Здравствуйте дамы и господа. Цикл рассказов о морских приключениях одного незаурядного морячка продолжается.
Итак, в прошлом посте я описал один из своих контрактов на Ro-Ro пароходе, вот на этом

и хотел бы немного дополнить предыдущий пост.
Во-первых хотел рассказать о водителях, что грузят и выгружают трейлеры.
Одни из самых лучших драйверов, если не самые лучшие, работают в Великобритании и Ирландии (моё личное мнение). Ты ему только пальцем укажи куда поставить и он тут же это сделает. В отличие от французов, шведов, прибалтов и бельгийцев им не нужно каждую секунду говорить в какую сторону крутить руль. Может мне просто так "повезло" и я наговариваю на водителей, но пишу, что видел.
Кстати, в Швеции были водители, которые, судя по возрасту, ещё под Полтавой воевали. Это так, к слову.
Если палуба не загружена полностью или вообще пустая, то будьте готовы к Токийскому дрифту. Тем более, если идёт дождь и палуба мокрая. Конечно они не валят боком, если рядом люди.
Так один чувак в Бельгии додрифтился и снёс отбойник у провизионного крана на корме. Вот такой

Вышел, почесал репу, прибежал кто-то с берега и наш старпом. Оформили damage report и поехали дальше. Не знаю, отправили ли того водилу воровать сейфы в команду Доминика Торетто на повышение квалификации, но через две недели драйвер снова гонял у нас по палубе. Вот по этой

Фото сего автомобиля для понимания

А вот последствия, которые могут быть

Если необходимо было быстро выгрузиться и погрузиться, то этих тагмастеров (так их называют) наезжало штук 20 и грузовые операции заканчивались буквально за несколько часов.
Плохо видно, но это они за работой

Помимо трейлеров к нам заезжали и машины поменьше.

Вслед за машинами едет микроавтобус и отвозит водителей обратно на площадку за следующей партией. И так до тех пор, пока всё не загрузят.
Крепится такой груз на ремни и под колёса ставятся резиновые башмаки. Всё просто. Но только не тогда, когда таких машин несколько сотен или тысяч)

Во-вторых хотел поведать о травмах и несчастных случаях без которых и в этом контракте не обошлось.
Буквально за пару часов до нашего приезда на судно чувак раскрошил себе колено. Как это было:
Экипаж уже сидел на чемоданах (концентрации ноль) и нужно было на на одной из палуб закрыть выдвижную (дополнительную) палубу. Там есть пины специальные, что-то вроде дополнительной страховки, чтобы не рухнуло в случае чего. Один пин не закрылся и надо было закрыть его руками, но так так это довольно высоко мужики взяли погрузчик, на вилки, вместо специальной клетки, насадили палет и один из матросов на него залез. Подняли его наверх, он поправил пин, но не справился с земным притяжением. Приземлился на колено и укатил под звуки сирен в госпиталь. Пережил несколько операций, но если я правильно понимаю, хоть и не врач, то вряд-ли когда-то полностью восстановится. Могу и ошибаться. Вот так и происходит, когда "хуйня, и так сойдёт" побеждает технику безопасности.
Вот рентген его колена, но это не точно
А вот остальные фотки в телеге

Случай номер два.
Где-то за год до описываемых событий данного поста на судне этой же компании работал матрос, которого придавило между двух трейлеров. Он просто цеплял цепи на сзадистоящий юнит. Перед ним тоже был трейлер, который уже поставили. Водитель не справился с управлением и влетел в незакреплённый трейлер. Итог : человека просто раздавило. Умер на месте.
Вина водителя очевидна, но лучше перебздеть и проверить ещё раз, нет ли никого спереди. Это как на пешеходном переходе, загорелся зелёный, но всё-равно посмотри по сторонам.
Случай третий.
Человек из нашего экипажа наступил на цепь во время погрузки. Цепь на железной палубе очень хорошо скользит, вот он и покатался. Диагноз : рЭпнуло очко на штанах и растянута паховая мышца. До конца контракта чувак хромал + услуги швеи.

И меня травмы не обошли стороной в этот раз. Зацепился рукавом за ручку трейлера, и когда отцеплял стрельнула пружина от ручки и ёбнула по пальцу. Всю следующую неделю ходил с фиолетовым факелом.
Не зря на практически каждом судне написано "Safety first".

Три месяца контракта пролетели довольно быстро и вот, уже настало 12-е декабря.
Чемодан уже собран, самолёт прогрел сопла, а впереди дом, семья, долгожданный отдых и сессия а институте)
А уже после сессии меня ждал один из самых интересных контрактов в моей морской жизни...

Оставшиеся фотки залью в телегу. Если есть какие интересующие вопросы, то пишите, постараюсь ответить.

P.S. всем семь футов под килем и берегите себя в это непростое время.

Тебе не придется отдавать приз, ведь победителей не будет.

Всем привет! Наша команда работает над Misspell - предстоящей игрой в жанре metroidvania.

Overview

Сочетая в себе стилистику легендарных классических игр (Castlevania, Metroid, Zelda 2 и Cave Story) и современных подходов к формированию игрового опыта, Misspell представляет собой компьютерную 2D игру в жанре action-adventure, события которой происходят в открытом и взаимосвязанном фэнтезийном мире.

Действия игры разворачиваются на большом острове, удаленном от остальной суши. Жизнь на нем протекала в относительном спокойствии до момента обнаружения не встречающегося ранее магического минерала. Изучение находки привело к огромной катастрофе, ставшей причиной исчезновения целой цивилизации. Главной героине, пробудившейся спустя сотни лет после катастрофы, предстоит найти свой собственный путь в новом мире. Постепенно приоткрывая завесу прошлого, взаимодействуя с окружающим миром и развивая магические способности героини, вы будете продвигаться вперед, становясь участником судьбоносных для острова событий.

Art

Графический стиль Misspell, являющийся результатом совместной работы наших художников, направлен на создание эффекта "иммерсии", который позволяет вам с головой окунуться в игровую вселенную, почувствовать себя ее частью. Остров, на котором разворачиваются события игры, имеет множество различных локаций, и именно графика, как один из инструментов, позволяет нам сделать их уникальными с точки зрения атмосферы и восприятия.

Яркие персонажи, детализированное окружение, проработанные анимации по отдельности - лишь части мозаики, но, складывая их воедино, мы получаем ту самую картинку, которая лежит в основе Misspell.

Сочетая графику и гейм-дизайн, мы стремимся создать мир, который хочется исследовать, чтобы открыть для себя необычные места и удивительные встречи, скрытые за проторенными тропами. Геймплей и искусство переплетаются воедино, чтобы сформировать ощущение первооткрывателя, лишь усиливающегося по мере погружения в игровой процесс.

Thank you!

Мы очень благодарны за ваше внимание. C нетерпением ждем возможности создать эту игру вместе с вами!

https://vk.com/boneskeeperstudio

Дорогие печеньки, здравствуйте! Сегодня зашел в салон МТС, чтобы купить кнопочный самый простой телефон для приема смсок с казахской симки, но тут со мной случилась неприятная ситуация, меня наебали злостно обманули. Надеюсь, что моя история предостережет вас, а людей с похожими ситуациями пошатнет написать ответные посты.

Часть первая. «Покупка». Захожу в салон МТС в ТЦ «Ригамол», прошу достать мне самый дешевый кнопочный телефон, им оказался Philips E111. Смотрите на скриншот и запомните цену.

На кассе, при оплате, меня просят паспорт, чтобы оформить гарантию(???), а на мой отказ просят дать номер телефона, чтобы зарегистрировать мне бонусную карту МТС. Ясен красен я согласился, все мы люди, а продавцам за это дают бонусы.

Я оплатил, вышло почти 2К рублей, что меня смутило, ведь кнопочный телефон, а особенно самый дешевый столько стоить не может. Смотрю в чек и вижу там код на антивирус касперского за 500₽. Чека не сохранилось, но прикладываю скрин оплаты.

Абзац второй. «Возврат». Пришел обратно в магазин, попросил вернуть мне деньги за навязанную услугу, на что я слышу ответ, что у них телефон по акции, мол без антивируса он стоит почти 2К, а с ним на 500₽ дешевле. Это опять же противоречит сайту. Далее я попросил вернуть деньги за телефон и за чек, на что у меня попросили паспорт(???), а он по закону не требуется.

№ 2300-I "О защите прав потребителей" (далее – Закон) потребитель вправе потребовать возврата уплаченной за товар денежной суммы за товар. При этом в Законе о необходимости предъявления паспорта или иного документа, удостоверяющего личность, не говорится.12

После 10 минутных припераний, девушка-продавщица решила перейти в режим игнора, из которого была быстро выведена моим прошением двух листочков бумаги и ручки для составления двух экземпляров претензий на имя директора магазина. Как только я начал писать претензию девушка согласилась вернуть деньги «якобы» по своему паспорту, но и тут все было не так сладко. Я пикнул 1499₽ картой, скрин прикладываю, а остальные деньги девушка вернула из своего кошелька наличными.

Итог. За 30 минут разбирательств я заработал несколько рублей и вернул деньги.
Догадки. Меня начала мучать мысль, зачем ей нужен был мой паспорт при покупке телефона, а потом я вспомнил видео прекрасного блогера Ассы с канала «Все работы хороши», где он рассказывал о работе в МТС и все стало понятно, на меня хотели оформить симку.
Зачем я потерял свое время из-за обмана в 500₽? Все просто, мне не нравится, когда меня обманывают. Если бы мне прямым текстом сказали: «давайте я вам сделаю симку, зарядку, Касперского за 500₽, я с этого получу бонус», я бы согласился, так как это для меня всего 500₽, а людям я помогать люблю, но получилось так, что меня просто попытались обмануть на 500₽.

Всем хорошего дня и добрых отношений с кассиром!