Вчера Турция отметила 100 лет со дня создания республики. И вот уже на протяжении века ключевой фигурой турецкой политики остается Мустафа Кемаль Ататюрк, который является основателем современной Турции.

Отношение к фигуре Кемаля неоднозначна, но хотелось бы акцентировать внимание на общественных трансформациях, которые были проведены. Ататюрк сформировал 6 основных "стрел кемализма", которые стали определяющими в развитие Республики:

1. Республиканизм - идеал конституционной демократии, как альтернативы Османской империи.
2. Национализм - создание турецкой нации и национального государства. Мустафа Кемаль в принципе ввел понятие Турок, схожее с нашим Россиянин, что отражает принадлежность к государству, а не к национальности, так как на территории Турции проживало большое количество этносов - анатолийцы, лазы и другие.
3. Народность - борьба против классового неравенства и сословных привилегий.
4. Лаицизм - отмена шариата и отделение государства от ислама, переход к светскому обществу.
5. Государственное регулирование - построение смешанной экономики, при лидирующей роли государства.
6. Революция - курс на вестернизацию и ориентир на западные модели управления.

Стоит отметить несколько интересных фактов:

Турецкая республика стала первой мусульманской страной (не считая республик советского союза), которая разрешила женщинам голосовать (в 1930 году), к слову, во Франции это произошло в 1944 году.

Были введены фамилии, до этого в Османской империи использовались прозвища. Например, сам Ататюрк (отец турок) носил прозвище Кемаль (сообразительный), которое ему дали в школе.

Закон о шляпах - согласно которому, обязательное ношение фесок и тюрбанов было отменено.

Ататюрк считал, что самое важное для страны это развивать и поддерживать детей, так как именно они определяют будущее нации и страны. Ежегодно, 23 апреля, Турция отмечает День национальной независимости и детей, который, наверно, являются самым ярким событием в году. В условиях демографической обстановки в России, такое отношение к подрастающему поколению можно взять за пример.

На главной площади Стамбула - Таксим, стоит памятник Республике, на котором изображены основатели Турецкого государства, по одной из версий, слева от Кемаля стоят Клим Ворошилов и Семен Аралов, которые оказывали поддержку молодому турецкому государству от имени Советской России.

telegram - Департамент социологии

Стамбул- это одно из самых интересных мест на земле с исторической точки. Город в разное время был столицей четырех империй- Римской, Византийской, Латинской и Османской. Каждый период оставил свой след в культуре и архитектуре города. До наших дней в Стамбуле сохранились уникальные памятники архитектуры, некоторым из которых более 1500 лет.

Перед тем как описать непосредственно сами достопримечательности, небольшой экскурс в историю:

Первый город (Византий) на месте современного Стамбула был основан в 667 году до нашей эры. Удачное географическое и стратегическое положение способствовало бурному развитию торговли и процветанию города. Город контролировал Босфор, торговые пути из Европы в Азию и из Чёрного моря в Эгейское, однако по этой причине он много раз подвергался нападениям. В 74 году до н.э. Византий попал под контроль Римской империи, а в 330 году император Константин Великий перенес сюда столицу Римской империи, назвае ее Новым Римом, а в последствии Константинополем.

В 395 году Римская империя сначала разделилась на две, а затем и вовсе пала под натиском германских племен. Константинополь стал столицей Византии- прямой наследницей Римской империи, просуществовавшей в итоге более 1000 лет. В 1204 году в ходе Четвертого крестового похода, крестоносцы, попавшие в кабальную зависимость от Венеции - главного экономического врага Византии, вместо Иерусалима оказались под стенами Константинополя.... Крестоносцы намеревались направиться в Святую землю по морю, для чего наняли корабли у «Королевы морей» — Венеции, собравшись на одном из её островов. Венецианский правитель Энрико Дандоло потребовал за перевозку огромную сумму — более 20 тонн серебром. Крестоносцы не смогли собрать такую сумму. Тогда Дандоло уговорил рыцарей вмешаться во внутренние дела Византии, где в это время шла острая борьба за императорский престол. "Освободители Гроба Господня", как называли крестоносцов, штурмом овладели византийской столицей, устроив в христианском городе кровавую резню и грабеж.

Новые хозяева Константинополя создали на Византийских землях Латинскую империю, которая просуществовала всего лишь 57 лет - в 1261 году византийцы отвоевали город обратно. Восстановившаяся Византия под властью династии Палеологов просуществовала до 1453 года, когда когда Константинополь был взят турками. Султан Мехмед II провозгласил город столицей Османской империи.

Последние значимые изменения в истории города произошли в 20-е годы 20 века- В 1923 году, после Войны за независимость Турции, первым президентом Турции стал Мустафа Ататюрк, которого называют основателем современного турецкого государства. В ходе реформ он перенес столицу из Константинополя в Анкару, а сам город переименовал в Стамбул. Ататюрк, по сути, сделал из Турции светское государство и увековечил свое имя в истории. В Стамбуле ему установлены сотни памятников и бюстов.

Наше знакомство с исторической часть Стамбула началось с известного на весь мир Гранд-базара. Ежедневно его посещает свыше полумиллиона посетителей и туристов. А в 2013 году рынок Стамбула посетило более 91 миллиона туристов, тем самым сделав его одним из самых людных мест мира. На главных воротах есть надпись на арабском- Бог милует того, кто посвящает себя торговле.

Как и многое в Стамбуле, Гранд-базар выглядет совсем не так как рисовало мне воображение) Я представлял его как очень атмосферное место где торгуют специями, продуктами и другими товарами с восточным колоритом. На деле же базар очень похож на крытый Черкизовский рынок, где торгуют разным ширпотребом (в основном поддельными "брендовыми" вещами). Единственное отличие от Черкизона, Гранд-базар находится в архитектурном памятнике 1453 года постройки.

Если не отвлекаться на торгашей, то можно насладиться архитектурными элементами рынка. Внутри установлено четыре мраморных фонтана.

Сохранилось несколько киосков 17 века

Также внутри рынка расположены несколько кафе. К слову, в этих кафе можно курить...В закрытом помещении рынка...Туман и запах стоят соответствующие)

Самая главная достопримечательность базара- это его продавцы! Я с них там в голос смеялся) Жена захотела купить маленькую сумочку, выбрала экземпляр и стоит в руках ее крутит. Продавец в этот момент начал аукцион сам собой! Сначала говорит  1000 лир! Мы молчим, он - 800 лир! Молчим - 600 лир. Положили обратно на прилавок- 400 лир! Стали уходить - 300 лир!
В итоге купили за 300.  За минуту 700 лир скинул, при чем мы не слова не сказали за все время торга)

На улице также расположены торговые лавки, но там совсем уже обычный рынок

Гранд-базар расположен вблизи площади Бяезыт в непосредственной близости от Стамбульского университета.

и мечети Баезид, построенной в 1506 году

Также в Стамбуле есть Египетский базар. Это тоже старый рынок (1664г) и в нем как раз торгуют пряностями и восточными сладостями. Но выглядит он в целом также как Гранд-базар

Главная достопримечательность Стамбула- это собор Святой Софии, построенный 1486 лет назад- в 537 году. За свою многовековую историю собор переживал различные метаморфозы и злоключения- несколько раз он частично разрушался от землетрясений, его разграбляли крестоносцы, а в 1453 году после завоевания Константинополя османами, из Святой Софии сделали мечеть. Султан Мехмед II приказал пристроить к собору четыре минарета и михраб (ниша в стене мечети, указывающая направление на Мекку), однако приказал не уничтожать свещянные мозаики и реликвии. Благодаря этому сейчас собор представляет собой уникальную смесь христианской и исламской религий! Внешне Ай-София похожа на причудливого вида мечеть

Внутреннее убранство просто поражает своей красотой и необычностью- исламские элементы мечети сочетаются со славянскими граффити, фресками, ликами православных святых и классической архитектурой христианского собора. Все вместе это дает очень яркую и красочную картинку.

В 1935 году, в ходе светской революции турецкого государства, президент Мустафа Ататюрк закрыл в Святой Софии мечеть и сделал из собора музей. Однако в 2020 году нынешние власти Турции вновь открыли в бывшей реликвии христианского мира мечеть. Ай-софия это по-настоящему уникальное место и определенно самый красивый собор в котором мне довелось побывать!

Через дорогу от собора, располагается другое уникальное место - Цистерна Базилика. Это одно из самых крупных и хорошо сохранившихся древних подземных водохранилищ Константинополя, имеющее некоторое сходство с дворцовым комплексом.

Базилика была построена в 532 году и использовалась для хранения питьевой воды на случай засухи или осады города. Вода доставлялась по водопроводу и акведукам из источников, расположенных в 19 км от города.Размеры подземного сооружения поражают! Площать цистерны — 145 на 65 м, ёмкость — 80 000 м³ воды. Сводчатый потолок цистерны поддерживают 336 колонн 8-метровой высоты!

Сейчас водохранилище открыто для посещения туристами. Между колоннами установленно несколько зловещих скульптур, а помещение освещает красочная подсветка, которая периодически меняет цвет и создает очень красивую светоинсталяцию. Внутри Базилики создается впечатление, что ты находишься в каком-то дворце короля Царства Тьмы!

Также Цистерна Базилика известно тем, что здесь снималась концовка фильма "Инферно" по книге Дэна Брауна. Потрясающе атмосферное место

Напротив Ай-Софии стоит Голубая мечеть, главная мечеть Стамбула. В начале правления Ахмеда I Османская империя вела одновременно две войны — с Австрией и Ираном. 11 ноября 1606 года с Австрией был подписан Житваторокский мир, согласно которому османы отказывались от требования ежегодной дани с Австрии и признали императорский титул Габсбургов. Это поражение и другие события привели к тому, что авторитет Турции был подорван, и султан Ахмед I решил построить мечеть и таким образом умилостивить Аллаха.

Мечеть имеет шесть минаретов, хотя обычно у мечетей их четыре. По легенде, султан приказал построить стандартное количество минаретов, но архитектор что-то напутал и построил шесть) Строительство мечети длилось семь лет и было завершено в 1616 году

Внутри это достаточно стандартная мечеть с красивыми витражами.

Часть площади Султанахмет находится на месте древнего Ипподрома, строительство которого было начато римским императором в 203 году, когда город ещё назывался Византием. На ипподроме проводились гонки колесниц. Накал страстей среди болельщиков приводил к крупным потасовкам, а иногда и бунтам.

Сейчас от ипподрома на площади остались два обелиска - Египетский и обелиск Константина

Между Голубой мечетью и собором Святой Софии находится хаммам Хюррем, построенный в 16 веке. Самое интересное в нем то, что он действующий! Заплатив немалые деньги (цена сеанса около 150 евро), вы можете попариться, внутри архитектурного памятника, которому несколько веков!

За Ай-Софией расположен дворец Топкапы. О нем и об оставшихся исторических достопримечательностях Стамбула пойдет речь в следующей части)

Дворец Топкапы, пожалуй, самый известный среди туристов, так как находится в непосредственной близости с собором Святой Софии, Голубой мечетью, и Ипподромом – сердцем бывшего Константинопля, нынешнего Стамбула.

Действия турецких сериалов, столь любимых в том числе и у нас в стране происходят именно в Топкапы. Но уже в девятнадцатом веке средневековые виды и интерьеры дворца стали тяготить прогрессивных султанов, бывавших в Европе и видевших Версаль и Рим.

Строительство нового дворца – Долмабахче – поручили королевским архитекторам, армянской семье Бальян, которые блестяще справились с задачей, создав великолепный дворцовый комплекс в стиле барокко.

Для строительства выбрали живописное место с выходом на Босфор. Местность была болотистой и пришлось проделать немало работ по его осушению.

Поначалу дворец планировалось построить небольшим. Но позже султан вошёл во вкус, и в проекте стали добавляться всё новые и новые комнаты и вспомогательные помещения.

Строительство этого дворца, возможно послужило той самой метафорической соломинкой, сломавшей спину верблюду, так как стоило империи более пяти миллиона лир, что в современном исчислении может приравниваться к двум миллиардам долларов.

Сумма была такой огромной, что пришлось даже заниматься порчей монет на государственном уровне.

"Порча монет" – это такая государственная афера, при которой государство уменьшало вес монеты или содержание в ней драгоценных металлов, но оставляло при этом её прежний номинал. И делало это неофициально!

Но даже порчи момент не хватило, пришлось выпускать бумажные деньги и брать займы у других европейских держав. Всё это привело чуть позже страну к дефолту.

Крымская война (1853-1856) и строительство дворца длившееся тринадцать лет (1843-1856) породило известный в истории Оттоманский долг, в результате которого Османская империя попала под финансовый контроль европейских держав, превратившись по сути в подобие колонии. Славные века османов закончились бесславным долгом и финансовой кабалой.

На медальоне обнимаются прусский король, император Австрии и османский султан

Но, султан Абдул-Меджид об этом сильно не думал, ему хотелось новую игрушку, и дворец и, чтобы внутри дворца всё было "как в лучших домах Парижу".

Так оно и вышло. По иронии судьбы ему недолго довелось наслаждаться новой резиденцией. Через шесть лет после завершения строительства, в возрасте тридцати восьми лет Абдул-Меджид умер от туберкулёза и дальше дела империи стремительно покатились под откос.

Интерьеры дворца избыточно роскошны и немного устарели даже для своего времени. В Европе в то время был популярен ампир и неоклассицизм, но Долмабахче представляет собой эклектичную смесь барокко и оттоманского стиля.

На позолоту дворца ушло более ста килограммов золота, а интерьеры содержат самую большую коллекцию богемского хрусталя и изделий марки "Баккара". В том числе и самая большая в мире люстра из богемского стекла весом четыре с половиной тонны, в которой горело семьсот шесть ламп.

Дворцовая территория тоже прекрасна, на ней разбит прекрасный парк с фонтанами и скульптурами животных. Но причиной моего восторга был не дворец.

Лично я был под впечатлением от вида и местоположения дворца. Ворота открываются на личную набережную, и ты видишь Босфор – ворота между Европой и Азией. С таким видом чувствуешь себя властелином мира. Хоть и в долгах 😉

Общие впечатления: это самый роскошный и красивый дворец в Турции. К просмотру обязателен. Но жить бы я там не хотел: от обилия рюшек и золота просто кружилась голова. Можно сойти с ума, если долго находится среди такого сильного цветового шума.

Если вам понравились мои фотографии (а все фото в этом посте мои), то можете подписаться на мой Телеграм-канал, где я постоянно делюсь фото из своих экспедиций и рассказами о съёмках (я снимаю в основном дикую природу и животных). Мой контент на Пикабу (длинные посты) не пересекается с Телеграмом (короткие посты)

В прошлом посте я описал весь треш и хаос, творящийся на улицах Стамбула ( Темная сторона Стамбула ). Безусловно, в Стамбуле полно проблем и минусов, которые первоначально приводят тебя в шок и раздражение. Однако, если ты сумеешь смириться с окружающей современной действительностью этого древнего города, столица трех империй откроется для тебя во всем своем великолепии!

Самым красивым местом Стамбула, на мой взгляд, является Район Галата, некогда бывший главным торговым районом города. Архитектура и узкие улицы здесь сильно напоминают виды и атмосферу итальянских городов. Видимо, сказался тот факт, что район был основан генуэзскими колонистами. После суеты и сплошной торговли в Султанахмете, здесь прямо отдыхаешь душой и телом, гуляя по красивейшим улочкам в европейском стиле.

Здесь находится один из главных символов Стамбула- Галатская башня, построенная в 1349 году. После того как генуэзцы захватили этот район у византийцев и основали здесь свою колонию, в 1341 году они начали возводить вокруг неё оборонительные стены. Башня возводилась как главная доминанта новой крепости и стала своеобразным ориентиром для мореплавателей и гостей города, ведь башню было видно с любой точки города. И сейчас Галатская башня является, пожалуй, главной изюминкой стамбульского городского пейзажа, которая придает ему элемент средневековости)

С Галатской башней связан один очень интересный исторический факт- В 1632 году башня стала отправной точкой для одного из самых первых полётов в истории. Как утверждается, учёный по имени Хезарфен Ахмет Челеби спрыгнул с башни на самодельных крыльях, перелетел через Босфор и благополучно приземлился в азиатской части города, за что был награждён султаном Мурадом третьим. Однако, вскоре религиозные лидеры и советники султана заставили его изменить своё решение: видя решительность и бесстрашие Хезарфена, Мурад посчитал опасным держать такого человека в столице империи. После чего изобретатель был изгнан в Алжир...Скорее всего эта история просто легенда, конечно, но какая красивая!)

За свою многовековую историю башня периодически разрушалась от землетрясений и меняла свою высоту в результате реконструкций. Свой нынешний вид башня обрела в 1964 году. Ее высота сейчас 67 метров, а высота над уровнем моря 140 метров, так как стоит она на вершине холма. С вершины башни открывается фантастический вид на город и Босфорский пролив

Район Галата считается молодежным местом и, так сказать, полотном для современного уличного искусства. Правда, в основном граффити здесь совсем не замысловатые, но встречаются и неплохие работы)

Недалеко от Галатской башни находится улица Истикляль- главная пешеходная улица Стамбула и этакий турецкий аналог Елисейских полей) На улице в форме бумеранга и протяженностью в 1,5 км, находятся настоящие шедевры европейской архитектуры конца 19-го начала 20-го веков, в которых сейчас открыты магазины многих престижных мировых брендов.

Одной из главных жемчужин улицы, является католическая базилика, построенная в 1906 году. Очень красивая и яркая церковь.

Улица заканчивается на площади Таксим, которая считается главной площадью города. Там стоит симпатичная мечеть, но остальные виды больше напоминают классические центральные площади российских городов)

Самым ярким и тусовочным местом Стамбула, является Район Кадыкёй на азиатской стороне города. Чтобы добраться туда надо сесть на паром, заплатить 15 лир за билет (50р) и плыть 15 минут наслаждаясь прекрасными видами города и Мраморного моря! Если често у меня до сих пор не укладывается в голове, что паромы в Стамбуле это как у нас маршрутки- обычный общественный транспорт! Это просто клад для туриста! Ведь не надо арендовывать яхту за бешенные бабки, чтобы поплавать по Босфору! Есть даже тур 90 минут - такой же паром возит туристов вокруг всех достопримечательностей города и дает возможность насладиться их видом с воды. Стоимость билета всего 500р!

В Кадыкее же расположен турецкий Арбат- главное тусовочное место города с сотнями баров и ресторанов. К слову, в Стамбуле ислам на минималках - турки в кафе через одного пьют пиво или водку) Да и в паранджах ходят в основном мигрантки и туристы) Турчанки же максимум носят платок)

Архитектура улочек очень яркая и приятная

Также тут на улице распологается очень красивый и яркий рынок) Очень атмосферно было по нему гулять!

Разместившись в одном из ресторанчиков мы стали вкушать дары турецкой кухни) Вообще, местная кухня условно делится на два подвида: Современная турецкая это в основом 10 вариантов кебаба😀 Кебаб в лаваше, кебаб на лаваше, кебаб рядом с лавашом и т.д, а также различные шашлыки. На самом деле такой фаст-фуд быстро надоедает, но качество и вкус мяса надо признать просто на высоте. Второй же подвид - это Османская кухня - Различные виды тушенного мяса в горшочках. Вкусно, но опять-таки мне как фанату итальянской кухни такое мало заходит)

Цены в кафе очень сильно зависят от их месторасположения. У самых главных достопримечательностей средней чек на двоих будет около 5000р. Чем дальше в глубь, тем дешевле) В среднем обед в кафе у нас выходил около 2000р на двоих. Цены в магазинах абсолютно такие же как у нас. Есть один забавный факт про лиру - Почему-то самая крупная купюра в Турции - это 200 лир. Когда я поменял 500 баксов мне дали такую вот пачку перетянутую резинкой... Я хотел было пересчитать, но быстро понял всю бесконечность данного мероприятия...Ну хоть не в пакет насыпали😀 Возможно это специально, чтобы народ чувствовал себя богатым)

Пожалуй, самая важная достопримечательность Стамбула- это его кошки! Они здесь везде - в мечетях, в кафе, на улицах , в магазинах и т.д. По разным оценкам в городе живет от 100 тысяч до одного милииона хвостатых граждан! И это полноправные жители у которых даже есть социальная защита! Муниципалитет города выделяет средства на обеспечение кошек кормом и минимальным медицинским обслуживанием. Т.е. если ты встретил на улице котю, которой поплохело, то ты можешь принести ее в специальную больницу где ее за бесплатно поставят на лапы! Это просто великолепно!

Также хочется отметить стамбульские набережные. В плане обустройства там нет ничего особенного, но это и не требуется ведь вид с них открывается просто великолепный!

Набережная бухты Золотой рог.

Рыбнадзор контролирует процесс вылова рыбов

Еще одна набережная требующая отдельного упоминания- это набережная близ Крепости Румелисихар. С нее открывает прекрасный вид на крепость, местную природу и висячий мост Султана Мехмеда Фатиха, соединяющего европейскую и азиатскую части города.

Крепость Румелисихар была построена османами в 1452 году в рекордные сроки — за 4 месяца и 16 дней, на строительство было привлечено более 1000 мастеров и 2000 строителей. Крепость была предназначена для того , чтобы отрезать Константинополь от Чёрного моря и начать подготовку к его штурму. После строительства крепости проплыть Босфор стало невозможным, узкое место между крепостями, да и саму крепость прозвали «перерезающим горло». До наших дней здесь сохранились крепостные стены и несколько башен.

Ну а, все главные и всемирноизвестные исторические достопримечательности расположены в районе Султанахмет. О них я расскажу в следующей части)

Глава 9

Принцевы острова. Хейбелиада.


Выйдя из марины, мы поняли, что ветер усилился, по сравнению с последним гоночным днем, так что меньше чем через час мы оказались у ближайшего острова. Они расположены, довольно близко друг от друга, поэтому мы осмотрели их, практически все, пока шли. Скалистые, со множеством маленьких гротов и пещер, сплошь заросшие соснами, острова характерны тем, что вся застройка на них, с северной стороны, там же расположены и причалы для паромов, а с других сторон - минимум построек и, в основном, полудикие места, очевидно это потому, что ветер там, обычно дует с юга. На море, несмотря на сильный ветер практически не было волн. Это объясняется, скорее всего, тем, что Мраморное море совсем небольшое по площади (противоположный берег видно) и волне негде набрать высоту, ну и соленость, скорее всего, тоже имеет значение.

Наконец, мы дошли до нашего острова - Хейбелиады и увидели бухту, в которой планировали стоять следующий день. Бухта оказалась достаточно просторной, и в ней уже стояло несколько лодок. Мы бросили якорь недалеко от берега, но через небольшое время поняли, что якорь пополз и вынуждены были переместиться в другое место. Там якорь хорошо зацепился, мы включили, на нескольких телефонах, Anchor Alarm - приложение для контроля яхты, во время якорной стоянки. Очень помогает сразу понять, если яхта выходит за радиус, равный вытравленной якорной цепи. Это означает, что якорь ползет и яхта стоит не надежно. Убедились, что надежно стоим, решили сделать вылазку на берег.

Мы накачали наш «тузик», поставили моторчик и небольшими партиями, по 2-3 человека, переправились на берег, где, к нашей радости, было небольшое кафе, в абсолютно замечательно-диком стиле, где мы и остались отмечать наш приход, а поскольку уже стемнело, и мы решили осмотр острова оставить на следующий день, то троекратное морское «Ура! Ура! Ураааа!» звучало в этом тихом месте, как отзвук Русско-Турецкой войны и напугало местных жителей до такой степени, что наутро они пригнали на берег роту турецких курсантов и те тоже проорали что-то громко хором, по команде, хотя конечно может это у них и обычная утренняя зарядка была.

Мы решили завтракать на яхте, а потом собрались погулять по острову и найти все достопримечательности, о которых было написано в Википедии, но тут выяснилось, что наши Володя с Оксаной хотят, вместо этого, пойти собирать устриц, которые, очевидно, здесь было найти проще простого. В общем, их первыми отвезли на пляжик, под берегом, одного человека, оставили на вахте, а это обязательно когда лодка на якоре, а мы, вчетвером, отправились изучать остров.

Хотя через весь остров, проложено целых 2,5 дороги, мы выбрали тропу, ведущую, как нам показалось с воды, к какому-то саду и мы планировали там пополнить наш запас фруктов, но когда подошли ближе, поняли, что это молодые сосны, крона которых имеет форму шара, поэтому мы и думали, что это сад. Похоже, лет десять назад, на острове, был пожар, уничтоживший старые деревья, поэтому островитяне высадили новый лес. Пошли дальше и тропа вывела нас к обрыву, под которым наши друзья уже стояли по колено в воде и собирались собирать устриц.

Дальше, тропа становилась все уже и, наконец закончилась какими-то дебрями и колючей проволокой, так что нам пришлось карабкаться по кустам, обдирая наш прекрасный загар, но в итоге, мы вышли к скиту Святого Спиридона - это была первая достопримечательность.

Дальше решили уже идти по дороге и вышли к площадке, с которой открывался великолепный вид на море, соседние острова и Стамбул, который с его насыщенной и активной жизнью, теперь, в туманной дымке, казался нарисованным на кромке отдаленного берега. У меня есть традиция - залезать на дерево в каждом новом городе, где я оказываюсь, и здесь, я ей не изменила)) Теперь, все время уже шли по дороге и вышли в городок, на границе которого был военно-морской кадетский корпус, окруженный высоким забором и колючей проволокой. После него, дорога уходила в две стороны, и поскольку путеводного камня мы не увидели, то выбрали ту, которая вела вниз, потому что, к этому времени, мы обошли примерно, половину острова и уже немного устали. В городке, который располагался в этой части острова, все домики были, буквально, игрушечными и…. немножко русскими. Мы уже очень хотели есть и тут, нам на глаза попалось кафе, где можно было, наконец, перекусить. Оно располагалось на площади, где сходилось 7 улиц, а в центре площади, гуляла очень важная чайка, которая не улетала даже тогда, когда мимо нее проезжали машины и проходили люди.

К слову, машины - это громко сказано. Настоящих машин там штуки три и все они принадлежат службам полиции и пожарной охраны, которая постоянно объезжает остров, осматривая лес из-за опасности пожаров. Если на острове произойдет пожар, то все может сгореть до тла, буквально через 15 минут. Основной транспорт на островах - это небольшие электрокары, которые снуют туда-обратно, перевозя пассажиров, собак, вещи по всему острову. Также, можно взять в прокат велосипед или самокат, но с учетом гористой местности, будет сложно на них перемещаться, поэтому лучше всего гулять пешком, тем более, что, хоть остров Хейбелиада - один из самых больших островов, его можно пройти весь, вокруг, всего часа за 2 - 2,5.

Перекусив, мы пошли вниз к пристани, куда приходят паромы. Экскурсия на Принцевы острова, из Стамбула, стоит 120 лир. По дороге, нам встретился Храм Святителя Николая - еще одна достопримечательность острова. Таким образом, нам оставалось найти еще 2 достопримечательности и можно было возвращаться на яхту. Идя по дороге, мы увидели воинскую часть, огороженную забором, с картинками о том, что нельзя фотографировать и снимать видео, но проходя вдоль забора мы увидели еще одну достопримечательность - это был источник Святого Иеремея, плюс купол какой-то церкви с крестом. Конечно, мы все сфотографировали, несмотря на все запреты, потому что пройти на территорию было невозможно.
Теперь, нам нужно было найти еще памятник трехстам русским морякам, погибшим здесь, в плену, во время Русско-Турецкой войны, но когда мы увидели развилку, то решили идти по левой дороге, которая привела нас в нашу бухту.

Оказалось, наши ребята насобирали целую гору устриц и ждали нас в прибрежном кафе. Добравшись до лодки, наш замечательный кок приготовил мидии и после чудесного перекуса в Средиземноморском стиле, мы, вдоволь наплавались, не в силах бороться с желанием, раз за разом нырять, в это чудесное море, с водой сине-зеленого цвета. Ближе к вечеру, мы пошли искать памятник, оставив на вахте тех, кто после первой прогулки, ходить уже не мог. Примерно, мы понимали, что двигаться нужно наверх, но наши друзья хотели посмотреть пристань и пройтись по городку, а я и Миша уже это все видели, к тому же, солнце уже садилось, а мы еще не нашли памятника русским морякам, поэтому мы разделились. Поднявшись метров на 200 в гору, мы нашли, сначала мусульманское кладбище, а за ним, и православное, но на воротах висел замок и делать фотографии пришлось через решетку. Потом мы поднялись на самую вершину горы и перед нами открылся потрясающий вид на море, Стамбул и нашу гавань. Судя по карте, где-то неподалеку был и памятник, который мы искали, однако, к нашему удивлению и сожалению, мы так его и не нашли, хотя осмотрели всю окрестность. Надо сказать, что на самой вершине острова тоже, как и на других островах, стоит огромный флагшток с флагом Турции.

В общем, не найдя памятника, мы стали спускаться вниз, к городу. Уже совсем стемнело, надо было найти наших друзей и возвращаться к лодке.

Возвращаться решили на электрокарах, которые являются местными такси, в том числе. Заплатили за 5-х 500 лир, и на двух драндулетах, с огромной скоростью, понеслись по извилистой дороге, то вверх, то вниз, не притормаживая, даже, на крутых поворотах, в сторону нашей гавани. Через 10 минут мы были на месте, но, честно сказать, было страшновато, особенно на поворотах, и казалось, что тарантайка, вот-вот, перевернется и улетит с дороги в кусты.

Вечер подходил к концу, и на следующий день, мы собирались отправиться в West Marina. Шторм на Черном море должен был успокоиться через сутки, но нам нужно было полностью заправить топливный танк и два водяных танка, чтобы быть готовыми к длительному переходу через Босфор и все Чёрное море. После сильного шторма, прогноз обещал полный штиль на 2 дня, и в это погодное «окно», мы должны были успеть пройти весь обратный путь. Глобально, ветер в Черном море, дует в сторону Турции и, если в прошлый раз, ветер и волны были попутными, и это было нам на руку, то теперь, ветер и волны должны были быть встречными и нам пришлось бы идти в лавировку гораздо дольше, поэтому на следующее утро, мы с рассветом снялись с якоря и попрощавшись с прекрасной Хейбелиадой, пошли в West Marina, закрывать границу и готовиться к переходу.

К слову, когда-то давно, Лев Толстой, на о. Хейбелиада, написал рассказ о жизни эмигрантов, и я, вдохновленная этим путешествием и его примером, решила описать всё наше путешествие, а так же, составить список наших расходов. Но это все будет скомпоновано в одну таблицу в заключительной главе.

Продолжение следует…..