Nissan 350Z превратили в двухмоторный дрифт-кар. У машины не только два двигателя, но и две коробки передач
На SEMA показали Nissan 350Z с двумя двигателями Honda. У спорткара также две коробки передач, причем переключаются обе одним рычагом. Вдобавок есть пневматическая повестка и кастомный аэродинамический обвес. Построена машина в мастерской MLZ Garage и на тюнинг-шоу представляет фирму Eneos.
Одним из самых удивительных экспонатов проходящего сейчас в США тюнинг-шоу SEMA стал двухмоторный «франкенштейн», созданный в мастерской MLZ Garage из разбитого Nissan 350Z. Выглядит машины как стопроцентный дрифт-кар. Задняя её часть представляет собой видимый пространственный каркас; подвеска пневматическая, от Air Lift Performance; передние тормозные суппорты взяты у Genesis, задние штатные ниссановские. От стокового кузова тоже осталось одно название: крылья кастомные, двери углепластиковые Hyperhive, капот — от Seibon.
В движение купе приводят две «турбочетверки» Honda K24: одна установлена спереди, другая сразу за сиденьями. Каждая оснащена блоком управления Hondata K-Pro, водяным насосом BMW, расширительным топливным баком с насосами Walbro и восемью форсунками Alpha Injection Clinic. Двигатели синхронизированы между собой и работают в паре с пятиступенчатыми механическими коробками от Civic Type R (EP3). Для переключения передач используется рычаг K-Tuned для Acura RSX, который модифицировали под установку двух тросов. В салоне машины можно найти кресла Status Racing и два дисплея Powertune.
От Toyota Land Cruiser до GT-R. Главные новинки Токийского автосалона
Автосалона в Токио пришлось ждать четыре года. Выставка и раньше проводилась только по нечетным годам, но в 2021-м ее к тому же отменили из-за коронавируса. За прошедшее время автомобильный мир заметно изменился. Tesla Model Y обошла Toyota Corolla и стала самым продаваемым автомобилем, а Китай опередил Японию и вышел на первое место по экспорту машин. Однако японский автопром подготовил достойные
Совсем другой Land Cruiser
Среди многочисленных концептов на стенде Toyota российских автомобилистов более всего заинтересует Land Cruiser Se. И это машина, которая нарушает все мысленные ценности легендарного внедорожника.
Во-первых, она заметно отличается по дизайну. С конца 1980-х все модели Land Cruiser отличались округлыми, пухлыми формами. Новинка сделана нарочито угловатой, словно это Range Rover.
Во-вторых, это первый в истории Land Cruiser с несущим кузовом. Само по себе это не переводит автомобиль из разряда внедорожников в кроссоверы, достаточно вспомнить, что рамы нет у нового Land Rover Defender и даже у «Нивы». Но тенденция тревожная.
Наконец, Land Cruiser Se — это электромобиль. Что на самом деле обнадеживает. Судя по всему, это не замена машине с ДВС, а новое ответвление в рамках суббренда. Пока Se пребывает в статусе концепт-кара, но его серийное воплощение обещают все же сделать, хотя и неясно, когда.
Lexus и Infiniti против Tesla
Оба премиальных бренда использовали автосалон в Токио для презентации своих электромобилей. Причем в случае с Infiniti речь идет о первой электрической модели в истории марки. Это будет спортивный седан, внешность которого представляет концепт Vision Qe. Выглядит он стильно и стремительно, но касательно характеристик в компании говорят лишь, что по мощности он превзойдет любую существующую модель. Сейчас самый мощный мотор у Infiniti выдает 400 л.с.
Про Lexus подробностей больше. Компания показала два концепта — LF-ZL и LF-ZC, причем про последний прямо сказано, что в 2026 году он поступит в продажу.
Для Lexus это будет техническая революция. Машину построят принципиально новой архитектуры, создав кузов из трех модулей, изготовленных методом ковки. Батарея при этом станет частью несущей структуры кузова, что позволяет снизить вес. Нечто подобное сейчас делает Tesla, и Lexus в плане продвинутости точно не уступит. Про мощность и запас хода пока говорить рано, но о серьезности подхода можно судить по тому факту, что от LF-ZC планируют добиться коэффициента лобового сопротивления Cd 0,2. Это означает, что по данному параметру Tesla, у которой Cd выше, а значит, эффективность ниже, будет превзойдена.
Интересно, что для LF-ZC не заявлены твердотельные аккумуляторы, над которыми Toyota работает уже очень давно. Эта технология обещает стать прорывом, но, видимо, к 2026 году она все еще будет не готова.
Легендарные спорткары от Nissan, Mazda и Honda
Три японские марки решили напомнить посетителем автосалона в Токио о своих спортивных корнях, показав концепты того, как спорткары могли бы выглядеть в ближайшем будущем.
Самым мощным в прямом смысле этого слова из всех трех автомобилей является Nissan Hyper Force. И выглядит он так, словно предвосхищает новый GT-R. Последний выпускается с 2007 года, и ему определенно требуется замена, хотя этот автомобиль и проходит регулярную модернизацию.
В Nissan не называют Hyper Force прямым продолжением GT-R, но даже по силуэту видно, что это он и есть. К тому же эмблема у автомобиля именно от GT-R, да и задние фонари выдают породу.
Судя по всему, в Nissan понимают, что привести новый GT-R в соответствие с ужесточающимися экологическими нормами с бензиновым мотором не получится. Так что силовая установка будет электрической, мощностью 1360 л.с. Привод, разумеется, полный, а вот про остальные показатели ничего не известно. Пугает разве что обещание продвинутого автопилота, который сможет вмешиваться в управление даже на гоночной трассе, если посчитает, что водитель вот-вот попадет в аварию. Но концепт-кару все простительно.
Новинка от марки Mazda называется Iconic SP. И это наследник уже серии RX, известной своими роторными моторами. Последней была RX-8, и ее производство завершилось еще в 2012 году.
В Iconic SP роторных двигателей сразу два. И они служат исключительно для генерации электроэнергии, которая уже и подается на электропривод, вращающий колеса. Мощность не составляет 365 л.с., но автомобиль получился относительно легким — 1450 кг, что меньше, чем, например, у актуальной Toyota Supra.
Проблемой роторных двигателей, из-за которых Mazda на время от них отказывалась, была повышенная токсичность выхлопа. Бороться с ней теперь предлагается за счет перехода на экологичное топливо — водород или синтетическое горючее. Причем такую гибридную силовую установку планируется использовать и на других моделях марки.
В случае с Honda все выглядит так, словно компания решилась на премьеру в самый последний момент. Речь о новом купе со старым именем Prelude, которое продемонстрировали в самом конце пресс-конференции, предварительно показав различные средства индивидуальной мобильности.
У машины даже оказался не готов салон, так что стекла полностью затонированы. Но в остальном Prelude выглядит даже не концептом, а готовым к серийному производству автомобилем. Передней частью он очень сильно похож на Honda Civic, и можно предположить, что позаимствует ту же платформу. При этом в компании подтвердили, что силовая установка будет электрифицированной, вероятнее всего гибридной.
Летающий Subaru
Марка Subaru выставила на своем стенде концепт Sport Mobility, представляющий из себя смесь спорткара с кроссовером. Учитывая богатое раллийное прошлое бренда, такое скрещение выглядит вполне уместным. Увы, это не более чем шоу-кар, который хотя формально и называется электромобилем, ездить не планирует.
В отличие от второго концепта, который расположился в прямом смысле над стендом, это летающий аппарат по имени Air Mobility с одноместным кузовом и шестью пропеллерами по сторонам.
Таким образом в Subaru решили напомнить, что у их головного концерна Fudji Heavy Industries есть и авиационное подразделение, правда, относительно небольшое. И с его помощью Air Mobility обещают сделать полностью функциональным, то есть способным летать.
В серию, правда, запускать его не будут. Хотя все может измениться, если испытания пройдут очень удачно. Например, Honda делает самолеты под своим именем, и вполне успешно. Так почему бы Subaru не сделать пассажирский коптер.
«Буханка» от Mitsubishi
Марка Mitsubishi никогда не была самой массовой из японских, но славится несколькими своими культовыми моделями. Одной из них остается Delica — микроавтобус с полным приводом и повышенной проходимостью, который жители Дальнего Востока в праворульном варианте давно полюбили и прозвали японской «буханкой» по аналогии с похожей моделью Ульяновского автозавода.
Актуальное поколение Delica D5 не обновлялось с 2007 года. И вот в Токио концерн привез концептуальный автомобиль D:X. Формально он несколько компактнее Delica, но сохраняет концепцию модели с однообъемным кузовом и повышенной проходимостью. В машине три ряда сидений и всего шесть посадочных мест.
В случае решения о серийном производстве концерн сможет воспользоваться общей платформой с альянсом Renault Mitsubishi, благо на их шасси уже сделано новое поколение кроссовера Outlander. Про D:X известно, что у него гибридный полный привод. Такая установка у Mitsubishi уже есть, и используется она как раз в Outlander, где объединены два электромотора и бензиновый мотор объемом 2,4 л.
С молотка пустят редчайший 22-летний Nissan Skyline GT-R от японских тюнеров. Пробег спорткара составляет всего 46 тысяч километров
В Австралии выставили на торги редкий Nissan Skyline GT-R R34. Аукционный дом Collecting Cars предлагает приобрести один из 11 спорткаров под названием R-Z, которые получили фирменный тюнинг в японском ателье Tommykaira. За серьезно доработанный автомобиль с 530-сильным мотором уже предлагают 380 тысяч австралийских долларов (примерно 23 миллиона рублей по текущему курсу).
Представленный Nissan Skyline GT-R сошел с конвейера в исполнении V-Spec II. После покупки владелец отправил спорткар в японское ателье Tommykaira на комплексную доработку. В процессе модификаций специалисты прокачали штатную «шестерку» RB26DETT до 530 лошадиных сил. На данный момент пробег автомобиля составляет всего 46 073 километра.
Визуальный тюнинг включил в себя развитый аэродинамический обвес. В частности, на машину установили новые бамперы, сплиттер, диффузор, а также антикрыло. Кроме того, спорткар получил 19-дюймовые колесные диски бронзового цвета и капот из стекловолокна. В салоне Skyline GT-R появились гоночные сиденья Recaro с эмблемами Tommykaira и декоративная отделка из матового алюминия.
Nissan Motor добавила в гамму рамного пикапа Frontier новую модификацию под названием Hardbody
Компания Nissan представила новую модель пикапа под названием Frontier Hardbody. Новинка, созданная на базе популярной модели Frontier, не только отличается стильным и современным дизайном, но и отсылает к культовой модели Nissan D21, известной в Северной Америке как Nissan Hardbody в 80–90-е годы.
Одним из главных отличий Frontier Hardbody от стандартной версии является наличие 17-дюймовых легкосплавных дисков ретродизайна с всесезонными покрышками. Также в комплектацию включены алюминиевая защита поддона картера и черные бампера, решетка радиатора и расширители колесных арок. За кабиной в грузовой платформе установлены трубчатые поручни, а на колесных арках — брызговики.
Особенностью модели являются декали “4x4”, нанесенные на дверях машины, и название марки, написанное прописью на откидном борту вместо эмблемы.
[Источник - тг канал - Мир авто: Новинки и обзоры]
Катер BMW, новый Nissan Almera и женский Geely Icon
События автомира 15-20.05.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
BMW готовится запустить в производство катер собственной разработки
Баварский автопроизводитель представил катер с электрической силовой установкой и шестью тяговыми батареями от модели i3. Проект получил название The Icon. От подобных транспортных средств, выпускаемых другими автомобильными брендами, данное судно отличается футуристичным дизайном. Его премьера состоялась на 76-м Каннском кинофестивале, лодка мгновенно стала сенсацией.
Катер The Icon является совместной разработкой BMW и верфи Tyde, сооснователь которой Тобиас Хоффритц в прошлом работал креативным директором студии инновационных разработок Designworks в составе BMW Group. К слову, за дизайн судна отвечала Designworks, по чертежам и макетам которой позже Tyde и построил плавсредство в натуральную величину, а отделение BMW i поделилось шестью старыми батареями от хэтчбека i3.
В BMW отмечают, что катер не является прототипом и полностью готов к серийному выпуску. Длина The Icon достигает 13,15 м, а его корпус имитирует технику оригами. Центральным элементом в оформлении выступает стеклянная структура с изломами, внутри которой находится напоминающая калейдоскоп лаундж-зона. Для изготовления всей мебели, в том числе вращающихся кресел, была использована листовая сталь, отбрасывающая солнечные блики, тем самым создавая иллюзию волн.
The Icon оснащен двумя электромоторами мощностью 136 л.с. каждый, благодаря чему максимальная скорость катера составляет 30 узлов (55 км/ч). Блок батарей общей емкостью 240 кВт*ч обеспечивает ему запас хода 100 км. В конструкции данного судна используются так называемые подводные крылья, которые снижают трение о воду на 80%. Катер также оборудован аудиосистемой с поддержкой объемного звука Dolby Atmos и системой управления с 32-дюймовым сенсорным дисплеем на ОС BMW Operating System 8.
Высокая адаптивность подразумевает, что The Icon могут использовать и частники, и компании. Отметим также, что сегмент электрических катеров последнее время развивается очень бурно и уже вышел за пределы примитивных судёнышек. Не исключено, что перспективы у данного проекта BMW окажутся велики, учитывая его элегантность и практичность.
Jeep проводит отзывную кампанию для 219 тысяч автомобилей
Концерн Stellantis отзывает 219 тыс. Jeep Cherokee из-за высокой вероятности их самовозгорания. Это касается авто, выпущенных с 2014-го по 2016 год и оборудованных электроприводом задней двери. Дело в том, что скопившаяся в корме этих машин вода может вызвать короткое замыкание в дверном модуле и станет причиной возгорания. Причем опасность этого имеет место как при включенном, так и при выключенном зажигании.
Отзывная кампания охватывает порядка 132 тыс. Jeep Cherokee, реализованных в США, 23 тыс. в Канаде, 3 тыс. в Мексике и еще 60,5 тыс. за пределами Северной Америки. Из-за модуля, установленного в «уязвимом для проникновения воды месте», владельцам всех потенциально проблемных Cherokee рекомендуют оставлять машины вдали от зданий до устранения дефекта.
Ожидается, что уведомления владельцам внедорожников Stellantis разошлет по почте 30 июня. В настоящее время концерн уже работает над способом решения опасной проблемы. Напомним, что с 2015 года это уже третья отзывная кампания марки, спровоцированная данным дефектом. Отмечается, что владельцы ранее отремонтированных Jeep должны будут вновь посетить сервис.
Производство Chevrolet Onix началось в Казахстане
В Казахстане была выпущена первая партия бюджетных седанов Chevrolet Onix. На данном рынке этот представитель B-класса будет предложен в двух модификациях: с 1,2-литровым «атмосферником» мощностью 90 л.с. и «механикой», а также с турбомотором аналогичного объема и мощностью 132 «лошади», работающим в паре с 6-ступенчатой АКПП.
Данный седан выгодно отличается от конкурентных моделей люком на крыше (с электроприводом), ассистентом парковки, вместительным багажником на 467 л и пакетом теплых опций, включающих в себя обогрев заднего стекла и подогрев передних и задних сидений.
Стоимость модели еще не объявлена, но допустимо предположение, что она окажется в том же ценовом сегменте, что и Chevrolet Cobalt, который в Казахстане оценивается в 6.190.000 тенге (около $13.700) и является хитом продаж среди «бюджетников».
Geely выпустит женский кроссовер Китайский автомобильный холдинг представил особую серию кроссовера Icon, сделанную специально для женщин. На внутреннем рынке «женская» версия данной модели была оценена в 118.900 юаней, что составляет почто $17.000 согласно актуальному валютному курсу. Ключевые особенности авто – расширенный комплекс вспомогательных систем, двухцветный кузов (темно-серый с сиреневым) и выдвижная шторка в багажнике.
Отделка салона женского Icon выполнена в светло-голубом и бежевом оттенках, среди базового оснащение заявлены атмосферная подсветка с 72 цветами, 10,25-дюймовая цифровая панель приборов, 12,3-дюймовый центральный экран и мультимедийная система на Galaxy OS.
Кроме того, модель оснащается 181-сильным мотором, сочетаемый с 7-ступенчатым «роботом». С места до «сотни» кроссовер разгоняется за 7,9 секунды, максимальная скорость составляет 200 км/ч.
Geely Icon построен на той же платформе, что и известный уже кроссовер Сoolray. Его можно купить и в России, пусть и неофициально. Дилеры осуществляют поставки кроссоверов из Китая самостоятельно, предлагая ограниченную гарантию на автомобиль, так как заводская поддержка на ввезенные по серым схемам машины не распространяется. В начале месяца стоимость Geely Icon в РФ составляла около 2,3 миллиона RUB.
Nissan Almera пережил плановый рестайлинг
В Таиланде состоялась премьера четырехдверного седана с измененным дизайном и расширенным набором опций. Топ-версия модели получила светодиодную оптику и новые электронные ассистенты активной безопасности. А вот базовая конфигурация «бюджетника» изменилась минимально. Nissan Almera по-прежнему предлагается с турбо-«тройкой» 1.0 и вариатором, а цены на него варьируются в диапазоне от 549.000 до 699.000 бат (эквивалент $17.6000-22.500).
Nissan Almera доработан по аналогии с североамериканской моделью Versa: у них общая оптика и идентичные обвесы. «Спортивная» комплектация SR в Таиланде не предусмотрена, хотя самым дорогим «четырехдверкам» положены расширенные боковые юбки и агрессивный передний сплиттер.
В двух самых богатых комплектаций (EL и VL) устанавливается приборная панель с 7-дюймовым экраном, медиасистема с 8-дюймовым тачскрином, синие контрастные вставки на дверных картах и передней панели, беспроводная зарядка для гаджетов, камеры кругового обзора, кнопка запуска двигателя и мультируль с двумя функциональными спицами.
По сравнению с ними базовый седан оснащен намного проще: монохромная аудиосистема, приборная панель с миниатюрным дисплеем бортового компьютера, мультируль с левой функциональной спицей, обычный кондиционер вместо климатической системы. В самых простых Nissan Almera применяются также штампованные диски и галогеновые фары, а подключать устройства к мультимедиа можно только по Bluetooth.
В Таиланде обновленный Nissan Almera поступит в продажу до конца мая. В течение 2023 года в других странах Юго-Восточной Азии должны появиться седаны с ручной коробкой передач и иным набором опций.
Сообщается, что следующий Nissan Skyline будет электрическим внедорожником. Ничего святого
Он может быть основан на Ariya и поступить в продажу в 2025 году.
Важные шильдики постепенно теряют свое значение, поскольку автопроизводители не воздерживаются от перепрофилирования знаковых названий на совершенно другие и менее захватывающие автомобили. На ум приходит Mitsubishi Eclipse, и, похоже, другой японский бренд надеется сделать ставку на наследие, чтобы продавать обычные автомобили, которые не обязательно нравятся энтузиастам. Журнал Best Car сообщает, что Nissan Skyline следующего поколения превратится во внедорожник, причем электрический.
В продаже с 1957 года и по настоящее время в своем тринадцатом поколении, выпущенном в 2014 году, Skyline перейдет на совершенно новую модель в 2025 году. Что ж, это может быть не так уж и ново, поскольку, по-видимому, он будет основан на Ariya. В период с 2016 по 2022 год было три плана для седана следующего поколения, но в конечном итоге было решено изменить стиль кузова на внедорожник и полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания. Нынешний автомобиль будет продаваться еще два года, прежде чем его отправят на пенсию, чтобы освободить место для электромобиля с высокой проходимостью.
Мы бы не выполняли свою работу должным образом, если бы не упомянули, что в прошлом был кроссовер с логотипом Skyline. Выпущенный в середине 2009 года кроссовер Nissan Skyline (довольно оригинальный, да?) был просто обновленным Infiniti EX, адаптированным под JDM, который впоследствии стал QX50. Говорят, что первый в мире электромобиль с легендарным прозвищем Skyline имеет стиль купе, так что подумайте о QX55.
Что нас ждет?
Best Car сообщает, что модель будет продаваться в Северной Америке и может быть немного более мощной, чем Ariya, возглавляющая линейку. В то время как мощность последнего достигает 389 л.с., электрический кроссовер Skyline может иметь более 400 л.с. от пары электродвигателей. Это может позитивно сказаться на разгоне в менее 5 секунд до 100 км/ч, учитывая, что флагманская Ariya разгоняется за 5,1 секунды.
Официальных заявлений от Nissan еще не было. Хотя журнал утверждает, что ссылается на внутренний источник, нам придется подождать и посмотреть, есть ли в этом доля правды. Говоря о слухах, другой японский бренд, по-видимому, хочет применить название SUV к именитой модели, поскольку Toyota, как полагают, работает над внедорожником Century.
Nissan анонсирует 19 новых электромобилей к 2030 году, обновленная стратегия электрификации
Nissan видит растущий потенциал и потребительский спрос на электрические и электрифицированные автомобили и хочет ускорить свою программу электрификации. Стратегия Nissan Ambition 2030, объявленная еще в 2021 году, предусматривала выпуск 23 электрифицированных и 15 полностью электрических автомобилей к концу десятилетия, но в обновленном виде японская фирма хочет представить еще больше гибридных моделей с батарейным питанием, чтобы удовлетворить “ потребности отдельных рынков,повышение конкурентоспособности разработок и производства во всем мире ”.
Теперь Nissan хочет иметь не менее 19 новых электромобилей и 27 новых электрифицированных моделей к 2030 финансовому году. В своем глобальном портфеле автопроизводитель планирует к этому году достичь не менее 55 процентов гибридов и электромобилей от двух своих брендов, Nissan и Infiniti. В Европе на электрифицированные автомобили должно приходиться до 98 процентов продаж компании к 2026 году, в то время как в Соединенных Штатах цель – 40 процентов автомобилей с нулевым уровнем выбросов к концу десятилетия.
Согласно обновленному плану, доля электрифицированных автомобилей компании в мировом объеме продаж должна увеличиться с ранее запланированных 40 процентов до более чем 44 процентов к 2026 году. Несмотря на огромный рост спроса на электромобили в Китае, Nissan придерживается несколько консервативных прогнозов относительно своего бизнеса в стране, где он хочет к 2026 году достичь 35 процентов продаж электрифицированных автомобилей по сравнению с ранее объявленными 40 процентами. Однако в 2024 году марка выпустит специальный электромобиль только для Китая.