Автору поста: https://pikabu.ru/@kelen1eman - терпения тебе!)

Сам отучился в автошколе в декабре 2021 года, когда было мне ближе к сорока моим годам, появилась надобность в ВУ в этом возрасте. Первый раз выезжая на дорогу думал будет всё описанное, сигналы в спину, мат, все пять пунктов поста выше. К огромному удивлению - нет. Подавляющее большинство водителей видя учебную машинку нашу реагировали спокойно. Один раз инкассатор пропускал меня со второстепенной дороги. А я не заметил бугор отделяющий мою второстепенную от его главной, и заглох. Жестами показываю инкассатору - спасибо, но езжай, брат, за тобой уже вон скопились. Он мне жестами - подождём мы, пять секунд погод не сделают. И я таки завёлся, уехал, инструктор мой - Александр, аварийкой спасибо ему мигнул. И таких моментов много. НО!

Я такой "старый" во всём классе был один. Из двенадцати человек деввять - девушки. Из этих девяти пять вообще девочки... И вот с ними все эти веселухи были сполна!

Как то раз сажусь в машину, инструктор Александр аж выдохнул - покатаемся спокойно. До меня три девочки ездили. И к ним такой лояльности, как ко мне, другие участники движения не проявляли почти совсем. Любая мелочь - мат перемат со стороны других водителей.

Для наглядности два примера:

номер первый. учебная машинка сзади не наглухо, но имеет тонировку (Логан 2020 года выпуска). Сзади не особо видно кто за рулём учебной машинк. А за рулём, напомню, девять из двенадцати пол прекрасный, и не только в нашем классе такое было. Так вот, еду спокойно в среднем ряду. Правый ряд - направо, средний прямо, левый - налево и прямо. Сзади мне мигает дальним и сигналит громким Ваз пацанский, четырка.

Отстутпление. За рулём я, дяденька 185 роста, 110 массы. Добродушный весьма, но не девочка, читай - лёгкая добыча. Рядом инструктор Александр, примерно те же габариты, но постарше, ветеран второй чеченской, ВВ. Пацанская четырка обходит нас слева, в салоне три морды лица дрищеватого вида лыбу давят, предвкушают рассказать что о нас думают. И...облом. На вопрос инструктора - х..ли... , то есть, вы что то хотели, граждане? Молча проезжают вперёд, поднимают стёкла дверей. Расстроились.

и пример номер второй, заканчиваю своё время вождения, в условленном мете забираем следующего курсанта - девочку, она за руль, я на левое пассажиркое, доеду до своей точки высадки. И картина один в один как в первом примере - дальним сзади, бибипкой громко, торопится гражданин, также встаёт на светофоре слева от наси... напомню, задние стёкла у нас тонированные. Гражданин что то лепечет про овец и самок собак глядя на девочку курсанта. Опускаю стекло, прошу посторить всё сказанное, ибо старею, слух не тот. Не повторяет, молча закрывает свои окна.

Странные, стрёмные попытки самоутвердиться на том, кто не может дать минимальный отпор, и ссыкливое поведение, когда сценарий не срабатывает.

Бодрит, однако, то, что подобных "сигналящих" меньшинство.

Хоть и уже прошло несколько дней с первоначального поста, но как то меня эта тема зацепила, следил за ответами. Поэтому сегодня и вспомнил про пост и решил кинуть свои 5 копеек.

Итак ситуация, сегодняшнее утро, едем на работу, супруга за рулем, я на пассажирском (сам не вожу по состоянию здоровья). Загородная трасса, всего 3 полосы, средняя из которых периодически гуляет то в попутном, то во встречном направлении создавая зоны разрешенного обгона (точнее опережения). Сплошные населенные пункты, по большей части ограничение 40, а местами в районах пешеходных переходов - 20. Впереди через одну машину едет учебка, не тошнотит, все по правилам там где 60 там 60, где 20 там 20, все согласно знакам. Машина перед нами не выдерживает и через сплошную обгоняет и устремляется в сторону горизонта. Мы соответственно становимся сразу за учебной. Въезжаем в зону с двумя попутными полосами, жена перестраивается в левую и начинам ускоряться, и тут я замечаю что у учебке заднее колесо подспущено, не то чтоб прям на диске, но существенно заметно. Прошу жену когда поравняется посигналить, а сам знаками пытаюсь показать что бы остановились и проверили колесо. За рулем оказалась девчонка лет 18-19, вжалась конечно в кресло, пальцы на руле побелели, смотрит только вперед, струхнула конечно. Но все же съезжает на обочину, мы останавливаемся перед ней, я не успел даже дверь приоткрыть как из учебки вылетел инструктор, мужик лет 60, и просто начал с ходу орать в стиле "Какого хрена сигналите", "Сами водить научитесь", "Читайте ПДД" и т.д., перемежая это матюками. После третьей попытки его перебить, я просто молча прошел мимо и ткнул пальцем в спущенное колесо. Он конечно сразу заткнулся, а потом матюкнувшись попросил ученицу выйти и полез в багажник. Даже спасибо не сказал, и только проходя к своей машине мимо девушки что была за рулем, услышал от нее тихое "Простите"...

Мораль сей басни такова, что и в инструкторах полно говна... (с)

Я сам не вожу и прав не имею (зрение плохое, плюс сильная реакция на яркий свет, так что даже ближний свет встречки меня слепит до слез, а дальний или ксенон вообще может отрубить зрение на несколько секунд, я практически всегда на улице в темных очках). Но училась жена, а т.к. Автошкола у нас была прям в соседнем доме, я часто встречал ее с практики, и не один раз пока ждал наблюдал "разбор полетов" инструкторов с учениками, и уж простите, из всех только одна женщина-инструктор никогда не обливала своих учеников говном и не давила авторитетом. Остальные как правило вместо того чтобы поддержать или как то объяснить и разобрать ситуацию, просто орали и оскорбляли. И было несколько случаев когда у меня просто чесались кулаки, врезать такому "первоклассному водителю со стопятисотлетним опытом вождения, который вынужден вошкаться с этим никчемными рукожопами".

Если уж вы инструкторы считаете себя "водительской элитой" которая все знает, все умеет и взялись передавать эти знания, то делайте это по человечески, без ора, оскорблений, и дрессировки на 100500 раз проеханном маршруте. Вы не учите, а надрач...ете учеников, на одних и тех же перекрестках, стоянках, светофорах и т.д. И стоит в момент сдачи инспектору попросить сделать что-то что вы "нге проходили", все ученик теряется и не сдает. Почему сейчас с первого раза сдают только 3 из 10. Конечно "виноваты" никчемные ученики, "коррумпированные" инспекторы, а автоинструкторы белые и пушистые сделали все что могли. Я после того как жена получила права, договаривался с друзьями чтобы они переучили ее со "сдать" на "водить", потому как после обучения, она не могла парковаться без "вешек" и трогаться на подъеме без ручника, и втыкала по несколько секунд на каждом незнакомом перекрестке, потому что ее вообще не научили анализировать дорожную ситуацию, а банально натаскали на то как проезжать конкретные места в городе, где "гипотетически" они должны были сдавать экзамен.

Я не хочу обидеть нормальных инструкторов, такие есть и я с такими знаком, да бывают и "тупые" ученики, но как говорил А. С. Макаренко, "Если ученик вас не понимает, значит вы не нашли к нему подход, и что-то делаете не так".

На этом у меня всё. Спасибо за внимание.

Крайне адекватно отношусь к ученикам на дороге. Все такими были когда-то.
Но.
1. Какого хрена вы выпускаете в город ученика, который даже трогаться уверенно не научился?
2. Вы не одни такие. Бывает, не впускают в ряд. Они козлы. И дело не в значке У на вашей машине.
4. Бабий бред.
5. А вот тут, видимо, что-то вы умолчали.
Вообще непонятно, как милые девушки сдают экзамен по вождению, не умея управлять автомобилем, а парней прям откровенно валят на экзамене в городе, гоняют, пока не ошибешься. (тут картинка - "Случайность? Не думаю...")

Случай из собственной практики.
Учился на В категорию. Приехали с инструктором на площадку, на которой надо было сдавать вождение, чтоб просто ознакомиться. Тут же выбегает толстая инструкторша с криками - "Вы чего сюда приперлись, у меня тут девочки самостоятельно уже ездиют!!!". Послали нахуй, Проехали площадку разок, и уехали в город.
Через пару дней на сдаче экзамена одна ее ученица проехала змейку через палку, а вторая сумела загнать машину в столб парковой ограды.
Не ищите злодеев. Готовьте своих девочек лучше.

Давай-те, товарищи «опытные» водители проясню ситуацию и дам те ответы на вопросы которые до вас самостоятельно не доходят. Это ответ к тому что сигналят инструктору, а не курсанту.
Самый распространенный вопрос касается того, что мы делаем на оживленных улицах, и зачем выполняем развороты там где ни один здравомыслящий человек этого не делает?
- Ученика катают по тем маршрутам и ставят задачи те, которые от него просит инспектор, маршруты проходят по одним и тем же местам, так как в регламенте на сдачу экзамена есть список обязательных пунктов, где инспектор должен поставить отметки о проверке знаний. (Проезд не регулируемых перекрестков, регулируемых, проезд Ж/Д переезда, движение с максимально разрешенной скоростью, перестроение, правые и левые повороты и т.д.). Самому этот «день сурка» не нравится, но если эти места не прорабатывать, ученики их забывают, и не ориентируются, особенно иногородние, и живущие в других районах города.
Отсебятину исполняем редко, и только для примера самому ученику, что выученные до этого приемы маневра можно выполнить в любом месте где это не запрещено ПДД. Что бы хоть как то он потом смог ориентироваться на дороге. Если это объясню не я- он будет копировать ваши маневры, те самые, «дерзкие, резкие, крутые, опытные, на желтый, через сплошную, разворот напротив автобусной остановки, съезд с кольца со среднего ряда», но загвоздка в том что врятли они у него будут получаться, и мы получим на дороге еще одного «исполнятеля» ачетакова? Все так делают!
Такую отсебятину исполняют сами ученики, и порой поздно исправить ситуацию перехватив управление (педали газа и механизма отжимающего нажатый тормоз нет) приходится надеяться на вас.
Так же в день обычно проходит 5 занятий, пять разных учеников, и поверьте, не все люди одинаковые, умные, сообразительные и схватывают на лету, кого то приходится именно дрессировать что бы он сделал так, а не иначе.
У меня была курсантка с которой мы отрабатывали один и тот же разворот, в разрыве через трамвайные пути, 5 раз подряд, и только с моими подсказками объяснением и вмешательством в процесс, у нее все получилось сделать не собирая штрафные баллы, опять подъезжаем к этому разрыву при повторной постановке задачи- все сделала как в первый раз. И как мне ее учить? Человек просто не понимает. Я то знаю что ей не дано водить и вообще нельзя выпускать на дорогу, но психиатр поставил заключение- Годен. Она заплатила за услугу, и теперь требует ее с меня, как можно законно такому человеку отказать?
И таких все больше и больше, разного пола и возраста, это просто пример.
Про скорость: у нас есть установленный потолок выше которого мы не можем разогнаться. В городе 60, если скорость не ограниченна другими знаками, что бы не дай бог не превысить едем 50-55. Нештрафуемого порога для курсанта нет, даже если висит знак 20, мы вынуждены ехать менее 20ти, действия знаков отменяют либо перекрестки, либо знак отмены, или думаете что мне как инструктору самому нравится тащиться как черепаха? Вы же со стороны своего опыта, и отсутствию контроля от ГИБДД, эти знаки в упор не видите, особенно 20, 30, Движение без остановки запрещено. И не понимаете, почему здесь учебка замедляется или вообще останавливается. Объезжая эту учебку вы создаете аварийные ситуации, и порой только ученики спасают вас же от этих ДТП (в тех случаях, в которых вас признают виновным, я уже давно перестал ставить ногу на тормоз) Так же есть пункт запрещающий создавать помехи другим ТС двигаясь с малой скоростью без необходимости. Тоже требуем от курсантов что бы при отсутствии ограничений не ехали ниже 40, но не всех удается разогнать, они бояться. Но к экзамену более менее приучаем (за это тоже есть баллы)
Так же у многих водителей получивших права 20+ лет назад атрофированные знания ПДД. Например, в разделе учебная езда ничего не сказано про особые правила для учеников на дороге ( только запрещена езда в жилых зонах). Нет никаких (только в правой полосе, только по второстепенным дорогам, уступить потому что учится) в левую полосу мы ставим только для поворота на лево, либо разворота, либо когда заняты остальные полосы для движения в данном направлении, то есть без цели ее даже вам занимать нельзя. После получения задачи на поворот либо разворот, курсант уже может занять эту полосу, в ПДД ограничений на это нет!

Иногда до курсантов не доходит, какую дичь они творят, и чтобы не «орать без повода» приходится дать совершить ошибку, что бы объяснение было наглядным, а не теоретическим, если постоянно забирать руль и давить на тормоз курсанты не понимают что происходит не так. (Не забываем- машина продолжает движение, все внимание на дорогу, а тут приходится еще и объяснять дорожные моменты, а если это делать после остановки, курсант уже забывает за какой случай я говорю, и какие факторы были критичными)
Так же- курсанты учатся у вас, срезать угол на перекрестке (пункт правил 8.6, расценивается как выезд на встречку) развернуться там где это запрещено и перестроиться через сплошную, по самому краешку сплошной, обьехать препятствие без поворотника, повернуть направо из среднего ряда, повернуть направо сразу в среднюю полосу, выехать за стоп линию или за табличку стоп, когда стоп линия находится дальше этой таблички и многое другое- это копирование ваших же маневров, подсмотренное за родителями, из окна автобуса, и много где еще. Очень тяжело обьяснить курсанту что его не дрочат и не угорают над ним, когда от него требуешь соблюдение ПДД, а остальные ездят как хотят.

Учебка это зачастую единственный автомобиль на дороге соблюдающий все пункты ПДД, если с чем то не согласны-перечитайте правила, если трактовка не понятна спросите у компетентного человека.
Как показательный пример
Заезжаем на перекресток с круговым движением, мы в правой полосе, поедем в первый съезд на право, правая полоса свободна, мы уже выехали на перекресток, тут со второго ряда сигналя и подрезая нас перестраивается «опытный водитель» для поворота в этот же съезд. Курсантка с перепугу что бы его не стукнуть вообще отворачивает в отбойник, ладно, руль забрал, оттормозился , едем дальше, на светофоре догоняем этого «опытного» опускаем стекла, происходит диалог с криками с его стороны
- Ты если учишь, учи нормально!
Отвечаю
- Ты, при перестроении уступи дорогу!
Далее зеленый, и диалог прервался.
Перевожу на русский
Он считал что кольцо главное, и при въезде на кольцо мы должны ему уступить, в этом он прав. Вот только после того как мы заехали на это кольцо при перестроении должен уступить уже он. И таких примеров масса, если вы «опытные водители» считаете что вам мешают ездить учебки, ответьте хотя бы себе на вопрос, почему же каждый день происходят ДТП? Случайность или ваше игнорирование ПДД помноженное на отсутствие контроля от ГИБДД, которые только поиском тонированных и пьяных занимаются, с повышенным вниманием к досмотру багажника, стоя в засаде, а не возле проблемных участков дорог? С учебками конечно тоже происходит много ДТП, но больше 90 процентов, это удар в заднюю часть, а основная причина не соблюдение дистанции сзади идущем автомобилем, с «опытным» за рулем.

Когда я сам еду на личной машине, мне учебки вообще никак не мешают, А если прямо тороплюсь то на любом участке дороги я учебную машину могу опередить, обогнать или другим способом объехать, если-же не могу- значит впереди пробка и ехать вообще некуда.
Учебка может помешать только тому, кто сам не умеет ездить, и не понимает почему эта самая учебка едет так, а не иначе.

В конце хочу добавить, что у инструкторов нет ни возможности ни времени именно НАУЧИТЬ ЕЗДИТЬ , мы учим сдавать экзамен, а это к сожалению разные понятия, зачастую не связанные с ПДД. Ведь нельзя сказать
-Едь как все, а вот на экзамене едь по правилам, отсюда и происходит дрессировка, что бы у курсанта даже мыслей не было сделать что то идущее в разрез с ПДД.
Задавайте вопросы постараюсь ответить, чтобы не плодить поспешных выводов о инструкторах которые учат плохому.