Окончание сборки трактора С-65 из метала в масштабе 1:43
Трактор С-65 часть VI покраска
Фото завершенного проекта
В прошлой части мы с вами окончили сборку подойдя к этапу покраски. Грунтуем предварительно защищаем малярной лентой стекла и фары
Погрунтованные тракторцы сохнут после грунтования
Для покраски используем аэрограф H&S "ультра " и "эволюшин"
Немец H&S аэрограф отличного качества, рекомендую кто определяется с выбором
Модельная химия фирмы Tamya, цвета которые я использовал при покраске ( здесь нет масляных красок и пигментов, матового и глянцевого лаков )
Наносим базовый цвет и делаем лёгкий еффект выцветания краски (трактора не из завода, а со следами эксплуатации) потом наносим глянцевый лак и делаем смывку, масляной краской потеки и ржавчину, запыление пигментами и после высыхания покрываем матовым лаком
Перед нанесением глянцевого лака
Окончательный вид одного из тракторов
Один трактор делаем с небольшой ржавчиной
Второй с небольшими следами эксплуатации
Третий в армейском варианте для буксировки орудий
Проект вышел не без огрехов , но мы справились, подвела грунтовка, от длительного нахождения клейкой ленты, грунтовка подлезла на стекла в некоторых местах, это подпортило общую картину. На будущее нужно будет это учесть. Прикрепляю ещё фото того что получилось
На этом проект официально считаем завершенным, благодарю за внимание и до скорого!
Котики артиллеристы
Гаубица Д-30, 43 масштаб. Долго искал модель именно этой гаубицы в 35 или 43 масштабе, но в отечественных интернет-магазинах ее не было в наличии, а на забугорном али-экспрессе не купил по уважительной причине - я тупой, я не догадался🤷🏼♂️🙈
В общем, в результате нашел «тридцатку» только у небольшого локального бренда смоляных моделей, но, к сожалению, качество деталей оставляло желать лучшего, поэтому имя производителя не называю, чтоб не делать парням антирекламу. Вообще я готов иногда переплатить за поддержку отечественного малого бизнеса, но хотелось бы все таки, чтоб и бизнес старался и производил достойный продукт.
Глядя же на эту гаубицу, я сразу понял, что без покупки надфилей и микродрели собрать ее будет в принципе невозможно. Также в наборе отсутствовала инструкция, поэтому собирал по фото и видео реальных гаубиц. Копийность модели на уровне «местами похоже, местами не очень».
А в целом я доволен, что моя маленькая коллекция наконец пополнилась этой легендарной пушкой.
Красил модель баллончиком от Звезды, пачкал минимально с помощью акварельных карандашей - хотел попробовать эту технику т.к. способ простой и экологичный.
Гильзы делал сам из пивной жести. Вообще я по такому случаю разорился на лист латуни, но она слишком туго сгибается, с жестью для круглых форм все таки приятней работать. А латунь больше подойдет для доработки мелких угловатых деталей, так как хорошо держит форму и не ломается. Котики - от “Мастерской SEC”. Для подставки решил попробовать лист натурального мха из Леонардо - наклеил его на вращающийся столик и вырезал по кругу - дешево и сердито.
Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.Вчера я рассказывал о том как заряжать пушку, а сегодня предлагаю немножко обсудить боеприпасы к ним.
Пользуясь случаем - зову с собой в путешествие на парусной яхте на НГ 2024. Объявление в конце поста
В комментариях поста про пушки, всплыла тема - стреляли из пушек наши предки не только ядрами.
"Да там хоть гвозди или тряпки в ствол запихай, все равно результат будет!" –могут сказать мне. И, косвенно, будут правы. Из гладкого ствола можно стрелять даже клоунами.
Да, та самая стрельба человеками
Но все же давайте посмотрим, что именно наши предки считали эффективным(!) использовать при стрельбе из пушек.
Ядро. Оно же "solid shot" (англ. "сплошной выстрел") — сплошной сферический снаряд, выстреливаемый из гладкоствольной пушки. В зависимости от доступности материала, ядра делали из камня, чугуна, железа и (в XIX веке) даже стали.
Ядро, это отличное (а главное дешевое и простое в изготовлении) средство поражения точечных целей. Благодаря высокой прочности и значительному весу, ядра являлись основным оружием артиллерии в деле проламывания укреплений или поражения бортов деревянных кораблей. Кроме того, благодаря своему весу и форме, ядра далеко и точно(!) летели.
Но насколько хороши ядра при обстреле точечных целей, настолько же они отвратительны при обстреле площадных. Например, построений пехоты или неприятельской пушечной батареи. При всем желании, даже при очень плотных порядках пехоты, одиночное ядро наносит очень незначительный урон, ибо площадь поражения, так сказать, равна площади ядра помноженной на расстояние, пройденное ядром в строю.
Для тех, кто оказался на пути ядра, это крайне неприятно; для тех, кто не оказался, ядро представляет только психологическую опасность. Артиллеристы пытались с этим бороться, например, посылая ядра по такой траектории, чтобы они, ударившись в землю, отскочили, но это работало не слишком хорошо и только на твердом грунте.
На море, однако, ядра имели одно важное достоинство. Пробивая деревянный борт корабля, ядра порождали поток щепок и обломков, который являлся эффективным вторичным поражающим фактором. Часто потери от таких щепок и обломков в морском бою значительно превышали потери от самих ядер.
Однако пытливый человеческий ум учел недостатки и быстро сообразил 2 вида картечи:
Тяжелая картечь. Она же "grapeshot" (англ. "виноградный выстрел") — грейпшот, это несколько небольших ядрышек (или очень крупных пуль) помещенных в матерчатый мешок и заряженных в ствол орудия. При выстреле, мешок разрывался, и ядрышки разлетались узким конусом.
Именно грейпшот был наиболее эффективным оружием для поражения площадных целей, вроде пехотных построений или неприятельской артиллерии. В то время как шанс попасть ядром в неприятельскую пушку был весьма невелик, залп десятком ядрышек существенно повышал такую вероятность. При стрельбе по пехотному построению, грейпшоты также были значительно эффективнее ядер.
Активно применялись грейпшоты и на море. Их задачей было поражать неприятельскую живую силу на снастях и палубе, поражать сами снасти, в ближнем бою — поражать открытые орудийные порты, пробивать фальшборт и поражать моряков за ним.
Но что делать если пехотная коробка уже подходит к батарее в упор и стена штыков колышется в 30 метрах от вас? Если в борт судна уже вцепились абордажные крючья, вас тянут к борту вражеского корабля где беснуется на палубе толпа отморозков -абордажная команда!
Бежать? Погодите!
Картечь-дробь. Она же картечь, она же "canister"(англ. "канистра") — то, что чаще всего представляется при слове "картечь" — на самом деле есть дробь. Это заряд из множества (до сотни) небольших пуль, положенных в жестяную банку и выстреливаемый из ствола орудия. При выстреле, банку разрывало, и легкая дробь разлеталась огромным веером.
Стрельба дробью обеспечивала очень широкое поле поражения. В то же время, из-за маленького веса дробинок, дальность эффективной стрельбы ими была мизерной.
Дробь применялась как оружие непосредственной самообороны батареи или позиции от подступившего в упор неприятеля. В этой роли, дробь была чрезвычайно эффективна, поражая плотные ряды пехоты или кавалерии.
Русские артиллеристы иногда после залпа еще и переходили в контр-атаку - добавляя уцелевшим всем подручным инвентарем.
В морских же сражениях дробь применялась, но редко. Борта корабля представляли собой достаточно надежную защиту от легкой дроби Заряд дроби выпускали по собравшейся на палубе перед броском абордажной команде противника.
Двойной заряд. "Double shot"— попросту заряд из двух калиберных ядер, заряжавшийся в ствол пушки с усиленным зарядом пороха. Применялся как средство экстренного усиления залпа в морских сражениях, обычно на небольшой дистанции.
Применение двойных зарядов было штатным режимом артиллерии (пушки ВСЕГДА испытывали на двойной заряд), но ввиду рискованности данного метода, им старались не злоупотреблять, используя в основном в тех ситуациях, когда первый залп был наиболее важен (например первым залпом в сражении или в ночной внезапной атаке).
Позднее, двойным зарядом стали называть удлиненное ядро эллиптической формы, весившее как два обычных ядра. Ограничения к применению оставались теми же.
Каленый заряд. "Hot shot" —обычное ядро, перед помещением в пушку нагретое докрасна в специальной печи. Застревая в деревянном борту корабля, каленое ядро легко могло вызвать мощный пожар, способный за короткое время погубить корабль.
При этом даже облитое водой, за счет большой массы металла не тухло и продолжало разогреваться и жечь. А за счет массы пробило борт и исчезало в недрах корабля и его замечали уже когда начинался серьезный пожар.
Оборотной стороной каленых зарядов была крайняя сложность применения. Во-первых, разогрев ядра докрасна занимал время, много времени. В результате, промежутки между залпами калеными зарядами были весьма существенны, что давало кораблю противника достаточно времени, чтобы нейтрализовать очаги возгорания, заливая ядра водой или засыпая известью.
Во-вторых, заряжание раскаленного докрасна ядра в пушку (уже заряженную зарядом пороха!) было сложной и опасной задачей. Существовала немалая вероятность, что при малейшем нарушении уплотнения между пороховым зарядом и ядром, порох воспламенится преждевременно и пушка выстрелит в момент заряжания — с катастрофическими последствиями для расчёта.
В результате, каленые ядра так никогда и не стали значимым типом морского боеприпаса. Обычно, они применялись береговыми укреплениями для поражения кораблей противника
Мобильная печь для создания каленых ядер
Книппель. Он же "Chain Shot" (англ. "Цепной выстрел") или "Bar Shot" (англ. "Балочный выстрел") — специфический тип заряда, состоящий из двух частей, соединенных цепью или балкой. Чисто морской боеприпас, призванный уничтожать такелаж вражеского судна – мачты, паруса и снасти и лишить противника хода.
2 ядра соединенные между собой
Представлял собой снаряд состоящий из двух частей, соединенных цепью или перемычкой. При выстреле снаряд начинал раскручиваться в полете, тем самым значительно увеличивая площадь поражения.
А зацепившись за снасть одним концом начинал крутиться вокруг нее, круша все вокруг и наматывая на себя канаты. А с запутанными канатами не возможно управлять парусами - корабль сильно терял в управлении.
Врожденным недостатком такого снаряда была очень низкая точность и малая дальность полета; если в морском сражении (которое обычно велось на небольшой дистанции) это не играло критической роли, то на суше делало книппеля малополезными.
Бомба. Она же "Shell" (англ. "Оболочка") — предтеча всех современных снарядов, полое ядро, наполненное взрывчаткой и оснащенное фитилем-запалом для подрыва в нужный момент.
Бомбы появились еще в 1400-ых; однако, их применение было весьма ограниченным, несмотря на отлично понимавшийся разрушительный эффект. Первым сдерживающим фактором являлась очень высокая стоимость бомб. Изготовить ПОЛУЮ оболочку, способную выдержать выстрел из ствола орудия было непростой задачей (особенно учитывая необходимость оставить слабое место в виде отверстия под запал).
Вторым фактором являлась… ограниченная эффективность, обусловленная недостатками технологии. Чтобы нанести максимальный урон, бомба должна взорваться в строго определенный момент, находясь вблизи противника. Определение этого момента было, мягко говоря, затруднительно. Артиллерийское дело вплоть до 19 века продолжало оставаться больше вопросом опыта, чем научного подхода: из-за разницы веса и качества пороха, износа ствола орудия и различий в весе снарядов, определение точного времени полета бомбы на заданную дистанцию было практически нереально.
Бомба со слишком коротким запальным фитилем грозила разорваться слишком рано, не долетев до противника. Бомба со слишком длинным запальным фитилем грозила разорваться слишком поздно, зарывшись в землю или вообще разбиться от удара о стену или плотный грунт. Радиус поражения подобных, чисто фугасных, бомб, был невелик, и оболочка не давала должного количества осколков.
На море, бомбы до 1830-ых также были оружием ограниченного применения. Хотя разрыв бомбы мог нанести серьёзнейшие повреждения борту корабля, для этого требовалось, чтобы бомба перед разрывом заглубилась в борт!
Легкие бомбы, выпускаемые из обычных орудий, просто не обладали достаточной массой, чтобы пробить прочные доски борта. Кроме того, из-за небольшой дистанции морского боя, выставление фитиля было настоящей проблемой; при слишком коротком фитиле, бомба могла представлять опасность для своего же экипажа. При слишком длинном, существовала немалая опасность что противник может воспользоваться временем чтобы просто загасить фитиль бомбы, предотвратив взрыв.
Проблема была решена только в 1830-ых, с появлением бомбических орудий Пексана — очень крупных, тяжелых пушек, стрелявших очень тяжелыми бомбами, способными проламывать борта и эффективно заглубляться внутрь.
Брандскутель (зажигательная бомба)— тонкостенная бомба, начиненная легковоспламеняющейся субстанцией, рассчитанная на зажигательный эффект.
Ранние версии обычно представляли собой каркас-оболочку из железных полос, в которую заряжался заряд горючего вещества.
Более поздняя зажигательная бомба имела тонкую железную оболочку, в которой было просверлено несколько крупных (7-8 см) отверстий. Отверстия эти затыкались фитилями и служили для эффективного воспламенения зажигательной начинки бомбы в полете. При выстреле, фитили прогорали, начинка бомбы воспламенялась и отверстия обеспечивали подход воздуха.
Зажигательные снаряды применялись как армией так и флотом. Они были эффективны для поражения снастей, такелажа или деревянных строений. Но в войне на море, у зажигательной бомбы был крупный недостаток - полная неспособность заглубиться в прочный борт, о который бомба разбивалась при ударе. Толстые борта деревянных кораблей не могли быть легко подожжены только каплями горящей субстанции.
Так что моряки пытались навешивать на снаряд крюки для зацепа за снасти, шипы и прочее мешающее выстрелу оборудование.
Шрапнель (англ. "Shrapnel") — появившееся в конце 18 века решение проблемы с фитилями, представлявшее собой попросту тонкостенную бомбу, начиненную пулями и имевшую небольшой пороховой заряд с запалом. По сути дела, это был гибрид бомбы и канистры с дробью.
Основным эффектом действия шрапнели было значительное увеличение числа поражающих элементов и соответственно — радиуса эффективного поражения. Если фугасная бомба, разорвавшись НАД неприятельским построением, производила в основном моральный эффект, то шрапнель рассыпала потоки пуль, сохранявших свою смертоносность.
Не надо было мучительно подбирать длину фитиля, рассчитывая так, чтобы бомба взорвалась точно ВНУТРИ построения; достаточно было, чтобы шрапнель разорвалась РЯДОМ с построением, достаточно близко, чтобы некоторая часть пуль долетела до цели.
Шрапнель оказалась чрезвычайно эффективным снарядом, быстро занявшим доминирование на полях сражения XIX столетия. Именно она заставила армии отказаться от плотных построений.
Ее господство продолжалось вплоть до Первой Мировой, когда были созданы более эффективные осколочно-фугасные снаряды.
Вот с таким арсеналом подходили наши предки к дульнозарядной пушке.
That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале "Яхта"
Поход по Турции на НГ 2024.
Есть места в команде желающих пойти в яхтенное путешествие-поход под парусом по средиземноморскому побережью Турции - от Мармариса до Каша и обратно на этот Новый Год. Мы арендуем яхту и делим стоимость на всех.
Желающие присоединиться - велком!
Объявление и описание маршрута закреплено на канале @ProstoYachta.
Или пишите в телегу Colt248
Даты 23.12.2023-06.01.2024
Или 31.12.23 -06.01.24 (можно присоединиться на половину похода )
Яхта - Oceanis 43.
Размещение -1 двухместная каюта (2 места)
Знаний и особых навыков не требуется. Пол-дня плывем, пристаем и полдня гуляем, смотрим древние города, бродим по Ликийской тропе, осматриваем старинные прибрежные городки и крепости, пару раз заночуем в диких местах - посмотрим на звезды, остальные ночевки хоть и на яхте, но на обитаемых пирсах в городках. Новый год встретим в турецком Каше. Турция зимой невероятно красива и пустынна, любители видов не пожалеют. Будет холодно, но очень, очень красиво!
Фото из прошлогоднего похода
Погода-как ранняя осень у нас -днем в футболке, утром/вечером в свитере, иногда дождь. Яхта отапливается)
Будет возможность поставить паруса, научиться управлять яхтой и прочувствовать как именно ходили под парусами предки.
Если не можете пойти со мной, но хотите пойти в путешествие на яхте, то я собираю предложения других капитанов на канале Love Yacht Russia
Мои другие посты
Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах
Кубок Америки -вершина яхтенного экстрима и инжиниринга. Старейшие яхтенные соревнования на планете
Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. Причем тут легенда об Икаре?
Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться?
Брочинг -ужас у водомоторников и страх яхтсменов. Или как положить яхту на бок
Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
История огня и пара. Как работает паровой двигатель, каким он стал сегодня и почему будет жить вечно
Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня расскажу про старинные пушки.
Для ЛЛ: Заряжать пушку -долго, муторно и немножко опасно
Пользуясь случаем - зову с собой в путешествие на парусной яхте на НГ 2024. Объявление в конце поста
"Да чего там сложного?" – могут спросить меня – "порох, ядро в ствол и поджигай."
Ну, в общем и целом это верно. Но на стенках пушки могут остаться частички тлеющего пороха и при засыпке свежего пороха заряжающего поджарит, а на корабле случится пожар.
"Тогда надо почистить ствол мокрой щеткой" –скажет читатель -"я в фильме видел!"
Верно, специально для этого рядом с пушкой держали ведро с водой и специальную щетку –банник (поршень обитый мехом). Европейцы же использовали клотц –цилиндрическую щетку из щетины (мех у них был дорогой).
Вода с щетки тушила тлеющие остатки пороха, а сама щетка чистила ствол от нагара–таким образом начальные условия для каждого выстрела получались более-менее одинаковыми. А это позволяло прогнозировать и корректировать результат.
Вот теперь можно сыпать порох. А чтоб выстрел был действительно одинаковым, желательно чтоб засыпаемое количество пороха совпадало при каждом выстреле! К 18-19 веку порох отмеряли заранее и складывали в "картуз" –мешочек из полотняной ткани или цилиндр плотного картона (иначе придется насыпать мерной ложечкой из бочонка). Лежать картузы должны в металлическом цилиндре в ящиках рядом с орудием.
Пушечная палуба. На орудиях- канаты-ограничители отката, ведро с водой и банник для чистки орудия- подвешены рядом, через проход стоят цилиндры с пороховыми зарядами.
"Дальше пихаем ядро и горящую лучину внутрь?" – спросят меня.
Нееет, это еще четверть дела. Вначале пыж –пластину из лыка/кожи/сена, чтобы отделить порох от ядра и заставить загоревшийся порох давить на пыж, а он уже будет толкать ядро.
Кстати если ядро "каленое" – т.е. из горящей жаровни для создания пожара на корабле противника, то смачиваем пыж водой, кладем еще один + сверху деревянную пробку, а потом уже ядро. Иначе каленое ядро прожжет пыжи и выстрел произойдет внутри корабля.
На ядро сверху нужен еще пыж, чтоб оно не каталось по стволу и лежало точно и плотно на порохе. Так что рядом с пушкой должно стоять второе ведро – с пыжами и деревянными пробками.
Да, если вы пыжи положите неплотно или неровно, пробка не зайдет до конца или порох не будет уплотнен, то произойдет ослабление выстрела. Или "не выстрел", что еще хуже. Представляете как все это разряжать, думая -тлеет оно или нет?
Так что есть специальная трамбовка –"прибойник". Представляет собой цилиндр на палке или тросе. На тросе –для работы в стесненных условиях трюма, да если вы на верхней палубе, то лучше пригибаться ниже борта, иначе мушкетная пуля или картечина противника нанесет непоправимый вред организму.
Высота борта над пушкой на верхней палубе. У вас за спиной будет болтаться ваша же абордажная команда, а через борт по ней будут палить из всего что под рукой
Так что схватили картуз, затолкали в ствол -утрамбовали прибойником, схватили пыжи -утрамбовали, пробку в ствол –утрамбовали, хватаем ядро (каленое, разогретое до свечения на жаровне, аккуратно берем клещами), кладём в ствол и тоже прибойником, прибойником!
"Выстрел"?
Не, еще рано. Теперь надо подготовить сторону зажигания. Берем протравник – деревянный штырь с иглой, через запальное отверстие пушки протыкаем картуз и засыпаем отдельным мелким порохом запальное отверстие доверху.
Корабль качает? Ну да, старайтесь не рассыпать порох по сторонам, пожар после выстрела нам ни к чему.
"Выстрел"?
Куда, блджад?!
Вы ведь не забыли, что орудие надо подкатить к борту? Если мы в 19 веке, то уже будут направляющие для колес, так что пушка пойдет стволом прямо в орудийный порт (отверстие в борту), в остальных случаях нужна слаженная работа команды.Каленое ядро в стволе дополнительно будоражит кровь, потому что если когда оно прожжет пробку, орудие отдачей откинет назад и сломанные детали организма нам обеспечены.
Теперь надо навестись, да?
Канонир мечется к прицелу, остальные аккуратно приподымают заднюю часть пушки по его командам - так происходит наведение по высоте (регулируется дальность дальность выстрела). В нужный момент канонир втыкает под основание пушки деревянный клин, теперь пушку можно отпустить!
Орудие при выстреле откинет назад на всю длину канатов-ограничителей, так что убираем всех с пути орудия, хватаем пальник – металлический штырь с тлеющим фитилем. Он должен быть воткнут в специальную бочку с дырками рядом с орудием (Б-безопасность! Огонь в отдельном пространстве, подальше от пороха).
Его подносим к запальному отверстию, кричим "Fire in a holl!" (пушка подожжена, обратного пути нет)
и...вспышка, столбик пламени вверх, секунда шипения, ВЫСТРЕЛ!
Обратите внимание -снова видны канаты для удержания пушки после "отката"
Разумеется противоположная сторона в долгу не останется, так что к качке и суете добавятся прилетающие мушкетные пули и ядра, ругань старшего начальника, духота, очень плотный дым от черного пороха и черные лица от него же.
Старайтесь быть аккуратным и внимательным, потому что ошибка чревата взрывом, пожаром или перезарядкой (что, возможно, хуже первых двух). Кстати, не забудьте осмотреть пушку после выстрела на наличие трещин, бывает знаете ли...
И добро пожаловать в корабельную артиллерию!
Вот картинка обо всем оборудовании армейских канониров (2 банника, протравник с пальником на одном штыре, пыжовник для разряжания и сумки с порохом и зарядами)
That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале "Яхта"
Поход по Турции на НГ 2024.
Есть места в команде желающих пойти в яхтенное путешествие-поход под парусом по средиземноморскому побережью Турции - от Мармариса до Каша и обратно на этот Новый Год. Мы арендуем яхту и делим стоимость на всех.
Желающие присоединиться - велком!
Объявление и описание маршрута закреплено на канале @ProstoYachta.
Или пишите в телегу Colt248
Даты 23.12.2023-06.01.2024
Или 31.12.23 -06.01.24 (можно присоединиться на половину похода )
Яхта - Oceanis 43.
Размещение -1 двухместная каюта (2 места)
Знаний и особых навыков не требуется. Пол-дня плывем, пристаем и полдня гуляем, смотрим древние города, бродим по Ликийской тропе, осматриваем старинные прибрежные городки и крепости, пару раз заночуем в диких местах - посмотрим на звезды, остальные ночевки хоть и на яхте, но на обитаемых пирсах в городках. Новый год встретим в турецком Каше. Турция зимой невероятно красива и пустынна, любители видов не пожалеют. Будет холодно, но очень, очень красиво!
Погода-как ранняя осень у нас -днем в футболке, утром/вечером в свитере, иногда дождь. Яхта отапливается)
Будет возможность поставить паруса, научиться управлять яхтой и прочувствовать как именно ходили под парусами предки.
Если не можете пойти со мной, но хотите пойти в путешествие на яхте, то я собираю предложения других капитанов на канале Love Yacht Russia
Мои другие посты
Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах
Кубок Америки -вершина яхтенного экстрима и инжиниринга. Старейшие яхтенные соревнования на планете
Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. Причем тут легенда об Икаре?
Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться?
Брочинг -ужас у водомоторников и страх яхтсменов. Или как положить яхту на бок
Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
История огня и пара. Как работает паровой двигатель, каким он стал сегодня и почему будет жить вечно
Морская пятидюймовка
Китайский инженерный гений собрал автоматическую лазерную пушку
Для наведения используется ультразвуковой датчик, а в качестве «пушки» — мощная лазерная указка. Все жертвы бережно собираются в специальную тетрадь «смерти».
Это нам надо за любые деньги.
- - -
NeuroTrends 👇:
https://t.me/neuro_trends8/4482
НЕЙРОСЕТИ | НЕЙРОТРЕНДЫ | CHATGPT | MIDJORNEY | STABLE DIFFUSION
Домбай
Противолавинная безопасность