Сегодня, уважаемые коллекционеры и собиратели, предлагаю обсудить денежные траты на коллекционные предметы, так как это весьма многогранная тема. Обязательно следует учитывать, что:
1. Коллекционирование приносит огромное удовольствие и удовлетворение. Для многих людей это не просто хобби, а способ самовыражения и возможность создать что-то уникальное. Покупка уже оправдана тем радостным чувством, которое приносит момент приобретения.
2. Зачастую действительно ценные коллекционные предметы со временем значительно увеличиваются в цене. Для многих коллекционеров это не только увлечение, но и способ вложения средств. Однако стоит помнить, что рынок коллекционных предметов может быть непредсказуемым, и не все инвестиции оправдываются.
3. Коллекционирование тесно связано с изучением истории, искусства и культуры. Углубление знаний и понимания предметов коллекции обогащают кругозор.
4. Сообщество единомышленников (как у нас) приводит к новым знакомствам и дружбе, так как человек животное социальное. Участие в выставках, ярмарках и аукционах становится ценным опытом.
5. Как и в любом хобби, важно осознавать свои финансовые возможности. Избыточные траты могут привести к долгам или финансовым трудностям. Поэтому разумный подход к бюджету и планированию расходов является ключевым.
Главное — находить баланс между увлечением и финансовой стабильностью. И разумеется, получать удовольствие!
Этому турбоэлектроходу посвящены две марки почты СССР. Первая - 1948 года, когда судно носило имя Вячеслава Молотова. Вторая - 1959 года, когда оно называлось "Балтика".
Построено в Нидерландах по заказу СССР в 1940 году. Успели вывести за несколько дней до немецкой оккупации. Почти сразу было причислено к военному флоту. Вероятно, поучаствовало и в финнской войне. Во время Второй мировой войны служило военным транспортом и госпиталем. В 1941 подорвалось на мине. В 1943 году было повреждено артиллерией. После 1945 года отремонтировано в Лондоне и Антверпене. Наконец стало работать по предназначению - круизным лайнером. До круизов в Лондон работало в Японском и Черном морях.
В 1960 году на этом судне советский лидер Никита Хрущев прибыл в Нью-Йорк, чтобы выступить в ООН. В 1962 году во время Карибского кризиса это судно в обстановке строжайшей секретности доставило на Кубу ракетную дивизию и мотострелковый полк. В конце срока службы оно использовалось как гостиница.
История этой бригантины дала импульс фантазии Конан Дойла написать рассказ «Заявление Дж. Хабакука Джефсона». В 1872 году судно «Мэри Селеста» было обнаружено посреди Атлантики с частично поставленными парусами, с запасами еды, алкоголя и воды. Личные вещи команды были в наличии. Но без спасательной шлюпки и без команды. Последняя запись в бортовом журнале была сделана за 10 дней до находки. Моряков с этой бригантины больше никто нигде не встречал.
Следствие по этому событию велось в Гибралтаре. Доказать чей-то злой умысел (в нем подозревали команду судна, которое нашло Мэри Селесту) не удалось. Но осадочек остался, поэтому вознаграждение за спасение судна было значительно ниже ожидавшегося.
Бригантина продолжила служить под флагом США, пока в 1885 году её не посадили на мель. В последнем случае было доказано мошенничество со страховкой.
Всем здравствуйте! Недавно ко мне в руки на время попал настоящий фолиант - каталог масштабных советских моделей 1:43 AVTO-SSSR, 1981 года. Вещь редкая и особо ценная в узких кругах коллекционеров!
В общем доступе в интернете (кроме обложки) я его не встречал, однако, всегда было любопытно заглянуть в него. Каталог я отсканировал, чтобы подарить ему цифровое бессмертие и поделиться им с Вами в этой публикации!
Рис. 1. каталог масштабных советских моделей AVTO-SSSR, 1981 г. Обложка
Такой каталог был ориентирован на экспорт (под эгидой В/О «Запчасть-экспорт»), поэтому не удивляйтесь переводу мини-описаний моделей на несколько языков.
Рис. 2. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Руссо-Балты С24/40 «Торпедо» (А22) и Москвич-403 (А7). Честно, не знал, что были в реализации Руссо-Балты С24/40 без тента, который чаще всего ломался при неаккуратном обращении с моделью.
Рис. 3. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-408 (А1), Москвич-426 (А3) и Москвич-433 (А5).
Рис. 4. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-412 (А2), Москвич-427 (А4) и Москвич-434 (А6).
Рис. 5. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-412 (А2) Такси, Москвич-412 (А8) ГАИ СССР, Москвич-412 (А2) Медпомощь и Москвич-427 (А4) Аэрофлот.
Рис. 6. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-412 (А2) Ралли, Москвич-427 (А4) Ралли-сервис и Москвич Пикап (А19).
Рис. 7. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ИЖ-1500-КОМБИ (А12) и Лада ВАЗ-2101 (А9).
Рис. 8. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Лада ВАЗ-2101 (А17) ГАИ СССР (с декалями) и Лада ВАЗ-2102 (А11).
Рис. 9. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Лада ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» (П-1).
Рис. 10. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-24 «Волга» (А14), ГАЗ-24 «Волга» (А26) ГАИ СССР (с декалями) и ГАЗ-24 «Волга» (А14) Такси
Рис. 11. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-2402 «Волга» (А13), ГАЗ-2402 «Волга» (А13) Аэрофлот и ГАЗ-2402 «Волга» (А13) Такси. Отказывается, черный салон на Тантале у Волжанок был и раньше.
Рис. 12. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-2402 «Волга» (А13) Медслужба, ГАЗ-2403 «Волга» (А24) Скорая медицинская помощь и РАФ-2203 (А18). На ранней версии "Волги" скорой помощи стоит обыкновенный салон с сидениями, отсутствуют цифры «03» на дверях и стоит иная мигалка «капля».
Рис. 13. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-13 «Чайка» (А15) и КАМАЗ-5511. Заметьте, решётка радиатора и двигатель покрыты хромом.
Рис. 14. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
КАМАЗ-5320 и мотоцикл ИЖ-Юпитер-2 (1:30). Наверное, почти у каждого собирателя был такой КАМАЗ в коллекции))
Рис. 15. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Мотоцикл Днепр (1:30).
Рис. 16. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Каталог издательства 1981 года оказался очень познавательным на редкости и я очень рад, что теперь его увидит свет 😊.
А вы нашли в нём для себя что-то новое?))
Рис. 17. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г. Задняя обложка
Уверен, у кого-то может сложиться ощущение, что этот канал про продажи. Ведь так?) В знакомстве я упомянул про эпоху Возрождения, хочу развить эту мысль.
Суть в том, что любой человек многогранен. Моя сущность как коллекционера складывалась годами, а это привело к нескольким рубрикам или интересам в различных даже предметных направлениях, которыми очень захватывает управлять. Я знаю людей, которые сосредоточены на чем-либо одном, и это нормально, 0 осуждения. Глубина изучения не меняется, потому что сколько людей, столько и точек зрения/взглядов на объект собирательства. Важно лишь определиться со спецификой, выстроив систему. Мой подход обновления идентичен, но что-то я никогда не продам, что-то скрипя зубами или со слезами🤣
Коллекционеру нужно демонстрировать! А мне ещё исследовать и обсуждать
Какой бы темой ни увлекался коллекционер, за годы собирательства в большой коллекции можно разглядеть множество миниколлекций, посвященных иным, не основным темам.
Метеориты. Их тоже коллекционируют! Но это особый вид коллекционирования. Вот лишь несколько марок, посвященных метеоритам или их изучению.
От таинственного Тунгусского метеорита ничего не осталось. На эту тему есть несколько гипотез. А вот осколки Сихоте-Алинского по сю пору составляют значительную часть коллекционного рынка метеоритных осколков.
Никогда не видел иностранных марок по этой тебе. Может, кто подскажет-покажет.
