Ответ на пост «Первый в России беспилотный трамвай выехал на улицы Москвы!»
В СССР детей учили обходить трамвай с определённой стороны (только спереди). Пора возобновлять информирование - SKYNET уже наступает...
В СССР детей учили обходить трамвай с определённой стороны (только спереди). Пора возобновлять информирование - SKYNET уже наступает...
Рельсы, тонны металла, подвижные части, ошибки программистов, человеческий фактор...
Что же может пойти не так?
Пока на первом этапе за пультом находится водитель. А вот по депо он уже ездит абсолютно самостоятельно.
В тестовом режиме трамвай будет ездить по 10-му маршруту пока без пассажиров.
Несколько фактов о технологичном проекте:
🔹 На первом этапе в кабине трамвая находится водитель, а система повторяет почти все его действия. Она исправит решения человека в случае ошибки.
🔹 На новом транспорте установлены самые современные лидары. Они позволяют максимально точно получить данные о местоположении трамвая и обеспечивают обзор на 360 градусов.
🔹 Трамвай заранее видит и вовремя останавливается, если кто-то вышел на рельсы.
🔹 Программное обеспечение создают специалисты метро без привлечения сторонних компаний. Беспилотная технология — уникальная разработка в Европе, которая принадлежит Правительству Москвы.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
В современном и технологичном здании создали более 400 рабочих мест. Там сосредоточены инновационные структурные подразделения Московского транспорта, в том числе первая в России лаборатория билетных систем. Многие работники Центра — действующие студенты и выпускники ведущих вузов столицы.
Сегодня же объявили:
🔹 Начало испытаний на улицах Москвы первого в России беспилотного трамвая. Это уникальная и лучшая в Европе разработка, которая принадлежит Правительству Москвы.
🔹 Запуск виртуальной карты «Тройка» — пассажиры смогут отказаться от пластикового носителя и оплачивать проезд любым смартфоном. Билетная система помогает городу экономить 2,5 млрд руб. ежегодно за счет отказа от печати чеков и бумажных билетов.
🔹 Запуск активации удаленного пополнения «Тройки» на турникетах метро и МЦК — можно больше не прикладывать карту к желтым терминалам.
🔹 Старт первого этапа оплаты проезда по биометрии на МЦД — сервис доступен всем пользователям системы. У системы банковский уровень защиты.
Молодые специалисты смогут работать в едином пространстве в комфортных условиях. Это позволит эффективнее находить решения самых сложных задач, обмениваться опытом и делать наш транспорт еще более современным.
Также здесь будут выступать спикеры с большим опытом в науке, технике и информационных технологиях. Лекции и семинары будут доступны всем желающим по записи.
Для дальнейшей эффективной работы транспортной системы мы скорректируем тарифы на проезд, чтобы вы продолжали пользоваться самым современным и комфортным городским транспортом.
Что изменится:
🔹 Стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30, 90 и 365 дней изменится в среднем менее чем на 2 руб.
🔹 Проезд по биометрии будет стоить 53 руб. и останется самым выгодным способом оплаты разовой поездки.
🔹 Регулярный речной транспорт станет дешевле в несезон. Цена одной поездки снизится на 20-50 руб. в зависимости от вида билета.
🔹 Вы сможете бесплатно ездить на регулярном речном транспорте по «Единому» на 30 дней.
Что останется без изменений:
🔹 Бесплатные пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта по карте «Тройка», привязанной в личном кабинете приложения «Метро Москвы» или «Московский транспорт».
🔹 Бесплатные пересадки между метро, МЦК и МЦД, в том числе при поездках из Зеленограда и Московской области.
🔹 Самые выгодные цены среди крупных городов России на проездные обучающихся и длинные безлимитные билеты.
Что еще изменится на речном электротранспорте с 20 мая:
🔹 Можно сэкономить — оплачивать поездку по биометрии. Тогда проезд в сезон будет стоить 150 руб. в будние и 300 руб. в выходные и праздничные дни.
🔹 В рамках общей корректировки тарифов на проезд в городском транспорте стоимость поездки в сезон (летом) составит 200 руб. в будние и 350 руб. в праздничные и выходные дни — по «Тройке», банковской карте и СБП.
🔹 В несезон поездки подешевеют на 20 и 50 руб. — до 130 и 100 руб. в зависимости от дня недели.
Кроме того, в среднем на 5,5% проиндексируется стоимость перемещения и хранения автомобилей. Она останется ниже реальных затрат города на эвакуацию.
Московский транспорт продолжает расширяться: в 2023 году открыли 14 станций метро, 2 новые линии МЦД, 2 регулярных речных маршрута, еще 3 линии метро активно строятся или проектируются. Продолжаем масштабное обновление транспортного парка, в том числе внедряются беспилотные технологии. Появляются инновационные сервисы для пассажиров — в планах запуск виртуальной «Тройки».
Средства после индексации направят на дальнейшую модернизацию Московского транспорта: инфраструктуры, билетной системы и пассажирских сервисов.
Украинские и проукраинские каналы транслируют фейк о том, что одним из экспонатов на выставке трофейной техники на Поклонной горе якобы стал трамвай из Мариуполя. Сообщается, что транспорт получил повреждения конструкции в результате боев.
Но это не так. Вероятно, украинская сторона пытается отвлечь внимание общественности от выставки на Поклонной горе и сместить ее фокус внимания. На фото показан искореженный трамвай с надписью «Мариупольский транспорт».
Но никакого трамвая на выставке трофеев не экспонируется. Вагон из Мариуполя с бортовым номером 752 находится в частном музее техники Вадима Задорожного в Красногорске. Никаким трофеем мариупольский трамвай не является, его купили и перевезли год назад, в мае 2023 года. Трамвай долго не эксплуатировался по причине ДТП с грузовиком в марте 2021 года. Однако почему украинские медиа вспомнили о вагоне сейчас, не ясно.
Что касается судьбы трамвая, то руководство подмосковного музея пока не комментировало свои планы относительно вагона. Но не исключено, что транспорт будут реставрировать, потому что у музея есть опыт подобных работ.
Отметим, что трамвайное движение в Мариуполе восстановили год назад, второго мая 2023 года. Линию протяженностью более 10 километров помогли реконструировать специалисты из Санкт-Петербурга. На линии сейчас работают как восстановленные «Татры», так и несколько привезенных из Северной столицы вагонов, в том числе ретро-трамваи, которые внешне выглядят как образцы 50-60-х годов XX века, но имеют современную «начинку». На вагоне присутствует надпись «Мариуполь и Санкт-Петербург — города-побратимы».
Напомним, что выставка трофейного вооружения и военной техники открылась в парке Победы на Поклонной горе в среду, 1 мая. На ней экспонируются образцы военной промышленности Европы и США. Среди выставочных экспонатов представлены американский танк «Абрамс» и немецкая машина пехоты «Леопард», которые считали практически «непобедимыми». Гражданская техника на выставке отсутствует.
В далеком 2010 году 100% продаж билетов происходило за наличные, что создавало большие очереди в кассы метро. Теперь же московский транспорт - один из самых технологичных в мире, а по количеству способов оплаты проезда - и вовсе мировой лидер.
Уже к 2030 году, благодаря новым сервисам на базе ИИ, он станет еще более технологичным.
Итого к 2030 году в Москве внедрят:
системы с элементами беспилотного вождения – в первую очередь, трамваев и поездов метро;
умную маршрутную сеть наземного транспорта с функцией актуализации на основе предиктивной (предсказывающей) аналитики;
динамическое перераспределение транспорта на отдельных маршрутах с целью сокращения времени ожидания на остановках – пассажиры будут получать транспорт в зависимости от спроса там, где он нужен;
онлайн-выбор оптимальной зарядной станции для электробусов;
сервисы Московского транспорта внедрят в экосистемы ведущих российских компаний.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
🔹 Москва намерена получить около 300 самых современных вагонов метро «Москва-2024» и более 800 электробусов. Началась замена поездов на Замоскворецкой линии метро.
🔹 До конца года планируется ввести первую очередь Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до станции «Коммунарка» и продлить Сокольническую линию до станции «Потапово».
🔹 В этом году также планируется завершить обновление поездов на МЦД-3.
🔹 Виртуальную «Тройку» испытывают на турникетах метро, МЦК и валидаторах наземного транспорта. Она станет доступна для всех пассажиров в июне.
🔹 В этом сезоне городской велопрокат пополнится улучшенной моделью электровелосипеда — придут 3 000 таких велосипедов.
🔹 К 2025 году в городе планируется устанавливать 200–300 быстрых зарядных станций для электромобилей ежегодно, а также размещать зарядные хабы на крупнейших магистралях.
🔹 Завод «Москвич» переходит на мелкоузловую сборку, в ближайшее время там начнут собирать автомобили по технологии полного цикла.
Больше фактов - в интервью заместителя Мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова (РИА «Новости»)