Яндекс Бизнес работает в РФ нарушая закон
Доброго времени суток. Меня зовут Виктор и я хочу рассказать Вам об очень неприятной ситуации, происходящей сейчас в ультима - тарифах такси.
Нашему коллеге Александру поступил заказ. К нему сели 2 мужчины, оплата была выбрана безналом, ехали в район Юго запада Москвы. Во время поездки оплата изменилась на наличную, а по приезду на адрес его ждал участковый, а пассажиры сообщили ему, что это контрольная закупка. И здесь начинается цирк.
Все документы были в порядке, путевой лист, страховка, осгоп - все при нем. И тут они требуют от него договор фрахтования и лицензию. Если вы не знаете, то бизнес такси - по сути не такси, а сервис личных водителей. И когда вы вызываете его в приложении, между вами и водителем автоматически формируется договор фрахтования. Но наших бравых блюстителей закона это не смутило - мол где прописаны наши имена и фамилии, и прочий бред...
Так же на бизнес такси не требуется лицензия, так как она выдается только оклееным по ГОСТу машинам с шашечками. Но их это не волновало.
Нет лицензии? Тачка на штрафстоянку. До решения суда. Месяцев через 3-6.
То есть данные персонажи рисуют себе отчетность и статистику тем, что в законодательстве есть дыра.
На днях был суд, который так же согласился со стороной правоохранителей. Сейчас у нас есть 10 дней для обжалования и подачи документов с тем, чтобы конституционный суд вынес постановление, так как сейчас любой водитель бизнес такси - не важно, самозанятый он или ИП - нарушает закон. Но не из за своего злого умысла а из за дырявости самого закона.
А что Яндекс? "Скажите полицейским чтобы прочитали про фрахтование. Спасибо, до свидания"
Мы очень надеемся, что суд вызовет представителей Яндекс такси, чтобы они тоже поучаствовали и показали свою позицию.
Компаниям нужно проводить инструктаж по соблюдению ПДД для курьеров. В Москве курьерские велосипеды планируют оснастить номерными знаками
Автоэксперт Игорь Моржаретто, комментируя в беседе с RT информацию о том, что в Москве на велосипедах курьеров могут появиться номера, отметил, что компании, нанимающие таких сотрудников, должны проводить с ними инструктаж по соблюдению правил дорожного движения.
Специалист согласился, что транспорт курьеров необходимо оснастить номерными знаками.
«Это нормальная инициатива. На сегодняшний день уже есть у многих номерные знаки. Не у всех компаний, но у части есть, насколько я знаю. Может, достаточно какой-то «симки», которая подключалась бы к системе геопозиционирования, и можно было всегда определить, где конкретно какой (курьер. — RT) был», — рассказал Моржаретто.
Он также добавил, что нанимателям необходимо проводить инструктаж по соблюдению ПДД для своих работников.
«Всё-таки какой-то курс молодого бойца нужен. Потому что часто они (курьеры. — RT) вообще не представляют, где можно ездить, а где — нельзя», — заключил собеседник RT.
Ранее, как сообщил ТАСС со ссылкой на руководителя проектов новой мобильности Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Полину Стасюк, номерные знаки на курьерских велосипедах позволят выявлять нарушения в автоматическом режиме.
По её словам, они должны появиться в ближайшее время.
Источник: RT
При проведении предрейсового осмотра медработник выявил признаки опьянения у водителя: действия медика и работодателя
В настоящее время предрейсовый медосмотр — обязательная мера для водителей организаций, в которых транспорт используется для решения коммерческих целей и задач. Данный процесс позволяет определить наличие симптомов заболеваний, признаков сильного утомления или проявления опьянения у водителя.
Обязанности медицинского специалиста
При проведении предрейсового медицинского осмотра по ряду признаков медик может определить, находится ли водитель под воздействием наркотических веществ. На это указывает, например, заторможенность реакции, проблема с координацией движений, неадекватные ответы на вопросы.
Иногда наркотическое опьянение бывает не таким явным. Например, если вещества были приняты накануне перед сменой: ко времени предрейсового осмотра водитель может выглядеть и вести себя абсолютно нормально. При этом результаты, проводимые медработником (в том числе экспресс-тест на наркотики) показывают наличие запрещенных препаратов в крови сотрудника. В этом случае потребуется доказать, что водитель появился на работе в рабочее время в состоянии наркотического опьянения.
Для подтверждения того, что сотрудник действительно имеет в крови наркотики, необходимо проведение медицинского освидетельствования. При этом его не может проводить медицинский специалист, занимающийся предрейсовыми осмотрами — специальное заключение выдается только психиатрами-наркологами в кабинетах наркологических диспансеров. Весь процесс и доставка водителя до места освидетельствования проводится в соответствии с Приказом Минздрава РФ №933н «О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения».
Как поступить работодателю
В зависимости от реакции сотрудника (например, отказывается ли он от освидетельствования или идёт навстречу) работодатель вправе самостоятельно определять судьбу водителя. Чаще всего людей, даже попавших под подозрение на наркотическое опьянение, подвергают увольнению. Однако работодатель вправе не применять самых серьёзных наказаний и вынести только дисциплинарное взыскание с предупреждением об увольнении в случае возникновения аналогичных ситуаций в будущем.
Радиоэлектроника
Тут по работе читаю законы наши. Так вводят маркировку "Радиоэлектроника — с 1 декабря 2023 по 28 февраля 2025 ". Вопрос возникает, а продавцов с Али предупредили?))
Гибдд куда смотрит???
Водительница с данного видео так и не понесла никакого наказания!!! Эту новость показали по обл тв!!!!! КУДА СМОТРИТ ГИБДД???? Её даже не проверили на трезвость!!!
Как и за что водителя могут отстранить от управления автомобилем
«Простой секрет дисциплинированного вождения - представьте, что свои водительские права вы забыли дома», — так нередко шутят между собой автомобилисты. А вот настоящим страхом водителя является не сама встреча с инспекторами ГИБДД, а потеря ставшего практически родным «железного коня».
В этой статье мы разъясним, каким образом и за что водителя могут отстранить от управления его машиной.
Об основаниях осуществления процедуры
Этому действию посвящена ст.27.12 Административного кодекса РФ. Там указано, что за определенные правонарушения к гражданину может быть применено такое наказание как временное лишение прав, и применено оно может быть к водителю абсолютно любой машины - как легкового, так и грузового автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, мотоцикла, даже водного транспорта.
Эта мера применяется с целью пресечения более тяжких нарушений, которые могут быть совершены водителем, продолжающим движение.
Фактически эта процедура означает прекращение использования автотранспорта по его прямому предназначению. Таким образом, водитель временно теряет возможность водить машину.
Полномочия об отстранении, согласно законодательству, имеются у представителей ГИБДД. Чтобы эту меру ограничения использовали, обязан быть соблюден ряд определенных условий, предусмотренных ст.27.12 КоАП РФ.
Наказание могут применить к нарушителю в следующих случаях:
- Если за рулем находится гражданин, ранее уже лишенный водительских прав, а срок возврата документа еще не наступил.
- Если у инспектора ГИБДД есть основания предполагать, что водитель в не трезвом состоянии. И при том не существенно, какого рода это опьянение – токсическое, наркотическое, либо алкогольное.
- Если в автомобиле имеются неисправности и он может стать источником опасности.
- Если у гражданина нет с собой полного комплекта документов, которые непременно должны находиться в машине, к примеру, путевого листа, СТС и других. Этот список указан в п.2.1.1 ПДД РФ.
- Если за рулем машины находится лицо, которое не имеет водительских прав и ранее их никогда не получал.
Стоит добавить, что имеется еще одно основание. Оно отмечено в ст.13 Федерального закона от 7.02.2011 г. № 3-ФЗ «О полиции». Там указано, что у сотрудника полиции есть право использовать ваш автомобиль в случаях, которые не терпят отсрочек (например, для погони за преступниками, доставления в больницу участника аварии, отбуксировки с места аварии поврежденного транспорта).
Последовательность процедуры при опьянении
При общении с сотрудником дорожной полиции поводом подозрения на нетрезвость автолюбителя могут стать:
- наличие запаха спиртного;
- неустойчивое положение человека, неспособность им держать вертикальное положение;
- затрудненная речь гражданина, «заплетающийся» язык;
- нарушение окраски кожных покровов: человек сильно покраснел или наоборот, чрезвычайно бледен;
- поведение водителя не подходит ситуации.
Далее нарушителя отстраняют от управления автомобилем. Затем проводится освидетельствование при помощи специального прибора Алкотестера.
Это осуществляется согласно положениям Постановления Правительства России №475 от 26.06.2008 г. и п.227-232 Админ. регламента ГИБДД.
Вначале полицейский должен пояснить, как происходит сам процесс, показать устройство, сертификационные документы и наличие целой пломбы на нем.
Потом осуществляется замер, учитывая погрешности Алктотестера. По итогам процедуры составляют акт освидетельствования.
Процесс проводится с участием двух понятых. А вот в случае, когда привлечь таких свидетелей к фиксации не вышло, проводится видеосъемка. Обязательно составляется специальный протокол об отстранении гражданина от управления автомобилем.
Документ обязаны подписать понятые, если они есть, а также представитель ГИБДД и сам нарушитель.
В случае, если нарушитель не согласен с результатами Алкотестера, он имеет право пройти освидетельствование в соответствующем медучреждении. Туда его должен доставить Госавтоинспектор.
Автомобиль поставят на отведенную штрафстоянку, если опьянение водителя подтвердится. Однако, если имеется человек с водительским удостоверением, вписанный в страховое свидетельство, способный заменить нарушителя и управлять машиной, ее не заберут.
В случае, когда по итогам процедуры освидетельствования опьянение не доказано, водитель может продолжить путь. К месту, где оставлен автомобиль, его должен подвезти инспектор ГИБДД.
Отстранение водителя при отсутствии СТС
Сразу добавим, что речь ведется о ситуации, когда СТС водитель оставил дома, где-то его потерял. Тогда составляются сразу три документа: в отношении нарушителя выносится постановление по ч.1 ст.27.12 КоАП РФ, составляются протоколы об отстранении от управления автомобилем и о задержании транспортного средства.
В случае же, если документ гражданин вовсе не получал, применяются положения ч.1 ст.12.1 и ч.1 ст.19.22 КоАП РФ. Но привлечение к ответственности по указанным статьям предусматривает штрафы (ч.1 ст.12.1 от 500 до 800 рублей; ч.1 ст.19.22 — от 1500 до 2000 рублей). То есть, предполагает не отстранение от управления, а перемещение автомобиля на штрафную площадку.
Отстранение в ситуации отсутствия водительских прав
Как указывалось выше, здесь вероятны две варианта: в случае, если у сидящего за рулем человека водительские права были изъяты ранее, а срок возврата еще не наступил; документы водителя просрочены или совсем гражданину не выдавались.
Привлечение к ответственности по данным нарушениям предусмотрено положениями ч.ч.1, 2 ст.12.7 КоАП РФ.
А вот в ситуации, когда водительские права остались дома или потеряны, отстранение от управления автомобилем неправомерно. Наказание за это предусмотрено ч.2 ст.12.3 КоАП РФ. Само нарушение влечет за собой транспортировку машины на штрафстоянку.
При неисправности машины
Если говорить об отстранении гражданина от управления автомобилем на основании наличия неисправности, следует уточнить, что речь ведется:
- о поломках тормозной системы;
- поломках в рулевом управлении;
- треснувшем фаркопе или иной части сцепного механизма с учетом наличия прицепа.
Такие нарушения также определены ч.1 ст.27.12 КоАП РФ (с отсылкой к ч.2 ст.12.5 в части повода для отстранения).
Результатом процесса также становится помещение машины на штрафстоянку.
На что обратить внимание при составлении протокола
Если существуют факторы, которые позволяют применить меру в виде отстранения гражданина от управления транспортным средством, автоинспектору необходимо составить протокол.
Эта процедура проводится с двумя свидетелями – понятыми. Это незаинтересованные лица, обязательно достигшие совершеннолетия. В протокол вносится запись об их присутствии.
Без участия понятых данная процедура осуществляется под видеозапись.
Позже в суде указанного в документе понятого могут опросить как свидетеля, особенно это актуально, если судья посчитает видеозапись неполной.
В протоколе непременно указывают ряд данных:
Дата, точное время задержания.
Точку остановки (если это случилось в населенном пункте, указывается адрес - улица и дом, а если на трассе – номер километра, ряд особенностей, по которым возможно установить место).
Данные инспектора ГИБДД (ФИО, его звание и должность, подразделение).
Данные водителя-нарушителя (ФИО, место рождения и дата, адрес проживания, сведения о работе, телефон).
Причина для осуществления процедуры отстранения от управления ТС.
Данные участвующих в процессе понятых - при их наличии (ФИО, место их проживания, номер телефона).
Сведения, велась ли видеосъемка, данные фиксирующего устройства.
Нарушителю следует внимательно ознакомиться с административным протоколом перед тем, как подписать. Если гражданин отказывается подписывать, на это место вносится соответствующая отметка. Водитель может наблюдать за процессом составления протокола. Внесение не соответствующей информации, нарушение правил, регламентирующих отстранение от управления машиной, может повлечь признание этого документа недействительным.
Копия протокола выдается нарушителю.
Как вернуть машину со штраф площадки
После устранения нарушения, с которым связано отстранение нарушителя от управления транспортом, гражданин может забрать свой автомобиль.
Для этого необходимо обратиться в подразделение ГАИ, имея при себе необходимые документы. С собой стоит взять водительское удостоверение, а также ПТ и, страховку.
Сотрудник полиции убеждается в том, что выявленное ранее нарушение ликвидировано и выдает гражданину соответствующую справку-уведомление. Она позволит забрать машину со штрафплощадки. Там, предъявив документы, нарушитель получит автомобиль обратно.
Если вы считаете, что действия инспекторов ГИБДД были неправомерны, решение можно оспорить в вышестоящей инстанции или в судебном порядке, а также написать жалобу в прокуратуру.
Садясь за руль автомобиля, гражданин должен быть готов нести ответственность. Следует помнить, что езда без водительского удостоверения, без проведения необходимого предрейсового медосмотра водителя, эксплуатация неисправного транспорта, чревата последствиями. От сознательности человека за рулем зависят жизнь и здоровье его самого, а также других лиц.
Суд США оштрафовал физлицо на $9 918 000 за спам
Федеральный суд США оштрафовал человека по имени Скотт Роудс на $9,918,000 и запретил ему совершать звонки за тысячи робозвонков, совершенных жителям страны.
Робозвонки - это телефонные звонки, совершаемые автоматически, с использованием ПО для набора номеров и воспроизведения предзаписанного сообщения для множества получателей.
В 1991 году власти США приняли Закон о защите потребителей от телефонных звонков (TCPA), который ограничивает использование робозвонков без согласия получателя.
Суд постановил, что действия Роудса были "злонамеренными". Он совершил сотни робозвонков в Бруклине после убийства местной жительницы, а также более 2000 звонков в Вирджинии во время расследования и суда над Джеймсом Алексом Филдсом-младшим.
Министерство юстиции США заявило, что сообщения Роудса были "крайне провокационными и тревожными".
Жители США, получавшие эти звонки, сообщили о них в Федеральную комиссию по связи (FCC). Власти смогли отследить звонки и выяснить, что они исходили из штатов Айдахо и Монтана, где проживал Роудс.
Министерство юстиции подало иск против Роудса в сентябре 2021 года.
В итоге на него наложили штраф в $9,918,000, а также запретили деятельность по Закону о правде в идентификации вызывающего абонента и Закону о защите потребителей от телефонных звонков.
Ранее подобные штрафы накладывали на компании, а не на физических лиц.
В августе 2023 года FCC сообщила о рекордном штрафе в $300 млн в отношении международной сети компаний, которая совершила более пяти миллиардов мошеннических робозвонков.
В феврале 2022 года ведомство предложило оштрафовать одну из компаний в сфере страхования здоровья на $45 млн за более чем 500 тысяч незаконных робозвонков.