Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. РЖД представили очередное видение обновленного купе класса СВ. Концепцию представили на форуме "Транспорт России".
Что-то на богатом
О первом проекте обновления СВ мы рассказывали в нашем большом обзоре с августовской выставки «PRO//Движение.Экспо» (таймкод: 10:07-12:23), а сейчас предлагаем взглянуть на новые рендеры.
Главное отличие от первой версии – расположение в купе двух нижних спальных мест напротив друг друга. Их длина увеличена до 2 м (+16 см).
Мониторы в стенках
Вместо привычной багажной ниши над каждым спальным местом появились закрытые полки. В купе стало больше места для ручной клади – появилась ниша для спортинвентаря и шкафчики для верхней одежды. В купе также есть индивидуальные светильники, мониторы, розетки и USB-разъемы, кнопки вызова проводника и даже сейфы.
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Представляем вашему вниманию серию, которую мы очень давно хотели сделать. Отправляемся в поездку на пригородной электричке, которой управляет машинист Екатерина Сергеева!
Едем на "тактовой" ЭД4М по маршруту Павловск – Санкт-Петербург. Общаемся с кассирами, пассажирами и, конечно же, Екатериной!
П.С. Поддержать нашу команду и сказать "спасибо" можно, подписавшись на наш Бусти. Новые видео выходят благодаря вашей поддержке. Жмем руку каждому, кто поддерживает наше творчество.
Друзья, привет! Роботизация наступает: РЖД собирается заменить живых носильщиков багажа на вокзалах на роботов.
Робот-носильщик по версии SsVMedia
Цитата: "Дирекция железнодорожных вокзалов и Центр инновационного развития объявляют о проведении открытого запроса по поиску инновационных решений в области - роботов-носильщиков, которые могут следовать за пользователем, ориентируясь на идущего перед ним человека с целью перемещения ручной клади."
На первом этапе роботрансформации предполагается выпустить на вокзалы 50 роботов-носильщиков. По спецификации робот должен уметь "следовать за пользователем, ориентируясь на идущего перед ним человека с помощью датчиков и компьютерного зрения".
Давайте пофантазируем в комментах, как по-вашему, может выглядеть робот-носильщик? Наш вариант прикрепили к посту.
🚅В Москве испытали беспилотную «Ласточку». Скоростной транспорт оборудован системой интеллектуального зрения, а его автоматика не только повышает безопасность движения, но и дает возможность сократить интервал между поездами.
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Беспилотная "Ласточка" успешно прошла очередной этап испытаний перед запуском в эксплуатацию на МЦК.
"Ласточка" на МЦК
Поезд проверили в работе дистанционном режиме управления – за дистанционным пультом сидел машинист-оператор и одновременно "вел" две "Ласточки". Затем поезд вышел на МЦК в полностью беспилотном режиме, останавливаясь на станциях. Движение на МЦК в этот момент не прерывалось и беспилотная "Ласточка" шла по кольцу параллельно с обычными поездами. В кабине беспилотной "Ласточки" были топ-менеджеры "РЖД", что лучшим образом характеризует надежность системы беспилотного ведения.
Когда точно беспилотные "Ласточки" выдут на работу на МЦК пока неизвестно. В следующем году специалисты планируют завершить бортовых систем и технического зрения по четвёртому наивысшему уровню автоматизации. Эти элементы станут технической основой беспилотных электропоездов.
Из любого путеводителя вы можете узнать, что в Германии – одна из самых крупных в Европе железнодорожных сетей, а поезда ходят часто и чётко по расписанию. Так вот. Это – лишь полуправда.
Железных дорог в Германии действительно много, поезда красивые и чистые, и ходят быстро, но про пунктуальность безбожно врут: немецкие железнодорожники постоянно бастуют, что-то чинят, поезда отменяются, а ещё можно сесть на поезд, идущий в Берлин – а вместо этого без предупреждения оказаться в Лейпциге (тут мы немножко приврали – предупреждение будет на табло на платформе, но по-немецки и мелким шрифтом).
Вообще это Deutsche Bahn, но российский министр иностранных дел Лавров наверняка придумал бы аббревиатуре другую расшифровку
А ещё по статистике расходы на транспорт – одна из наиболее существенных статей расходов туристов в Германии. Поэтому знать несколько простых рецептов, как сэкономить, просто необходимо.
Вот три совета, которые помогут вам экономить на поездках по Германии
Пробная BahnCard
Скидочные карты, такие как карта BahnCard, предлагают постоянные скидки на билеты поездов в Германии. Они могут быть особенно полезны для частых путешественников и это знает каждый.
Другое дело, что для тех, кто собирается находиться в Германии пару месяцев, есть опция «Probe BahnCard» - пробная трехмесячная подписка на годовую карту. Но отыскать её под силу не всем. Хитрость в том, что эта короткая пробная версия указана только на немецкоязычной версии сайта.
Выбираем карту по вкусу (1-й или 2-й класс, скидка 25, 50 или 100% - да, такие тоже бывают), оплачиваем и пользуемся. Главное – не забыть за шесть недель до истечения срока в письменном виде подать заявку на отмену подписки – в противном случае, с вашего счёта спишется полная стоимость 12-месячной версии, а это больно.
Предварительное бронирование
Нет BahnCard? Не беда, коли есть голова на плечах. Планируйте поездки заранее – тариф с предварительной покупкой может быть в разы дешевле обычного билета день-в-день. Цены зависят от количества свободных мест, поэтому правила универсальные: чем раньше, тем лучше (билеты, забронированные более чем за 72 часа, можно будет отменить – удержат 19 евро, но иногда оно того стоит).
Задержки и опоздания
Как я уже говорил, немецкие поезда опаздывают, а иногда едут в другую сторону. Столкнувшись с подобным в первый раз, человек испытывает шок и растерянность, суетливо отыскивая альтернативные способы добраться до пункта назначения. Про компенсацию потом никто и не задумывается – а зря.
Например, если поезд опаздывает более чем на час, пассажир может получить 25% компенсацию (чем больше задержка, тем больше сумма). Более того, если в поезде не работает печка или кондиционер, пассажир также может потребовать полного или частичного возврата средств. Deutsche Bahn знает, какие поезда задерживаются и насколько, но получить от кондуктора опоздавшего поезда бланк за подписью и печатью, подтверждающий этот факт, определённо хорошая идея.
Хотите воспользоваться нашими советами на практике? Осталось всего ничего – добраться до Германии. Это непросто, но нет ничего невозможного, особенно - для моих коллег. Здесь – размещение в отелях, лучшие маршруты и консультации гуру туризма.
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Наверняка каждый из вас слышал про главную компьютерную стрелялку мира – игру Counter-Strike? Недавно вышло большое ее обновление, которое вернуло этот шутер в топ игровых рейтингов.
Дептранс Москвы сделал прикольную вещь: кастомную карту для Counter-Strike 2 в локациях московской подземки! Карта создана специально для турнира "Большая киберспортивная неделя", который пройдет в Москве на Южном речном вокзале 11 и 12 ноября. Кстати, в будущем карту вроде как обещают сделать открытой для всех игроков.
Давайте вместе внимательно посмотрим видео об этой карте и найдем на нем как можно больше транспортных пасхалок!