Они хотя бы сдают экзамены и несут ответственность. К тому же они совершеннолетние
Написал мне один из комментаторов.
Но глупые поступки от этого они совершать почему то не перестают.
Источник: https://t.me/r_chp/25973
Написал мне один из комментаторов.
Но глупые поступки от этого они совершать почему то не перестают.
Источник: https://t.me/r_chp/25973
Первый выезд этого НЁХ
Иконки на торпедо автомобиля - херня!
Вот что действительно спасет!
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Это классический случай, когда мудаки, обладающие каким никаким скиллом берут с собой в покатуху "творожков", обещают им "лайт", а едут туда, куда им не надо ехать, творожки соответственно кричат "ебал я ваш эндуро!!!!!" (Однажды сам так кричал) а скилловые типы, насмехаясь и по отцовски похлопывая творожка по плечу накачивают свое бесконечное эго и пневмокорону на шлеме, тут конечно у многих открывается прозрение, и человек сразу четко начинает понимать- его это или не его, многие сдаются на таком испытании. Но при всем при этом бывают и другие варианты развития событий, как пример: не умел я нихрена в эндуро, и нас собралось таких трое, не умеем, но лезем в самую жопу, постоянно в приключениях, весело, и никто не давит на твою самооценку как в приведенном выше случае, потом попадались такие засранцы, которые чето умеют и тянут с собой (ради эго), с такими покатухи уже не повторялись больше, дальше попадались ребята хорошие, мастера, но без этого дерьма в голове, катались с нами, терпели нас (а мы то как чемодан без ручки ))))) и тратили время на нас, пытаясь передать опыт, за что мы были им бесконечно благодарны, в итоге пять сезонов. Научились мы ехать довольно недурно, к этому времени откололся один из нас, но появился в компании другой парняга, тоже влился как родной, вот и по сей день дружим, хотя повстречались все в лесу, уровень был одинаков, а теперь: то один продаст мотик (деньги нужны), то другой. Но все возвращаются, на данный момент я имею дорожник yamaha FZ1-S, сдаю на категорию (в 41 год 🤣) вр-ку свою пришлось продать( как всегда денег надо было) а как продал, так напала тоска зеленая, сижу на дроме, изучаю рынок, пацаны мои говорят: " продавай свой фазер, бери хускварну!!!" А я не хочу, он мне тоже нравится, поднакоплю- ченить возьму )))). Подытожил бы все вышесказанное я своими выводами: "важно не только то, нашел ли ты себя в этом увлечении, но и не менее- насколько ты влился в культуру и среду, тусовку и нашел ли друзей в этом кругу. Ведь вспоминая свой путь, я понимаю что могло бы быть все по другому, и может бросил бы сам так же, но, это мне нравится, а тут еще и братва всегда рада меня приветствовать обратно в эндуро, и это мотивирует вдвойне. Всем крепкого держака, прочных цепей, и бесконечной емкости акб 🤣🤣🤣✌️✌️✌️✌️
Согласен со всеми, что лучше уж попробовать, сделать, и разочароваться, чем мечтать о чём то, и сожалеть что не сделал.
Мне кажется вы как то слишком дали резкий старт.
Я то же категорию А открыл когда мне было 32 годика. Это были вообще мои первые права. И тогда я купил просто красивый мотоцикл. Катался я на нём от всей души. Мне очень нравилось. Но потом я понял что хочу чего то большего, как то вот... как будто чего то не хватало! И я купил другой мотоцикл, для путешествий. И покатался по всей стране. Но опять же, мне казалось что я не на полную использую мотоцикл.
В путешествиях, я встречал много людей. И один человек, так вышло, что он преподаватель эндуро-школы, посоветовал мне эндуро. Сказал что только так ты полностью прочувствуешь мотоцикл.
Рубить с плеча, так сказать, мне не хотелось. И я отнёсся к этому с осторожностью.
Во первых, я купил дешевенький китаец. Что бы если что, было не так обидно за деньги.
Во-вторых, я записался в какую-никакую школу эндуро. Ну, что бы хотя бы что то показали как нужно. Что бы не поломать себе все кости в свои 33 года.
И да, в мощные говна я не лез. Буквально первые круги на таком мотоцикле показали что это удовольствие не лёгкое. Катание на таком мотоцикле реально "высушивает" очень быстро. А мне не 18 лет =/
В общем, шаги я предпринимал кроткие и осторожные, не выкручивая двигатель "в звон". Просто катался, учился.
В общем и целом, я получил удовольствие, даже от такого дешевого мотоцикла.
Мне кажется, я всё сделал правильно. Я подошел к этому делу с осторожностью. Не перегибая палку, как у вас =) Сразу вот так и в говна. А там хардкор =)
Я думаю, вы просто слишком резко начали.
Прекрасный опыт и неумный подход со стороны инструктора/проката. Либо вами либо вам был выбран неподходящий уровень. Либо неподходящая компания. И грязь это в эндуро совершенно второсепенная вещь.
Я, например, в свой первый раз в прокате эндуро был привезён на заснеженное поле с проезженной закольцованной трассой сложной формы. Было несколько человек со мной и каждый ездил в своём темпе.
Я падал несколько раз и почти каждый из них в мягкий снег. Потренировался валить в поворотах, где есть бортик, сумел выбраться из глубокого снега и мягко проезжал кочки. Все сам, просто будучи предостваленным самому себе, не в группе.
В который раз убеждаюсь, что маршрут это для людей с одинаковым уровнем и желанием. Новичкам нужен закрытый полигон, где не будет спешки.
Мой гештальт (хотя был ли он вообще?) закрыт позапрошлой осенью, когда коллега-мотоциклист вытащил меня покататься по осеннему лесу на прокатных эндуриках. До этого я мотоциклом не управлял, но теорию знал с детства, плюс велосипед. Ну да ладно. Приехали. Получили экипировку, поучились малость по ровным тропинкам, как трогаться, как переключаться. А потом - поехали толпой в 7-8 шлемов, включая двоих инструкторов. Поначалу мне даже понравилось, до первого падения - переднее колесо чуть застряло в грязи и перекосилось, а заднее просто поехало дальше. Первое падение оказалось и самым травматичным, потянул запястье, посадил нехилый синяк на бедро, промок весь - брякнулся прямо в грязь, ну и до кучи ручку сцепления сломал )). Ручку, конечно, быстренько заменили, но предупредили, что она последняя, и с меня 500 рублей.
Едем дальше, и я уже понимаю, что это не моё, адреналин из ушей льется, в ботинках чавкает, все тело дрожит от напряжения...
А впереди - чудесное в своей математичной точности препятствие. Лужа, глубиной 40 сантиметров, в ней ещё 40 сантиметров грязи. Над лужей по краю проходит бровка, типа бордюра, на высоте 40 сантиметров, и шириной ровно столько же. А сбоку от бровки - стена кустов. И все, кроме меня, это место уже проехали, не сбавляя темпа.
Если честно, я даже не помню уже, как я оказался за лужей. Возможно, даже прошел пешком, а мотоцикл перевел один из инструкторов - ибо буксировать эту тушу по такому вот месту просто нереально, даже если сам на нем сидишь, в определенный момент земля уйдёт из под ног - и привет 40 сантиметров воды и столько же грязи, а так же счёт за утопленный байк...
Оставалось ещё три четверти часа езды до дальней точки маршрута, где планировался отдых, и затем обратный путь. И такая штука там была не одна...
Пока мы ехали до точки отдыха, я упал ещё 3 или 4 раза, но обошлось без травм и поломок. В глазах звездочки, дыхание хриплое, всего трясёт - но еду, ибо позади Москва (ехали, правда, на восток =) )
На отдыхе все спрашивали, чего я такой грязный и потный, а когда слышали, что я еду первый раз и упал, широко открывали глаза и обалдевали от того, что я вообще доехал. Я обалдевал больше всех.
Обратный путь не то проходил по менее мокрым местам, не то я уже привык и успокоился, но я ни разу не упал, и даже не отставал от основной толпы. Сдал мотоцикл, экипировку, шмотки, и сам себе сказал, что больше - никогда. Я ехал оттуда не столько с чувством закрытого гештальта, сколько с чувством, что я залез туда, куда совсем не стоило, и только напряжением всех сил, и даже больше, вылез оттуда почти без потерь.
Та сорокасантиметровая бровка до сих пор мне порой снится в кошмарах.
А обиднее всего, что меня, такого грязного, потного, побитого, но все же победителя, никто даже не сфотографировал на память...
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689