Миссия Crew-7 с российским космонавтом стартует 17 августа
SpaceX:
— Экипаж миссии Crew-7 выполнил "тест-драйв" корабля Crew Dragon и прошёл тренировки на площадке LC-39А в прошлые выходные, перед запуском на космическую станцию в августе.
Важные слова от Константина Борисова, включенного в экипаж этой миссии от Роскосмоса:
Мой первый космический полет насквозь пропитан международной повесткой, именно поэтому я много пишу про подготовку в США.
Вот лишь несколько фактов:
- Мне предстоит длительный космический полет на российском сегменте МКС. При этом лечу я на корабле Crew Dragon, чей запуск запланирован с космодрома NASA.
- Так сложилось, что я полечу в одном из самых международных экипажей за всю историю пилотируемой космонавтики: 4 кресла – 4 разные страны.
- Благодаря знанию иностранных языков я много общаюсь с интересными людьми – инструкторами и астронавтами в SpaceX и NASA - и мне хочется делиться с вами тем, что я от них узнаю.
- Полет, в котором я участвую, является обменным. С помощью такого взаимовыгодного сотрудничества России и США мы увеличиваем надежность работы сегментов станции и для Роскосмоса, и для NASA.
- МКС – это международная космическая научная лаборатория, 25-летняя история которой наглядно демонстрирует, как дружба и взаимовыручка помогают людям из разных стран вместе развивать науку и технологии. Если своей работой я смогу хоть чуть-чуть сблизить разные культуры, чтобы люди сотрудничали и в космосе, и на Земле дружнее, это всё будет не зря.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Почему США и Китай сцепились за право первыми высадиться на Луне
Два основных участника лунной гонки сделали свои ставки в игре, цена которой — глобальное первенство ИА Красная Весна
Архип Куинджи. Лунная ночь на Днепре. 1880
У жителей Земли есть один праздник, посвященный самому к нам близкому небесному телу — Луне. Он так и называется «День Луны» и отмечается 20 июля в честь высадки людей на Луне, которая, как утверждают американцы, состоялась 20 июля 1969 года.
Несмотря на многочисленные земные проблемы, человечество не оставляет мечты выйти за пределы земной орбиты и закрепиться на других планетах Солнечной системы, а потом двинуться дальше. Современная реальность, казалось, должна была похоронить эти устремления, однако факт остается фактом: все страны, у кого есть хоть малейшая возможность для этого, стремятся достичь Луны.
Более-менее реальные планы на Луну сейчас имеют США, Китай, Россия и Индия, а фаворитами лунной гонки являются США и Китай. В свое время СССР имел огромное преимущество перед остальными участниками лунной гонки — страной были совершены 24 лунные экспедиции.
Однако крушение в 1991 году, голодные 90-е годы, движение в фарватере Запада в 2000-х сделали свое дело, стране стало совсем не до Луны. Лишь в последние годы вышла наконец на финишную прямую миссия «Луна-25», но об этом стоит поговорить отдельно.
В США существует программа освоения Луны — Artemis, состоящая из десяти этапов. Согласно этому плану, высадка людей на Луну (Artemis-III) должна состояться в 2025 году, и первый этап — Artemis-I, в ходе которого космический корабль Orion совершил беспилотный облет Луны, уже пройден. Итогом программы (Artemis-X) должно стать основание обитаемой лунной базы приблизительно к 2033 году.
Китайские планы традиционно более закрытые, но некоторые подробности в последнее время стали появляться в печати. В мае текущего года заместитель директора Китайского пилотируемого космического агентства (CMSA) Линь Сицян на пресс-конференции в центре запуска спутников Цзюцюань 29 мая заявил:
«Недавно начался этап высадки на Луну китайской программы исследования Луны с экипажем. Основная цель — впервые отправить китайских астронавтов на Луну к 2030 году».
А подробности китайского плана по освоению Луны были представлены на 9-м Китайском (международном) коммерческом аэрокосмическом форуме в городе Ухане, провинция Хубэй. С докладом о предварительном плане выступил заместитель главного конструктора CMSA Чжан Хайлянь.
Схема миссии, по словам Чжан Хайляня, такова: с Земли стартуют две ракеты-носителя Long March 10, из которых одна ракета выведет на транслунную траекторию космический корабль с экипажем, а вторая — лунный посадочный модуль. Стыковка корабля с экипажем и посадочного модуля должны состояться на орбите Луны.
Масса полезного груза каждой из ракет-носителей для транслунного перелета составит 27 тонн. Отметим, американцы тоже планируют в рамках Artemis-III стыковку корабля с экипажем и посадочного модуля на орбите Луны, но они собираются предварительно разместить на лунной орбите окололунную станцию Gateway.
Китайцы сообщают, что пилотируемый космический корабль нового поколения будет иметь массу 26 тонн и будет способен совершать полеты в дальний космос и высокоскоростной вход в атмосферу. Беспилотный полет китайский пилотируемый корабль нового поколения, пока не имеющий собственного имени, совершил в 2020 году.
Длительность полета составила около трех суток, корабль в результате серии маневров смог подняться на орбиту высотой около 8000 километров. Новый китайский пилотируемый корабль имеет высоту 8,8 метра. Диаметр возвращаемого модуля составляет 4,5 метра.
«Первый многоразовый космический корабль Китая будет запущен уже в 2027 году», — сообщил Чжан Хайлянь. На этот же год запланирован испытательный старт Long March 10A — двухступенчатой низкоорбитальной версии транслунной ракеты-носителя.
Чжан Хайлянь заявил, что миссия очень чувствительна к ограничениям по массе, а это означает, что необходима легкая и интегрированная конструкция. «Нам также необходимо использовать передовые материалы и конструкции, чтобы повысить эффективность конструкции и строго контролировать вес», — сказал Чжан.
Также сообщается, что частью оборудования лунной миссии Китая будет луноход. Он будет иметь массу 200 кг, вмещать двух астронавтов и иметь дальность автономного перемещения 10 км.
Кроме того, 17 июля CMSA объявило о приеме предложений по созданию научной полезной нагрузки для лунного посадочного модуля. Приглашение предназначено для научно-исследовательских институтов, университетов и высокотехнологичных предприятий. Лунные научные исследования должны быть сосредоточены на таких областях, как лунная геология, физика, наблюдения на Луне и использование ресурсов Луны для постройки лунной станции.
Надо отметить, что для подготовки пилотируемой экспедиции на Луну в Китае запланирован ряд роботизированных миссий. К ним относятся миссия «Chang’e-6», старт которой намечен на 2025 год и целью которой является доставка образов грунта с обратной стороны Луны на Землю, миссия «Chang’e-7», состоящая из орбитального модуля, посадочного модуля, лунохода и летающего мини-зонда. Высадка запланирована на Южном полюсе в 2026 году, задачей миссии является поиск воды на южном полюсе Луны.
Далее должна последовать миссия «Chang’e-8», запуск которой в настоящее время запланирован примерно на 2028 год. Планируется, что это будет миссия по использованию ресурсов Луны на месте и испытание технологии 3D-печати. В целом «Chang’e-8» предназначена для проверки технологий, необходимых для постройки лунной базы.
Вообще китайская лунная программа производит впечатление основательного похода. И особенных сомнений в успехе китайской экспансии на Луну нет. Пока американцы находятся несколько впереди своих китайских соперников, у США уже есть корабль, совершивший беспилотный облет Луны. Китайский же корабль, как писалось выше, пока только совершил беспилотный полет на орбите Земли. Artemis-III предполагает высадку к 2025 году, а Китай планирует высадку лишь в 2030-м.
Однако кто окажется на Луне первым, определяется всё же не планами, а реальной технологической мощью. И сегодня мы наблюдаем за схваткой сверхдержав в космосе. ВВП Китая уже сравнялся с ВВП США, и общий тренд, похоже, не намерен меняться. Если Китай обойдет США и в лунной гонке, то звание державы № 1 по праву должно достаться Поднебесной.
Допустят ли это США, понимая, что с экономической и технологической позиций они почти автоматически утратят позиции политические, — вопрос риторический. Понятно, что постараются не допустить. Вопрос лишь в том, что они для этого сделают — развяжут мировую войну, запустят новый раунд пандемии или на худой конец «организуют» встречу с пришельцами — не так уж и важно.
NASA показало три космических корабля Orion для будущих лунных экспедиций
Капсулы кораблей Orion для будущих лунных экспедиций «Артемида II», «Артемида III» и «Артемида IV» собрали вместе в Космическом центре NASA имени Джона Ф. Кеннеди во Флориде под руководством подрядчика космического агентства — компании Lockheed Martin.
На корабль для Artemis II уже установлен теплозащитный щит, он готовится к проведению акустических испытаний. После этого капсулу соединят с сервисным модулем, предоставляемым ESA.
Корабль для Artemis III прошел тесты на давление и герметичность. А корабль для Artemis IV находится на ранней стадии сборки – его каркас прибыл в Центр только в феврале.
Напомним, что в рамках миссии Artemis II четыре астронавта на корабле Orion совершат облет Луны в ноябре 2024 года. В 2025 или 2026 году в миссии Artemis III астронавты высадятся на поверхность Луны – дата миссии будет зависеть от готовности лунного посадочного корабля Lunar Starship.
Подрядчик Lockheed Martin имеет несколько соглашений с NASA на поставку кораблей Orion. Их общая стоимость для миссий от III до V составила 2,7 млрд долларов, а с VI по IX – 1,9 млрд долларов. В компании отмечали, что групповая сборка кораблей позволит повысить эффективность производства и снизить их стоимость.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о SpaceX!
Источник: https://vk.com/wall-22468706_153805
SpaceX готовятся к новому орбитальному полёту Starship
За последние несколько месяцев SpaceX практически восстановила площадку для орбитальных запусков самой мощной ракеты Starship. Напомним, что после первого полёта, который состоялся 20 апреля, под стартовым столом образовался внушительного размера кратер. Это произошло не из-за отсутствия газоотвода, как многие предполагали, а из-за нестабильности грунта: сама бетонная подушка под столом находилась поверх влажных песчаных грунтов, которые представляют из себя почву на берегу океана. Во время первого Integrated Flight Test (IFT) суммарная тяга двигателей Raptor на ускорителе Super Heavy оказала чрезвычайное давление на эту подушку, что привело к спрессовке песка под столом. Бетонная подушка прогнулась, а поскольку застывший бетон не слишком пластичен, то бетон треснул, а выхлоп от двигателей раскидал обломки на сотни метров вокруг.
В итоге подушка под стартовым столом была восстановлена. Было также установлено огромное количество свай, взамен повреждённых. Их глубина и диаметр были увеличены.
Далее, SpaceX установили ту самую стальную плиту с водяным охлаждением, которую не стали устанавливать перед первым пуском. Данная плита должна впрыскивать огромное количество воды под давлением под стартовый стол. Система (Water Deluge System или WDS) нужна, чтобы снижать акустические и тепловые нагрузки на площадку.
Также в процессе строительства находится инфраструктура для подачи воды на площадку. В данный момент она уже находится в рабочем состоянии, но SpaceX работают над её расширением, чтобы увеличить запас воды и количество баков высокого давления с азотом.
17 июля был проведён первый тест Water Deluge System не в полную мощность.
Осторожно, громко!
В целом, по инфраструктуре понятно. Большая часть работы по восстановлению уже закончена.
Что же по самой ракете?
На данный момент у SpaceX имеется 8 прототипов в различных стадиях готовности. Для ещё 10 были замечены различные части на сборочной площадке.
При этом, в ожидании тестов, SpaceX уже принялась распиливать имеющиеся прототипы. Например, 20 июля был разрезан Ship 27.
Что по прототипам для следующего пуска. Ими станут Ship 25 и Booster 9.
При этом, если Ship 25 является практически близнецом S24, который совершил полёт в апреле, а также последним прототипом, использующим гидравлику для управления вектором тяги двигателей, то Booster 9 является гораздо более доработанным прототипом, относительно довольно устаревшего Booster 7, который также летал в апреле.
В первую очередь, это коснулось двигательного отсека, который был облегчен, улучшен с учётом опыта B7, а также B9 стал первым прототипом с электрическим отклонением вектора тяги. Напомним, что потеря управления носителем в первом полёте Starship как раз была связана с отказом гидравлики.
Также, по словам Маска, были использованы модифицированные двигатели Raptor. Двигатели Raptor на прошлом прототипе представляли собой "сборную солянку" из образцов, собранных и протестированных в разное время. На новых двигателях были также улучшены соединения трубопроводов, которые в прошлом полёте приводили к утечкам горячего газа в двигательный отсек.
Но самым крупным изменением станет "Горячее разделение" - то, что регулярно используется в российской космонавтике. Двигатели корабля зажгутся, пока три центральных двигателя ускорителя всё ещё будут работать. Это позволит избежать просадки тяги при расстыковке, а также позволит увеличить полезную нагрузку на 10%. Всё дело в том, что главный «источник тепла» для топлива/окислителя - теплообмен с стенками сосуда. В невесомости жидкость растекается по стенкам из-за натяжения поверхности. В итоге теплообмен (а значит и испарение) радикально возрастают. Находясь в невесомости, топливо в бустере будет активно испаряться, нагреваясь об стенки ускорителя. В случае горячего разделения, топливо меньше времени будет находиться в невесомости, следовательно меньше топлива испарится, и это позволяет оставлять на ускорителе меньше топлива, необходимого для посадки, сильнее разгоняя Ship.
Для горячего разделения понадобится добавить защиту для верхней крышки бака и установить дополнительное кольцо с перфорацией, необходимое для отвода выхлопа двигателей.
По словам Маска, именно разделение ступеней является самым большим риском в следующем полёте. Маск даёт 60% вероятности выхода Starship на требуемую орбиту.
Что по текущим тестам?
На данный момент Ship 25 закончил свою тестовую компанию и готовится к орбитальному полёту. Компания проводит обслуживание прототипа.
Двигатели Ship 25. Защита двигательного отсека снята.
Booster 9 же был перевезён на стартовую площадку и установлен на орбитальный стартовый стол для предстоящих тестов и прожига. Кольцо, необходимое для горячей расстыковки сверху бустера пока отсутствует.
Двигатели Booster 9. Можно заметить улучшенную конструкцию тепловых щитов и аэродинамических кожухов.
Ближайшие перекрытия для тестов активны на воскресенье, понедельник и вторник.
Ожидается, что план второго полёта системы Starship будет во многом повторять первый, однако будут и нововведения, включая "горячую" расстыковку ускорителя и корабля, а также проверку множества других изменений, внесённых в систему с момента её первого полёта.
До второй попытки запуска Starship остаётся:
— Доделать ремонт стартового комплекса (готовность оценивается в ~90%)
— Провести статические тесты ускорителя SH B9
— Установить на ускоритель новый переходной отсек и защиту
— Собрать систему воедино и провести интеграционные тесты
— Обеспечить техническую готовность к новому полёту (займёт ~месяц)
— Разрешить вопрос с судебным иском от "экологических" групп
— Получить разрешение на конкретный полёт от FAA
— Запустить корабль Starship S25 на ускорителе SH B9!
Помимо этого, также продолжается расширение стартового комплекса: строится новый ангар MegaBay 2 и расширяется производственная линия Starfactory.
На данный момент уже готова Фаза 1 и 1.1. В процессе строительства находится фаза 2.2-2.4.
Текущее состояние производственной площадки.
На этом всё. Следите за обновлениями в нашем сообществе SpaceX!
Rocket Garden. 25.06.2023.
Слева-направо: Booster 11, Booster 10, Booster 4, Ship 26, SN15, Ship 27, Ship 20
Все запуски SpaceX с мыса Канаверал за 13 лет
13
🌎Tg
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.