На работе
Картинка, баян из лохматых годов.
Сегодня, было примерно так же.
Картинка, баян из лохматых годов.
Сегодня, было примерно так же.
Сейчас везде активно рекламируют работу в такси. Я не претендую на то, что я был лучшим водителем в городе, но, всё таки, поделюсь своими наблюдениями и примерными расчетами реального заработка для арендного авто "комфорт +".
Хороший будний день: 10.500 по таксометру за 11-14 часов работы - 20% комиссия агрегатора - 3.500 аренда авто комфорт плюс - 1.900 бензин - 100 руб. в день на мойку = 2.900
Есть момент, "чистыми" 2.900, но после 13-14 часов работы, нужно поспать. Аренда авто стоит 145 рублей за 1 час. Поспав 7 часов + 1 час на поесть и собраться = 145 руб. * 8 часов = 1.160 рублей.
Таким образом, 2.900 - 1.160 = 1.840 руб. чистого дохода за 11-14 часов работы без обедов и пауз дольше, чем на 7-10 минут.
Хороший выходной день: 15.000 по таксометру за 12-16 часов работы - 20% комиссия агрегатора - 3.500 аренда авто комфорт плюс - 2.300 бензин - 145 * 8 часов отдыха = 5.040 руб. за 12-16 часов работы.
1.840 * 4 дня (пн-чт) + 5.040 * 3 дня (пт-вс) = 7360 + 15.120 = 22.480 рублей в неделю или 89.920 в месяц, если работать без выходных по 11-16 часов в день.
Какие есть еще моменты:
3.500 за комфорт плюс- это дороговато. Можно найти за 2.500, сэкономить. Но за 3.500 машина была с ЖК коробом рекламным, это добавляет к приоритету водителя баллы, получаешь лучше заказы. Я сравнивал с заработком на машине без короба, тогда аренда выходит 2.500. Но лично в моем случае с коробом было выгодней, хотя посчитать точно невозможно, по ощущениям, скорее.
У меня стаж почти 20 лет, без аварий, я хорошо вожу, знаю город, но у меня был достаточно низкий приоритет всегда почему-то (не путать с рейтингом, рейтинг был 4.99 из 5). Приложение уже снес, если не ошибаюсь, у меня без короба приоритет был 18-19 баллов (у многих водителей 21-24). Поэтому, в том числе, я брал авто с коробом, он добавляет 3-4 балла к приоритету, повеселее кататься, лучше заказы. Хотя простоев почти не бывает, максимум 3-5 минут, и заказ прилетает. Но чаще всего, ты еще не доехал с пассажиром до места, а следующий заказ уже есть, катаешься без пауз, нон-стопом.
Из рисков и расходов еще нужно учитывать, что иногда прилетают штрафы за нарушение ПДД. Стандартные:
а. превышение скорости менее, чем на 20 км/ч
б. нарушение правил разметки (приходится много по автобусным полосам ездить, не всегда получается заезжать/выезжать с них, не пересекая, при этом, сплошную. Например автобус остановился на остановке, нужно объехать, а выезда нет),
в. Нарушение правил парковки. У меня не было.
4. Машины застрахованы только по ОСАГО. Соответственно, за все сколы, царапины мелкие попросят заплатить. И, даже, если ты попал в аварию, но не виноват, не факт, что суммы по ОСАГО хватит, более того, автопарк может потребовать возмещение стоимости простоя автомобиля на время его ремонта. У меня максимальные пробеги за день составляли 450-550 км. Для города- это очень много. И, как бы хорошо я не водил, при таких пробегах, ДТП- это вопрос времени, рано или поздно произойдет. Кстати, пока работал, обратил внимание, что в 90% ДТП, которые я видел, участвовала хотя бы одна машина такси, но были и по две, и даже по три машины такси в одном ДТП. Думаю, сказывается и усталость водителей, и то, что машины не всегда свои, и не всегда в идеальном техническом состоянии.
5. Я привел примеры хороших дней, они не всегда бывают таковыми. В будние дни чаще всего мало нормальных заказов, бывало, что и до 8.500 по таксометру в день не выходило. Бывало, что через 14 часов работы агрегатор отключал приложение, чтобы я отдохнул, но это отключение происходило, когда я под утро в какой-нибудь дальней точке МО находился, нужно еще час-полтора ехать до дома, а ты уже 14 часов откатал, и бензин с такой поездки домой платишь из своего кармана. Один раз у меня поймали пассажира с веществами, я простоял 6 часов на месте и еще 2 потом просидел в отделении, пока нарушителя оформляли, а я давал показания.
Еще раз отмечу, что доход, который я озвучил в начале поста- это доход при графике работы: без выходных, по 11-16 часов в день.
6. Работа достаточно нервная. В центре совсем не работает навигатор. Приложение иногда химичит, например, меняет точку подачи авто для клиента, не уведомляя его об этом. С бонусами фигня, когда до бонуса в 13.000 рублей остается сделать 4-5 поездок из 120, начинает давать заказы в какую-нибудь зону МО, которая в зачет не идет. Или, можно выполнить 125 заказов из необходимых 120, но агрегатор постфактум пересчитывает поездки и некоторые из расчета убирает, по надуманным причинам, бонус не начисляется. Еще авто может сломаться, что станет тоже проблемой и лишними расходами.
Реклама которую сегодня в метро сфоткал так-то не врет, доход был, действительно, до 264.000 рублей в месяц. Напомню, менее 90.000 рублей в месяц, если работать без выходных в очень жестком графике 11-16 часов в день.
График слишком изматывающий, рваный, финансовые риски высокие (если ДТП случится), а чистый доход низкий. Я отказался от дальнейшей работы в данной, совсем непростой, сфере.
PS профессиональные водители такси, не пишите про какие-то мои возможные косяки. Я нормально проштудировал ютуб и ТГ по теме работы в такси, прежде, чем сел за руль. Бонусы-доплаты ловил, коэффициенты смотрел, в аэропорты ездил. Пост про человека, который впервые пошел поработать в такси. Думаю, даже, если я что-то делал не так, мой рассказ и мои расчеты для другого новичка будет ближе к реальности, чем доход, указанный в рекламе.
Скорее всего, это никому не интересно. Но, раз уж тут все про всё пишут, то я тоже хочу.
Предыстория:
9 мая в нашей семье праздник святой. Деды, Михаил Андреевич и Григорий Иванович, дяди Вениамин Михайлович и Иван Васильевич, двоюродные деды и дядьки...двое вернулись. Я ни одного не видела - скончались до моего рождения.
И утро 9 мая с самого моего детсва начиналось с парада Победы. А потом все собирались, пели, взрослые пили за героев...
И, однажды, чёрт меня дёрнул попасть работать в культуру.
12 лет я с 9 утра 9 мая устраивала праздник для своих посельчан, ездили с гастролями по области, домой приезжала к полночи.
В этом году с переменой работы (из культуры в образование) я, наконец-то, смогла утром включить телевизор и посмотреть парад Победы.
Как будто в детсво вернулась. Я так мечтала встретить этот день именно так. Я смогла. Я счастлива.
в одном из прошлых постов мне задали вопрос: с моим уходом культура потеряла или образование приобрело?
не знаю. я точно приобрела. свободное время и выходные.
мои дети. для пруфов тупо.
https://vk.com/video-224471451_456239020?list=7066d104b1363c...
Давеча встретил на работе техничку. С бейджиком. Очень красивое имя - с тюркского переводится как "Скромная роза" или "Нежный цветок". А на нашем звучит то как сильно - Назгюль..
Рассказ о удачи из жизни.
Случай во время выполнения. Заказ по выгрузки старых трансформаторных шкафов с предприятия.
Все случилось под конец. Заказ буквально за час до конца.
Мы с коллегами близко друг к другу разместили шкафы, и из за большого ветра вся наша конструкция начала падать на припаркованный автомобиль одного из заказчиков.
Из-за падения на крышке багажника образовалась приличная вмятина и лопнула задняя фара.
Все случилось так быстро, что даже не успели среагировать.
Простояли, посмотрели, решили искать. Кто владелиц.
Когда рассказали, на нас посыпался шквал негатива и слов. Кто мы и кто наши предки.
Постарались его успокоить. Обещали, что все возместим и проблем не будет.
На что были посланы совсем у не приятном наполнении.
Клиент решил вызвать полицию и ДПС на место ЧП.
Ждали около полутора часа сотрудников. Одновременно пытались успокоить и убедить хозяина авто, что все в порядке.
Приехала полиция. С каждым поговорили, узнали, что к чему, спокойно, посмотрели камеры. Как все случилось.
А пострадавший никак не унимался, вопил, кричал. Какой он бедный, какой ущерб мы ему нанесли.
Как ему придется ездить на такси каждый день на работу и ютится в общественном транспорте.
И потребовал с нас сто тысяч за ремонт фары на машине "Опель Астра".
Удача в том, что полиция, выслушав все стороны, пришла к мнению, что пострадавший немного заблуждается и набивает цену.
Однако сотрудники включили плохих дядь и начали обещать, что, мол, всех сейчас заберут за решетку, и будут судить по всей строгости.
Наша бригада из 4х человек. Подумал, что попали мы по полной.
Нас посадили у патрульную машину и с мигалками прокрутили по району. В дороге мы по душам поговорили, рассказали, как все случилось. Мы от души посмеялись над ситуацией и испытали дикий ступор, когда сотрудники полиции нас привезли к станции метро, улыбнулись и сказали: "Удачи вам, парни, больше не попадайтесь". и отпустили нас. Тогда мы понял, как нам несказанно повезло.
Не подумайте, пострадавшего никто не бросал, на деньги. Ему все заплатили.
Именно ту сумму, сколько это стоило на самом деле.
Фото, увы, не смог найти.
А что у вас самое безумное и неожиданное происходило ?
Всем доброго времени суток! Расскажу один случай который случился со мной на практике Скорой помощи. Был ещё 20 летним студентом заканчивающим последний год обучения.
Первый день практики. Меня приставили к одной из бригад. Вызова для меня были на тот момент интересны все, начиная от травм и заканчивая обычными головными болями у бабушек.
Но один вызов прям запомнился. Сейчас вспоминаю его уже без каких либо эмоций, так как стаж работы на скорой уже не маленький, но тогда этот случай маня шокировал.
Дело было поздним вечером. Поступает нашей бригаде вызов с поводом: "Без сознания мужчина 46 лет". Выезжаем. По прибытии на адрес видим маленький, в ужасном состоянии дом. Собаки нет. Нас встречает неопрятно выглядящий мужчина, пьяный. Провожает нас глубже в дом. В одной из комнат видим большую гору из одеял, пледов и матрацев. К этой куче был приставлен маленький обогреватель. Один из медиков в бригаде спрашивает что у них случилось, на что этот мужчина нам отвечает что его друг три дня назад уснул и до сих пор не просыпается. Говорит что ещё и мёрзнуть начал, холодеть по этому он его укрывал и обогреватель рядом поставил. К слову в доме очень пахло гнилью... Мы разобрали эту кучу одеял и к нашему взору предстало уже распухшее тело. Труп. Ну и дальше по стандарту, вызов полиции, рапорт и т.д. А друг покойного сказал что предполагал о смерти своего товарища. Просто ему нужен был "Взгляд эксперта" как он выразился.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.