Жду новый пост

Серия «Автодайджест»

События автомира 25.02-3.03.2024

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.

Новый и дешевый: Renault представила свежий хэтчбек

На автосалоне в Женеве французский автопроизводитель отметился громкой премьерой, показав серийную версию хетчбэка Renault 5 E-Tech нового поколения. Этой модели уже пророчат статус одного из самых дешевых электрокаров в Европе.

Внешность автомобиля во многом цитирует дизайн одноимённой модели начала 1970-х. Впрочем, ретростиль здесь умело сочетается с современностью. От последней автомобиль получил крупные колёса, светодиодную оптику и жидкокристаллический дисплей, интегрированный в капот. Это не только стилистический штрих, но и функциональный: при подключении к зарядной станции на нем будет отображаться уровень заряда батареи.

Оформление салона тоже выполнено на соответствующем внешней эстетике уровне. Тканевая обивка кресел и дверных карт двухцветная, приборная панель состоит из двух экранов, медиасистема поддерживает сервисы Google, а рулевое колесо мультифункционально и оснащено клавишей автозапуска.

Построен же электромобиль на платформе AmpR Small, ранее именуемой CMF-B EV, которая являлась основой для моделей с ДВС, а это и Renault Clio, и Captur, и почти весь модельный ряд бренда Dacia. При этом габаритная длина «пятого хэтчбека» Renault составляет 3920 мм.

Протяженность автономного хода новинки ограничена 400 км, да и то при условии, что автомобиль будет оснащен батареей ёмкостью 52 кВт*ч. Производитель также собирается добавить в гамму 40-киловаттный аккумулятор – с ним машина будет стоить дешевле, но и протяженность автономного хода станет меньше.

Среди особенных фишек Renault 5 E-Tech стоит выделить технологию V2G, которая позволяет отдавать излишки энергии обратно в магистральную электросеть. В продажу новинка на рынках Европы поступит в ближайшее время. Начальный ценовой порог будет равен 25.000 евро.

Pininfarina продемонстрировала концепт-кар на водородном топливе

Автомобиль носит название Enigma GT и является очередным воплощением технологических и дизайнерских исследований, проведенных специалистами компании Pininfarina. По мнению представителей бренда, именно на таких автомобилях будут ездить люди в ближайшем будущем.

В соответствии с дизайнерской концепцией гранд-турер имеет модульный корпус, вдохновленный такими знаковыми моделями прошлого, как Ferrari Modulo, Maserati Birdcage 75th и Pininfarina Teorema. У концепта также подъемный фонарь кабины и ряд активных элементов кузова, влияющих на управляемость и аэродинамику. Невзирая на сложный дизайн, автомобиль имеет почти классическую посадочную формулу 2 + 2.

При этом силовая установка модели состоит из турбодвигателя V6, потребляющего водородное топливо, и электромотора. Первый силовой агрегат объемом 2,5 л и мощностью 442 л.с. приводит в действие задние колеса, тогда как электродвигатель, выдающий 272 «лошади», установлен на передней оси. Вместе они разгоняют авто до 100 км/ч меньше чем за 4 секунды.

В топливный отсек гранд-турера помещается до 9 килограммов водорода, что обеспечивает дальность хода свыше 700 км при средней скорости движения 100 км/ч. Максимальная скорость авто при этом ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Возвращаясь к аэродинамике, нельзя не отметить, что благодаря сложному набору подвижных элементов этот показатель удалось снизить до коэффициента 0,24. В состав такого «обвеса» входят активные ребра в решетке радиатора, выдвижные передние щитки, а также дельтовидное крыло и диффузор с активными воздуховодами, управляемые электроникой.

Убранство салона полностью соответствует духу времени. Это и мультимедийный экран во всю ширину передней панели, и дисплей управления климатической установкой, и даже руль с сенсорными кнопками. Все перечисленные девайсы имеют общий интерфейс, виртуальный слой которого может накладываться на физические объекты в реальном времени. Это новое слово как в навигации, так и для электронных водительских ассистентов вроде системы контроля «слепых» зон.

В Швейцарии выпустят компактный электромобиль для… подростков

Швейцарский бренд Micro Mobility продемонстрировал публике обновленный вариант электромобиля собственного производства, названный Microlino. Дизайн данного транспортного средства был вдохновлен яйцеобразным BMW Isetta.

Ранние версии Microlino стали настолько популярны, что даже обзавелись собственной фанатской базой. Причем этот электрокар не назовешь ультрадешевым – его средняя стоимость составляет 20.000 евро. При этом стандартная комплектация Microlino оснащена чахлым 17-сильным мотором, который разгоняет авто только до 90 км/ч. Впрочем, швейцарцы сделали более медленную версию Lite, динамика и мощность которой ограничены 12 «лошадьми» и 45 км/ч соответственно.

Весит модель всего 600 кг, ее габаритная длина не превышает 2500 мм. На борт такой транспорт может принять лишь двух человек, а по классу относится даже не к автомобилям, а к средствам индивидуальной мобильности, то есть приравнивается к скутерам, электросамокатам и т.д. Это значит, что управлять им могут лица, достигшие 14-16 лет (возраст зависит от страны проживания).

Любопытно, что при своих скромных параметрах Microlino Lite предлагается с двумя тяговыми аккумуляторами на выбор: емкостью 5,5 либо 11 киловатт. В пересчете на пройденный путь это равно 100 или 180 км. В люксовой модификации электрокар сможет проехать и вовсе более 220 км. Среди прочих радостей владельцам Microlino доступен люк в крыше и просторный багажный отсек объёмом 230 литров.

Версия Microlino Lite сперва появится только на швейцарских дорогах в конце лета 2024 года. Микрокар сделают доступным благодаря лизинговой ставке в размере 156 евро в месяц со сроком действия 48 месяцев и лимитом пробега 5000 км в год. Чтобы перечисленные условия вступили в силу, покупателям придется внести депозит в размере 25% общей стоимости модели.

Puma выпустила новую модель кроссовок в стиле Porsche 911 Turbo

Обувной бренд посвятил особую модель кроссовок культовому автомобилю Porsche 911 Turbo. Данный совместный проект немецкого автопроизводителя и немецкого же бренда одежды не является первым, но уже сумел получить внимание публики.

Любопытно, что к работе был привлечен американский баскетболист Ламело Болл, который, кроме выпуска именной коллекции одежды, также поучаствовал и в разработке линии Puma x Porsche Collection.

Именно поэтому в гамму спортивной обуви вошли две модели кроссовок. Одной из них стала фирменная модель Ламело Болла MB.03, другой – кэжуал обувь All-Pro Nitro. Обе пары выполнены в ярко-жёлтом цвете с контрастными чёрными элементами.

Puma x Porsche Collection также включает в себя и фирменную одежду в вышеозначенном стиле, а именно: толстовки, куртки, футболки с рисунком, спортивные штаны и шорты.

Audi, BMW и MG обвинили в заниженных данных расхода топлива

Австралийская автомобильная ассоциация, финансируемая правительством страны, опубликовала данные теста на экономичность. В испытаниях участвовало 13 авто от 8 различных производителей – лишь 6 из них «уложились» в заявленные данные с учётом допустимой погрешности 5%.

В ходе теста реальный топливный расход проверялся в смешанном цикле на соответствие заявленному автопроизводителем. Для этого эксперты выбирали разные скоростные режимы при езде по городским и сельским дорогам, а также автомагистралям. Испытания проводились в соответствии с законодательством Евросоюза, а значит, стиль вождения и другие человеческие факторы максимально нивелировались.

Лидером данного антирейтинга стал дорестайлинговый BMW X3 xDrive 30i (2.0, 249 л.с., 350 Н*м). Оказалось, что кроссовер 2021 модельного года потребляет 8,9 литра горючего, что на 20% превышает данные, заявленные производителем!

Похожие превышения были зафиксированы у дизельного Audi Q5 35 TDI (17%) и бензинового MG 3 (19%), при этом последний провалил тест на содержание диоксида углерода в выхлопе – превышение составило 85%!

Также не уложились в погрешность гибридная Toyota Yaris Cross (+12%), Volvo XC40 (+9%) и Kia Sportage (+5%). А вот Kia Carnival, наоборот, оказался на 7% экономичнее.

События автомира

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.

Премиальный автобренд из Китая прекратил производство

Марка, оптимистично считавшаяся «убийцей Tesla» и выпускавшая высокотехнологичные электромобили, временно остановила конвейер. Речь идет о бренде HiPhi, столкнувшемся с финансовыми трудностями.

Как сообщает китайская пресса, единственный завод марки в городском округе Яньчэн приостановил свою работу. Вход на территорию предприятия запрещен, часть сотрудников была отправлена в бессрочный отпуск, а те, что остались на своих должностях, с 18 февраля получают лишь 70% зарплаты; спустя же месяц их и вовсе будет ждать только минимальный оклад.

Трудности у компании Human Horizons, которая и выпускает электрокары премиум-класса под брендом HiPhi, начались еще в минувшем январе – тогда было официально объявлено об уменьшении зарплат и отмене почти всех бонусов сотрудникам. В феврале же марка закрыла фирменные шоурумы в городах Чэнду и Гуанчжоу.

Volkswagen представил первый электрический универсал ID.7 Tourer

Немецкий автоконцерн продемонстрировал альтернативную версию своей классической модели Passat Variant. У электрокара Volkswagen ID.7 Tourer схожие с традиционным универсалом габариты, хотя современный аналог уступает в объеме багажника. Данный автомобиль ориентирован на европейский рынок. Изначально новинка будет выпускаться лишь с задним приводом и единственной силовой установкой мощность 285 «лошадей». «Заряженная» версия с полным приводом появится позже.

Электромобиль ID.7 Tourer является в обновленной модельной линейке Volkswagen пока единственным транспортным средством в кузове универсал. Кроме того, теперь он будет называться иначе: Tourer, а не Variant. Внешне новинка почти ничем не отличается от лифтбека ID.7, помимо характерно измененной кормы.

Украшает заднюю часть единая линия заднего фонаря с эффектно подсвеченной эмблемой VW. Коэффициент аэродинамического сопротивления Tourer равен 0,24, что является средним показателем между Passat (Cх 0,25) и ID.7 (Cх 0,23).

В стандартное оснащение данной модели входят: проекционный дисплей с функцией дополненной реальности, 15-дюймовый экран мультимедиа с искусственным интеллектом ChatGPT, дефлекторы вентиляции с электроприводом, кресла с функцией массажа и 19-дюймовые колесные диски.

Как мы уже отметили выше, ID.7 Tourer оснащен безальтернативным электромотором на 285 л.с., установленным на задней оси. На выбор предлагаются лишь тяговые батареи емкостью 77 или 86 кВт*ч; при этом запас хода авто составляет 600 либо 685 км.

Выпускаться Volkswagen ID.7 Tourer будет в Германии, на заводе в городе Эмдене. К слову, там же собирают лифтбек ID.7 и кроссовер ID.4. Начать продажи планируется летом текущего года. Цены на новинку пока не объявлены.

Lada Largus снова поступил в производство

Пресс-служба АВТОВАЗа рассказала, что перед запуском в серийное производство коммерческого грузовичка Largus, который также будет выпускаться в кузове универсал, с конвейера в Ижевске до конца текущей недели сойдут пять тестовых автомобилей. Всего первая производственная партия будет насчитывать 80 машин, сделаны они будут до конца мая.

Техническим специалистам АВТОВАЗа удалось перенести производственную линию для выпуска Lada Largus из Тольятти в Ижевск и настроить в кратчайшие сроки. На опытной партии планируется отработать технологии производства полного цикла, а также провести обучение персонала работе на новом оборудовании. Помимо перезапуска коммерческого фургона с ДВС, АВТОВАЗ планирует приступить к выпуску его электрической версии в III квартале текущего года. Обе версии поступят на рынок до конца 2024 года.

Перенести производство Largus руководство АВТОВАЗа решило еще в 2023-м. Причиной стала высокая загрузка завода в Тольятти, где уже выпускаются модели Granta, Vesta и Niva. В ближайшие годы модельный ряд на конвейере расширится за счет длиннобазной Vesta Aura, Iskra и еще одного кроссовера.

Гиперкар Arrakis Sandstorm признан самым быстрым в мире

Лондонский стартап Arrakis Automobili, названный в честь планеты Арракис из фантастического романа Френка Герберта «Дюна», выпустит гиперкар, способный разогнаться до 100 км/ч всего за 1,5 секунды! Тираж этого автомобиля будет ограничен лишь 20 экземплярами, а начальная стоимость каждого составит $2 миллиона.

Дизайн купе Sandstorm (от англ. «Песчаная буря») выдержан во всё той же пустынно-фантастической тематике «Дюны». Его авторы планируют предлагать клиентам высокий уровень персонализации авто, включая различное звуковое оформление. К слову, максимальная скорость новинки будет ограничена 300 км/ч.

Основателем фирмы Arrakis является Привен Редди, который ранее запустил несколько успешных IT-стартапов и компанию EON Aerospace, разрабатывающую сверхзвуковые пассажирские авиалайнеры. При этом никакого опыта в автомобилестроении у Редди нет, однако амбиции предпринимателя впечатляют.

Гиперкар Sandstorm построят на шасси из углепластика и алюминия. Он будет иметь двухмоторную силовую установку, тяга от которой будет передаваться на ведущие колеса через одноступенчатый редуктор. Литий-ионная тяговая батарея емкостью 115 кВт*ч получит жидкостное охлаждение, благодаря чему ее зарядка до 80% не займет более получаса. Ожидаемый запас хода гиперскоростной модели составит до 500 км.

Помимо характерных для премиум-класса опций (уникальная обивка кресел, мультимедиа с большим дисплеем, аудиосистема Bose, возможность выбора звукового профиля автомобиля: звуки уведомлений, озвучка движения и т.д., поддержка всех современных стандартов связи), Arrakis получит несколько ездовых режимов, четыре подушки безопасности, круиз-контроль и систему кругового обзора. В конструкции автомобиля предполагается использовать материалы вторичной переработки.

На аукционе в США продают юбилейную «Волгу»

На один из американских аукционов поступил необычный лот – ГАЗ-24 «Волга» образца 1976 года. Машина практически без пробега, в идеальной сохранности и имеет оригинальную документацию. За нее планирует выручить от $20.000 до $30.000.

Организаторам аукциона неизвестна подлинная история машины, включая ее транспортировку за океан. Но, как видно на фото, и светло-серое лакокрасочное покрытие авто, и его красный тканевый салон отлично выглядят спустя 48 лет после выпуска «Волги».

Под ее капотом расположен 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 95 л.с., который агрегатирован с 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Вместе с редким для США автомобилем продают оригинальные советские номерные знаки серии КХЕ, протоколы за нарушения Правил дорожного движения, датированные 1978 годом, инструкцию по эксплуатации советского образца и оригинальный набор инструментов. Торги по ГАЗ-24 «Волга» запланированы в США на конец февраля 2024 года.

События автомира 11-17.02.2024

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.

Aston Martin обновил суперкар Vantage

Британский производитель люкс-класса провел плановый рестайлинг своего «младшего» спортивного купе. Так, модель Vantage, выпускаемая с 2018 года, получила турбомотор V8 объемом 4,0 л на 665 «лошадей» и 800 Н*м, иное оформление экстерьера и интерьера сообразно флагманскому DB12.

Среди множественных обновлений Vantage бренд в первую очередь отмечает силовой агрегат от Mercedes-AMG, который за счет иных турбокомпрессоров, прокачанной системы охлаждения и увеличенной степени сжатия стал на 115 л.с. мощнее и прибавил 115 Н*м крутящего момента. Автоматическая трансмиссия ZF осталась прежней, однако система трекш-контроля была заново откалибрована.

Теперь разгон с места до 60 миль в час у купе занимает 3,4 секунды, а максимальный скоростной предел составляет 325 км/ч. Для лучшей динамики модель получила новые адаптивные амортизаторы (опционально доступны и карбон-керамические тормоза, снижающие вес авто на 27 кг), модифицированный электроусилитель руля, иные стабилизаторы поперечной устойчивости. В качестве штатных колес для Vantage используются 21-дюймовые кованые «катки» с разноширокими шинами от Michelin.

Идейным поклонникам Aston Martin наконец-то пошел навстречу, заново перекроив салон Vantage. Вместо былой архаики купе получило иное оформление, созданное по лекалам «старшего» DB12. Так, модели досталась современная медиасистема с 10,25-дюймовым экраном, премиальная аудиосистема с 11 динамиками, виртуальная приборная панель и продвинутый мультируль. Также были освежены дверные карты и дизайн воздуховодов.

Экстерьер дизайнеры марки тоже обновили: авто получило иной формы бамперы, капот, передние крылья и головную оптику. Поставки обновлённых Aston Martin Vantage начнутся во II квартале текущего года. Цены на модель пока держат в секрете.

Для президента Бразилии сделали кабриолет на основе Volkswagen Virtus

Немецкий бренд построил из бюджетной модели Virtus, известной на рынках Южной Америки, в Индии и Китае под разными именами, адаптированный для жаркого климата автомобиль. Новый кабриолет Volkswagen предназначен для президента Бразилии.

Любопытно, что эксклюзивная модификация популярного «бюджетника» была сделана специально по случаю визита на завод марки, расположенный в Сан-Бернардо-ду-Кампо, президента Бразилии Луиса Инасиу Лула да Силвы. Над проектом работало более трех десятков местных специалистов.

В число обязательных модификаций, которым подвергся серийный Virtus, помимо устранения крыши, вошло увеличение колёсной базы, усиление кузова, изменение геометрии заднего дивана для лучшего удобства пассажиров и установка между двумя рядами сидений специальной перекладины, за которую они могут держаться при движении стоя. Кроме того, модернизации подверглись дверные замки, топливный бак и настройка электроники автомобиля.

В получившемся кабриолете совмещен функционал нескольких комплектаций Virtus: Highline и Exclusive. Так, кузов модели окрасили в цвет Biscay Blue, а еще она получила тёмные 18-дюймовые колёса и чёрное оформление салона.

Техническая начинка кабриолета осталась той же, которой комплектуется штатный седан: 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 150 «лошадей», 6-ступенчатый «робот» DSG и передний привод. Президент Бразилии осмотрел завод, проехав на заднем сиденье этого кабриолета, после чего автомобиль отправился в музей Volkswagen Brazil к другим подобным разработкам.

Geely раскрыла дизайн нового бизнес-седана

Новая модель дочернего предприятия Geely, Lynk & Co 07, попала в объективы автожурналистов без камуфляжа. Среднеразмерный седан с начинкой от Volvo получил заряжаемую гибридную силовую установку EM-P, заимствованную у кроссовера Lynk & Co 08. Новинку планируют продавать по цене 180.000 юаней ($25.000).

Силуэтом и размерами Lynk & Co 07 напоминает электрического коллегу по цеху седан Zeekr 007. При этом гибрид от Geely в размерах чуть меньше: 4827 х 1900 х 1480 мм при колёсной базе 2843 мм. Дизайн новинки не слишком отличается от других моделей марки и имеет характерные дневные ходовые огни и задние фонари во всю ширину кузова.

Судя по данным из сертификационных документов, модель получит бензиновый силовой агрегат 1.5 на 163 лошадиные силы – такой же, как на других гибридах марки. А еще у нее будут те же электродвигатели и тяговые батареи, что и у соплатформенной модели 08.

Так, версия с передним приводом разовьёт 381 л.с., тогда как мощность полноприводного варианта с отдельным электромотором составит 593 силы. Емкость тяговых аккумуляторов ограничится 20 или 40 кВт*ч. Премьера новинки запланирована на автосалоне, который пройдет будущей весной.

Российские инженеры представили новый дизельный мотор

Каталог Ярославского моторного завода расширился силовым агрегатом ЯМЗ-537. Новый мотор отличается от ЯМЗ-536 увеличенным с 6,65 до 7,7 литра рабочим объёмом, большей мощностью и крутящим моментом, а также топливной экономичностью. Планируются, что моторами семейства ЯМЗ-537 будут оснащаться автобусы, грузовики и спецтехника, включая зерноуборочные комбайны и сельскохозяйственные тракторы, поскольку их ресурс достигает миллиона километров.

Кроме того, новые моторы ЯМЗ-537 соответствуют экостандарту Евро-5. На дизельном топливе они развивают мощность до 380 л.с. и 1510 Н*м крутящего момента, а на метане – до 300 сил и 1250 ньютон-метров. Пробная партия из сотни экземпляров ЯМЗ-537 была выпущена в минувшем январе. Теперь в каталоге Ярославского моторного завода числится шесть модификаций нового дизельного агрегата, но стоимость их пока не указана.

Начались продажи обновленной Toyota Corolla Cross

Японский автобренд объявил о старте продаж нового кроссовера Corolla Cross. Данная версия уже доступна к покупке на рынке Таиланда. Рестайлинговую версию можно идентифицировать по обновленному экстерьеру, посвежевшей цветовой гамме, иным колесным дискам и форме головной оптики, а также по расширенному списку водительского функционала. Стоимость новинки стартует с 999.000 бат ($27.800).

Напомним, что Toyota Corolla Cross производится в Таиланде на протяжении уже трех с половиной лет, а это значит, что настала пора планового обновления. Внешне модель изменилась не сильно: перемены коснулись лишь безрамочной решётки радиатора.

Салон тоже получил минимальный набор опций, но в ногу со временем: на борту присутствует и виртуальная панель, и тачскрин медиасистемы. Причем диагонали экранов приборной панели и головного сенсора увеличились. Также доступна беспроводная поддержка протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, модель оснащена индукционной зарядной системой, панорамной крышей, камерами кругового обзора и красной отделкой салона.

Моторная гамма в новой Toyota Corolla Cross осталась прежней. Речь идет о двигателе 1.8, дополненном электромеханическим вариатором и электромотором. Пиковая отдача силовой установки составляет 122 л.с. Привод у модели исключительно передний. При этом за пределами рынка Юго-Восточной Азии реализуются полноприводные версии Toyota Corolla Cross с более продуктивными моторами.

События автомира 4-10.02.2024

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.

Новейший Rolls-Royce Spectre попал под отзывную кампанию

Несмотря на свежесть модели, британский производитель люксовых автомобилей подтвердил, что с вероятностью 90% не менее 107 экземпляров нового электрокупе имеют неисправный заземляющий кабель.

В результате экспертизы на разъеме были выявлены остатки клея, который может увеличить сопротивление, тем самым нивелировав заземление, что при неблагоприятном сценарии может стать причиной возгорания электромобиля. При этом в Rolls-Royce отметили, что подобных случаев пока не зафиксировано.

В профилактических целях дилеры марки всё же пригласят владельцев уже отгруженных Spectre на дополнительную диагностику, а поставки новых электрокаров временно приостановлены. Любопытно, что отзывная кампания коснулась лишь тех авто, что были реализованы на рынке США в IV квартале 2023 года.

Полицейскую службу Саудовской Аравии оснастили электрокаром Lucid Air

Особенностью модификации данной модели стал… дрон, для которого на крыше оборудован специальный бокс с посадочной площадкой. Кроме того, полицейский Lucid Air отличается от серийной версии черно-белой ливреей полиции Саудовской Аравии. Презентация такого авто состоялась на Всемирной выставке обороны в Эр-Рияде. Местные власти планируют в течение ближайших 10 лет оснастить автопарки правоохранительных органов 100 тыс. подобных электрокаров.

Отметим, что американский изготовитель люксовых электромобилей Lucid заключил соглашение с властями Саудовской Аравии еще в 2022 году. При этом 62% акций данного бренда уже принадлежат Государственному фонду Саудовской Аравии (PIF), инвестировавшему в производство $10 миллиардов. Поэтому выпуск электромобилей Lucid Air начался в стране еще осенью 2023 года; на рынок с тех пор поступило около 800 авто.

На данный момент седан Air реализуется в четырех версиях. Самой доступной является Pure с моноприводом, одним электромотором мощностью 436 «лошадей» и батареей емкостью 88 кВт*ч. При цене $77.400 модель до 60 миль/ч разгоняется за 4,5 секунды, а запас ее автономного хода составляет 660 километров.

Двухмоторная модификация Grand Touring, развивающая 1065 л.с. и проезжающая 719 километров, оценивается в $110.900. А топовую Air Sapphire с трехмоторной силовой установкой мощностью 1200 сил, ускоряющуюся до 60 миль/ч за 1,86 секунды, можно приобрести за $249.000. Впрочем, какой именно версией Lucid Air будет «вооружена» полиция Саудовской Аравии, не уточняется.

BYD рассекретил дизайн своей самой бюджетной модели

Китайский производитель люксовых электрокаров поделился в Сети изображениями своей самой недорогой компактной модели Yuan UP. Данному авто уже прочат славу очередного рыночного бестселлера КНР.

По предварительной информации компактный BYD оснастят передним приводом, двумя видами электродвигателей (на 95 или 177 л.с.) и тяговых батарей разной мощности. Стоимость самой простой модификации Yuan UP составит $11.000-14.000. Полноценную презентацию модели планируют провести в будущем марте.

Отметим, что BYD Yuan UP будет конкурировать в одном классе с Hyundai Creta и Kia Seltos. При этом габаритные размеры модели составляют 4310 х 1830 х 1675 миллиметров при колёсной базе 2620 миллиметров. В зависимости от ёмкости тяговых батарей от фирмы CATL (на 32 или 45 кВт*ч) запас автономного хода новинки будет равен 301 либо 401 км по циклу CLTC.

Что касается дизайна нового купе BYD Yuan UP, то в соответствии с ценовой нишей модели он выполнен максимально консервативно. Та же концепция касается и интерьера: виртуальная приборная панель здесь без козырька, единственный широкоформатный тачскрин и селектор на центральном тоннеле расположены отдельно.

Lancia неофициально раскрыла свою очередную новинку

Итальянский производитель продемонстрировал новый хэтчбек Ypsilon, не «дождавшись» официальной премьеры. Отметим, что Lancia Ypsilon, презентация которой запланирована на текущий февраль, неоднократно мелькала на публике и журналисты успели запечатлеть новинку во всех подробностях. Любопытно, что предсерийный прототип даже угоняли и топили, после чего его выручали спасатели, и бренду ничего не оставалось, как снять Edizione Limitata Cassina в официальном видео. Теперь необходимость официальной премьеры уже не кажется столь актуальной.

По полученным изображениям легко определить, что экстерьер хэтчбека выполнен в стиле концепта Pu+Ra HPE с характерной световой решеткой и крупной надписью Lancia на глянцевой вставке на капоте (такой же элемент размещен на дверце багажника). Аналогичные Y-образные элементы присутствуют на фарах, задних фонарях и колёсных дисках.

Передняя панель представляет собой два LED-экрана, установленных на разных уровнях, где тачскрин фирменной мультимедийной системы S.A.L.A, адаптированной для управления жестами или голосовыми командами, чуть выдвинут вперед. Под ним расположен блок дефлекторов климатической системы и физических кнопок, тогда как селектор коробки передач и кнопка запуска двигателя расположены на центральной консоли.

На центральной консоли также размещена и полукруглая площадка – своего рода столик, разработанный брендом вместе с мебельной фабрикой Cassina. Данный элемент снабжен встроенной беспроводной зарядкой для смартфона.

Технические характеристики Lancia Ypsilon всё еще не раскрыты, однако уже ясно, что первой на рынке окажется лимитированная версия Edizione Limitata Cassina, выпущенная в количестве 1906 экземпляров, и здесь тираж отсылает к году основания данного автопроизводителя. Все эти машины будут электрокарами.

Известно, что в их основе лежит платформа CMP/e-CMP, позволяющая выпускать версии как с двигателями внутреннего сгорания, так и с гибридными силовыми установками. Пока это все подробности грядущей новинки – остальные данные станут известны после официальной премьеры, если таковая вообще состоится.

Toyota выпустит новую линейку фирменных ДВС

Японский концерн объявил о создании новой линейки двигателей внутреннего сгорания. Топ-менеджер Toyota Motor Акио Тойода накануне выступил с заявлением, отметив, что зарядная инфраструктура электрокаров всё еще далека от совершенства. Кроме того, в разработке новых силовых агрегатов заняты миллионы специалистов, о трудоустройстве которых тоже необходимо думать.

Также Акио Тойода отметил, что «батарейный» транспорт – это вовсе не панацея для достижения углеродной нейтральности. Это важный факт, поскольку Toyota продаёт автомобили во всех регионах мира, являясь крупнейшим автопроизводителем.

По мнению Акио Тойоды, доля электромобилей в общем объёме продаж легковых авто вряд ли превысит 30%, причём такой результат не будет зависеть от развития технологий. Оставшиеся 70% рынка в ближайшем будущем разделят между собой бензиновые автомобили, гибриды, а также электрокары на топливных элементах.

Подобной концепции Toyota придерживается и в производстве: из 11,2 миллиона проданных в 2023 году автомобилей лишь 104 тысячи, а это всего 1%, являются «электричками». Инвестиции бренда в новое поколение ДВС можно считать беспрецедентными, ведь большинство автопроизводителей свернуло свои программы доработок силовых агрегатов на ископаемом топливе.

События автомира 28.01-3.02.2024

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.

BMW обновляет модельный ряд 4-Series и M4

Баварский автопроизводитель представил новые версии купе 4-Series и кабриолета M4. Модели прошли плановый рестайлинг, получив ряд косметических изменений экстерьера и интерьера, расширение функционала и модифицированные силовые агрегаты. Цены на эти авто уже известны, но лишь для конкретного рынка: в Штатах стоимость будет варьироваться от $50.700 до $95.300.

В рестайлинге среди основных изменений стоит выделить фары с новой графикой и опциональным матричным светом у 4-Series и задние фонари Laserlight, стандартные для версии M440i, и снабженные лазерными диодами. Кроме того, машины получили новый дизайн колесных дисков, иную цветовую палитру (красный и зеленый металлики), и черный глянцевый декор (в топовом исполнении).

Оформление салона изменили за счет нового рулевого колеса с подрулевыми лепестками, иных сидений (включая материалы отделки), подсветки и дефлекторов воздуховодов. Дисплей головной медиасистемы остался прежним, однако операционная система получила свежую прошивку iDrive 8.5.

Информация по моторам следующая: для версий 420i и 430i доступна 2-литровая турбо-«четверка», которая выдает 184 л.с. и 300 Н*м либо 245 л.с. и 400 Н*м; модификация 420d выпускается с «дизелем» того же объема и мощностью 190 сил (400 Н*м); модель M440i оснащается рядной «шестеркой» объемом 3.0L мощностью 374 л.с. и 500 Н*м (данный двигатель также дополнен стартер-генератором, обеспечивающим кратковременную прибавку в 11 «лошадей»). Прежние дизельные двигатели, 430d (286 л.с., 650 Н*м) и M440d (340 л.с., 700 Н*м), тоже пока в строю.

Экстерьер «заряженных» купе и кабриолета M4 поменялся несущественно. Кроме упомянутых уже обновлений передней и задней оптики у 4-Series, им достался лишь ряд косметических доработок: серебристая окантовка значка BMW и расширенный дизайн колесных дисков, которые покупатели могут выбрать самостоятельно.

Отдельно стоит отметить силовую установку полноприводной версии для M4 Competition, мощность которой увеличили на 20 л.с. Теперь мотор развивает 530 «лошадей» и 650 Н*м крутящего момента. При этом динамика модели осталась прежней: до 100 км/ч купе разгоняется за 3,5 секунды, а кабриолет – за 3,7 секунды. Максимальная скорость обоих авто ограничена отметкой в 250 км/ч, но любители скорости могут приобрести опциональный пакет M Driver’s Package, который позволит авто развивать до 290 км/ч.

Производить 4-Series и M4 будут в Германии на заводе в Дингольфинге – сейчас там собирают модельный ряд BMW 8-Series. Премьера рестайлинговых «четверок» на американском рынке запланирована в марте 2024 года.

Из-за VW Golf модель ID.3 может сойти с конвейера

Бренд Volkswagen собирается прекратить выпуск электрокара ID.3 из-за батарейной версии хэтчбека Golf. Судя по инсайдерской информации, действующая версия ID.3 может и не получить обновления, так как инженеры бренда начали работу над новым поколением VW Golf, который в соответствии с внутренней стратегией в девятой генерации полностью перейдет на электротягу.

Грядущий электрический Golf будут собирать на автозаводе концерна в Вольфсбурге. Хэтчбек будет построен на новой модульной архитектуре, которая всё еще находится в разработке. Ожидается, что электрический преемник культовой модели выйдет на рынок в 2026 году.

При этом сообщается, что на автомобильном рынке не остается места для двух батарейных моделей одного класса, которые будут интересны одной и той же покупательской аудитории. В связи с этим не исключается, что электрический Golf может стать внутренним конкурентом действующего ID.3, из-за чего производство последнего может быть прекращено.

Toyota остается крупнейшим автопроизводителем в мире

Японский автобренд в ушедшем 2023 году сохранил за собой титул самого крупного производителя на планете. За минувший год Toyota удалось реализовать 11,2 миллиона автомобилей, что на 7,2% больше, чем в 2022-м. Этот показатель стал рекордом за всю историю существования марки, а также позволил опередить всех прочих конкурентов, причем четвертый раз подряд. На втором месте в списке самых результативных изготовителей оказался Volkswagen, продавший за минувший год 9,2 миллиона машин, тем самым подняв продажи на 12%.

Отметим, что непосредственно Toyota и Lexus в 2023 году реализовали 10,3 миллиона автомобилей по всему миру, а остальные продажи пришлись на другие марки внутри концерна. Большинство из проданных авто оснащено ДВС, но около трети из них уже бензоэлектрические. При этом продажи электромобилей составили менее 1%. Основным рынком сбыта для указанных марок стали США – там, а также в Европе Toyota и Lexus продали 8,6 миллиона автомобилей, тогда как на внутренний рынок пришлось 1,7 миллиона. При этом особо активным ростом отметился Lexus, продажи которого выросли на треть по всему миру, а в Японии увеличились почти на 130%.

Lada Niva Travel получит мотор от Vesta

Силовым агрегатом объемом 1,8 л данный автомобиль будет оснащен в 2025 году. Lada Niva Travel (бывшая Chevrolet Niva), получит двигатель от переднеприводных Lada. Этот мотор построен на базе ВАЗ-21179 от Lada Vesta. Чтобы его установить, придется также поменять автомобилю и форму переднего бампера.

Однако для Lada Niva Travel мотор 1.8 будет серьезно дефорсирован по мощности – ее снизят со 122 до 90 лошадиных сил. При этом крутящий момент увеличится и станет более ровным в диапазоне выше 1500 об/мин.

Не секрет, что в 2025 году АВТОВАЗ планирует унифицировать шасси Niva Travel и Legend. Производитель собирается взять лучшие технические решения обоих внедорожников и внедрить их в единую конструкцию. По предварительным данным Travel может получить модернизированную переднюю подвеску с двухрядными подшипниками, которая уже применяется на классической Niva.

В настоящее время модели Niva Travel и Niva Legend оснащаются мотором 1.7 с отдачей 83 л.с. «Заряженная» Niva Sport будет комплектоваться тем же двигателем, который устанавливается и на Granta Sport, – бензиновой «четверкой» 1.6 мощностью 120 сил. Ее мелкосерийное производство планируют запустить до конца 2024 года.

Lamborghini Diablo бывшего президента США выставили на аукцион

На днях аукционный дом Barrett-Jackson поделился информацией, что суперкар из гаража Дональда Трампа, ушел с молотка за $1,1 миллиона. Любопытно, что пробег автомобиля 1997 года выпуска составил всего 40 тысяч километров. Фактически, после данной сделки голубой родстер стал самым дорогим Diablo в мире.

Помимо знаменитого владельца (напомним, Дональд Трамп являлся 45-ым президентом США) Lamborghini Diablo VT Roadster имеет еще одно уникальное отличие – цвет кузова Blu Le Mans. На момент выпуска автомобиля итальянский бренд не использовал указанный оттенок в цветовой гамме. Однако, машину окрасили таким образом по клиентской просьбе. Долгое время после этого Lamborghini Diablo, принадлежавший Трампу, был единственным суперкаром, покрашенным в такой колер заводом-изготовителем.

Diablo VT Roadster имеет полный привод, 5,7-литровый силовой агрегат V12 и 5-ступенчатую МКПП. До первой сотни 492-сильный двигатель (580 Н*м крутящего момента) разгоняет авто за 4,1 секунды.

Отмети, что Дональд Трамп не является единственным владельцем уникального суперкара. В 2002 году он продал машину, после чего та еще один раз сменила хозяина. Последний пытался продать Diablo VT Roadster еще в 2016-ом, но тогда предложенная цена в $460.000 его не устроила.

События автомира 21-27.01.2024

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.

Zeekr 001 готовится к обновлению

Грядет масштабный рестайлинг лифтбека Zeekr 001. Подробности данного события утекли в Сеть благодаря сертификационным документам, опубликованным в открытой базе Минпромторга КНР. Судя по этой информации, модель ждут существенные изменения не только в плане дизайна, но и в техническом оснащении.

Как следует из изображений, обновленный Zeekr 001 можно будет идентифицировать по иным бамперам: сзади изменилась форма отражателей, а спереди появились прорези по краям и маска центрального воздухозаборника. Благодаря им длина авто увеличилась на 7 мм. Также модель получила лидар на крыше вместо плавника антенны, который отныне не будет входить во все комплектации.

Кроме того, электрокар получит более мощные силовые установки. Современные версии Zeekr 001 оснащаются электромоторами на 272 «лошади», однако, совсем скоро базовые значения заднеприводной комплектации авто увеличатся до 421 л.с., а полноприводная получит сразу два мотора пиковой мощностью 789 сил!

Также самая бюджетная версия Zeekr 001 будет оснащаться литий-железо-фосфатной батареей собственной разработки (сейчас такая устанавливается на модели 007). Кроме того, у Zeekr 001 будет возможность установки тягово-сцепного устройства и буксировки двухтонных прицепов.

Обновлённые Zeekr 001 получат и другую цветовую палитру кузовов, варианты отделки салона и оформление колёсных дисков. Рестайлинг не затронет только «прокачанную» версию FR, недавно поступившую в продажу ограниченным тиражом. Для всех остальных версий рестайлинг планируется уже этой весной.

Mercedes-Benz распродаст свои автосалоны и штаб-квартиру в Германии

Один из ключевых немецких автопроизводителей готовит к продаже около 80 своих филиалов, расположенных в городских и сельских районах, включая и собственную штаб-квартиру. Эта мера не была запланирована руководством Mercedes-Benz, однако топ-менеджеры компании считают, что подобная реорганизация необходима. При этом никто из них не указывает на финансовые трудности бренда.

Также в Mercedes-Benz исключают продажу всех автосалонов одной компании. Марка даже огласила требования к потенциальным покупателям. Они довольно строгие и направлены лишь на те компании, которые не имеют экономических проблем, готовы инвестировать и взаимодействовать с профсоюзами. Кроме того, в число обязательных условий для покупки филиалов Mercedes-Benz в Германии входит гарантия сохранения текущих рабочих мест за нынешними сотрудниками.

Столь грубая мера, несмотря на свою непопулярность, уже принесла Mercedes-Benz позитивный опыт. Закрыв «лишние» филиалы марки в других европейских странах, автопроизводитель сумел неплохо заработать. Как много – не уточняется. Впрочем, председатель производственного совета Mercedes-Benz Эргун Люмали заявил, что распродажу дилерских центров можно считать «пощечиной» работникам и что коммерческий успех филиалов марки был бы невозможен без самопожертвования и регулярных уступок со стороны сотрудников концерна.

Гоночную трассу назвали «слишком шумной» и подали в суд

Калифорнийские жители подали судебный иск на владельцев гоночной трассы Laguna Seca. Причиной гражданского недовольства стал сильный шум, который распространяется в окрестностях округа Монтерей из-за огромного количества мероприятий, устраиваемых на треке. Участники инициативной группы, от лица которой и подан иск, требуют снизить уровень шума, исходящего от трассы, а также уменьшить количество гонок, поскольку таковые провоцируют заторы на подъездных дорогах. Помимо этого, жители сообщили, что из-за расширения площадки для кемпинга в регионе ухудшилось качество воды.

В такой реакции местных жителей есть резон. Да, комплекс Laguna Seca был открыт в 1957 году, что делает его одной из старейших гоночных площадок. Однако, кроме официальных гонок, руководство комплекса периодически сдает его в аренду, поэтому на автодроме практически каждый день проходят разнообразные мероприятия. В результате нормы по уровню шума, установленные еще в 1985 году, перестали соблюдаться.

В 2009 году американскими журналистами были произведены замеры уровня шума в километре от Laguna Seca. Сделано это было во время тестовых заездов MotoGP. Результат составил 135 дБ – такой шум издает взлетающий реактивный самолет. К слову, этот показатель сразу на 5 дБ выше болевого порога.

Volkswagen обнародовал эскизы нового поколения Golf

Немецкий автобренд опубликовал в Сети новые эскизы восьмого поколения хэтчбека Golf. По предварительным прогнозам, рестайлинговая модель будет представлена в конце января текущего года. Новые изображения раскрывают внешность и интерьер будущего автомобиля.

Так, на опубликованных эскизах Volkswagen Golf можно увидеть новый дизайн переднего бампера, отличающегося массивными горизонтальными перемычками. Также модель изобразили с иным дизайном головной оптики и с задним спойлером, который является продолжением ниспадающей линии крыши. Иными стали и крупные колесные диски.

Ожидается, что новое поколение Golf получит в значительной степени переработанный интерьер и новые технологические решения. К примеру, известно, что рестайлинговый хэтчбек станет первой серийной моделью Volkswagen, оборудованной голосовым помощником с искусственным интеллектом, работающим на базе ChatGPT.

Что касается моторной гаммы, то здесь Volkswagen может сохранить актуальные топливные агрегаты, правда, с поправкой на актуальные экологические нормы. При этом восьмое поколение Golf станет последним с традиционными ДВС. В будущем данную модель тоже полностью переведут на электротягу.

Завод BMW в США примет на производство роботов

Такую инициативу баварский автобренд введет на заводе BMW Group Plant Spartanburg в Южной Каролине. Подобных человеку, оснащенных искусственным интеллектом, создала калифорнийская компания Figure. Пока неизвестно, чем они будут заниматься на производстве. Возможно, сперва BMW изучит перспективы их применения в автомобильной отрасли.

Изготовитель андроидов отмечает, что его продукция отличается возможностью программирования для выполнения широкого спектра задач и никак не похожа на тех роботов, что сегодня применяются в автоиндустрии. Один андроид, называемый Figure 01, способен, к примеру, поднимать груз весом до 20 кг и работает в автономном режиме до пяти часов. Он обучен самостоятельно открывать двери и пользоваться некоторыми инструментами.

В настоящее время руководство BMW и Figure определяют зоны ответственности, в которых можно будет задействовать роботов. Затем специалисты начнут обучение машин при помощи тренировки нейросетей. Искусственному интеллекту будут многократно продемонстрированы операции, которые он будет обязан выполнять. После этого роботы смогут функционировать в автоматическом режиме. В BMW отмечают: если опыт сотрудничества будет удачным (а не как в случае с Tesla), впоследствии продукция Figure будет внедрена на других предприятиях марки.

События автомира

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.

В Эстонии введут налог на автомобили

В одной из балтийских стран учредят обязательный сбор для владельцев автомобилей. Правительство Эстонии утвердило законопроект о введении налога на моторно-транспортные средства в 2025 году. Он рассчитан на то, что автомобилисты будут придерживаться более экологичных вариантов при выборе следующего транспортного средства.

Судя по статистике, автопарк Эстонии является едва ли не самым «грязным» по уровню выхлопа среди европейских стран. Средний возраст автомобилей, эксплуатируемых на территории государства, составляет 17 лет, в то время как в других странах Балтии – 12 лет. Министр финансов Эстонии Марта Вырклаева также признала, что налог призван принести необходимую госбюджету прибыль.

Новый транспортный налог будет состоять из двух частей – пошлины на саму машину и регистрационного сбора. Сумма будет рассчитываться в зависимости от выбросов автомобиля, а также от его массы, если это грузовик. Исключения сделают для машин спецслужб, авто для людей с инвалидностью, а также для автомобилей, освобожденных от налога на основании соглашений с другими государствами.

Очередь на гибрид Lamborghini Revuelto растянулась до конца 2026 года

В марте 2023-го бренд Lamborghini выпустил на рынок модель Revuelto, которая выступила в роли преемника Aventador с гибридной силовой установкой на базе V12. Поставки первых экземпляров автомобиля стали осуществляться уже в минувшем декабре. Несмотря на то что пока реализуется лишь базовая версия стоимостью порядка 400.000 евро, зафиксирован ажиотажный спрос: очередь покупателей растянулась аж до конца 2026 года.

Всего за прошедший год компания Lamborghini продала 10.112 автомобилей, что оказалось на 10% больше по сравнению с показателем 2022 года и стало очередным рекордом.

Драйвером продаж остается кроссовер Urus, который был представлен на рынке еще в 2018 год, – тираж этой модели в 2023-м составил более 6 тысяч единиц. Второе место занимает модель Huracan – ее продали в количестве 4 тысяч штук. Поставки автомобилей с атмосферным двигателем V12 ограничились 63 единицами, 12 из которых – модели Aventador, остальные – лимитированные суперкары на ее основе, такие как купе Invencible и родстер Autentica.

Кабриолет Volkswagen T-Roc обновляться не будет

Еще одна модель Volkswagen не оправдала коммерческих ожиданий бренда. Речь идет о кроссовере-кабриолете T-Roc. По этой причине автомобиль больше обновляться не будет, а вскоре и вовсе покинет конвейер. При этом обычный T-Roc останется в производственных планах компании, так как «чистокровный» кроссовер является одной из самых популярных моделей Volkswagen на европейском рынке.

Напомним, что T-Roс Cabriolet вышел в продажу в 2019 году. Модель позиционируется как первый кроссовер-кабриолет в классе компактов и является единственным автомобилем Volkswagen без крыши в актуальной модельной линейке. В ходе превращения из обычного кроссовера в кабриолет автомобиль лишился задних дверей, но получил тканевую складную крышу с четырьмя поперечными ребрами жесткости. В 2021-м модель пережила легкий рестайлинг, в ходе которого была перелицована оптика, увеличен размер экрана мультимедийной системы и расширен список опций.

По итогам продаж 7 месяцев 2023 года модель неожиданно возглавила сегмент купе/кабриолетов, обогнав по объемам продаж Mazda MX-5. С января по июль европейцы купили 8732 экземпляра T-Roc Сabriolet, что оказалось на 9,6% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Увы, такой показатель не оправдал прогнозы Volkswagen, согласно которым в месяц должно было продаваться не меньше 20 тысяч кабриолетов. Бренд посчитал, что рыночный потенциал кабриолета ограничен, а значит, нет смысла вкладывать средства в его дальнейшую разработку. Пока же кабриолет продается в странах Европы с двумя двигателями на выбор – литровым на 110 л.с. и полуторалитровым мощностью 150 «лошадей». Стоимость авто начинается от 35.885 евро, тогда как обычный T-Roc оценивается в 27.085 евро.

Lexus продемонстрировал редкую версию кроссовера RZ

Японский автобренд в конце 2023 года представил лимитированную версию Lexus RZ 450e Special Edition F Sport Performance, созданную по мотивам концепт-кара, который был показан на прошлом Токийском автосалоне.

Lexus RZ получил карбоновый капот, иной формы бамперы с углепластиковыми вставками, накладки на колёсные арки с аэродинамическими винглетами, а также развитые спойлеры и карбоновую крышу. Экстерьер авто дополнен ярко-синими акцентами и матово-чёрными 21-дюймовыми колёсами Enkei.

В салоне появилась отделка замшей. Обшивка выполнена с контрастной чёрно-синей прострочкой, приборная панель декорирована синими вставками, а на порогах и педалях имеются накладки F Sport Performance.

Технических изменений Special Edition F Sport Performance не получил. В качестве силовой установки у него используется всё та же двухмоторная связка на 313 сил. Тираж Lexus RZ 450e Special Edition F Sport Performance составит всего 100 экземпляров, причём доступны они будут исключительно в Японии, а право покупки эксклюзивного кроссовера разыграют в специальной лотерее.

Ford будет производить детали салона из древесных листьев

Компания Ford разработала процесс получения биокомпозитов из природного сырья, которое собирают в оливковых рощах Андалуссии (Испания). Детали содержат до 40% волокон оливковых деревьев и до 60% вторичного пропилена, что позволяет снизить вредные выбросы в атмосферу. Пока из оливы делают только небольшой ассортимент деталей, а сам проект носит экспериментальный характер.

Программа по производству биоматериалов была организована в 2001-м, а её первые результаты представили двумя годами позже на концепте Model U. Кроссовер практически целиком был сделан из натурального сырья (соя, зерна кукурузы, подсолнечное масло, смола) и получил компрессорный водородный двигатель.

Позже, в 2019-м, вместе с McDonald’s инженеры «Голубого овала» запустили совместный проект по изготовлению полимерных композитов из шелухи кофейных зёрен, получаемой во время обжарки. А ныне компания обратила внимание на оливковые деревья. Во время сбора урожая с них опадает много листвы и сучьев. Обычно их сжигают, что неблагоприятно сказывается на атмосфере. Поэтому листья и ветки предлагают использовать в качестве основы для деталей салона машин.

В соответствии с технологией процесса оливковую листву смешивают с переработанным полипропиленом в пропорции 40:60. Затем смесь нагревают и впрыскивают в закрытую металлическую форму. После охлаждения деталь твердеет, ею можно пользоваться. Таким способом уже изготавливают элементы пола машины и некоторые части багажника.

Эти детали имеют статус прототипа и на серийных автомобилях пока не применяются. Зато зажимы жгутов проводки шторок безопасности для товарных Bronco Sport уже два года делают из пластика, выловленного в океане. На клипсы в основном идут старые рыболовные снасти, составляющие до 10% всех пластиковых отходов в Мировом океане.