warhead.su

warhead.su

пикабушник
поставил 0 плюсов и 0 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
35К рейтинг 826 подписчиков 6 комментариев 224 поста 172 в "горячем"
41

Ликбез: полки иноземного строя

Ликбез: полки иноземного строя Длиннопост, История, Армия, Россия, Ликбез

Все мы знаем, что регулярное войско западного образца создал Пётр I. Но ведь в России и до него почти сто лет существовали полки иноземного строя, очень похожие на петровскую армию. Что это за формирования и какую роль они сыграли в военной истории — в материале WARHEAD.SU.


До начала XVII века армия русского государства была организована по принципам, заложенным ещё пару столетий назад. Большая часть войска — поместная кавалерия, меньшая — стрелецкая пехота, плюс посошная рать, посоха, — ополчение, обозники, сапёры, словом, вспомогательные отряды.


Между тем, внешнеполитические задачи сменились. Противники Московского царства на востоке были побеждены и подчинены. На западе же оставались нерешёнными проблемы объединения наследства Рюриковичей и борьбы за Прибалтику. Но для этого требовалась армия, которая смогла бы успешно противостоять хорошо обученному европейскому войску.


Пока ещё только наёмники


Тревожный звонок прозвенел в годы Смутного времени. Поляки без особого труда смогли вторгнуться в пределы Московского царства и поставили страну на грань уничтожения. В России задумались — что делать? И быстро нашли выход: создавать современные части, подготовленные не по восточному, а по западному образцу.

Ликбез: полки иноземного строя Длиннопост, История, Армия, Россия, Ликбез

Основу регулярной русской армии заложил, видимо, Лжедмитрий I, готовившийся к большой войне с Крымом и Османской империей. По его приказу стали спешно собирать и обучать большое войско, а для подготовки солдат началась работа над «Уставом ратных, пушечных и других дел, касающихся до воинской науки», увидевшим свет уже при царе Василии Шуйском в 1607 году.


Лжедмитрий II широко использовал европейских наёмников, такие же войска собрал Василий Шуйский. Именно тогда русская армия впервые познакомилась с тактикой и обучением на западный манер.


Первые солдатские полки


Решительный импульс к вестернизации армии дала подготовка к войне с Польшей. Годы Смуты миновали, Московское царство постепенно восстанавливало силы.


Вскоре обнаружилось, что в результате разорения страны множество детей боярских остались без поместий. Все они, сохраняя высокий статус благородного сословия, не служили. Ведь без земли и крестьян никак невозможно было обеспечить явку «конно, людно и оружно» при сборе поместной кавалерии. Поэтому в 1630 году царь Михаил распорядился создать два солдатских полка, обученных и вооружённых по западному образцу, и принять туда оскудевших детей боярских, положив им за это жалование в пять рублей в год, что заметно превышало доходы стрельцов.

Ликбез: полки иноземного строя Длиннопост, История, Армия, Россия, Ликбез

Службу в пехоте аристократы считали непрестижной. Так что выяснив, что дети боярские категорически не идут служить в солдатские полки (удалось сманить буквально несколько десятков человек), начали набирать добровольцев из других сословий. Дело пошло на лад, и уже через год два полка Александра Лесли и Генриха ван Дама были готовы выступить в поход. С них началась история русских полков иноземного строя.


Кавалерия и артиллерия


Новые части произвели столь хорошее впечатление, что было решено срочно сформировать ещё две (а затем и ещё две) и, наконец, не ограничиваться пехотой, а добавить к новому войску кавалерийский рейтарский полк.


Появление кавалерии иноземного строя было особенно важной задачей, так как поместная конница, вооружённая и обученная на восточный манер, была совершенно не способна противостоять таранному удару польских гусар и панцирных хоругвей.


Тогда же заложили одну из основ русской армии, сохранявшуюся следующие несколько столетий, — полки обязательно насыщались большим количеством пушек, и войску всегда придавалась внушительная артиллерийская поддержка. Это, конечно же, увеличивало обоз и замедляло скорость передвижения на марше — зато огневая мощь стала ответом русского государства на более высокий уровень подготовки вражеских армий.

Ликбез: полки иноземного строя Длиннопост, История, Армия, Россия, Ликбез

Правило, позднее сформулированное маршалом Вобаном, — «Сожжём побольше пороху, прольём поменьше крови» — было с энтузиазмом принято в России.


Успехи на войне, провалы в тылу


Во время Смоленской войны с Польшей 1632–1634 годов новое войско состояло из 12 пеших полков и одного конного. Эти части полностью соответствовали самым современным требованиям к обучению и вооружению, принятым в Европе. Полки иноземного строя были регулярными, находились на полном государственном обеспечении и могли выступить в поход в любой момент. Эта армия отлично дралась с поляками, причём с лучшей стороны показала себя не только пехота, но и рейтары, благодаря которым в России появилась эффективная регулярная кавалерия.


Однако, заведя европейские полки, московское правительство столкнулось с ранее незнакомой проблемой. Таким частям надо было не только выдать жалованье, но и обеспечить всем необходимым. Приказные дьяки с ужасом обнаружили: расходы на полки нового строя чуть ли не вдвое превосходят затраты государства на гораздо более многочисленную армию старого образца.

Ликбез: полки иноземного строя Длиннопост, История, Армия, Россия, Ликбез

Так что по завершении Смоленской войны новые формирования пришлось распустить. Бюджет трещал по швам и не мог содержать столь дорогую армию.


Возвращение на службу


Про полки иноземного строя вспомнили в 1637 году, когда было решено усилить южную оборонительную линию, направленную на защиту государства от набегов крымских татар. Тогда решили призвать на службу ветеранов Смоленской войны, уже имевших военный опыт и, что самое важное, обученных по-новому. Так что вскоре на засечной черте стояли в обороне два пеших и два драгунских полка.


Но уже в 1638 году опасения, что крымцы устроят набег, прошли, и полки иноземного строя вновь расформировали.


Однако на этом история не кончилась. В следующем году солдат и драгун призвали снова. Полковник Краферт даже получил приказ начать обучение стрельцов на европейский манер.


Армия царя Алексея


Новый царь Алексей имел далеко идущие планы, в которые входили возвращение Малороссии и противостояние со Швецией. Отношения с турками и Крымом оставались натянутыми, так что Россия готовилась при необходимости воевать сразу на трёх фронтах. А для этого требовалось хорошее войско. Поэтому в годы правления нового царя Россия прошла через целую серию военных реформ, которые привели к кардинальным изменениям в облике русской армии.


Поместная конница окончательно превратилась в созываемое по необходимости дворянское ополчение, а главной силой русских стала пехота. Её основу составляли полки, вооружённые и обученные на иноземный манер.

Ликбез: полки иноземного строя Длиннопост, История, Армия, Россия, Ликбез

В то время как стрельцы (численность которых тоже увеличивалась), относительно недорого обходившиеся казне, переводились в гарнизонную службу, полевое войско составляли солдатские и рейтарские полки. Их число непрерывно росло, достигнув к концу правления царя Алексея почти ста тысяч, а это — напомним — по численности армия хорошего такого европейского государства.


Главными кавалерийскими частями нового войска стали рейтары. Традиционный для XVII века род конницы, ориентировавшийся на огневой бой, хотя допускавший и шоковую атаку в ближнем бою.


Но для войн на Западе одних рейтаров было недостаточно. Так что в 1654 году был сформирован гусарский полк, вооружённый и обученный по польскому образцу, под командованием поляка полковника Рыльского, перешедшего на русскую службу. В 1661 году взамен распущенного сформировали гусарский полк Новгородского разряда. Тогда же на засечной черте появились части копейщиков, вооружённые на манер гусар.

Ликбез: полки иноземного строя Длиннопост, История, Армия, Россия, Ликбез

От войны с Польшей до Крымских походов


К сожалению, кавалерия европейского образца была просто безумно дорога. На Западе приходилось закупать лошадей, оружие, конскую амуницию. Да и немалая часть офицеров была наёмниками. Так что начиная с 1646 года правительство приступило к организации поселённых драгунских полков, в которые поступали земли с крестьянами, расположенные на татарской границе. Они, конечно, не могли обеспечить такого уровня подготовки, как регулярные рейтары, но зато обходились куда дешевле, да и по качеству заметно превосходили поместную конницу. В 1649 году успешный опыт распространили на границу со Швецией, где в Заонежье тоже завели поселённые солдатские полки.


К началу большой русско-польской войны за Украину в 1654 году в рядах армии нового образца было 22 солдатских и девять драгунских полков. В 1662 году был уже 31 солдатский полк, а в 1680 году, при царе Фёдоре III, их количество выросло до 41.


Полевая организация русской армии в это время была довольно необычной, неся традиционные черты и одновременно перенимая западные новинки. Так, сохранялось деление войска на «большие полки» во главе с воеводой, но в их составе формировались прообразы «корпусов» и «дивизий», в которые входили солдатские полки, драгунская кавалерия, артиллерийские части и усиление из стрелецких приказов и отрядов поместной конницы.


Новый устав и военные реформы


Организация полков иноземного строя требовала нового воинского устава. Он появился в 1647 году, когда из печати огромным тиражом в 1200 экземпляров вышла книга «Учение и хитрость ратного строения пехотных людей».

Ликбез: полки иноземного строя Длиннопост, История, Армия, Россия, Ликбез

Устав выдавался каждому командиру полка вместе со знаменем новой части. Это был перевод голландского трактата «Военное искусство пехоты», а в первой половине XVII века именно голландская армия справедливо считалась одной из лучших.


Уже при царе Фёдоре III, в 1681 году было созвано особое совещание из государственных чиновников и профессиональных военных. Ему было поручено реформировать систему устройства полевой армии и управления войском на основании полученного боевого опыта и лучших европейских примеров. Однако из-за смерти Фёдора III реформу не провели, хотя царь в 1682 году всё же успел уничтожить местничество, очень мешавшее организации современной армии.


Местничество — система назначения на государственные и военные должности в зависимости от древности и знатности рода. Традиция местничества порождала многочисленные споры о знатности рода, препятствуя назначению на важные посты тех, кто был менее знатен, но отличился собственными заслугами.


Обмундирование и вооружение


Те полки иноземного строя, что формировались из европейских наёмников, имели западноевропейскую одежду, мало отличавшуюся от голландской или французской.


Русские полки «нового манера» облачались в традиционные кафтаны, похожие на форму стрельцов. Некоторые части (пикинёры, рейтары, гусары) поверх кафтанов надевали латные кирасы, а голову защищали железными шлемами. У пехоты — сделанными по образцу популярного в Европе мориона, а у кавалерии — капелины польского образца. Впрочем, от пехотных доспехов в России очень быстро отказались.

Ликбез: полки иноземного строя Длиннопост, История, Армия, Россия, Ликбез

Для «огневого боя» применялись аркебузы западноевропейского образца, которые часто и покупались в Европе. Во второй половине XVII века шёл процесс замены фитильного замка на кремнёвый — то же самое происходило и в русских солдатских полках. Стрельцы же держались за привычные фитильные ружья до последнего. Рейтары брали на вооружение пистолеты (были распространены удобные в конном бою пистолеты с колесцовыми замками) и облегчённые кавалерийские карабины. Холодным оружием пехоты служила европейская тяжёлая шпага, а в коннице — сабля.


Полки иноземного строя получали сразу несколько знамён — полковое и ротные. Изображение на знамени выбиралось по воле командира. Поэтому на стягах полков «нового манера» красовались фантастические животные, гербы командиров или городов, чьё имя носил полк. В России издавна придавали особое значение знамёнам, считая их символом престижа, поэтому стяги удивляли иностранцев своими большими размерами и богатыми золотыми и серебряными вышивками.


Упадок и исчезновение


После Фёдора III началось время борьбы за власть. Что-то вроде «малой смуты», когда между собой воевали могущественные кланы Милославских и Нарышкиных, используя в собственных интересах московских стрельцов, дворянское ополчение и полки иноземного строя. Армия нового образца из-за недостатка финансирования начала понемногу приходить в упадок.


Пётр I после стрелецкого бунта 1698 года начал решительную реформу русской армии, приказав перевести все части на регулярную основу, западноевропейское вооружение и обучение. Он не стал восстанавливать военную систему, созданную его отцом, а решил создавать всё заново, используя старые солдатские полки как источник обученных кадров для пополнения новой армии.


Источник

Показать полностью 8
11

Кабаны и гепарды: топ-5 экзотических животных-талисманов армий мира

Кабаны и гепарды: топ-5 экзотических животных-талисманов армий мира Длиннопост, Армия, Животные, Подборка

Котики, собаки, лошади, попугайчики… а как насчёт львов и пингвинов в качестве талисманов военных подразделений? Мы собрали для вас подборку самых необычных животных, которые стали для солдат «сыновьями полка».


1. Лев Терри — 1-й полк Специального назначения ЮАР (1 Recce)


База спецназа ЮАР Форт-Доппис располагалась в диком буше Юго-Западной Африке (ныне Намибия). Однажды начальнику базы старшине Девальду де Биру привезли двух львят, которым не было места в зоопарке. Девочку назвали Лизой, а мальчика — Тедди.


База была не огорожена, и потому молодые львы могли делать что захотят. Однажды это привело к трагедии — Лизу сильно травмировали львы, живущие в дикой природе, и её пришлось убить. Тедди же вырос во вполне шкодливого, довольного жизнью любимца всей базы. Он участвовал в тренировках и активных играх и даже заходил в паб вместе с солдатами.


Поверьте, это не начало анекдота «Заходит как-то лев в бар…».


Неподготовленных гостей базы размещали в помещениях со специальными заграждениями от Тедди, но всё равно зрелище льва, спокойно разгуливающего между палаток, вызывало у посещающих расположение шок. Однажды это привело к курьёзу во время приезда группы высокопоставленных чиновников. Когда один из них пошёл в кабинку уличного туалета, то покинуть её уже не смог — с внешней стороны дверь подпирал мирно спящий Царь Зверей. Конечно, спустя некоторое время страдальца нашли и освободили… им оказался ни много ни мало — президент ЮАР Питер Виллем Бота.

Кабаны и гепарды: топ-5 экзотических животных-талисманов армий мира Длиннопост, Армия, Животные, Подборка

Больше высокое начальство старалось не посещать базу без лишней необходимости.

За все проделки личный состав вскоре переименовал Тедди в Терри (сокращённо от «террорист»). Спустя несколько лет льва выпустили в дикую природу, где он закончил свой жизненный путь, оставшись в светлых воспоминаниях всех бойцов спецназа ЮАР.


2. Гепард Китти — 1-й батальон Родезийской лёгкой пехоты


Созданный в феврале 1961 года 1-й батальон Родезийской лёгкой пехоты поначалу исполнял функции обычного пехотного подразделения, но после одностороннего объявления независимости Родезией стал полноценным десантно-штурмовым батальоном.


Талисманом был выбран гепард — как символ быстроты и смертельности. К сожалению, первые полковые маскоты погибли в результате несчастного случае при метании гранат 6 октября 1963 года, но спустя двенадцать лет традицию восстановили. В феврале 1975 года министерство национальных парков и дикой природы пожертвовало полку девятимесячного детёныша гепарда. Он получил имя Святой солдат (Saint Trooper), в соответствии с прозвищем бойцов Родезийской лёгкой пехоты — «святых» и полкового марша «Когда святые маршируют».


Неофициально, впрочем, солдаты называли гепарда женского пола Китти — «котенок».


Талисман получил звание сержант-майора и принимал участие во всех официальных мероприятиях и парадах, включая последний — перед расформированием подразделения 31 октября 1980 года.

Кабаны и гепарды: топ-5 экзотических животных-талисманов армий мира Длиннопост, Армия, Животные, Подборка

Любопытно, но в Родезийской лёгкой пехоте был ещё один талисман, принадлежавший роте поддержки. На её эмблеме был изображён чёрный орёл, и в январе 1976 года полковник Дэвидсон подарил части живого серебристого орла. Спустя три месяца военные успешно потеряли птицу и ответственному за него капитану Питу Фарнделлу поручили найти замену. Тот купил в Гвело хохлатого африканского орла, получившего имя Генри… который тоже улетел на волю в октябре 1979 года.


Военные решили, что «не судьба», и новых птиц приобретать не стали.


3. Кабан Диана — Арденнские егеря, Бельгия


История Арденнских егерей началась в 1933 году, когда 10-й линейный пехотный полк преобразовали в подразделение, чьей целью должно было стать ведение боевых действий в одноимённом районе с использованием своих знаний местности. В мае 1940 года, во время немецкого наступления именно этот полк противостоял блицкригу и смог задержать его на день, что дало время для перегруппировки остальной армии.


Противостоял арденнцам сам Эрвин Роммель, который будто бы в сердцах произнёс: «Это не люди, это зелёные волки»!


После окончания Второй мировой войны подразделение сократили до одного батальона, ныне располагающегося в Марш-ан-Фамене.


С первых дней символом полка был кабан, который в изобилии водился в этих местах и являлся грозным противником для незваных гостей, забредавших на его территорию. С 2008 года Арденнские егеря включили в свой состав живой талисман — дикую свинью по имени Диана, названную в честь богини охоты. К сожалению, первое животное умерло от сердечного приступа 21 июня 2017 года. Но дело её продолжилось — новый преемник-талисман вскоре встал в строй.

Кабаны и гепарды: топ-5 экзотических животных-талисманов армий мира Длиннопост, Армия, Животные, Подборка

4. Поссум Ферди — Королевские Австралийские ВВС


Вообще самым популярным маскотом у военных Зелёного континента всегда был кенгуру. В Первую и Вторую мировые войны каждое уважающее себя подразделение считало своим долгом тайно протащить на борт корабля, следующего на войну, это сумчатое. Если под рукой не было кенгуру, то грузили коал, валлаби, кукабар… да всех, кому не повезло оказаться рядом с предприимчивыми солдатами.


В какой-то момент стало даже модно НЕ БРАТЬ на борт кенгуру, а искать что-то поинтереснее. Так, в эскадрильи «спитфайров» Королевских Австралийских ВВС во время Второй мировой войны появился поссум Ферди (сахарная сумчатая белка-летяга), который принадлежал Роберту Аддисону. Существо оказалось милейшим, свободно переносило все «тяготы и лишения» и крайне любило алкоголь.


Конечно, мелкий грызун не надирался в хлам, но пиво любил и вполне мог спокойно за приёмом пищи употребить столовую ложку хмельного напитка.


Это довольно много при его размерах!


Однажды по недосмотру он упал в бокал с пивом, где и провёл целых двадцать минут, пока его не выручили лётчики. С той поры Обществу трезвости можно было бы выставлять поссума в качестве примера — от алкоголя он просто воротил нос.

Кабаны и гепарды: топ-5 экзотических животных-талисманов армий мира Длиннопост, Армия, Животные, Подборка

Несмотря на огромную конкуренцию с другими животными в расположении, по уверениям лётчиков, именно отказ от горячительных напитков сделал Ферди сначала самым популярным домашним питомцем, а потом и неофициальным талисманом эскадрильи.


5. Пингвин Нильс Олаф — Норвежская королевская гвардия


Самую головокружительную карьеру в норвежской армии сделал пингвин Нильс Олаф. Руаль Амундсен первым достиг Южного полюса в 1911 году, а спустя два года подарил пингвинов зоопарку Эдинбурга. Когда в 1972 году Норвежская королевская гвардия прибыла в этот город для участия в военном музыкальном фестивале, лейтенанту Нильсу Эгельену… вручили пингвина. Будущего талисмана нарекли именем Нильс Олаф (от имени офицера и короля Норвегии Олафа V) и присвоили звание младшего капрала.


Каждый раз, когда норвежцы посещали Эдинбург, Нильс Олаф получал очередное воинское звание. Так в 1982 году он стал капралом, в 1987-м — сержантом, в 1993-м — полковым сержант-майором, в 2001-м — почётным сержант-майором полка, а в 2005 — почётным командующим Норвежской королевской гвардии. Дальше повышать уже было нельзя, но традиции-то надо блюсти! В 2008 году пингвину присвоили рыцарское звание, одобренное самим королём Норвегии, а в 2016-м житель Антарктиды стал бригадным генералом.


Куда повышать дальше — непонятно, но мы надеемся на фантазию военных!


Естественно, пингвины не живут столько, сколько люди, поэтому нынешний Нильс Олаф уже третий по счету. Что ж, будем ожидать новых фотографий с парадов Норвежской королевской гвардии, где солдаты отдают честь пингвину с погоном бригадного генерала, прикреплённым к правому плавнику. Где ещё такое увидишь?

Кабаны и гепарды: топ-5 экзотических животных-талисманов армий мира Длиннопост, Армия, Животные, Подборка

Да, редакция помнит о медведях Вуйтеке и Винни, коте Оскаре, коте же Саймоне и множестве других животных-талисманах подразделений армий мира. Впрочем, если вы считаете, что мы пропустили кого-то ну очень интересного — пишите нам. С удовольствием ознакомимся сами и порадуем наших читателей в будущем!


Источник

Показать полностью 5
125

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Огромные военные базы подо льдами — обычно такое можно встретить в фантастике про Антарктический рейх. Но в начале 60-х военные США мечтали воплотить фантастику в жизнь — и создать в Гренландии огромную подлёдную ракетную базу.


Ледяной щит для США


Гренландия вызывала интерес у США со времён Второй мировой войны. Американцы опасались, что остров используют немцы, которые оккупировали датскую метрополию. В итоге с 1941-го по 1945 год Гренландия пользовалась самоуправлением под протекторатом США. После окончания войны остров вернулся к Дании, но США продолжали рассматривать его как перспективную территорию для освоения.


Особенно важна Гренландия была в разрезе противостояния с СССР. В 1951 году в северной части острова создали печально знаменитую авиабазу Туле. В тот момент она рассматривалась как аэродром подскока при атаке Союза через полюс. Дозаправленные на ней В-36 могли спокойно достать до Урала и Сибири. Туле продолжали использовать и с появлением бомбардировщиков с большей дальностью.


Гораздо позже авиабаза стала известна не только как самый северный аэродром ВВС США, но и как место крушения В-52 с ядерными бомбами, одну из которых до сих пор так и не нашли.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Авиабаза Туле расположена не на леднике, а на обычной поверхности


В середине 50-х годов на острове начали развёртывать систему раннего обнаружения против советских бомбардировщиков. Работы проводились совместно со специалистами ВВС и Инженерным корпусом армии США. При этом основные строительные работы на себя взяли последние. Они же создали несколько лагерей восточнее авиабазы Туле — для исследования возможностей подлёдного строительства.


Уже тогда некоторые представители Вооружённых сил США начали призывать к более широкому военному использованию Гренландии, ссылаясь в том числе и на накопленный опыт. Например, предлагали развернуть там несколько десятков авиабаз, содержащих половину американских стратегических бомбардировщиков. Были идеи и о размещении в Гренландии ракет.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Размещение радаров раннего обнаружения на севере. В Гренландии их пять. Один — на авиабазе Туле, два — на скальном основании, ещё два — на леднике

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Радар раннего обнаружения на ледяной шапке Гренландии. С 1988 года заброшен и не используется военными США


Интерес к подобным идеям особо усилился после запуска Союзом первого спутника. Теперь отрицать наличие у русских баллистических ракет было нельзя, и стало ясно: вскоре именно от них будет исходить главная угроза. Необходимо чем-то отвечать.


В ВВС сделали ставку на создание собственных межконтинентальных ракет, флот занимался разработкой баллистической ракеты для размещения на кораблях и даже субмаринах. Армия же финансировала работы над баллистической ракетой средней дальности PGM-19 Jupiter.


Размещать их предполагалось в Европе, так как дальности для пусков с территории США не хватало, зато точность была на порядки лучше. Но, кроме Турции, Италии и других европейских стран, рассматривалась и Гренландия. Ракеты оттуда вполне могли дотянуться до военных баз на советском Севере.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Ракеты подо льдом


Но сбыться этим планам было не суждено. Ракету Jupiter попросту отобрали у армии и передали ВВС. Тем самым армейцы лишись стратегической ядерной дубинки — но сдаваться они не собирались.


С 1958 года Инженерный корпус армии США начал работу над проектом Iceworm — гигантской подлёдной ракетной базы в Гренландии. План поражал своей смелостью и размахом.


В центре острова на территории площадью в 135 тысяч квадратных километров расположилось бы 2100 подлёдных пусковых площадок, примерно в шести километрах друг от друга. Все они были бы соединены сетью тоннелей в тысячи километров длиной, по которым в случайном порядке перемещались бы 600 транспортёров с ракетами Iceman, укороченной двухступенчатой версии МБР Minuteman — с меньшей дальностью, но большей точностью и возможностью нести более мощную боеголовку.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Представление художника о пусковой площадке проекта Iceworm: изображённые ракеты и пусковые установки имеют малое отношение к реальности


Работа базы координировалась с 60 пунктов управления, расположенных в 60 метрах под землёй. Там же предполагалось расположить склады, жилые помещения и питающие базу ядерные реакторы. Гарнизон составлял бы 11 тысяч человек, среди которых — операторы 200 батарей Nike-Hercules, прикрывавших базу с воздуха, и 400 арктических рейнджеров, готовых к отражению десанта противника. Снабжение всей базы и перевозка грузов между пунктами управления осуществлялось бы грузовыми дирижаблями.


Позднее изучался вариант использования тяжёлых вертолётов. Такой выбор обосновывался нежеланием строить огромное количество полос для обычных грузовых самолётов. Рассматривался вопрос использования дистанционно-управляемых турелей для защиты базы.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Постройка подлёдного туннеля для Camp Century. Туннели Iceworm должны были залегать глубже — от восьми до 12 метров вглубь ледника


Ракеты Iceman имели дальность 5300 километров, что позволяло из Гренландии накрыть почти всю территорию СССР. При этом снаряды были мощнее и точнее и чем МБР ВВС США, и чем БРПЛ Polaris флота.


Другим серьёзным преимуществом Iceworm была живучесть. Хоть ледовые тоннели и разрушались от ядерного взрыва, русские просто бы не знали, куда бить. Угадать, где сейчас находятся транспортёры с ракетами, невозможно. По расчётам инженеров, на полное уничтожение всей системы «квадратно-гнездовым методом» пришлось бы потратить более 3500 боеголовок мощностью в восемь мегатонн. Такого арсенала у СССР просто не могло быть даже в мечтах.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Ещё одним важным плюсом проекта была его максимальная удалённость от населённых территорий. Какими бы большими ни были США, найти там необитаемую территорию размером с целый штат невозможно. И любая ракета, что прилетит по шахте или по авиабазе, навредит и мирному населению. А вот если Советы атакуют Iceworm, простые американцы не пострадают.


Песец наступит лишь для полярных песцов, но в те времена их не было жалко.


Ну и последним аргументом была относительно небольшая стоимость строительных работ. На постройку настолько грандиозной структуры предполагалось потратить всего 2,4 миллиарда долларов. Не очень жуткими были и сроки постройки: при начале работ в 1964 году закончить планировали уже в 1970.

Прежде чем браться за столь амбициозные проект, следовало немного потренироваться на чём-то поменьше. В 1958 году начались работы над исследовательской станцией Camp Century, расположенной восточнее базы Туле.


С 1958 по 1960 год исследовался метод строительства, который потом предполагалось использовать в Iceworm. Сначала рыли траншею во льду, потом в ней размещался каркас тоннеля, и после канаву засыпали снегом и льдом. Всего за два года около 100 строителей с лёгкостью возвели подлёдные коридоры общей протяжённостью в несколько километров, в которых разместили всё — от казарм и столовых до библиотеки и ядерного реактора, что доказывало осуществимость планов Iceworm.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Расположение Camp Century и других исследовательских площадок


Далее в течение трёх лет исследовалась возможность поддержания работоспособности таких структур и возможности долговременного проживания там военного персонала. На базе установили мобильный ядерный реактор, потомки которого должны были использоваться в Iceworm и на других подобных объектах. В целом удалось и обеспечить должные условия обитания для гарнизона из 80 человек, и создать подземную дорогу для грузовиков, изображавших будущие транспортёры ракет.


Единственная возникшая проблема — постоянные повреждения структур базы от движения ледовой шапки. Некоторые из них было возможно исправить только полной перестройкой. Но в Iceworm тоннели должны были залегать глубже, и была надежда что там подобных повреждений будет меньше.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Лёд продавил конструкцию туннеля и угрожает повредить реакторный блок. Бороться с такими повреждениями оказалось куда сложнее, чем предполагалось на бумаге


Ледяной червь НАТО


Тем временем сам проект встретился с активной критикой со стороны ВВС и флота, не желавших возвращения армии в клуб обладателей стратегического ядерного оружия. А отжать проект, как ранее сделали с ракетами, было нельзя, ведь только Инженерный корпус имел нужную компетенцию в ледовом строительстве. Пришлось критиковать высокую уязвимость Iceworm к наземной атаке, к неядерным ударам с помощью обычной авиации.


Флот обоснованно отмечал, что для снабжения всей базы требуется построить на побережье Гренландии несколько крупных портов и создать небольшой флот ледоколов для проводки грузов туда. Справиться с нужным количеством грузов только с помощью транспортной авиации не вышло бы даже при появлении новых тяжёлых транспортных самолётов (будущего С-5). Наконец, самым главным минусом всего проекта было то, что располагался он на территории другого государства, с которым бы пришлось сначала договариваться, а потом зависеть от его милости. Зависеть политики США очень не любили.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Но и тут хитрые армейцы, казалось, нашли выход.


В конце 50-х годов как в США, так и Европе, обсуждалась проблема распространения ядерного оружия в рамках НАТО. Европейские союзники не без оснований опасались, что если СССР выдвинет претензии конкретно к ним, не затрагивая значительно интересы США, то американцы просто отойдут в сторону, не решаясь ради каких-то европейцев начинать войну на уничтожение. Выходом из этой проблемы виделось создание ядерных сил не отдельной страны, а всего блока НАТО. Тем самым каждый участник получал бы гарантию, что за его спиной всегда будет стоять грозная ядерная дубинка.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Ещё один вариант снабжения Iceworm — гигантские автопоезда с атомными двигателями


Армия выдвинула идею создать Iceworm как проект всего НАТО. Это сулило множество преимуществ. Во-первых, стоимость постройки можно было поделить между всеми участниками блока. Во-вторых, упростились бы и переговоры с Данией, ведь теперь на территории Гренландии располагалась бы не база США, а общие ядерные силы. В таком новом виде проект Iceworm начали поддерживать и многие американские политики.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

Одним из конкурирующих проектов была программа Sunrise, предполагавшая размещение подводных контейнеров с ядерными ракетами в территориальных водах стран НАТО


Но новая администрация Кеннеди была на стороне иного проекта — флотского Multilateral Force, предполагавшего создать флот носителей ракет Polaris под контролем НАТО. Эта идея была проще для осуществления и дешевле, хотя к её защите от советского противодействия были серьёзные вопросы. Да и сами ракеты Polaris годились лишь для атаки городов, не имея достаточной точности и мощности против «крепких» военных целей. Iceworm же отвергли из-за возможности шантажа Дании со стороны СССР, что могло бы серьёзно усложнить реализацию проекта.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

В 1962 году все работы над Iceworm свернули. В следующем году прекратилась эксплуатация и Camp Century. Не была реализована и программа Multilateral Force, раскритикованная большинством европейских стран. Идея разместить в Гренландии ракеты МХ обсуждалась в 80-х годах, но дальше поверхностных рассуждений она не ушла. В самой же Дании узнали о существовании Iceworm лишь в начале 90-х годов, из рассекреченных документов.

«Ледяной червь»: как превратить Гренландию в гигантскую ракетную базу Длиннопост, США, История, Гренландия, Оружие, Ядерное оружие, Видео

К концу десятилетия движение льдов просто раздавило структуры Camp Century.


Гренландия и по сей день крайне интересна для американских военных, особенно в разрезе создания зонтика ПРО для США. Да и для размещения ракет это по-прежнему отличная площадка. Неудивительно, что США активно поддерживают обретение Гренландией независимости, что упростит переговоры с ней, без участия консервативных и иногда «трусоватых» европейцев. А изредка возникают и совсем радикальные предложения, вроде недавней идеи о покупке всего острова. Да и с обострением противостояния в Арктике роль Гренландии станет ещё важнее, и вполне возможно, что вскоре она окончательно станет главным плацдармом США в регионе.


Источник

Показать полностью 14 1
78

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

О Грюнвальдской битве знают, кажется, все. Её воспел Генрик Сенкевич в своём романе «Крестоносцы», по мотивам которого Александр Форд снял одноимённый пеплум. И всё же есть в этой истории моменты, оставшиеся вне поля зрения выдающихся мастеров. Об этом — реальном Грюнвальде — в материале WARHEAD.SU.


Железное братство


На заре своей истории Тевтонский орден не был мощным военизированным государством. Это было относительно малочисленное христианское рыцарское братство, основанное в Святой земле в конце XII века для охраны госпиталей и мест отдыха, предназначенных для паломников.


Свои национальные черты орден начал приобретать ещё в Палестине за счёт того, что в него вступали в основном рыцари из германских земель. Изначально будущие тевтонцы были лишь одним из отделений Ордена госпитальеров, однако довольно быстро обособились по принципу землячества.


Впрочем, в ту пору дела в Иерусалимском королевстве шли неважно, и порой казалось, что мусульмане вот-вот вышибут христиан из Святой земли. Поэтому прагматичные немцы вскоре стали присматривать для себя новый дом. Примерно в это же время орден начал трансформироваться в преимущественно военную структуру.


Сначала немцы помыкались в Венгрии, однако в 1225 году были оттуда изгнаны. После этого рыцарей позвал к себе князь Конрад Мазовецкий, который надеялся при помощи крестоносных наймитов защитить Мазовию и Куявию от набегов язычников-прусов. Так, в 1226 году он выделил немцам Холмскую землю, которую они должны были использовать в качестве плацдарма в своей экспансии вглубь Пруссии. И завертелось.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Крестоносная братия не собиралась быть простыми «решалами» для польского князя, а преследовала свои интересы. Едва обосновавшись на новом месте, хитрые немцы тут же состряпали поддельные документы, согласно которым Конрад якобы не только отдал им Холмщину насовсем, но и соглашался передать любые земли, завоёванные орденскими силами.


Пруссия была покорена менее чем за полвека, а в 1309 году резиденция Великого магистра ордена была торжественно перенесена в специально для этого выстроенный замок Мариенбург (по-польски — Мальборк).


В процессе расширения территорий тевтонцы в 1237 году поглотили прибалтийский Орден меченосцев, который с тех пор стал именоваться Ливонским ландмейстерством Тевтонского ордена.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

В 1308 году ушлые немцы, воспользовавшись очередным раундом польских междоусобиц, захватили Гданьское Поморье и устье Вислы, что оказалось для экономики Польши сродни контузии кузнечным молотом. А в ходе войны 1329–1332 годов тевтонцы отгрызли от Польши ещё и Добжинь с Куявией.


Наконец, польский король Казимир Великий решил, что воевать с крестоносцами выходит себе дороже, и в 1343 году заключил с ними «вечный мир». При этом, он сумел выторговать обратно Куявию и Добжинь, для чего пришлось, поправ гордость, признать легитимность той самой поддельной писульки от 1226 года и подтвердить права ордена на Холмскую землю и уже захваченное им Поморье.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Тучи собираются


Общие проблемы объединяют разных людей, и в этом смысле христианская Польша обрела союзника в лице языческой Литвы, для которой крестоносцы были естественным врагом.


Фундамент будущего альянса заложили ещё в 1325 году посредством династического брака между литовской княжной Альдоной, дочкой Гедимина (Гедиминаса), и Казимиром Великим. Сближение двух государств продолжалось, и в 1385 году произошло судьбоносное событие — в замке Крево заключили одноименную унию, обозначившую стратегический союз Польши и Литвы. Согласно условиям договора, литовский князь Ягайло (Ягелло) в обмен на руку польской принцессы Ядвиги обязался вместе со своими подданными креститься по католическому обряду под именем Владислав.


Крещение Литвы, помимо прочего, стало искусной политической «подножкой» для тевтонцев, которые теперь не могли объяснять свою экспансию стремлением крестить дикие литовские племена.


Спусковым крючком для новой войны с орденом послужило восстание в литовской Жемайтии (Самогитии), вспыхнувшее в 1409 году.


Область эту литовский князь Витовт (к слову — двоюродный брат Ягайло) в своё время был вынужден отдать немцам. Однако никогда не скрывал своего намерения её вернуть, для чего всячески содействовал любым брожениям и восстаниям в ней. И вот в 1409 году литовцам удалось выбить орденские войска из Жемайтии. А летом того же 1409 года в Мариенбург прибыл польский посол, который нахально заявил, что Литва — братское государство и верный союзник польской короны.


И если хоть одна крестоносная сволочь сунется на её землю, король Ягайло отреагирует соответствующим образом.


Великий магистр Тевтонского ордена Ульрих фон Юнгинген не пожелал мириться с подобной дерзостью, и уже 14 августа в Краков — тогдашнюю польскую столицу — прибыли его посланцы с официальным объявлением войны. Впрочем, она практически сразу затухла, и стороны договорились о перемирии до 24 июня 1410 года.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Отложив на время мечи, поляки, литовцы и немцы теперь сошлись на пропагандистском поле боя, пытаясь привлечь для будущей кампании как можно больше союзников. Фон Юнгинген сумел заручиться поддержкой чешского короля Вацлава IV и его брата Сигизмунда — короля Венгрии, причём последний обязался вторгнуться в Польшу с юга.


Владислав Ягайло, в свою очередь, привёл в порядок дела с ордынцами и договорился о совместных действиях с сыном Тохтамыша ханом Джелал ад-Дином. Кроме того, он поспособствовал временной нормализации отношений между Литвой и Великим княжеством Московским. Ко всему прочему, ему выразили поддержку сателлиты Польши — князья Молдавии и Валахии. В объединённом войске присутствовало также некоторое количество дружинников из Смоленска.


В декабре 1409 года в Бресте состоялся секретный военный совет, на котором присутствовали Ягайло и Витовт. Предметом обсуждения была грядущая кампания против ордена. Пришли к следующему. Во-первых, для получения стратегической инициативы союзные войска должны ударить первыми. Во-вторых, вопреки ожиданиям немцев, основным театром грядущей кампании станет не Гданьское Поморье, а Мариенбург — орденская столица. И, в-третьих, наступление на Мариенбург начнётся из Мазовии.


Расчёт был прост — атаковать там, где не ждут.


Важно понимать, что Витовт и Ягайло шли на большой риск — собирая все доступные войска в Мазовию, они оставляли обширные области своих владений без какой-либо вменяемой защиты. Если бы кто-то из потенциальных союзников фон Юнгингена нанёс в тот момент удар по Литве или Польше — это обернулось бы для союзников подлинной катастрофой.


К кампании 1410 года союзники готовились как в последний раз: закупались все виды вооружений, привлекались наёмники из Богемии, Моравии и даже Швейцарии. Любопытно, что многие польские рыцари, служившие в это время при дворах других государей, поспешили домой, чтобы принять участие в войне на стороне Ягайло. Существенная часть их прежде служила союзнику тевтонцев Сигизмунду Венгерскому, который сулил рыцарям большую награду, если они останутся у него. Среди тех, кто вернулся на родину, чтобы сразиться за неё, был и легендарный рыцарь Завиша Чёрный из Гарбова.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Наконец наступил июнь 1410 года. Польский хронист Ян Длугош сообщает, что вскоре после захода солнца 24 июня — то есть в последние часы перемирия — польские отряды подпалили несколько деревень в окрестностях Торуня. Зарево от пожаров было прекрасно видно из окна Торуньского замка, где в это время ужинал Великий магистр фон Юнгинген со своими старшими офицерами — они, без сомнений, поняли поданный им знак.


Манёвры и цифры


Девятого июля 1410 года польские и литовские войска, усиленные контингентами союзников и наёмников, пересекли границу владений Тевтонского ордена и двинулись в сторону бродов на реке Дрвенца близ Торуня. Их пунктом «Б» был Мариенбург. Однако на пути союзников поджидал неприятный сюрприз — тевтонская засада на бродах в лице существенных сил пехоты при поддержке нескольких орудий. Ульрих фон Юнгинген, разгадав замысел Ягайла и Витовта, отдал приказ всем силам поспешать к орденской столице.


Логично рассудив, что переправа через реку под огнём вражеских пушек неизбежно обернётся излишними потерями, Ягайло и Витовт решили обойти немецкие позиции и взяли восточнее. Магистр, в свою очередь, двинулся в том же направлении, намереваясь заблокировать им путь. После нескольких дней манёвров две армии оказались в непосредственной близости друг от друга вечером 14 июля вблизи деревень Грюнвальд и Танненберг.


Фон Юнгинген, оказавшийся на месте первым и уже разбивший лагерь вокруг Грюнвальда, решил дать полякам и их союзникам бой на соседней равнине. Немцы использовали фору во времени и успели вырыть «волчьи ямы», в которые планировали заманить польскую конницу. Рано утром во вторник, 15 июля 1410 года, подошли польско-литовские силы — им тут же сообщили, что враг находится совсем рядом. Теперь битва была неизбежна.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Войска ордена заняли позиции между деревнями Танненберг (Стембарк) и Людвигсдорф по фронту шириной в 2,5 километра. Впереди главных сил расположились артиллерия, пехота, в том числе лучники и арбалетчики, а так же лёгкая конница. Позади выстроилась тяжёлая рыцарская кавалерия — главная ударная сила тевтонского войска. Чуть поодаль, у лагеря, были оставлены ещё 12 хоругвей — резерв, защищавший войсковой обоз.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Ягайло и Витовт выстроили свои силы параллельно тевтонским порядкам. Спереди были выставлены отряды лёгкой литовской и татарской конницы, позади — ядро армии в лице поляков на левом фланге и литовцев со смолянами на правом. Союзники, как и немцы, оставили некоторое число хоругвей в резерве под прикрытием леса.


Для того чтобы воины в суматохе боя могли узнать своих и пробиться к ним, король Владислав Ягайло предложил полякам и литовцам использовать в сражении клич по названию их столиц — «Краков!» и «Вильна!».


Относительно численности противоборствующих армий до сих пор нет единого мнения. Некоторые историки даже называли цифры в 38000 человек для ордена и 43000 человек для союзников, что, конечно, является существенным преувеличением. Даже с учётом того, что кампания 1410 года и для немцев, и для союзников была крупнейшим военным предприятием как минимум за столетие, максимальная численность армий вряд ли превышала следующие показатели: около 20000 человек — у поляков и наёмников, приглашённых Владиславом Ягайло (50 хоругвей); около 10000 человек у Витовта (40 хоругвей) и до 5000 человек татар, молдаван, валахов и прочих.


Таким образом, польско-литовские силы можно оценить в 35000 человек. Тевтонцы и их европейские союзники, по оценкам историков, вывели в поле до 20000 человек. То есть соотношение сил было примерно 3,5 к 2 в пользу поляков и литовцев.


И вот здесь нужно выдохнуть и начертать крупным шрифтом «НО…», поскольку даже эти цифры будут большим преувеличением.


Условная численность хоругви на момент Грюнвальдского сражения — 500 человек, однако это — идеальный вариант. В реальности же хоругви некоторых земель могли насчитывать и по 50-80 человек. Кроме того, не следует забывать, что основные потери ввиду плохих санитарных условий и слабо развитой полевой медицины в то время армия несла не в бою, а на марше. Так что до поля будущего сражения доходили далеко не все, и мы тем более не можем брать за основу максимальные численные показатели хоругвей того времени.


Вероятно, численность польско-литовского войска и их союзников можно суммарно оценить в 16000 — 20000 человек, а немецкую — в 11000 — 13000.


Великий магистр шлёт вам два меча


Утро 15 июля давно наступило, а армии по-прежнему стояли друг против друга. Время шло, а Ягайло всё не отдавал приказа об атаке. Историки пишут, что вместо этого король производил польских дворян в рыцари. Всего колени преклонили около тысячи человек, а у самого правителя заболела рука, которой он держал меч. Вероятно, это было самое массовое единовременное посвящение в рыцари в истории.


Читатель, возможно, тут же вспомнит фильм «Царство небесное» режиссёра Ридли Скотта, где по сюжету командовавший обороной Иерусалима в 1187 году рыцарь Балиан Д’Ибелин произвёл в рыцари всех мужчин, готовых сражаться за Святой город. Свои действия он объяснил тем, что воины, став рыцарями, будут лучше сражаться. В действительности же Балиан даровал рыцарское звание 60 юношам из благородных семейств города, а не всем, как показано в фильме. Вероятно, Ягайло мог слышать о подобном факте обороны Иерусалима, или же посвящение было его импровизацией — мы доподлинно не знаем.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Закончив с рыцарями, Ягайло решил исповедаться, а после — приказал отслужить две мессы подряд для духовной поддержки армии перед боем. Сложно сказать, было ли это вызвано стремлением мотивировать войско или король просто тянул время под различными благовидными предлогами. Вполне вероятно, что второе, ведь тевтонцы, сознательно уступившие инициативу врагу, несколько часов протоптались на солнцепёке в полном вооружении и успели изрядно подустать ещё до схватки. А отдали они инициативу, как мы помним, поскольку надеялись, что конница противника угодит в «волчьи ямы».


Наконец, устав ждать, Ульрих фон Юнгинген психанул и отправил к Ягайло герольдов, передавших королю издевательский вызов на бой, ставший достоянием массовой культуры благодаря перу Генрика Сенкевича. Хронист Ян Длугош вложил в уста германских посланцев следующую речь:


«Светлейший король! Великий магистр Пруссии Ульрих шлёт тебе и твоему брату (…) два меча как поощрение к предстоящей битве, чтобы ты с ними и со своим войском незамедлительно и с бо́льшей отвагой, чем ты выказываешь, вступил в бой и не таился дольше, затягивая сраженье и отсиживаясь среди лесов и рощ…».


Это было прямое оскорбление. Больше Ягайло откладывать не мог — любое промедление могло быть истолковано как трусость. Затянув «Богородицу», союзное войско изготовилось к бою.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Однако первые же минуты сражения не оправдали надежд тевтонского магистра, ибо в атаку пошла не тяжёлая польская рыцарская конница, а лёгкие отряды литовцев и татар с правого фланга союзников.


Бой длился около часа, после чего литвины и татары начали отступать, и лишь смоляне организованно отошли. Сочувствующие союзникам историки нередко утверждают, что отступление было ложным и изначально входило в план. Однако тот факт, что Витовт пытался остановить бегство своих воинов, косвенно указывает на обратное.


Тевтонцы левого крыла, не будь дураки, бросились преследовать бегущих, нарушив тем самым порядок магистерского войска. Именно эта ошибка в итоге и стоила немцам победы.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

В это время в бой вступили главные силы армий, и здесь, в центре, без помощи литовцев польским рыцарям пришлось совсем худо. Трижды тевтонцы накатывались на Краковскую (королевскую!) хоругвь, пока наконец не прорубились к знамени.


Знаменосец рыцарь Марцин из Вроцимовиц в горячке боя выпустил из рук древко, и стяг с белым орлом на мгновение исчез в свалке… чтобы вновь воспрянуть, но уже в немецких руках. Захватив королевское знамя, тевтонцы уверились в победе и затянули Christ ist erstanden («Христос воскрес»). Но этот успех оказался временным — поляки, ведомые Завишей Чёрным, организовали контратаку и отбили знамя.


Пока в центре кипела сеча, Ягайло приказал нескольким хоругвям отсечь тевтонский отряд, бросившийся за литовцами. Если бы немцы успели вернуться и помочь своему центру, то орден одержал бы верх в сражении. В конечном счёте, окружённый отряд практически полностью перебили, и лишь немногие сумели пробиться к своим.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Длугош оставил нам описание этой кровавой битвы:


«…Нога наступала на ногу, доспехи ударялись о доспехи, и острия копий направлялись в лица врагов; когда же хоругви сошлись, то нельзя было отличить робкого от отважного, мужественного от труса, так как те и другие сгрудились в какой-то клубок и было даже невозможно ни переменить места, ни продвинуться на шаг, пока победитель, сбросив с коня или убив противника, не занимал место побеждённого. Наконец, когда копья были переломаны, ряды той и другой стороны и доспехи с доспехами настолько сомкнулись, что издавали под ударами мечей и секир, насаженных на древки, страшный грохот, какой производят молоты о наковальни, и люди бились, давимые конями…».


Наконец к месту действия начали возвращаться литовцы — те, кого удалось вернуть. Теперь численное преимущество союзников росло с каждой минутой. Немцев стали теснить в сторону их лагеря. И в этот критический момент боя магистр Ульрих фон Юнгинген повёл 16 резервных хоругвей в атаку последней надежды, желая спасти то ли безнадёжно проигранную битву, то ли хотя бы честь ордена.


На полном ходу свежие тевтонские хоругви влетели в схватку, и на первых порах этот натиск принёс результаты — им почти удалось пробиться к холму, на котором находилась ставка Ягайло. Однако слишком неравны были силы, и с каждым шагом, с каждым мгновением, этот порыв ослабевал, замедлялся, и хоругви под белоснежными знамёнами с чёрными крестами таяли, как весенний снег.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Началась резня. Немцы бились отчаянно — теперь уже не за победу, а за жизнь. Поляки с литовцами не давали пощады. Погибали лучшие рыцари ордена: пал сам магистр Ульрих, сложили головы Великий комтур Куно фон Лихтенштейн и Великий маршал ордена Фридрих фон Валленрод. Лишь немногим тевтонцам удалось вырваться из схватки, но и их преследовали легкоконные татары и литвины.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Последним очагом сопротивления немцев стал их лагерь под Грюнвальдом — туда стекались воины разбитых хоругвей и именно там они решили дать последний бой. Рыцари соорудили вагенбург из походных телег и стояли насмерть, пока не были перебиты практически поголовно. Историки отмечают, что трупов в лагере было едва ли не больше, чем на самом поле битвы.


Выжившие крестоносцы бежали в сторону Мариенбурга, и всем было ясно, что в тот июльский день под Грюнвальдом случилась настоящая военная катастрофа. Ягайло хоть и не бился лично, но за день вымотался так, что попросту рухнул на траву, не дожидаясь, пока оруженосцы поставят шатёр. Было около семи часов вечера, и солнце клонилось к закату.

Грюнвальд: катастрофа Тевтонского ордена Длиннопост, История, Война, Рыцарь, Армия

Послесловие


Рано утром 16 июля победители принялись собирать трупы. И если потери поляков и литовцев в две с лишним тысячи человек можно назвать существенными, то у ордена, лишившегося восьми тысяч только убитыми, они были ужасающими. Кроме того, существенная часть германского войска оказалась в плену.


Ягайло и Витовт были великодушны — фон Юнгингена и других павших немцев похоронили со всеми почестями, пленных в большинстве своём отпустили. Лишь горстка из них попала в тюрьму — в основном это были даже не тевтонцы, а их союзники, которым Ягайло выписал воспитательную процедуру каменным мешком. Впрочем, даже они страдали недолго, и оказались на свободе уже в следующем году, едва был заключён мир.


Мариенбург союзники так и не взяли — слишком мощной оказалась крепость. Но и без этого война для них сложилась, в общем, отлично. Первого февраля 1411 года в Торуни был подписан выгодный для братьев мир, по условиям которого они вернули существенную часть земель, прежде захваченных немцами. Как показали дальнейшие события, Грюнвальд стал смертельной раной для Тевтонского ордена — хотя тот просуществовал как независимое государство ещё довольно долго, но так и не оправился от удара, полученного 15 июля 1410 года.


Источник

Показать полностью 14
35

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Имя маршала Анри Филиппа Петена стало синонимом коллаборационизма. Да и само это слово произошло от его призыва «сотрудничать» с оккупантами. Как же так получилось, что именно этот человек встал во главе покорённой Франции?


Восходящая звезда


Звезда Анри Филиппа Петена начала восходить в 1915 году, когда французская армия пыталась прорвать немецкий фронт — благо их основные силы в тот момент были отправлены на Восточный фронт. Наступления были очень кровавыми и не давали почти ничего. Но командующий французскими войсками на Западном фронте Жоффр раз за разом посылал их в атаки. Он считал, что немцам нельзя давать инициативы, а кроме того, нужно помочь истекающим кровью русским.


Цена этих наступлений была высока. На этом общем печальном фоне войска Петена не особо выделялись, но по балансу потерь и успехов были одними из лучших. В результате Анри Филиппа повысили до командующего армией.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

На следующий год ему пришлось сражаться у Вердена. Тот был стратегически важной точкой и защищался поясом ещё довоенных, долговременных укреплений. Поэтому, как считали немцы, французы не могли его оставить, и им можно было устроить такое кровопускание, что Германия победила бы за счёт истощения врага.


На деле слово «Верден» стало синонимом ужаса и для самих немцев.


Тем не менее, первое время немецкое наступление развивалось успешно. Были заняты ключевые укрепления и высоты, сам Верден находился буквально в нескольких километрах от линии фронта, и его судьбу могла решить одна успешная атака.


Отец солдатам, герой Вердена


Петен старался учитывать нужды солдат. Солдат должен быть накормлен и обеспечен боеприпасами — в Верден организовали знаменитое «священное шоссе», по которому проходили многие тысячи автомобилей со снабжением и подкреплением. Солдат должен получать отдых — Петен проводил регулярную ротацию дивизий. Он берёг солдат, не устраивая масштабных атак, больше похожих на жертвоприношения.


Петен всё время требовал подкреплений, что уменьшало нагрузку на каждого бойца в отдельности, но страшно раздражало начальство, у которого своих стратегических планов было громадьё, — у Соммы ожидалось крупное наступление, и французы тоже в нём участвовали.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Летом 1916 года постепенно произошёл перелом. Французы многому научились, и наступление немцев постепенно захлебнулось. Вместе с тем, им срочно нужно было спасать австрийцев на Востоке от атаки Брусилова, а также свой фронт на Сомме. С сентября потребовалось спасать австрийцев от… только не смейтесь — румын, которые вступили в войну. Правда, вскоре всё встало на свои места, и любители бранзулеток к концу 1916 года отдали почти всю Румынию Марэ, а от их армии осталось всего шесть дивизий.


За победу под Верденом Петена, помимо прочих наград, удостоили ордена Святого Георгия 4-й степени.


Но пока немцы справлялись с угрозами на других фронтах, у Вердена французы создали численное и качественное превосходство и постепенно начали отвоёвывать ранее занятое. Делали они это с относительно невысокими потерями благодаря новым технологиям в тактике, особенно во взаимодействии с артиллерией, которая взяла на себя основную роль в сражении.


Но к этому времени «рулил» под Верденом уже не Петен, а генерал Нивель — блестящий воин, артиллерист. Он начал войну полковником и быстро вырос до командующего армией.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Бойня Нивеля и возвращение Петена


К концу года, несмотря на успех Вердена, позиции Жоффра как командующего войсками целого фронта зашатались. Все давно устали от его масштабных кровопусканий, истощение Франции достигло опасных пределов. А тут есть герои Вердена — так почему бы не назначить кого-то из них?


И всё-таки не Петен стал главкомом после Жоффра. Беда была в его осторожности и пессимизме, уже приводивших к конфликту с начальством. Совсем другое дело — Нивель. Он отлично показал себя на этом поприще и, перескочив командующих группами армий, с лёгкостью стал главкомом. И нельзя сказать, что он занял пост не по делу! Под Верденом Нивель тоже показал себя прекрасно. «У нас есть формула», — говорил он и рекламировал большое наступление весной 1917 года, которое должно было поставить точку в войне.


Петен относился к его идеям скептически. Плотности артиллерии не хватит, чтобы подавить оборону на всю глубину, считал он.


Увы, это наступление, несмотря на тщательную подготовку, запомнилось как «бойня Нивеля».


Нивеля, конечно, убрали с поста. Проблема была в том, что чуть не убрали и правительство тоже, причём не кулуарно, а по примеру только что свершившейся Февральской революции — свободным творчеством масс.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Необоснованные надежды вызвали резкое падение боевого духа, и без того подточенного большими потерями. Армию охватили мятежи. Солдаты не только пели революционные песни и отказывались идти в окопы, но и собирались наступать на Париж. Они, конечно, так и не сделали этого, но боеспособность армии ещё долго оставалась под вопросом.


Если бы немцы ударили в этот момент… но они, похоже, не осознавали масштабов бедствия.


Умиротворитель армии


Разбираться с бушевавшей солдатской стихией пришлось Петену. И он оказался на высоте. Петен не стал устраивать армейский аналог инквизиции в худшем смысле этого слова. Да, наиболее «отличившихся» зачинщиков расстреливали, но несколько десятков смертных приговоров на фоне мятежей, продолжавшихся несколько месяцев и затронувших десятки дивизий, — удивительное вегетарианство.


Кроме того, Анри Филипп пошёл в окопы. Побывал с инспекциями в десятках дивизий, обещал и выполнял: регулярный отпуск солдатам, улучшение питания за счёт приближения кухонь к фронту, улучшение снабжения в целом. Главное — ему верили, потому что солдаты помнили и его заботу о бойцах, и старания по минимизации потерь.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

К осени армия стала вновь вполне боеспособной. Было проведено несколько успешных локальных операций. При небольших потерях удалось взять неплохие трофеи и пленных и улучшить начертание фронта.


Но, во-первых, такими наступлениями войны не выигрываются. А во-вторых, — и это куда страшнее — Восточный фронт окончательно посыпался, и появление с востока орд гуннов в рогатых шлемах стало неизбежным. Впрочем, в апреле 1917 года в войну вступили США, и планировалось прибытие туристов уже из-за океана.


Проблема была в том, что Штаты — страна великая, но каковы пределы её боевых возможностей, было непонятно. Так что на 1918 год ожидалась гонка — успеют ли немцы достичь чего-то существенного до того, как во Франции появится большая и боеспособная американская армия?

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Кроме того, в ноябре 1917 года немцы умудрились обрушить итальянский фронт. Это потребовало посылки франко-британских сил и туда. Всё это поднимало вопрос: «Как координировать силы многочисленных союзников?». И вот тут прямолинейный и достаточно негативно настроенный к тем же американцам Петен годился очень плохо — зато оставался заслуженный Фош. Поэтому, когда после многочисленных переговоров было решено создать общий резерв, рулить им поставили именно Фоша.


Петен был всем этим недоволен, но в перетягивании полномочий безусловно проигрывал — и к лету 1918 года Фош получил права главнокомандующего союзными войсками.


Спасение Парижа


Весеннее наступление немцев — тема отдельная. Перед союзниками на Западном фронте в полный рост встала проблема нехватки людей. Угадать, где противник перейдёт в наступление, было невозможно, а запас прочности фронта и без того был невелик. Немцы быстро прорвали первую линию, войска покатились на запад, неся тяжёлые потери. Оставалась опасность, что союзники «расступятся» перед немцами — те выйдут на оперативный простор и в манёвренной войне сумеют победить хуже подготовленных британцев и французов. Но этого не произошло. Отчасти — благодаря энергичным мерам Фоша и Петена, которые били по немцам авиацией, активно подвозили резервы и устраивали контрудары. Отчасти — благодаря самим немцам, не сумевшим поддерживать нужный темп наступления.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

В это время начали массово прибывать американские войска. Это было особенно важно, учитывая, что Петен ещё полгода назад жаловался, что ему скоро придётся расформировывать дивизии. В результате соотношение сил плавно, но непрерывно смещалось в пользу союзников. В июне французы и американцы наконец начали контрнаступление, и война покатилась на восток.


Стало ясно, что Германии эту войну не выиграть.


Однако Людендорф ещё хорохорился — мол, мне приходилось пять раз отступать, и лишь для того, чтобы разбить врагов. Оставалась ещё надежда нанести в обороне такие удары, что союзники пошли бы на германские условия мира. Беда была в том, что и армия, и тыл слишком перенапряглись. Даже относительный успех оборонительных операций осенью 1918 года не принёс немцам облегчения — военные потребовали срочно всё заканчивать.


Одновременно обрушились другие фронты — сначала Болгария и Турция, а затем и Австро-Венгрия вышли из войны. В ноябре 1918 года в Германии случилась революция, после чего французы, запланировавшие масштабные операции на 1919 год, с некоторым удивлением поняли, что уже победили.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Пожалуй, 11 ноября можно считать вершиной могущества и славы французской армии. Будущее её плыло в тумане. Да, Франция победила, но богатейшие районы лежали в руинах. Долги были чудовищны. Более миллиона французов лежали в земле.


Между войнами


Да, Германии навязали ужасные условия мира. Да, она пока была не опасна со стотысячным рейхсвером и неподъёмными репарациями. Но это — только пока. При этом было ясно, что французскую армию предстояло сокращать. Трёхсоттысячная армия метрополии, конечно, далеко превосходила немецкую, но уже не на порядок. К тому же сложные отношения установились и с Италией. И кроме того, небольшой военный бюджет высасывала начавшаяся в середине 20-х годов Рифская война.


В итоге к концу 20-х французам пришлось отказаться от наступательных планов в отношении Германии. Последней каплей стало решение сократить время службы до одного года, что ставило Францию в полную зависимость от успешности призыва резервистов. А как это сделать, если критически важные для экономики территории лежали прямо у границы с немцами? Отсюда естественным образом появилась идея линии Мажино.


Не стоит возлагать ответственность на Петена или других генералов за строительство линии — в этом плане они всё делали правильно.


Не всё так просто и с «устаревшей доктриной» французской армии, из-за которой они проиграли в 1940-м. С одной стороны, многие элементы будущего «блицкрига» немцы осознали и ввели в армию уже в 20-е годы именно на основе опыта Первой мировой. Доктрина «открытого приказа», дававшая больше инициативы подчинённым, упор на взаимодействие различных родов войск, обучение армии активности и умению вести бой в неясной обстановке — всё это было немецкой традицией, утвердившейся едва ли не со времён наполеоновских войн. А вот стремление к централизации, что так хорошо помогала французам в Первой мировой, было как раз-таки родимым пятном наполеоновской армии.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Новые вводные — короткий срок службы призывников и, следовательно, слабая их обученность, относительно малая армия мирного времени и опора на действия после мобилизации и развёртывания отлично ложились в логичную вроде бы схему. Да, французы не смогли ничего противопоставить немецкой военной машине, которая оказалась на две головы выше всех в мире 1940 года. Но, глядя из XXI века, трудно предположить иное — вне зависимости от того, руководили бы армией Фош, Петен, Гамелен или кто-то ещё.


Сам Петен ещё раз неплохо себя показал, усмирив восстание рифов в Марокко. В нашей стране оно известно по статьям Фрунзе на эту тему, а также по фильму «Легионер» с Ван Даммом в главной роли. К сожалению, в фильме совсем не показали то, что позволило французам переломить ситуацию и усмирить непокорных рифов. Огромную роль сыграла авиация. Она била по наступающим колоннам противника, и только благодаря ей удалось удержать важный город Фес. По крайней мере, так считал маршал Лиотэ, командовавший в Марокко.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Когда началось наступление — уже под командованием Петена, — показанные в кино засады аборигенов на французские колонны часто срывались именно благодаря авиаразведке. Из-за трудностей снабжения артиллерия не всегда могла обеспечить достаточную поддержку — и опять же вызывали авиацию. При этом стандартной практикой стала передача данных от разведывательных самолётов прямо на готовые к взлёту бомбардировщики. Тяжёлые бомбардировщики «Голиаф» (именно с таких прыгали первые советские десантники в августе 1931 года) обеспечивали, в частности, транспортировку наземного персонала для оперативно перебрасывавшихся из Франции авиачастей.


Французы — и лично Петен — показали прекрасное умение пользоваться авиацией, и не сто́ит считать их тупыми кавалеристами‑рубаками.


После прихода Гитлера к власти угроза начала новой войны стала усиливаться. И тут оказалось, что французской армии (в первую очередь из-за бедности) ответить на это нечем. Отчасти тут виновата разведка, которая сильно преувеличивала возможности немцев. Смешно сказать — они ещё в конце 20-х пугали возможностью немецких бомбардировок Парижа: мол, немцы обратят в бомбардировщики свои пассажирсские самолёты, и тогда французская авиация ничего с ними сделать не сможет.


Когда выяснилась слабость армии, началось судорожное строительство. Но оно уже происходило без Петена, который занимал пост министра обороны до 1934 года. Огромные средства тратились на авиацию и танки, но доктрина изменялась медленно. В итоге, когда началась война, шансов нанести немцам поражение наступлением не было.


Французы продолжали строительство армии и выжидали.


Предатель


Когда в мае 1940 года началось наступление немцев, французская оборона неожиданно рухнула. Спасать страну призвали героев Первой мировой — Вейгана и Петена. Увы, оба они не сумели справиться с задачами, и армию Франции к середине июня почти полностью разбили. Но этим всё не закончилось.

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Правительству можно было уехать в колонии — скажем, в Тунис. Некоторые правительства — например, Польши или Норвегии — отправились в изгнание. И тут пессимизм Петена перешёл в практически прямое предательство. Он убеждал «верха», что оборона Парижа невозможна и в городе уже начался мятеж коммунистов.


Видимо, приход нацистов его не так волновал.


«Верха» тут же позвонили в Париж и выяснили, что никаких волнений нет. Премьер Рейно предложил для обсуждения проект выезда правительства в Северную Африку, но Петен с Вейганом начали высмеивать его и доказывать, что проект нереалистичен, намекая, что пора сдаваться. Удивительно, но Рейно не только не арестовал их, но и позволил вести себя так и дальше.


Как показала история, уход в колонии не был фантазией. Рейно не хватило упорства, чтобы привести план в действие, но по иронии судьбы, его хватило у протеже Петена — генерала де Голля. Он остался в Англии и призвал продолжать борьбу, как раз когда Рейно ушёл в отставку и его место занял Петен, тут же начавший переговоры о перемирии — а по сути, о сдаче. Потом сами французы шутили, что де Голль спасает честь, а Петен — кошелёк. (Тем не менее, оккупация Франции обошлась французам очень дорого).

«Как я стал предателем»: взлёт и падение маршала Петена Длиннопост, История, Франция, Война, Вторая мировая война

Петен запятнал себя не только позорной капитуляцией, но и предложением «сотрудничать» с оккупантами, отчего и произошло слово «коллаборационизм». Были введены антисемитские законы. Даже после оккупации в 1942 году всей Франции немецкими войсками правительство осталось, но выполняло лишь роль ширмы для немцев. После войны Петена судили — он получил пожизненное заключение, но вскоре впал в маразм и закончил свои дни в гражданской больнице.


Мир не состоит из белого и чёрного. Даже заслуженный человек, подлинный герой войны, может стать предателем. Конечно, порой бывало, что такие люди осознавали глубину падения и возвращались на правильную сторону — но это явно не случай Петена.


Источник

Показать полностью 12
31

Самый грозный «Офицер»: приключения белого бронепоезда

Самый грозный «Офицер»: приключения белого бронепоезда Длиннопост, История, Россия, Поезд, Война

Бронепоезда в Гражданскую войну показали свою эффективность. Вооружали их пушками и пулемётами или использовали как камикадзе — такие боевые единицы могли запросто изменить расстановку сил. А «Офицеру» — известному бронепоезду Белого движения — в июле 1919-го хватило одной только репутации.


Триумф бронепоездов


Первые бронепоезда использовались ещё в Англо-бурскую войну — многие помнят их по буссенаровскому «Капитану Сорви-голове». Последовавшая полтора десятилетия спустя Первая мировая, правда, не упрочила их положения в умах военных. Бронепоезда стали массовыми, но решать задачи, типичные для Первой мировой могли лишь отчасти. Сплошной фронт и позиционная война резко снижали их ценность.


Но зато в Гражданской войне в России бронепоезда «зажгли» по полной программе. Защищённая и мобильная боевая единица, обладающая серьёзной огневой мощью, оказалась настоящей «палочкой-выручалочкой». Хаос Гражданской разрушил или тяжко повредил государство, промышленность, армию. Сплошные, практически непроницаемые фронты уступили место разрозненным отрядам. Даже лучшие из них, сведённые в бледное подобие армий времён Великой войны, редко могли образовать фронт без очевидно слабых мест. Что открывало серьёзнейшие возможности для дерзких рейдов.


Кроме того, ощутимо ухудшилась надёжность войск в целом. Происходящее вокруг с каждым годом всё больше напоминало постапокалипсис — что не могло не влиять на боевой дух. В таких условиях появление бронированного гиганта могло изменить расстановку сил — причём часто за счёт одного только психологического эффекта.


Рождение «Офицера»


В августе 1918 года белые наконец-то взяли Екатеринодар (сегодняшний Краснодар). В числе трофеев были и готовые к бою бронеплощадки на железнодорожном ходу. Такое добро игнорировать не стали — тут же было сформировано несколько поездов. В том числе и «Офицер».

Вопрос с названием, правда, остаётся не совсем ясным. Ряд исследователей (и автор беллетризированных мемуаров Георгий Пронин, участвовавший в боях на бронепоезде), утверждает, что «Офицером» бронепоезд стал в ноябре 1918-го. Другие называют август.

Самый грозный «Офицер»: приключения белого бронепоезда Длиннопост, История, Россия, Поезд, Война

«Офицер», как и большинство ему подобных поездов, не был постоянен по своему составу. Какие-то вагоны и бронеплощадки временно отцеплялись, какие-то уничтожались в боях, какими-то, наоборот, укрепляли «Офицера». Вначале вооружённый пулемётами, он имел лишь одну 76-мм пушку, причём на открытой платформе, прикрытую лишь орудийным щитком. Затем количество орудий выросло до трёх.


Ходил «Офицер», разумеется, не один. У бронепоезда имелся свой «обоз» — вспомогательный состав с запчастями, элементами пути и ремонтниками. Несколько вагонов со шпалами и рельсами тащил и сам «Офицер» — и, как выяснилось, не зря.


Однажды «вспомогатель» навлёк на себя артиллерию красных — его «угольный» чад сильно выделялся на фоне нефтяного паровоза самого «Офицера». Удачное попадание разнесло на куски паровоз «обоза». Он загорелся, а пламя быстро перекинулось на остальные вагоны. «Офицер» при этом успел забраться довольно глубоко в тыл красных, и теперь требовалось как можно быстрее отступить. Тут-то и пригодились шпалы с рельсами — команда бронепоезда в экстренном порядке построила обходной путь, и была такова вместе с «Офицером».


Красные камикадзе


«Офицеру» угрожала не только неприятельская артиллерия. Противник нашёл, как ему казалось, эффективное средство против бронепоездов — железнодорожные брандеры. Для этого брался паровоз, который не жалко. На него грузилось несколько пудов взрывчатки, на буфера ставились детонаторы, после чего локомотив-камикадзе пускался в сторону противника — на железнодорожном пути было практически невозможно промахнуться.

Самый грозный «Офицер»: приключения белого бронепоезда Длиннопост, История, Россия, Поезд, Война

Первая встреча с таким брандером, произошедшая весной 1919 года, застала «Офицера» врасплох. «Красный» паровоз двигался не очень быстро, но останавливать его было нечем — тогда ещё бронепоезд не имел переднего орудия. Оставалось одно — удирать. Однако набрать с ходу нужную для отрыва скорость не получалось — поезда двигались почти одинаково, а красный брандер медленно, но верно сокращал расстояние.


Ситуацию спас машинист «Офицера», прыгнувший на неприятельский паровоз. Затем последовал бешеный рывок в кабину, завершившийся дёрганьем кулисы, отвечающей за сбавление хода.


Позже нашёлся способ борьбы с паровозами-самоубийцами — железнодорожная колёсная ось на передней платформе. Стоит её сбросить посреди пути, и «бешеный паровоз», как называли красные брандеры на «Офицере», будет остановлен.


Психическая атака


Первого июля 1919 года в полусотне километров от Белгорода «Офицер» попал в серьёзную передрягу. Завязалась артиллерийская дуэль сразу с двумя красными бронепоездами. Проблемой было даже не это, а то, что удачно пущенный снаряд красных разрушил полотно и отсёк путь к отступлению. А орудийный боекомплект самого «Офицера» подошёл к концу.


Но «Офицер» имел в запасе ещё один актив — зловещую репутацию. Только за март на его счету был захваченный красный бронепоезд «2-й сибирский» и бронепоезд «Власть Советам». Последним командовала 23-летняя левая эсерка Людмила Мокиевская. Меткий снаряд белого бронепоезда попал точно в будку машиниста, не оставив красной командирше никаких шансов.

Самый грозный «Офицер»: приключения белого бронепоезда Длиннопост, История, Россия, Поезд, Война

Решив, что терять больше нечего, командир «Офицера» приказал идти на сближение. Красные, увидев, что неприятель уверенно пополз к ним навстречу, решили, что у него есть какой-то козырь в рукаве, и поспешили ретироваться. Это дало белым время починить пути и убраться, пока не поздно.


Смерть, возрождение и снова смерть


«Офицер» активно воевал и наносил красным ощутимые потери. Но никакая боевая единица не может существовать вне контекста Гражданской войны в целом. Так и наш бронепоезд — отступая с терпящими поражение за поражением белыми, в феврале 1920-го он пришёл в Новороссийск, где вскоре был взорван при мартовской эвакуации.


Правда, «Офицер» был возрождён в Крыму на базе другого поезда. Вторая итерация знаменитого состава храбро сражалась, но исход был предопределён. Двадцать девятого октября настал и его черёд — в отличие от предшественника, крымский «Офицер» погиб в бою.


Источник

Показать полностью 3
203

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: проблемы строительства железных дорог в царской России

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: проблемы строительства железных дорог в царской России Длиннопост, История, РЖД, Россия, Поезд

Построить железную дорогу — это вам не в бирюльки сыграть. Царская Россия с огромным трудом принимала проекты строительства. Отовсюду лезли мошенники и новоявленные «остапы бендеры», экономических проблем было пруд пруди, да и общего скепсиса хватало. Как же новому виду транспорта удалось преодолеть все проблемы?


Экономический эффект


Мы уже рассказали вам, как начинался путь железных дорог в России и насколько сложным было принятие проекта их строительства. Царская вольность, эксперимент, банальный аттракцион — ничего особенного и долгосрочного.


Вернёмся в 1840-е годы. По зрелом размышлении Николай I выбрал проект дороги Москва–Санкт-Петербург, хотя он не сулил большой экономической выгоды. Главным аргументом стала возможность быстрой переброски войск в Прибалтику из Московской губернии, или наоборот. Решение это было непростым.


Первое обстоятельство, которое останавливало строительство железных дорог в России — если в Европе расстояния между крупными населёнными или торговыми центрами измерялись в сотнях вёрст, то у нас — в тысячах, а то и в десятках тысяч. Например, расстояние от Казани до Москвы составляет 800 километров и почти равно расстоянию от Парижа до Марселя. От Одессы до Санкт-Петербурга — 1693 километров, это больше, чем от Берлина до Парижа (1055 километров).


Для достижения экономического эффекта строить дороги в России нужно было не десятками, а сотнями или даже тысячами вёрст.


Второе обстоятельство выражено в записке инженера Палибина: «Первый успех Царскосельской дороги ничего не доказал ни в отношении действия той железной дороги в зимнее время, ни в отношении будущих в России железных дорог… Многие жители С. Петербурга и Москвы слышали, а некоторые и сами видели, как целые обозы бывали зарываемы снегом в одну ночь, так что дилижансы проезжали по возам, не чувствуя их под собою, и это было на Московском шоссе, состоящем большею частью из насыпи, имеющей во многих местах около 30 футов вышины… Ледяная кора и снежные сугробы, покрывающие зимою рельсы, затруднят, а по временам и вовсе прекратят движение по железным дорогам… Пример иностранных государств, строящих железные дороги, на который ссылались поборники будущих русских линий, ничего не доказывает: разность в климатических условиях, а особенно различие характеров нашего народа и западноевропейских народов должно лучше всего доказать невозможность и негодность для России железных дорог».


Отдельно стоял вопрос топлива. После долгих раздумий решили всё-таки закупать английский уголь. Во-первых, англичане перевозили его морем, во-вторых, стоил дёшево, в-третьих, уголь для железной дороги по пути следования можно всегда доставить по… железной дороге.

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: проблемы строительства железных дорог в царской России Длиннопост, История, РЖД, Россия, Поезд

Решение о строительстве линии Петербург–Москва приняли 1 февраля 1842 года. Вторая дорога России оказалась одной из самых протяжённых в мире — 640 километров. Но внезапно начались проблемы.


«Поднимем российскую промышленность!»


В реализации такого масштабного проекта царь увидел возможность государственного кредитования российской промышленности и её подъёма. Николай I распорядился разместить заказ на пять миллионов пудов рельсов на российских предприятиях, несмотря на то, что стоимость пуда рельсов с наших заводов почти вдвое превышала стоимость английских с учётом доставки: 1 рубль 43 копейки серебром против 87 копеек. Однако российские горнозаводчики не смогли обеспечить необходимый объём производства рельсов в период строительства дороги, поэтому бо́льшую часть рельсов заказывали за рубежом.


Изготовление же подвижного состава удалось практически организовать в России. Для этих целей в 1844 году ведомству путей сообщения передали Александровский чугунолитейный завод, который переименовали в Александровский главный механический завод Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Его предоставили на шесть лет в распоряжение американским предпринимателям Гаррисону и Уайненсу, которые провели коренную реконструкцию предприятия и наладили выпуск пассажирских и товарных паровозов, а также всех типов вагонов в необходимом количестве к моменту открытия движения на дороге.


Организации производства собственного подвижного состава придавали особое значение, поскольку за счёт этого решалась задача не только приобретения необходимого оборудования, но и его дальнейшего обслуживания и обучения младших железнодорожных кадров — машинистов, кочегаров, рабочих мастерских и прочих — независимо от иностранных поставщиков.


Дорогу Санкт-Петербург–Москва открыли в 1851 году. Далее планировалась ветка Москва–Варшава (расстояние 1312 километров), но началась Крымская война. Тридцатого сентября 1854 года на заседании Особого комитета Николай решил срочно создать дорогу Москва — Киев с ветками на Одессу и Симферополь.


Надо сказать, что ранее, в 1851 году, приступить к сооружению Южной магистрали (Москва — Кременчуг) пробовал предводитель полтавского дворянства Павловский. Он обратился к правительству с предложением создать акционерную компанию для строительства ветки. Главноуправляющий путями сообщений граф Клейнмихель отказал Павловскому, поскольку учредители акционерного общества не произвели изыскание трассы, не составили проект и смету новой дороги и не внесли в Госбанк пять процентов от общей суммы строительного капитала на обеспечение исполнения предприятия.

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: проблемы строительства железных дорог в царской России Длиннопост, История, РЖД, Россия, Поезд

Вообще, требования Клейнмихеля следует признать разумными — учредители просят денег от государства, но при этом конкретики представить не могут. Слишком похоже на мошенничество.


Железнодорожные «остапы бендеры»


В условиях начавшейся войны, видя трудное положение России, в страну полезли всякого рода аферисты и мошенники. Так, летом 1854 года американский банкир Сандерс, специально приехавший в Петербург, направил письмо Клейнмихелю, где выражал желание взяться за сооружение Петербурго-Варшавской и Московско-Черноморской железных дорог. Он просил установить повёрстную стоимость для обеих магистралей в размере 140—160 тысяч рублей, что в два-три раза превышало ставки, предлагавшиеся правительству перед войной.


Со всей строительной суммы, которая могла составить 340—390 миллионов рублей (для сравнения — общий бюджет России в те годы составлял 450–500 миллионов рублей), Сандерс хотел ежегодно получать 5,5 процента гарантированного дохода, то есть значительно больше, чем его предшественники.


Это предложение было сделано лишь в общей форме. Сандерс не представил ни проектов дорог, ни уставов, ни смет. Не внёс он и пятипроцентного залога благонадёжности. Но правительство не обратило внимания на такие детали и, несмотря на невыгодные условия американского финансиста, начало с ним переговоры. Получив предложение 8 июня, Клейнмихель на следующий же день отправил срочное письмо своему помощнику с пометкой: «Весьма важно». Он требовал создать специальный комитет для спешного рассмотрения заведомо невыгодных условий.


Комитет отклонил основные, явно кабальные, требования Сандерса. Однако подход к проблеме коренным образом отличался от методов предыдущих комиссий подобного рода. Из решений видно, что комитет не ставил перед собой задачи доказать неприемлемость предложений, как это делалось раньше. Он явно хотел найти основу для дальнейших переговоров.


Комитетское заключение было действительно конструктивным. В нём чётко указывались условия, которые стоило принять и отклонялись явно нереальные. Об изменении в подходе к предложениям говорит и тот факт, что члены комитета считали возможным согласиться на предложенный процент гарантированного дохода, тогда как ранее отклоняли требования гарантировать дивиденд в 4-4,5 процентов.

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: проблемы строительства железных дорог в царской России Длиннопост, История, РЖД, Россия, Поезд

Почти одновременно с Сандерсом предложил свои услуги секретарь американской телеграфной компании Шаффнер. Его заявка представляет интерес не только как очередное предложение, но и как документ, показывающий отношение иностранных деловых кругов к верховному носителю власти.


Обращаясь к Николаю I с письмом от 27 января 1855 года, Шаффнер счёл необходимым прибегнуть к лести.


Шаффнер говорил, что накупил царских портретов на две тысячи рублей и распорядился выставить их в общественных зданиях, чтобы американцы имели возможность «любоваться ими».


Затем он приложил оттиск своей статьи о положении в России, опубликованной, по его словам, в 1200 крупных газетах. В статье превозносился как сам император, так и охраняемые им порядки: «…подданные обожают его и смотрят на него, как на отца, а солдаты, как на полубога». Только наговорив таких комплиментов, Шаффнер приступил к делу.


Первоначально он предлагал себя в качестве устроителя русских железных дорог вообще, без указания какой-либо определённой линии и условий концессии. Вскоре, однако, его интересы приняли более определённый характер, и он выразил намерение строить Петербурго-Варшавскую дорогу. Хотя предложение не содержало никаких конкретных условий и уместилось на полутора страницах, его не отвергли, что безусловно случилось бы до Крымской войны. Правительство явно заинтересовалось и пригласило представителя американского капитала в Россию для переговоров.


Условия Шаффнера оказались ещё тяжелее тех, которые выдвигал Сандерс. В окончательной заявке Шаффнер изъявил готовность построить железную дорогу Москва—Харьков—Кременчуг—Ольвиополь—Одесса с ветвью от Харькова на Феодосию. Строительный капитал, по его подсчётам, должен был составить около 266 миллионов рублей (150 тысяч рублей на версту) при гарантированном доходе в шесть процентов, причём он прямо заявил, что до заключения концессии не принимает на себя ни производства изысканий, ни составления проектов и смет.

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: проблемы строительства железных дорог в царской России Длиннопост, История, РЖД, Россия, Поезд

Вследствие невыгодности предложение отклонили, но сделали это не так, как в довоенные годы. Вместо грубого отказа Шаффнер получил дипломатическое послание: «Заключить в настоящее время контракт на эту операцию представляется неудобным за неокончанием изысканий и несоставлением проектов и смет, без чего нельзя определить ни рода работ, ни ценности их, ни самого размера контрактной суммы. Когда изыскания будут закончены, проекты и сметы составлены, то получите по этому делу уведомление».


Изменения коснулись как отношения к железным дорогам, так и способов их сооружения. Если раньше правительство отдавало предпочтение государственному строительству, то теперь оно готово было отказаться от него в пользу частного предпринимательства.


Военные интересы


До 1840-х годов к железнодорожному строительству со скепсисом относились все страны. В следующее десятилетие Россия, оценив важность железных дорог, начала их строительство, причём выбор между экономикой и военными интересами был сделан в пользу последних. Основным театром военных действий до войны виделись Польша и германские земли — именно туда было направлено основное внимание по строительству железных дорог. Крым как область, где шла война, безусловно, оказался неприятным сюрпризом для правительства Российской империи.


В западных странах железнодорожное строительство велось по следующему принципу: строились небольшие куски дорог, которые постепенно соединялись между собой и в результате появлялась железнодорожная сеть.


В России подобное было невозможно — между крупными центрами расстояние исчислялось сотнями или тысячами километров.


Для строительства требовались гораздо больший начальный капитал, огромные вложения, да и срок окупаемости железной дороги был выше, чем в странах Западной Европы (может быть, за исключением США).

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: проблемы строительства железных дорог в царской России Длиннопост, История, РЖД, Россия, Поезд

В условиях Крымской войны русское правительство решило отойти от государственного строительства железных дорог и допустить к нему частный капитал — и свой, и иностранный.


Пришедший к власти после Николая I император Александр II просто воспользовался теми наработками, которые были сделаны в предыдущее царствование. Правда, новый царь уже не старался защитить российскую промышленность, а больше кормил иностранную… но это уже тема для отдельного большого разговора.


Источник

Показать полностью 5
82

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Кто с кем на самом деле сражался в гражданской войне в Испании, кто всё-таки воевал в рядах интербригад и что в действительности показала эта война? Обо всём этом — в нашем материале.


1. Мятеж против республики в 1936 году поднял Франсиско Франко


Первоначально главой восстания был генерал Хосе Санхурхо, близкий к монархистским кругам. Ранее он уже возглавлял pronunciamiento (военный мятеж) в 1932 году. Тогда генерала приговорили к смертной казни, которую заменили на пожизненное заключение. Вскоре его амнистировали, но выслали в Португалию. В июле 1936 года, возвращаясь в Испанию, Санхурхо погиб в авиакатастрофе.

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Настоящим же организатором восстания в Испании был генерал Эмилио Мола, набравшийся полезного опыта в 1930-31 годах на посту директора службы безопасности. Военный мятеж вначале был намечен на апрель 36-го, но в последний момент его отменили. А к началу июня мятежники заручились поддержкой «Фаланги».


Власти республики не доверяли генералу Франко, поэтому отправили его подальше — на Канарские острова. Генерал колебался, присоединяться ли к мятежникам, буквально за недели до путча.


«С Франкито или без Франкито, — заявил Санхурхо, — но мы должны спасти Испанию».


Франко избрали главой мятежников осенью 1936 года. Его авторитет вырос благодаря победам Африканской армии над республиканцами. А после гибели Эмилио Молы в июне 1937 года у него не осталось соперников.


Если проводить исторические параллели, то Франко — это Октавиан Испании.


Цицероны и Антонии сгорели в огне гражданской войны.


2. Гражданская война в Испании — это война фашистов против коммунистов


Развитие Испании шло очень неравномерно. Как следствие, там были отсталые сельские регионы, которые застряли в Средневековье, оставшись католическими и монархическими. Их называли «Серая Испания». Кроме того, появились промышленные районы — такие, как шахтерская Астурия, — где влияние левых оказалось очень мощным. В городах была и либеральная буржуазия. Испанию, в целом отсталую и представляющую из себя клубок противоречий, стало очень тяжело привести к единому знаменателю.

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Политические силы, которые активно поддержали военный мятеж против республики, представляли фашисты-фалангисты и монархисты. Причем среди монархистов не было единства: они дробились на традиционалистов-карлистов, а также альфонсистов.


Альфонсисты — это сторонники короля Альфонса XIII, который покинул Испанию в 1931 году. Монархию и династию Бурбонов восстановили в Испании в 1975 году. Нынешний король Испании Филипп VI — правнук Альфонса XIII.


Карлисты поддерживали права на испанский престол другого кандидата — герцога Ксавье (Хавьера) Бурбона-Пармского. Позже, во время Второй мировой войны герцог сражался в рядах бельгийской армии, а затем французского Сопротивления. Был арестован, сидел в тюрьмах и концлагерях до мая 1945 года.


На стороне республики действовал альянс коммунистов, социалистов и анархистов.


Испания — редкий случай в истории, когда анархисты показали себя политической силой.


Но не только. Например, в Сантандере в 1936-37 годах у власти стояли буржуазные либералы. А в Бискайе до завоевания её франкистами правили баскские националисты, ревностные католики. Интересно, что наиболее ярыми их врагами стали наваррцы, среди которых было много басков. То есть фактически у басков шла своя гражданская война — между националистами и карлистами.

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Противостоявшая франкистам республика не была единой — скорее она представляла собой конфедерацию. Помимо основной территории республики существовала ещё анархистская Каталония, а на севере — коммунистическая Астурия, буржуазный Сантандер и националистическая Бискайя.


Отсутствие политического единства, а также долгое сохранение «махновщины» в вооружённых силах республики — в числе причин её поражения в гражданской войне.


3. Франко был главой «Фаланги»


В 1923 году генерал Мигель Примо де Ривера установил в Испании диктатуру, а в 1930 году ушёл в отставку и вскоре умер. Фактически его правление стало предтечей франкистского режима. Ультраправую партию «Фаланга» в 1933 году создал Хосе Антонио Примо де Ривера, его сын. За участие в заговоре с целью свержения республики в марте 1936 года его арестовали, а в ноябре расстреляли.

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Следующим руководителем «Фаланги» стал Мануэль Эдилья. Сам он был из рабочих. Весной 1937 года его обвинили в подготовке мятежа против Франсиско Франко и приговорили к смертной казни. Впрочем, её заменили на пожизненное заключение.


То же весной «Фаланга» и монархисты-карлисты объединились в рамках одной партии, которая называлась «Испанская фаланга традиционалистов и комитетов национал-синдикалистского наступления». Вот её-то Франко и возглавил, не будучи ни фалангистом, ни монархистом. Новая организация по идеологии заметно отличалась от первоначальной «Фаланги» — там произошёл сдвиг к консервативным ценностям.


4. Основной вклад в победу Франко внесла нацистская Германия


В ход почти всех гражданских войн часто вмешиваются государства-соседи — причём иногда не самые ближние.


Вообще, образцом для подражания у испанских правых была именно фашистская Италия. И наверное, не случайно основным «спонсором» Франко был Бенито Муссолини, у которого на эту страну были далеко идущие планы. Объём итальянской военной помощи заметно превосходил объём немецкой и включал даже военные корабли (четыре эсминца и две подводные лодки). В Испании сражался экспедиционный (формально — добровольческий) итальянский корпус — Corpo Truppe Volontarie.

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Размеры советской военной помощи республике были кратно меньше той, которую оказывали фашистские государства (Италия, Германия и Португалия) мятежникам. Так Германия и Италия отправили франкистам, по различным данным, 1300-1500 самолётов, а Советский Союз республиканцам — 600‑800.


Путчисты добились господства в воздухе.


Страны Оси поставили примерно 2700 орудий, а Советский Союз — порядка тысячи.

СССР тогда «воевал на два фронта». Помимо Испании, он поставлял технику и вооружение в Китай. Остановить японскую агрессию считалось более приоритетным делом.


Единственным государством, которое открыто помогало республике, была Мексика. Прочие же играли в невмешательство и вели «гибридные войны». Италия и Германия — против республики, СССР — против фашизма.


5. Основой армии республики были интербригады


Это заблуждение из серии, что основу Красной армии в годы Гражданской войны в России составляли латыши и китайцы.

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Интербригады, в рядах которых были и ветераны Первой мировой, сыграли важную роль в самом начале, когда республику защищали милисианос.


Не имевшие военного опыта испанцы тогда порой даже не знали, что оружие необходимо чистить!


Но по мере строительства армии военное значение интербригад падало.


Через интербригады прошло не менее 35 тысяч бойцов. Серьёзная цифра, но она не может сравниться с количеством испанцев, воевавших в рядах армии республики.


Бригады или батальоны, как правило, формировались по национальному признаку. Больше всего в интербригадах было французов (не менее 8,5 тысяч бойцов). На тысячи шёл счёт немцев, итальянцев, американцев и поляков. Непропорционально много — около полутора тысяч добровольцев — дала небольшая Бельгия. Примерно столько же прибыло из Югославии… Из стран Латинской Америки больше всего было кубинцев (около тысячи человек).

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Вскоре в интербригады стали зачислять и испанцев. А потом они и вовсе начали там преобладать.


Еще несколько тысяч иностранцев сражались в других формированиях. Так, писатель Джордж Оруэлл в Испании воевал в отряде, сформированном левой партией ПОУМ.


Последней операцией, где приняли участие интербригады, стала битва на реке Эбро летом-осенью 1938 года.


6. Белые эмигранты воевали на стороне Франко


«Как Белой Идеи победа,

Как первый ответный удар,

Да здравствует наша победа,

Да здравствует наш Алькасар!»


Автор этих строк, Никита Кудашев, так приветствовал победу франкистов, которые смогли осенью 36-го года разблокировать осаждённый Алькасар.


Часть эмигрантов из России действительно воевала на стороне националистов. Как обычно, точное число участников неизвестно. Разброс цифр — в диапазоне от 60 до 180 человек. Совсем немного.


Ведь даже в рядах интербригад на стороне республики сражалось около трёхсот белоэмигрантов (есть и более высокие оценки — свыше пятисот)!

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

В их сердце стучала не «белая идея», а что-то другое. Но что? Совесть? Честь? Неприятие фашизма?


Скорее — желание вернуться на родину. «Союзы возвращения» вовсю участвовали в отправке русских добровольцев в Испанию из других стран, да и в частных беседах многие говорили советским военспецам, что хотели бы таким образом добиться права вернуться домой.


7. Во время войны столицей республики был Мадрид


В ноябре 1936 года, когда войска франкистов приближались к Мадриду, правительство республики переехало из прифронтовой столицы в тыловую Валенсию — где и находилось до октября 1937 года.


Валенсия в течение 11 месяцев фактически была столицей республики.


В октябре 1937 года правительство переехало в Барселону, которая и стала временной столицей республики. В январе 1939 года Барселону захватили франкисты. Мадрид и Валенсия тогда оставались республиканскими.


8. «Красный террор» в Испании был страшнее «белого»


В первые дни после мятежа Испанию накрыла волна террора с двух сторон. Там, где мятеж провалился, расстреливали сдавшихся в плен солдат и национальных гвардейцев и яростно жгли церкви.


Там, где путч удался, убивали чиновников, назначенных Народным фронтом, членов левых партий и профсоюзов. Расстреливали также офицеров, не поддержавших мятеж. Среди них были и шесть генералов.

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

В это время террор представлял неуправляемую стихию.


Сколько погибло в первые дни мятежа, неизвестно. Но можно подвести примерные итоги за весь период военного противостояния. «Белый террор» оказался намного страшнее «красного».


Цифры остаются предметом исследований и дискуссий. Общее число жертв «красного террора» составило порядка 40 тысяч человек (но встречаются оценки и в 50). Масштабы «белого террора» лежат в диапазоне от 140 до 200 тысяч убитых. И это лишь во время войны, не считая последующих репрессий, которые тоже собрали огромный урожай.


Франкисты в этом страшном соревновании выиграли со счётом 4:1.


Жертвами «белого террора» становились не только левые. Так, после завоевания франкистами Бискайи в 1937 году там расстреляли по меньшей мере двести католических священников‑басков.


И это называется «крестовый поход против безбожников»!


9. Гражданская война в Испании показала, какой будет война будущего


Гражданская война в Испании действительно стала полигоном для испытания новой техники — немецкой и итальянской с одной стороны, и советской с другой.


Обе стороны применяли авиацию и бронетехнику, а для переброски пехоты использовали грузовики и автобусы. Но война с осени 1936 года превратилась в позиционную, воскрешая в памяти мясорубки на Западном фронте. Нередки были ожесточённые сражения, которые завершались большими жертвами с обеих сторон, при минимальном продвижении вперед.

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Танки с противопульной броней оказались очень уязвимыми для артиллерии ПТО. А во время успешных наступлений мятежников решающую роль нередко играла кавалерия, а не бронетехника.


Неудивительно, что по мнению многих военных экспертов война в Европе, приближение которой показывали политические барометры, ожидалась похожей на испанскую. Тысяча девятьсот сороковой год шокировал всех.


10. В армиях противоборствующих сторон в Испании сражались идейные противники


Это утверждение справедливо для начала восстания. Тогда одни сознательно взяли оружие в руки, чтобы захватить власть (либо по иным мотивам), а другие выступили на защиту республики. Но вскоре сначала франкисты, а затем и республиканцы перешли к мобилизациям. С этого момента в рядах обеих противоборствующих армий начали воевать все, независимо от убеждений.


Маленькие люди под катком войны.


Им просто «повезло» жить на территории, захваченной мятежниками (хотя там первоначально преимущественно была «Серая Испания»), либо в провинциях, в которых сохранялась власть республики.

10 «школьных» заблуждений о гражданской войне в Испании Длиннопост, История, Испания, Война, Мифы

Возможно, мы разобрали не все заблуждения того периода, но точно рассмотрели самые важные. Надеемся, теперь мифов о гражданской войне в Испании станет меньше!


Источник

Показать полностью 10
241

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: как в России появились железные дороги

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: как в России появились железные дороги Длиннопост, История, Россия, РЖД

Железная дорога — это аттракцион, эксперимент, царская вольность. Что угодно, только не моментально утверждённый проект, с которым сразу же согласились все чиновники. Как же наше государство принимало саму идею о возможности путешествовать при помощи рельс, шпал и многотонной махины?


Практика, и ещё раз практика


Отсутствие железных дорог часто называют едва ли не главной причиной поражения России в Крымской войне. Например, вот цитата из энциклопедии «История России с древнейших времён до 1917 года»: «В ходе войны выявилась экономическая и техническая отсталость России, русская армия и флот не имели обученных резервов, испытывали острый недостаток вооружения, боеприпасов (снабжение и пополнение действующей армии в Крыму из-за отсутствия в стране железных дорог были крайне затруднены)».


С этим невозможно спорить, но, если детально разобрать аргумент, можно заметить, что примерно так же царю помешало отсутствие авиации и авиасообщения. И, несмотря на кажущуюся гротескность тезиса, он абсолютно справедлив.


Мы, люди совершенно другой эпохи, вкладываем свои знания и свой кругозор в головы и умы тех, кто жил в совершенно другую эпоху и имел другой уровень знаний. То, что сейчас кажется естественным и не требующим доказательств, тогда могло быть (и было) вопросом для дискуссий — причём часто высказывались совершенно полярные точки зрения.


Приведём пример. Те, кто читали «Занимательную физику» Перельмана, наверняка помнят задачку про длину Октябрьской железной дороги, которая оказывается летом длиннее на 333 метра, чем зимой из-за расширения и, соответственно, сжатия металлов при разных температурах. Но речь не об этом.


Вообще, начало теории расширения металлов положил Уильям Томсон, лорд Кельвин, в 1848 году. До него в данной научной проблеме царили разброд и шатание, и всё определялось опытами. То есть до 1848 года специалисты, используя как пример противоположные результаты опытов, могли выдавать полярные заключения. Соответственно, на практике для подтверждения той или иной теории оставался только метод проб и ошибок. В железнодорожном строительстве (не только в России, но и в Европе, и Америке) действовало то же самое правило: только практика является критерием истины.


Говоря о проблемах железнодорожного строительства перед Крымской войной в России, надо выделить два аспекта. Об одном из них упомянем кратко, а вот второму и посвятим данную статью.

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: как в России появились железные дороги Длиннопост, История, Россия, РЖД

«Строить всё равно будем»


Итак, аспект первый: количество построенных железных дорог в Англии и Франции также не повлияло на выигрыш союзниками Крымской войны. По одной простой причине — эти железные дороги находились, соответственно, в Англии и во Франции, тогда как война велась в Крыму. Балаклавская железная дорога, построенная англичанами под Севастополем на завершающем этапе осады, осталась скорее тренажёром, полигоном для служб тыла — но решающей роли тоже не сыграла. Бо́льшую часть времени грузы по ней возили конями, мулами и коровами, либо их толкали, подобно бурлакам, солдаты.


Балаклавская дорога дала неоценимый опыт — но и только.


Аспект второй: железнодорожное строительство в России сильно отличается от железнодорожного строительства в Англии или Франции в силу протяжённости нашей страны и большого количества климатических поясов. Вот про это мы и поговорим.


Но сначала — общие данные. Первый в мире паровоз Ричарда Тревитика появился в Англии в 1803 году и представлял собой обычный аттракцион для публики. Первую значительную железную дорогу построили в 1820 году в Англии между шахтой Хэнтон и городом Сандерленд — длиной она была 13 километров. Первую настоящую железную дорогу, Стоктон–Дарлингтон, создали в 1825 году. Первый полноценный паровоз Джорджа Стефенсона под названием Rocket («Ракета») появился только в 1829 году, а годом позже открылась первая полноценная железная дорога Манчестер—Ливерпуль протяжённостью 48 километров.


А что же в России? Первую железную дорогу (правда, на конной тяге) построили по проекту Петра Козьмича Фролова в 1809 году. И, точно так же, как и в Англии, создавалась она в сфере горнорудной промышленности — от Змеиногорского рудника до Корбалихинского сереброплавильного завода. Длина её — два километра. Кстати, внутри рудника Фролов построил вагонетки, которые приводились в движение от водяного колеса.

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: как в России появились железные дороги Длиннопост, История, Россия, РЖД

Первое обсуждение перспективы постройки железных дорог на локомотивной тяге в России произошло в 1826 году. Идею строительства отклонили. Ответов на вопрос «почему?» — несколько.


На 1826 год железные дороги считались каким-то непонятным экспериментом — причём во всём мире. Будущий министр путей сообщений Мельников писал: «В первое время самые инженеры не предугадывали ещё огромной будущности железных дорог и, за исключением Англии, в прочих государствах Европы нерешительно приступали к введению нового усовершенствованного способа сообщений. В 1837 году на всём материке Европы устроено было не более 400 вёрст паровозных железных дорог… Это доказывает, как в это время ещё недоверчиво относились в Европе к таким предприятиям». То есть винить тут главноуправляющего путями сообщения графа Толя, военного министра Чернышёва, министра императорского двора князя Волконского и т. д. — просто глупо. Ведь в то время даже инженеры всех без исключения стран не до конца понимали, нужны ли железные дороги — и если да, то зачем.


Вот, к примеру, цитата от французского комиссара по делам сообщений в 1830 году: «Чем железная дорога короче, тем лучше». Прекрасно, не правда ли?


Попутно мы развеем один миф. Повсюду можно встретить такие цитаты о памятном совещании от 8 июля 1826 года: «Граф Толь говорил, что железные дороги «могут поколебать сами вековые устои России», поскольку «железные дороги есть самое демократическое учреждение, какое только можно было придумать для преобразования государства». Во-первых, это цитата из доклада 1839 года. Во-вторых, она неполная и искажённая.


Толь ратовал за всемерное развитие строительства каналов, по которым можно было бы буксировать грузы, и хаял железные дороги. Бюджет страны — величина конечная, и, чтобы деньги выделили на каналы, надо было опорочить железные дороги. Помимо полного бреда (мол, коровы от паровозного дыма не будут пастись, а куры нестись) были в той записке и вполне серьёзные аргументы. Например, что развитие железных дорог в России приведёт к истреблению лесов, потому что каменного угля в нашей стране нет (Донбасский угольный бассейн открыли только в 1860-х). Согласитесь, это уже весомо.

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: как в России появились железные дороги Длиннопост, История, Россия, РЖД

Или вот аргумент от генерала Дегстрема: «Наш климат не дозволяет иметь железные дороги: земля, попеременно то мокрая, то мёрзлая, то сухая, и притом на глубине до пяти футов, делает укладку рельсов ежели не совершенно невозможной, то, по крайней мере, чрезвычайно затруднительной и дорогостоящей; зимою снега, весною разливы рек временами могут и вовсе прекращать движение по нашим железным дорогам…».


Ну и во-вторых, цитата Толя искажена, точные его слова: «Перевоз пассажиров по данным дорогам есть самое демократическое учреждение, какое только можно было придумать для постепенного приведения общества в республиканские формы». Кстати, этот аргумент Толя почерпнут из записки Николаю I от начальника III Отделения графа Бенкендорфа — тот считал, что активное передвижение людей всех сословий по железной дороге помешает контролировать неблагонадёжных подданных империи. В реальности сам же Бенкендорф позже придумал паспортный досмотр перед посадкой на поезд, что решило проблему на корню.


Резолюция на этом документе рукой Николая I: «Строить всё равно будем».


Стоит понимать, что Николай — человек с инженерным образованием, практик до мозга костей, и поэтому он предпочёл провести эксперимент. Просто построить небольшую железную дорогу и посмотреть, будет ли она функционировать в нашем климате и какие проблемы могут появиться.


Эксперимент


Почему же царь хотел пробовать строить железные дороги, в то время как профильные министры были против? После победы над Наполеоном и Венского конгресса 1815 года смыслом внешней политики России стало не дать заново подняться Франции. Перед военными маячили походы Наполеона, когда тот без проблем разбивал армии Австрии и Пруссии, и Россия оставалась один на один с сильным противником.


Было ясно — чем быстрее удастся перебросить силы из внутренних губерний России к западной границе, тем лучше.


Можно будет встретить врага во всеоружии, не отступая по примеру Кутузова до Москвы, или даже успеть помочь своим союзникам — Австрии и Пруссии, — не дать их разгромить.

«Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы»: как в России появились железные дороги Длиннопост, История, Россия, РЖД

Построенная фон Герстнером в 1837 году первая в России Царскосельская железная дорога была экспериментальной и зарекомендовала себя отлично. Кстати, по данным на 1835 год, реализованных дорог с паровой тягой существовало: 6,04 километра в Германии, 20 километров в Бельгии, 149 километров во Франции, 198 километров в Австрии. То есть 25-километровая ветка до Царского Села сразу же сделала Россию пятой страной по длине железных дорог, позволив разом обойти Германию и Бельгию.


В том же 1837 году декабрист Николай Бестужев, сосланный в сибирский Петровский завод, писал своему брату в связи с вестями о строительстве железной дороги под Санкт-Петербургом: «Говоря о ходе просвещения, нельзя также не упомянуть тебе с некоторой гордостью, что по части физических применений (то есть применения техники) мы, русские, во многих случаях опережали других европейцев… Чугунные дороги не новы. Они существуют на многих железных заводах для перевозки руды Бог знает с какой поры». То есть в точном соответствии с Англией, Францией и США промышленность России уже давно использовала «чугунки», правда на конной или гидравлической тяге. В 1834 году Черепановы создали на Урале свою железнодорожную ветку в 854 метра на локомотивной тяге.


Экономический вопрос


Но вернёмся к государственным железным дорогам. После двухгодичной эксплуатации Царскосельской ветки началось обсуждение строительства уже полноценной железной дороги — правда, с направлением никак не могли определиться. Главным противником строительства был министр финансов Канкрин — по весьма прозаической причине. Денег на масштабные проекты в казне не было, а о девальвации и инфляции Канкрин, с таким трудом выправивший ситуацию с финансами, и слышать не хотел. Он говорил: «Если постройки железных дорог нельзя избежать, надо строить дорогу между Москвой и Нижним Новгородом, поскольку такая дорога будет экономически выгодна и быстро окупится».


Председатель Вольного экономического общества Мордвинов предлагал вообще строить сеть дорог: Москва — Санкт-Петербург, Москва — Одесса, Москва — Астрахань, Москва — Екатеринбург. Но денег на это в казне не имелось.


Строительство хотели отдать на откуп частному капиталу, но этому мешали два обстоятельства. Во-первых, с деньгами на масштабные проекты даже у богатых людей всегда было плохо; во-вторых, главной задачей для железных дорог царь видел дела военные, и это обстоятельство было превалирующим в строительстве. Впрочем, схему Мордвинова реализовали позже, в царствование Александра II.


Проект постройки железных дорог в России продвигался не очень быстро, но всё же получил зелёный свет. Что же произошло с ним дальше — в следующей нашей статье. Не пропустите!


Источник

Показать полностью 4
229

Народная армия: 6 причин, почему войска Наполеона побеждали

Народная армия: 6 причин, почему войска Наполеона побеждали Длиннопост, История, Армия, Франция, Наполеон

Всем хорошо известны победы Наполеона. За пятнадцать лет с помощью армии он превратился в самодержца Европы. Но почему французы побеждали? Что было у них такого, чего не было у солдат других стран? Об отличиях наполеоновской армии — в материале WARHEAD.SU.


1. Призывники вместо наёмников


Почти все армии конца XVIII — начала XIX веков комплектовались наёмниками. По всей Европе ездили отряды вербовщиков, предлагавшие доверчивым крестьянам или горожанам посмотреть мир, послужить королю и получить за это звонкую монету. Нередко «добровольцев» «убеждали» записаться на службу, просто спаивая кандидатов за счёт короны.


Поэтому за новобранцами был нужен постоянный присмотр: только что принятые на службу солдаты, прогуляв задаток, могли опомниться и сбежать.


Во Франции, начиная с 1793 года, существовала система принудительного набора на военную службу. С этого момента никто уже не пытался напоить будущего солдата или очаровать его рассказами о том, как весело служить в армии. «Отечество в опасности» — ступай под ружьё, твоя кровь нужна родине.

Народная армия: 6 причин, почему войска Наполеона побеждали Длиннопост, История, Армия, Франция, Наполеон

В 1798-м, в последний год Республики, был принят закон Журдана-Дебреля. Отныне воинская повинность объявлялась частью гражданского долга каждого француза в возрасте от 20 до 25 лет. Так появилась система конскрипции. Теперь ежегодно под знамёна призывались все достигшие конскрипционного возраста. Но, поскольку армии не нужно было столько солдат, тех, кто пойдёт служить, определяли по жребию. Остальные зачислялись в резерв или могли поступить в национальную гвардию — добровольческие части, призванные защищать порядок внутри страны.


Французская армия стала первой по-настоящему национальной армией. Даже русская, комплектуемая в основном в коренных русских областях, всё же не была армией народа, потому что рекрутчина отрывала солдата от общества, превращая его в члена особой военной касты.


Французская новинка быстро доказала свою эффективность и была усвоена Пруссией, где с 1813 года тоже появилась призывная система. В России со времён Петра Великого действовала рекрутская модель, похожая на призыв, но затрагивавшая лишь малую часть подданных, — поэтому армия не была массовой.


2. Молодые ветераны


Заметно отличался и срок военной службы французов. Если в наёмной или рекрутской армиях обычно оставались в строю надолго, порой на десятилетия, то служба после введения конскрипционной системы стала эпизодом в жизни простого француза. Хотя формально в военное время солдаты находились в строю бессрочно, а воевала Франция при Наполеоне почти всегда, каждый год немалая часть личного состава уходила в отставку после нескольких лет службы.


И, что особенно интересно, это были совсем не убелённые сединами старики.


Учитывая, что под ружьё французы становились в весьма молодом возрасте, в разряд ветеранов они переходили ещё до 30 лет.


Конечно же, во многих частях, особенно в императорской гвардии, служили солдаты, прошедшие не одну кампанию и часто начинавшие ещё во времена революции, но в целом французская армия была очень молодой — «старые ворчуны» встречались разве что в рядах старой гвардии.

Народная армия: 6 причин, почему войска Наполеона побеждали Длиннопост, История, Армия, Франция, Наполеон

В наёмных и особенно рекрутских армиях ситуация была принципиально иной. Если послушавший вербовщика вчерашний крестьянин оставался в строю, то чаще всего он служил долгие годы. Рекрутская армия Российской империи вообще подразумевала, что солдат, встав под наши знамёна, мог вернуться к мирной жизни лишь после двадцати пяти лет службы. Или же получить отставку после тяжёлых ранений и инвалидности.


3. Звон монет


Наполеон сделал армию главнейшей опорой трона. Но для того чтобы войско хранило верность императору, а престиж военной службы оставался высоким, солдатам и офицерам приходилось выплачивать немалое жалованье.


Сравните: в России солдат получал в год около десяти рублей, младший офицер в чине поручика оценивался выше — в 30 рублей, капитан — уже в 50 рублей. Во Франции простой пехотинец мог рассчитывать на жалованье в 120 франков, гвардейский гренадер имел уже больше 400 франков, лейтенанты получали 1200 франков, капитаны — более двух тысяч, жалованье гвардейских офицеров удваивалось. С учётом разницы курсов ассигнационных рублей, которыми платили жалованье в России, и французского серебряного франка, доход французского офицера был где-то в три-четыре раза выше, чем у русского. Солдат в синем мундире получал примерно в девять-десять раз больше, чем солдат в зелёном. Причём такая разница, пусть в не столь выраженной форме, относилась к большей части европейских армий (кроме, пожалуй, британской, где жалованье было одним из главных стимулов службы). Считалось, что офицер и дворянин имеет достаточно собственных средств, чтобы служить своему королю «ради чести».


В результате благосостояние простых французских солдат было просто немыслимым для их русских коллег. Императорские гвардейцы носили в ухе массивную золотую серьгу, считавшуюся чем-то вроде корпоративного знака. Вес такого украшения достигал 15-25 граммов. Обычными среди гвардейцев были золотые часы.

Народная армия: 6 причин, почему войска Наполеона побеждали Длиннопост, История, Армия, Франция, Наполеон

Фактически доход французских нижних чинов был сопоставим с жалованьем русских младших офицеров, а наполеоновские офицеры на их фоне выглядели настоящими богачами. Да, Бонапарт щедро платил за кровь, пролитую ради его славы!


4. Сословное равенство


Для начала XIX века французская армия отличалась демократизмом, удивительным для любой другой страны мира (с исключением в виде США). Только 5% офицеров происходили из дворян; 20% — что очень и очень много — были землевладельцами, то есть преимущественно крестьянами, хотя среди этого числа попадались и крупные хозяева; 30% относились к буржуазии — дети рантье, торговцев, коммерсантов; 10% вышли из семей врачей, юристов, журналистов, актёров, художников и других представителей свободных профессий. Военные династии дали армии около 7% офицеров.


В то же самое время в Российской империи почти 78% офицеров александровской эпохи родились в дворянских семьях. Чуть более 10% русских офицеров происходили из семей крестьян, мещан, священников или солдат. В Пруссии, где каста юнкеров ревниво хранила право монополии дворянства на офицерский чин, процент офицеров-дворян был ещё выше.


Пятьдесят два процента сыновей лордов в наполеоновские времена выбирали военную карьеру, 47% сыновей джентри (мелкопоместное нетитулованное дворянство) также шли в армию или на флот, примеряя офицерские эполеты. В Великобритании большинство офицеров относилось к дворянству, среди которого преобладало нетитулованное (джентри). Немало среди них было джентльменов, происходивших из семей, занявшихся «благородным» трудом вроде медицины или адвокатуры, и торговцев. Только обеспеченные люди могли позволить себе купить офицерский патент.

Народная армия: 6 причин, почему войска Наполеона побеждали Длиннопост, История, Армия, Франция, Наполеон

Офицерский корпус всех стран Европы был в то время почти исключительно дворянским, поэтому французская армия, где преобладали буржуа и мелкие сельские хозяева, выглядела абсолютно непривычно.


5. Интеллектуалы со шпагой


В старой европейской традиции считалось, что любой благородный человек по праву происхождения может быть офицером, а научиться командовать солдатами на поле боя — дело нехитрое и постигаемое на практике. Французы после революции, и особенно в годы Империи, решили, что качественному военному образованию надо придать гораздо больше веса.


В России начала XIX века военное образование можно было получить лишь в двух кадетских корпусах. Во Франции работали пехотные военные школы в Сен-Сире, Сен-Жермене, кавалерийская школа в Сен-Жермене и знаменитая Политехническая школа, готовившая военных инженеров и артиллеристов (эта школа была прославлена высоким уровнем образования и тем, что там преподавали светила европейской науки). Также военных инженеров обучала Компьенская школа искусств и ремёсел, а для унтер-офицеров (чего не было ни в одной другой армии) организовали специальную школу в Фонтенбло.

Народная армия: 6 причин, почему войска Наполеона побеждали Длиннопост, История, Армия, Франция, Наполеон

В русской армии около 9% офицеров получили образование в кадетском корпусе или университете. В войсках Наполеона число офицеров с военным образованием достигало 15%. Система французского гражданского образования была столь хорошо развита, что в стране действовали более 40 лицеев, более 300 колледжей и более тысячи средних школ. Такого уровня народного просвещения, охватывающего не только офицерский корпус, но и бо́льшую часть солдат, не знала в то время ни одна страна мира.


6. Господство милитаризма


Абсолютистские монархии XVIII века были очень милитаристскими обществами. Армия и королевский двор являлись главными государственными институтами, поглощавшими почти все налоговые поступления. Страна управлялась посредством армии, которая виделась высшим воплощением устройства общества, где каждый подданный должен был занимать своё место и добросовестно выполнять приказы, исходящие с самого верха.


Но в наполеоновской Франции милитаризм и культ армии достигли, наверное, своего пика. Французский историк Жан-Поль Берто писал:


«Новое общество… должно было строиться не только на денежном богатстве и земельной собственности, не на количестве клиентелы и слуг. Оно должно было быть движимо самопожертвованием во имя общего дела, которое никогда не является суммой эгоизма отдельных личностей».


Наполеоновская Франция не была ни аристократическим обществом, каким ещё долгое время оставалась остальная Европа, ни буржуазным, победившим во второй половине XIX столетия. Власть и влияние там не принадлежали ни элите по праву рождения, ни богачам. В центре общества находись военные, которые получали бо́льшую часть выгод от имперских побед и завоеваний. Всё это создавало очень необычное восприятие мира национальной элитой.

Народная армия: 6 причин, почему войска Наполеона побеждали Длиннопост, История, Армия, Франция, Наполеон

Историк Франции О. Соколов отмечал: «государство Наполеона, … как это ни парадоксально звучит, — государство ещё более „старого порядка“, чем дореволюционная Франция. По своим моральным ценностям оно было ближе к рыцарям времён Филиппа Августа, чем к придворным кавалерам Людовика XVI».


Все перечисленные отличия делали французскую армию при Наполеоне уверенной в своих силах, сплочённой, хорошо понимающей, за что она сражается. Всё это прекрасно работало до тех пор, пока подъём национального движения в Европе не доказал, что дух воюющего против чужеземцев народа значит гораздо больше. Так блестящая наполеоновская армия была неоднократно разбита и ушла в историю, оставив после себя лишь память о храбрости и военных подвигах.


Источник

Показать полностью 6

Мы ищем frontend-разработчика

Мы ищем frontend-разработчика

Привет!)


Мы открываем новую вакансию на позицию frontend-разработчика!

Как и в прошлые разы для backend-разработчиков (раз, два), мы предлагаем небольшую игру, где вам необходимо при помощи знаний JS, CSS и HTML пройти ряд испытаний!


Зачем всё это?

Каждый день на Пикабу заходит 2,5 млн человек, появляется около 2500 постов и 95 000 комментариев. Наша цель – делать самое уютное и удобное сообщество. Мы хотим регулярно радовать пользователей новыми функциями, не задерживать обещанные обновления и вовремя отлавливать баги.


Что надо делать?

Например, реализовывать новые фичи (как эти) и улучшать инструменты для работы внутри Пикабу. Не бояться рутины и командной работы (по чатам!).


Вам необходимо знать современные JS, CSS и HTML, уметь писать быстрый и безопасный код ;) Хотя бы немножко знать о Less, Sass, webpack, gulp, npm, Web APIs, jsDoc, git и др.


Какие у вас условия?

Рыночное вознаграждение по результатам тестового и собеседования, официальное оформление, полный рабочий день, но гибкий график. Если вас не пугает удаленная работа и ваш часовой пояс отличается от московского не больше, чем на 3 часа, тогда вы тоже можете присоединиться к нам!


Ну как, интересно? Тогда пробуйте ваши силы по ссылке :)

Если вы успешно пройдете испытание и оставите достаточно информации о себе (ссылку на резюме, примеры кода, описание ваших знаний), и если наша вакансия ещё не будет закрыта, то мы с вами обязательно свяжемся по email.

Удачи вам! ;)

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!