0 просмотренных постов скрыто
Как женщина взыскала с дорожников почти 800 тысяч за ДТП на плохой дороге1
Если авария случилась не только по вине водителя, но и из-за состояния дороги, отвечать за последствия могут дорожники. В последние годы таких исков становится все больше. Посмотрим на один показательный случай.
Еще больше публикаций теперь можно найти на моем телеграм-канале «Юрист объясняет». Буду рад видеть вас среди его подписчиков!
Что случилось?
В январе 2022 года на трассе Пермь–Екатеринбург столкнулись два автомобиля. В одной из машин находилась 23-летняя пассажирка Б., которая получила тяжелые травмы.
Она перенесла несколько операций, долгое время находилась в реанимации на аппарате ИВЛ, а после почти год проходила реабилитацию.
По итогам расследования ДТП было установлено, что ответственность распределяется так — 70% вины на АО «Свердловскавтодор», 30% — на водителе второго авто, нарушившего правила.
С водителем пострадавшая заключила мировое соглашение на 500 тысяч рублей. А параллельно подала иск к дорожникам: потребовала 1 млн рублей морального вреда, 70 тысяч на лечение и 40 тысяч на услуги юриста. Она указала, что перенесла тяжелый и мучительный процесс восстановления, а в результате операций остались шрамы и рубцы, удалить которые возможно только путем пластических операций.
Что решили суды?
Дорожники в ответ настаивали, что сумма явно завышена. Представитель настаивал, что компенсацию нужно снизить до 100 тысяч рублей.
Но суд пришел к другому выводу. Экспертиза установила, что обочина на участке дороги была занижена значительно больше допустимого по нормативам, при этом никакие предупреждающие знаки не установлены. Именно на эту обочину одним колесом наехал водитель — машину повело, он вылетел на встречку и столкнулся со вторым авто.
Суд отметил: раз в происшествии 70% вины дорожной организации, то и обязанность возместить ущерб очевидна.
В итоге требования сократили пропорционально: присудили 700 тысяч компенсации морального вреда, 50 тысяч на лечение и 25 тысяч на представителя.
Апелляция оставила решение в силе — «Свердловскавтодору» пришлось выплатить пострадавшей компенсацию (Определение Свердловского областного суда по делу N 33-4270/2024).
**********
Приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.
**********
Показать полностью
1
Суд может заставить чиновников починить плохую дорогу: пример из практики
Когда мы говорим о качестве дорог, сразу вспоминается известная поговорка про две беды в России. И если одна из них неискоренима, то с другой вроде как стало чуть лучше — по крайней мере, в крупных городах. Но стоит отъехать подальше, и картина становится совсем иной. Однако практика показывает, что даже с этим можно бороться.
Прежде чем начать, приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.
Что случилось?
Некий гражданин из деревни Пастухово Сарапульского района Удмуртской Республики был крайне недоволен состоянием дорог по улицам Полевой и Энтузиастов.
Жалобы в местную администрацию результата не давали: чиновники год за годом ссылались на то, что денег в бюджете на ремонт не предусмотрено.
Тогда гражданин обратился в прокуратуру, и районный прокурор подал иск к администрации с требованием привести дороги в порядок.
Что решил суды?
В суде представили заключение районного отдела ГИБДД. Проверка выявила серьезные недостатки: колейность, разрушение грунтового полотна из-за поверхностных вод, просадки, частичное отсутствие дорожного покрытия.
Администрация снова возражала, заявив, что ремонт невозможен по причине отсутствия финансирования.
Но суд такой довод не принял. Он указал, что обязанность поддерживать дороги в состоянии, соответствующем ГОСТу, возложена на муниципалитет. И если средств в местном бюджете недостаточно, администрация обязана предпринимать меры — в том числе обращаться за дополнительным финансированием в региональные и федеральные бюджеты.
На это еще в 2006 году указывал Конституционный суд в Постановлении № 5-П, где разбирался схожий случай с нехваткой денег.
Местные чиновники не смогли доказать, что сделали все возможное для содержания и развития дорожной сети. Тем самым они нарушили права жителей района.
В итоге суд обязал администрацию привести дороги в соответствие с требованиями ГОСТ до 31 декабря 2026 года (по информации Сарапульского районного суда).
**********
Приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.
**********
Показать полностью
1
Ответ на пост «Дорогу трамваям!»2
В Ростове-на-Дону в 2019 году перед приездом Патриарха срочно асфальтировали дорогу возле собора и так же закатали рельсы в асфальт. Но при этом колею решили нарезать самим трамваем, а не чистить вручную... Типа новая технология) Трамвай естественно сошёл с рельсов и пришлось чистить ломиками.
Дорогу трамваям!2
Рано утром на Уралмаше сошёл с рельсов трамвай, который ехал по восьмому маршруту. Причина ЧП оказалась весьма неожиданной — ночью пути просто заасфальтировали.
С чем связана популярность на кроссоверы?
В последнее время пошла повальная мода на данный тип кузова. Их покупают да же те кто не увлекается активным отдыхом (рыбалка/природа) и те кому не нужно съезжать с асфальта. Хотя я для себя оценил в нем высокую посадку, клиренс выше который не каждому нужен, да багажник большой который в универсале не меньше. За все это покупатели расплачиваются более высокой ценой за саму покупку авто, хуже устойчивость из за более высокого центра тяжести чем на легковушке, расход, хуже динамика.
Так почему же все таки этот кузов стал настолько популярен в наших краях?
Дорога домой: какие «сюрпризы» подготовил Автодор разомлевшим от отпуска автолюбителям???
Если честно, цикл статей об Анапе, посвященных моему 9 недельному пребыванию в отпуске на берегах Черного моря в (теперь уже с уверенностью можно сказать) «экс»- всероссийской здравнице я хотела с обзора нашего посещения аквапарка «Олимпия» в Витязево, чтоб с чистой совестью начать рассказ об Архангельске, куда я лечу уже завтра.
Однако вчерашняя дорога, а вернее обоснованное возмущение, вызванное действиями властей, изменило мои столь радужные планы. Дорога домой, растянувшаяся на сутки, как в старые «добрые» времена, до сих пор аукается моей негнущейся спине и подхлестывает желание поделиться и предупредить вас о произволе. Но обо всем по порядку.
Если честно, изначально мы собирались уезжать с Анапы еще на неделе, числа 14-15 августа, но неожиданно приболела дочка. Просмотрев неутешительные прогнозы на остаток лета в Москве, а так же представив кошмар стол длительной поездки с температурившим ребенком, мы решили отложить поездку до последнего дня - воскресенья, тем более навигатор на неделе рисовал радужные 17-18 часов дороги, что учитывая выеденную скоростную трассу Керчь -Краснодар весьма реально.
Еще одним доводом задержаться на берегах Черного моря сейчас стоит чудная летняя погода, нет изнуряющей жары, море кристально чистое и вообще вовсю зреет инжир и кизил, за которым был организован срочный рейд по сбору.
Памятуя об удачном опыте переезда Москва Анапа в аккурат на июньские праздники, мы даже как-то не волновались о том, что наша поездка может существенно затянуться. И как выяснилось, абсолютно зря. Наша дорога домой, запланированная на день, превратилась в кошмар из-за вечного стояния в пробках по платной трассе и с ноющим не до конца вылеченным ребенком.
Напомню, что в июне в Анапу мы долетели из Москвы за 18 часов причем ехали 12 июня, в аккурат в праздник.
Обычно, дороги, превышающие по длительности 20 часов мы разбиваем ночевкой в гостиницах, чтоб не мучить ни себя, ни самое главное детей. Гостиницы всегда выбираем тщательно (далеко не везде пускают с собаками и не везде есть охраняемые парковки) и бронируем заранее. Ну и в тому же на дворе еще только середина августа и большинство россиян еще не насладились до конца отпуском, морем и солнцем, поэтому на столь гигантские пробки мы откровенно не рассчитывали.
Выехали из Анапы мы как обычно, когда планируем дорогу одним днем - в районе двух ночи с копейками. Почти сразу за городом вспомнили одна пренеприятную особенность нынешних дорог из за неблагополучной геополитической обстановки. Из-за глушилок, почти повсеместно не работает сеть, нет интернета и навигатор ведет себя крайне некорректно. То он закидывает машину в поля, то возвращает на маршруте назад, замирая с Мертвой точке, то наоборот уводит вперед (что реже) или в сторону.
Первая неприятность случилась почти сразу за Ростовом, где джигит на белой ниве прилично так догнал иномарку и заодно стоящую перед ней Ладу. Такая «групповуха» на федеральной трассе в разгар сезона отпусков, усугуленная воскресным днем и отсутствием авиасообщения, неизменно выливается в многокилометровые пробки. Масла в огонь продлило ставшее привычным за время отпуска в Краснодарском крае сообщение от РЧС о беспилотной опасности. Так себе ощущения стоять в бескрайней веренице автомобилей (причем вперемешку с военными) посреди прокошенных по обе стороны полей с летающими над головой боевыми вертолетами. Если что выживут только счастливчики👹
Только выехали из пробки, вызванной аварией, как снова замедление потока, вызванное ремонтом моста над путепроводом на трассе неподалеку от местечка с забавным названием Кундрючий (координаты 47.853352, 40.199300). В том что разобранный мост ( с чего бы это только) это надолго с привычными к тягомотине нашими строителями сомневаться не стоит.
Но самая жуткая засада (ладно, не самая ) нас ждала впереди на отрезке М-4 в виде полуторачасовой пробки, вызванной глобальным ремонтом авто полотна в обе стороны, перед Каменс-Шахтинскмй. Причем именно этот отрезок дороги денно и нощно латают, строят и ремонтируют все пять лет, что мы ездим на авто в Анапу. Причем я прекрасно понимаю, что это тупое освение бюджета ради денег, но крайними в этой ситуации делают простых автовладельцев.
Правда Алиса нас искренне хотела увести из этой засады, прокладывая дорогу напрямик по неубранным полям подсолнечника, железной дороге и тупикам. Но видя отвратность навигации в условиях тотальных глушилок (а ремонтируют трассу в аккурат перед поворотом на Донецк), мы ей довериться не решились. Если знаете дорогу или имеются свежие карты, изучите район объезда заранее, сэкономите кучу времени (нам Алиса проложила маршрут так: В Гуково уходить с М-4 влево, и через Чичерино и Лиховской уходить влево (со стороны Ростова в центр).
А теперь самое интересное в этой ситуации - весь этот грандиозный ремонт указанного участка дорог начался (внимание‼️) 5 августа в самый разгар отпускной омзорадки у народа. В настоящее время производят работы, не затрагивающие само дорожное полотно. Закрытие участка федеральной трассы Москва-Дон на участке с 833 по 1094 километр планируют 20 августа и мне искренне жаль товарищей, кто поедет с моря в следующие выходные и тем более в последние дни августа. Подозреваю, что там будет грандиозная заруба за место в полосе!
Чем это вызвано? Трассу бомбили??? Ее снесло ливнями или сам по себе обвалился мост? Почему не перенести столь грандиозный замес на месяц позже, когда основной поток отдыхающих схлынет и можно будет без проблем и жары спокойно делать работу?
Мне на ум приходит только одно: чтобы народ в пробках жег безбожно бензин (без колея молчит в 30 градусную жару немыслимо), а в Каменск-Шахтинске все ехали заправляться по немыслимым для простого россиянина ценам! Только дизель на заправке перед Каменск-Шахтинском стоит больше 70₽ за литр! Ну не обдираловка ли?
Добавили «приятных» ощущений гигантская пробка в районе воронежского аэропорта, несколько пробок при въезде на платные участки и традиционные для вечера воскресенья пробки на въезд в Москву. Всех переплюнула обычная для подъездов к Оке, которая убила почти на три часа нашего времени. Словно почуяв наш плачевный настрой га грани бешенства за Окой припустил ливень. В общем на дорогу на дорогу мы убили ровно сутки, заплатив при этом помимо бензина за проезд по платным трассам почти 6 тысяч. А теперь спрашивается за что???
И да, знай мы о такой засаде, выехали бы конечно накануне днем, чтобы нормально переночевать в гостинице, поужинать, а самое главное, сохранили бы себе и детям нервы❤️🩹 Поэтому считаю своим долгом предупредить о подобной пакости со стороны Автодора и призываю продумывать маршруты отступления тщательнее и заранее, подойдя разумно к собственным биологическим ресурсам и своих близких!
Раскланялась и убежала на поиски новых историй и приключений!
Всегда ваша Морозова ❤️🩹
Источник публикации:
Показать полностью
Запретите уже
Ну когда же у нас запретят дураков и плохие дороги?