"Зимний пейзаж"
Бумага, акварель 21×31см.
Отчет по тратам за 16 января
Лег спать в 3 ночи. Провалялся до полпятого. Встал, поел вареную картошку, запил томатным соком, загрыз половинкой яблока. Только тогда узбогоился. Проснулся в половине 11-го. Второго дня печь топил, нагнал 22 С. За ночь хату выдуло до 14.5 С.
Днем ветра не было. Мороз 17 С. При высокой влажности переносится тяжело. Сделал круг по селу, зашел в лабазы.
В «Тандеме» купил сок томатный «Добрый» 250 руб. Три яблока по 465 руб. Потратил 509 руб.
В «Продукты и хозтовары» купил 10 яиц по 23 руб шт. и мыло Fa 100 руб. Всего потратил 330 руб.
Итого сегодня потратил 839 руб.
Душа просит консервированных помидоров в собственном соку: в одном лабазе «Дядя Ваня» стоит 300 руб., в другом 370 руб. «Кубаночка» 350 руб. А я беру сок «Добрый» потому что 250 руб. Сок мне нравится, но хочется помидоров.
Мыло Dawe стоит 300 руб. а я, босяк, купил Fa за 100.
У лабаза стоял «Кукурузер» из Средних Пахачей. В нем сидел абориген, слушал музыку и кайфовал: за бортом мороз давит, а у него в салоне тепло, басы по мозгам бьют…
Вертолет гудел.
Сходил, отметился в ЦЗН.
В защиту автобусов
Хотелось бы пригласить нашего многоуважаемого губернатора Владимира Солодова, прокатиться на страшных, вонючих, холодных сараях, под названием автобусы. Желательно по маршруту Северо-Восток - 10км.
Сегодня, чтобы добраться в сторону автостанции, люди, среди них много школьников, пенсионеров ждали 12 маршрут автобуса минут 40, на морозе. 32 автобус вообще и не дождались...
Обратно, вечером, так же по времени, да ещё и на морозе.
Разве можно обижаться на автобусы в России? Гляньте в каком состоянии салон. Спасибо что вообще ездят. Купили их в Китае или Южной Корее. Китае есть места где зимой очень холодно, но в основном страна южная. Про Южную Корею вообще нечего говорить. Эти автобусы изначально не планировалось эксплуатировать в сильные морозы: никто их не утеплял, не устанавливал дополнительные отопители. Их потому и купили российские чиновники что автобусы дешевые.
Ответ на пост «В автобус или через телетрап - почему пассажирам не объявляют метод выгрузки из самолета?!»
Сотрудник не авиакомпании, а аэропорта на проводе.
Итак, начнём с самого начала, а именно кто вообще решает, где причалит самолёт, у терминала-телетрапа или где-нибудь в поле. Решает это сначала авиакомпания, руководствуясь своей репутацией и деньгами. Репутацией, потому что пассажирам удобнее высаживаться через телетрап, что даёт плюсы в карму АК. Деньгами, потому что это дороже, поэтому всякие лоукостеры (вроде той же Ryanair) предпочитают поле. И свою складную лестницу.
За ними следует наземная служба аэропорта, которая руководствуется логистическим принципом. Например, если терминал занят (по целому ряду причин, как в данный момент, так и в запланированном будущем), то есно выгонят в поле. Или если самолёт после этого рейса дальше полетит грузовиком/почтой, особенно если между рейсами недостаточно времени для перебуксировки.
Следующий этап, экипаж. Пилоты узнают, куда их причалят, в лучшем случае за полчаса до посадки, когда они по радио связываются с компанией-обработчиком (например, со мной). Самое позднее - когда они уже рулят на земле и диспетчер сообщает им, куда собственно рулить.
Ну и последний пункт - почему не сообщают. А потому что это не входит в процедуру причаливания. Да, можно сказать, мол ну могли бы быстренько сказать, что и куда, но поверьте, во время посадки-рулёжки пилоты настолько загружены работой, что на вот такие не обязательные уведомления времени просто не остаётся.
Ну и в конце концов, как уже упомянули в комментариях - можно самому увидеть, куда везут, во-первых, и не всё ли равно, где именно выгрузят, главное, что долетели в целости и сохранности, во-вторых? Да, бывает неудобно, когда выходишь из самолёта в проливной дождь со снегом под сильный шквалистый ветер, но в большинстве случаев это никак не изменить, даже если очень сильно захотеть (бывало не раз, что просили диспетчеров подпустить самолёт к терминалу, но они отказывали как раз из-за причин выше). Тут пассажирам остаётся только одеваться потеплее, чтобы не вводить встречающих сотрудников в искушение заржать в голос, слыша от каждого второго выходящего в майке при минусовой погоде "Пля, как холодно!" =) Ну серьёзно, ребята, вы же знаете, куда летите.
Как-то так. Всем добра :)
BELOGAI поздравляет с Новым 2024 годом!
BELOGAI – артист с трендовым звучанием альт-попа, показывающий, что в России можно делать музыку вне времени, задавая свой собственный тренд на качественное шоу мирового уровня. Его трек звучал в сериале «Трудные подростки». Он пел с Клавой Кокой и певицей МакSим на аудиторию 50 тыс. зрителей. Он участвовал в шоу «Залетай в тренды», «Ночной контакт» и подкасте MuzПятница.
Ответ на пост «В автобус или через телетрап - почему пассажирам не объявляют метод выгрузки из самолета?!»
Вот кто-то может сказать почему гнать автобус(или чаще два) а ведь это топливо, водители, автобусы шаркать, ДЕШЕВЛЕ, чем просто подвинуть телетрап для аэропорта?? Как там экономику считают?
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Лес не без добрых людей
Житель Якутии обнаружил в лесу замерзающую косулю. Он привез её домой, чтобы согреть. Когда животное придёт в себя, мужчина намерен отпустить его обратно в лес.