Электро сноубайки и Горный Алтай - ТУР 2025!
Наконец готово видео с тура электрических сноубайков ELIQ Горного Алтая.
В комментарии приглашаются особо сомневающиеся в электро тяге зимой ))
Наконец готово видео с тура электрических сноубайков ELIQ Горного Алтая.
В комментарии приглашаются особо сомневающиеся в электро тяге зимой ))
В Ярославле, на Ленинградском проспекте, батарея рванула прямо в квартире. Выбило окна и двери, начался пожар.
Спасатели МЧС вытащили из помещения двух пострадавших, они надышались едким дымом, но быстро пришли в себя.
Огонь уничтожил вещи и закоптил всю квартиру. Ремонт обойдется значительно дороже, чем электровелосипед.
Технологии будущего - завораживают.
Такая чушь, двигатель на 24 киловатта будет весить килограмм 30, плюс питать его можно будет только от литий титаната, причем ток при напряжении 50 вольт будет до 500 ампер, что даже такой батареи избыточная нагрузка, что бы снизить нагрузку нужно увеличить емкость, а значит поставить в параллель такое же количество аккумуляторов, а напряжение стандартной банки 2.3 вольта, что значит для напряжения в 52 вольта потребуется 23 банки, и ещё 23 в параллель, вес каждой 1.2 килограмма, значит в общем только батарея будет весить ~55 килограмм, плюс двигатель ну ультра пупер дорогой и технологичный кило 25, это прям минимум, итого около 90 кило вместе с корпусом, мало того что в подножку не влезет такой объем аккумуляторов, так даже их мощности хватит минут на 15 езды, а после разрядки самокат превратится в гимнастический снаряд, и нужно будет заказывать грузчиков что бы поднять его в квартиру, плюс при скорости в 160 километров в час, при аэродинамических свойствах человеческого тела (что главное постоянно изменяющихся, оттопырил локоть, наклонил голову) и неудачного для движения на высокой скорости распределения массы, плюс в принципе низкой управляемости любого самоката, летальность такого действа будет приближаться к 100%, по этому ни в одной стране не разрешат выпускать такое транспортное средство, да и ни одна компания за это не возьмётся, иски от близких пострадавших и будущее банкротство очевидны на этапе поверхностной оценки. Перечислять дебилизм этой затеи можно бесконечно, взять хотя бы то что это транспорт для передвижения в черте города, а его потенциал просто невозможно реализовать в городе, а совершать междугородние поездки стоя ебанутых нет, даже если допустить что передвижение на самокате с такой скоростью в принципе возможно, если исчезнут все кочки, ветер и эта хрень будет вести себя стабильно, как поезд на рельсах. Вывод, это лютейшее наебалово, просто очередная разводка, хотят собрать деньги и потеряться, но их массового обоссут в течении пару дней и ничего они не получат.
Британский производитель электросамокатов Bo Motors ставит амбициозную цель: побить мировой рекорд скорости для электросамокатов, разогнав свою новую флагманскую модель Bo Turbo до невероятных 160 километров в час! Компания официально заявила о намерении зафиксировать достижение при свидетелях из Книги рекордов Гиннесса.
Основанная относительно недавно, компания Bo Motors уже заявила о себе на рынке микромобильности. Их первая модель, Bo M, была представлена в Великобритании и Европе около полутора лет назад. Что особенно примечательно, инженерная команда Bo имеет серьезный бэкграунд – среди разработчиков есть специалисты с опытом работы в Формуле 1. Этот экспертный багаж явно нашел отражение в их новом "суперизделии".
Мощность: Два электромотора суммарной мощностью 24 кВт (это примерно 32 лошадиные силы!).
Скорость: Целевая максимальная скорость – 160 км/ч (текущий рекорд, который планируется побить).
Запас хода: До 240 километров на одной зарядке (в идеальных условиях, разумеется).
Британский стартап Bo, в составе которого работают инженеры с опытом работы в команде «Уильямс» Формулы-1, представил революционный электросамокат под названием The Turbo. Этот уникальный транспорт способен развивать впечатляющую скорость до 160 километров в час, что значительно превышает показатели большинства современных электросамокатов. Кроме того, The Turbo способен преодолевать расстояния свыше 240 километров на одной зарядке, что делает его не только быстрым, но и очень дальнобойным.
Электросамокат оснащён двумя мощными электромоторами общей мощностью 32,5 лошадиных сил. Особое внимание было уделено подвеске: инженеры разработали её таким образом, чтобы обеспечить максимальную стабильность и надёжное сцепление с дорогой даже при движении на высоких скоростях. Это позволяет не только безопасно управлять транспортом, но и получать удовольствие от динамичной езды.
Компания Bo намерена установить новый мировой рекорд скорости для электросамокатов, разогнав The Turbo до максимальных 160 км/ч. Для этого планируется участие в знаменитой Неделе скорости в Бонневилле, которая пройдёт в начале следующего месяца. Это мероприятие традиционно собирает энтузиастов и профессионалов, стремящихся побить рекорды в различных категориях.
Однако The Turbo создан не только для рекордов. Bo уже готовится к запуску серийных поставок электросамоката частным клиентам. Стоимость новинки будет начинаться от 29 тысяч долларов США, что составляет примерно два миллиона рублей по текущему курсу. Такой ценник отражает высокотехнологичную начинку и уникальные характеристики устройства, которые делают его одним из самых продвинутых электросамокатов на рынке.
Таким образом, The Turbo от Bo — это не просто средство передвижения, а инновационный продукт, который сочетает в себе передовые инженерные решения, высокую производительность и дальность хода. Он открывает новые горизонты в мире персонального электротранспорта, задавая стандарты скорости, мощности и комфорта. В ближайшее время электросамокат обещает привлечь внимание как любителей экстремальных скоростей, так и тех, кто ищет надёжный и эффективный способ передвижения в городских условиях и за их пределами.




Чтобы начать поездку, больше не нужно будет доставать телефон и заходить в приложение — для быстрого старта в самокатах заработает умная кнопка.
В начале поездки пользователю будет достаточно нажать на кнопку на руле и удерживать её 2-3 секунды.
В это время IoT-модуль, установленный в каждом самокате, синхронизируется со смартфоном по Bluetooth и подает самокату сигнал старта.
Так же можно заметить что уменьшили площадку для ног, видимо для того чтобы не катались вдвоем.
Меру ввели для упрощенного определения нарушителей ПДД, а также чтобы исключить допуск несовершеннолетних (штраф за езду на арендном самокате до 18 лет — 100 000 руб.)
Без подтвержденной учетки будут давать только пять поездок на аккаунт.