История о том, что иногда пассажиров надо выбирать как друзей
Продолжаю делиться с вами хорошими старыми фильмами и спектаклями, которые уже не увидишь на ТВ. Телефильм "Пассажир" по мотивам очерков Ивана Назарова "Были великой реки" (1975) переносит нас в Сибирь – необъятный край, хранящий в своих недрах природные богатства и множество тайн.
На реке Оби завершается навигация. Капитан берёт на борт баржи внука своего товарища – подростка Игоря и назначает его младшим матросом. Дочь капитана Галя уже вторую навигацию с отцом и маленьким братом ходит по великой Оби. Капитан отправляется к геологам, а младшего матроса оставляет за старшего. Ночью, заступив на вахту, Игорь засыпает. В это время баржу срывает и несёт по реке...
Несколько слов об авторе - Иване Михайловиче Назарове. В начале 30-х годов он стал речником, а позднее возглавлял Енисейское речное пароходство и сделал очень много для развития родного сибирского края. Современники называли Ивана Назарова не иначе как «хозяином Енисея» (так говорила Ольга Берггольц) и «душой Енисея» (Сергей Михалков), а речники – «адмиралом Енисея». Иван Михайлович был хозяином великой реки, самобытным писателем, добрым и отзывчивым человеком.
Новосибирсктелефильм 1975.
Охотничьи лыжи
Сегодняшняя прогулка вызвала кучу эмоций. Хотелось к каждому подойти и рассказать как это здорово и он тоже почти обязан это сделать. Собственно все это и побудило меня написать этот пост.
Итак, несмотря на то, что детские лыжи "снеговик" с кожаным ремешком - креплением воспитали во мне неприязнь к лыжам, через 18 лет, я все-таки решился купить себе лыжи. Поехал в спорт магазин, выбрал по росту и купил. Но буквально за два выезда, ненависть вновь вернулась. Да, тут уже не разъезжаются ноги в одну сторону, лыжи в другую и с координацией у меня уже получше чем в детстве, но я прям психовал когда у меня не получалось ехать быстро, а когда я попал на глубокий снег и несмотря на наличие лыж, ноги все равно по колено тонули в снегу, то тут я понял - что это вообще не то, что мне надо. И вот в очередной раз я выехал в лес с небольшими пригорками. на 50 метрах я так задолбался утопая в глубоком снегу, беговые лыжи в нем просто бесполезные, а то и вообще мешают. я доехал до машины, отщелкнул ноги, матерясь бросил палки в багажник и переобул ботинки, сел в машину и уехал. Приехав домой я не обнаружил лыж в машине. Забыл. Вернулся опять к лесу, но лыж уже небыло. Вот лопух.. ну чтож, значит судьба такая.
В этом году подвернулся случай купить охотничьи лыжи. И я снова решил попробовать.
Я представлял как иду на легке, по пухлому, глубокому снегу... Ну да, ну да. Как то вечерком я решил выйти - посмотреть, попробовать как оно вообще. А оказалось все не так уж и хорошо))
Лыжи тяжелые, толком не едут и они все так же утопают в снегу. Вобщем отправились они на балкон.
И вот сегодня я поехал снова. Погода была на моей стороне - яркое солнце, отсутствие ветра и всего минус 15. Такая красота была. Начало было неуверенное, но потом, перейдя реку Обь, я все понял, я все осознал и набрал ход. На охотничьих лыжах не надо бежать, не надо ехать, на них надо просто идти, идти и наслаждаться. Тем более что идти ты можешь в абсолютно любом направлении.
Это так здорово, что просто перейдя реку можно увидеть город с совершенно иного ракурса, слушать тишину и отдаленные звуки города. Время как будто останавливается, ты понимаешь, что там, в городе все та же движуха. А тут ты один, в тишине, стоишь, дышишь морозным воздухом и так хорошо.
И я пошел дальше. Если интересно, посмотрите где стоит город Нижневартовск. Это можно назвать одним словом - болото. Что на севере от города, что с запада, востока, а на юге течет Обь. И вот летом приходится искать места в изъезженных лесах, где ты еще небыл на велосипеде. А тут - на другой стороне реки, ты попадаешь как будто в другой мир.
Конечно, опытные лыжники или путешественники скажут - да что тут такого? коряги какие то деревья и ничего интересного. Но для меня, для человека который летом видит только песчанку, или болотину, в редких случаях хвойный лесок. Это прям очень круто, тем более, что на этом островке растительность все равно отличается от той, что на правом берегу Оби.
Нашел кустик шиповника не съеденный птицами, съел пару ягодок и запил горячим чаем. Ах какое классное ощущение, когда во рту послевкусие чая и тут же ртом ты вдыхаешь чистый морозный воздух - это вот прям надо чувствовать.
Удивительно еще то, что многие жители города не бывали в этих местах, хотя нужно всего то просто перейти реку.
Охотничьи лыжи это круто, я просто шел туда, куда глаза глядят. Мерил пайкой глубину снега - как раз мне по пояс при росте 182см. А на лыжах я почти не проваливаюсь - красота!!
На обратном пути я опять вышел к Оби и решил пойти по диагонали.. Честно, страшно было. Идешь по середине и понимаешь, что ты просто песчинка среди всего этого. Под тобой глубина, над тобой высота, по бокам ничего. Да, тут есть следы от снегоходов, но кто его знает. вдруг течением где подмыло лед или еще чего. Я прекрасно понимал, что на этих лыжах я практически не оказывал давления на лед и провалиться нереально. Но когда пласты утоптанного ветром снега бывало осаживались вместе со мной, сердце на мгновение замирало.
Я прошел почти 7 километров по снежной целине. Дойдя до берега, сняв лыжи ноги показались такими легкими)) и бодрой походкой, довольный собой и лыжами я пошел домой.
Физкульт привет!!!
Легенда о Бии и Катуни
Когда то давным-давно не было на Алтае ни высоких гор, ни больших рек. Жил на большой равнине богатый хан Алтай, и была у него дочка, красавица Катунь.
Влюбилась Катунь в бедного пастуха Бия и отказывала всем сватавшимся к ней богатым женихам. Когда хан Алтай узнал об этом, то в гневе решил выдать дочь по своему усмотрению. Но в ту же ночь красавица Катунь убежала из родительского дома на встречу своему возлюбленному Бию. Хан Алтай отправил в погоню за непокорной дочерью своих слуг и сказал, что тот, кто поймает беглянку, тот и возьмет ее в жены.
Бросились слуги в догонку и быстрее всех был богатырь Бабырган. Увидев, что погоня уже близко, Катунь превратилась в стремительную реку. Бий тоже стал рекой и помчался на встречу любимой. Две реки — Катунь и Бия встретились и потекли одним потоком, образовав великую сибирскую реку Обь.
Хан Алтай в гневе превратил своих слуг в горы. Богатырь Бабырган, убежавший дальше всех, встречает теперь туристов первой большой горой на Алтае, которая так и называется —гора Бабырган . Сам хан Алтай окаменев стал самой большой горой Алтая — Белухой. Так и появилась горная страна Алтай!
В ответ на "Уверенность 100lvl"
Обь ответила Иртышу Уверенность 100lvl Фото 1897 года - испытания Первого Обского ж\д моста.
В отличие моста ч-з Иртыш в Омске, Первый Обской мост в Новониколаевске имел консольно-балочную конструкцию, по этому на фотографиях, его спутать с каким либо другим не возможно.
На снимке видны канаты спущенные с пролётного строения до льда реки. По ним легко проверить на сколько прогибается строение под нагрузкой
Ответ wayneos в «Уверенность 100lvl»
На фото и в Омске и Новосибирске действительно приемные комиссии. Вот только они не демонстрируют школьные чудеса отваги стоя под пролётом, под которым до этого по полгода ходили в процессе строительства ))))
На пролёты загоняют тяжелую технику. И по опущенных троссах смотрят на какое расстояние прогнулся пролёт. На какой высоте от стола маячок от пустого пролёта. На какой высоте после того как на пролёт завели тяжелую технику.
Сейчас точно также делают с электронными датчиками.
Ответ на пост «Уверенность 100lvl»
В Новониколаевске так были уверены, что встали под мостом посреди замерзшей Оби, 1894 год.
Рыборазведение пеляди(сырка) на Оби. Ч.1
Сегодня, по просьбам трудящихся, я опишу вам мой путь до места лова и расскажу о том, как происходит рыбоводный процесс сиговых видов рыб, а в частности — пеляди, которую в народе ласково называют сырком.
Путешествие.
Напишу кратко. Добирался 1500 километров на автомобиле до города Стрежевого Томской области. Попав на Колтогорский причал сильно удивился количеству ушедшей из Оби воды. На фото не совсем ощущается масштаб, потому что навскидку отступило 8-10 метров. Но не смотря на это на судовом ходу эхолот показывает от 10 до 17 метров до дна.
Затем на местной маршрутке(на самом деле катер на подводных крыльях), которая называется "Восход",
еще около 130 километров(или 3,5 часа) по воде до села Назино(с которым связана одна из трагедий начального периода советской власти, если интересно - Назинская трагедия). Далее перегрузив весь скарб, привезённый с собой, на моторную лодку, отправились к месту лова и рыборазведения вверх по реке южнее посёлка на 30 километров. Где нет связи и интернета и вокруг лишь тайга, да река, да песок(мелкодисперсный, попадающий везде, твой).
Быт.
Проживание было обустроено на предварительно подготовленной барже размером примерно 24х6 метров, т.е. на воде. Баржа оборудована жилым блоком на 11 койко-мест с обеденным столом
и талисманом,
40 футовым контейнером с рефрижераторной установкой, рыбоводным цехом, дизель-генераторной установкой на 20кВт, электронными весами и рядом с ними аппаратом для запаивания пластиковых рукавов(для упаковки и дальнейшей заморозки рыбы), а также аппарелью и подъемным трапом(который пришлось наращивать 3 раза поскольку вода убывала практически до конца рыборазводной работы). Забор воды для хозяйственных и производственных нужд осуществляется из реки с помощью насосов. Для питья и приготовления пищи воду фильтровали т.к. на Оби даже в воде(это не точно, но мы перестраховались) присутствует описторхоз. Также на берегу была установлена баня, сделанная из брезентовой палатки. В безветренную погоду там даже можно было погреться.
Подъемный трап:
Помимо рыбаков, судоводителя, бригадира и рыбоводов на барже поселился голодный и уставший голубь, который остался с нами до самого конца, назвали Фёдором. Со временем он набрался сил, приобрёл здоровый блеск перьев, всё обгадил и даже начал драться, когда подходили к его кормушке.
Лов рыбы.
Как ни странно, чтобы добыть икру, необходимо сначала поймать рыбу у которой она есть. Добыча пеляди начинается примерно за месяц/полтора до начала нереста. Далее в рассказе будет присутствовать специфическая терминология, и для лучшего понимания снабжаю вас схемой:
Фото с аппарели примерно в сотне метров от места лова:
Мётчик - катер, который протягивает невод:
Слева направо: неводник - плавательное средство с которого производится сброс, а в дальнейшем производится укладка на него невода; система тяги невода с мотоблоком; бригадир.
Неплохо будет рассказать и о неводе, потому что не все знают, что это совокупность ячеистой ткани - дели, в нашем случае с ячейкой 40х40 мм и длиной 350 метров, пришитого к ней с верхней части троса с поплавками, а в нижней - грузиков. С одной стороны троса устанавливается карабин для крепления к системе затягивания невода, а с другой блок-натяжитель для крепления к тросовой системе на берегу.
Итак, мётчик цепляет лагом(к борту) неводник, с предварительно уложенным на него неводом и движется к коловому, которому передают блок-натяжитель для присоединения к тросовой системе и к колу, который втыкается в песок(а коловой держит кол и ждёт).
Катер отходит от берега, происходит натяжение троса и невод постепенно начинает уходить в воду. Неводник нужно провести примерно по такой траектории, которая указана на схеме выше. При подходе к тяговой машине рыбак с неводника передаёт бригадиру карабин, который крепят к системе блоков и запускают мотор.
Невод тянется, а рыба начинает что-то подозревать.
Бригадир следит, чтобы натяжение троса было не слишком сильным, ход невода был плавным. Течение намывает песок, носит по дну различные коряги, и дель рвётся и застревает в них очень хорошо, что парализует работу на значительное время. Значит нужно, чтобы
Также бригадир подаёт сигналы коловому к постепенному движению в сторону рыбницы(вёсельная лодка, на которую оправляется рыба из невода). Через некоторое время они встречаются у этой лодки, бригадир встаёт за вёсла и идёт отцеплять усиленный поплавок, после швартует лодку и возвращается на исходную.
Когда от тяговой системы до кола остаётся примерно 50 метров мотор глушат рыбаки, раскладывавшие невод спрыгивают с неводника и оставшийся с рыбой невод затягивается на берег вручную. С двух сторон двое человек подтягивают нижнюю часть невода на берег строго по дну(иначе рыба уйдёт) остальные тянут за верхнюю часть. В итоге, когда невод захлопнулся, рыбоводы подтаскивают к этому "мешку" носилки с водой, куда отбирают всю пойманную пелядь. Перебирают её строго в толстых резиновых перчатках, чтобы не ожечь чешую. Отобранного сырка рыбоводы уносят и отсаживают в пруды. Мальчиков - налево, девочек - направо. Остальная рыба высыпается в рыбницу и в дальнейшем сортируется и фасуется в брикеты по 20 килограмм(конечно, если это не щука в 16,5 килограмм).
Весь вышеописанный процесс называется "тонь".
Получилась довольно длинная простыня, так что материал о работе во время нереста, а в частности о добыче и оплодотворении икры я, с вашего позволения, опишу в следующем посте. Спасибо за внимание!
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.