Водители!!! Не буду тошнить про ПДД, просто посмотрите на картинку внимательно, если вам знакома эта ситуация, и вы чувствовали бы себя правым, находясь в красной машине, то поздравляю, ВЫ МУДАК, которому следует почитать умную книжку про правила дорожного движения.
Водители поддержите, чем больше людей это увидит, тем больше наши шансы уберечь своё авто от повреждений 😉
Это когда ты не спеша едешь, но все считают что раз ты со светофора от овощей в точку типа ушёл - ты гонщик = сракер = олень. И неважно что в отличии от лады 15-ки ты едешь не превышая, зато оно не разгонялось
Когда я за рулём (я девушка, если что), после фейла на светофоре такие бруталы пытаются обогнать и показать, что и у них есть что показать) Ну что поделать, если педаль только тронешь, и уже горизонт? С мужем такое практически никогда не случается
Спорно... Езжу на разных машинах. Стиль езды меняется в зависимости от характеристик... Бмв правда не было. И поворотники включать пытаюсь. Правда на некоторых машинах дворники включаются вместо них
Дело не в бмв, степень мудачества возрастает пропорционально стоимости машины. Просто лет 30 назад самыми часто встречающимися на дорогах дорогими машинами были именно бмв. Так за ними и закрепился определенный статус - за рулем мудак, что недалеко от правды. Сейчас поворотниками одинаково плохо пользуются как на порше, так и таксисты на корытах.
Суть даже не в этом. Какая разница на каком а/м он ехал. Но он ПОДЧЕРКНУЛ, что едет на БМВ, значит уже себя отдельно позиционирует. Мда.
ну, если тело уже вырулило на круг, то никаких уступи дорогу не работает. работают обычные правила перестроения. это конечно не дает ему право кого бы то ни было подрезать, но и знак уступи дорогу тут приплетать не стоит.
Тело вырулило на круг в нарушение пдд, проигнорировав данный знак. Суть моего ответа - прежде чем выезжать по траектории Б, нужно убедиться, что не создаёшь помеху никому, в том числе авто, которое перестраивается для поворота. При разборе ДТП, при наличии записи, прав будет тот, кто ехал по кругу.
Еду на БМВ по кругу в левом ряду, включаю поворотник
@bmw, прошу принять меры в отношении данного водителя, вплоть до изъятия транспортного средства.
Перестраиваться с внутреннего кольца на внешнее нужно, ибо по ПДД выезд с кольца только с правой полосы/внешнего кольца
Кстати бывает. В СПб достаточно много перекрестков с круговым движением, где одна из дорог еще и пересекает кольцо насквозь.
Не любая дорога, внешне похожая на кольцо попадает под пдд как кольцо. В данном случае, это просто дорога. К ней не применимы правила кольца.
На гугл картах даже видно, что при вьезде на этот перекресток нет знака кольца
У вас неверное фото.
Там 3 знака движения по полосам. На каждую полосу.
Я очень часто проезжаю этот перекресток, там полноценный круговой перекресток.
Я не про знак движения по полосе. Я про отсутствие знака кругового движения. Без него - это просто несколько перекрестков со светофорами на участке дороги. То, что дорога в виде круга - просто архитектурное решение. А вот со знаком, с точки зрения пдд, это уже полноценное круговое движение.
то есть, ты сам признаешь, что повором влево с перестроением вправо = поворот вправо с внутреннего кольца? Согласен, оба варианта бред
Не совсем понимаю, как знак "движение по полосам" связан с поворотом налево. Скинешь пример такого кольца?
Прекрасно, я посмотрел видео и внимательно прочитал ваши сообщения, спасибо что отписали так подробно. Очень любопытно. В первый раз вижу такое и вижу, что знаками подкреплено такое движение. Поэтому согласен, в случае такого кольца все верно. Но такие кольца - редкость, большая часть остальных работают по другим правилам.
Ты хоть картинку круга многополосного посмотри. Как тебе права то выдали... Пишешь ты чушь несусветную
При повороте на перекрёстке с левого ряда налево ты идёшь по своей полосе, а при повороте с левого ряда кольца ты пересекаешь соседнюю полосу, которая ещё и имеет приоритет над тобой по правилу помехи справа.
Это одно из нескольких правил, при которых преимущество у автомобиля справа. Но никакой универсальной "помехи справа" не существует. В комментарии, на который я ответил, написано про автомобиль, движущийся по своей полосе, и у него преимущество независимо от того, справа он, или слева.
Ну, я подумал, что автрр того комментария имеет в виду перестроение, раз заговорил про помеху справа.
Я вообще там этого не увидел. И в иллюстрации к посту правая машина никуда не перестраивается.
Давай.
@GolovaLoshadi, ты имел ввиду ситуацию при взаимном перестроении, или ситуацию с картинки из поста?
Я изо всех сил пытаюсь чётко аргументировать свою мысль, а не перекидываться на личности. Я считаю, что понятие "помеха справа" вредно. Потому что у скудных умом водителей вместо задуманной подсказки на несколько ситуаций из ПДД в голове остаётся размытое понятие, которое позволяет им ощущать свою вседозволенность лишь только благодаря тому, что он находится "справа" на проезжей части. Это, в том числе, очень хорошо видно из множества постов и комментариев здесь на Пикабу.
С картинки конечно, откуда вообще взялось взаимное перестроение @alpaca4 ? Правило помехи справа, или правило правой руки, гласит о том что не имея знаков которые устанавливают порядок движения(приоритетность), ТС находящиеся по правую руку имеют приоритет и их нужно пропускать. Что касается дибилов на дороге, которые чувствуют вседозволенность, это уж извините, тут хоть как выебнись, они всё равно всё извратят и будут трактовать в свою пользу. Хотя по тем же пдд, все участники движения должны избегать аварий и предпринимать все возможные меры что бы их предотвратить.
Ну блин...
не имея знаков которые устанавливают порядок движения(приоритетность), ТС находящиеся по правую руку имеют приоритет и их нужно пропускать
То есть, автомобиль из правой полосы при перестроении в левую имеет преимущество? Знаков, определяющих приоритетность в данном случае нет.
Вот поэтому я и против этих упрощающих понятий, подменяющих чёткие ПДД. Ты пытаешься пересказать правила своими словами, а в итоге нужны утончения, и результатом будет возврат к тем же, уже сформулированным правилам. Да, извини, я доёбываюсь и изо всех сил пытаюсь объяснить почему я это делаю.
А про дебилов согласен, многие вообще ни правил не знают, ни даже таких упрощённых понятий.
Так они(те кто справа) имеют приоритет непосредственно для того кто применяет это правило(например для меня) в какой либо ситуации. Нет правила левой руки, которое дает тебе неуязвимость и право делать что хочешь, если ты об этом. И что плохого в пересказывании правил своими словами? Я когда сдавал на права, мог бы тебе всю эту книжку сраную пересказать, только понимания как это всё работает было ноль целых хуй десятых.
только понимания как это всё работает было ноль целых хуй десятых
Я не с целью похвастаться, а на самом деле поделиться своими ощущениями - у меня противоположная картина. Через несколько дней изучения правил я вдруг понял, насколько же там всё чётко и однозначно. При этом, нет каких-то длинных описаний каждой теоретической ситуации на дороге. Есть много чётких коротких правил, и любая ситуация на дороге ложится на эти правила. Экзаменационные билеты именно на этом и строятся - они не проверяют знание единственного правила, но их совокупность.
Кстати, из-за этого мне непонятны многие внесения изменений в правила, потому что иногда они просто дублируют или сводят к частным случаям то, что и так уже было написано. Ну как и с другими законами, в общем-то.
С другой стороны, в реальной ситуации, когда решения принимаются моментально, все правила конечно сразу в голове не сложишь как на экзамене.
Вожу 20 лет и успешно. Я знаю выражение про помеху справа, я знаю, что в автошколе при помощи этого выражения помогают запоминать правила, в которых преимущество возникает у автомобиля справа. Но в твоём описании и в ситуации из поста автомобиль справа имеет преимущество не потому что он справа, а потому что он движется по своей полосе.
Так так бы и сказал что до слов решил доебаться, я думал ты реально не знаешь о чем речь.
Но в твоём описании и в ситуации из поста автомобиль справа имеет преимущество не потому что он справа, а потому что он движется по своей полосе.А водитель левого автомобиля по твоей полосе? По сути ты согласился со мной, но перефразировал в своей интерпретации. Если тебе так уж хочется подушнить, то лучше расскажи мне что такое "своя" полоса, это что-то из раннего Басты?)
Я в ответе другому человеку, в который призвал тебя, написал почему считаю вредным понятие "помеха справа". Из-за этого и придрался.
Своя полоса - это полоса, занимаемая транспортным средством. Например, из ПДД:
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
...Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам...
как говорил мне один пожилой армянин - здесь поварачивать нэльзя!
я -почему? Где знак, где разметка?
он - я тебе гаварю нэльзя!
Теоретически имеет.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
В точку! В Алмате самые уебанистые водилы на 30, 40 камрях. А если ещё 05 регион, Бараноебы.
Вы отстали от жизни, уже давно К5 им на смену пришли. Но 99% это сброда - это таксисты, так что ничего удивительного.
Я про ценник. Оптимы есть и сильно б/у а эту (они же только новые пока что) такосованием кредит еще хз в плюс или минус выведешь...
БМВ нынче дорогие, нужно же им как то к своим парням ездить пока их бмв в сервисе стоит после очередного ремонта в следствии дтп.
Не, сколько смотрю - если на дороге лада какая то или жига, то надо держаться дальше от них. Ещё иномарки древние 90-х 2000-х
Это вы еще водителей камри не встречали. Отец все удивлялся, чего это я камри не люблю, пока перед нами один камрист через двойную сплошную не вылетел. Но тогда обошлось.
Меня камри в центре Москвы ночью в дождь пыталась вытолкнуть на встречку за то, что я не позволила перестроиться передо мной через 4 полосы под углом почти 90 градусов
Вожу в Питере, круговых много, честно, уже так привыкла к такой быдло позиции.
Даже если он царь дороги и едет по священному всевышнему кольцу, и его должны пропускать, ну он же направо все равно поедет через перестроение в соседнюю правую полосу. Он же все равно должен уступить дорогу при перестроении. Откуда такая уверенность, что если ехать по кольцу, то ты его властелин!
А что у БМВ до миллиона? Вы про каких горных жителей? В Москве таких дохуя на МБ.
C, Е, S класс = 3, 5, 7 серии, соответственно.
GL class = X серия.
бмв и мерседес в одной ценовой категории так то, и на западе, особенно в США, это такой же премиум сегмент как и здесь
А у нас в Питере ваши праворукие японцы все такие ржавые, старые и праворукие. Авто для нищебродов или выебывающихся пацанчиков. Без обид.
А Вольво это нержавеющий, комфортный, безопасный автомобиль для солидного человека.
Ну и здесь все же многие любят покупать новые авто.
Езжу на чем-то своем. Даже не на одном, если для вас это важно.
А где вы взяли новый пруль из салона?
Интересно, я как-то общался с челом, который заведует приемкой металла.
И он рассказывал, что у них договор с тайотой на утилизацию бракованых авто.
И при утилизации с автомобиля нельзя ничего снять, поменять на бу и так далее. За этим жестко следят.
Неужели в Японии по другому?
Я не первый раз спорю в интернете.
Какой бы автомобиль я не назвал, всегда найдется тот, кто его обосрет.
Вот вы не можете объяснить, что вы там из салона отправляли. В моем понимании "из салона" это только новый автомобиль.
Для вас, по видимому, "из салона" это бу пруль который продает салон. У нас если бу авто продает салон это отягчающее обстоятельство, значит ты точно купишь его дороже рынка.
Катайтесь на своем ржавом запуканном японцами пруле.
Ну-ну.
Меня всегда забавляла логика прулей. Купить бу машину, с неудобной эргономикой (пруль жеж), без гарантии, иногда с заказом запчастей из-за бугра или с разборок для ремонта. И при этом обзывать всех кто не понимает этих извращений нищебродами.
Но есть и другая реальность.
У нас ваши ведра быстро гниют, запчасти на всякую экзотику, которую официально не ввозят в рф нужно ждать долго и/или искать по разборам.
А тот же Вольво или немцы почти не гниют, надежны, удобны, есть сервис.
И да, я люблю новые или почти новые автомобили, с локализацией, левым рулем, гарантией. Это плохо?
Если мне нужно что-то починить я еду к дилеру либо в проверенную сто и ремонтируюсь в течении дня т.к. комплектуха обычно в наличии в городе.
Забиваемся на 10к, что у меня в собственности есть автомобиль младше 1 года? И я его вожу.
Вы же уверены в своей правоте.
Дилер чинит мне автомобили бесплатно, что он там пишет в бумагах мне по барабану.
Про гниль врать не нужно. Я лично видел гольф 93 года на котором нет ни пятнышка ржавчины на кузове.
Пруль я водил, обгон на нем это пиздец какой-то.
Почему ты с темы съезжаешь-то.
Ты же утверждаешь, что я теоретик и своей машины не имею.
Значит утверждать что-то ты можешь, но в своих словах не уверен?
Наверное и на счет всего остального привираешь?
Значит пиздабол.
Удачи дядюшка Пруль. Или Вруль?
З.ы. И нет, не все, что с левым рулем это таз или уаз.
Готов поспорить, что скажем фару или бампер на свою машину я куплю быстрее и дешевле чем на вульву или ладу... да б/у, но в хорошем состоянии.
Новые расходники и запчасти привезёт экзист недорого...
Купишь где, на ДВ? БУ?
Возможно.
В СПб или МСК не быстрее. Разве что на Вольво может быть сложнее найти некоторые позиции, в силу малой распространенности этой марки в России. Хотя в Питере я со сложностями не сталкивался.
А на европейца или американца скорость будет в лучшем случае та же.
А если нужен бампер или фара на модель, которая официально не поставляется в рф?
Сколько мы будем ждать новый бампер или фару?
А если это не бампер, а что-то редкое, то можно не дождаться.
Мой товарищ как-то заказал на екзисте резинку на стекло водительской двери цивика. Так и не дождался. Пришлось искать по разборам.
Только зачем нужно покупать бу запчасти, если есть есть деньги на новые? Это к слову о том, что товарищ выше называл тех, кто ездит на евпопейских авто нищебродами.
Я в целом совершенно не против прулей. Но мне не нравится, когда прули ставят заведомо выше леворуких. Это в корне не верно.
Хорошо что не начнутся. Так мы про левый руль японский говорим сейчас, сравнивая с Европой?
Эстетика прулей 80-х и даже отчасти 90-х мне нравится, да и технологичность у них тогда и правда была повыше, в сравнении с европейскими. Сейчас - не уверен. Расскажите про какую-нибудь лютую опцию, которая поражает воображение.
Я понял, то есть получаем больше опций за свои деньги, но не принципиально ДРУГИЕ опции, как бывало раньше. Так-то да, достаточно выгодно.
И всё это невзирая на вечные препоны в виде пошлин, курса и прочего.
В верхнем диапазоне нынче новье с салонов рулит....
С год назад на часть машин была офигенная дв скидка 25 %, товарищ рапида за 700 купил. Нынче не катит
У нас в городе, кстати, немного иная ситуация. Есть кольца где правая крайняя полоса ведет только направо на ближайший съезд, о чем висят знаки над въездом в кольцо, и многие все же уверенно продолжают движение по кольцу в крайнем правом, что частенько служит причиной дтп.
Ну хз, только тут я видел адыгов на тазах, пытающихся проехать кольцо по прямой. Ночью спишь, балкон прям на кольцо выходит, и такой рёв взлетающего самолёта, а потом скыдыщ! Идёшь на балкон, а там таз посреди кольца торчит, на газоне.
В итоге обогнал меня, поравнялся с машиной и как давай кричать что то в закрытое окно своей машины
он хотел сказать, что у вашего авто задний мост отвалилсяа я ему рукой помахал, улыбнулся и дальше поехал
СУКА, я бмвешник и меня заебали эти дауны не знающие правил, один вообще протаранил мою рабочую машину, практически новую, думал покалечу его на месте, но гадина закрылась в тачке.
Чел, я не водитель вообще, но и я знаю: съезд с круга ТОЛЬКО из крайнего правого ряда. Тогда ещё въезжающие на круг пропускают
Почитал комменты. Такое ощущение, что некоторые не знают, что на круге можно ездить по кругу! И если создается опасная ситуация, не пропускают, пропустил поворот или что-то не понятно, то можно не щимиться, а навернуть кружок в своей полосе и съехать с круга безопасно!
Слушай, я серьезно не задумывался о такой опции до сих пор. Да, если задуматься - это очевидно, но на практике, в моменте - в голову не приходило. Возможно, правда, я просто тот ещё мудодятел на дороге - но, честное слово, не нарочно - только в силу собственной ограниченности.
Хехе... Катался я по кольцу) На троллейбусе даже) По времени я должен был поехать от кольца, приехал немного раньше (без пассажиров), и чтобы не стоять без "рогов" на остановке (зимой без печек), просто катался несколько минут по кольцу, никому не мешая.
Казань, кольцо на Танковой улице, пересечение трол. маршрутов 6, 9, 12.
Я часто по кругу у себя в городе езжу. Так получилось что дорога на лево двигается очень медленно. Там одна полоса, и машин по 50-100 стоит. Чтобы уехать иногда 5 минут едешь. Зато по третей полосе красота, свободная, выехал сразу проехал круг и уехал куда надо )))
И да об этом многие не знают. я как то еду с другим водителем, который часто там ездит и проехал так. Он такой нифигасебе, так можно оказывается.
Опечатался во втором предложении.
Так получилось что дорога на направо с кольца двигается очень медленно.
С кольца физически можно съехать только с правой полосы, ведь двигаясь только по левой, с кольца не съедешь. Тут надо говорить о том, что в правую полосу надо перестроиться заблаговременно.
Всё верно, однако, вспомните любое кольцо в реальности. Нет есть конечно кольца где по киллометру от одного до другого съезда, но таких очень мало, а чаще это тесное колечно где метров 10 до съезда, и тут "Заблаговременно" начинает как то размываться потому что банально места для этого манёвра нет, в идеале конечно ты встанешь на левой полосе с поворотником и будешь стоять пока освободится правый ряд. Я по этой причине никогда не заезжаю на левый ряд, хотя очевидно его делают чтобы не было затора, однако по правилам затор неизбежен.
Часто езжу по этому кольцу, и даже на таком огромном кольце мало кто перестраивается заблаговременно. Щемятся на съезд не только со второго ряда, но и с третьего не гнушаются. Сигналят, если едешь по крайне правому ряду прямо, никого не пропуская, беснуются. А устраивая заторы на трёх полосах из четырёх, мешают нормально перестраиваться другим водителям для съезда в других направлениях.
Просто многие реально не знают, не учат ПДД, считают, что раз им надо, то они поедут и всё, а остальные должны ждать.
На все сто согласен, что правила у нынешнего поколения учить это моветон, чуть ли не признак лоховства, типа: "а чё я всё равно умный и всё знаю получше каких то правил, в NFS вон неплохо играл, а тут и подавно знаю как надо". Плюс к незнаю правил, глобальная жизненная позиция не замечать окружающих.
Очень знакомо. Я подобный маневр с заездом на левую полосу и заблаговременным перестроением для выезда пытался изобразить на сравнительно небольшом кольце с постом ДПС, но там деление на внешнее и внутреннее было весьма условным, места тупо нет. Никого не подрезал, но жезлом мне все равно махнули, хорошо без штрафа.
Тут очень много от разметки зависит, на фото гроссе штерн в Берлине. Разметка сделана так, чтобы небыло закольцованных полос.
Так это и не кольцо, а кругообразная дорога. Там нет соответствующего знака и регулируется она светофорами (даже посреди круга есть).
Хз как у вас, но у нас эти два понятия чётко различаются. На въездах в кольцо нет светофоров, а есть только два знака: собственно сам знак кольца и этот треугольник с красным краем. А кругообразная дорога является дорогой, которую просто закрутили. Причём, кажись, полосы на таких дорогах всегда идут по спирали. И вопросов со съездом там нет, ибо каждая полоса отвечает за свой съезд. Хочешь другой съезд - меняй полосу.
Перекрёсток не обязательно оборудован светофором. По сути кольцо это обычная закольцованная дорога, являющаяся главной по умолчанию со съездами. Чтобы повернуть направо с любой дороги, нужно занять крайнюю правую позицию (если нет другой разметки), то же самое и на кольце. При перестроении уступаешь тем, кто едет по своей полосе, так же и на кольце. Отличий ноль.
Там можно менять полосы, как и на обычных дорогах. Это несколько неудобно из-за кривизны, поэтому этим лучше заранее заниматься. За каждый съезд отвечают конкретные полосы и можно заранее в правильную встать.
Ну, если знак "движение только направо" тебе ничего не говорит, то можешь, но удивишь многих.
Ты отвечаешь на коммент с фоткой gross Stern, там знаков кругового движения нет, но есть знаки движение только направо.
у нас в городе есть очень аварийное кольцо. там никакая разметка не поможет, потому что съезды каждые 5 метров. просто звезда какая-то, а не кольцо. водителям физически некогда заблаговременно перестроиться и толкучка дикая. чему конечно способствуют дятлы, которые едут куда хотят и никого не пропускают.
я сама не водитель, могу конечно не понимать проблему изнутри, но глядя на это кажется, что не так то просто соблюдать кольцовые правила. не оправдываю, негодую
Различия, если они и есть, то очень не существенные. Мой отец сдавал на права в России, я — в Германии. Пару раз обсуждали спорные моменты на дороге и убедились, что эти моменты регулируются одинаково в обеих странах.
Это и логично, иначе, чтобы водить в каждой отдельной стране, надо заново все сдавать и переучиваться, что привело бы к огромной путанице. А когда правила одинаковые везде, то имея права можно взять машину (в аренду) и ездить спокойно. Не могу сказать, что правила одинаковые на 100%, но как мне кажется большей части правил следует быть одинаковой
Автомобильное сообщество
28.9K постов49.4K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.