Эксклюзивные кадры: беспилотная российская машина пожаротушения
Модель на базе гусеничной платформы. Видео опубликовал завод "ДСТ-Урал" (входит в Ассоциацию "Росспецмаш").
0 просмотренных постов скрыто
В Новосибирске создали первый российский серийный электропогрузчик1
🔋 В Новосибирске представили первый российский серийный электропогрузчик. Он работает на электродвигателе, подходит для любых сфер — от строительства до ЖКХ, и уже заинтересовал клиентов не только в России, но и за рубежом.
В Калужской области запустили уникальное для России производство труб-гигантов
На «Жуковском трубном заводе» в Калужской области группа ПОЛИПЛАСТИК запустила производство, аналогов которому в России еще не было. Теперь здесь будут выпускать огромные гофрированные трубы КОРСИС диаметром 1200 и 1400 мм — такие размеры в сочетании с прочностью и легкостью ранее были недоступны отечественным строителям.
Эти трубы — современное решение для масштабных инфраструктурных проектов. Они предназначены для строительства надежных систем канализации, мелиоративных каналов и прокладки коммуникаций под дорогами и железнодорожными путями, где требуется особая прочность чтобы выдерживать огромные нагрузки.
Главное преимущество новинки — инновационная технология производства с кольцевым полым профилем. Она делает процесс менее ресурсоемким и более быстрым, а конечный продукт — прочным и легким одновременно. На мировом рынке просто нет производителей, которые предлагали бы трубы такого большого диаметра с аналогичными показателями жесткости и экономии материалов.
Этот запуск — часть большого инвестиционного проекта группы ПОЛИПЛАСТИК, объем вложений в который превысил 320 миллионов рублей. На заводе провели модернизацию, установили новое оборудование и теперь готовы выпускать более 6,4 тысяч тонн труб КОРСИС и до 2,6 тысяч тонн полипропиленовых труб РИДЖПАЙП ежегодно, сообщает Полипластик.
Продукция завода — это полностью импортонезависимое решение. Трубы производятся из российского сырья, а их долговечность превышает 50 лет.
Показать полностью
2
В Асбесте в эксплуатацию ввели щебеночный завод «Восход»
В Асбесте 28 августа в эксплуатацию ввели первую очередь щебеночного завода «Восход». Объем инвестиций в проект превысил четыре миллиарда рублей. Об этом сообщает Департамент информационной политики региона.
Предприятие оснащено дополнительной линией для производства песка и системой обеспыливания щебня. Запуск завода обусловлен растущей потребностью в щебне в России. После выхода на проектную мощность «Восход» сможет производить более 3,2 миллионов тонн щебня, бутового камня и песка ежегодно. На предприятии будет создано 110 новых рабочих мест.
На запуске завода присутствовал врио губернатора Свердловской области Денис Паслер, генеральный директор «Ураласбеста» Юрий Козлов и глава Асбеста Наталья Тихонова.
Новинка российского производства по специальному заказу
Если присмотреться изменений довольно много. Это и новая внешняя обклейка, новый передний рундук, новое покрытие пола, новая рычажная подвеска и довольно необычные решения в интерьере. Например, в гостиной теперь можно лечь раздельно на полноразмерные продольные кровати. Раньше они были короче. Все это благодаря "парящему" холодильнику и удлиненной кухонной столешнице.
Много мест для хранения багажа. Бак для чистой воды установлен под днищем, поэтому не занимает место в салоне.
В общем смотрите, комментируйте.
Дорогие друзья, завершился срок бесплатной версии промышленности. Ну а платной версии, как вы сами понимаете, не существует. Суббота
ЛУКОЙЛ приступил к строительно-монтажным работам по проекту «Строительство комплекса каталитического крекинга» на Пермском НПЗ. Комплекс включает в себя установки каталитического крекинга, получения метил-трет-бутилового эфира и сернокислотного алкилирования. Реализация проекта позволит увеличить производство высокооктановых автомобильных бензинов, а также начать выпуск пропилена полимеризационной чистоты.
Норникель ввел в эксплуатацию новую высокотехнологичную систему газоочистки в отделении пылеулавливания рафинировочного цеха на Кольской площадке в Мончегорске. Инвестиции в проект составили 6,9 млрд руб. Доля отечественного оборудования в новой системе газоочистки достигает 98%. Ключевая задача новой системы — снижение выбросов диоксида серы.
Состоялся запуск первой очереди завода по производству нерудных строительных материалов «Восход» ПАО «Ураласбест». Завод будет ежегодно выпускать 3,2 млн тонн нерудных стройматериалов всех востребованных на рынке фракций. В проект инвестировали более 4 млрд.
Завод "Уральские локомотивы" представил свою новую разработку – локомотив "Орлец" серии 2ЭС11. 200-тонный "Орлец" мощнее электровозов предыдущих серий на 42%. Он способен вести поезд массой до 7100 тонн в двухсекционном исполнении и до 9000 тонн в трехсекционном исполнении с бустерной секцией. При разработке специалисты предприятия сосредоточились на максимальном использовании отечественной компонентной базы.
Первый поезд метро модели 81-725.3/726.3/727.3, изготовленный на Метровагонмаше специально для Новосибирского метрополитена отправили в Новосибирск. Пассажирский салон оборудован принудительной сплит-системой с вентиляцией и очисткой воздуха, ультрафиолетовые лампы обезвреживают до 99% микробов. Установлены ЖК-экраны и наддверные ЖК-дисплеи, USB-разъёмы для зарядки личных устройств.
Компания «Полуприцепы Хелфиммер» запустила выпуск новой модели полуприцепа-контейнеровоза под собственным брендом HELFIMMER. Годовая мощность предприятия составит до 720 единиц техники. В производстве будут использовать рамы, изготовленные по собственным чертежам, при этом каждая из них будет проходить контроль и проверку толщины антикоррозийного покрытия.
Первый в России серийный электропогрузчик представили в Новосибирске. Погрузчик работает на электродвигателе и может комплектоваться более чем 60 видами навесного оборудования, что делает его универсальным решением для различных отраслей: строительства, коммунального хозяйства, сельского хозяйства, монтажных и демонтажных работ, благоустройства территорий и парковых зон.
На Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония закладки морского тральщика проекта 12700 «Леонид Балякин». Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим, при этом существенно увеличивается его прочность.
«Российские космические системы» начинают серийный выпуск новой линейки источников вторичного электропитания. Источники вторичного питания служат для формирования требуемого стабилизированного питания бортового оборудования спутника. Это целый ряд изделий с выходными мощностями до 240 Вт, различными входными и выходными напряжениями и исчерпывающим набором сервисных функций.
На производственной площадке Стерлитамакского нефтехимического завода получена первая опытно-промышленная партия фенольного антиоксиданта Агидол-20. Это высокоэффективный комплексный стабилизатор, разработанный как отечественный аналог широко применяемого зарубежного антиоксиданта SP. Продукт предназначен для стабилизации светлых безмасляных каучуков, латексов, резин, пластиков, масел и пластификаторов, повышения стабильности и продления срока службы конечной продукции.
До свидания, наша грубая промышленность, возвращайся в свой сказочный лес, или откуда ты там.
#поравалить #всепропало
Показать полностью
Как возрождается Пермская судоверфь (часть 5)
Начало здесь: Как возрождается Пермская судоверфь (часть 1)
После выхода на полную мощность «Пермская судоверфь» планирует выпускать ежегодно до 13 таких остановочных комплексов. Среди заказчиков не только Правительство Москвы и Пермского края, а также и другие наши регионы, которые активно развивают водную транспортную и туристическую инфраструктуру.
Далее идём на улицу, где расположен открытый стапель - место, где суда находятся на межнавигационном ремонте. Здесь ремонтируются танкеры, баржи, буксиры, паромы, плавучие краны и другие суда.
После того, как суда построили или отремонтировали, их в воду отправляют по спускоподъемному устройству - слипу. Слип Пермской судоверфи состоит из 13 дорожек и обеспечивает грузоподъемность на подъем до 1950 тонн, а на спуск до 2860 тонн. Максимальная длина судна, с которым может работать слип - 127 метров.
Тележки, благодаря которым происходит спуск судов, называют косяковыми.
Побывал в гостях на Пермской судоверфи
Николай Малухин о настоящем Пермской судоверфи
Без себяшки и отсюда не ушел. И опять мы поём, что время открываться пришло то самое. Как можно скрывать такую классную нашу промышленность. Большое спасибо Фонду развития промышленности за такой интересный досуг!
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Показать полностью
10
2