Утренний забег
Показать полностью
5
0 просмотренных постов скрыто
Самец коробчатого краба охраняет свою самку, пока она линяет
Коробчатые или стыдливые крабы их называют из за громоздкогопанциря, а название стыдливый — оттого что клешни краба складываются таким образом, что закрывают его лицо, как будто он прячет свое лицо от стыда.
Крабы обычно имеют ширину панциря от 6 до 15 см, имеют широкий, округлый и выпуклый панцирь.
Распространены в Индо-Тихоокеанском регионе и могут быть найдены в таких областях, как Красное море, Гавайи, Французская Полинезия, Кокосовые острова и северная Австралия. Иногда встречаются и в Средиземном море. Кстати у меня был ролик про этого краба. Fat of the land
Показать полностью
Игра в гляделки
Встретилась как-то рыбка упорно глядевшая на меня. Что это за рыба я не понял. Возможно это рыба-лоцман.
Показать полностью
1
Море. Солнце. Люди
.
Пиратский берег
Я всегда с собой беру запасную пару ног
10 негритят пошли купаться в море
Дочь моря
.
Ундина
Снимай меня полностью
Что за фигня? Это съедобно?
Улыбочку
9:15
Показать полностью
10
Рассвет
Утро нового дня.
Солнце опять осветило этот участок Земли.
Продолжение поста «Первый российский морской двигатель, полностью изготовленный в России в серии. Двигатель для ВМФ. Раньше закупали с Украины»14
Русский и египетский фрегаты отработали противодействие самолётам F-16 в Средиземном море
Уточняется, что учения проходили с 6 по 10 апреля, в них принимали участие российский фрегат «Адмирал Головко», средний морской танкер «Вязьма» и вертолет Ка-27, со стороны Египта были задействованы фрегат «Аль Галала» и ракетные катера «Фуад Зекри» и «Махмуд Фахми», а также самолеты F-16.
Тренировки военнослужащих были поделены на несколько этапов на берегу и в море. В первой части моряки провели брифинг в египетском порту Александрия, в ходе которого состоялся розыгрыш эпизодов учения на картах по практическим действиям в море, инструктаж и тактическая летучка.
В ходе морской части в восточной части Средиземного моря моряки отработали элементы обороны кораблей от морских быстроходных средств и тренировки по противовоздушной обороне, по отражению атаки самолётов условного противника, роль которых выполнили самолёты F-16 Военно-воздушных сил Египта.
В ходе береговой части российские моряки и военнослужащие отдельной гвардейской бригады морской пехоты Северного флота, входящие в состав досмотровых групп, совместно с аналогичным подразделением египетской стороны выполнили стрелковые упражнения из штатного оружия на одном из военных полигонов, а также провели тренировку по действиям досмотровых групп надводных кораблей.
Провели артиллерийские стрельбы из вооружения кораблей по морской мишени. Отработан эпизод учения по поиску и спасанию на море, тренировка по связи и совместное маневрирование.
В ряде эпизодов учения с борта фрегата Северного флота «Адмирал Головко» был задействован корабельный вертолёт Ка-27, который совершил посадку на палубу фрегата УРО «Аль Галала» египетских Военно-морских сил.
источники:
Показать полностью
1
Без цели без плана, без конечного пункта назначения. Автопутешествие из Санкт-Петербурга до Турции. 9500 км. Туда и обратно. Часть 8
Начало здесь: Без цели без плана, без конечного пункта назначения. Автопутешествие из Санкт-Петербурга до Турции. 9500 км. Туда и обратно. Часть 1
День 13
Анамур - Невшехир
Спустя трое суток валяния на пляже и уже познакомившись со всеми рыбами. (кроме шуток рыбы оказывается очень территориальные и определенные виды видишь в определенное время и в определенном месте рифа) решено? что пожалуй хватит. Ехать дальше уже не хотелось, море поднадоело. Прогноз погоды обещал ливни. А вот чего действительно не хватило, так это Каппадокии, которую на пути туда посмотрели слишком бегом.
Поэтому решили что путь обратно будет почти повторять путь туда.
Последний глот средиземноморского воздуха перед погрузкой
Девичий замок по дороге к Мерсину
Особо про эту дорогу писать нет смысла – уже было рассказано здесь: Без цели без плана, без конечного пункта назначения. Автопутешествие из Санкт-Петербурга до Турции. 9500 км. Туда и обратно. Часть 6
Поэтому вот фотка которой еще не было)
В это раз остановились в пещерном отеле. За 6000 рублей (с завтраком) Полагался вот такой номер без окон. Очень антуражно, но слышимость – говно, потому как дверь выходит прямо на ресепшен. В гостинице побратались с пожилой польской парой. Они доехали до туда на машине прямо из Польши. Помог им с объяснением на ресепшен так как по-русски они говорили лучше чем по-английски).
Отдельно стоит отметить название гостиницы которое очень веселило и соответствовало: Snora cave.
Причем шрифт на брелоке полностью делал невидимым букву S. Пришлось объяснять сотрудникам на ресепшен, что значит «нора» по-русски - Турки прикол оценили.
Но надо сказать что сам город Невшехир не такой прикольный как соседний Аванос где ночевали в прошлый раз в Каппадокии. В Невшехире больше современной застройки и меньше гулятельных туристических улиц.
Пробег за день 520 км
Всего от дома 5095 км
Заправлено топлива 54 литра на 6000 рублей
Вход в нору
Холл гостиницы
Номер
Вокруг
Вид с парковки
День 14
Невшехир – Самсун
Утром погода сказала – хрен вам. Лимит исчерпан. +13 дождь. Воздушные шары не летают – шоу не будет. Что ж, отправились смотреть один из пещерных городов. А потом решили все - таки найти нужную тропу и спуститься к ху.. к грибам. Территория вокруг них – платная для авто. Можно заехать и прокатиться вдоль каньона, можно встать с палаткой или кемпером, но зашли немножко денег. Денег в прошлый раз пожалели и до красивого вида пришлось прогуляться, а вот в это раз решили что 100 рублей – въезд на легковом авто не деньги.
Нашли спуску непосредственно к "скальным образованиям загадочной формы"
Внизу также был обнаружен убежавший виноград – вкусный.
А также березки. Березки были естественно немедленно ностальгически обняты. Собирать виноград под березками - необычно, рекомендую.
Та какие пещерные города везде. Наверное нужно пару недель если хочется облазить их все. Вход бесплатный. Парковки рядом могут быть платные.
Что-то кафе или гостиницы.
Где - то можно полазать. В целом, почти как в гостиничном номере) И зачем деньги платили когда есть на халяву)
Процесс охуе.... грибообразования)
Пикабушный привет)
Вкусняшка
А вот прокатиться вдоль каньона не удалось. Подходя к машине я услышал предательское Пшшшшшшшш…..
Обидно, но ладно. Уже невпервой шиномантаж в Турции искать. Но тут оказалось, что найти в выходной день в 11 утра работающий шиномантаж в Турции – это квест. Были опрошены все заправщики, водители, лавочники. Везде сочувственно кивали головой. Обычно говорили тыкая пальцем в карту, что вреде здесь что-то было, но не знаю. Работает ли… В общем два часа катался по Невшехиру который наверное за эти два часа можно было бы пройти пешком. Один один шиномантаж всё-таки был найден. Где офигели от русских номеров (хотя с чего бы, пока ездил по Невшехиру видел машину на белорусских номерах) а затем, у меня из другой, в это раз, покрышки извлекли кусок битого стекла который я поймал скорее всего в одной из луж в каньоне. (ATшная резина Toyo - говно, не покупайте) Напоили чаем, поставили заплатку с вулканизацией за 400 лир (1100 рублей на наши деньги на тот момент) Напомню, что прошлое колесо стоило в два раза дешевле.
Обидно было только потери времени так как ехать было до ночлега далеко, а в темноте этого делать не хотелось. Хотя и пришлось. Остановились около Самсуна в придорожном отеле (3500 на наши деньги (с завтраком)) Отель был пустой в отеле была еще пара безумных автотуристов из России из Краснодара, судя по номерам. И внезапно в отеле на респешен отлично говорили по-русски. Хотя это был просто придорожная гостиница на трассе вне туристических мест.
Пробег за день 462 км
Всего от дома 5557 км
Продолжение следует.
P.S. Будут еще три части, но выйдут они уже наверное после майских праздников так как в данный момент собираюсь в новый автотрип.
Показать полностью
22