"Тюнинг" руля Порше
Зачем? и нафига? Или это красиво?
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Глаза боятся - руки делают
Из сети
Первый компьютер (я имею в виду именно комп, а не кворум с телевизором) появился у меня в 2000 году. По тем временам это было круто: Celeron-466, 128 метров памяти (да-да, когда я спросил в магазине про 256, меня обозвали маньяком и сказали, что будет очень дорого!), винт на 10 Гб и дорогой по тем временам привод Sony (про остальное железо промолчу, ибо это неважно для истории).
Так вот. Спустя ровно полгода у этого привода что-то умерло внутри, и он отказался читать диски. Ну, то есть совсем. Любые обращения к CD оборачивались чуть менее чем полным зависанием системы в целом. Да, ресет был почти универсальным решением. Но играть-то хотелось, а игры на дисках…
Следующие полгода я развлекался так: снял морду с сидюка, поставил только появившуюся тогда Virtual CD, а дальше всё просто — я брал диск с игрой, запускал процесс создания образа, и чем-нибудь тонким (обычно стержнем от шариковой ручки или спичкой) раскручивал диск «с толкача». Диск раскручивался, дальше крутился нормально, и если его не сильно царапали — образ получался. Иногда, когда очень хотелось, я по полдня сидел, пытаясь создать образ.
Сейчас работаю в сфере виртуализации. Знал бы тогда!
Самая быстрая Волга на Диком западе
Попался тут интересный экземпляр на доске объявлений местной, Академик с его проектами отдыхает похоже )
Честно, я такого никогда не видел - люк в капоте :) Чтобы масло удобно было заливать, наверно.
Всего 500 000 руб. и она ваша, налетай
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/06/06/7/171766995917027076.jpg)
![](https://cs15.pikabu.ru/post_img/2024/06/06/7/1717669958169794586.jpg)
![](https://cs15.pikabu.ru/post_img/2024/06/06/7/1717669956139334279.jpg)
![](https://cs15.pikabu.ru/post_img/2024/06/06/7/171766995617116548.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/06/06/7/1717669956116190308.jpg)
"Четким" ребятам, выделяющим свои авто посвящается
Уважаемые (нет) владельцы (не всегда, зачастую папы) отжатых Камрюх, десятилетних Бэх, Крузаков (где вы - пятый владелец), некроКайенов, Геликов по низу рынка etc... (нужное подчеркнуть).
Да, да, да, мы все уже поняли, что вы - настоящие, "трушные" бандиты, БриБумДозор, все дела, АУЕ, цитаты Джейсона Стетхема, братзабрата, орущий на всю улицу Макан... Безфлажковые/жирные номера, китайский ксенон/диоды в два этажа, дешевая тонировка спереди со лбом, китайские реплики дисков типа Воссен и прочее.
Мы правда очень Вас "боимся" на дороге и жутко уважаем, успокойтесь уже, пожалуйста. Безумно кайфуем от Ваших шашек, отстрелов и дешевой черной матовой пленки, которой вы закатали шпатлеванные крылья и арки.
Вы самые крутые в потоке и пробке заМКАДом, вы потрясающе пылите в свою ипотечную однушку (по цене машины) в Раменском каждый день после работы. А когда вы дубасите в шашки, подрезая ползущий поток, вас очень сложно встретить на следующем красном светофоре рядом в соседней полосе.
Вы очень крутые генгста, вываливайте наружу левую руку с репликой часов Тиссо или Ролексами с Садовода (за 700р) по чаще, чтобы мы боялись и уважали вас еще сильнее. Вы уникальны, опасны, безумно дерзки.
Мы на Вас ровняемся. Особенно мотоциклисты на ХД, от которых вы (почему-то) резко жметесь к отбойникам, ну, да, ладно...
Не забудьте поднимать номера-хлопушки почаще, когда устраиваете гонки. А то как-то нечестно получается, вы такие богатые, а штрафчики заплатить ссыте. Не мужики чтоли?((
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Установка линзы в штатную фару Motoland XR250 (2021г)
Всем доброго дня! Задумался я затюнить заколхозить нормальный свет в родную фару на китайском мотоцикле. Ведь ни для кого не секрет, что многие китайские мотики подсвечивают китайские спутники в небе, но не дорогу, а если даже и настроишь свечение на дорогу, то свет такой отстой, что ни фига не видно (на вушевских самокатах лучше). В общем решился я на данную статью только потому, что я ни у кого не нашел данного решения. Все обычно ставят доп свет, или пытаются как то сдвинуть, приподнять родные диоды.
Заказывал линзы тут (не реклама)
Сначала думал установить две линзы, типа ближний и дальний, но они тупо не влезли бы. Ну да ладно, вторая на запас осталась.
К слову первый раз занимался таким делом, поэтому косяков достаточно):
1. Отражатель царапается очень легко
2. Каким то образом поцарапал защитное стекло с внутренней стороны
3. Просверлил дырку в задней стенке фары лишнюю (пришлось закрывать)
Больше косяков вроде не было
Сам процесс по порядку:
1. Демонтируем крыло, защиту, фару
2. Долго разглядываем снятую фару, соображаем что и как лучше сделать, чтобы было минимум косяков. Задумываемся, нужно ли нам это вообще? (примера установки линзы в данную фару на просторах интернета я не нашел)
3. Разбираем фару. Я рекомендую в защелках вставлять стяжки, чтобы зафиксировать их в открытом положении. Вам также потребуется строительный фен, чтобы расплавить герметик внутри фары, иначе не разберете (у меня есть старый фен для головы старлет, кожу он обжигает, и герметик плавит тоже не плохо, так что может и обычным феном расплавите). Отражатель кстати прикручен на один скрытый герметиком шуруп, имейте ввиду, чтобы не отломить (находится в самом низу).
4. Далее, крутим-вертим отражатель и заднюю часть фары. Если вы надумали всё же надумали, то откусывайте фишку и вытаскивайте провода из фары (я рекомендую оставить 4-5 см проводов от фишки, чтобы потом припаять новые). Думаем Как сверлить. Я оставлял на отражателе сверху перегородку между новым отверстием и отверстием под стандартный ближний свет. На задней стенке я за центр окружности брал точку на местом вывод проводов (сразу над выступом) — на мой взгляд идеальная точка. (позже хотел сместить линзу вниз и еще сместил отверстие, но тогда стал задираться свет — третий это косяк)
5. Примеряем линзу, закрепляем сверху ее шурупом или болтом (от смещения в сторону). ОБЯЗАТЕЛЬНО В ПРОЦЕССЕ ВЕШАЕМ ФАРУ НА БОЛТЫ И СМОТРИМ КУДА СВЕТИТ!.
6. Далее занимаемся дальним светом. Эту информацию я нашел на просторах интернета, поэтому описывать не буду.
7. Далее я подгонял пластиковую Г-образную планку (не позволяет линзе ходить вперед-назад). Планку крепил двумя саморезами. ОБЯЗАТЕЛЬНО В ПРОЦЕССЕ ВЕШАЕМ ФАРУ НА БОЛТЫ И СМОТРИМ КУДА СВЕТИТ!
8.Собираем всю электрику, припаиваем новые провода к родной фишке, подключаем старый дальний свет и габариты. Кстати, на линзе есть еще дальний свет, но так как тут колхоз, то дальний свет линзы не получается установить правильно, ввиду того, что он светит между отражателем и задней стенкой фары — т.е. толку от него нет, поэтому я его не стал подключать. Линза подключается через H4 (данный переходник на фото не видно, он уже спрятан в резиновую камеру). Провод на дальний я выводил справа, снизу от линзы.
9. Опять же всё примеряем на мотоцикле, и смотрим, не ошиблись ли мы… А вот тут у меня появилась проблема, так как я все примерки делал без накрученного радиатора на линзу, то когда я его поставил, он стал упираться в руль, не много, но свет светил из-за этого чуть выше. Радиатор я сверху дорабатывал напильником. Теперь фара встает как надо.
10. Проводим первый этап герметизации — я герметизировал заднюю часть: прикрученную планку со всех сторон, и линзу по кругу. Стекло сразу ставить не стал, так побоялся, что сзади появится где ни будь щель в герметике, и я ее не увижу.
11. На следующий день я протер еще раз весь отражатель, стекло внутри, продул воздухом с компрессора всю фару.
12. Второй этап герметизации: Обмазываем герметиком по периметру стекло, и аккуратно одеваем на чистую фару, оставляем сохнуть. (обязательно проверьте, все ли защелки — защелкнулись)
Задумайтесь, нужно ли оно вам в принципе, может стоит купить доп освещение и повесить его на защиту родной фары?
P.s. заниматься мог только вечерами, поэтому растянулось сие занятие на 4 дня (ввиду того, что сначала фена под рукой не было, а потом процессы сушки герметика)
Дальний свет все равно получился гумно, но стал лучше чем был — он скорее для того, чтобы поморгать )) Я думаю ближнего будет по за глаза.
Позже скину фото фары на мотоцикле, и фото как светит — пока еще не собрал =)
Техосмотр думаю мот не пройдет с такой фарой, а новая стоит 5к сейчас — но мне еще три года можно без ТО кататься)))
Ну и огромное спасибо моему Бате за идеи, и за помощь =)
В общем это был походу первый и последний раз, когда я занялся таким колхозом)
Цена вопроса около 2000 рублей и 4 свободных вечера
Дублирую статью с Drive2