Привет, друзья! Никто из нас не застрахован от поломки на дороге, аварии, попадания в кювет или в воду. В такой момент автомобиль автоматически превращается из средства передвижения в «тяжелый груз», который каким-то образом нужно доставить хотя бы до стоянки, а в идеале – до ремсервиса.
Вопрос осложняется, если вышел из строя тягач или самосвал – чем тяжелее техника, тем труднее транспортировать. Для этого были изобретены грузовые эвакуаторы. И это не какая-то одна общая модификация: на каждый конкретный случай нужен конкретный эвакуатор.
Существует несколько видов эвакуаторов для грузовиков и тяжелой техники, которые отличаются между собой грузоподъемностью, типом платформы, спецификой.
Грузовой эвакуатор с платформой
Используется для классических, неосложненных ничем случаев. Могут быть с лебедкой или краном-манипулятором. Механизмы крепежа позволяют надежно зафиксировать машину на платформе.
Существует несколько разновидностей, в зависимости от типа платформы: целостная (дополнительно имеется КМУ), ломаная (которая используется с дополнительной тележкой) и выдвижная.
Тяжелый грузовой эвакуатор
Такие способны эвакуировать поврежденные фуры импортного производства – как раз Скании, в том числе и с грузом. В этом случае эвакуацию рекомендуется проводить также импортным эвакуатором. Достаточно часто это - эвакуаторы Скания.
Грузовой эвакуатор Титан-Буксир
Когда грузовой эвакуатор с платформой и краном, а также тяжелый грузовой эвакуатор не справляются с грузом, нужно вызывать титан-буксир. Он способен, например, приподняв переднюю ось, тянуть самосвал с сотней и более тонн груза.
Есть несколько рекомендаций, если вы попали в ситуацию, когда нужен эвакуатор. Будьте осторожны при выборе непроверенного сервиса — вы можете оказаться в ситуации, когда на вашу заявку отправят эвакуатор неподходящего типа. Любая халатность со стороны исполнителей может обернуться серьезной поломкой вашего грузовика.
Следите также за тем, чтобы сотрудник компании вёл протокол и записывал все действия на бумаге, так как в дальнейшем он может понадобиться при выгрузке и осмотре автомобиля.
Неквалифицированные работники сервиса могут плохо закрепить машину на платформе или причинить ущерб вашему грузовику при неаккуратной транспортировке. При неверной погрузке или выгрузке на вашем авто могут остаться царапины или вмятины.
Если у вас есть опасения в квалификации водителя, рекомендуем вам перед погрузкой сделать фотографии транспортного средства – чтобы доказать, если что. Общая рекомендация - обращаться в проверенный профессиональный сервис.
Кстати, друзья, довольно много грузовых эвакуаторов у нас в стране – на базе Скания. Например, эвакуатор-полупогруз на шасси Скания P400 - по всем критериям это машина среднего уровня спасательной подготовки.
Колесная формула 8х4 и усиленное для российских условий эксплуатации шасси Скания P-серии позволяют кратковременно выезжать на грунтовые дороги с твердым покрытием, а набор установленного эвакооборудования и его характеристики наделяют полупогруз и некоторыми функциями спасателя.
Эвакуатор на базе Скания 4 серии, самое главное отличие которой – капот, как у американцев, а кабина не над мотором, как мы привыкли, а за ней. Двигатель двенадцатилитровый, на 360 лошадиных сил. Фары нового образца, неродные.
Внутри кабины оснащение такое же, как и в любой другой Скании четвертой серии. Прикольная фишка – аккумуляторный ящик, который выполняет функцию подножки. И платформу эвакуатора показываем тоже.