Водители!!! Не буду тошнить про ПДД, просто посмотрите на картинку внимательно, если вам знакома эта ситуация, и вы чувствовали бы себя правым, находясь в красной машине, то поздравляю, ВЫ МУДАК, которому следует почитать умную книжку про правила дорожного движения.
Водители поддержите, чем больше людей это увидит, тем больше наши шансы уберечь своё авто от повреждений 😉
Имненно, поэтому помеха справа тоже работает, при выезде с кольца могут пересекать например велосипедисты путь на который сворачиваешь
правильно кричали, если кольцо главное (по умолчанию так). Но вот если знаки предписывали другое - такое бывает сплошь и рядом - тогда они неправы.
не понимаю о чем вы. Я написал про порядок проезда крайней правой, по остальному порядку проезда кольца это отдельно надо говорить.
Читать научись сначала. Если у едущего по крайней правой нет никаких вариантов кроме движения направо, то у другого участника движения автоматически возникает преимущество как при движении по кругу так и при съезде в левую полосу съезда. Понарожают таких вот чупакабр, в то время как страна нуждается в героях. А я потом езди с вами по одним дорогам.
Идут по лесу Белоснежка,Дюймовочка и Хуесос. Белоснежка говорит:
-Я самая красивая.
Дюймовочка говорит:
-Я самая маленькая.
Хуесос говорит:
-Я отсосал хуев больше всех.
Тут они заходят в дом правды. Выбегает оттуда в слезах Белоснежка:
-Я не самая красивая, самая красивая Спящая Красавица!
Выходит расстроенная Дюймовочка:
-Я не самая маленькая, мальчик-c-пальчик меньше меня.
Выходит разъяренный Хуесос и как заорёт:
-КТО БЛЯТЬ ТАКИЕ БМВШНИКИ?!?
Еду на БМВ по кругу в левом ряду, включаю поворотник и начинаю перестраиваться вправо. На круг выруливает тело на каком-то корыте, отжимает человека в правом ряду и, подрезая меня, перестраивается в левый ряд. Знак УСТУПИ ДОРОГУ перед выездом на круг не смущает. Сигналю ему, тело разворачивается через островок безопасности, равняется со мной и начинает качать права. Мотивация железная: если уже всех подрезал и вылез, то уже на главной и уступать не должен. И кто тут мудак?
У BMW некоторых поворотники сделаны странно, это одна из причин. Об этом даже неплохой обзор был:
"Идя на поворот я не обнаружил рукоятку поворотников на совём месте … т.е. она там где и должна быть, но не достаточно просто оттопырить палец, что б его включить, быть добр руку на руле немного поверни. И это ещё оказалось не всё. После включения поворотника рукоятка … стала снова по центру. При этом поворотник моргал. Что б его выключить, или поверни руль или дерни переключатель в другую сторону, но так что б в эту сторону он погас, но не включился в другую. Полная хрень. При перестроениях ещё ладно. Там "касание и три моргания" спасают, но если вдруг сильнее его зацепил, получи включение поворота. И хотя я достаточно быстро привык, но всё равно было неудобно постоянно следить как и что ты делаешь (поэтому БМВ-исты поворотами и не пользуются … наверное)."
да норм там все с поворотниками, отжал - три раза сигнал, отжал через небольшое усилие, включается остоянно
поэтому БМВ-исты поворотами и не пользуются … наверноеЯ все же думаю, что они не пользуются поворотниками, потому что ебутся в жопу, где именно связь я еще не понял, но определенно она есть.
Просто некоторые не умеют в настройки, аля "сел и поехал". А настройки, в том числе частоты моргания поворотников, в опциях присутствуют.
Езжу на BMW уже 9 лет.
Начинал с е28 84г. 125л.с, 240 н/м. Старался соблюдать все правила, за 40тыс. км. была 1 аварийно-опасная ситуация: зимой на узкой дороге из колеи выкидывать на встречку начало, оба(со встречным водителем) остановились, заехал обратно в свою полосу и поехали дальше.
Потом была е39 193л.с 390н/м, точно так же соблюдал правила, всё время ржал, что я наверно единственный кто едет спокойно на БМВ и включает поворотники всегда когда надо. За 100тыс.км. В меня только 1 раз лексус повернул. Он решил, что может перестроиться в правый ряд и сразу начать разворачиваться налево(в меня).
Сейчас F34 258л.с. 560н/м. За 10тыс.км.: поворотники реально не удобные, поскольку машина новая - хочется сразу стрелять в каждого идиота, который пытается в меня повернуть. (Видимо когда люди видят старую машину, то боятся её подрезать или еще что-то, потому что водителю старой скорее всего её не жалко.) Но я нашел отличный выход: 6 гудков дают достаточно некомфортный звук чтобы дать понять что человек не прав и предотвратить аварийную ситуацию.
На самом деле есть ещё мотоцикл 143л.с и 150н/м при 300кг веса 50тыс.км. И тоже всё по правилам и поворотники включаю, хотя там не то что поворотники - мотоцикл то на дороге никто не видит, даже в упор.
Не зависит манера вождения от машины и от знания пдд не зависит, от воспитания зависит. Меня учили, что моя свобода заканчивается там где начинается свобода других, я и езжу стараясь не мешать никому.
P.s. я писал не пробег т.с. в целом, а лично мой пробег на данном т.с.
Полно машин, у которых ТТХ не хуже. Я бы сказал, что раньше б/у BMW привлекали гопоту, которые ездили как попало. Туда же можно девятки отнести, имхо. А сейчас это уже просто мем, к реальности, имхо, имеющий мало отношения. Лично у меня в городе самые главные мудаки это камри. Но просто потому, что их больше всего. А BMW особо не выделяются (хотя если вижу какую-нибудь старенькую E34, на всякий случай держусь подальше).
а фиг их знает, очень часто на них едут совсем неадекватно, я так подозреваю что это люди пересевшие с солярисов, ибо в 2015 году спасения от них не было, очень неадекватно себя вели.
Вот не факт совсем, что поменяется в худшую сторону.
Пересев из фокуса в заряженного немца с 400+ л.с., (не БМВ, если что) стал очень аккуратно и осмотрительно ездить.
Некуда спешить, никому ничего не нужно доказывать, да и эту машину всё-таки жалко, если кто притрёт)
п.с. А может и правда всё дело именно в БМВ?🤔
все верно, у БМВ очень чуствительная педаль в секторе от 0 до 10-20 градусов, плюс крутящий момент неслабый, поэтому всегда держу дистанцию перед впереди идущим, а мудаки из соседних рядов воспринимают это как приглашение
Правила те же, просто человек на "280лс, 343 крутящий" даже того не желая слегка нажав на газ отрывается от лады... И неважно что ты едешь в законном скоростном режиме. Ты "олень-сракер"...
Это когда ты не спеша едешь, но все считают что раз ты со светофора от овощей в точку типа ушёл - ты гонщик = сракер = олень. И неважно что в отличии от лады 15-ки ты едешь не превышая, зато оно не разгонялось
Когда я за рулём (я девушка, если что), после фейла на светофоре такие бруталы пытаются обогнать и показать, что и у них есть что показать) Ну что поделать, если педаль только тронешь, и уже горизонт? С мужем такое практически никогда не случается
Спорно... Езжу на разных машинах. Стиль езды меняется в зависимости от характеристик... Бмв правда не было. И поворотники включать пытаюсь. Правда на некоторых машинах дворники включаются вместо них
Дело не в бмв, степень мудачества возрастает пропорционально стоимости машины. Просто лет 30 назад самыми часто встречающимися на дорогах дорогими машинами были именно бмв. Так за ними и закрепился определенный статус - за рулем мудак, что недалеко от правды. Сейчас поворотниками одинаково плохо пользуются как на порше, так и таксисты на корытах.
Суть даже не в этом. Какая разница на каком а/м он ехал. Но он ПОДЧЕРКНУЛ, что едет на БМВ, значит уже себя отдельно позиционирует. Мда.
ну, если тело уже вырулило на круг, то никаких уступи дорогу не работает. работают обычные правила перестроения. это конечно не дает ему право кого бы то ни было подрезать, но и знак уступи дорогу тут приплетать не стоит.
Тело вырулило на круг в нарушение пдд, проигнорировав данный знак. Суть моего ответа - прежде чем выезжать по траектории Б, нужно убедиться, что не создаёшь помеху никому, в том числе авто, которое перестраивается для поворота. При разборе ДТП, при наличии записи, прав будет тот, кто ехал по кругу.
Еду на БМВ по кругу в левом ряду, включаю поворотник
@bmw, прошу принять меры в отношении данного водителя, вплоть до изъятия транспортного средства.
Перестраиваться с внутреннего кольца на внешнее нужно, ибо по ПДД выезд с кольца только с правой полосы/внешнего кольца
Кстати бывает. В СПб достаточно много перекрестков с круговым движением, где одна из дорог еще и пересекает кольцо насквозь.
Не любая дорога, внешне похожая на кольцо попадает под пдд как кольцо. В данном случае, это просто дорога. К ней не применимы правила кольца.
На гугл картах даже видно, что при вьезде на этот перекресток нет знака кольца
У вас неверное фото.
Там 3 знака движения по полосам. На каждую полосу.
Я очень часто проезжаю этот перекресток, там полноценный круговой перекресток.
Я не про знак движения по полосе. Я про отсутствие знака кругового движения. Без него - это просто несколько перекрестков со светофорами на участке дороги. То, что дорога в виде круга - просто архитектурное решение. А вот со знаком, с точки зрения пдд, это уже полноценное круговое движение.
то есть, ты сам признаешь, что повором влево с перестроением вправо = поворот вправо с внутреннего кольца? Согласен, оба варианта бред
Не совсем понимаю, как знак "движение по полосам" связан с поворотом налево. Скинешь пример такого кольца?
Прекрасно, я посмотрел видео и внимательно прочитал ваши сообщения, спасибо что отписали так подробно. Очень любопытно. В первый раз вижу такое и вижу, что знаками подкреплено такое движение. Поэтому согласен, в случае такого кольца все верно. Но такие кольца - редкость, большая часть остальных работают по другим правилам.
Ты хоть картинку круга многополосного посмотри. Как тебе права то выдали... Пишешь ты чушь несусветную
При повороте на перекрёстке с левого ряда налево ты идёшь по своей полосе, а при повороте с левого ряда кольца ты пересекаешь соседнюю полосу, которая ещё и имеет приоритет над тобой по правилу помехи справа.
Это одно из нескольких правил, при которых преимущество у автомобиля справа. Но никакой универсальной "помехи справа" не существует. В комментарии, на который я ответил, написано про автомобиль, движущийся по своей полосе, и у него преимущество независимо от того, справа он, или слева.
Ну, я подумал, что автрр того комментария имеет в виду перестроение, раз заговорил про помеху справа.
Я вообще там этого не увидел. И в иллюстрации к посту правая машина никуда не перестраивается.
Давай.
@GolovaLoshadi, ты имел ввиду ситуацию при взаимном перестроении, или ситуацию с картинки из поста?
Я изо всех сил пытаюсь чётко аргументировать свою мысль, а не перекидываться на личности. Я считаю, что понятие "помеха справа" вредно. Потому что у скудных умом водителей вместо задуманной подсказки на несколько ситуаций из ПДД в голове остаётся размытое понятие, которое позволяет им ощущать свою вседозволенность лишь только благодаря тому, что он находится "справа" на проезжей части. Это, в том числе, очень хорошо видно из множества постов и комментариев здесь на Пикабу.
С картинки конечно, откуда вообще взялось взаимное перестроение @alpaca4 ? Правило помехи справа, или правило правой руки, гласит о том что не имея знаков которые устанавливают порядок движения(приоритетность), ТС находящиеся по правую руку имеют приоритет и их нужно пропускать. Что касается дибилов на дороге, которые чувствуют вседозволенность, это уж извините, тут хоть как выебнись, они всё равно всё извратят и будут трактовать в свою пользу. Хотя по тем же пдд, все участники движения должны избегать аварий и предпринимать все возможные меры что бы их предотвратить.
Ну блин...
не имея знаков которые устанавливают порядок движения(приоритетность), ТС находящиеся по правую руку имеют приоритет и их нужно пропускать
То есть, автомобиль из правой полосы при перестроении в левую имеет преимущество? Знаков, определяющих приоритетность в данном случае нет.
Вот поэтому я и против этих упрощающих понятий, подменяющих чёткие ПДД. Ты пытаешься пересказать правила своими словами, а в итоге нужны утончения, и результатом будет возврат к тем же, уже сформулированным правилам. Да, извини, я доёбываюсь и изо всех сил пытаюсь объяснить почему я это делаю.
А про дебилов согласен, многие вообще ни правил не знают, ни даже таких упрощённых понятий.
Так они(те кто справа) имеют приоритет непосредственно для того кто применяет это правило(например для меня) в какой либо ситуации. Нет правила левой руки, которое дает тебе неуязвимость и право делать что хочешь, если ты об этом. И что плохого в пересказывании правил своими словами? Я когда сдавал на права, мог бы тебе всю эту книжку сраную пересказать, только понимания как это всё работает было ноль целых хуй десятых.
только понимания как это всё работает было ноль целых хуй десятых
Я не с целью похвастаться, а на самом деле поделиться своими ощущениями - у меня противоположная картина. Через несколько дней изучения правил я вдруг понял, насколько же там всё чётко и однозначно. При этом, нет каких-то длинных описаний каждой теоретической ситуации на дороге. Есть много чётких коротких правил, и любая ситуация на дороге ложится на эти правила. Экзаменационные билеты именно на этом и строятся - они не проверяют знание единственного правила, но их совокупность.
Кстати, из-за этого мне непонятны многие внесения изменений в правила, потому что иногда они просто дублируют или сводят к частным случаям то, что и так уже было написано. Ну как и с другими законами, в общем-то.
С другой стороны, в реальной ситуации, когда решения принимаются моментально, все правила конечно сразу в голове не сложишь как на экзамене.
Вожу 20 лет и успешно. Я знаю выражение про помеху справа, я знаю, что в автошколе при помощи этого выражения помогают запоминать правила, в которых преимущество возникает у автомобиля справа. Но в твоём описании и в ситуации из поста автомобиль справа имеет преимущество не потому что он справа, а потому что он движется по своей полосе.
Так так бы и сказал что до слов решил доебаться, я думал ты реально не знаешь о чем речь.
Но в твоём описании и в ситуации из поста автомобиль справа имеет преимущество не потому что он справа, а потому что он движется по своей полосе.А водитель левого автомобиля по твоей полосе? По сути ты согласился со мной, но перефразировал в своей интерпретации. Если тебе так уж хочется подушнить, то лучше расскажи мне что такое "своя" полоса, это что-то из раннего Басты?)
Я в ответе другому человеку, в который призвал тебя, написал почему считаю вредным понятие "помеха справа". Из-за этого и придрался.
Своя полоса - это полоса, занимаемая транспортным средством. Например, из ПДД:
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
...Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам...
как говорил мне один пожилой армянин - здесь поварачивать нэльзя!
я -почему? Где знак, где разметка?
он - я тебе гаварю нэльзя!
Теоретически имеет.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
В точку! В Алмате самые уебанистые водилы на 30, 40 камрях. А если ещё 05 регион, Бараноебы.
Вы отстали от жизни, уже давно К5 им на смену пришли. Но 99% это сброда - это таксисты, так что ничего удивительного.
Я про ценник. Оптимы есть и сильно б/у а эту (они же только новые пока что) такосованием кредит еще хз в плюс или минус выведешь...
БМВ нынче дорогие, нужно же им как то к своим парням ездить пока их бмв в сервисе стоит после очередного ремонта в следствии дтп.
Не, сколько смотрю - если на дороге лада какая то или жига, то надо держаться дальше от них. Ещё иномарки древние 90-х 2000-х
Это вы еще водителей камри не встречали. Отец все удивлялся, чего это я камри не люблю, пока перед нами один камрист через двойную сплошную не вылетел. Но тогда обошлось.
Меня камри в центре Москвы ночью в дождь пыталась вытолкнуть на встречку за то, что я не позволила перестроиться передо мной через 4 полосы под углом почти 90 градусов
Вожу в Питере, круговых много, честно, уже так привыкла к такой быдло позиции.
Даже если он царь дороги и едет по священному всевышнему кольцу, и его должны пропускать, ну он же направо все равно поедет через перестроение в соседнюю правую полосу. Он же все равно должен уступить дорогу при перестроении. Откуда такая уверенность, что если ехать по кольцу, то ты его властелин!
А что у БМВ до миллиона? Вы про каких горных жителей? В Москве таких дохуя на МБ.
C, Е, S класс = 3, 5, 7 серии, соответственно.
GL class = X серия.
бмв и мерседес в одной ценовой категории так то, и на западе, особенно в США, это такой же премиум сегмент как и здесь
А у нас в Питере ваши праворукие японцы все такие ржавые, старые и праворукие. Авто для нищебродов или выебывающихся пацанчиков. Без обид.
А Вольво это нержавеющий, комфортный, безопасный автомобиль для солидного человека.
Ну и здесь все же многие любят покупать новые авто.
Езжу на чем-то своем. Даже не на одном, если для вас это важно.
А где вы взяли новый пруль из салона?
Интересно, я как-то общался с челом, который заведует приемкой металла.
И он рассказывал, что у них договор с тайотой на утилизацию бракованых авто.
И при утилизации с автомобиля нельзя ничего снять, поменять на бу и так далее. За этим жестко следят.
Неужели в Японии по другому?
Я не первый раз спорю в интернете.
Какой бы автомобиль я не назвал, всегда найдется тот, кто его обосрет.
Вот вы не можете объяснить, что вы там из салона отправляли. В моем понимании "из салона" это только новый автомобиль.
Для вас, по видимому, "из салона" это бу пруль который продает салон. У нас если бу авто продает салон это отягчающее обстоятельство, значит ты точно купишь его дороже рынка.
Катайтесь на своем ржавом запуканном японцами пруле.
Ну-ну.
Меня всегда забавляла логика прулей. Купить бу машину, с неудобной эргономикой (пруль жеж), без гарантии, иногда с заказом запчастей из-за бугра или с разборок для ремонта. И при этом обзывать всех кто не понимает этих извращений нищебродами.
Но есть и другая реальность.
У нас ваши ведра быстро гниют, запчасти на всякую экзотику, которую официально не ввозят в рф нужно ждать долго и/или искать по разборам.
А тот же Вольво или немцы почти не гниют, надежны, удобны, есть сервис.
И да, я люблю новые или почти новые автомобили, с локализацией, левым рулем, гарантией. Это плохо?
Если мне нужно что-то починить я еду к дилеру либо в проверенную сто и ремонтируюсь в течении дня т.к. комплектуха обычно в наличии в городе.
Забиваемся на 10к, что у меня в собственности есть автомобиль младше 1 года? И я его вожу.
Вы же уверены в своей правоте.
Дилер чинит мне автомобили бесплатно, что он там пишет в бумагах мне по барабану.
Про гниль врать не нужно. Я лично видел гольф 93 года на котором нет ни пятнышка ржавчины на кузове.
Пруль я водил, обгон на нем это пиздец какой-то.
Почему ты с темы съезжаешь-то.
Ты же утверждаешь, что я теоретик и своей машины не имею.
Значит утверждать что-то ты можешь, но в своих словах не уверен?
Наверное и на счет всего остального привираешь?
Значит пиздабол.
Удачи дядюшка Пруль. Или Вруль?
З.ы. И нет, не все, что с левым рулем это таз или уаз.
Готов поспорить, что скажем фару или бампер на свою машину я куплю быстрее и дешевле чем на вульву или ладу... да б/у, но в хорошем состоянии.
Новые расходники и запчасти привезёт экзист недорого...
Купишь где, на ДВ? БУ?
Возможно.
В СПб или МСК не быстрее. Разве что на Вольво может быть сложнее найти некоторые позиции, в силу малой распространенности этой марки в России. Хотя в Питере я со сложностями не сталкивался.
А на европейца или американца скорость будет в лучшем случае та же.
А если нужен бампер или фара на модель, которая официально не поставляется в рф?
Сколько мы будем ждать новый бампер или фару?
А если это не бампер, а что-то редкое, то можно не дождаться.
Мой товарищ как-то заказал на екзисте резинку на стекло водительской двери цивика. Так и не дождался. Пришлось искать по разборам.
Только зачем нужно покупать бу запчасти, если есть есть деньги на новые? Это к слову о том, что товарищ выше называл тех, кто ездит на евпопейских авто нищебродами.
Я в целом совершенно не против прулей. Но мне не нравится, когда прули ставят заведомо выше леворуких. Это в корне не верно.
Хорошо что не начнутся. Так мы про левый руль японский говорим сейчас, сравнивая с Европой?
Эстетика прулей 80-х и даже отчасти 90-х мне нравится, да и технологичность у них тогда и правда была повыше, в сравнении с европейскими. Сейчас - не уверен. Расскажите про какую-нибудь лютую опцию, которая поражает воображение.
Я понял, то есть получаем больше опций за свои деньги, но не принципиально ДРУГИЕ опции, как бывало раньше. Так-то да, достаточно выгодно.
И всё это невзирая на вечные препоны в виде пошлин, курса и прочего.
В верхнем диапазоне нынче новье с салонов рулит....
С год назад на часть машин была офигенная дв скидка 25 %, товарищ рапида за 700 купил. Нынче не катит
У нас в городе, кстати, немного иная ситуация. Есть кольца где правая крайняя полоса ведет только направо на ближайший съезд, о чем висят знаки над въездом в кольцо, и многие все же уверенно продолжают движение по кольцу в крайнем правом, что частенько служит причиной дтп.
Ну хз, только тут я видел адыгов на тазах, пытающихся проехать кольцо по прямой. Ночью спишь, балкон прям на кольцо выходит, и такой рёв взлетающего самолёта, а потом скыдыщ! Идёшь на балкон, а там таз посреди кольца торчит, на газоне.
В итоге обогнал меня, поравнялся с машиной и как давай кричать что то в закрытое окно своей машины
он хотел сказать, что у вашего авто задний мост отвалилсяа я ему рукой помахал, улыбнулся и дальше поехал
СУКА, я бмвешник и меня заебали эти дауны не знающие правил, один вообще протаранил мою рабочую машину, практически новую, думал покалечу его на месте, но гадина закрылась в тачке.
Автомобильное сообщество
28.9K постов49.4K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.