История одного автопутешествия. В крым. В одиночку
Получается очень много текста.
Видимо эта часть будет 1.
Размышлизмы и подготовка. День первый и второй.
Случилось так, что запланированный отпуск выпал на период самоизоляции и жестких ограничений.
Но не поехать я не мог, поскольку обещал себе - обязательно в этом году прокатиться по необъятной.
И вместо весны - поехал в августе. Отправился не на мото, как планировал, а на авто. Пандемия внесла свои коррективы, что шататься по придорожным гостиницам очень не хотелось.
Первое, что я понял - что компанию мне не собрать. Все знакомые, как и ожидалось - "дали заднюю". Один прям заявил - "не поеду, и тебе не советую! Опасно это!".
Ну раз обещал себе - значит надо ехать!
Конечной точкой своего путешествия выбрал Евпаторию в Крыму. Как раз друг вернулся оттуда (в день моего выезда), а у нас отпуска не совпали, он и стал моим штурманом в вотсапе. Которого ослушался в самом начале.
От Екатеринбурга - Евпатория не близко, и на достаточном удалении в Крыму.
Условно говоря какое-то впечатление о регионе можно было составить, что там и как.
Забегая вперёд, скажу, что по приезду в Евпаторию, ехать дальше - не особо то и хотелось. К тому моменту я уже изрядно вымотался. И данное расстояние я счёл оптимальным для себя на будущее.
Конечная цель поездки была более чем надуманная, типа "море", но на самом деле очень хотелось посмотреть как живёт страна. Именно общение с людьми, новые знакомства и разные города привлекали больше всего. А море эт так, логический финиш.
Подготовка:
Из подготовки авто к поездке - заменена помпа, поскольку померла. Более ничего не делал.
Даже резина была изрядно потрёпана, чего греха таить.
Соответственно взяты запаска/домкрат/балонник. И какой-то минимум инструмента типа пассатижей/отвёртки/пара ключей да головок.
Чего не брал - насос. Счёл лишним, т.к. есть запаска. Если пробью слегка колесо, то бессмысленно дёргаться, поскольку на несколько часов езды - цивилизации может не быть, а значит менять колесо. Подкачка - только нервы мотать.
Сильно пробью - так же менять. Вывод - не нужная штука.
Чего не было и что реально могло пригодиться - трос. Обычный хороший трос на 5 тонн. Дешевые из сетевых магазинов рвутся в лёт, поэтому не рекомендую.
Из подготовки себя - спортивный костюм. Взял адик оригинал 3 полоски. И не зря, об этом позже.
Ехать в джинсах или брюках много часов - это издевательство над самим собой. В шортах прохладно.
Взял немного вещей (спойлер - много, и они нафиг не нужны) - сел и поехал.
Продуктов много не брал, пара пакетиков сухариков. А вот воды много. Что-то около 8 паков по 6 бутылок-полторашек. А то напугали меня ценами по 150р за 1,5л. (и да, берите про запас , позже объясню почему).
Выехал в ночь, часов в 9.
Пикабушник помни - яндекс-навигатор ЗЛО ВСЕЛЕНСКОГО МАСШТАБА. Не слушай его, слушай сюда:
эта тварь ведёт так (вот прям сейчас, 6 января заново проложил, и он автоматом предлагает тот же маршрут):
Примерно после Михайловска до Старобелокатая ДОРОГИ НЕТ. ЭТО НАПРАВЛЕНИЕ.
Я то весело газуя по щебёнке трёсся так, что на скорости в 40км/ч думал, что зубные пломбы выпадут. Думал ничего машинке не будет... Зря.
Видео записанное для товарища, содержит очень много мата, но не могу не поделиться:
Доехал до границы регионов - Стелла - РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН
Я искренне надеялся что АД закончился. Но прямо за ней был знак - "аварийный участок дороги 45км". А я до этого ещё километров 20 такой же дороги.
Не могу не отметить, то, что именно в Башкирии я ощутил что Россия, она всё таки Российская ФЕДЕРАЦИЯ. У меня же сложилось окончательное понимание (для себя самого в первую очередь), что каждая область/край/республика живут со своими обычаями/устоями/нравами.
Выразилось это, как бы смешно не звучало, в табличках на дороге:
Я вроде бы в России, за границу не выезжал, а язык мне незнаком. Необычные ощущения испытал.
С культурой/языком и какими-то интересными данными помог ознакомиться товарищ (башкир), и девочка (которая тоже из Башкирии, но сама марийка).
Поэтому ехать только и ТОЛЬКО через Красноуфимск. Не многим дальше. Но там есть дорога, а тут направление!
Для авто маршрут по навигатору стал фатальным.
От вибрации, видимо под панелью, перетёрло проводку. На дворе 2:30 ночи, авто глохнет. Не идёт питание на бензонасос. Меня, еле ковыляя, обогнал ровер и ауди. Реальная их скорость километров 10 была.
Из-за того, что я ехал "газВпалас" и без того старая резина окончательно стала потрёпана. Правда это я уже в Краснодарском крае увидел:
И по итогу:
отъехал я от Екатеринбурга - примерно 200 км. Связь почти не ловит (я ехал с мегафоном и билайном, в тех краях мегафон берёт, но сеть 2G, интернета читай нет). Слева поле. Справа поле. Башкирия. Я посреди дороги. До деревень - идти часами. На дороге крайне редко кто проезжает. И ещё неизвестно зачем. Но потом я понял что такие же упоротые как и я - с яндекс.навигатором. Несколько человек останавливалось с вопросом - чо встал? А долго ещё такой ад будет? И погрустнев уезжали далее.
Наступила первая стоянка. Оповестил знакомых, что ситуация нештатная и... Просто лег спать в авто.
Посреди дороги. В ночи. На трассе. А вариантов других и не было. Сплю я как убитый, если бы рядом проезжала танковая дивизия, я бы наверно и не проснулся. Останавливался ли кто-либо и пытались ли меня разбудить - остаётся тайной.
Немного поспав я встретил своего первого спасителя - дед, на "туксоне". Он и с тросом оказался, рассказал что едет на покос к внукам, увидел меня, решил остановиться. Сам он из Михайловска, довёз меня на тросе до сервиса, который оказался единственным в тех краях. На несколько деревень.
Ох, дед, спасибо тебе ещё раз!
Отблагодарив не только на словах, но и рублём, распрощались.
Меж тем сервис - очень аутентичный. Честно - такая вывеска меня порадовала:
По мне так, это шарм "глубинки". Хотя сервис-мен, по видимому и владелец сервиса (не уточнял, но очень похоже) сказал, что хотели её убрать, заменив на современную новую.
Веселый и позитивный человек, очень грамотный в своём деле. Но поскольку моя машишка для него специфичная, и вообще занялся ей, поскольку я ВООБЩЕ НЕ ЗНАЮ ГДЕ, А ЕХАТЬ НАДО провозился довольно долго.
Вид напротив сервиса чем-то впечатлил:
Вообще надо сказать, что от природы Башкирии я оказался в восторге.
Крайне рекомендую к посещению. Остались очень приятные впечатления от бескрайних полей.
Поскольку ремонт авто был не у оф.дилера, а с помощью ножа, изоленты и мотка провода, передо мной встала дилемма - возвращаться, или ехать далее - на встречу приключениям. Гарантий мне не давали никаких. И перегореть могло что угодно и когда угодно.
Приехав к ближайшему Аҙыҡ-түлек продуктовому и впервые за сутки покушав - детским питанием, местной булкой хлеба и соком... Понял, что всё только начинается и вообще когда, если не сейчас?
Принимаю решение ехать далее.
Пополняю запас бензина на BNP.
Совет - выезжая из Екатеринбурга - "заливайтесь" как можно чаще. Я же лил каждый раз, как только стрелка "проседала" на 1/4. Суть тут такая - чем ближе к Волгограду - Краснодару - тем выше цены. В этом случае есть возможность немножко сэкономить.
Вторая, более веская причина - если топливо попадётся некачественным, то большая часть в баке позволит разбавить некачественное. Хотя замечу - некачественного топлива я не встречал. Лил BNP, Башнефть/Роснефть, Лукойл, РосОйл, ГазпромНефть, никаких нареканий у меня не было.
По пути порадовала МЕГАСТРОЙКА федеральной трассы под Уфой. Объездная в Уфе, да и в целом федеральные трассы по Башкирии, Татарстану.
Особенно на подъезде к Самаре. Там встречаются пешеходные переходы с подсветкой на разметке. Необычно и круто. Это кстати к разговору о Федерации. Вроде ГОСТы и ПДД едины, но дороги различаются. СТИЛЬ ЕЗДЫ сам по себе различается.
Выглядит "подсветка" так:
Уже под утро оказался на АЗС ГазпромНефть по дороге между Самарой и Тольятти.
Впервые обратил внимание на знак 110. До этого вроде бы не встречал. Почти легально и под камерой прокатился 128км/ч.
Замечу - за весь маршрут в 6000+км ни одного штрафа. Никаких радар-детекторов не использовал.
Вторая ночь, опять же неизвестно ГДЕ. Это вообще странное чувство меня не покидало на протяжении всей поездки. Поскольку я просто ехал, выбирая трассы в навигаторе, убедившись в выборе с товарищем.
Где ночевать?! Правильно, в машине. Прямо на АЗС.
С Газпрома меня прогнали.
На одном из них кстати встретил лисёнка:
Поэтому остановился на ГазпромНефти, пока думал куда и как, тут же и решил остаться.
Вообще на трассе легко понять, на какой АЗС можно ночевать, а где нет. На тех, что можно, часам к 23 мест может не быть. Заставлено может быть всё. Пару раз даже уезжал, не найдя места стоянки.
Стоянок дальнобоев я избегал принципиально. Хотя и они тоже могут быть заставлены.
Лишнего внимания я к себе привлекать не хотел, столовых не посещал. АЗС - это идеально. Ну и соответственно есть видеонаблюдение.
Они мне казались более безопасными, поскольку тот же алкоголь на них не продают. А кафе у стоянок - потенциальный риск дополнительных проблем.
Зашел на АЗС с полотенцем на плече, попросил девчёнок сварганить твиндог и кофе, а я вот вот подойду. Утром - так же - девчёнки привет, мне кофе и твиндог, а я умываться!
Немного о придорожных кафе - не мало слышал от коллег/знакомых/товарищей историй, о том, как они траванулись в подобных заведениях. Правда уже после поездки обсуждали, но сам факт - проблем можно поиметь. И что бы отпуск потенциально не портить, я посещал в основном Ашаны, где с кухней более строго, чем в шашлычке у Вазгена. Да, супчика может не быть, но это лучше, чем кишечный грипп.
Впереди был Тольятти.