Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
SergikModelist

SergikModelist

Пикабушник
Дата рождения: 11 января
Xaoz13
Xaoz13 оставил первый донат
поставил 4275 плюсов и 49 минусов
отредактировал 4 поста
проголосовал за 3 редактирования
в топе авторов на 318 месте
13К рейтинг 367 подписчиков 19 подписок 168 постов 138 в горячем
Награды:
За участие в Пикабу-Оскаре
По времени  По рейтингу  [моё]  Комментарии  Поиск 
141

Белоснежная «Волга» ГАЗ-3110 с открытым верхом. Создание модели в масштабе 1:43⁠⁠

Всем привет! Продолжаю воплощать идеи моего уважаемого заказчика и создавать неординарные модели «Волжанок» с открытым кузовом.

В этот раз меня попросили заняться моделью автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» от фирмы «Наш Автопром» и превратить её в белоснежный фаэтон с некоторыми доработками, о которых поговорим по ходу статьи.

Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» от фирмы «Наш Автопром» в масштабе 1:43

Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» от фирмы «Наш Автопром» в масштабе 1:43

Разбирается модель очень просто. Радует, что салон у модели уже в светлых, подходящих к идее оттенках. Перекрашивать его не будем)

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» от фирмы «Наш Автопром» в разобранном виде

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» от фирмы «Наш Автопром» в разобранном виде

Поработаем с кузовом. Первым делом была удалена крыша вместе с боковыми стойками и аккуратно оформлена криволинейная поверхность на раме лобового стекла.

Да, в ручную, да, надфилями 😉

Рис. 3. Оформление геометрии открытого кузова модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Рис. 3. Оформление геометрии открытого кузова модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Далее с кузова была смыта родная краска. Кстати, краска сошла настолько легко, что даже не пришлось призывать на помощь бормашинку с абразивной головкой для последующей зачистки.

Рис. 4. Подготовленный к окрашиванию кузов модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Рис. 4. Подготовленный к окрашиванию кузов модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Теперь об улучшениях. Чтобы в полной мере воплотить задумку заказчика, была спроектирована трёхмерная геометрия новых цельных колёсных дисков с очень узнаваемым рисунком колпака с размерами под китайские покрышки и ось.

Рис. 5. Трёхмерная модель колёсного диска для модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Рис. 5. Трёхмерная модель колёсного диска для модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Также была спроектирована и универсальная трёхмерная геометрия противотуманных фар для разных «Волжанок» 31-серии.

Касаемо модели ГАЗ-3110, такие противотуманные фары заменят кусочки черного пластика, которые стоят на их месте. А вообще эти противотуманки пригодятся и в других проектах точно как и новые диски!

Рис. 6. Трёхмерная модель светорассеивателя противотуманных фар для модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Рис. 6. Трёхмерная модель светорассеивателя противотуманных фар для модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Детали были распечатаны в необходимом количестве на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic из двух различных смол.

Рис. 7. Распечатанный на 3D-принтере колёсный диск для модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Рис. 7. Распечатанный на 3D-принтере колёсный диск для модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Рис. 8. Распечатанные на 3D-принтере светорассеиватели противотуманных фар для модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Рис. 8. Распечатанные на 3D-принтере светорассеиватели противотуманных фар для модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»

Далее окрасим все детали Волжанки в соответствующие цвета с помощью химии от Mr.Hobby и Tamiya. Не забываем пройтись жидким хромом по ручкам дверей и замкам с обязательной защитой лаком.

Рис. 9. Окрашенные детали модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Рис. 9. Окрашенные детали модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

А с помощью переводных наклеек были реализованы фирменная эмблема ГАЗ на руль и все шильдики на багажник. А еще добавим немного хрома на зеркала.

Дополнительно я приклеил модели черную имитацию сложенного тента, как в предыдущих проектах с открытыми «Волгами» 24-й серии. На рис.10 его немного видно, по конструктивным моментам, он слегка утопает.

Рис. 10. Окончательное оформление экстерьера модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Рис. 10. Окончательное оформление экстерьера модели автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Что же, вот такая белоснежная красавица у нас получилась. Пусть в реальности таких модификаций и не выпускали, но пофантазировать нам ведь никто не мешает ;)

Рис. 11. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Рис. 11. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Рис. 12. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом (вид спереди)

Рис. 12. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом (вид спереди)

Рис. 13. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Рис. 13. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Рис. 14. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом (вид справа)

Рис. 14. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом (вид справа)

Рис. 15. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Рис. 15. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Рис. 16. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Рис. 16. Модель автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с открытым верхом

Заключение. Задача заказчика была выполнена в полном объёме и на свет появилась славная и, пока в своём роде уникальная, модель «Волги» с открытым верхом. А база знаний пополнилась ещё парочкой 3D-моделями, которые обязательно пригодятся нам в следующих проектах 😉!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z0Nri6Segl_bAA-8

#Волга #ГАЗ-3110 #кабриолет #фаэтон #моделизм #масштабная модель #1:43 #наш автопром #покраска миниатюр #коллекция

Показать полностью 16
[моё] Масштабная модель Коллекционирование Моделизм Стендовый моделизм Сержик Моделист Коллекция Покраска миниатюр 3D печать 3D моделирование 3D принтер Anycubic Photon Газ-3110 1:43 Отечественный автопром Проект Кабриолет Фаэтон Длиннопост
20
31

Модели автомобилей Aurus «Senat» и «Arsenal» от фирмы «Технопарк» по лицензии ФГУП НАМИ⁠⁠

Всем здравствуйте!

«Полноценные модели или безмасштабные машинки из недорогого сегмента?» – сразу возникает вопрос, глядя на линейку Аурусов от фирмы Технопарк. Давайте разбираться!

Что мы имеем: по состоянию на первую половину 2025 год «Технопарк» выпустил две модели из линейки Аурусов: «Сенат» и «Арсенал» в классических и служебных вариациях, представленные в люксовых коробочках.

Рис. 1. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» и фирменные коробочки от «Технопарк»

Рис. 1. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» и фирменные коробочки от «Технопарк»

Справка. Представительские автомобили Аурус разработки ФГУП «НАМИ» созданы в рамках проекта «Кортеж» для гаража особого назначения. Ранее эти машины были известны под проектным названием «Единая модульная платформа». Разработка проекта началась в 2013 году и первые автомобили (Аурус «Сенат» и Аурус «Сенат» – Лимузин) показали нам 7 мая 2018 года на инаугурации президента России.

Аурус «Арсенал» – представительский микроавтобус предназначен только для работы в качестве машины сопровождения.

Рис. 2. Фотографии автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» с просторов интернета

Рис. 2. Фотографии автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» с просторов интернета

Модели Аурусов от «Технопарка» металлические и прочные за счёт солидной толщины кузова (да, как у игрушечных машинок, ну и что!).

Отмечу, что геометрия кузова получилась очень близкой к оригиналу. Еще бы, ведь модели изготовлены по лицензии ФГУП НАМИ, который, судя по всему, передал производителю 3D-модели прототипов.

Кстати, модель Ауруса «Арсенал», кроме Технопарка, на данный момент никто больше не сделал.

Рис. 3. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»

Рис. 3. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»

Все основные молдинги и окантовки на моделях производитель выделил серебрянкой. Просто, но это лучше, чем ничего. Deagostini на своих Аурусах в этом плане тоже не особо заморачивался, за исключением хромированного обрамления решётки радиатора.

Порадовало наличие фирменной эмблемы спереди и чёткое оформление решётки радиатора с передними фарами. Смотрится солидно.

Грубо выглядят лишь боковые зеркала без ножки, приросшие к двери, и стеклоочистители, отлитые вместе с массивным лобовым стеклом. Вообще остекление у Аурусов очень толстое.

Рис. 4. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид спереди)

Рис. 4. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид спереди)

Реалистично выполнены колёсные диски, жаль, что не хватает фирменных эмблем на их центральной части.

Рис. 5. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»

Рис. 5. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»

Технопарковские Аурусы окрашены в черный металлик с микроблёстками в составе краски. Сияют и искрятся, конечно, красиво, но в реальности цвет должен быть просто чёрным. Но без яркого света это особо и не заметно.

Рис. 6. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид справа)

Рис. 6. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид справа)

На обеих моделях достойно выполнены задние фонари. С эмблемами и шильдиками с задней части тоже всё в порядке.

Рис. 7. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»

Рис. 7. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»

Единственное, что во внешнем виде сильно бросается в глаза, – это игрушечные кривые проблесковые маяки и отсутствие специальных антенн (Карат и Кавказ).

Но это не проблема) Скажу по секрету – улучшенным Аурусам быть! 😉

Рис. 8. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид сзади)

Рис. 8. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид сзади)

Лично я очень рад, что у Аурусов есть открывающиеся элементы! Дело, разумеется, вкусовое, но, как по мне, зазоры между функциональными дверцами минимальны и практически не видны. Остекления у этих элементов, к сожалению, нет.

  • У «Сената» открываются передние двери и багажник;

  • У «Арсенала» – передние двери и сдвигается правая задняя дверь – за что производителю отдельная благодарность 🔥.

Помню, был у меня в детстве полу-игрушечный инерционный микроавтобус Мерседес 308D – как раз именно со сдвижной дверцей! Ух, как я от него балдел, мысленно представляя его в образе маршрутки))

Рис. 9. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» с открытыми элементами

Рис. 9. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» с открытыми элементами

Оформленное салона, в частности, торпедо реализовано хорошо, хоть и с упрощениями в задней части. Отдельных дверных карт на передних дверях нет, их рельеф отлит прямо на дверях.

Рис. 10. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»

Рис. 10. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»

Днища Аурусов достаточно простенькие, но ключевые моменты учтены. У «Арсенала» вы можете заметить батарейный отсек и рельеф встроенного динамика, так как модель с электрификацией.

Вся линейка Аурусов от Технопарка инерционная. Но есть огромный плюс – коробочка инерционного механизма не выступает наружу и совершенно не портит внешний вид модели! Хочется спросить: «а что, так можно было?» 😅

Рис. 10. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид снизу)

Рис. 10. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид снизу)

Аурусы у Технопарка вышли в нескольких вариантах. Отличия в начинке и наличии мигалок на крыше. Есть варианты Аурусов, как только с инерцией, так и дополнительно с мигающим холодным светом фар, звуковым сопровождением в виде сирены. При этом, мигалки на крыше бутафорские и не светятся. Активируется это дело при нажатии до щелчка на переднюю ось, но выглядит не натурально.

Как любитель электрификации я всё-таки решил взять «Арсенал» в максимальной комплектации и познакомиться с ним поближе.

Рис. 11. Модель автомобиля Аурус «Арсенал» от «Технопарк» с горящими фарами

Рис. 11. Модель автомобиля Аурус «Арсенал» от «Технопарк» с горящими фарами

Официально ни на коробочке, ни на днищах Аурусов не указан масштаб.

Давайте проведём сравнительный анализ модели Ауруса «Сенат» от Технопарка с аналогичной моделькой из журнальной серии «Автолегенды. Новая эпоха» от Deagostini (м. 1:43) и реальными размерами автомобиля.

Если перевести габаритные размеры настоящего Ауруса «Сенат» в 43-й масштаб, получим такую картину:

  • Длина: 5632 : 43 = 130,97 мм (135,35 мм - у Технопарка, 131,65 мм - у Deagostini);

  • Ширина: 2020 : 43 = 46,97 мм (48,05 мм - у Технопарка, 47,46 мм - у Deagostini);

  • Высота: 1695 : 43 = 39,27 мм (41,07 мм - у Технопарка, 39,34 мм - у Deagostini);

  • Клиренс (высота дорожного просвета): 200 : 43 = 4,65 мм (6,10 мм - у Технопарка, 6,72 мм - у Deagostini);

  • Диаметр покрышек: 789 : 43 = 18, 34 мм (18,4 мм - у Технопарка, 18,85 мм - у Deagostini).

Выдадим заключение, что «Сенат» от Технопарка выполнен в масштабе близкому к 1:42 из-за некоторых несоответствий в большою сторону. Ладно, Deagostini тоже сделали модель с отклонениями от заявленного масштаба 😅

Рис. 12. Сравнение моделей автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк и Deagostini

Рис. 12. Сравнение моделей автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк и Deagostini

Считаю, что Аурусы у Технопарка получились очень достойные, пусть и в условно-классическом масштабе и имеют ряд технологических упрощений в игрушечных границах. Но плюсов и приятных моментов у моделей тоже много. При этом, эти модели из недорогого сегмента и прочные.

И всё-таки это модели! Лично у меня язык не повернется назвать эти Аурусы игрушками! Теперь ждём «Сенат»-лимузин с «Комендантом»))

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/aBmCgMxahlJ8bR9g

Показать полностью 13
[моё] Коллекционирование Масштабная модель Моделизм Коллекция Сержик Моделист Aurus Сенат Арсенал Технопарк Обзор Aurus Senat Гон Deagostini Длиннопост
7
86

Следуйте за мной! ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт. Электрификация и улучшение V.2.0⁠⁠

Всем здравствуйте! В продолжении проекта электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот я получил особый запрос – повторить модель, но предварительно перекрасить кузов в сине/голубой цвет (так, как были покрашены аналогичные модели из Саратова, помните?).

Пусть, в реальной жизни такие автомобили сопровождения были ярко-оранжевые с красной ливреей, но идея создать такую модель в синих тонах мне сильно импонирует и я возьмусь за неё с огромным удовольствием)

А теперь приглашаю Вас вместе со мной пройтись по всем этапам работ с этой моделью 😊

Итак, за основу был взят классический тёмно-зелёный универсал ГАЗ-24-02 из журнальной серии «Автолегенды СССР» №71 В масштабе 1:43.

Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» №71 от Deagostini

Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» №71 от Deagostini

Кузов модели в любом случае пойдёт под перекраску, поэтому неважно какую исходную модель я беру за основу. Единственное, что пришлось позаимствовать у донорской модели журнального Аэрофлота («Автомобиль на службе») – это табло на крышу и правое боковое зеркало.

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» № от Deagostini в разобранном виде

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» № от Deagostini в разобранном виде

С кузовом работа стандартная – снятие основной краски и подготовка отверстий под светодиоды, боковое зеркало и ручки дверей, которые будут отдельными деталями.

Рис. 3. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» к окрашиванию

Рис. 3. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» к окрашиванию

Далее кузов и элементы салона «Волги» были загрунтованы финишным грунтом 1500 от Mr.Hobby.

Рис. 4. Кузов и элементы салона модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после грунтования

Рис. 4. Кузов и элементы салона модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после грунтования

Кузов модели был окрашен в два цвета с помощью акриловых красок от Mr.hobby:

  • для основного цвета кузова была использована смесь красок: Н-323 Light blue + Н-5 blue + H-1 White;

  • а для ливреи, капота и крыши – смесь красок: Н-25 Sky blue + Н-5 blue.

После высыхания краски был нанесён первый слой глянцевого лака.

Рис. 5. Окрашенный кузов модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот

Рис. 5. Окрашенный кузов модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот

Пока ЛКП на кузове для «Волги» сохло, на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic были распечатаны следующие детали: светорассеиватели в табло, ручки дверей и колёсные диски с колпаками (по типу Саратова).

Рис. 6. 3D-геометрия светорассеивателей в табло, ручки дверей, колёсные диски и колпаки для электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот

Рис. 6. 3D-геометрия светорассеивателей в табло, ручки дверей, колёсные диски и колпаки для электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот

Понятное дело, что не воздействовать на кузов модели при монтаже светодиодов не получится. Поэтому электрическую цепь я собирал в два этапа, чтобы минимизировать возможные повреждения:

  • Сначала в кузов и табло «Волги» были вклеены светодиоды, переведены декали с надписями «АЭРОФЛОТ» и «Волга» и нанесён второй (окончательный) слой акрилового лака;

  • После полного высыхания лака было смонтировано табло на крышу и спаяна сама электрическая цепь со всеми её элементами. А цепь, на минутку, на 4-х чувствительных элементах (герконах)!

  • Ну и в конце я оформил хромированную окантовку на раме лобового стекла.

Рис. 7. Работа с кузовом и пайка цепи для создания электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-2402 «Волга» Аэрофлот

Рис. 7. Работа с кузовом и пайка цепи для создания электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-2402 «Волга» Аэрофлот

Теперь интерьер. Тут всё по классике и незамысловато за исключением одной вещи. Вместо заднего небольшого дивана будет размещена радиостанция, заимствованная от саратовской «Волги» Аэрофлот.

Рис. 8. Проработка интерьера модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Рис. 8. Проработка интерьера модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

После монтажа множества проводов и салона в кузов «Волги», займёмся экстерьером:

  • установим стеклоочистители из фототравления;

  • на стекло в задней двери переведём декаль «следуйте за мной»;

  • окрасим распечатанные на 3D-принтере: светорассеиватели в люстру, ручки дверей, колёсные диски и колпаки;

  • пройдёмся смывкой по рельефу кузова.

Рис. 9. Сборка и доработка экстерьера электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Рис. 9. Сборка и доработка экстерьера электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

За кадром осталось лишь то, что на кузове «Волги» были окрашены указатели поворота, подфарники и катафоты, а также реализованы гос. номера.

И вот теперь можно сказать, что проект целиком и полностью готов! 😊

Рис. 10. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Рис. 10. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

И всё-таки было хорошим решением поставить в салон «Волги» радиостанцию!

Рис. 11. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт (Вид справа)

Рис. 11. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт (Вид справа)

Рис. 12. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Рис. 12. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Ну а теперь мы с вами приглушим свет и поочередно активируем нашу модель в четырёх рабочих положениях:

1) Приложим магнит к передней части модели, замкнём первый чувствительный элемент и зажжём фары и задние фонари.

Рис. 13. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 13. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 14. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 14. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящими фарами и задними фонарями

2) Приложим магнит к правому борту и зажжём зелёный огонёк на табло.

Рис. 15. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящим зелёным огоньком на табло

Рис. 15. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящим зелёным огоньком на табло

3) Приложим магнит к левому борту и зажжём красный огонёк на табло.

Рис. 16. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящим красным огоньком на табло

Рис. 16. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящим красным огоньком на табло

4) Приложим магнит к задним бамперам и активируем мигающий оранжевый проблесковый маячок сверху табло.

Рис. 17. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с мигающим проблесковым маячком

Рис. 17. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с мигающим проблесковым маячком

P.S. Как по мне, проект получился очень яркими и красивым, но, в то же время, достаточно сложным! 😍

Искренне надеюсь, что эта модель, созданная в единичном экземпляре, оставит у моего уважаемого заказчика положительные впечатления и понравится людям, которые увидят её в славном музее в г. Дзержинск под названием "Билетик в детство"!

Рис. 18. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт в музее «Билетик в детство» в г. Дзержинск

Рис. 18. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт в музее «Билетик в детство» в г. Дзержинск

А вот полочка целиком, где стоят и другие электрифицированные модели автора, которые завсегдатаем канала уже знакомы.

Рис. 19. Электрифицированная и другие модели автомобилей «Волга» в музее «Билетик в детство» в г. Дзержинск

Рис. 19. Электрифицированная и другие модели автомобилей «Волга» в музее «Билетик в детство» в г. Дзержинск

Заключение. Вот так ординарная журнальная «Волга» от Deagostini превратилась в уникальную модель сопровождения с электрической душой. Да ещё и оказалась на выставке в очень классном музее, полным ностальгии, до боли знакомыми вещами из детства и огромной коллекции масштабных моделей 🔥!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z37Tf5l4CDId-Xbr

Показать полностью 19
[моё] Коллекционирование Коллекция Моделизм Масштабная модель Сержик Моделист Аэрофлот Газ-24-02 Deagostini 1:43 3D принтер 3D печать 3D моделирование Anycubic Photon Электрификация Покраска миниатюр Стендовый моделизм Отечественный автопром Длиннопост
20
54

Восстановление колёсного диска на модели самосвала КАМАЗ-5511 от ЭЛЕКОН с помощью 3D-печати⁠⁠

Всем здравствуйте!

Отечественные модели грузовиков казанского завода ЭЛЕКОН – частые гости в наших коллекциях. Но, имея у себя на полочке модели КАМАЗов, УРАЛов или ЗИЛов постсоветского периода производства, мы можем столкнуться с некоторыми проблемами.

Помимо злосчастной «цинковой чумы», слабым местом моделей являются пластмассовые колёсные диски. Во-первых, пластик дисков очень мягкий и его очень легко повредить. Во-вторых, со временем, пластик может плавиться при взаимодействии с родными резиновыми покрышками. Вот и ко мне на восстановление приехал самосвал КАМАЗ-5511 российского производства в масштабе 1:43 со схожей проблемой - с повреждённым колёсным диском.

Рис. 1. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН в масштабе 1:43 с повреждением ступицы заднего колёсного диска

Рис. 1. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН в масштабе 1:43 с повреждением ступицы заднего колёсного диска

В своё время владелец модельки решил обновить резину и поставил ему детализированные харьковские покрышки. Но после монтажа обнаружил трещину на ступице правого заднего колеса. Ну а что, пластик мягкий, а в месте ступицы ещё и очень тонкий. Вот и повредить его не трудно, слегка надавив!

Рис. 2. Вид на повреждённую ступицу правого заднего колёса модели самосвала КАМАЗ-5511 (увеличенный вид на задние колеса)

Рис. 2. Вид на повреждённую ступицу правого заднего колёса модели самосвала КАМАЗ-5511 (увеличенный вид на задние колеса)

Со схожей проблемой я уже сталкивался ранее при электрификации модели топливозаправщика КАМАЗ-5511. Так что и здесь всё сделаем по красоте, призвав на помощь 3D-печать.

Да, такие детали сейчас можно легко купить с рук. Но зачем это делать, если всегда имеется возможность распечатать нужную деталь в потребном количестве без проигрыша в качестве? 😉 Тем более, фотополимерная смола никак не реагирует на резину!

Так, из базы знаний я поднял ранее спроектированную трёхмерную геометрию сдвоенного КАМАЗовского колёсного диска и распечатал её на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic.

Рис. 3. Трёхмерная геометрия сдвоенного КАМАЗовского колёсного диска для линейки моделей автомобиля КАМАЗ от ЭЛЕКОН

Рис. 3. Трёхмерная геометрия сдвоенного КАМАЗовского колёсного диска для линейки моделей автомобиля КАМАЗ от ЭЛЕКОН

Рис. 4. Распечатанный на фотополимерном 3D-принтере сдвоенный колёсный диск для линейки моделей автомобиля КАМАЗ от ЭЛЕКОН

Рис. 4. Распечатанный на фотополимерном 3D-принтере сдвоенный колёсный диск для линейки моделей автомобиля КАМАЗ от ЭЛЕКОН

Теперь дело за малым: реализуем новому диску равномерное матовое покрытие (черный финишный грунт 1500 от Mr.hobby прекрасно подошёл), смонтируем покрышку и закрепим диск на оси самосвала.

Рис. 5. Покраска и сборка модели самосвала КАМАЗ-5511 с новым колёсным диском

Рис. 5. Покраска и сборка модели самосвала КАМАЗ-5511 с новым колёсным диском

Ну вот и всё, КАМАЗ собран и готов вернуться к своему владельцу!

Рис. 6. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН после восстановления

Рис. 6. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН после восстановления

Рис. 7. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН после восстановления

Рис. 7. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН после восстановления

А теперь попробуйте найти разницу между оригинальным диском и новым распечатанным 😀

Рис. 8. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН после восстановления (увеличенный вид на задние колеса)

Рис. 8. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН после восстановления (увеличенный вид на задние колеса)

Из всего многообразия казанских моделей КАМАЗов лично мне всегда очень нравились самосвалы. Особенно за функциональность кузова, помимо возможности откинуть кабину конечно же 😉

Рис. 9. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН после восстановления

Рис. 9. Модель самосвала КАМАЗ-5511 производства ЭЛЕКОН после восстановления

Заключение. Так, несмотря на относительную простоту работы, был восстановлен замечательный самосвал КАМАЗ-5511 с применением 3D-печати)

А напоследок, хочу поздравить вас с наступающим нашим самым главным праздником – с Днём Победы!

Рис. 10. С Днём Победы! Открытка с масштабной моделью ЗИС-5 БМ-13 Катюша из коллекции автора

Рис. 10. С Днём Победы! Открытка с масштабной моделью ЗИС-5 БМ-13 Катюша из коллекции автора

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z48Ra-5vOF8ydRCP

Показать полностью 10
[моё] Сержик Моделист Моделизм Масштабная модель Коллекционирование Коллекция Стендовый моделизм Камаз 1:43 3D печать 3D моделирование 3D принтер Anycubic Photon Восстановление Самосвал Отечественный автопром Длиннопост
6
49

Как создать праворульную модель «Москвича»-434П в кузове пикап за счёт 3D-моделирования и 3D-печати. Часть 3⁠⁠

Всем привет!

В предыдущих публикациях я рассказывал о том, как создать праворульные версии саратовских «Москвичей» 408/412 и универсалов 426/427 с фургонами 433/434.

А сегодня, по особой просьбе коллег-моделистов займёмся «Москвичом» в кузове Пикап! Тем более, что в реальности такие машины тоже существовали под обозначением Москвич-434П. В рамках работ я временно разобрал номерную модель «Москвича» производства Тантал, СССР из коллекции и снял все размеры с оригинальной торпедо. Да, у саратовского Пикапа торпедо реализовано отдельно от сидений, поэтому будем проектировать только эту деталь.

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап производства ПО "Тантал", СССР в разобранном виде из коллекции автора

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап производства ПО "Тантал", СССР в разобранном виде из коллекции автора

Сначала в CAD-редакторе была спроектирована трёхмерная модель торпедо с классическим левым расположением рулевого колеса.

Рис. 2. 3D-модель классического торпедо для саратовской модели автомобиля Москвич-Пикап

Рис. 2. 3D-модель классического торпедо для саратовской модели автомобиля Москвич-Пикап

В дальнейшем, трёхмерная модель торпедо была «отзеркалена» и таким образом получена желанная праворульная версия. А на сборочном файле добавим торпедо ранее спроектированный руль.

Рис. 3. Создание 3D-модели торпедо с правым расположением рулевого колеса для саратовской модели автомобиля Москвич-Пикап

Рис. 3. Создание 3D-модели торпедо с правым расположением рулевого колеса для саратовской модели автомобиля Москвич-Пикап

Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic в два захода из смол Clear и Black из линейки ABS-LIKE Resin Pro2.

Рис. 5. Распечатанные на 3D-принтере торпедо с правым расположением рулевого колеса для саратовских моделей автомобилей «Москвич»пикап и рулевые колёса

Рис. 5. Распечатанные на 3D-принтере торпедо с правым расположением рулевого колеса для саратовских моделей автомобилей «Москвич»пикап и рулевые колёса

Теперь нам осталось только подкрасить распечатанный детали в желаемый цвет и собрать нашего «Москвича»! Тут долго гадать не будем, торпедо и руль будут чёрными по аналогии с оригинальными деталями.

Рис. 6. Окрашенный комплект деталей для саратовских моделей автомобилей «Москвич»пикап с правым расположением рулевого колеса

Рис. 6. Окрашенный комплект деталей для саратовских моделей автомобилей «Москвич»пикап с правым расположением рулевого колеса

Пикап был собран ⬇️:

Рис. 7. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса

Рис. 7. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса

Распечатанное торпедо село на Пикап как родное 🔥

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса с открытыми дверьми и капотом

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса с открытыми дверьми и капотом

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса с открытыми дверьми и капотом

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса с открытыми дверьми и капотом

Так, база знаний пополнилась ещё одной деталькой для создания саратовской модели «Москвича» с правым расположением рулевого колеса.

Основной постулат этого цикла статей всё тот же: если в вашей коллекции есть повторяющийся экземпляр или лежит какой-нибудь "Москвич" под восстановление, то почему бы не сделать его «праворулькой»? 😉

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zw844P9oPiMhNWo0

Показать полностью 8
[моё] Коллекционирование Масштабная модель Моделизм Коллекция Стендовый моделизм Сержик Моделист Тантал Агат Москвич Пикап 1:43 3D моделирование 3D печать 3D принтер Anycubic Photon Покраска миниатюр Длиннопост
8
72

Реставрация саратовской модели Москвича-427 (А4) в масштабе 1:43⁠⁠

Всем привет! Я часто вижу, что основным методом борьбы моделистов со сколами родной краски на кузове моделей является его полный перекрас. Звучит логично, если повреждений очень много, но, при этом, вся аутентичность модели теряется.

А если сколов не много, но они каждый раз мозолят вам глаза 🙄? Вот тут то и выходит на сцену метод локального «подлечивания».

На сей раз, с просьбой устранить локальные повреждения ЛКП ко мне на реставрацию приехала номерная модель Москвича-427 (А4) производства ПО «Тантал», СССР в масштабе 1:43.

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) в масштабе 1:43 до восстановления

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) в масштабе 1:43 до восстановления

Из дефектов, «Москвич» имеет небольшие повреждения краски со всех сторон.

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления

Сразу уточню, что для заказчика сохранение родного ЛКП на Москвиче крайне важно.

Рис. 3. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления

Рис. 3. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления

А ещё кто-то "начирикал" ручкой свои инициалы на днище Москвича.

Рис. 4. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления (вид снизу)

Рис. 4. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления (вид снизу)

После разбора модели переходим к самому сложному этапу - к подбору оттенка охры.

Слой родной краски у Москвича достаточно толстый, поэтому вместо привычного акрила я решил применить более плотные эмалевые краски.

Промучившись достаточно времени, нужный оттенок замешать удалось 😁. Для этого в ход пошли краски: Х-9 Brown, Х-8 Lemon yellow, ХF-Flat white и капелька ХF-54 Dark sea gray от Tamiya.

Рис. 5. Восстановленные после подбора краски кузовные детали саратовской модели автомобиля Москвич-427 (А4)

Рис. 5. Восстановленные после подбора краски кузовные детали саратовской модели автомобиля Москвич-427 (А4)

После подкрашивания сколов, модель была слегка отполирована, чтобы закрашенные участки на кузове были точно в уровень с основным ЛКП. Так получается ровно и незаметно! Главное попасть в нужный оттенок 😅

Рис. 6. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления

Рис. 6. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления

Рис. 7. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления (вид слева)

Рис. 7. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления (вид слева)

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления

Да, про днище тоже не забываем. Ототрём следы присутствия предыдущего владельца с помощью спирта.

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления (вид снизу)

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления (вид снизу)

И всё-таки очень здорово, когда получается вернуть раритетным моделям отличное состояние, при этом, сохранив их аутентичность!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZvDUBntWcUk-Q6sv

Показать полностью 9
[моё] Коллекционирование Масштабная модель Моделизм Коллекция Стендовый моделизм Покраска миниатюр Москвич Восстановление Сержик Моделист 1:43 СССР Сделано в СССР Тантал Реставрация Tamiya Длиннопост
16
81

«Волга» с кузовом типа Пикап на базе автомобиля ГАЗ-24-02. Пошаговое создание модели в масштабе 1:43⁠⁠

Всем привет! Временно отойдём от создания моделей с открытым верхом и немного усложним задачу. Цель – сделать модель «Волги» 24-й серии с кузовом типа Пикап.

Серийно таких автомобилей на ГАЗе не производили, однако, существовало несколько авторемонтных заводов, которые, помимо капитального ремонта «Волжанок», занимались изготовлением пикапов и фургонов. Вот меня и попросили создать модель такой неординарной «Волги» в привычном 43-м масштабе))

Рис. 1. Примеры автомобилей ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап (фотографии из свободных источников)

Рис. 1. Примеры автомобилей ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап (фотографии из свободных источников)

Для создания пикапа в работу я взял совершенно обычную модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43.

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43 (в разобранном виде)

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43 (в разобранном виде)

После разбора модели и снятия ЛКП, я аккуратно оформил кузов, отделив часть крыши со стойками, и зашпаклевал рельеф задних дверей. Задняя часть кузова должна быть цельной.

Рис. 3. Работа с кузовом модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 3. Работа с кузовом модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Но только убрать часть кузова мало. Проведя измерения кузова, в CAD-редакторе были спроектированы: пол открытого кузова и перегородка, отделяющая кабину.

Рис. 4. Трёхмерные модели пола и перегородки для модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 4. Трёхмерные модели пола и перегородки для модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Сделаем очередной шаг к повышению детализации и спроектируем «Волжанке» ручки дверей, которые теперь будут отдельными элементами! Родные ручки, отлитые вместе с кузовом, я, кстати, благополучно спилил (см. рис. 3).

Такие ручки ещё не раз пригодятся в будущих проектах для «Волжанок» 24-й серии! ;)

Рис. 5. Трёхмерная модель правой ручки двери для моделей автомобилей ГАЗ-24/ГАЗ-24-02 «Волга»

Рис. 5. Трёхмерная модель правой ручки двери для моделей автомобилей ГАЗ-24/ГАЗ-24-02 «Волга»

По традиции, помимо вновь спроектированных деталей, напечатаем на 3D-принтере и новые колёсные диски с колпаками саратовского типа взамен китайских.

Рис. 6. Трёхмерные модели колёсного диска и колпака саратовского типа для моделей автомобилей ГАЗ-24/ГАЗ-24-02 «Волга»

Рис. 6. Трёхмерные модели колёсного диска и колпака саратовского типа для моделей автомобилей ГАЗ-24/ГАЗ-24-02 «Волга»

Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic в пару заходов.

Рис. 7. Распечатанные на 3D-принтере детали для создания модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 7. Распечатанные на 3D-принтере детали для создания модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 8. Распечатанные на 3D-принтере ручки дверей для моделей автомобилей ГАЗ-24/24-02 «Волга»

Рис. 8. Распечатанные на 3D-принтере ручки дверей для моделей автомобилей ГАЗ-24/24-02 «Волга»

Теперь вклеим распечатанные пол и перегородку в кузов «Волги», по мере необходимости, зашпаклюем зазоры и просверлим отверстия для новых ручек дверей спереди и сзади.

Рис. 9. Приложение работы с кузовом модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 9. Приложение работы с кузовом модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Ну а теперь окрасим «Волжанку»!

Кузов «Волги», был загрунтован и окрашен в классический светло-бежевый цвет. Для этого я смешал несколько акриловых красок от Mr.Hobby: H-27 Tan, H-1 White и H-4 Yellow. После чего покрыл кузов глянцевым лаком.

Рис. 10. Окрашивание кузова модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 10. Окрашивание кузова модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Пока сохнет кузов, немного поработаем с интерьером кабины и покрасим оставшиеся детали.

Рис. 11. Оформление интерьера и окрашивание остальных деталей для модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 11. Оформление интерьера и окрашивание остальных деталей для модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

И на десерт, после основной сборки, оформим окончательный внешний вид пикапа:
🛠️ поставим фототравлёные стеклоочистители;
🛠️ приклеим декали с шильдиками «Волга» с защитой прозрачным лаком;
🛠️ выделим оранжевым цветом указатели поворота и красным – катафоты рядом с задними фонарями. Для этой цели прекрасно подошла эмалевая краска от Tamiya;
🛠️ для имитации стекла вклеим прозрачную плёнку с внутренней стороны окошка в перегородки;
🛠️ а с помощью хром-маркера выделим подфарники (пока так, но со временем они тоже будут отдельными деталями) и замки на дверях.

Рис. 12. Окончательное оформление внешнего вида модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 12. Окончательное оформление внешнего вида модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Конечно, не забываем пройтись смывкой по решётке радиатора (этап остался за кадром).

Рис. 13. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 13. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 14. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап (вид справа)

Рис. 14. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап (вид справа)

Рис. 15. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 15. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 16. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 16. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 17. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Рис. 17. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап

Вот так, друзья, получилась новая оригинальная модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом Пикап!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z-U4BzHd4AhJM6er

Показать полностью 17
[моё] Масштабная модель Моделизм Коллекционирование Сержик Моделист Стендовый моделизм Покраска миниатюр Газ-24-02 Газ-24 Волга Пикап Deagostini Отечественный автопром 3D 3D моделирование 3D печать 3D принтер Anycubic Photon Длиннопост
7
85

Восстановление модели ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с помощью 3D-печати и традиционных методов реставрации⁠⁠

Всем привет! Самая сложная саратовская модель в плане конструкции и самая шикарная с точки зрения функционала – это, конечно, ВАЗ-2121 «Нива» в масштабе 1:43, произведённая на ПО «Тантал» в СССР.

Вот и ко мне на восстановление приехала такая номерная модель «Нивы» (А20) с прицепом «Скиф» 1986 года выпуска (см. рис. 12).

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления

С прицепом тут всё в полном порядке, а вот самой «Ниве» не очень повезло. Из повреждений:
⛔ сломано правое боковое зеркало;
⛔ сломан механизм поворота правого колеса;
⛔ сломан фаркоп.

«Нива» – единственная саратовская модель, у которой стояло красивое хромированное днище (у «Скифа», кстати, тоже), была проработана подвеска и реализован поворот передних колёс. Именно поэтому фирменная коробочка Нивы и была сделана прозрачной плёнкой вниз, чтобы, не доставая модель из коробочки, можно было разглядеть её днище.

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления (вид снизу)

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления (вид снизу)

На счёт боковых зеркал всё ясно, будем печатать новый комплект. А всё остальное восстановим традиционными методами.

Так, первым делом, поднимем из базы знаний трёхмерную геометрию зеркал с «пирамидками» и распечатаем их на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic.

Рис. 3. 3D-геометрия боковых зеркал и распечатанные детали на 3D-принтере для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 3. 3D-геометрия боковых зеркал и распечатанные детали на 3D-принтере для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Теперь окрасим распечатанные детали жидким хромом, предварительно нанеся чёрный финишный грунт.

Рис. 4. Окрашенные распечатанные на 3D-принтере боковые зеркала для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 4. Окрашенные распечатанные на 3D-принтере боковые зеркала для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Большая удача, что механизм поворота правого колёса удалось прочно склеить цианокрилатным клеем, избежав полной переборки всего этого механизма. А вот с фаркопом пришлось повозиться)

Рис. 5. Ремонт механизма поворота передних колес и рассверливание сквозного отверстия в основании фаркопа саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 5. Ремонт механизма поворота передних колес и рассверливание сквозного отверстия в основании фаркопа саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Фаркоп – это одна и деталей которая ломается у саратовской «Нивы» чаще всего. Стоит только неаккуратно накинуть крепёжное кольцо прицепа, так фаркоп делает «хрусть»((.

Не знаю как справлялись с этим другие товарищи, но у меня рецепт простой: аккуратно сверлим отверстие в основании крюка (рис. 5) и намертво вклеиваем туда металлический штырёк (обычно твёрдый кусочек сверла) (рис. 6).

Рис. 6. Восстановление фаркопа на днище саратовской модели автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20)

Рис. 6. Восстановление фаркопа на днище саратовской модели автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20)

После того, как работа с днищем была закончена, поставим «Ниве» комплект новых зеркал. Для этого осторожно демонтируем пластмассовые карты дверей, вытащим стекло, заменим зеркала и соберём всё в обратном порядке.

В момент взаимодействия с картами дверей, есть большая вероятность повредить их или даже отломать штырьки на двери. В случае с этой моделью всё получилось удачно и карты дверей плотно сели обратно «со щелчком». Если же карты дверей трескаются, плотной посадки, увы, не будет. Тогда ситуацию спасут либо замена детали, либо хороший клей.

Рис. 7. Переборка передних дверей и замена боковых зеркал на саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 7. Переборка передних дверей и замена боковых зеркал на саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

А тем временем, работа закончена: «Нива» теперь снова в полном комплекте и функционале!

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления

Говоря о полном функционале модели, у «Нивы» открываются все двери и капот, под которым слева от двигателя лежит запаска и поворачиваются передние колёса. Всё как и положено!

Кстати у совсем ранних «Нив» вместе с колёсами поворачивался ещё и рулевой вал за счёт особой конструкции деталей и подобия зубьев зацепления. Нынче это редкость несусветная.

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 10. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 10. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 11. Штамп на коробочке «Нивы» АПР 1986

Рис. 11. Штамп на коробочке «Нивы» АПР 1986

Заключение. Так, друзья, мне удалось восстановить эту замечательную модель «Нивы» на радость её обладателю. А, ведь модельке, уже очень скоро стукнет 40 лет (судя по штампу на вкладыше коробочки)!

Рис. 12. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления в родной коробочке

Рис. 12. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления в родной коробочке

Уверен, с «Нивами» в обозримом будущем мы ещё не раз соприкоснёмся ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6BVVEaHQidLq2ju

Показать полностью 12
[моё] Масштабная модель Коллекционирование Моделизм Коллекция Нива Восстановление 3D печать 3D моделирование 3D принтер Anycubic Сделано в СССР СССР Детство Тантал Сержик Моделист Реставрация Длиннопост
8
Отличная работа, все прочитано!