Это студенческая история о том, как мы все «могли». На первом курсе учебы в Китае у нас были продвинутые языковые предметы по специальности. Я учился на экономическом, и была у нас преподаватель, довольно скромная стройная дама средних лет. Была в ней некая особенность задавать весьма странные задания, история эта именно об одном из них.

После очередного урока наша небольшая иностранная группа из 11 человек получила задачу - записать на диктофон три диалога с прохожими на одну из тем по выбору и прислать на почту до обеда следующего дня.

Немного о себе, в то время я был не очень-то коммуникабелен, а тут целая катастрофа - приставать к незнакомцам со странными вопросами.

Дело было к вечеру. Вооружившись диктофоном на мобильнике я стал рассекать по ближайшим дворам в поисках опрашиваемых жертв. Время позднее, часов 7-8 вечера, все в попыхах мчат своей дорогой, но тут мне попадается мужик, лёжа ковыряющийся в своём видавшим виды красном «джипе чироки».

После секунд 10-15 он замечает меня, в паре метров, завтыкавшего в его сторону бледного европейца. Я осмелился спросить, вследствие чего между нами произошёл диалог:
- Добрый вечер, будет ли у вас для меня минутка ответить на пару вопросов, это нужно для домашнего задания?
- Хэ-хэ, конечно, задавай мне свои вопросы
Я слегка взбодрился, как же это легко:
- Я изучаю экономику, первый курс, и нам задали задание спросить несколько вопросов у прохожих. Позвольте узнать, кем вы работаете?
- Хэ-хэ, хорошо говоришь, значит хорошо учат. Я работаю в такси, а все остальное время копаюсь в этой колымаге, хэ-хэ
- А вам нравится ваша работа? Достаточный ли доход приносит для ваших нужнд?

Тут мужчина немного поменялся в лице и немного принял положение сидя:
- Хэ-хэ, как сказать, для жизни хватает, но вот раньше я занимался торговлей, пока этот(жаргон) Ма, ой, Маюнь (Джэк Ма) не пришёл со своей (жаргон) алибабой, а у меня (жаргон) возраст уже не тот, чтобы (жаргон) за всеми прогрессами успевать, а продажи стали сильно падать. Мне наверно не стоило проявлять эмоции, это (жаргоны) же можно вырезать?
- Да, ничего страшного. А как вы считаете, совершенна ли налоговая система в КНР?
- Да эти (жаргоны) во главе с (жаргон) Ху (в 2011м генсек был Ху Цзиньтао) сплошь и наглухо (жаргоны жаргоны) лишили возможности нормально жить (жаргон) и заниматься предпринимательством (жаргоны жаргоны, непереводимые жаргоны)

Стою и думаю, вот я молодец, мужику всю вечернюю идиллию испортил, и закончил сей диалог:
- спасибо вам большое, очень мне помогли, хорошего вечера!
-Хэ-хэ, да не за что.

А сам тем временем иду и думаю,ну привет, а как это, блин, сделать? Не посылать же такое преподавателю, хотя от безысходности был готов и на такое.

Пока шёл назад, пытался найти себе ещё собеседников, но тщетно, ввалился в комнату, схватившись за голову, как же решить это банную задачу.

Открываю свою любимую папку с рошечкой (это такая древняя ММО игра) у меня возникает гениальная идея. Моя запись в пару минут занимала около 5-6 мегабайт, из этой папки я взял три аналогичных по размеру файла и переименовал в формат .wav, в надежде что прокатит, так как в любом случае проигрыватель откроется, но будет ругаться на неподдерживаемый формат. А даже если не прокатит, то наверняка смогу взять реванш, ссылаясь на нечитабельность их кодеков.

И вот, спустя пару дней, а именно в день икс, в электронном журнале я нахожу балл за домашнее задание 80 из 100 (!). И препод не задала вопросов, ну, и у меня их тоже не осталось.

Вот так я побеждал некогда нерешимые проблемы. Вся эта история ассоциируется у меня со следующим мемом:

От переизбытка свободного времени перешёл по рекламной ссылке на пикабу, типа теста, проверить свои знания по ПДД. Отвечаю на вопросы и тут он...

И меня удивили варианты ответов...а где же единственный, верный, вариант? Например, "я нарушаю пдд, поэтому мне необходимо сбросить скорость до 60км/ч"? Даже в тестах по пдд клали на пдд, полагаясь на русский авось.

Количество транспорта на дорогах возрастает кратно и, соответственно, количество ДТП увеличивается. Статистика бьет по самому больному - растут жертвы. Что делать и кто может остановить эти жертвы?

В силу своей профессии - адвоката, я постоянно общаюсь с водителями. И часто, с целью проверки и понимания ими знаний Правил дорожного движения (согласитесь не достаточно получить водительское удостоверение), я предлагаю решить им простой тест: «Вот Вы движетесь по дороге с разрешенной скоростью 90 км\час с дальним светом, в темное время суток, а по встречной полосе движения к вам приближается автомобиль. Каковы ваши действия?» Примерно 90 процентов водителей отвечают на этот вопрос неверно. Нет, ну конечно, 100 процентов отвечающих говорят о том, что необходимо переключить свет с дальнего на ближний - за 150-300 метров, а далее 50 процентов из них отвечают, что нужно снизить скорость. А вот до какой скорости снизить - практически не отвечает никто. Чем это можно объяснить? Мое мнение — это недостаток в обучении водителей. В предложенной ситуации, отвечающие водители не понимают возникшей опасности в первую очередь для них самих. Ведь появление в пределах видимости на дороге препятствия, после переключения света с дальнего на ближний, ведет только к одному - к ДТП. Сможете ли вы избежать наезд на препятствие в виде пьяного пешехода или сломанного, и стоящего на дороге без света, автомобиля и т.д.? Это чистая лотерея.

Люди, управляющее транспортным средством, не до понимают того, что приняли на себя обязательство возмещать вред, причиненный источником повышенной опасности - автомобилем, которым они управляют. Законодатель предусмотрел, что ответственность, в данном случае гражданская, наступает в независимости от вины водителя. Приводить примеры не буду. Поверьте, мне на слово.

Если же у пострадавшего есть иждивенцы, то будете платить еще и им, по достижению 18-летнего возраста, если они несовершеннолетние.

Ну, что убедил ли я вас, что нужно сбрасывать скорость, при переключении света с дальнего на ближний, и не надеяться на авось?

Вопрос: «До какой скорости?» Ответ простой и сложный одновременно. Необходимо учитывать ряд факторов и дорожные условия, а именно - состояние дорожного полотна, класс Вашего автомобиля, Вашу реакцию, видимость в направлении движения и это еще не все параметры. Мой ответ: «Это примерно, при сухом асфальте, до 50 км\час». Именно таков остановочный путь вашего автомобиля.

Полагаю, чтобы снизить аварийность необходимо «перевернуть» сознание водителей, иного пути нет. Перед началом поездки на автомобиле спросите себя: «Я хочу доехать до пункта назначения живым и здоровым, не причинив вреда своим близким и окружающим или сыграю в рулетку с судьбой?» Надеюсь, что у большинства разум победит эмоции.