Я купил мотоцикл-вампир уникальный трэш фильм с кровососущим мотоциклом
Я купил мотоцикл-вампир (1990) / Дирк Кэмпбелл / Оценка IMDb: 5.40
Сюжет - Умирающий после схватки с конкурирующей бандой байкер-оккульист заправляет кровью бензобак своего мотоцикла. В мотоцикл вселяется демон Ариман, которого перед смертью вызвал байкер. Через некоторое время мотоцикл покупает молодой человек из Бирмингема по имени Нодди. Вскоре вокруг него начинают происходить загадочные убийства, в результате которых жертвы оказываются без голов. Оказывается, мотоцикл работает только по ночам и питается кровью своих седоков.
Сделал небольшой трэш-обзор + там ссылки на 1080 версию фильма в максимальном качестве для просмотра и не только -
Весьма достойный трэш, но присутствуют весьма мерзкие сцены. Фанатам такого определенно стоит глянуть + есть дух 80-х и британский колорит.
Где еще с вампирами-мотоциклами бьются при помощи лампы из солярия и чесночного перегара (на полном серьезе))
Всем приятного трэш просмотра данного фильма !!!
Мотоцикл
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Мотоцикл
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Рокеры
Рокеры СССР. Тогда использовали Иж и Яву в оснoвном.
Тяжелые Уpaлы и Днепpы нe иcпользовали на то вpeмя.
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Мотоцикл
Мотоцикл
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Тула это ещё и мотоцикл
С 1984 по 1996 на Туламашзаводе выпускался вот такой мотоцикл:
Знакомьтесь те, кто про него не слышал и не видел это Ту́ла ТМЗ-5.951, ТМЗ-5.952, ТМЗ-5.953
Это мотоцикл был мечтой рыбаков и охотников потому как имел за счет свое конструкции ряд преимуществ на внедорожье по сравнению с обычным мотоциклом или другим транспортом.
Так же мотоцикл ценился на селе, где с дорогами так же не очень.
Сам помню, как катался на таком со своим двоюродным старшим братом. Мне запомнилось насколько он был мягким и быстрым.
Сейчас мотоцикл тоже можно купить. Не знаю. что там по запчастям, но уверен фанаты его до сих пор имеются. Цена от 20 000 в зависимости от состояния, есть и дешевле но в состоянии "на запчасти"
Самый дорогой 200 000 рублей, с пробегом 13км, как я понял из консервации, что то вроде капсулы времени:
ТТХ
Объём двигателя: 199 см3
Мощность, л. с.: 12,5 (ТМЗ-5.951), 13 (ТМЗ-5.952)
Коробка передач: 4-х ступенчатая с ножным переключением
Охлаждение: воздушное принудительное от вентилятора, нагнетаемое воздушной крыльчаткой
Расход горючего: в среднем 3,6 литра на 100 км
Топливо: смесь бензина с маслом
Допускается работа на бензине А-76
Объём бака: 12 литров
Максимальная скорость, км/ч: 85 (ТМЗ-5.951), 90 (ТМЗ-5.952)
Сухой вес, кг: 129 (ТМЗ-5.951), 126(ТМЗ-5.952)
Недостатки конструкции
Большой вес, что критично на бездорожье.
Низкая максимальная скорость.
Неустойчивость в мокрую погоду, из-за широкого профиля шин. В поворотах мотоцикл склонен «подсекаться».
Применение династартера предъявило высокие требования к пусковым качествам аккумуляторных батарей, а малогабаритного аккумулятора с требуемым стартерным током в СССР просто не существовало. Это вынуждало ставить на мотоциклы по два аккумулятора, но на поздних экземплярах аккумулятор остался всего один, зафиксированный клином из твердого материала (пенопласт, дерево).
Подробнее можно прочитать тут: