Коллега, родом с Узбекистана (сам русский) поведал секрет плова, готовящегося в день, типа мусульманского крещения у младенцев. Дитю отрезают крайнюю плоть и кладут в казан с пловом, во время готовки. Кому эта плоть в тарелке попадётся - тот типа и крёстный (мне на примере христианства объяснили). Может троллит, но рассказывал вроде правдоподобно. Пиздит?
В 2026 году Uzauto Motors запустит серийное производство автомобилей Chevrolet Cobalt-II в Узбекистане. Ежегодный объем производства этой модели планируется довести до 150 тысяч единиц. Ранее автопроизводитель сообщал о полной остановке выпуска модели Chevrolet Lacetti уже в апреле 2024 года.
UzAuto Motors инвестирует 67,4 млн долларов в организацию производства седана Chevrolet Cobalt-II, следует из бизнес-плана компании на 2024 год.
Согласно документу, выпуск товарных экземпляров новинки начнется в 2026 году, планируемый объем производства составит 150 тысяч автомобилей в год.
Сообщается, автомобиль может заменить Chevrolet Gentra, производство которого будет прекращено уже в 2023 году.
Напомним, что местный автопроизводитель полностью остановит выпуск модели Chevrolet Lacetti уже в апреле 2024 года. С начала года должно быть собрано 12 тысяч последних единиц.
На записях видно, как парень пытался оплатить маленькую упаковку, но его спутница, видимо посчитав, что этого будет недостаточно, украла крупную упаковку и ушла из магазина не расплатившись.
Владельцы аптеки обратились к воришкам с просьбой вернуть товар в неиспользованном виде либо расплатиться за него.
(Геноцид . захватчики . тираны … кто будет следующим?)
Человеческая история развивается по кругу таким образом, что самый сильный обычно режет всех остальных. Я например, хочу жить мирно . Но для этого у меня должен быть стальной кулак. А вот у китайцев под ружьём миллионов узкоглазых солдат … Может им первым захочется пустить свой миллион кулаков в ход?
Где тонко, там и рвётся.
(немного истории)
Таласская битва # 1 36 год до н.э. граница современных Киргизии и Казахстана. Разборки между местными жителями, китайцами и тому подобными. Китайцы выйграли и продолжили захватывать и владеть данной территорией.
Таласская битва # 2 751 год. Уже нашей эры. проходило там же. билеты с целым корешком действуют на следующий сеанс. Арабы против Китайцев. по 50 тысяч с каждой стороны. сначала китайцы взяли Ташкент, а потом произошла битва на реке Талас. Ничья. Результатом стало то что теперь ни арабы не пошли дальше, ни китайцы; после этого мы видим современное разграничение между тюркской средней азией и китайским китаем.
Третий тайм будет? с тех пор уже прошло почти 1300 лет. год 2017-й. Наше время .
Ахтунг, китайцы!
Жэ ши шуи ? Жэ ши во-мэнь !
/это кто? это мы!
(действие разворачивается в китайском генштабе.)
Отточеный порядок — доставшийся китайцам в наследство от рухнувшего Красного Союза , разбавляется некоторой расхлябанностью присущей желторожим . Однако все минусы китайцев окупаются их численностью.
[народная юморшутка: для чего китайская стена? чтобы китайцы оттуда не выпадали]
- Уважаемые китайские генералы ! Мы собрались здесь чтоб обсудить наш великий китайский поход на весь мир . Начнем пожалуй со Средней Азии. Всё равно она пока ничья.
…Василий устроился на завод ТТ 5сентября . В свой день рождения. Символично однако. Начало рождения новой карьеры. В этом-то Ташкенте. Повышение от простого рабочего до.. хотя бы непростого. Пожалуй накинут деньжат.. Или возможно дадут по шапке. В наш век капитализма, скорее второе. И Вася работал на своем любимом заводе как проклятый, получая от местного начальства лишь нагоняи и штрафы. За двух-минутное опоздание.. За оцуцтвие удостоверения которое не выдали ему и всем остальным рабочим, и вряд ли уже выдадут до этого третьего китайского пришествия..
китайские провинции . Пекин . 1 февраля 2017 Ли Тонгджи явился призванным в китайскую армию из глухой деревушки китайского пошиба . У него был первый приз — мебельный гарнитур из старой присказки — циновка и два портрета Мао. И сто миллионов таких же жёлтых сослуживцев слева и 100 миллионов справа …
Вы обязаны работать служить! Напутствовал криком, вечно злобный тюрок. Потомучто до отъезда никто ничего не взял — ни лопат, ни макарон… Вот и орёт. Вовремя бы сам распорядился. А я вот не хочу ехать на вашу поганую стройку! — прошипел с восклицательным знаком Василий. -Значит клади на стол заявление по собственному желанию. — веско заявила морда местного начальника. Хе, мы уже вон троих твоих коллег так ушли. Не заметил? Василиий тут же вспомнил своих верных товарищей, которые вдруг ни с того ни с сего недавно исчезли с завода. -работай свинья европейская, продолжил с акцентом очередной Махмуд. -ни то вилетишь…
станция Ангрен. Город. Полустанок. Новоузбекский БАМ. Построенный китайцами для себя. До Тоннеля — 25 километров. Километр Первый.
Слева опустевший город, зияющий черными провалами окон, справа горы. Между ними железка. Вот на этой железке вы весело и увлекательно проведете следущий месяц. Чистя пути, и работая как негры.
Африка. 19-век. …Власти были безжалостны к своим подданным. Соотвецтвии контроктации рабочей силы, любой негр мог быть снят со своего места работы по приказанию и отправлен на любую другую тежелейшую работу без права обжалования или протеста. При самой нищенской зарплате. Негры умывались кровавыми слезами…
Буквоеды могут возразить, что в совковое время студентов и прочих тоже отправляли на всякие Бамы. Но при этом абсолютно все студенты училися в институте бесплатно. А любой врач также всегда лечил бесплатно. В бамовские времена хоть была какая-то идея. Строили комунизм. А теперь лишь дворцы строим толстопузым.
Во-он, видишь… — начал свою очередную эпическую предложениЮ, местный надсмотрщик без хлыста — видишь возле рельсов фантик валяется? — Ну вижу, ответил Вася. -Так вот иди возьми его, и отойдя на двадцать метров аккуратно выброси. И так каждый следующий фантик, пока мне самому не надоест приказывать. Васина реплика (непроизнесенная): — а лопатой по башке? местный Туземец: — а домой сразу поедешь без выходного пособия? Короче говоря, разговора не получилось. Ну не понимают они по нашему.
Железка . 2-е февраля . до тоннеля 20 километров. Наш герой не заканчивал институтов ( вот и ходит с лопатой в зубах). Но и он заметил некую странность на рельсовом полотне … Господа! Здесь пластмассовые фиксаторы соединяют шпалы с рельсами! Современные бурлаки подошли поближе. Нда, почесал репу один из бурлаков. Вот рельса, вот шпала.. а вместо обычных «на века» болтов железных — вот те на! Какая-то фиговина торчит. Пластмассовая подкладка, на ней красно-выкрашенная загогулина в виде петельки. Сверху ещё одна пластмассинка. Ребячество какоето. Долго ещё бригада-ух ходила по шпалам сметая мусор и удивляясь. Конечно удивлялась лишь та её часть которая ещё не совсем отупела и не разучилась размышлять. Этой вот части, данные пластмассовые ж/д-излишества и напомнили детский сад. А вот жителям близлежащих населенных пунктов эти пластмассовые фигни ничего не напомнили.
А чё — в утиль не сдашь. Переходишь просто железку под прямым углом по натоптанной тропинке с редкими ступеньками и все. Правда переходя железку, местные нет-нет да и наступят на сиё пластмассовое творение неизвестного идиота, заработавшего на замене болтов — пластмасс-фигнёй. А вот наступать то и не надо. Ибо все пластмассины на переходе уже повылетали из гнёзд своих; а вслед за ними сразу и железные петельки выкрашенные в красный цвет. Всё — фиксации нема. Сдвигайтесь шпалы. Сходите погулять в разные стороны. в китайской компании.
А здорово мы их надули . А чё — весь мир уже надуваем , и ничё . (примерный перевод с китайского ) Так нафига им надолго рельсы класть? мы тунель забацаем, просочимся малыми партиями по миллиону человек, а там видно будет .)
до тоннеля 10 километров. .. Виды открывшиеся перед взором Василия , были на сей раз внушительны. Горы слева, справа пропасть; речка быстрая бежит. Никакой романтики, никакой организации производства со стороны резусов. Стан. Проверка документов, и вот уже неунывающий Василий вдыхает свежий мазутный воздух. Новая станция, новая работа, снова бесплатно . Сия станция расположилась в ущелье. Сверху где-то гудит автотрасса, снизу плещется вытянутое водохранилище. Мелкая рыбёшка, ископаемые останки… Жуть как интересно на пустой желудок и дырявые карманы. Валуны размером с Васю, требующие перемещения. Ручной труд облагораживает. А экскаватор, вон тот? Вчера у китайцев купленный? Так посмотри на гусеницы: по пальцу в час теряют. Работай рюсские. э-э , негры. Во как мы вас)
…Настоящим подарком перед сном было звездное небо . о, вы не знаете ночного неба в горах;) Конечно здесь ещё тянется смог жилых областей в виде дымки, закрывающей частично звезды. Но и тех что есть — хватит посмотреть перед сном . Вон и старшая медведица. Ковш. Так, ищем . А вон тот витязь справа — это видимо орион со своим поясом из трех близких звезд . Ну астрономии на сегодня пожалуй достаточно. Пора крепко поспать перед завтрашним совершенно бесплатным трудовым днём . Глядя на массу рабочих засыпающих под склоном горы, можно увидеть две неравные половины: меньшая — та часть , раыбы из которой каким то боком сумели устроиться — или бригадирами с журнальчиком , или шестью помощниками повара… При общем кол-ве рабочих в 32-е штуки на вагон. И вторая часть — подавляющее большинство — европейцы: которые совершенно забиты и лишь могут лишь глухо ворчать перед сном . с набитыми ежедневными макаронами жулудком . Тупая масса которая может лишь обвести вокруг себя мутным взглядом и увидеть лишь окрик надзирателя . Промывка мозгов не прошла даром .
Снова в китайском генштабе . Как думаешь товарищ Ли , за скоко захватим Средню Азию? Главное чтоб эти , другие страны молчали. Тогда за пару недель управимся . Глядишь они и очухаться не успеют. Как их всех отпоют. По-очереди . А после и за других примемся. Тёплые тулупы на всех бравых китаёз готовы?
…Перед отъездом на следующую станцию , горы начал окутывать туман поднимающийся клубами с водохранилища . Притихший автобус наблюдал за раскрывающейся панорамой за окнами. А глянуть было на что . Пассажиры слева , правда, могли смотреть лишь на отвесную , крутую скалу всю в крупных трещинах уходящую куда-то ввысь. ‘Валентин был здесь’, — надписи на склонах. Видимо прокладчики-копатели шоссе постарались. Кто в литературе был силён . Но зато пассажиры справа молча уставились на величественную горную долину c речкой снизу, всё тянущуюся за бетонными бордюрами . А где-то у подошвы горы змейкой тянулась та самая, малюсенькая однопутная железка .
разговор двух современных рабовладельцев в последнем купе гэдэеровского вагона — Аменсдорфа. Слюшай, Али, завтра государственный праздник. А как сделать так, чтобы можно было по приезде домой доказать что наши раб-очие в праздник отдыхали праведниками? — И вместе с тем заставить их работать невзирая на праздник, как лошадей на убой? -да … долгое шевеление заплывших жиром капитализма остатков извилин. -Ну давай тетрадку с каждодневными росписями спрячем . — давай . Сделка состоялась. Журнал был спрятан, люди работали . Домой доложили что все отдыхали. Деньги поделили надвое .
По приезду не место работы, работяги, те которые с не отсохшим языком — спросили: А вот у вас тот красивый туалет с белоснежной дверкой. и ручкой, любимого местными, золотого цвета? Нет, он закрыт. Мы сами туда не ходим . Это для телевидения. Копайте себе под горой сами.
Последней каплей была шуба с барского плеча в виде бутылки минералки, щедрой рукой брошенная Васе толстопузым надсмотрщиком в белой рубашечке. Это вместо зарплаты.
до тоннеля Километр. Последняя станция, перед, или даже впритык Великому Тоннелю. Орзу ( мечта ) . Вот уж точно это не моя мечта, и не мечта рабочих — современных рабов. В левой дешёвая мобила, в правой вечное кайло . Возрождение шёлкового пути? Во-первых шёлк уже заменён синтетикой, а потом ведь торговля заканчивается тогда, когда одна из сторон начинает чувствовать себя намного сильнее. Так вот у китайцев сейчас это чувство обострилось до предела. Порядок становился всё строже, еды всё меньше, а скалы сыпались всё сильнее.
…автобус змейкой обогнув последний вираж уткнулся в последнюю станцию с этой стороны. Дальше было жерло тоннеля Камчик. Закрытое тряпкой с китайскими хиероглифами. Китайские буквы на узбекской территории? Ну пока на узбекской. Скоро тут окромя китайцев никого и не будет. Раб-очие спешились с автобусика местного производства без рессор (а нафига козе баян, или нафига рабам рессоры?). И потопали к месту работы.
Разговор двух местных блэкменов (дословно) : «я командир , нах!» «без нах пожалуйста !» . Лингвисты однако.
Итак, ваша сегодняшняя задача! Видите скалу? Все задрали головы. Скала была плохая, неприятная: вся в трещинах и сколах. Здесь взрывами расчистили проход и уложили снизу рельсу. А по всей поверхности получившейся скальной стены, торчали вот-вот готовые упасть кусочки, тонн этак под 50. -Так вот, половина из васберёт в зубы носилки и носит землю. А вторая половина подходит прямо к скале. -Но там же трещины! Опасно ведь?! -Ща всех закопаем здесь же. Шутка. Итак, все подходят к скале, ищут трещины и начинают их углублять. Затем отламывают куски по триста кг, и сообща пытаются их уложить по бокам рельсов для красоты. Естественно вручную. Постарайтесь не попасть под булыганы, когда их отломаете. А то меня за каждый труп лишат премии за 20 дней. Непорядок. Вобщем рабы повздыхали , и кто потрусее - пошли к нависающей скале…
Не уставали пожалуй одни надсмотрщики. Приказывая работать и запрещая отдыхать. День клонился к вечеру, но солнце переходящее в луну ещё светило . Вдруг набежали тучки и пошел дождь. Надсмотрщикам было мокро и они потянулись к вокзалу видневшемуся за горой нагоризонте. За ними потянулись и рабы. Насыпь начала раскисать. Идти стало трудно . Кто-то нашел дрезинку и покатился с ветерком . Рабы завидовали.
Речка плещет, бьясь о камни. А вот и здание новой станции Орзу. Ура подумали современные рабы, наконец-то сегодня отдых, еда… А кстати где наш вагон? На этой станции его чего-то не видно. Ну так значит он на предыдущей остался! С кухней! Со всеми вещами! Где наш сегодняшний ужин? — спросили мокнущие вечерние работяги. Ну как где — на прошлой станции вместе с жилым вагоном — нашим домом остался. И чо? Чё, — соси лапу! Нда. Ну зайдем в здание вокзала — пообсохнем . Дернули ручку — дверь была заперта, как и все остальные двери на всём вокзале. Так для чего же все эти здания красивые, все в стекле и фальшивой позолоте? Как всегда для телевидения. Рабы встали под карнизик. Дождь был ветряной, и карниз не помогал.
Ну их нах, подумал Вася о начальстве, которое осталось в тепле вагона прошлой станции. Где шефы? Забыло нас начальство! Василий плюнул на ситуацию, попрощался с коллегами по рабству, и начал спускаться по гравийному откосу к трассе. Э-эй попутка! Дорога одна, горная — все попутки… По пути встретился пеший попутчик из местных (там других и нет) — разговорились. На пальцах правда. Ну чё, парень из какого-то кишлака, а зарабатывает на этом грёбанном тоннеле раз в пять больше. Если конечно ноль полученный Васиной труппой рабочих можно принять за цифру. Но это уже другая история, и писаться она будет видимо кровью. Шутка. Ну чтож, будь что будет. А мы пойдем своим . Если далеко — поедем . Но всегда своим путем .
А в это время, в китайской передовой марш-бросковой роте.: Чанг — твоя задача наипочётнейшая . Поведешь наших бравых китаёз на главный штурм! Распределяю обязанности. Левый фланг идёт через тоннель… (в общем китайцы своровали кроме конструкции унитазов и седельных тягачей , ещё и тактику ведения войны. к сожалению. Помножив это всё на кол-во их самих…
В КАБИНЕТЕ.: Товарищ… э-э Господин Верховный! Китаец уже лезет через стенку нашего сада! …Хотя возможно останусь Мостостроителем.. И вот это благодарность истории. … Конечно, не то что наши глупые горные соседи — один переворот за другим . Так и вертятся. Не то что я мы — клеток понабивали гражданами — хоть какой-то спокойствие для наших набитых казанов . Всё было так тихо-мирно… Лавировали-лавировали… В семье правда не всё спокойно — дочка от рук отбилась... Вот блин помереть не дадут под конец покойно! По крайней мере нашу гипотетическую леворюцию никто не назовет Урючной . была правда пара моментов, но мы ментов — и вуаля, опять в Багдадске все спокойно -красиво подметено , кроны подрезаны пальмовидно , травка повыдергана итд итп . Историйка однако.
…
А тем временем на столы чиновникам продолжают ложится списки тех кто отказался переводить свои деньги ( для начала половину з/п или пенсии ) на пластиковые карточки. Таких немного, но все будут наказаны. Ибо сейчас нет ничего важнее интересов буржуина, нет ничего мельче интересов рабочего .
На протяжении этой новой ж/д Китай-Турция - располагаются восемь госграниц. В течении следования состава, всвязи с разной шириной колеи будет 2 смены колёсных пар; Вначале на Кит-Киргизкой границе, а затем и на Туркмено-иранской. И вы ещё утвержидаете что Китай построил эту дорогу просто для УДОБСТВА торговли?
всем Раб-очим посвящается.
…Итак, начинаются слушания в Организации Обнаглевших Наций. Снова беспорядки в Китайской Средне-Азиатской Области. Китайский Казахский Край протестует. Пекин поднял глаза на Север. Ням-ням… А теперь новости погоды. Прошли дожди…
Маленький мальчик живёт в Ташкенте. Ему всего 11 лет, и его зовут Мурат. Идёт 1966 год, месяц март.
Землетрясение только через тридцать дней, а поэтому всё спокойно. Пока. Шумят кронами распускающиеся тополя, а сухие арыки наполняются первой водой.
Мальчик вприпрыжку бежит по пыльной улице, и забегает в магазин. Там продают всё: от буханки хлеба, до тетрадок для школьников. "Вот этого мне и надо!" - думает мальчик, и просит у тётеньки за прилавком - ручку для письма.
Однако Мурат ещё не очень хорошо говорил по-русски. И свою мысль он мог выразить лишь в общих чертах. Белобрысую тётеньку за прилавком это не устроило, и она стала откровенно потешаться над мальчиком. "Ты даже свою мысль выразить нормально не можешь, куда тебе ещё ручку покупать! Пишешь-то ты вероятно тоже с ошибками".
На глаза мальчика навернулись слёзы. Злые. Он смахивает своей рукой ручки и тетради со стола, и в слезах выбегает из дверей магазина, предварительно хлопнув ими.
Маленький мальчик бежит по улице в тени тополей. Его не радуют красо́ты природы, зелёные почки на веточках и журчащие потоки воды в арыке. Воробьи чирикают не для него, а скворцы не мигрировали из Афганистана. Война-то ещё не началась.
Куда бежит наш мальчик, как вы думаете? Ни за что не догадаетесь, но бежит он к дому своей учительницы по-русскому языку. Вбежав по ступенькам крыльца в комнату, он в слезах кричит: "Научите меня русскому языку!"
Прошло много лет. Союзные республики отстроили Ташкент заново. И ничего более не напоминает о разрушительном землетрясении. Ну разве что памятник Мужеству в центре города. Мужчина вскинул руку, преграждая путь трещине... Ну вы знаете.
А наш Мурат стал... Кем бы вы думали? Учителем русского языка.
Через его руки прошли многие ученики. Хорошие и плохие, прилежные и не очень... Из тех кто "не очень" к нашему учителю попался особенно дикий сорванец. Учиться он не хотел, но и двойки получать тоже.
Точнее его родители не хотели видеть двойки в дневнике любимого сына-сорванца. И вот после очередной такой красной отметки, разгневанная родительница ворвалась в кабинет Учителя.
А учитель сразу узнал эту женщину. Кем же она была? Вы тоже догадались?
Верно. Это была та самая продавщица с магазина, из детства нашего повзрослевшего и возмужавшего Мурата. Теперь видного учителя русского языка.
Бывший мальчик, ныне муж - тут же узнал свою обидчицу из прошлого. Прервав её гневные выкрики, он предложил ей пройти небольшой тест на знание русского. Поседевшая блондинка заупрямившись поначалу, согласилась. Учитель умеет убеждать.
После первых же вопросов стало ясно. Мурат знает русский гораздо лучше своей оппонентки. И с полным правом, наш взрослый мальчик поставил этой склочной продавщице два с плюсом. За старание.
18 полноценных постов я написал, чтобы рассказать о пройденном маршруте и в этом посте я постараюсь сделать выводы и дать рекомендации всем, кто собирается ехать в эти края.
Пройдено около 12 000 километров.
Посещено 3 страны (Казахстан, Киргизстан, Узбекистан) и 3 столицы (Астана, Бишкек и Ташкент).
Съедено десятки килограмм плова, лагмана и шашлыков.
Пофоткано около 48 верблюдов
Поменяно 1 колесо
Потрогано 3 озера и одно море
Маршрут поездки
Краткое резюме по каждой стране с точки зрения автоавтотуриста.
Казахстан:
Деньги и цены:
Российские карты: не работают,
Union pay: работает, но не везде.
Цены: примерно как в РФ, рестораны чуть дешевле.
Еда: В ресторанах дешево и вкусно, порции большие, кухня чем-то похожа на Татарскую или Башкирскую.
Бензин: Он есть в достатке на любой заправке, заправок много, цена чуть дешевле чем в РФ
Дороги: Основные артерии или очень хорошая дорога или строится. Дороги по какой-то неведомой мне причине обрываются за несколько километров до границ государства, до КПП приходится ехать по убитой грунтовке.
Места: Астана это стекло, бетон и понты! Ведь казах без понтов – беспонтовый казах! Огромное спасибо пикабушнику @sairan28 за офигенную экскурсию!
Астана
Мечеть в Астане
Балхаш это чистейшая вода, горячий песок, если убрать мусор, то можно говорить друзьям что был на Мальдивах!
Алматы это горы и зелень, город старый и это видно, он создает впечатление какого-то спокойствия и неспешности (по крайней мере, мне, как туристу, так показалось).
Вид с канатки
Актау это жара, пустыня, теплое но вонючее море (возможно, запах это сезонное явление)
Каспийское море
Люди: В быту большинство людей говорят на русском языке. Везде позитивные добрые и гостеприимные люди. Нам нигде никто не нахамил, все к кому мы обращались, были рады нам помочь.
Полиция: Два раза останавливали на дороге и один раз подошли на пляже ночью. Просто спросить кто такие, куда и откуда едем, всё ли в порядке и нужна ли помощь. Вопреки расхожему в рунете мнению, штрафами не пугали, взяток не просили, исключительно вежливые люди, спасибо им за работу и бдительность!
Совершенно точно поеду еще и вам рекомендую, страна большая, природа красивая, люди позитивные, есть куча мест, до которых мы не добрались, есть что еще посмотреть!
Киргизия:
Деньги и цены:
Российские карты: работают, но не везде,
Union pay: работает везде.
Цены: всё дешевле чем в РФ,
Еда: Вкусно, много дешево, офигенный лагман и куурдак. Рекомендую попробовать местный кальвадос)))
Бензин: Он есть в достатке на любой заправке, заправок много, цена дешевле чем в РФ, качество бензина отличное.
Дороги: Основные артерии нормальные, много ремонтов. В остальном, качество дорог ниже среднего. В горах везде грунтовки.
Места: Горы, перевалы, озера, невероятно красивая природа. Рекомендую кататься везде где сможете проехать и смотреть все природные достопримечательности! В города заезжайте чтобы отписаться родным что вы живы и скинуть фотки))).
Каньон "Сказка"
Плато Арабель
Горное озеро
Люди: Гостеприимство на 5+, многие туристические компании или гостиницы без проблем идут навстречу клиентам и даже заводят российские карты для удобства переводов. В быту говорят и на русском и на киргизском языке, но русский все знают. Нам нигде никто не нахамил, все к кому мы обращались, были рады нам помочь.
Полиция: На дороге остановили один раз, когда я не остановился на знак «стоп», сказали что так делать не надо и отпустили. Один раз мы сами подошли к полицейскому спросить дорогу, нам показали дорогу, расспросили кто мы, откуда и куда едем, дали рекомендации что посмотреть. Как и в Казахстане, штрафами не пугали, взяток не просили, спасибо им за работу и бдительность!
Точно поеду туда снова, на эти горы можно смотреть вечно!
Узбекистан:
Деньги и цены:
Российские карты: не работают,
Union pay: работает не везде.
Цены: дешевле чем в РФ,
Еда: Вкусно, много дешево, офигенный плов, лагман, лепешки и самса!
Центр плова, вся кухня на виду
Плов!
Бензин: Сильно дороже чем в РФ и сильно хуже по качеству. Бензиновые заправки есть не везде, а на некоторых нет бензина. На карте многие заправки не обозначены. Рекомендую иметь с собой канистру на всякий случай.
Дороги: Основные артерии нормальные. Но Каракалпакстан в сторону Актау вообще не дорога, там только на верблюде.
Места: Волшебная архитектура эпохи Тимуридов. Хива, Бухара, Самарканд очень рекомендую.
Люди: В быту говорят и на узбекском языке, но русский большинство людей знают. Отношение к туристам хорошее и вполне гостеприимное. Мне писали в комментариях что можно прям в любой дом попроситься и вас накормят и спать уложат, но мы так конечно же не делали.
Полиция: На дороге остановили один раз, просто попросили постоять пять минут отдохнуть. Больше с полицией не сталкивались, но, думаю, что если бы нас захотели стричь как туристов, вполне могли бы это сделать. Так что, у нас претензий к полиции нет.
Отдельное слово скажу про таможенников, это слово – выбесили. Всё коряво, всё за деньги, куда идти непонятно, кому документы показывать тоже непонятно, короче, бардак.
Плюсов больше чем минусов, но на машине я туда больше не поеду.
Итог по всему путешествию: Это было офигенно, вообще не жалею что отважился на эту поездку. Перед поездкой меня пугали ментами, национализмом, преступностью, разрухой, антисанитарией и прочими гадостями. Все страхи оказались надуманными.
Отсыплю сюда еще немного наших фоток из этой поездки: