Щебеночных дел мастер
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Шум в доме от свежего чип сила на автодороге. Как лечить
Салют.
Читаю несколько лет, но настолько ленив и рыхл, что только сейчас вынужден был зарегиться и создать пост. Почему? Из-за наших дорожников. В смысле белорусских, сам оттуда. Но и для России это, пожалуй, актуально.
Многие, наверное, в курсе, что это такое - покрытие "чип сил". А кто не в курсе - это когда поверх асфальта сыплют мелкий щебень с битумом и потом его укатывают. Применяется не только у нас, но и на западе. Мерзость, которую никто не любит, кроме дорожников, потому что у нее есть одно-единственное достоинство - дешевизна. Она шумит под колесами, налипает на шины и на подошву обуви, царапает краску и шины в виде щебня. И вот ее неделю назад положили на дорогу прямо под окнами нашего сельского дома, в шести метрах.
Раньше вообще не обращали внимания на шум автомобилей, а сейчас стало слышно буквально каждый проезжающий, как будто живешь на автотрассе. Оказалось, по дороге они ездят примерно каждые 45 секунд, а каждый второй еще и идет со значительным превышением разрешенных 60-ти, от чего шум только увеличивается. Я сначала подумал, что мы такие мнительные - но нет, буржуйские документы подтверждают увеличение уровня шума от шин на покрытии на добрые 5-8 Дб относительно асфальта, до 75 дб на скорости 60.
Собственно, какие есть варианты? Домашние рассмотрели следующие:
1) заткнуться и терпеть
2) написать в комиссию по безопасности дорожного движения и дорожникам, чтобы воткнули рядом с домом "лежачего" и знаки для снижения скорости до 40, когда шум вполне на нормальном уровне. Проблема раз: комиссия не отвечает за уровень шума. Соответственно, изи могут отказать, кто вообще важнее, местные жители какого-то дома или автомобилисты? Проблема два: "лежачий" может усугубить ситуацию с шумом - ведь перед ним сначала тормозят, а после него разгоняются. Есть в этом сомнения, но опыта нет. Мне кажется, что такой шум будет терпимее текущего гула от легковушек, грузовиков у нас немного.
3) пожаловаться в комитет государственного контроля (они проверяют дорожные ремонты). На кого и какие меры они смогут предпринять? Может лучше сразу в спортлото?
4) залить дорогу рядом с домом битумом, асфальтом, или чем-то еще (чем?). Дадут по рогам за самоуправство. Если заметят. Можно ли залить чем-то, чтобы не заметили?
5) попросить дорожников залить дорогу асфальтом. Дорого, непонятно, кто должен давать на это разрешение.
6) рассыпать на дороге битое стекло, подкладывать кирпичи. По-мудацки, пострадают не только шумахеры, но и те, кто соблюдает правила. Можно изи получить по рогам, если вычислят (а, скорее всего, вычислят)
7) Что-то еще?
Всем спасибо, титры.
Показать полностью
Что за мотор на этой мопедке?!
Щебня в этом ящике 300 кг минимум)
Кратко о том, как делают щебень
Щебень – это зерновой сыпучий материал, широко используемый в современном строительстве для производства бетона, подсыпки оснований на стройплощадках, в строительстве автомобильных и железных дорог и др. целях. Щебень имеет неорганическое происхождение, в зависимости от фракции имеет размер зерен от 3 до 70 мм. Производство щебня осуществляется из заготовленного бутового камня, вскрышных пород, отходов горнорудных предприятий, а также из вторичных материалов.
Исходным материалом при производстве щебня являются различные типы горных пород и материалов. Наиболее прочным является гранитный щебень, но он и наиболее дорогой из-за цены затрачиваемых на его производство ресурсов. Тем не менее, именно гранитный щебень чаще всего применяется в современном строительстве при возведении сложных и ответственных конструкций. Он получается путем дробления горных пород.
Гравийный щебень производится путем просева бутового камня, и дробления крупных фракций на мелкие. Затраты на его производство ниже, чем производство щебня гранитного. Соответственно ниже и стоимость готового материала, но и по прочностным качествам он уступает гранитному.
Помимо двух наиболее прочных видов, широко применяются и такие виды, как:
- Щебень шлаковый – производится путем дробления или отлива шлака, как правило, в цехах переработки вторичных материалов металлургической промышленности. Менее надежен, чем гравийный. Применяется для создания временных дорог и в других целях.
- Щебень доломитовый – производится путем дробления известняка. Часто применяется в дорожном строительстве вместе с гравийным. Из-за малой плотности и массы отлично подходит в качестве наполнителя бетона.
- Щебень из вторичных материалов – производится путем дробления и отсева боя кирпича и остатков бетонных конструкций. Используется при проведении дорожных работ.
Как производят щебень – основные стадии процесса
В общем, производство щебня состоит из трех основных стадий:
- Добыча или доставка (с горнорудных предприятий) горной породы.
- Дробление породы.
- Отсев на фракции.
Так, при производстве гранитного щебня горная порода добывается, как правило, путем взрыва скал. Далее идёт подача на дробление через питатели пластинчатые или вибрационные питатели (основные используемые типы оборудования).
Следующий этап – само дробление. Это наиболее важный из всех процессов, от которого зависят форма и размер щебня. Производится на дробилках в 2 – 4 этапа. На первичной стадии обычно применяются шнековые дробилки, принцип действия которых основан на раздавливании породы между двумя, подвижной и неподвижной, щеками.
На последующих стадиях широко применяются роторные дробилки, принцип работы которых основан на энергии удара каменной массы об вращающийся ротор с билой и отбойные пластины. Также широко используются валковые-зубчатые, молотковые и другие типы дробилок.
Завершает процесс производства щебня его деление на фракции. Для этого используются подвесные или стационарные грохоты, на которых дробленный материал последовательно проходит через несколько сит. На каждом сите отделяется щебень определенной фракции, от большей к меньшей, образуя готовый строительный материал, соответствующий требованиям ГОСТ.
Показать полностью
2