Такое увидеть в жизни, к сожалению, невозможно. Но фотографы Петр Горалек и Хуан Карлос Касадо сделали две фотографии в обсерваториях, расположенных на одних и тех же широтах в северном и южном полушариях _________________________________________________ Вверху: обсерватория Роке-де-лос-Мучачос Института астрофизики Канарских островов на острове Ла-Пальма на Канарских островах Внизу: обсерватория Ла Силья ESO в пустыне Атакама в Чили.
Все привыкли воспринимать Солнце как данность. О размерах Солнца и его значении, в принципе, никто и не задумывается. Примерно понятно, как оно светит на нашей планете и сколько дает, если можно так сказать, яркости. А кто-нибудь задумывался, а как же, вообще, наше Солнце выглядит с положения других планет нашей Солнечной системы?
Для начала, вот вам сравнительное фото, показывающее, как выглядит Солнце с поверхности планет Солнечной системы.
Сегодня вы увидите, возможно, впервые как выглядит наше Солнце с других планет Солнечной системы. Конечно, большинство, будут не реальные фотографии, а рисунки художников, но они подкреплены научными данными. То есть Солнце не просто так нарисовано, а именно, в соответствии с соотношением расстояния от Солнца и размером самого Солнца.
Ну, а теперь, глянем на картинки и фотографии. Приятного просмотра.
Меркурий
Вид на Солнце с Меркурия. Картина художника
Наибольшее впечатление размерами Солнца открывается на Меркурии. Видимый диаметр Солнца на его небе в 2.5 раза больше, чем на Земле. Кстати, так как у Меркурия нет атмосферы, то находящийся на его поверхности наблюдатель сможет увидеть истинный цвет Солнца. Настоящий цвет Солнца - белый. На Земле оно желтое из-за рассеивания света в атмосфере. Расстояние между Солнцем и Меркурием 58 млн. км.
Венера
Реальные фотографии с Венеры с советских спускаемых аппаратов
Реальные фотографии с Венеры с советских спускаемых аппаратов
Поверхность Венеры. Компьютерная графика
На Венере особо Солнцем не полюбуешься. Облака очень густые и его не видно. Так как Венера вращается очень медленно, то при ее наблюдении на Венере, наблюдателю показалось бы, что оно просто висит в одной и той же точке на небе. День длится 243 дня. Чтобы заметить движение необходимы дни, а то и недели непрерывного наблюдения. И еще, Венера вращается ретроградно, то есть, рассвет на Венере на западе, а закат на востоке. Расстояние от Солнца чуть более 108 млн. км.
Земля
Солнце с Земли
Солнце с Земли
Солнце с Земли
Расстояние от Земли до Солнца около 150 млн.км.
Марс
Американский зонд InSight запечатлел марсианский восход, май 2019 года
Фотография Солнца с зонда InSight
Фотография Солнца с зонда InSight
Марсианские сутки длятся 24.5 часа. Этот цикл вполне привычен для землян. Видимый диаметр Солнца на небе Марса составляет около 60% от земного. На снимках с марсоходов прекрасно видно, как выглядит Солнце. Марсианские восходы и закаты имеют не привычный нам желто-красный, а голубой цвет. Расстояние от Солнца почти 228 млн. км
Юпитер
Вид на Солнце с поверхности спутника Юпитера - Европы
Юпитер находится в 778,5 миллиона километрах от Солнца. Это в 5 раз больше расстояния между Землей и Солнцем. Посмотрим как выглядит Солнце на одном из спутников Юпитера. На спутниках Юпитера Солнце кажется в 5 раз меньше, чем на Земле.
Сатурн
Вид на Солнце с верхних слоев атмосферы Сатурна
Вид на Солнце с поверхности спутника Сатурна - Титана
Расстояние от Солнца порядка 1,5 млрд. км.Сатурн в 9,5 раз дальше от Солнца, чем Земля. С орбиты Сатурна наша звезда в 100 раз тусклее, чем ее видим мы тут на Земле. В атмосфере Сатурна кристаллы воды и газов, включая аммиак, преломляют солнечный свет. От этого создаются красивые оптические эффекты — гало и паргелий.
Уран
Вид на Солнце с поверхности спутника Урана - Ариэль
Расстояние от Солнца 2,88 млрд. км. Седьмая планета от Солнца. Она в 19 раз дальше от звезды, чем Земля. На картинке вид Солнца со спутника Урана.
Нептун
Вид на Солнце с орбиты спутника Нептуна - Тритона
Вид на Солнце с поверхности спутника Нептуна - Тритона
Расстояние от Солнца 4,5 млрд. км. Восьмая планета от Солнца. На картинке вид Солнца со спутника Нептуна - Тритона. Кстати, Тритон имеет разреженную атмосферу, состоящую из азота.
Плутон
Вид на Солнце с поверхности Плутона. Справа виден спутник - Харон
Расстояние от Солнца до бывшей планеты 5,91 млрд. км. Теперь Плутон относят к "карликовой планете" из-за слишком маленьких размеров, плюс Плутон находится в поясе, где таких космических тел как Плутон- несколько. Солнце на Плутоне светит очень тускло, яркость приблизительно в 1500 раз меньше, чем на Земле. Зато есть свой естественный спутник - Харон.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Космонавтика — одна из самых жестоких отраслей человеческой деятельности. Дело не только в нагрузках, физических и моральных, которые выпадают на долю тех, кто преодолевает земное притяжение.
Космонавты-испытатели первой женской группы отряда космонавтов Центра подготовки космонавтов (слева направо): Татьяна Пицхелаури (Кузнецова), Ирина Соловьева, Валентина Терешкова и Валентина Пономарева. В 1969 году группа была расформирована.
А ну-ка, девушки
! Можно, пройдя сложнейший отбор, годами готовиться к полету как главной цели жизни и никогда не полететь. За спиной тех, кто носит гордое звание «летчик-космонавт», остаются десятки их товарищей, кому не суждено было увидеть Землю с орбиты. Из 20 человек, отобранных в первый отряд советских космонавтов, полетели 12. В первом женском отряде из пяти девушек в космос отправилась одна — Валентина Терешкова. Остальным четверым на два с лишним десятилетия была уготована безвестность. Лишь во второй половине 1980-х имена дублеров Терешковой впервые придали широкой огласке. Удивительно, но до сих пор неизвестно, кому первому пришла мысль о полете женщины в космос. По одной из версий, идея исходила от Сергея Королева. Николай Каманин, курировавший подготовку первых космонавтов, писал в дневниках, что эта мысль появилась у него. Третья версия гласит, что Герман Титов после своего полета побывал в США и оттуда привез новость — американцы формируют женскую группу, чтобы обойти СССР на этом направлении. В октябре 1961 года Сергей Королев направил командованию ВВС, которое в тот момент отвечало за космические кадры, запрос о проведении дополнительного набора в отряд космонавтов. В том числе, глава советской космической программы указывал на необходимость введения в него 5 женщин. 30 декабря 1961 года Президиум ЦК КПСС утвердил дополнительный набор в космонавты.
Набор по линии ДОСААФ
Сразу возникла проблема — из кого, собственно, набирать кандидаток? С мужчинами было проще: комиссии вели отбор среди военных летчиков, чья подготовка уже была весьма серьезной. Но большого количества женщин-пилотов реактивной авиации в СССР в начале 1960-х не было. Поэтому первичный отбор вели по линии ДОСААФ, среди девушек, которые были членами аэроклубов. Если летчиц в Советском Союзе не хватало, то вот дефицита в парашютистках не было. По линии Ярославского аэроклуба в списки претендентов и попала комсомолка, ткачиха и парашютистка Валентина Терешкова. Имя Терешковой было в списке из 58 девушек, которых первично отобрали по линии ДОСААФ. Из этого списка 23 были вызваны в Москву для первичного амбулаторного обследования. Это сито прошли 18, которых разделили на две группы, по 10 и 8 человек. 3 марта 1962 года отборочная комиссия разбирала личные дела первой «десятки». По итогам заседания к зачислению в слушатели космонавты были рекомендованы трое: Терешкова, Ирина Соловьева и Татьяна Кузнецова.
Ирина, инженер
Ирине Соловьевой было 24 года. Уроженка Тульской области, во время войны она была эвакуирована на Северный Урал. Там выросла, окончила среднюю школу в городе Серове, затем поступила на строительный факультет Уральского политехнического института. Однажды в институте увидела объявление о наборе в парашютный кружок и решила пойти ради интереса. Интерес стал почти профессией — Соловьева «допрыгалась» до сборной СССР по парашютному спорту, имела на своем счету мировые и всесоюзные рекорды. Все это она совмещала с работой инженером проектно-конструкторского бюро треста «Уралэнергомонтаж» в Свердловске. Соловьева готовилась к выступлению на чемпионате мира, но вдруг, к огромному удивлению коллег, оставила команду. О том, что их Ира отправляется на космическую подготовку, товарищи по сборной даже не догадывались. Кроме одного человека…
Татьяна, стенографистка
С партнершей по парашютной сборной Татьяной Кузнецовой Ирина Соловьева столкнулась нос к носу во время медицинского обследования. Свой «космический» отбор они вынуждены были скрывать друг от друга, но после этой встречи между ними секретов не осталось. Москвичке Татьяне Кузнецовой было 20 лет. После окончания школы она поступила на курсы машинописи и стенографии. С этой специальностью и пришла на работу в НИИ-35 Министерства радиоэлектронной промышленности. В 1961 году Татьяна стал абсолютной чемпионкой Москвы по парашютному спорту. В ее багаже к тому моменту было более 250 прыжков, поэтому отборочная комиссия просто не могла не обратить на нее внимание. В конце марта 1962 года пришел черед «восьмерки». Из этих девушек в отряд были рекомендованы две — Валентина Пономарева и Жанна Ёркина. 11 легенд. Как сложилась судьба первых советских космонавтов?
Валентина, инженерПономарева была самой старшей в группе и самой опытной. 28-летняя девушка, в отличие от других, была летчицей. После школы, которую москвичка закончила с золотой медалью, она училась в МАИ, где был «профильный» аэроклуб. Начинала с По-2, затем освоила Як-18 и участвовала в авиапараде в Тушино. Но после окончания вуза совмещать полеты и работу стало трудно, и Валентина сосредоточилась на профессии. Интересно, что по распределению Пономареву после института направляли в ОКБ-1 к Сергею Королеву, но она по семейным обстоятельствам перераспределилась в Отделение прикладной математики АН СССР. Там-то у нее однажды и спросили: не хочет ли она в космос? Дело в том, что Отделение прикладной математики плотно работало с КБ Королева, и там знали о наборе женщин. Пономарева же с ее знаниями и авиационным опытом казалась чуть ли не идеальной кандидатурой. Валентина, однако, всерьез это не приняла, но заявление все-таки написала. И вскоре ее зачисли в отряд космонавтов. Правда, на пути Валентины в космонавты едва не встал… Юрий Гагарин. Как потом выяснилось, первый космонавт говорил комиссии, что «рисковать матерью» они не имеют права. Дело в том, что Пономарева была замужем и имела сына. Но в итоге ее все-таки приняли.
Валентина Пономарева, дублер Валентины Терешковой
Жанна, учительница
Уроженке Новгородчины Жанне Ёркиной был 21 год. Окончив в 1956 году среднюю школу в Тамбове, девушка поступила в Рязанский педагогический институт. После его окончания она стал учительницей в школе-восьмилетке села Пальково Рязанской области. С 1957 года Жанна занималась в Рязанском аэроклубе. К моменту прохождения комиссии она имела в своем активе более 150 прыжков с парашютом. Увлечением небом у девушки было, что называется, наследственным — отец Жанны был военным летчиком, фронтовиком. Ёркина окончила факультет иностранных языков и блестяще владела немецким и французским языками. Жанна едва не выбыла из женской группы первой. В июле 1962 года во время тренировочного прыжка с парашютом она серьезно травмировала ногу. На три месяца ее отстранили от тренировок, однако она сумела быстро восстановиться и убедить врачей, что может продолжать дальнейшую работу.
Иногда штатские, иногда в погонах
Вообще к появлению женщин в отряде космонавтов готовы не были. Все мужчины на тот момент были военнослужащими, привыкшими к строевому уставу, субординации, и вдруг среди них появляются абсолютно гражданские девушки. Правда, гражданскими они были недолго. После зачисления в отряд всех пятерых призвали на военную службу, присвоив звания «рядовой». Но если они военные, то им необходима была и форма. А женской амуниции в «хозяйстве генерала Каманина» не оказалось. Та что первое время кандидатки в космонавтки ходили в мужском. Потом, конечно, им пошили форму по первому разряду. С формой и воинскими званиями случился казус накануне старта «Востока-6». Терешкова и ее дублерши прибыли на Байконур в военной форме (к тому времени девушки были младшими лейтенантами). И тут у руководства возникли сомнения — а стоит ли первую женщину в космосе представлять как военнослужащую? После консультаций все переиграли и переодели дам в штатское. Так что Терешкова путешествовала затем по миру в обычной одежде, хотя и была офицером.
«Бабий батальон»
Было бы преувеличением сказать, что в отряде космонавтов женской группе обрадовались. Ведь это означало, что девушки становятся конкурентами за право на полет, а за него и так уже шла нешуточная борьба. До драк, конечно, не доходило, но достаточно посмотреть на настроение Германа Титова на заседании комиссии, где было объявлено, что первым полетит Юрий Гагарин, чтобы понять, какие чувства обуревали людей. Вежливый Гагарин именовал девушек «березками», а вот прямолинейный Алексей Леонов окрестил их «бабьим батальоном». Все тренировки и испытания девушки проходили наравне с мужчинами — и центрифугу, и сурдокамеру, где кандидатов выдерживали в одиночестве по десять суток. Владимир Яздовский, один из основоположников отечественной космической медицины, писал, что по результатам медицинских тестов и теоретической подготовки, девушки расположились в таком порядке: 1. Пономарёва Валентина. 2. Соловьёва Ирина. 3. Кузнецова Татьяна. 4. Сергейчик (фамилия Ёркиной по мужу — Ред.) Жанна. 5. Терешкова Валентина. Сами участницы группы интеллигентно вспоминали потом, что шансы у всех были близкие, однако, если говорить объективно, из пятерки выделилась тройка фаворитов — Пономарева, Соловьева и Терешкова.
Бремя выбора
Терешкова понравилась Королеву и Каманину — она хорошо перенесла испытание сурдокамерой и легко находила общий язык с людьми. В то же время медики и инженеры высказывались в пользу Пономаревой и Соловьевой, чья подготовка была сильнее. Считается, что в итоге решающим стало мнение Никиты Хрущева, которому простая ткачиха из Ярославля оказалась ближе, чем дочь инженеров Пономарева и дочь учителей Соловьева. Есть еще версия, что Пономареву не выбрали из-за слишком независимого характера, а Соловьеву — из-за молчаливости и немногословности, совершенно неподходящей той, которая должна стать героиней для всего мира. Накануне старта «Востока-6» случился конфуз — Терешкова и ее дублерши решили перекраситься. Терешкова стала брюнеткой, Пономарева рыжей, а Соловьева блондинкой. Руководители полета схватились за голову: фотографии потенциальных покорительниц космоса в Москве уже ждут публикации, а тут такая перемена. Девушек заставили «смыть красоту».
Валентина Терешкова, 1963 г.
Женский экипаж «Восхода-4»: полет, который должен был стать легендой
Как известно, полет Терешковой прошел не слишком гладко. Она не смогла полностью выполнить программу, жаловалась на недомогание, порой засыпала вне графика. А после посадки допустила два грубейших нарушения инструкции — стала есть еду, принесенную встретившими ее колхозниками (и тем самым не дала врачам взять у нее кровь натощак), а также раздала в качестве сувениров тубы с космической едой (которые должны были исследовать изучающие воздействие условий космоса специалисты). Тем не менее свертывания «женской программы» сразу после полета Терешковой не произошло. Больше того, девушек стали готовить к сложнейшей миссии. В конце 1966 — начале 1967 годов на «Восходе-4» они должны были совершить длительный полет продолжительностью 15-20 суток с выходом в открытый космос. Основной экипаж составили Валентина Пономарева и Ирина Соловьева, дублирующий — Татьяна Кузнецова и Жанна Ёркина. Если бы этот полет состоялся, возможно, история советских женщин в космосе была бы куда обширнее и богаче. Но в начале 1966 года во время операции умер Сергей Королев. Сменивший его Василий Мишин настоял на отмене программы «Восход» ради ускорения работы над «Союзами». А ведь в высокой стадии готовности были «Восходы» с номерами от «третьего» до «седьмого». Период Василия Мишина — самый неудачный в истории советской космонавтики. Проигранная «лунная гонка», две катастрофы с гибелью экипажей… Женская группа оказалась где-то на обочине внимания, а осенью 1969 года пришла команда о расформировании.
Жизнь после...
Никого из неслетавшей четверки в космос не отпустили. Ирина Соловьева окончила инженерный факультет академии Жуковского, многие годы работала на различных должностях в Центре подготовки космонавтов, в 1991 году вышла в отставку в звании полковника ВВС. Татьяна Кузнецова, также получившая высшее образование в академии Жуковского, поначалу работала военпредом в Заказывающем управлении Главного штаба ВВС, а в 1979 году вернулась в Центр подготовки космонавтов, где проработала до 1991 года. Вышла в отставку в звании полковника ВВС. Жанна Ёркина, также работавшая в Центре подготовки космонавтов, в конце 1980-х ушла в запас в звании майора. Валентина Пономарева, как и ее подруги, многие годы проработала в Центре подготовки космонавтов, а затем занялась вопросами истории. В 2006 году она стала руководителем группы истории космонавтики в Институте истории естествознания и техники РАН. Пономарева и Соловьева, помимо всего прочего, были участницами женской лыжной команды «Метелица», совершавшей экстремальные экспедиции в Арктике и Антарктике.
«Это было интересное время, фантастическое везенье для всех нас»
Так и не слетавшие в космос члены первой женской группы вышли замуж, родили и воспитали детей, нянчили внуков. В 2006 году в интервью «Труду» Пономарева сказала: «Я, конечно же, тяжело переживала крушение своей мечты, что так и не полетела в космос. Но в целом, я считаю, моя жизнь сложилась удачно. Это было интересное время, фантастическое везенье для всех нас. Знаете, я и сейчас, если бы предложили, с радостью отправилась бы в космос». Жанна Еркина ушла из жизни в мае 2015 года, Татьяна Кузнецова скончалась в августе 2018-го. Валентине Пономаревой сейчас 86 лет, Ирине Соловьевой 82 года… Страна позвала их в космос, и этому делу они отдали себя без остатка. И в том, что не увидели Землю с орбиты, нет вины этих отважных женщин.
В 1983 году для широкой общественности окончательно рухнула иллюзия под названием «мирный космос»: президент Рональд Рейган объявил о программе СОИ (Стратегическая Оборонная Инициатива), в рамках которой США собрались развернуть в космосе целый спектр вооружений для перехвата советских межконтинентальных баллистических ракет и их боеголовок. Безусловно, отдавать инициативу в руки противнику мы не могли: со времён Хиросимы и Нагасаки хрупкий мир между странами удавалось поддерживать только с помощью баланса вооружений. И на закате СССР началась разработка отечественного боевого лазерного космического аппарата, массо-габаритный макет которого (без самого лазера) был выведен в космос ракетой-носителем «Энергия». Впрочем, сам лазер тоже испытывали, правда, на самолёте.
Программа СОИ была далеко не первой попыткой милитаризации космоса. Фактически, такие планы вынашивались ещё с 1950-х, а то и раньше. Безусловно, разведки обеих стран получали какие-то сведения о разработках друг друга, и вряд ли речь Рейгана в 1983-м стал большой неожиданностью для нас. Проблема защиты (точнее, её невозможности) от межконтинентальных баллистических ракет стояла и перед СССР. Но на том уровне развития технологий решить её было нельзя (что и стало впоследствии причиной временного закрытия самой СОИ). Поэтому в качестве «первого шага» наше военное руководство решило создать средство борьбы со спутниками противника.
К тому времени спутники уже играли очень важную роль, причём в первую очередь в военном деле. СССР и США активно применяли спутниковую навигацию, связь и разведку, а в начале 1980-х началась разработка GPS — межвидовой системы навигации для ВМС, ВВС и сухопутных сил (которую позднее разрешили использовать и для гражданских нужд). От спутниковых навигационных систем в первую очередь зависела точность действий стратегических бомбардировщиков, подлодок-ракетоносцев и крылатых ракет «Томагавк».
Примерно в тот же период (начало 1980-х) в СССР родилась идея использовать лазерное вооружение для уничтожения вражеских спутников и других космических аппаратов (и в перспективе — баллистических ракет). Сам лазер уже существовал и активно отрабатывался: ещё в 1977-м целая научно-производственная кооперация из ОКБ Бериева, ЦКБ «Алмаз», Института атомной энергетики им. Курчатова, Таганрогского машиностроительного завода и ряда других организаций начала создавать летающую испытательную лабораторию для проверки возможности применения лазера в верхних слоях атмосферы.
Лазер с максимальной мощностью 1 МВт смонтировали на самолёте Ил-76 в башенке, которая поднималась из средней части самолёта. В носовом обтекателе установили систему наведения. По бокам в средней части в массивных обтекателях разместили два турбогенератора, которые должны были в полёте питать энергией лазер и сопутствующее оборудование.
Прототип, лазер РД0600 на 100 кВт— непрерывной работы, газодинамический, работающий на газообразной окиси углерода (СО2). Масса 750 кг, габариты: 680 х 1820 х 2140 мм.
Летающая лаборатория получила индекс А-60 («1А»), и отправилась в первый полёт в 1981-м. Из-за полной секретности программы никаких подробностей испытаний лазера не известно. Считается, что за 8 лет работы А-60 совершил несколько десятков вылетов с обстрелом мишеней на высотах до 30-40 км. Увы, «1А» сгорел на аэродроме в 1989-м. Тем не менее, после развала страны программа не была закрыта, как множество других. В 1991-м успели построить второй экземпляр летающей лаборатории — «1А2» — которая работает по сей день. Ходят слухи, что программа исследований финансируется в полном объёме.
Но мы отвлеклись. Через три года после начала лётных испытаний мегаваттный лазер был уже достаточно отработан, чтобы можно было апробировать идею уже за пределами атмосферы, в космосе. В 1984-м был подписан приказ о создании экспериментального космического аппарата тяжёлого класса с лазерным вооружением для уничтожения спутников, баллистических ракет и боеголовок. Аппарату присвоили индекс 17Ф19Д «Скиф-Д».
Помимо испытаний самого лазера, на «Скифе» планировали отработать ряд других систем для будущих разработок в рамках отечественной системы ПРО. Сложность была в том, что такой мощный лазер требовал соответствующего источника энергии, запасов топлива и немалого количества вспомогательного оборудования. Носителей, способных вывести в космос столь тяжёлый аппарат, у страны попросту не было. Однако выход нашли быстро: к завершению подходила разработка сверхтяжёлой ракеты-носителя «Энергия», которую и решили использовать для запуска «Скифа», поскольку уже было понятно, что «Буран» к назначенному сроку готов не будет.
Чтобы успеть к моменту готовности «Энергии», при создании «Скифа» максимально использовали узлы и решения от других космических аппаратов. В конструкции орбитального лазера применили элементы транспортного корабля снабжения ТКС, орбитального ракетоплана «Буран», орбитальной станции «Мир» и ракеты-носителя «Протон-К». Помимо самого лазера, «Скиф» должен был нести баллоны с CO2 и два электротурбогенератора для питания лазера, систему наведения, модули выброса учебных надувных мишеней, раздвижные солнечные батареи и доразгонные двигатели, предназначенные для вывода «Скифа» на опорную орбиту.
Чтобы облегчить наведение лазера, головную часть аппарата предполагалось сделать поворотной. Это очень сильно усложнило систему управления: ведь ей приходилось теперь учитывать как положение самого космического аппарата в пространстве, так и движения поворотного «лазерного» отсека. И речь не только о том, чтобы сообразить, куда повернуть, но и одновременно скомпенсировать динамические возмущения от выхлопов газа при работе лазера, от работы газогенераторов, от вращения тяжёлого переднего отсека. При этом требования к точности системы управления предъявлялись очень жёсткие: если погрешность будет слишком велика, лазерный луч не удастся навести и удерживать на цели достаточно долго, чтобы вывести её из строя.
Любопытная особенность «Скифа» была в том, что в космос он должен был выводиться вверх ногами: на ракете-носителе он крепился головным отсеком вниз. А уже после отделения от «Энергии» аппарату нужно было сделать «перевертон», как назвали этот манёвр разработчики, — развернуться на 180 градусов, а потом ещё на 90 градусов вдоль продольной оси, после чего включить доразгонные двигатели для выхода на орбиту.
По мере разработки возникали всё новые технические и конструкторские сложности, которые затягивали сроки создания «Скифа». Вскоре стало ясно, что сложность различных систем не позволяет собирать их в единое изделие без испытаний в реальных «полевых» условиях. Поэтому планировалось сначала запустить испытательный образец без лазера и электротурбогенераторов, отработать все основные системы, и лишь потом испытывать полноценное изделие. Таким образцом должен был стать «Скиф-ДМ» — 77-тонный макет в качестве полезной нагрузки для первого запуска «Энергии» в сентябре 1986-го. А чтобы извлечь из полёта макета больше пользы и заодно скрыть назначение аппарата от иностранных разведок, «Скиф-ДМ» оснастили средствами для проведения геофизических экспериментов. И под шумок хотели проверить систему отстрела мишеней для отработки системы наведения, работу самой системы и бортовой РЛС. Однако за несколько месяцев до старта программу испытаний урезали по политическим причинам, оставив лишь несколько геофизических и прикладных экспериментов.
К назначенному сроку не успели, и состыкованные «Энергию» и «Скиф-ДМ» подняли на стартовый стол только в мае 1987-го. Длинный 37-метровый цилиндр с максимальным диаметром около 4 метров был покрыт чёрной краской, чтобы в космосе поддерживался нужный температурный режим внутри аппарата.
Для широкой общественности на космический аппарат нанесли надписи «Мир-2» и «Полюс». В печати «Скиф-ДМ» также именовали «Полюсом».
Увы, но речь Горбачёва за пару дней до запуска «Скифа» стала смертным приговором программе. Генсек популярно объяснил, что Советский Союз за мирный космос, миролюбивую внешнюю политику, за общность интересов американского и советского народов и против гонки вооружений в космосе. После этого судьба «Скифа» была решена, даже несмотря на то, что 15 мая 1987 запуск всё же состоялся. Скорому закрытию программы способствовал и неудачный полёт первого прототипа: на высоте 110 км «Скиф» штатно отстыковался от «Энергии», и через некоторое время автоматика начала выполнять «перевертон»: разворот двигателями назад. Однако из-за сбоя — система управления выдала не предусмотренную циклограммой команду — двигатели стабилизации не остановили переворот в нужный момент, и аппарат продолжил вращаться вдоль поперечной оси. При этом выполнилась вся остальная цепочка автоматических действий: отстрелились крышки ряда систем и запустились доразгонные двигатели. В результате потерявший ориентацию «Скиф» упал в океан вслед за «Энергией».
Удивительно, но даже за такой недолгий полёт «Скиф» успел выполнить из запланированных экспериментов все прикладные и часть геофизических:
«… Тем самым, общие задачи пуска изделия… были выполнены по числу решенных задач более чем на 80%.
Решенные задачи охватывают практически весь объем новых и проблемных решений, проверка которых планировалась при первом пуске комплекса…
Летными испытаниями комплекса в составе РН 11К25 6СЛ и КА «Скиф-ДМ» были впервые:
подтверждена работоспособность РН сверхтяжелого класса с асимметричным боковым расположением выводимого объекта;получен богатый опыт наземной эксплуатации на всех этапах подготовки к старту сверхтяжелого ракетно-космического комплекса;получен на основе телеметрической информации КА… обширный и достоверный экспериментальный материал по условиям выведения, который будет использован при создании КА различного назначения и МКС «Буран»;начаты испытания космической платформы 100-тонного класса для решения широкого круга задач, при создании которой был использован ряд новых прогрессивных компоновочных, конструктивных и технологических решений.»
Когда говорят о первой в мире цветной фотографии Земли, то обычно показывают снимки, сделанные пилотируемыми лунными миссиями программы "Аполлон", которые летали к Луне в 1969-1972 гг. Но, на самом деле, это неверное утверждение. Конечно же, фотографии экипажей "Аполлонов" - наиболее четкие и подробные для своего времени, но все же, они не самые первые.
Если говорить о самой первой фотографии Земли, то сделана она была 20 сентября 1967 года спутником DODGE, который относился к группировке спутников Министерства обороны США. Вообще, было сделано три фотографии Земли на бортовую чёрно-белую камеру, на которых было три цветовых фильтра. Так что, первый цветной снимок Земли был комбинированным. Кстати, тогда фотографию назвали "Первый цветной снимок разгневанной Земли", так как на изображение попал ураган "Белуа".
Данная первая в цветная фотография показана на первом изображении в этом посте. Следующими показаны фотографии Земли, сделанные экипажами "Аполлонов": 2. Фотография, сделанная экипажем "Аполлон-9" (1969 год), 2. Фотография, сделанная экипажем "Аполлон-11" (1969 год), 3. Фотография, сделанная экипажем "Аполлон-17" (1972 год).
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".