В Манеже сейчас проходит выставка, называется "Аллея славы "Москвича". Имеется в виду автомобиль "Москвич". Представлены любопытные экземпляры, например, модели 1970-х годов, которые не пошли в серийное производство, Москвич-внедорожник и другие разработки.

На заглавной фотографии "Москвич-3-5-6". Машина больше обычной легковушки, типа такой семейный автомобиль. АЗЛК разработал эту модель в 1974 году. Его предшественником был "Москвич-3-5", цифры означают годы, когда планировалось запустить серийное производство, то есть 1973-1975. Первые четыре прототипа создавались на базе 408-го Москвича. Пятый получился поновей да поинтереснее. Это шестой. Принципиально новая модель с автоматической коробкой передач. А не вышел он в серию, потому что тогдашний директор ожидал повышения по службе и не хотел рисковать репутацией, вдруг что-то пойдет не так. После смены руководства завода инженеры продолжили работать над автомобилем и создали "3-5-8", которая впоследствии стала С-1.

Москвич-Зе. Простите, но из песни слов не выкинешь. На самом деле, это Москвич 3, просто электрическая версия.

Москвич-2143 "Яуза", это начало 90-х. Тут внимание привлекают окна. Причем открываются только вот эти нижние форточки. Инженеры предполагали, что в будущем все автомобили будут с кондиционером, и окна вообще не потребуются. Для курильщиков оставили форточки. Почему-то они не предполагали, что в будущем люди вообще не будут курить в автомобиле.

Там же Москвич-2150 (джип), Москвич-С-3 "Меридиан" (насколько я понимаю, последний из заднеприводных), Москвич-2144 "Истра" (больше фантазия на тему, эдакий концепт), большой семиместный Москвич-2139 "Арбат", экспериментальный Москвич-3733 "Буфет". Что касается фургона "Буфет", фактически это уникальная возможность увидеть его. Всего построено три опытных образца: один канул в лету, второй хранится на заводе в Братиславе, где разрабатывали кузов, третий остался в России, собственно, он и выставлен в Манеже.

Несколько экспонатов гаража особого назначения. Например, Aurus Hydrogen, который был представлен в мае 2021 года на открытии завода в Елабуге. Это экспериментальный образец, работает на водородном топливе.

Выставка проходит в рамках Московского Урбанистического Форума до 10 сентября. Вход в Манеж бесплатный. Экспозиция верхнего этажа посвящена городскому транспорту и развитию транспортной системы, на нижнем уровне "Аллея славы "Москвича" и скромный уголок, посвященный речному электротрамваю.

Что касается времени, на транспортную часть закладывайте часа полтора-два, на "Москвичи" достаточно получаса. Для тех, кто проголодался, есть, где перекусить. Написано "Станция Манеж" от Soho Family. Наконец увидела еду от QUMMY. Это готовые блюда в контейнерах с QR-кодом. Еду разогревает роботизированная печь, которая сама распознает блюдо и последовательно включает разные режимы, чтобы бережно разморозить его. Ниже на фото есть меню. Попробовала цыпленка в кисло-сладком соусе с рисом. Сама еда вкусная, но погрета была неравномерно. Где-то не докрутили.