7 сервисов сравнения цен на авиабилеты, поезда и автобусы. Где купить дешевые билеты на самолет или ж/д поезд? Заметка для путешествий
Каждому путешественнику нужен под рукой список сервисов, которые помогут организовать поездку "от и до". Поэтому я составила список популярных сервисов сравнения цен на авиа и жд-билеты. Укажите дату, время, место и найдите самые лучшие предложения.
Российский онлайн-сервис путешествий, работающий с 2003 года. Сервис помогает путешественникам полностью организовать поездку — в одном месте сразу купить билеты на самолёт, поезд, автобус, электричку, аэроэкспресс, забронировать отель, экскурсию или тур.
Кроме этого, пользователям Туту доступны новости туризма, гайды по городам и странам, справочная и круглосуточная помощь контакт-центра.
Aviasales (Авиасейлс)
Поиск дешёвых авиабилетов.
Проверенный сервис для покупки дешёвых авиабилетов. Никаких сборов и наценок.
- Актуальная информация о рейсах. Мельчайшие детали от транзитной визы, которая может понадобится на том или ином маршруте, до ограничений действующих в пункте назначения, вся эта информация есть в выдаче Авиасейлс
- График цен поможет определиться с самой выгодной датой вылета. Авиасейлс «проверяет» цены на много дней вперёд и может подсказать, когда лететь дешевле
Сервис по поиску и бронированию авиабилетов, билетов на поезда и автобусы.
Бренд работает как с прямым бронированием, так и как агрегатор предложений других сервисов. Благодаря этому сервис предлагает широкий выбор и возможность выбрать лучшую цену.Poezd (Поезд Ру)
Железнодорожные билеты онлайн.
9 лет продаёт ж/д билеты онлайн. Наличие дополнительных сервисов, таких как календарь цен, напоминание об открытии продажи или разнообразные фильтры делают процесс покупки еще проще и удобнее. Стабильный сайт и отлаженная система взаимодействия с клиентами и партнёрами. Спрос на электронные ж/д билеты постоянно растёт.
Билеты на поезда, автобусы, паромы и чартеры
Предоставляет онлайн бронирование всех видов транспорта на одной платформе, в более чем 100 странах.
Компания уже помогла более чем 3 500 000 путешественникам со всего мира добраться из пункта A до пункта B: без забот, и с гарантией высокого качества обслуживания. За эти годы 12Go получили более 166 000 отзывов от клиентов о предоставленных услугах.
- В наличии инвентарь свыше 3000 операторов.
Сервис организации командировок и первый в мире мета-поиск авиабилетов для компаний.
Сравнение цены на авиабилеты среди разных поставщиков и b2c-прайс для бизнеса.
- Удобный личный кабинет, доступ сотрудникам с согласованием покупки, оплата по счету
- Полный пакет закрывающих документов, проверка паспортных данных
Trip (Трип)
Бронирование авиабилетов и ж/д поездов.
Предлагает сервисы онлайн-бронирования авиабилетов, отелей и ж/д поездов на 20 языках на собственном сайте и в мобильном приложении.
- Служба поддержки клиентов 24/7, отмеченная международными наградами.- Множество валют, принимаемых к оплате.
Сервис бронирования и сравнения цен на авиабилеты.
Выгодные и удобные рейсы по ценам авиакомпаний. Можно оплатить билеты частями, в рассрочку. Кэшбэк 7% при оплате картой Тинькофф, за счёт чего билеты ещё дешевле.
Добавьте в заметки, чтобы не потерять.
Символ коррупции
Глава Нур-Султана (Астаны) Алтай Кульгинов заявил, что акимат сумел договориться с одним из банков по поводу финансирования проекта надземного метро «Астана LRT». Предполагается, что кредит позволит достроить сеть легкорельсовых метропездов, призванную удовлетворить потребность жителей Астаны в транспорте.
По официальным данным, на реализацию главного казахстанского долгостроя было потрачено не менее $ 366 млн.
Руководство акимата в очередной раз решило потратить огромную сумму на «памятник коррупции» – именно так в народе называют LRT. И всё это в условиях мирового экономического кризиса, роста цен, «сахарного кризиса», отсутствия питьевой воды в населенных пунктах республики.
В интересах ли простого народа достроить эту LRT? Нужна ли она нам?
Конечно, людям необходим общественный транспорт! Но в таком ли виде? LRT возводится больше десяти лет с грандиозными хищениями бюджетных средств (наших налогов, по сути – времени наших жизней, которое присвоили «талантливые бизнесмены и управленцы») и с нулевой пользой для народа.
Ситуация проясняется при рассмотрении планов эксплуатации LRT: его целью является окупаемость проекта и выход в профит. Сначала все траты, включая прибыль от постройки, пойдут в карман частных инвесторов (тех самых, что предоставляют кредиты на строительство), потом вложенные средства будут отбивать за счёт того самого населения, в интересах которого якобы и был заложен этот памятник коррупции.
Ведь за годы, прошедшие после аферы с LRT, власти не позаботились о создании государственных строительных компаний, наняв которые можно будет платить самим себе, из одного госкармана в другой, а не на сторону частнику. Как обычно экономическим обоснованием выставят те копейки (не покрывающие понесенные траты), что будут уплачены в виде налогов, если, конечно, застройщикам не предоставят налоговые льготы и субсидии, как это бывает.
Мы отлично помним опыт подобных «социальных» проектов и знаем, какими они бывают. Деньги рядовых налогоплательщиков – трудящихся – переходят в бездонные карманы бизнеса через посредника в лице государства. Капиталисты всегда строили и впредь будут строить любые проекты так, чтобы самим нагреть руки. Если для этого потребуется одиннадцать лет разворовывать деньги и кормить лживыми обещаниями жителей целой столицы, то так и будет сделано. Крайними бизнесмены не останутся ни в коем случае. При капитализме всегда крайними будем мы – трудящиеся.
Организация Трудящихся Казахстана / Красная Юрта
Источники:
https://www.instagram.com/p/CfYs2DUodJH/?igshid=YmMyMTA2M2Y%3D
https://ia-centr.ru/publications/v-kazakhstane-dostroyat-lrt...
Ширина ЖД колеи в Европе
Отсюда. Кажется, что карта не совсем точная и есть ошибки.
Выстрел рельса
Рельсы стояли в напряжении из-за жары.
ЧС2т, который не смог
21.06.2022 года, с 18 часов 00 минут вступил в силу приказ об отстранении от эксплуатации электровозов ЧС2т на участке Москва — Санкт-Петербург.
А почему?
19.06.2022 года, ЧС2т-1033 с поездом 204А "Экспресс" загнулся под Рябово, парализовав главный ход в сторону Петербурга. Задержки пригородных поездов, задержки сапсанов. В 20:05 на помощь был вызван ТЭП70БС из депо Металлострой, но он не понадобился. В 20:50 запрос вспомогательного локомотива отменили — чех оживили и отогнали вместе с составом на 4 путь станции Рябово для пропуска опаздывающих поездов.
Из депо ТЧЭ8 было направлено в Москву письмо, с просьбой вернуть ЭП2К приписки СПб.
Что будет дальше с электровозами? Не знаю. Возможно отдадут на северные маршруты с Ладожского вокзала, чтоб не мешаться на главном ходу. Эти электровозы запретили ставить под скорые поезда, вроде Красной стрелы и Экспресса.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.