Видео, по моему мнению, как правильно должны взаимодействовать сотрудники ГИБДД и водители. Очень корректное поведение всех сторон административного производства.
ИМХО, как образец показывать всем водителям и всем дпсникам.
upd. Почитайте комменты к видео. народ в восторге и просит данных лейтенантов сделать министрами МВД.
Варшавское шоссе перед перекрестком с Киевским шоссе Не однозначная ситуация - с одной стороны обочечник уже потерял всё украденное время, а с другой - инспектор просто поговорил, отдал документы и никаких материалов за езду по обочине не составил... Не понятно, радоваться или огорчаться?)
В современном мире расширяется многообразие транспорта, увеличивается численность категорий, и, как следствие — растет количество отметок в водительских удостоверениях.
Обозначение AS в водительском документе
Наличие данной пометки в документе водителя указывает на то, что он допущен к вождению квадроциклами, трициклами и т.п. (легкими транспортными средствами подкат. В1 со стандартным автомобильным рулевым колесом). Аббревиатура AS дословно переводится, как «рулевое управление автомобильного типа».
Ограничительные меры при наличии пометки AS в правах
Наличие пометки AS в документе указывает на то, что водитель имеет ограничения в разрешении на вождение транспортом подкатегории B1 (в правах указывается конкретный тип транспорта, которым сможет управлять водитель).
При любой проверке документов инспектором ГИБДД и выявлении отсутствия отметки AS, данный факт будет приравнен к отсутствию прав. Это грозит водителю штрафом в 5-15 тысяч рублей, отстранением его от управления и изъятию транспорта. Такие действия правомерны, т.к. соответствуют ст. 12.7 КоАП Российской Федерации «Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством».
Место пометок в документе водителя
Для внесения «особых отметок» отведен 12 столбик с оборотной стороны в правах. Любые пометки указываются на строке рядом с категорией или подкатегорией.
Перечень пометок, которые заносятся в удостоверение:
АТ - разрешение управлять автомобилем, у которого имеется автоматическая коробка передач. Пометка ставится напротив кат. B.
MC - допущение к управлению техническим средством с наличием механической коробки передач. Пометка вносится напротив кат. B.
MS - доступ к вождению транспорта, имеющего мотоциклетный тип рулевого управления. Пометка вносится напротив подкат. B1.
МЛ – запрещающая пометка о недопущении вождения транспорта. Отмечается напротив кат. M.
AS - разрешение на вождение транспорта с автомобильным типом рулевого управления. Пометка записывается напротив подкат. B1.
GCL – отметка в правах, дающая возможность управлять автомобилем водителю в очках или контактных линзах. Пометка вносится внизу таблицы категорий с обратной стороны документа рядом с годом получения 1-го водительского удостоверения.
HA/CF – разрешение на вождение машиной любого вида водителю, использующему аппарат для улучшения слуха. Пометка записывается там же, где GCL.
APS редко встречающаяся отметка указывается в документе при наличии у технического средства парктроники.
Вышеперечисленные пометки могут вноситься в права и вольно расшифровываться отделениями ГИБДД, не используя официальных сокращений.
Всем доброго времени суток! Сегодня я хочу поделиться с вами информацией на тему того, по каким базам необходимо проверять автомобиль перед покупкой, а если статья окажется полезной, то уже в следующий раз расскажу где и как проверить самого продавца или владельца автомобиля, все мы знаем, что продавец и собственник далеко не всегда есть одно и то же лицо, поэтому буду ждать ваших реакций!
Итак, первая и самая простая база, по которой мы должны проверить автомобиль, это официальный сайт ГИБДД, достаточно перейти на официальную страницу сайта, найти вкладку «сервисы», далее «проверка авто», вносим в строку VIN – номер или номер кузова, что мы можем проверить на данном ресурсе:
Периоды регистрации автомобиля в органах ГИБДД
Нажав на вкладку "скачать выписку", мы сможем скачать файл в PDF формате, где по большому счету будет все та же информация, что и на основной странице, но в более удобном виде и подходящая для печати.
Периоды регистрации автомобиля (постановка на учет+периоды регистрации на том или ином собственнике+стоит ли автомобиль на учете в конкретно проверяемый момент времени), в нашем случае в графе "статус записи" мы видим отметку "ДЕЙСТВУЮЩАЯ", это означает, что автомобиль стоит на учете, в том случае если автомобиль снят с регистрации, статус будет "АРХИВНАЯ";
Важно знать, что автомобили с номером кузова (в основе своей правый руль) проверить на периоды регистрации не получится, причиной тому является сам ресурс, возможно когда-то сервис доработают и все будет функционировать полноценно, но пока для автомобилей с правым рулем первый пункт проверки невозможен.
2. Следующий пункт проверки автомобиля предполагает наличие возможных ДТП.
В том случае, если факт ДТП зафиксирован органами ГИБДД, будет указан и регион происшествия, а так же характер повреждения. Сразу прошу обратить внимание на тот факт, что далеко не всегда отметка в базе ГИБДД соответствует фактическим повреждениям на автомобиле. Причиной тому чаще всего служит человеческий фактор, рискну предположить, что инспектор или специально обученный сотрудник вносит отметки исходя из материала, которым располагает (фото с места ДТП, сведения о ДТП с прописанными повреждениями и т.д.). В этой связи детали на автомобиле обозначенные красным или желтым цветом не всегда равно фактическим повреждениям на авто. Эту тему можно развивать и дальше, но сейчас я о другом.
В описании повреждениям мы видим левые двери и порог, но эти повреждения есть основные (видимые) и инспектор оформлявший ДТП или вносивший информацию в базу не обязан прописывать все, что фактически повреждено на автомобиле, это нужно иметь ввиду!
3. Проверка автомобиля на предмет розыска
В нашем случае автомобиль в розыске не находится)))
Итак, данный пункт и пояснения к нему вряд ли кому-то нужны, думаю тут все предельно просто.
4. Проверка наличия ограничений
С нашим автомобилем в плане наличия ограничений все в порядке - их нет!
Снова простая и ясная проверка о наличие ограничений на регистрационные действия, если бы имелись просроченные и не оплаченные штрафы, залоги дошедшие до базы ГИБДД, то информация светилась бы в данной базе!
5. Последний пункт в базе ГИБДД, это проверка наличия диагностической карты, из данной проверки мы можем увидеть какой пробег был у автомобиля при прохождении технического осмотра. И снова "НО", не стоит принимать за чистую монету пробег автомобиля в тех. карте и его фактический пробег, поскольку не секрет, что и по сей день получить диагностическую карту без заезда на СТОА проще простого, соответственно и пробег нарисовать можно какой угодно!
В нашем случае пробег зафиксирован на отметке 180.000, исходя из этого, мы можем сделать выводы, что фактический пробег вряд ли должен быть меньше, нежели тот, что указан в базе.
С базой ГИБДД мы можем закончить, по крайней мере в части проверки автомобиля, но тут же мы видим подсказки и ссылки на иные ресурсы, где так же нужно выполнить проверки!
Первое - это предложение проверить автомобиль по базеФНП (реестр залогов), кликаем и переходим на нужный нам ресурс!
Переходим на нужный нам ресурс и кликаем вкладку "найти в реестре"
Далее кликаем на вкладку "По информации о предмете залога"
Далее все интуитивно понятно, если у нас есть VIN-номер, номер кузова или шасси, вносим его в соответствующее окно и нажимаем проверить! Рекомендую проставить соответствующую галочку в графе где ее нет.
По нашему запросы ничего не найдено, не редко случается так, что автомобиль оказывается в залоге, при этом в базе ГИБДД такой информации нет!
Базу РСА сегодня рассматривать я не буду, поскольку она пригодится нам в следующий раз и для других нужд, но если вам все же хочется посмотреть наличие ОСАГО - переходите по ссылке!
Следующая бесплатная база по которой можно проверить автомобиль, это сайт НОМЕРОГРАМ и АВТОГРАМ, на данных ресурсах проверка осуществляется по гос. номеру. Процедура проста - вбиваем гос. номер и видим все фото когда-либо и кем-либо загруженные в сеть.
Автограм, гос. номер выбран по умолчанию.
Номерограм, гос. номер так же выбран рандомно.
Понятное дело, что по мимо бесплатных баз имеются и платные, про них мы можем поговорить в следующий раз, а пока предлагаю остановиться на этом. Проверив автомобиль перед покупкой хотя бы по тому перечню, который располагается выше, вы уже сможете минимизировать риски и базово себя обезопасить в части возможных дальнейших проблем и головняков.
Если статья окажется нужной и интересной, как и обещал в начале - следующим постом опишу проверку продавца и собственника авто!
В Электростали на улице Захарченко произошёл дорожный конфликт между водителем автомобиля Vauxhall и курьером "Самоката". Со слов курьера, водитель машины его не пропустил, а затем ударил.
Похоже, что курьер выезжал со второстепенной дороги и надеялся, что водитель его заметил и пропускает, однако всё же произошло небольшое столкновение. Потом водитель повёл себя несдержанно и в ходе конфликта ударил курьера. По словам коментаторов в паблике курьер не выложил видео где до этого оскорблял и водителя и его спутницу. В общем не ясно в какую сторону крутить диван. https://vk.com/wall-76422777_1021008
Ко мне бывает обращаются водители не только за помощью в защите их прав, но и за небольшой консультацией. Так совсем недавно я встречалась с водителем нашего таксопарка и он рассказал, что остановившие его инспектора ГИБДД между собой использовали выражения, которые не были ему понятны, сначала водитель подумал, что инспектора ГИБДД говорят на своём языке (татарский, мордовский и т.п.), но большую часть слов водитель понимал, поэтому понял, что это так называемый сленг гаишников, поэтому попросил меня расшифровать его.
Действительно между собой инспектора ГИБДД используют выражения, которые не всегда понятны водителям, о них и будет моя статья. Данную статью я написала на основе небольшого рассказа действующего инспектора ГИБДД. Кому интересны и полезны мои статьи, можете отблагодарить в донатах, если соберем на камеру, буду снимать очеееень интересные видео материалы и вести стримы по ней ).
Ну и перейду к сленгу гаишников.
1. Двадцать седьмой, либо два и семь, либо два и восемь-таким выражением инспектора ГИБДД называют водителей в состоянии опьянения. Такое выражение появилось из-за того, что согласно пункта 2.7 ПДДРФ водителю управлять автомобилем в состоянии опьянения запрещено. А выражение "Два и восемь" инспектора ГИБДД используют, чтобы водители не поняли о чём они говорят, так как многие водители знают, что "Два и семь" означает пьяный водитель Это самое популярное выражение среди инспекторов ГИБДД, причём его используют инспектора ГИБДД во всех регионах нашей страны.
2. Водитель бык – это водитель, который не согласен с инспектором ДПС и вменяемым ему нарушением ПДД РФ. Водителей, которые отказываются от подписей, скандалят, спорят тоже, называют быками. Данное выражение инспектора ГИБДД используют из-за схожести ситуации «Как бык упёрся рогами в землю», так и водитель не соглашается с инспектором ГИБДД.
3. Попасть на восемь шесть, либо оформить по восемь и шесть – это выражение тоже вытекает из ПДД РФ, а именно согласно пункту 8.6 ПДД РФ, водитель обязан осуществить поворот таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль не оказался на стороне встречного движения. То есть данное выражение используют в отношении водителей, которые при повороте налево выехали на встречную полосу.
4. Одноглазый водитель или автомобиль – это водитель, который управляет автомобилем у которого одна из фар не горит и автомобиль движется с одной фарой. Даже простые водители используют это выражение из-за схожести фар автомобиля с глазами, поэтому смысл данного выражения водителям будет понятен.
5. Пешка –так инспектора ГИБДД между собой называют пешеходов нарушителей.
6. Красный водитель – это водитель проехавший перекрёсток на запрещающий сигнал светофора. Смысл появления данного выражения понятен.
7. Чёрный водитель – это водитель автомобиль которого тонирован. Смысл появления данного выражения тоже понятен.
8. Скрывшийся водитель – это водитель, который в нарушение ПДД РФ покинул место ДТП, т.е. скрылся с места ДТП.
9. Водитель гонщик - это водитель, который проигнорировал требования инспектора ГИБДД об остановке, либо устроил погоню с сотрудниками ГИБДД. Как правило, гонщиками называют тех водителей, которых долго не удавалось остановить и за ним устроили гонки, отсюда и появилось данное выражение.
Конечно, инспектора ГИБДД используют и другие выражения, но это самые популярные и используются практически во всех регионах нашей страны. Остальные напишу вам позже.
Кому интересны и полезны мои статьи, можете отблагодарить в донатах, если соберем на камеру, буду снимать очеееень интересные видео материалы и вести стримы по ней ).