609 г., при поддержке Франции, Карл Эммануил I выставил немногочисленные испанские гарнизоны за пределы герцогства.
Штурм Женевы войсками Карла Эммануила I в 1602 г.
Поражение савойских войск под Женевой и дальнейшее охлаждение отношений развеяло последние надежды на восстановление старого маршрута «Испанской дороги» через Савойю. Но, испанцы не опустили руки и начали искать альтернативные маршруты на востоке.
В этих условиях, наиболее оптимальным вариантом был разворот войск на север от Милана и движение через перевал Сен-Готард, а затем вниз через Центральную Швейцарию к Высокому Рейну. Переправа через Рейн выводила испанские армии в Брейсгау и Верхний Эльзас, дружественные владения австрийских Габсбургов, и далее, позволяла вернуться к первоначальной дороге на север через Лотарингию в Люксембург.
Ещё в 1587 г. испанцам удалось подписать договор с пятью из семи католических швейцарских кантонов об использовании Сен-Готардского прохода. Однако, присутствие на швейцарской земле католических войск, да к тому же, направлявшихся воевать против Голландской республики, вызывало крайнее беспокойство в протестантских кантонах и угрожало вызвать очередную гражданскую войну в Конфедерации. Со своей стороны, швейцарские католики не горели желанием воевать с протестантскими соседями, поэтому наложили ряд дополнительных условий на транзит испанских войск через Швейцарию – проход осуществлялся отрядами не более 200 человек с интервалом в два дня, с оружием, погруженным отдельно на повозки. Строгость ограничений затрудняла для Испании эффективное перемещение войск через Швейцарию. В период между 1604 и 1619 годами, по этому маршруту было отправлено только шесть крупных военных партий, прежде чем окончательно отказаться от него.
В силу того, что упомянутые варианты «Испанской дороги» стали в значительной степени непроходимыми для католических войск, испанцы были вынуждены сдвинуть логистическую линию ещё дальше на восток. Испанские армии разворачивались на северо-восток от Милана и шли через территорию Трёх Лиг, представлявших собой федерацию из трёх союзных образований, номинально связанных с австрийскими Габсбургами (современный швейцарский кантон Граубюнден). Войска проходили стратегический перевал Вальтеллина между северной Италией и Германией, спускались в австрийский Тироль, двигались на северо-запад через всю Австрию к Верхнему Эльзасу, а затем на север через Лотарингию к испанским Нидерландам. В 1592 г., губернатору Милана графу Фуэнтесу удалось заключить договор с Тремя Лигами на использование этого маршрута.
Интересно, что в то время, как испанцы увлечённо занимались выстраиванием военной логистики, французы, с такой же одержимостью, пытались ликвидировать как саму «Испанскую дорогу», так и любые альтернативные маршруты. В 1603 г. французы вместе с венецианцами перекупили у оборотистых швейцарских парней эксклюзивное право военного доступа к перевалу Вальтеллина и восточный маршрут оказался перекрыт. В ответ испанцы возвели форт Фуэнтэс, который полностью взял под контроль горный коридор со стороны Италии. При этом, полное перекрытие пути не особо сказалось на боевых действиях в Нидерландах, поскольку в 1609 г. вступило в силу Двенадцатилетнее перемирие, временно снявшее необходимость для Испании поддерживать постоянный поток подкреплений во Фландрию.
Испанский форт Фуэнтес возведённый недалеко от озера Комо. Место для размещения форта было выбрано настолько удачно, что укрепления ни разу не приняли участие в боевых действиях. В 19 веке руинированный форт стал убежищем групп бандитов и контрабандистов,
В 1619 г. перемирие было нарушено, что заставило Испанию вновь направить большие армии в Нидерланды. Необходимо было найти способ, позволявший в кратчайшие сроки запустить «Испанскую дорогу». Агенты испанской Короны инспирировали католическое восстание в Трёх Лигах, после чего, в попытке аннексировать территорию и открыть маршрут в Тироль, в горную республику нагрянул испанский корпус. В ситуацию не преминула вмешаться Франция, которая также направила в Вальтеллину крупные силы. Развернувшаяся в регионе горная война закончилась настоящим позиционным тупиком. В 1626 г. в результате мирного договора Испания возвратила аннексированные земли Трём Лигам, но контроль за горными проходами оставила за собой, что позволило запустить «Испанскую дорогу» на полную мощь. В конце 1620-х и начале 1630-х годов по вновь открывшемуся маршруту прошли многочисленные испанские армии, некоторые из которых отправились традиционно в Нидерланды, а другие в Германию, где уже началась Тридцатилетняя война.
Победы Габсбургов в Германии встревожили главного министра Франции кардинала Ришелье. В 1635 г. Франция вступила в Тридцатилетнюю войну против Австрии и Испании. В конце 1630-х годов французы предприняли вторую военную экспедицию в Вальтеллину, в то время как другая французская армия вторглась в Верхний Эльзас, который они завоевали и навсегда присоединили к Франции после серии сражений при Брайзахе 1638 г.
Важнейшая логистическая артерия оказалась перерезана в двух местах, что обернулось для Испанской империи настоящей стратегической катастрофой – армии во Фландрии лишились надёжного источника подкреплений, денег, оружия и продовольствия. Ведение боевых действий в таких условиях оказалось невозможным и в 1648 г. Испания была вынуждена признать независимость Голландской Республики.
Подводя некоторые итоги можно сказать, что «Испанская дорога» представляла собой один из логистических подвигов в европейской военной истории. Это была пусть не идеальная, но весьма стабильно функционирующая система впечатляющего масштаба, работающая постоянно, годами и целыми десятилетиями. Армии двигались по дороге не чаще одного-двух раз в год, однако, только за период с 1567 по 1620 г.г. более 123 тыс. солдат (по сравнению с 17 600 наёмниками, отправленными морским путём) прошли 1000 км путь от Милана до Фландрии. Средняя скорость в пути составляла около 23 км в день. Рекордсменом по преодолению маршрута считается испанский военачальник Лопе де Фигероа, который в феврале-марте 1578 г. провёл по нему 5 тыс. солдат всего за 32 дня. Задача организации таких походов была невероятно сложна для военачальников того времени, поэтому породила испанскую пословицу, не теряющую своей актуальности в наше время: «Poner una pica en Flandes» (буквально «Доставить пикинера во Фландрию»), что означает - сделать невозможное.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Вспомнил как мы, в армии зимой стирали форму. По территории части проходил паропровод на подогрев мазута, и был бетонный куб, зарытый в землю, где находился какой то клапан,отчего в этом кубе коуглосуточно бурлил кипяток. Мы брали одежду, напяливали её на плечики и с помощью пожарного багра, запихивали в эту гигантскую кастрюлю, на ночь. С утра ,чистенькая, варёная форма была постирана без хлопот
В Северной Ирландии Билл Клинтон выпил пива.
В Китае показали какую-то неведомую машину.
В Бразилии прошел военный парад.
В Индии прошла песчаная буря.
Во Франции местный "Человек-паук" покорил очередной небоскреб.
В Греции прошли учения элитных подразделений.
В Испании люди и лошадь показали классный трюк.
В Бангладеш люди собрались попутешествовать на выходных.
На Шпицбергене ничего не произошло.
Спасибо за внимание, увидимся завтра.
П.с. Увидел в ленте пост, делюсь с вами - может сделаем доброе дело для человека: https://pikabu.ru/story/proshu_pomoshchi_s_rabotoy_10158499
Жестокий рабовладелец Рапозу Тавариш, с руками по локоть в крови внезапно стал великим путешественником и национальным героем. Как так вышло — в нашей статье.
Дон Педру Амазонский
Всё началось с Педру Тейшейры, который в конце 1637 года отплыл по широкой реке Амазонке из бразильского города Белен. Губернатор провинции Гран-Пара, чьей столицей и был Белен, дал путешественнику недвусмысленные инструкции. Тому предстояло тщательно исследовать притоки Амазонки, двигаясь к истоку реки, чтобы португальская корона успела раньше испанцев закрепить за собой этот огромный регион. Конкуренцию с иберийскими соседями подстёгивало прибытие в Белен нескольких испанцев с иезуитами.
Флотилия из 57 судов, на которых было 70 португальцев и около 2,5 тысячи индейцев, начала изнурительное девятимесячное плавание. По мере продвижения вверх по реке Тейшейра приказывал исследовать притоки и искать удобные бухты. Так были открыты и исследованы реки Мадейра, Напо, Жавари, Риу-Негру и многие другие.
«Наградой» для экспедиции за перенесённые болезни и нападения враждебных племён стало прибытие в испанский Кито в августе 1638 года. Удивлению испанцев не было предела. Но, к счастью для португальцев, времена стояли вегетарианские, так что их просто отправили обратно.
Даже нахождение до 1640 года в формально единой империи никак не ослабляло распрей. Португальцы и испанцы часто нападали на колонии друг друга, особенно в Бразилии.
В декабре 1639 года сеньор Тейшейра с фанфарами вернулся в Белен.
А договор мы пересмотрим
Это была очередная попытка португальцев явочным порядком пересмотреть Тордесильясский договор, которым они были категорически недовольны. Раздел колоний в Новом Свете принёс Лиссабону небольшой отрезок береговой территории Бразилии, закрепив львиную долю Америки за испанцами. Расширять границы своих владений португальцы начали сразу же после высадки в Новом Свете.
Линия раздела по Тордесильясскому договору
Основную ставку сделали на местных авантюристов — бандейрантов. Жажда золота и охота на рабов-индейцев были идеальными двигателями колониальных открытий. Босиком, страдая от жажды и сгорая от алчности, тысячи бандейрантов устремлялись вглубь континента из Белена, Сан-Паулу, Сан-Висенте, Баии, Пернамбуко и других городов.
Благодаря их рейдам с 1580 по 1730 годы территория колониальной Бразилии увеличилась в десятки раз.
Огромные пространства девственных джунглей, неизвестных рек и гор были впервые нанесены на карты и исхожены босиком вдоль и поперёк.
«Словно аргонавты в погоне за руном, мы несли лодки на своих плечах сквозь эти джунгли», — такие слова испанский хронист, иезуит Антонио Виейра вложил в уста самому успешному и жестокому бандейранту той эпохи — Антониу Рапозу Таваришу.
Тавариш, который совсем не товарищ
В истории Бразилии португалец Тавариш остался как человек, буквально прочертивший границы страны, — и это у него получилось по ходу дела. Высадившись в 1618 году вместе с отцом в Бразилии, двадцатилетний Тавариш сделал блестящую карьеру. Его отец получил должность капитан-генерала колонии Сан-Висенте, благодаря чему его представили графу Монсанто, который стал его покровителем.
Успешный юрист и богатый землевладелец, Тавариш в 30 лет возглавил один из самых удачных рейдов — уничтожение иезуитских редукций в регионе Гуаира в 1627–1628 годах. В его руки попали десятки тысяч индейских рабов, работящих и приученных к сельскохозяйственному и ремесленному труду, — сказочная добыча. Зверства Тавариша не смущали — говорили, что до рынка рабов дошёл только каждый десятый индеец. Затем он с другими бандейрантами повторил набеги на редукции в 1637-1640-х годах, пока в битве при Мбороре в 1641 году иезуиты не переломили ситуацию, заставив португальцев на время прекратить свои опустошительные походы.
Рапозу Тавариш вряд ли обратил на это внимание. К тому времени он сказочно обогатился. Благодаря ему граница португальской Бразилии отодвинулась на запад на сотни километров. Весь Восточный Уругвай, огромные пространства парагвайской пампы и юго-западной Бразилии оказались в руках бандейрантов. Весь XVII век через Гуаиру и Тапи шли караваны португальских шахтёров и их слуг. Они искали золото, металлы и драгоценные камни, а на деле осваивали континентальную Бразилию.
Авторитет Тавариша быстро вылился в назначение его в 1633 году судьёй. Он пользовался большим уважением у жителей Сан-Паулу и Сан-Висенте. У него были покровители среди губернаторов. Благодаря связям отца Таваришу также покровительствовал ряд старых аристократических родов, связанных с прошлой королевской династией Ависов.
Жизнь Рапозу Тавариша определённо удалась.
Уничтожить церковь, отомстить за семью?
У успешных людей бывают свои причуды, но в июле 1633 года Тавариш отчудил на все 146 процентов. Вместе с несколькими товарищами по предварительному сговору он напал на иезуитскую школу и церковь неподалёку от Сан-Паулу и всё разграбил. И это произошло не у чёрта на куличках, а прямо на глазах у губернатора и официальных властей. Жители Сан-Паулу и бандейранты, конечно, ненавидели иезуитов — ведь те не давали эффективно грабить местное индейское население. Но такое наглое нападение требовало разбирательств.
Иезуиты подали иск и стали требовать отлучения грабителей от церкви, но благодаря высоким покровителям Таваришу и компании удалось отмазаться. Однако остался вопрос — что же ими двигало?
Тавариш был марраном, то есть происходил из семьи новообращённых евреев. Во время очередного рабовладельческого рейда с ним беседовал один иезуит. На вопрос, во имя чего бандейрант с такой жестокостью обрушился на орден и его миссии, Тавариш ответил прямо: «Во имя Моисеева закона, данного мне».
Причин ненавидеть католическую церковь и монашеские ордена у любого маррана был вагон и маленькая тележка. Несмотря на сильную аккультурацию евреев в Португалии, гонения на них начались даже раньше, чем в Испании. И уж совсем житья им не стало после учреждения в Португалии в 1536 году инквизиции и проведения в 1540 году первого аутодафе.
Марраны массово побежали из Португалии; особенно активно — в Бразилию. В XVII веке в городе Баия марранов — как тайно исповедующих иудаизм, так и давно ассимилированных, — было больше, чем в Амстердаме.
От Пернамбуко и до Рио-де-ла-Платы — в каждом уголке Бразилии попадались марраны. Их было очень много среди шахтёров, торговцев, авантюристов и бандейрантов. Все эти профессии подразумевали полукочевой образ жизни, максимальную автономию и в то же время — покровительство властей.
Кому-то нужно было осваивать дикие пространства Бразилии! Кому же, как не потомкам сефардских евреев?
Из примерно 300-500 тысяч португальцев, ринувшихся в Бразилию в XVIII веке, чтобы найти там своё счастье, каждый пятый (если не каждый четвёртый) был марраном. Среди свободных белых в середине XVIII века в Бразилии доля марранов доходила до одной трети. Однако инквизиция настойчиво преследовала марранов и в Бразилии.
Для Тавариша и многих бандейрантов этого было вполне достаточно, чтобы они всеми силами подрывали власть церкви — и требовали жёстко поставить её под контроль светских властей.
Стоит ли удивляться, что Тавариш поддерживал изгнание иезуитов из Сан-Паулу?
Как всякий приличный бандейрант, он считал обязательным переход контроля над редукциями в руки светских властей.
Антиклерикальная деятельность Тавариша внезапно прервалась в 1642 году. Португальские власти послали его и нескольких других бандейрантов воевать с голландцами под Пернамбуко.
Все потерянные было земли вернулись португальцам в 1646 году, и наш герой с новыми силами пустился во все тяжкие.
Адский трип длиной в три тысячи лиг
В 1648 году бандейра Тавариша бодро отправилась из Сан-Паулу в своё последнее путешествие. Начиналось оно вполне стандартно. Поднявшись по рекам до иезуитских редукций в регионе Итатим, Тавариш привычным образом начал их уничтожать одну за другой.
Собранная в Асунсьоне многотысячная армия заставила его отступить. Впрочем, он своего добился — последние иезуитские редукции окончательно перебрались в Парагвай.
Расположение иезуитских редукций до походов Тавариша и бандейрантов
А дальше произошло нечто неожиданное. Тавариш не вернулся с добычей в Сан-Паулу. Он разделил свой отряд. Во главе одного из них — с примерно сотней португальцев и тысячей индейцев — он проследовал вверх по реке Парагвай до перуанского альтиплано. Другой отряд — во главе с Антониу де Азеведо, примерно такой же численностью — шёл параллельно. Оба отряда, изрядно поредевшие, объединились в Перу.
Вице-король Перу так и не решился напасть на бандейрантов. Формально было незачем: те никого не грабили. Тавариш официально заявил, что он путешествует, и его целью не являются монастыри и колонии иезуитов. В 1649 году, прямо из района боливийского Санта-Круса Тавариш через реки Маморе и Мадейра добрался до Амазонки, после чего бандейранты ещё целый год брели пешком и на самодельных лодках по чёртовым джунглям.
Один за другим соратники Тавариша умирали. В схватке с индейцами погиб Азеведо. Индейцы, нанятые бандейрантами, массово дезертировали.
Из Сан-Паулу вышел отряд числом две с половиной тысячи человек — а до португальского порта Гурупа (неподалёку от города Белен) добралось меньше сотни. Исхудавшие, непохожие на самих себя люди в оборванной одежде — гарнизон Гурупы подумал, что рядом с ними оказался какой-то отряд индейцев и пора готовиться к отражению атаки.
За всё это время, с 1648 по 1650 годы, бандейранты не просто исследовали весь бразильский запад: от рек Парагвай и Уругвай, через Итатим, Тьету, до андских плато, реки Маморе и притоков и самой реки Амазонки, — но и нанесли на карты границы расселения испанцев, их форты, редукции, а также области дружественных им и не очень племён.
Маршруты Рапозу (1-3)
Тавариш оказался разведчиком, путешественником, этнографом, картографом — всеми в одном лице. Португальская корона, узнав об огромных пространствах западной Бразилии, немедленно наложила лапу на этот регион. Своими картами и путешествием Тавариш открыл путь к освоению огромных пространств внутренней Бразилии. Сотни тысяч авантюристов, торговцев и искателей золота ринулись потом на новые земли, что позволило португальцам вначале захватить эти территории де-факто, а затем Испания признала их де-юре, заключив с Лиссабоном Мадридский договор в 1750 году.
Этого бы не было, не проделай Тавариш свой долгий путь сквозь джунгли.
Бытует версия, что всё это было хитрым планом Португалии по захвату земель на западе. Другая версия говорит, что план придумал лично Тавариш — ведь благодаря его походу планы иезуитов по заведению редукций на востоке боливийской сьерры и дальше, вглубь бразильской территории, потерпели полный крах.
Как всё обстояло на самом деле — никто не знает. В качестве основы для гаданий у нас есть только марран Тавариш, его ненависть к церкви и иезуитам, желание отомстить, связи с португальским двором, лихость, настойчивость и энергия.
В 1651 году Тавариш по морю доплыл из Белена до Сан-Пуалу. Даже близкие друзья его не узнали — настолько сильно он изменился. В городе он не стал задерживаться и довольно быстро уехал к себе в поместье в Кютауну, в паре десятков километров от Сан-Паулу, где тихо скончался в 1658-м или 1659 году. Мало кто помнил, как он выглядел; ещё меньше людей знали, что он из марранов.
Путь из кровавых ублюдков в легендарные путешественники пролегал сквозь 12 тысяч километров амазонских джунглей. Но состоялся ли бы исследователь Амазонки, не будь он и жестоким рабовладельцем?
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Испанский эксперт по бронетехнике опубликовал в своем блоге фото танка Leopard 2E, лежащего на башне. На снимках хорошо видно, что аварийный люк, расположенный в днище, открыт. Именно таким путем экипаж покидал перевернувшуюся машину.