Ниссан беспредельщик
34-летний екатеринбуржец разыскивает серебристый Nissan X-Trail, который врезался в его Opel Corsa и скрылся. Удирая по встречке, водитель ниссана едва не спровоцировал ещё одну аварию. Оба этих эпизода попали на видео камер наблюдения
Как РОЛЬФ впаривает АВТОХЛАМ доверчивым покупателям!
К нам обратилась клиентка с просьбой провести выездной осмотр и диагностику автомобиля Nissan Juke. Перед выездом мы всегда просим выслать нам все данные по автомобилю, что бы понять, есть ли смысл ехать его смотреть или нет.
Клиентка скидывает нам всю информацию по автомобилю.
Лист диагностики от Рольфа:
Кузов в заводском окрасе. Самый лучший автомобиль.
В подтверждении своих слов, менеджер еще выслал видео, где он замеряет толщиномером кузов:
Какие еще могут быть вопросы к автомобилю?
Единственное, что смущало это расчет по Автотеке.
Были кузовные работы на пробеге 9000 км. Но тут возникает некое расхождение: в листе пишут без окраса, менеджер прошел толщиномером, тоже без окраса. Тогда где ремонт? Бывает, что автотека подтягивает страховые ремонты других автомобилей. Были случаи когда в Автотеке есть расчет, а по факту там ничего нет.
Поэтому мы не могли точно ответить, нужно ее смотреть или нет. Если бы не обзор менеджера и лист диагностики, мы бы не поехали.
Было принято решение поехать ее и посмотреть.
Менеджер должен был ожидать нашу клиенту на месте. Но когда он узнал, что едем мы, то он странным образом пропал и у него появились дела. В итоге автомобиль показывал его помощник. Стечение обстоятельств? Не думаю.
При осмотре кузова обнаружили ремонт.
Вот такая сварка присутствует на заднем крыле.
И это далеко не заводская сварка.
Толщиномер бьет 800 мкм. По факту ремонт заднего крыла, ремонт центральной стойки и замена двух дверей. Центральная стойка показывает до 700 мкм.!!! Это достаточно большой слой шпатлевки для стойки!
Странно, как у менеджера получилось показать 80 мкм.
Рольф обманывает постоянно! В объявлениях вы видите цены, но большое количество позиций у них ТОЛЬКО в кредит. А если вы хотите купить за наличный расчет, то плюс 15-20% к стоимости автомобиля. И многие покупатели на это ведутся. Ну как? Вот же РОЛЬФ продает ее за копейки? В кредит да! Еще плюс всякие условия: отдать душу, заложить почку и так далее. Тогда они вам продадут ее по этой цене.
Но такое мы встречаем впервые. Когда менеджер просто подсовывает "продажную" диагностику и снимает показательный замер толщиномером!
Самый лучший автомобиль. Где??? Мы его не увидели.
Можем лишь предположить. Что данная компания хотела просто "впарить" автомобиль девушке, которая не разбирается в тонкостях покупки и проверки автомобиля.
В целях дискредитации менеджера мы затерли его ФИО и номер телефона. Останется на его совести. Нас уже и так не очень любят в этих салонах. Мы мешаем им продавать автомобили.
Рольф превращается потихоньку в обычную серую площадку, где могут впарить все что угодно! Поэтому обязательно надо пере проверять автомобили, даже у официального дилера!
Желаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
ВСК страхование и Автомир Ниссан Крылатское. Мы починим Вам машину. Ок,а когда? Да мы не знаем!
В семье застраховано 2 автомобиля в ВСК.
1-ый случай произошел в марте, камень попал в лобовое, заменили за 5 дней, все идеально, очень доволен.
Но вот второй случай (полис 21WVWF5O12927, автомобиль KIA Picanto) просто не может адекватно восприниматься.
09.06.2021 - произошло ДТП, которое оформили ДПС. В этот же день заполнил онлайн уведомление на сайте. Авария была на Волоколамском ш., а система отказалась сохранить адрес и просто проставила, Москва, Красная площадь. Я думаю, надо заполнять заявление верно, в итоге написал 2 обращения (APL-216637, CONT-204160) на сайте с просьбой внести корректировку, мне кто то ответил думаете? Конечно НЕТ.
Осмотр авто. Выбрал ближайшего дилера Автомир Ниссан Крылатское, звонит мне Владимир из урегулирования убытков и приглашает на осмотр, я приезжаю, мне все фотографируют, а также просят освободить весь багажник с ковриками, т.к. не российский VIN только там. Также я заполнил новое заявление с правильным адресом. Как вы думаете, даже на основании заявления изменился ли адрес в личном кабинете на сайте? Конечно НЕТ.
22.06.2021 состоялась дефектовка. Какого было мое удивление, когда мне сказали, что машину будут осматривать заново и с разбором, а также вновь попросили все доставать из багажника, чтобы сфотографировать VIN. Вы понимаете, что ваш дилер-контрагент не ценит время людей и за зря гоняет их по 2 раза (Володя, пламенный привет тебе). По итогу на замену порядка 13 деталей.
Объемы ремонта согласованы и направлены на СТО 29.06.2021.
Заказ запчастей осуществлен только 06.07.2021 (спустя 1 неделю после согласования объемов), в чем была сложность сделать это за 1-2 дня при условии, что все артикулы уже подобраны?
Проблема с запчастями. Далее я начал звонить 1 раз в 10 дней и уточнять статус поставки запчастей. Опишу последние 2 раза: звонил в районе 16.07.2021 и мне сообщили, что срок сдвинут на 20.08.2021, но запчасти после уточнения у поставщика ожидаются 02.08.2021.
После данной новости я оставил обращение на сайте ВСК (CONT-213713), на которое мне ответили: "Уточните, пожалуйста, более подробно суть Вашей проблемы.", в ответ я описал ситуацию и что вы думаете, мне кто то ответил? Конечно НЕТ.
Но т.к. я звонка не получил звонка я позвонил 06.08.2021 и как вы думаете, какой срок мне озвучили по поставке запчастей также уточнив даты поставки 2 недостающих запчастей? Не 20.08.2021, а 12.09.2021! Ну тут уже никто не стерпит, у меня вопрос, как ВСК контролирует работу контрагентов (в качестве заказчика работ), если осуществляется подобный беспредел? Дилеру попросту наплевать.
Прошу связаться со мной для решения вопроса. Я сам нашел номера недостающих деталей. На сайтах запчастей они есть, срок поставки 2 и 5 дней. Я все понимаю, что дилер ожидает поставку со склада официального поставщика марки, но с учетом того, что предложений по этим деталям реально много, ну НЕ ПОВЕРЮ я, что их нет у официального представительства. В итоге мне сотрудник Иван дилера Автомир Ниссан Крылатское сообщил: "Можете позвонить в КИА и спросить, что у них со сроками поставок комплектующих". Это разве надлежащая работа с клиентом?
Администрация ВСК, я настоятельно прошу:
1. Включиться в процесс решения проблемы, т.к. это в первую очередь влияет на Ваш антирейтинг! Я не прошу чего то космического, я просто прошу решить вопрос с ремонтом, т.к. у меня с вами договор страхования, а не сервисный договор с дилером.
2. Навести порядок в бэкофисе, т.к. обращения попросту не отрабатываются, а когда оставляешь отзыв на сервисе удовлетворенности клиентов, письмо о котором приходит после не происходит ровным счетом ничего.
Администрация дилера Автомир Ниссан Крылатское, я настоятельно прошу:
Пикабушники, накипело, считайте это открытым письмом (криком души на тему, даже если ты купишь КАСКО, то всеравно российская действительность испортит идеальную модель страхования).
Купил Nissan - любись с ним сам. Преамбула
Дисклеймер!
Настоящим информирую всех заинтересованных и любознательных о том, что данная ситуация была предметом судебного разбирательства, в котором компания "Ниссан мэнуфэкчуринг Рус" и её официальный дилер в Перми "Сатурн-РА1" (принадлежащий одному из кандидатов на пост губернатора края) "всухую", с разгромным счётом выиграли дело по моему к ним иску..
Данный пост является предостережением для тех, кто забыл пословицу с "Законы святы, да законники лихие супостаты" (В.И. Даль "Пословицы русского народа").
По итогу: я остался со своим корытом, потратив на ремонты, сопутствующие расходы и судебные издержки около 150 тысяч отечественных рупий (из них 116 тысяч на экспертизу).
После чего Ниссаные Датсуны решили взыскать с меня свои расходы, размер их самурайских аппетитов узнаю 29 июля.
Моей первой машиной был Nissan Almera Classic (урождённый Samsung Motor SM), собранный в Пусане (Корея). 10 лет служил мне верой и правдой, никаких проблем до того момента, пока я не кувыркнулся на нём с обледенелой дороги. Машина не простила мне этого и начала капризничать. Я её понимаю... С чувством вины решил с ней расстаться и жениться на молодой.
Денег, после постройки дома, было впритык и я начал выбирать что-нибудь из бюджетного сегмента. Остановился на автомобиле с "настоящим японским качеством".
Не потому, что тупо верю рекламе. Сыграли два фактора:
1. Положительные впечатления о первой машине (хотя это был нихрена не Ниссан)
2. Рекомендация брата, бывшего владельцем одного из первых Датсунов, который реально оценил качество сборки и беспроблемность (тогда ещё процессамим рулил Бу Андерссон) аппарата на основе "Гранты".
30 декабря 2017 года у официального дилера Datsun в Перми (ООО "САТУРН-РА1")
мною был приобретён автомобиль Datsun on-DO в комплектации Dream.
Первый звоночек дрынькнул через две недели, когда на торможении перед светофором вдруг сама открылась задняя дверь перед носом идущей в соседнем ряду машины. Починили по гарантии.
Практически сразу начал капризничать мотор - заводиться со второго-четвёртого раза! Многожды обращался к дпродавцу, каждый раз возвращали аппарат с комментариями "свё нормально, неисправность не обнаружили" или "всё нормально, всё сделали!".
В октябре 2018 по дороге в Набережные Челны вышел из строя подшипник правого заднего колеса, в сервисном центре Datsun в Челнах был произведён гарантийный ремонт - замена ступицы правого заднего колеса в сборе.
Потом из всех щелей системы вентиляции полезли поролоновые уплотнители. Кто-то скажет фигня, но в холодную погоду начала мёрзнуть левая нога и замерзать стекло на водительской двери!
Все эти проблемы начали напрягать, тем более, что машина была гарантийная. Направил претензию в "Ниссан мэнуфэкчуринг Рус" и продавцу "Сатурн-РА1". Почему сразу к обоим?
На основании принципа солидарной ответственности согласно статьи 1489 ГК РФ (для меня дилер, который пишет про себя Datsun, продаёт Datsun, обслуживает и ремонтирует Datsun и есть Datsun в том виде, как это трактует Законодатель).
Кроме того, именно ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС" был указан в моей Гарантийной книжке в качестве "Организации, уполномоченной … на принятие претензий от потребителей…"
02 августа 2019 в очередной раз сдал Датсун в ремонт, после которого мне выдали его без Наряд-заказа на выполненные работы! Типа: "бесплатно сделали, чего ещё хочешь?" Разговаривать представители Datsun со мной начали без японских церемоний (
16 августа 2019 года появился стук в районе двигателя, в связи с жена была вынуждена обратиться в ближайший сервисный центр для осмотра. При осмотре моторного отсека в СЦ "Bosch" были установлены дефекты: течь масла из масляного фильтра и обнаружен ключ-трещотка, который находился в двигательном отсеке и задевал шкив коленчатого вала!
Я в это время находился на вахте в тундре, дозвонился до Datsun и 22 августа 2019 машину эвакуировали в сервисный центр.
На этот раз, наконец-то, машиной занялись всерьёз, ремонтировали неделю и вернули (на эвакуаторе же) только 30 августа 2019, не выдав жене никаких документов о ремонте!
Потом, в суде, представитель "Ниссан мэнуфэкчуринг Рус" заявляла, что видела собственными глазами некий Наряд-заказ и мою собственноручную подпись на нём, которая каким-то волшебным образом появилась на документе.
Напомню забывчивому читателю, что я в это время находился в Заполярье, в приграничной зоне и никак не мог метнуться кабанчиком туда-сюда, чтобы подмахнуть бумагу.
Забегая вперёд, информирую, что я в установленном процессуальным кодексом порядке подавал ходатайство об истребовании доказательства, на что судья урезонивающе охладила мой аммиачный фонтан, типа "не хотят сказать, что они там нашли и что делали, и ладно :)".
21 ноября 2019 года при попытке завести двигатель автомобиль вышел из строя: горела и не выключалась приборная панель, не выключались фары, двигатель не заводился, центральный замок самопроизвольно срабатывал "на закрытие". Машину эвакуировали в сервисный центр.
22 ноября 2019 года автомобиль был осмотрен в сервисном центре и была обнаружена неисправность замка зажигания. Полдня машина ремонтировалась и была выдана с Наряд-заказом на 0 часов 0 минут работы с нулевым расходом запасных частей?!
Обратился за разъяснениями в "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС" и снова был послан... к официальному дилеру (
В декабре 2019 во время ТО-2 была обнаружена коррозия кромки и вокруг технологических отверстий крышки багажника, которые дилер отказался ремонтировать.
Обращаю внимание, что этот дефект потом сыграет свою неоднозначную роль в деле!
26 января 2020 года при движении на спуске автомобиль Datsun вынесло влево на встречную полосу и развернуло (уже писал об этом). В тот момент я снова был в тундре, из-за паники по поводу начавшейся эпидемии Ковид-19 жена побоялась ехать в Пермь, тем более на неисправной машине, обратилась в местный автосервис в Кунгуре, где из уже левой задней ступицы (до того уже меняли ступицу справа) достали рассыпавшийся подшипник, в котором вместо смазки была какая-то бурая эмульсия.
В связи с множественными повторяющимися дефектами я был вынужден обратиться в суд с иском к "Ниссан мэнуфэкчуринг Рус" и его дилеру "Сатурн-РА1" с требованием либо отремонтировать, либо заменить автомобиль на исправный.
О том, как происходил самый гуманный и справедливый суд в мире, расскажу в последующем посте.
Прощай Кастрюля или необычные приключения северян в отпуске
Эта история началась в далёком 2015. Я стал обладателем первого поколения нового Ниссан Икс-Трейла серебряного цвета ( в новом, зализаном кузове, с т32 движком).
Машина огонь, не чего сказать, мне нравилась. Пол года эксплуатации, начала поскрипывает рулевая колонка. На сервисе сказали, что это нормально, грязь в пыльнике штока, надо просто почистить и все 💵 только деньги плати.
Спустя два года стали барахлить сплит и аудио системы ( просто отключались и не реагировали ни на что). Когда я обратился в сервис то не чего не нашли ( всё работало нормально). А так как я живу в 300 км от ближайшего сервиса, то часто не будешь туда кататься.
Появились вот такие надписи, которые я сфоткал, приехал ( при морозе -20, по трассе каждые 15 км останавливался счищал лёд с лобового стекла) в очередной раз в сервис показал фото ошибок, перепугался с ними, в конечном итоге сказали, что это клеймные пары плохие у всей серии 2015 года, поменяют по гарантии.
Ездил не тужил с ним до конца 2020 года. В декабре, отъезжая от магазина, выехал мордой на пол дороги и встал ( как будто слетела цепь на велосипеде, сука, велосипеде за полтора ляма). На эвакуаторе в сервис ( 300 км), вердикт: обрыв ремня вариатора, замена коробки вариатора ( хорошо хоть по гарантии), машина на тот момент прошла 103 тысячи. Полная стоимость коробки 420 тысяч, мне обошлось в 25 тысяч. И вот настаёт июль, долгожданный отпуск, машина проверена, загружена. Отпуск начался, ехать 2200 км, первую ночь переночевали в Пудоже. С утра заправились, и в путь. И не было этого рассказа, если бы не одно "но", не доезжая Вытегры, километров 15, на подъёме машина встаёт ( как будто оборвало цепь на велосипеде). Педаль газа не реагирует, оттормаживаюсь, аварийка, отпускаю тормоз, машина катиться назад ( что в принципе на автомате не должно быть) ручник, аварийка глушу машину, запускаю снова, не запускается (стартер крутит и всё). Связь еле еле проходит, дозваниваюсь до Москвы "Помощь на дорогах" объясняю ситуацию, говорят надо везти в ближайший центр Ниссан ( Вологда 320 км), двести км бесплатно, остальные доплачивать. С 9 до 15 ждём эвакуатор, в Вологде к 21, считай под закрытие. Пока стояли на трассе, сестра жены по интернету искала жилье ( у нас кот и собака, с собой, хорошо хоть детей отправили месяцем раньше к бабушке). Так вот квартира снята только на день, нужно искать новую + машина, что с ней. Приключения начинаются.......
На следующий день, находим квартиру в другом районе города, вызываю ятакси, в диалоге с водителем дублирую, что у нас кот и собака...... и началось, вот он быдло водитель
Как видно на скриншотах, написал он мне, а потом решил подъехать и встал на ожидание, при этом пытался вызвать на конфликт, обозвал упоротыми,( дословно его слова " я хотел посмотреть на таких упоротых") после этого начал снимать, но не на тех попал, как говорится характер нордтический, на провокации не поддаёмся. Я переписывался в тот момент с техподдержкой и как следствие с меня сначало сняли 137 руб. а потом их вернули. Минут через двадцать нас ждала новая машина такси.
В обед мы приехали в салон, где по прежнему никто не знал, что с машиной. Версию с вариатором отмели сразу. Оставалась топливная система, блок управления двигателем и масса на корпусе. Часикам к 20 окончательный вердикт, "мозги" управления двигателем, ремонт встаёт в 100 штук, но это не главное, ждать запчасть то ли с Голландии, то ли с Нидерландов с завода, пол года. Принимаем решение, трейд-ин, и смотрим машины. Ниссан оценивают в 850 штук как он есть, продавец Андрей Орлов ( ПРИВЕТ, если ты на Пикабу) предлагает 4 машины: Кашкая, Икс-Трейла, Черри и Фольксваген Тигуан. Икс-Трейл зарезервирован до вторника, Черри машина убийца, Кашкай маленький.
Посидев вечером, и проводив Кастрюлю, за бокалом пенного и бутылочкой винца, приняли решение брать Фольксваген в кредит. Немцы у меня уже были, их я знаю, не подведут.
На утро пришли и стали оформлять трейд-ин и кредит.
Твои теперь, мы обладатели нового Фольксваген Тигуан.
Вот такой у нас получился последний вечер в Вологде
Мы попали в непростую ситуацию, вышли из неё достойно, посмотрели город (историческую часть города) . Продолжили путешествие на новой машины до конечной точкой к своим родным. Хочется закончить словами " Вот такая фигня маслята может случиться".
PS: фото кота, собаки и Вологды бонусом. Ваш украинский поляк заполярного разлива.
В Архангельске очевидцы спасли мать и двух детей из горящей машины
В центре Архангельска прямо во время движения загорелся автомобиль — внутри находилась женщина с двумя детьми, но благодаря очевидцам, которые бросились тушить полыхающую машину, никто не пострадал👏
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Как остаться у разбитого корыта!?
Это история моего владения автомобилем Nissan X-Trail… и нет, это не про то, как я его разбил! Автомобиль внешне и по ездовым качествам в отличном состоянии на момент продажи после 4х лет эксплуатации... Это история о том, как человек может заблуждаться в своей значимости для компании, покупая у неё новый авто и регулярно обслуживаясь у официалов в соответствии с сервисной книжкой.
Речь пойдёт о компании Агат-Авто (Иркутская область) и самом заводе… о некомпетентности первых и наплевательском отношении представительства Nissan в России к откровенному вредительству своих партнёров.
Первым делом, что отмечу – покупая новый авто в салоне, о какой-либо поддержке бренда вы можете забыть! Вы 100% остаётесь один-на-один с автосалоном, так как: «мы вам автомобиль не продавали, каждый салон и сервисный центр – независимые юр. лица, мы не имеем отношения к их деятельности, разбирайтесь с ними в рамках прававого поля, а нас по таким пустякам не беспокойте». А под пустяками тут понимается намеренная порча имущества, а именно форматирование прошивки бортовой электроники и физическое уничтожение шлейфа, соединяющего разные электронные блоки в авто.
А теперь к самой истории. Купил кроссовер в автосалоне Братска… первый, дорогой (для меня), не мог нарадоваться приобретению! Но очень быстро стал сталкиваться с проблемами в работе электроники. Самая частая – «Ошибка старт-стоп». И это при том, что я её не использовал и почти после каждого запуска двигателя отключал. Изредка всплывали и иные ошибки. Приезжая на ТО в сервис указывал на проблему, всегда говорили, что не страшно – сейчас удалят… или могу сам, скинув клемму с АКБ. Собственно ошибки исправно удалялись, но вскоре появлялись. На качестве вождения и безопасности это не сказывалось, поэтому сильную бучу по этому поводу не поднимал. Уж очень нравился мне этот авто. Однако, сразу после окончания гарантии, при очередном обращении в сервис с подобной проблемой – мне сказали, что у меня полетела электроника и сброс ошибок не поможет, скорее всего потребуется дорогой ремонт. Да, пока машина была на гарантии, он почему-то не требовался 😁
Решив ездить с ошибкой, вскоре столкнулся с лавинообразным выходом из строя всех систем по данным бортового компьютера. Ошибка шасси, ошибка двигателя, ошибка полного привода, ошибка старт-стоп и масса чего ещё. Машина стала заводиться через раз. Проявлялось это только когда машину заводил холодную (обычно стоит в теплом гараже, длительные стоянки на улице – редкость). В остальных случаях работала исправно! Вынужден был обратиться в сервис и согласится на дорогостоящий ремонт. Машина в сервисе пробыла около 4х месяцев, под замену попали несколько блоков. Общая сумма работ – 98 тысяч рублей. Согласился их оплатить, но потребовал вернуть снятые блоки – уже была договорённость с московской лабораторией об их проверке, были подозрения, что автосалон где-то пытается меня налюбить)) на свою голову об этом сообщил автосалону.
С этого места начинается одновременно весёлая и печальная история.
Мастера по гарантии в день возврата авто и оплаты услуг не оказалось, без него блоки вернуть отказались. Попросили подъехать через пару дней, оплату не приняли, авто не вернули…
Приехав, как попросили, вместо счёта за ремонт я получил счёт за диагностику – 7 800 кажется, с формулировкой о невозможности ремонта собственными силами. И если раньше авто заводился через раз, то на сей случай он просто перестал подавать признаки жизни. Машину пришлось возвращать домой эвакуатором и искать умельцев по гаражам, коль официальный представитель завода не в состоянии починить почти исправный авто. По рекомендациям такой умелец быстро нашёлся и ему не составило труда показать нам, почему после ремонта у официалов почти исправный авто превратился в груду дорогого металлолома: на одном из шлейфов оказался отрезан разъём, а более глубокая диагностика контроллера показала, что у него напрочь стерта прошивка.
Обращения на завод с просьбой помочь не увенчались успехом по вышеуказанной причине: завод мне машину не продавал, ремонтом не занимается. А то, что их официальный представитель доломал автомобиль – они не при чем, разбираться я должен с салоном сам.
Итог какой: всего машина пробыла в ремонте 7 месяцев… надеюсь, что машина починена с 4й попытки в Красноярске, заплатил за ремонт 25 тысяч рублей. Без представителей завода все-же не обошлось, но это стоило массу нервов и стало возможным только после угрозы написать жалобу на российское представительство в головную компанию в Японию. Так как это была уже 4я попытка ремонта и каждый раз машину приходилось гонять за свой счёт в Красноярск из Братска (900 км в одну сторону), то сразу выехав за ворота сервиса я отправился на авторынок, где поменялся на другой автомобиль, которым вот уже год благополучно владею. Искренне надеюсь, что новому владельцу повезло и авто ему в итоге достался исправный и он сейчас так же, как и я, наслаждается удовольствием от вождения.
P.S. К сожалению, исходя из форумов и отзывам знакомых, проблема с электроникой в данном автомобиле распространена. И как мы уже поняли – заводу плевать на это, срок гарантии машина ходит и в большинстве случаев проблемы начинаются впритык после окончания гарантии. Поэтому задумываясь о новом автомобиле данного бренда подумайте – а хотите ли вы решать свои проблемы с полностью равнодушными по отношению к вам автопроизводителем.