Автостоп + Фотография

В 6:00 меня разбудили и высадили в 30 километрах от Джамби. Кажется, я спал, но в голове всё ещё как-то мутно...

Пока я умывался, пытаясь прийти в себя, ко мне пришли две кошки с явным недоумением в глазах: "Ты чего тут?".

Как бы мне хотелось сейчас поставить где-нибудь палатку и хорошенько поспать! Спать согнутым в столь тесном пространстве - то ещё испытание, но для палатки уже слишком поздно. Пройдет час-другой и солнце начнет душить.

Решил продолжить путь на юг. Далеко вряд ли уеду, ведь ещё огромный Джамби надо миновать, но хоть 100-150 километров. Лагерь разобью пораньше.

Ряд дальнобойщиков тоже остановился у обочины на ночлег. Чистят зубы, умываются. Может кто подберёт?

Вспомнив о своей щетине, побрился и я.

Кладбища выглядят экзотично. Из каждой могилы торчит по два странных столба.

А утки уже вовсю активничают.

Все дома построены на высоких сваях, но в этом нет ничего необычного, в отличие от аккуратных бетонных дорожек, проложенных для мопедов между ними.

При всей разбитости местных дорог (местами), нельзя не отметить тот факт, что детей в школу собирают многочисленные автобусы. При виде меня дети кричат "Hello", явно довольные собой.

Спустя километров 6-7 пешком, я всё же нашел место, где могла бы безопасно остановиться машина. Погода совсем испортилась. Пошел дождь. Я вытащил непромокаемую накидку, упаковал рюкзак и стал ждать "своего" водителя, смахивая струйки воды с лица. Довольный.

Местные видели эту картину явно иначе, хозяин прилавка неподалеку начал зазывать к себе, чтобы я смог укрыться от дождя. А мне хорошо, прохлада!

Долго ждать не пришлось. При виде меня то ли третья, то ли четвертая фура дала по тормозам. Так я познакомился с Аади.

Дождь с каждой минутой усиливался, а я узнавал моего спутника всё лучше. Он уже 30 лет за рулём, столько, сколько я живу. Сейчас везёт муку на юг Суматры в город Палембанг. Это аж 300 километров! Вот так удача. Не просто миную Джамби, но и быстро доберусь до города, где посплю.

Вдохновленный таким поворотом событий, я даже забронировал отель в городе. Благодаря статусу на букинге и сезонным скидкам, номер, который обычно стоит 1500 рублей, обошёлся в 500. Это хорошо, ведь в Новой Гвинее мне пригодятся все ресурсы, цены на некоторые услуги там космические (по моим меркам). Если прижмёт и будет нужно переночевать в отеле, то это 40-50$ за ночь, 20% моего месячного бюджета. Бонусом билет на обратный самолет. Не хотелось бы как после Америки выплачивать кредит 4 месяца.

На часах всего 11:00, а меня уже начинает вырубать. Надеюсь, доедем побыстрее...

Аади рассказал мне, что всего 10 лет назад тут была гравийная дорога. Страна быстро развивается. Мы даже свернули на автобан, которого нет на картах - спутники Google не успели его заснять! Такое я встречал только в Китае.

Остановились пообедать. Познакомился с его друзьями, они едут во второй машине. Аади сильно выше других индонезийцев - около 180 сантиметров, выше него никого на Суматре не видел. Только в зеркале.

Похоже, тут везде едят рис с курицей.

Кошки очень сытые, игнорируют даже кусочки мяса. Радостно за пушистых.

Один из плюсов дождя - на дороге сразу становится меньше мотоциклистов, их как бабочек прибивает к разного рода тентам.

Уже не раз видел, как какие-то странные люди стоят посреди дороги с сачками и собирают с проезжающих деньги. Думал сначала, что какая-нибудь мафия, но все оказалось куда проще. Аади объяснил, что так местные собирают средства на постройку мечетей. Впрочем... Да.

Позади больше 5 часов пути, а мы проехали лишь 150 километров. Ехать быстрее 30 км/час очень сложно. Начала побаливать голова - накладывается курение, тут очень много курят. Ещё руки чешутся от ночных комаров. Эх...

Заметил, что Аади тоже тяжело даётся дорога. Он начинает засыпать. До города ещё 117 километров, так дело не пойдет. Взбодрился как мог и начал делать всё, чтобы мы не убились где-нибудь. Спустя 7 часов совместного пути найти тему для разговора не просто, но необходимо.

Когда и разговоры перестали помогать, подключил различные сосательные леденцы. Пришлось покопаться в рюкзаке, чтобы найти. Что-то у меня осталось с Китая, что-то с Камбоджи и Таиланда. Обычно использовал их, чтобы легче переносить жару, сейчас тоже сгодятся. Аади воспринял такой подарок с большим воодушевлением, поскольку сигареты, видно, тоже перестали помогать. Второй машине легче - там два водителя. Здесь же надежда на меня.

До города осталось километров 50. Солнце начинает заходить. Остановились поужинать. Кто бы мог подумать, что этот день так затянется! Но со мной он точно доедет, я могу быть спокоен. Автостоп - это прежде всего про взаимопомощь.

Курица и рис. Ложку мне нашли на задворках кухни, местные их не используют - рис мешают с соусом и едят прямо руками. Теперь понятно, почему на юге Малайзии чаще встречалось такое.

Котики снова выпрашивают еду, но от косточек отказываются. Богато живут!

Аади и его коллеги перекачали бензин из запасного бака в основной и мы продолжили свой непростой путь на юг.

Солнце, тем временем, совсем осело.

Ночная трасса. Первое время после еды чувствуем себя бодро, но спустя пару часов бодрость сменяется сонливостью.

Остаётся лишь обсуждать всё вокруг. Вот воздушные змеи с героями из комиксов.

Манго продают на обочине всего за 10 000 рупий/килограмм. 60 рублей! И 90 рублей за 2 килограмма. Это же мой рай. (дополнено позднее: в городе цена в 3 раза выше, к моему сожалению).

Ближе к 21:00 мы успешно доезжаем до города. Миссия выполнена. Мы победили сон! Дальше Аади точно доберется.

Я дохожу до отеля, где вижу поистине царскую отделку. Карты не принимают, поэтому решаю пройтись пешком до банкомата. В ответ на что парни на ресепшене (используя переводчик и сильно смущаясь) предложили меня подвезти. Идти же всего 260 метров... "Нет, это далеко!", ребят, вы не знаете, откуда я иду... Ладно, соглашаюсь. И не зря. Банкомат оказывается нерабочим и меня отвозят к другому. Наличные сняты.

Прохожу в номер. На первый взгляд он выглядит просто превосходно. Красота!

Но при более детальном рассмотрении становится ясно, что сантехника разваливается, а в раковине и вовсе затор. Паутина на потолке... Что ж, бывает.

Прибрался, постирал вещи, принял душ. Голова раскалывается. Теперь спать!

На следующий день, хорошенько выспавшись, я занялся не только дневником, но и созданием карты на рюкзак. Дело в том, что не всегда безопасно доставать телефон и показывать, откуда ты и кто. Порой лучше иметь бумажный носитель, который позволит легче презентовать себя местным. Начиная с Калимантана снимать что-либо нужно будет с большей осторожностью, как бывало в Бразилии.

Кто знает, может однажды эта карта с пройденным маршрутом поможет мне сохранить не только телефон...

Кроме того, сняв деньги с карты, вновь вшил её в штанину вместе с несколькими крупными купюрами. Никаких сумок не ношу ещё с Таиланда, чтобы не привлекать лишнее внимание.

До столицы страны, Джакарты, отсюда всего 500 километров. Последние дни опубликованы, сон нормализован, так что утром я продолжу путь на юго-восток.

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Прочитал на одном дыхании. Лет больше 10 назад 2 раза мотался месяц по Юго-Восточной Азии. Тай, Малайзия, Индонезия, раз Сингапур пришлось захватить из-за намного более дешёвого перелета. Не так, конечно, экстремально как Вы. Всегда напрягала необходимость где-то хранить паспорта, карточки и деньги. Сейфов в бюджетных отелях как правило нет или они на ресепшн, где просто мальчик кидает твою сумку в ящик, который как мне кажется открыть может любой сотрудник. Раз даже банковскую ячейку в обменнике арендовал. В номере деньги не оставишь, на пляже один купается - второй караулит - так себе вариант. Пару раз встреченные соотечественники просили вещи посторожить , чтобы семьёй искупаться. Вы эту проблему как решали?

Утро началось с домашнего завтрака. Какие-то сладости, приготовленные в листе, и пончики с бисквитами. Чаёк.

Рослан вывез меня из своего микрорайона к дороге, пожелав успехов.

На часах уже 12:00. Солнце припекает. Присел на обочину в тени, чтобы придумать, как выбраться из города. Ближайшее перспективное место для автостопа находится в 12-15 километрах...

Неожиданно, напротив остановилась машина и женщина за рулём спросила, нужна ли мне помощь. Да, конечно же, да! Так я познакомился с Ленни. Она ехала к себе домой, но предложила подвезти меня до места, где я смог бы найти машину.

По пути она рассказала, что её дети живут и учатся в разных уголках мира, а ей... 62 года. Нет, с этого момента я отказываюсь угадывать возраст азиатов. Невозможно.

Прежде чем подвезти меня на трассу, Ленни заехала домой и собрала мне в дорогу немного фруктов и какой-то целебный китайский чай. Может я тоже теперь не буду стареть? Кто знает.

И вот... Спустя каких-то полчаса и немного магии вне Хогвартса, я оказался на месте, где большинство машин направляются на скоростную автомагистраль и едут на юг.

Начертил на скорую руку табличку "Penang", так зовётся провинция, куда я направляюсь (Джорджтаун - её столица).

Минут 10 ожидания. Слышу голос в громкоговоритель: "Come with me! Come with me! Fast!". Ошарашенный, оборачиваюсь. Обычная машина тормозит у обочины. Уже внутри я узнаю, что у Эйми есть такой же громкоговоритель, как у полиции, а ещё многочисленные сигналы.

Эйми отлично говорил по-английски и ехал куда-то далеко на юг, в сторону Куала-Лумпура, но я решил не спешить и все же заглянуть на остров в городок Джорджтаун. Как никак, это первый город, основанный Великобританией в Юго-Восточной Азии (назван в честь Георга III).

Мы попрощались прямо посреди скоростной магистрали, откуда я спустился на "землю". До порта, где можно попасть на паром в Джорджтаун, всего около 5 километров пешком. Пройдусь.

Городок по эту сторону моря называется Butterworth, тоже британское наследие.

По пути встретил какой-то индуистский храм и обилие индийцев вокруг. Климат для европейцев тут, мягко говоря, неподходящий, именно поэтому свои колонии британцы заселили индийцами и китайцами. Так что те являются практически "коренными" жителями полуострова Малакка. Хотя исторически, конечно, даже малайцы здесь пришлые.

Названия некоторых фирм в Малайзии продублированы на 3 или даже 4 языка. Представляю, каково тут дизайнерам.

Когда до причала осталась буквально пара километров, я столкнулся с непреодолимым препятствием - платным мостом. Проход пешком по нему даже не предусмотрен. Ну и инфраструктура. Петля же по городу выглядела совсем неинтересной, так что заказал такси.

Поездка оказалась познавательной. Наконец-то узнал, что значит большая наклейка с "P" на лобовом и заднем стекле. Оказывается, так здесь отмечают новых водителей. Местная "У", получается. Переводчик подтвердил, по-малайски ученик - это "Pelajar". Не очевидно.

Паром до Джорджтауна стоит всего 2 ринггита (около 45 рублей), но наличные на кассе не принимают, а моя карта UnionPay не сработала. Тогда мне помог один из парней в очереди, от наличных отказался. Спасибо, незнакомец!

Попасть на другой берег могут мотоциклисты и пешеходы, хотя раньше здесь же грузились и машины. С постройкой двух мостов всё изменилось.

Серьезный мужчина и затонувший паром.

Джорджтаун. Паром приходит прямо в старый город, что очень удобно.

В глаза сразу бросается пожарная часть с кричащим словом "БОМБА" на фасаде. После Южной Америки меня таким уже не удивить, на испанском пожарные тоже "бомберо". Впрочем, выглядит эффектно.

Старые улочки полны различных артов.

А я спешу найти свой хостел и обработать ожог. Он выглядит уже намного лучше. Уши всё ещё зудят, так что отдохну.

В лобби хостела завел пару интересных знакомств. Если с Коно из Японии все оказалось просто, то парень из Шанхая по имени Паша стал для меня открытием. Всё дело в том, что его папа - китаец, но большую часть жизни они прожили в Москве. Теперь он владеет и русским, и китайским, а последние 4 месяца живёт в Шанхае. Стоит ли говорить, что с таким бэкендом он особенно впечатлён Джорджтауном. Мне всего не понять, увы.

Приняв душ и немного отдохнув, я пошел искать еду в окрестностях. Задача не из лёгких, ведь это туристический центр.

Посмотрел китайские улочки. По ним передвигаются рикши, а не машины. Очень аутентичное зрелище. Делаешь шаг и ты в Китае, ещё шаг, и ты в Индии, шаг в сторону - Великобритания или Малайзия.

А переулки полны всякого-красивого. Вот, например, нашел котиков. Целых двух.

В 2008 году Джорджтаун был внесён в список всемирного наследия ЮНЕСКО, поскольку ему удалось сохранить старый порт в практически первозданном виде. Место, где Восток и Запад впервые встретились и в архитектуре, и в быту.

К закату мы с Пашей и Коно решили прогуляться к морю, чтобы проводить закат на одном из мостов посреди домов на воде. Всего их 6 и каждый назван в честь семьи, что раньше тут жила. Этот, например, Tan Jetty (Jetty - пристань).

Судя по всему, мы застали отлив. Ему особенно были рады портовые крысы, хозяйствовавшие в окрестностях. Мы насчитали несколько десятков. Чем они только не занимались в лодках, ох...

Мостик в море без каких-либо ограждений - это, конечно, увлекательный аттракцион.

И туалет. Тут действительно стоит старый туалет с дыркой прямо в море. Сейчас он уже не функционирует, хотя кто знает...

В хостел вернулся затемно. Интересная атмосфера царит на здешних улочках. Думаю, задержусь ещё на одну ночь, а потом стрелой рвану в сторону Малакки и Индонезии. Не терпится оказаться где-нибудь на богатом фауной Калимантане.

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Что ж, пора в дорогу. Продолжать капать ухо буду уже в пути. Ноги тоже лечат.

По пути в аэропорт заметил большой мост в горах. Видимо, знаменитый "Sky bridge". Туда мы не заглянули. И хорошо. С некоторым опытом путешествий начинаешь иначе смотреть на достопримечательности и прочие точки притяжения туристов. Пропадает стремление увидеть всё здесь и сейчас. На первое место встаёт атмосфера места.

Прибыли. Пора прощаться.

Это были прекрасные 3 недели, они лишний раз подтвердили близость наших с Олесей взглядов буквально на всё. Не зря говорят, что путешествие - один из лучших способов проверить, насколько человек тебе близок, твой ли он человек. Теперь пришло время ей вернуться в университет, чтобы доучить студентов, а мне перейти к ключевой части маршрута.

С этого дня я буду уделять максимум своего внимания местной флоре и фауне, задавать ещё больше вопросов местным, спрашивать советы. Так, как я делал в Южной Америке, готовясь к Амазонке.

До порта меня подвез таксист Фуад. Поскольку я уже разучился ездить на такси, мы поговорили с ним обо всем на свете, но больше всего - о рыбалке. Это именно то, чем он занимается после работы. Ради процесса. Поделился с ним популярной среди российских рыбаков фразой "Время проведенное на рыбалке в счёт жизни не идёт". Ему понравилось.

Взял билет на паром в Куала Кедах. Около 750 рублей за то, чтобы вернуться на материк. 2 часа в пути и я на месте.

Лёгкий зуд появился и во втором ухе (чего и следовало ожидать, так всегда бывает), так что закапал оба и сижу в ожидании парома с лёгкой звукоизоляцией.

А вот и мой катер на 180 человек. Внутри он выглядит куда лучше того, который доставил нас из Таиланда на Лангкави.

Когда мы прибыли в порт, в глаза бросился цвет воды. Песчаная взвесь.

Тогда я предположил, что это, вероятно, не нормальное состояние, а всё дело в недавних наводнениях. Вся провинция Кедах буквально "плыла" неделю назад.

Наша толпа высадившихся неожиданно встала как вкопанная. Что случилось? Все куда-то смотрят, снимают. Пригляделся. Вараны! 2 крупных варана метра по полтора. Вот где они прятались всё время!

Не стал им докучать и занялся перевязкой ожога от томката. Дальше, думаю, варанов будет ещё больше. Насмотрюсь.

Прошёлся вдоль трассы. Кругом глубокие арыки, где порой даже встречается рыба.

Нашел подходящее место и застыл. Давно не ловил машину в одиночку. Всегда непросто поднять руку в "первый раз". До Джорджтауна всего 112 километров. Если я не подниму руку, то никто за меня это не сделает, так и буду стоять тут до вечера.

Пока я размышлял и рационализировал необходимость поднять руку, самостоятельно остановился мистер Куу.

Я знал, конечно, что Малайзию населяют малайцы, китайцы и индийцы, но меня прямо-таки застал врасплох тот факт, что мистер Куу почти не понимал малайский, будучи гражданином страны. Видимо, китайская диаспора так велика, что можно даже не учить местный язык.

Он работает видеооператором, а в свободное время ездит на велосипеде. Поделился со мной своим достижением - не так давно он за 29 дней проехал больше 1300 километров в северном направлении. До куда - я так и не понял, но до Китая должно быть около 2000.

Мистер Куу ехал в Алор-Сетар, но развернулся и вывез меня на объездную в направлении Джорджтауна. На часах 13:51 и всего 100 километров до цели. Кажется, что ехать всего ничего, но на пути так много городков, что поездка может затянуться. Запускаю телепорт!

Стою на обочине около получаса. Безрезультатно. С Олесей найти машину получалось явно быстрее, но ничего! Мой желудок манит кафешка напротив, но сначала новые истории, а затем еда.

Остановился минивэн и я познакомился с Брайаном и Мэй, они тоже оказались китайцами, но куда интереснее то, что у них с собой был питомец - какаду!

Они ехали недалеко, поэтому просто оставили контакты на случай, если я никуда не уеду или будет нужна помощь (спустя 4 часа они мне написали, чтобы убедиться, что со мной всё хорошо!).

За ними остановилась ещё одна машинка поменьше. Вин, её дочь Шо Мэнь и её бабушка. Меня спросили, нужна ли мне помощь? Жду ли я машину? Я объяснил, что путешествую на попутках, чтобы познакомиться с разными людьми. Тогда меня позвали с собой. Как уже ясно по именам - они тоже выходцы из Китая, похоже, что это совсем не совпадение.

Заметил вдоль дороги какие-то жёлтые китайские флаги. Вин пояснила, что это напоминание для китайцев о том, что, согласно китайскому календарю, сейчас нужно есть только вегетарианскую пищу. Страна в стране. Очень интересно.

Мы ехали вместе минут 30, но я так и не смог выяснить, куда же они втроём направляются. Лишь когда мы стали прощаться, Вин объяснила, что сейчас поедет обратно - она давно проехала свой дом и просто хотела посильно помочь.

Но на этом все не закончилось. После того, как я оставил им на память свою визитку с горами и мечтой на вершине, Вин вышла из машины и попыталась поймать мне попутку (остановить коня на скаку)! Как и я, она поднимала большой палец руки, хотя, видно, впервые видела этот жест. И у неё получилось. Остановился, правда, таксист. Она попыталась ему объяснить, кто я и откуда, но он не оценил, чем ее сильно расстроил. Я успокоил, что это нормально. Ведь он работает. Попутная машина найдется.

До Джорджтауна осталось около 70 км. На небе сгущаются тучи, но так даже лучше. Стало заметно легче дышать.

Притормозил мужчина. Как ни странно - малаец. По английски говорил совсем немного, но предложил подвезти до ближайшего городка Сунгай Петани. Всего 10 километров, но мне в любом случае надо его миновать, за ним - Джорджтаун.

Первое, что меня удивило - его возраст. Рослан совершенно не выглядел на свои 55 лет. Азиаты в плане внешних признаков старения те ещё волшебники и ведьмы. Вторым удивительным фактом стало то, что у него 10 братьев и сестер. Вот так размах! На их фоне его четверо детей кажутся чем-то в рамках нормы.

От Рослана я узнал о местном единоборстве - силат. В свободное время он любит смотреть бои, поскольку и сам 15 лет занимался муай-тай и силатом. Насколько я успел понять, бегло почитав информацию в интернете, в начале 20-го века, когда Малайзия находилась под контролем британцев, силат был запрещен, в особенности после восстания. Так что неудивительно, что он не смог распространиться по миру так же, как условный муай-тай и тхэквондо.

Несмотря на слабое знание английского, Рослан хорошо понимал, что такое автостоп, поскольку много путешествовал по Азии. Сейчас он занимается реставрацией домов, но работы мало.

В городе он пригласил меня поужинать и я попробовал какой-то, к счастью, неострый суп. Чай здесь интересный, его делает местная компания и в составе явно есть молоко. Что делает его оранжевым, я так и не понял, но мне по душе. Красиво.

Поскольку начало уже темнеть и начался дождь, Рослан пригласил переночевать у него дома. Предупредил, что живёт довольно бедно, но уголок для гостя найдется. Перед этим заехали в импровизированный бар у дома, чтобы повидать его друзей. Первым же вопросом меня спросили, плоская ли земля, я же её обошел... Забавно.

Один из друзей Рослана хорошо говорил по-английски, благодаря работе с южнокорейцами. Впрочем, местами малайские слова пишутся так, как звучит английский, учиться явно проще.

Приехали в дом. Со стороны район выглядит невзрачно, я бы даже сказал как гетто, но если присмотреться к квартирам и людям, то сразу успокаиваешься. У каждого дома есть 3 водонапорные башни, расположенные над лестницей.

Рослану явно повезло - у него тупиковый уголок, так что можно поставить решетку и иметь полноценный балкон с мягкими диванами, а не проходной двор.

Квартира и вовсе оказалась настоящими апартаментами, несмотря на все мои ожидания. Мне выделили отдельную комнату, видимо, его сыновей. Ещё есть дочь, она бегает по квартире и сильно смущается, когда я пытаюсь узнать имя.

Жену зовут Ка Ка, а дочь (Рослан всё-таки раскрыл эту "страшную тайну") Динас.

Принял душ. Жизнь заиграла новыми красками! В доме есть явные проблемы с инфраструктурой и каждый выкручивается самостоятельно. К тому же крану на кухне подведён какой-то шланг.

Видя, что я чувствую себя неловко, поскольку смущаю дочь и жену, Рослан перевел мне при помощи переводчика: "Не стесняйся, ты сегодня мне как брат".

Когда я уже думал ложиться спать, меня угостили ужином. Очень вкусно.

Поскольку сон сняло как рукой, я выбрался на балкон, чтобы посмотреть на дождь, усиливающийся с каждой минутой.

Рослан тоже вышел подумать, прихватив пару кружек горячего чая и хлеб с шоколадной пастой. Чудесный вечер!

Ничуть не жалею, что не смог сегодня добраться до Джорджтауна. Такие знакомства стоят того. До завтра!

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Утро. Природа просыпается, а мы... Нет. Я и вовсе не смог выбраться из палатки, поскольку для меня ночь прошла особенно тяжело. Всю ночь болела голова, думаю, от духоты. Тент палатки хорошо укрыл нас от ночного дождя, но стоило ему только закончиться, как стало нечем дышать. Не помог и открытый вход - через сетку едва ли поступает свежий воздух, а без неё внутрь поступят орды комаров.

Олеся, в отличие от меня, спала богатырским сном. Ей вообще в жарком климате намного комфортнее, может сказался год работы во Вьетнаме.

Доспав пару часов, мы собрались в путь.

Море, как и ожидалось, за ночь подошло к нам совсем близко, вплоть до самого ручья. Даже успел начаться отлив.

Сегодня с утра пасмурно. Как сказала Олеся: "Прекрасная погода для 24-километровой прогулки до парома, если нас никто не подберёт". Не хотелось бы.

Обычно кругом бродят коровы или курицы, но сегодня мы встретили козу, выгуливающую себя самостоятельно. Правильно, разве люди знают, где самая сочная и вкусная трава? Сама разберётся.

На месте вчерашних пустых стеллажей появились десятки прилавков, преимущественно с овощами.

Лично мне тяжелее всего наблюдать за тем, как местным женщинам приходится носить чадру в тропическом климате. На улице 30-35 градусов (сезон дождей!), а на них это чёрное одеяние с одним лишь вырезом для лица. Иногда лишь для глаз.

К нашему удовольствию, начался дождь. Не успели мы и слегка намокнуть, как нас окликнули строители из дома у дороги. Предложили укрыться от дождя. Мы отказались, но на душе стало ещё теплее. Хотя в тропиках слово "теплее" звучит несколько иначе, чем в Сибири, конечно.

В этот раз, похоже, идти пешком весь путь не придется. Нас подобрал пикап с какой-то пальмой в кузове. Хорошее начало!

С Йоном мы вернулись на другую сторону острова, откуда вчера шли часа 3 пешком.

И вновь прекрасное песчаное побережье.

На горизонте вновь собираются тучи, но это ничего. Плохо то, что чувствую какое-то недомогание. Списываю на плохой сон.

И ещё один пикап не проехал мимо!

Машина повиляла по городу и отвезла нас к северной части острова. Ещё немного и паром. Спасибо Мариам за помощь!

Пока шли пешком в поисках удачного местечка для автостопа, заметил комнату для молитвы. Всё бы ничего, но тот, кто выводил буквы на здании, явно не владел английским. Так что комната для молитвы у него превратилась в игровую комнату. Собственно, а почему бы нет?

До парома километров 6, но решили лишний раз не идти по жаре. К тому же, за ним ещё 25 километров пустой трассы - надежда только на тех, кто будет ехать с парома. И нам повезло. Нас подобрала пара пенсионеров из Франции - Марижо и Марк. Они путешествуют уже 2 месяца!

Им было не по пути, но они подвезли нас прямо к парому, сделав небольшой, но очень значимый для нас крюк.

С парома выскочили первыми, чтобы точно не упустить "нашу" машину. За наше отсутствие тут ничего не изменилось: трава растет, а коровки её едят.

Прошли мимо парня, прибиравшегося в машине, и я сделал предположение, что он хотел нас подобрать, но засмущался беспорядка. Так и оказалось. Спустя минут 5 нас на дороге нагнал Макс. Он ездил открывать второй отель, первый находится у Ao Nanga. Рассказал нам, что хотел бы побывать в Москве и увидеть снег. Последнее особенно интересно, поскольку обычно холод тут избегают.

С ним мы добрались до основной трассы в сторону Транга, крупного городка в 100 километрах на восток. Решили для начала попасть хотя бы туда и хорошенько отдохнуть после этой ночи, подготовить снаряжение к рывку в сторону Малайзии.

Сколько людей может влезть на мопед? Я видел четверых. А сколько мопедов может влезть в багажник пикапа?..

И вот... Машина. Остановился Воват, отлично говорящий по-английски. Он водит экскурсии на Пхукете, а до этого работал на Самуи. Поделился с нами своими наблюдениями. Например тем, что русские не улыбаются и предпочитают в любой ситуации делать "морду тяпкой".

По дороге встретили несколько машин, что везли куда-то быков, но выглядели они как-то нарядно. Оказалось, что это такая местная забава - бои быков...

Думал, что показалось, но нет. Мы только что проехали пикап с полным кузовом кокосов. Что не так? В том же кузове сидела макака! Я аж глаза протер... Спросил у Вовата, что это? Как так? И он спокойно так ответил, мол, обычное дело. Макаки тоже умеют кататься автостопом.

Мы думали доехать лишь до Транга, но Воват предложил нам альтернативный план: поехать с ним в сторону Сатуна около 150 километров и там на самом недорогом пароме добраться до Лангкави. Мы думали об этом малайзийском острове, но не планировали целенаправленно туда идти. Дорога в который раз решила всё за нас.

Мы попрощались на заправке в 50 километрах от Сатуна и наконец-то поели. Обед в 15:30, при условии отсутствия завтрака, это нечто невероятное. Пад Тай оказался втройне вкуснее обычного. Женщины на кухне хорошо посмеялись, когда мы попросили одну порцию без мяса, после чего взяли с нас лишь половину стоимости блюда.

Появилось время немного разобрать собственные ощущения. Похоже, дело не в ночной духоте и недосыпе. Начало слегка "стрелять" ухо. Значит, продуло... Как умудрился? Непонятно. Всегда насухо вытираю уши, зная свою склонность к разного рода отитам. Вечером приложу мазь, а пока надо скорее ехать в отель.

Как назло, попутных машин на дороге почти не оказалось, все почему-то разворачивались и ехали в другую сторону. Нас даже стали подбадривать девушки из киоска с напитками.

И... Всё получилось. Остановилась небольшая машинка, открылось окно, нас позвали с собой улыбчивые люди. Так мы познакомились с Даа и Пу. Вот так имена!

Чем больше мы общались с ними, тем больше убеждались в том, насколько это добрые, гостеприимные люди. Сначала они пригласили нас к себе переночевать, а когда узнали, что у нас уже забронирована гостиница, вызвались подвезти до неё. Несмотря на 20-километровый крюк.

Желая помочь нам хоть как-то еще, они предложили свозить нас на рынок за продуктами перед тем, как отвезти в отель. Мы отказались, поскольку они и так помогли нам чрезмерно. Очень приятно.

Нас завезли прямо на территорию отеля и убедились в благополучном заселении, перекинувшись парой слов с администратором. Волшебно!

Уже на стойке регистрации узнали, что можно сразу купить билеты на паром. 450 бат за человека и мы в новой стране. Отходит от пристани Tammalang в 11:30.

После заселения первым делом занялся своим ухом, а Олеся отправилась на поиски продуктов в Big C неподалеку.

Ужин у нас получился царский. Получается, это наш последний день в Таиланде. Завтра наш ждёт Малайзия!

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Сегодня у нас на завтрак рис и омлет с креветками из магазинчика "7-11". Я тут задался вопросом, почему "7-11" так называется? Ответ оказался прост: магазин выходил на рынок, когда ещё не было принято работать ежедневно. Он стал первопроходцем, что работал в любой день по 11 часов. 7 по 11.

Шли вдоль трассы, в поисках подходящего места. Остановился загруженный пикап с мебелью в кузове. Нас пригласили с собой... Эээ... Наверх? Допустим.

Выяснилось, что пикап едет как раз до Краби - около 60 километров. Что ж, попробуем. Сели поверх мебели, вцепились ногами и руками в перила кузова, как испуганные котята... И пикап начал набирать скорость. 40 км/час. 60 км/час. 80 км/час. Смотреть вперёд нереально, воздух забивает глаза, но нужно следить за маневрами, чтобы вовремя жёстче впиваться в перила. К счастью, каркас кузова очень крепкий и есть надёжные стропы. Со стороны эта картинка выглядит совсем страшно.

Проехали несколько полицейских, следивших за движением, они даже глазом не повели. Обыденность.

Нет, пожалуй, такой опыт повторять мы не будем. Интересно, но слишком опасно.

За 45 минут мы долетели до Краби. Волосы взъерошены, эмоций полные штаны. Мимика лица растянута во все стороны. Узнаем имя водителя - Миекка. Он спрашивает, все ли в порядке? О да... мы же наконец-то оказались на земле!

По пути было множество красивых скал, в провинции Краби и у Пхукета (он неподалеку) их имеется в изобилии, но заснять, конечно же, я их не смог. Думаю, не будем тормозить в городе, а сразу отправимся на остров Ко Ланта.

По пути наткнулись на зоомагазин, где было несколько баков разной рыбы. Похоже на сомов для разведения.

Только вышли на дорогу южнее Краби, как притормозил микроавтобус. Мы объяснили, кто мы и откуда, он понимающе кивнул, мол, поехали со мной. Куда? Не знаю, но мы поедем. На юг!

А, ну да, конечно, автобусная станция у Краби. Ладно, 3 километра тоже расстояние. Помог, как мог. Спасибо!

Пришлось ещё пройтись, чтобы найти место. Там-то и остановился Тэдди, экспрессивный мужчина 50-ти лет. Он оказался очень деятельным - машину в свое время он переоборудовал под фудтрак (для чего модернизировал "на коленке" систему питания), а сейчас занимается типографией.

Рассказал нам, что недавно у него был инсульт и он очень рад, что ему чудом удалось выжить. Ощущается, насколько сильнее он теперь ценит жизнь.

Завез нас в свой частный поселок, чтобы мы знали, где его найти, если потребуется какая-либо помощь. Если вдруг заболеем или просто нужно будет отдохнуть.

Затем вернул нас на трассу и повез на автобусную станцию, чтобы оплатить нам автобус. Мы отказались, объяснив, что для нас важны знакомства, а не расстояния. Без них всё бессмысленно, а в целях экономии проще было бы взять авиаперелёт - вышло бы сильно дешевле.

Задних дверей у машины нет, так что Олеся кое-как выбралась меж сидений.

Будем надеяться, что этот добряк проживет ещё не один десяток лет и успеет дать детям всё, чего так желает.

Прошлись немножко. Посмотрели на ассортимент бамбуковых и алюминиевых лестниц, что лежали прямо на пикапе.

Полчаса ожидания и... снова багажник пикапа. Да, оказаться в салоне машины не самая тривиальная задача в Таиланде.

Но мы смогли! Познакомились с Мином, инженером, контролирующим строительство дороги. С ним мы проехали километров 10. Он очень хотел отвезти нас дальше, но не мог из-за работы. До поворота на Ко Ланту ещё 9 километров. Кто бы мог подумать, что 160 километров займут столько времени. Тяжело идём.

Пока ждали машину, заметили у обочины дом с питахайей на крыше. Оригинально.

И ещё один пикап! Познакомились с Йаа и Беланом, попросили подвезти хотя бы до поворота, но оказалось, что они едут прямо на Ко Ланту! Какое совпадение. На острове живёт всего 10 000 человек и мы оказались в одной машине с местными.

Уже в пути начался дождь и наши рюкзаки в багажнике начали немного мокнуть, но всё самое важное убрано в гермомешки (у меня вообще всё), так что не страшно. К тому же, поток воздуха от машины неплохо защищает вещи у кабины.

На пароме мы заплатили не только за себя, но и за машину. Это меньшее, чем мы можем отблагодарить эту семью.

На юге Таиланда в глаза бросается обилие платков, которые носят женщины. Дело в том, что здесь много выходцев из Малайзии и мусульман в целом. Мы даже какое-то время думали, что Белан не говорит по-тайски. Всякое бывает.

Нам помогли добраться до основного городка на Ко Ланта, но до нашего отеля ещё 6 километров. Мы сильно вымотались за день и даже думали согласиться на такси, но ценообразование неприятно удивило. Тук-туки все как один предлагали подвезти за 200 бат (600 рублей). Пожалуй, мы пройдемся пешком.

Заправки тут остались ещё с незапамятных времён. Колоритненько!

Спустя пару километров пути, мы заметили, что идём не одни. Ворон сопровождает нас, перелетая со столба на столб. Любопытный. Один, ты ли это?

Сейчас не сезон, так что мы стали настоящей мишенью для всех таксистов в округе. Сколько бы мы ни прошли (даже когда осталось идти меньше часа), цена так и держалась планки в 200 бат. Попытки объяснить, что это слишком высокая цена за столь небольшое расстояние, не увенчались успехом, кто-то лишь раздражался в ответ, кто-то предлагал поехать за 150 бат. Впечатление от острова знатно подпортилось. А потом водители тук-туков и прочих сервисов, завышающих цену для гостей в 2-4 раза, удивляются, почему их избегают и стремятся арендовать мопед за те же 300 бат, но на целый день.

Чтобы чуть разрядиться, дошли до ближайшего пляжа прежде, чем идти к своему. Море тут другое. Голубое.

За 1.5 часа пути мы встретили не одного таксиста, но особенно запомнился мужичок, что выскочил в одних шортах из дома и предложил подвезти нас за 150 бат. Осталось, правда, километра 2 уже. Он выглядел очень возбуждённым и, когда мы отказались, предложил отвезти за 70 бат. Мы отказались. Тут же проще самим уже дойти. Предложил бесплатно. Нет, пожалуй. Лучше пешком. Безопаснее.

До меня тут дошло, почему настроение начало проседать. Думаю, дело в том, что последний раз мы ели часов 9 назад. Затем всё так закрутилось, что было совсем не до приема пищи. Все время казалось, что вот-вот доберёмся.

Заселились в отель всего за 11$. Теперь можно просушить палатку, разобрать вещи и пару ночей просто отдохнуть на мягкой кровати под кондиционером. Заодно дописать путевые заметки.

Примечательно, что по всему дому тут ходят босиком, оставляя обувь у входа. Так было и во Вьетнаме, и в Камбодже, но то были небольшие хостелы. Именно ощущение спуска босиком по лестнице вызывает интересный спектр эмоций. Просто представьте, что вы живёте на 3 этаже в многоэтажке и решили босиком спуститься по лестнице к подъезду.

Разобрав (или же, разбросав по полу) вещи, мы пошли провожать солнце в море и встретили кота. Они тут очень упитанные. Может питаются гекконами?

И приметили оригинальные плафоны для ламп из канистр для воды. Такие фонари.

А вот и он, Klong Khong. Пляжей здесь десятки и можно было бы пройтись по всем, но это не для нас. Лучше просто постараться уловить атмосферу. А снорклингом я ещё успею позаниматься.

Другое дело различная живность. Интерес Олеси ко всему живому ничуть не уступает моему. Когда кто-то кричит "змея!", я иду посмотреть, а не убегаю. Главное вести себя адекватно и оценивать риски, относиться ко всему живому так, как хотел бы, чтобы относились к тебе.

Началось всё с азартного решения поймать одного из многочисленных крабов-призраков. Тех, что копают норы и сверхбыстро бегают. Чем больше краб, тем выше скорость, но... Мы нашли решение. Если направить его в сторону воды, то наступающая волна затормозит его и можно будет беспрепятственно взять беспомощный "трофей". Попался!

Больше всего наш интерес заняли раки-отшельники. Ими усыпано всё побережье, но нам удалось найти их главаря. Размером он с мою ладонь.

Мы так увлеклись исследованием всякого ползучего-бегучего, что чуть не упустили закат. Ради него ж пришли вроде, да?

Давно я не видел такую красоту.

Как стемнело, поужинали в кафе "3 сестры", их, правда, оказалось пять, но мне кажется, что две из них - дочери. Очень уютное место, соответствующее девизу "от людей и для людей".

В дороге я стараюсь есть больше риса, чтобы постепенно получать энергию, но здесь уже можно расслабиться и съесть что-нибудь интересное. Например, Пад Тай - знаменитую тайскую лапшу с ростками сои. И креветками, конечно! Вкуснятина.

По пути в номер нашли ещё одного котика. Все котики должны быть поглажены.

Завтра ещё денёк переведем дух, а после отправимся на другую сторону острова. Там есть бывший рыболовный городок, может и мы чего-нибудь словим?..

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.