Caterwil: лучшие коляски в мире? Обращение клиента к директору
Привет, я веду видеоблог о бытовой адаптации после травмы позвоночника, полезный в первую очередь инвалидам колясочникам. Ко мне обратился Андрей, у которого инвалидность с детства и он вынужден передвигаться на эл. коляске. Андрей купил новую коляску от производителя Caterwil и столкнулся с множеством проблем, которые не смог решить с техподдержкой и попросил осветить ситуацию в моем блоге, чтобы привлечь внимание директора компании Ивана Невзорова помочь решить свою проблему.
Описание ситуации:
Куплена новая коляска caterwill ultra с помощью электронного сертификата, полученного от государства по ИПРА за 262к рублей. Куплены опции, запасные части, аксессуары и пакет дополнительной гарантии на 3 года за 55000. Возникшие проблемы:
Сразу после распаковки, выявилась проблема пульта: после прекращения нажатия на джойстик движение продолжается. Связался с техподдержкой, прислали новый пульт.
2. Так же, сразу после распаковки выявился дефект подлокотников: один из них оказался гнутым, и каждый из подлокотников задевает при откидывании за спинку. То есть нормальное использование подлокотников невозможно, а если ими и пользоваться, то спинка быстро деформируется от постоянного трения и придёт в непригодное состояние.
3. В процессе эксплуатации коляски в первый месяц заблокировалось переднее колесо прямо на улице, что привело к невозможности передвижения и эвакуации с вынужденному обращению за помощью к третьим лицам. Сотрудники поддержки посоветовали самостоятельно решить проблему, следуя их инструкции по разбору механизма колеса. После самостоятельного разбора колеса, было выявлено что подшипники требуют смазки для нормальной работы передних колес.
4. Сидение сильно деформировалась через 10 дней пользования коляской, что привело к постоянным неудобствам и дискомфорту. Сотрудники поддержки указали на отсутствие какой-либо гарантии в этом случае.
Андрей писал о своей проблеме в официальных соц. сетях кампании, общался с тех. поддержкой в ватсап, но проблема не решилась. В отчаянии он обратился за помощью к директору Ивану, но последний решил даже ничего не отвечать и просто заблокировал своего клиента.
Броненакладки: Эффективная защита цилиндровых замков от разных методов вскрытия
Безопасность дома – это вопрос первостепенной важности. Однако, с развитием технологий, появляются новые угрозы, и защита цилиндровых замков становится более актуальной. В этой статье мы рассмотрим преимущества броненакладок, которые обеспечивают дополнительную защиту от перелома, вырывания и других методов вскрытия.
Цилиндровые замки часто подвергаются атакам злоумышленников, использующих методы, такие как перелом, вырывание плага цилиндра и вскрытие. Броненакладки представляют собой эффективное средство защиты, предназначенное для предотвращения таких атак.
Существуют разные типы броненакладок, включая открытые-простые, магнитные и кодовые варианты. Магнитные броненакладки, хотя и более просты во взломе, обеспечивают базовый уровень защиты. С другой стороны, кодовые броненакладки являются более надежным вариантом, предоставляя доступ только после введения правильного кода.
Одним из ключевых преимуществ броненакладок является их способность полностью перекрывать замочную скважину. Это предотвращает возможность злоумышленников испортить замок, использовать супер клей или определить, какой цилиндровый механизм установлен за броненакладкой.
Защита от самоимпрессии - еще один важный аспект, который обеспечивают некоторые броненакладки. Злоумышленники, не зная конкретного цилиндрового механизма, не смогут эффективно взламывать замок, используя этот метод.
В итоге, броненакладки представляют собой неотъемлемое приспособление для обеспечения дополнительной защиты вашего дома. Выбор между магнитными и кодовыми вариантами зависит от ваших предпочтений и уровня безопасности, который вы хотите достичь.
Инвестирование в броненакладки - это шаг вперед к обеспечению безопасности вашего дома. Независимо от того, для какого типа замка вы выберете броненакладку, это надежное средство, способное эффективно сопротивляться различным методам взлома и обеспечивать спокойствие вам и вашей семье. Помним о том, что у нас имеется группа: https://t.me/+5TVoCFGA-xgzNGNi где огромное количество мастеров может делиться своими советами абсолютно бесплатно. Подписывайтесь на наше сообщество на этом канале, далее мы затронем много полезной информации, которую вы не сможете найти на других ресурсах.
Помощь в поиске дисплея
Разбился дисплей в лавинном биппере Arva для freeride. Самостоятельный поиск не дал резульаьов где можно найти новый экран или отремонтировать существующий. Может быть кто дсст наводку ?
Не только самолеты
В обеспечении бесперебойной работы аэропортов участвуют множество служб. Их деятельность скрыта от посторонних глаз, но от этого она не становится менее важной.
Один из примеров - машина для обработки ВПП антигололедными средствами. Боковые разбрызгиватели захватывают практически всю ширину полосы.
Когда разметки не видно: накажут ли водителя в метель
Зимнюю погоду нельзя назвать комфортной ни под каким предлогом, потому что это всегда осадки, мороз, а порой еще и сильный ветер. В таких условиях управлять автомобилем становится заметно сложнее, в том числе из-за того, что разметки на дороге может быть не видно. Как же в этом случае отреагируют сотрудники ГАИ? Давайте разбираться.
Какой должна быть скорость движения
Ситуация с непогодой довольно простая: снег вместе с дождем и ветер порой делают дорожные знаки, регулирующие, например, скорость дорожного движения, нечитаемыми. Что в данном случае следует делать?
Вспоминаем ПДД, из которых следует, что в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, вне населенных пунктов для легковых автомобилей – 120 км/ч на автомагистралях и 90 км/ч на остальных дорогах. Это правило действует по умолчанию, если иные требования не предусмотрены соответствующими дорожными знаками.
Но какого скоростного режима придерживаться водителю, если дорожный знак, регулирующий скорость движения, залеплен снегом, цифр на нем не видно? Для начала надо определить статус дороги, по которой он едет: автомагистраль это или обычная проезжая часть? Автомагистраль определяется как дорога для скоростного движения автомобилей, не имеющая одноуровневых пересечений с другими дорогами, пешеходными или велосипедными дорожками. Как только статус дороги определен, возвращаемся к соблюдению того скоростного режима, о котором написано выше.
Отдельно отметим, что наряду с дорожными знаками при выборе скорости водитель обязан учитывать также интенсивность движения и дорожную обстановку, включая погодные условия, которые снижают прозрачность атмосферы и влияют на видимость дороги в направлении движения, как дословно следует из п.87 ПДД Республики Беларусь.
Смоделируем ситуацию: на дороге вас остановил инспектор ГАИ и указал на то, что вы превысили скорость движения. В качестве подтверждения нарушения он предъявил показания радара. «Здесь ограничение 60, а вы ехали 90 километров в час», – говорит инспектор. Но дорожный знак, регулирующий скоростной режим, по вашему утверждению, был залеплен снегом. Что тогда?
Если говорить о презумпции невиновности, согласно которой физическое лицо не может быть привлечено к административной ответственности, пока его виновность не будет доказана, отметим, что доказать такую виновность должен именно инспектор ГАИ, и это применимо к нашему случаю.
И самое важное – обстоятельства, изложенные, например, в протоколе, не могут основываться на предположениях (ст.2.4 ПИКоАП РБ). Что касается предположений в нашем случае, то вы физически не могли увидеть, какой именно режим ограничения скорости был указан на залепленном снегом дорожном знаке. Чтобы узнать об этом наверняка, требовалось остановиться и очистить знак, но делать так водитель не обязан.
На этот счет и нарушение закона имеет две формы – умышленную и по неосторожности. И если с умышленной формой всё понятно, то понятие неосторожности мы разъясним подробнее:
Статья 2.3 КоАП РБ: «Административное правонарушение признается совершенным по неосторожности, если физическое лицо, его совершившее, предвидело возможность наступления вредных последствий своего деяния, но без достаточных оснований легкомысленно рассчитывало на их предотвращение либо не предвидело возможности наступления таких последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло их предвидеть».
Самую важную часть этого юридического определения мы подчеркнули. Конечно же, можно говорить и о презумпции невиновности, и о погодных условиях, но юридически последние (залепленный снегом дорожный знак) не являются обстоятельством, исключающим признание деяния административным правонарушением, которые перечислены в главе 3 КоАП Республики Беларусь.
Подводя итог с данным эпизодом, отметим, что смоделированная нами ситуации может разрешиться как в вашу, так и в обратную сторону. С возможной долей вероятности вам скажут, что при выборе скорости движения вы должны руководствоваться п.87 ПДД, то есть знаками. И на этом точка.
Не видно дорожной разметки
Теперь поговорим о дорожной разметке, которую в тех же условиях не стало видно из-за снега.
Дорожная разметка – это надписи, линии и другие обозначения на дорожном полотне, информирующие участников дорожного движения об условиях и режимах дорожного движения.
Тому, что соблюдение требований дорожной разметки и знаков – прямая обязанность водителей, учат еще на первых уроках в автошколе.
Если скрупулёзно разобрать требования технической документации, то мы найдем следующие сведения: дорожная разметка должна быть различима в любых условиях её эксплуатации, за исключением случаев, когда дорога загрязнена или покрыта снежными отложениями (техрегламент «Безопасность автомобильных дорог).
Задаемся вполне справедливым вопросом: что делать, если из-за снега дорожную разметку не видно? За поиском ответа обратимся к ПДД.
Как говорится в п.75 Правил, количество полос движения определяется дорожными знаками и разметкой. Они в наличии есть, но их не видно по уже установленным причинам. Значит, будем исходить из того, что их как бы нет. В данном случае водитель самостоятельно должен определить количество полос движения с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и боковых интервалов между ними.
При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается ее встречной стороной. На дороге с односторонним движением половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается левой стороной проезжей части.
Но опять-таки ПДД говорят об отсутствии разметки (имеется в виду ситуация, когда разметка не нанесена на дорогу, а не когда такая разметка есть, но ее не видно). Так что именно по этой причине аргументы того же инспектора ГАИ могут перевесить оправдания водителя, которого в итоге привлекут к административной ответственности.
Чего точно не нужно бояться, так это настаивать на своей позиции. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, имеет полное право собирать доказательства и заявлять ходатайства.
Например: «Ни знаков, ни дороги не видно. Это следствие плохой работы коммунальных и дорожных служб. Для меня как водителя назначение дорожных знаков и разметки должно быть понятным, предполагать здесь неуместно». Это приблизительный и краткий образец ходатайства, которое инспектор ГАИ обязан внести в протокол, если таковой он решил составить в обсуждаемой нами ситуации. Далее делаем побольше фотографий состояния дорожного полотна и дорожных знаков. Поверьте, это может стать весомым аргументом в отстаивании вашей позиции, ведь перечень смягчающих вину обстоятельств законом не ограничен.
Статья 7.2 КоАП РБ. Обстоятельства, смягчающие административную ответственность.
2. Суд, орган, ведущий административный процесс, могут признать смягчающими административную ответственность и иные обстоятельства, не указанные в настоящей статье.
Когда можно устанавливать розетку в ванной?
Розетка в ванной - это удобно. Но можно ли их там устанавливать? А если можно, то как правильно это делать? Короткий ответ: "Да." Но тут очень много нюансов.
Детальный ответ находится в СП 256.1325800.2016, п.15.41: «В ванных комнатах квартир, в умывальных, душевых, ванных комнатах общежитий и гостиниц допускается установка штепсельных розеток в зоне 3 по ГОСТ Р 50571.7.701, присоединенных к сети через разделительный трансформатор или защищенных УДТ на ток до 30 мА».
В этом пункте речь идёт только о зоне 3 – это более 0,6 м от края ванны, душевой кабинки или умывальника. Важно заметить, что ближе к открытой воде (зоны 0, 1, 2) установка розеток запрещена.
Розетки в ванную можно, но есть "НО"...
Разделительный трансформатор обеспечивает гальваническую развязку, которая делает напряжение 220 В значительно безопаснее, чем при обычных условиях. Трансформатор обычно имеет коэффициент трансформации 1:1, то есть напряжения на входе и выходе равны.
Но главное – напряжение 220 В становится безопасным, поскольку ток замыкания на землю (аварийная утечка через изоляцию или тело человека) будет ничтожным и, следовательно, безопасным для человека. Разумеется, прикосновение между выводами трансформатора будет таким же смертельным, как и без него.
Если трансформатор на несколько порядков понижает значение тока замыкания на землю, то УЗО ограничивает действие опасного тока, отключая линию.
Если хотите повысить электробезопасность в особо сырых и опасных помещениях, используйте понижающий трансформатор – например, 220 / 24 В. Само собой, цепи освещения и другая нагрузка при этом должны иметь соответствующее номинальное напряжение питания.
Добавим, что последовательная установка разделительного трансформатора и УЗО не имеет практического смысла.
Расскажите в комментариях, как вы устанавливаете розетки в особо сырых помещениях типа ванных или душевых?
Как снизить оплату ЖКХ, усовершенствовав квартиру
Первое и самое очевидное – энергосберегающая лампочка. Но не капризная люминесцентная, которая так и не смогла прижиться в российских домах из-за своей хрупкости, неудобной конструкции и чрезмерной чувствительности к скачкам напряжения, а практичная, долговечная и действительно неприхотливая светодиодная.
Как снизить оплату ЖКХ
Современная светодиодная лампочка примерно в восемь раз эффективнее лампы накаливания и в 1,5 раза – компактной люминесцентной. Например, светодиодная лампа “груша” (А60) мощностью 11 Вт обеспечивает световой поток почти 1000 люмен, что равносильно световому потоку 95-ваттной лампы накаливания. И при этом срок её службы заявлен не менее чем 30 тысяч часов.
При средней стоимости электроэнергии четыре рубля за киловатт-час за год за счёт использования светодиодных ламп в стандартной двухкомнатной квартире можно сэкономить на электроэнергии сумму примерно три-четыре тысячи рублей. Если же учитывать разницу в стоимости лампочек (50–100 рублей за светодиодную против 10–20 рублей за лампу накаливания), то чистая экономия составит около трёх тысяч рублей за год. При этом окупаются светодиодные лампы всего за три-четыре месяца, а служат почти в 30 раз дольше ламп накаливания. Более того, производитель даже даёт на них 2-3 летнюю гарантию.
Наибольшей экономии электроэнергии – за счёт лампочек и не только – смогут добиться те, кто рассчитывается за неё по многотарифному счётчику. Они сегодня установлены в большинстве жилых домов, но не везде это преимущество используется в полной мере. Например, мало где применяется трёхтарифная схема. Для её использования ничего менять не нужно, достаточно написать заявление в энергоснабжающую компанию, чтобы счётчик перепрограммировали.
Ещё один действенный способ экономии – снижение потребления тепла. Эта статья коммунальных расходов составляет в России до половины от общей суммы ежемесячной квартплаты, а иногда даже и больше. При этом вполне реально уменьшить её по крайней мере на одну треть. Например, если в доме ведётся поквартирный учёт тепла (а это становится сейчас повсеместной практикой), то сократить платежи за него поможет грамотное использование радиаторных терморегуляторов.
В новых домах их должны устанавливать повсеместно, это требование норматива. Иногда новосёлы обнаруживают, что на батареях установлены только клапаны, а регулирующие головки отсутствуют. Это повод не подписывать акт приёмки квартиры до тех пор, пока управляющая компания не поставит головки на место.
Деления на вращающейся головке терморегулятора соответствуют значениям температуры. Пользователь устанавливает комфортное для себя, после чего устройство автоматически его поддерживает. Если становится на градус теплее – клапан перекрывает подачу воды в батарею, на градус холоднее – открывает снова. Это избавляет от необходимости постоянно открывать форточки, отапливая улицу за счёт семейного бюджета.
Рассуждая об экономии, нельзя забывать и о воде. Особенно горячей, которая стоит сегодня совсем не дёшево. Снизить её потребление можно разными способами. Например, используя термостатические смесители, которые автоматически регулируют подачу воды таким образом, чтобы её температура оставалась постоянной. Это не только снизит потребление горячей воды, но и спасёт от ожога, если напор холодной вдруг резко упадёт.