Сегодня хочу рассказать вам о легендарном 15-м эскадренном миноносце проекта 956 «Сарыч».
Этот боевой корабль прошёл славный путь, а 13 мая 2018 года обрёл новую жизнь — был установлен на вечную стоянку в порту Кронштадта, став музеем под открытым небом.
Что особенно впечатляет: Последний из построенных эсминцев этого проекта Сохранил все характеристики боевого корабля
Теперь доступен для посещения как памятник военно-морской славыСтоя рядом с этим исполином, буквально чувствуешь дыхание истории — мощь советского флота, застывшая в металле.
🎯Помните игру Depth, где дайверы сражались с акулами? Те же самые разработчики из Новой Зеландии готовят для нас новую игру — Triarchy. Это кооперационная экшен-RPG, в которую лучше всего играть втроём.
Выход запланирован на 2026 год, так что у нас с вами ещё есть время собрать отличную команду!
👉 Dessly стремится сделать ваш игровой опыт, а также пополнение Steam кошелька ещё более комфортным и увлекательным.
Мир, покрытый водой
🎯Triarchy перенесёт нас в удивительный мир, который почти полностью затоплен. Всё, что осталось от суши — это разбросанные острова-архипелаги.
Нам предстоит путешествовать между ними на собственном корабле, исследовать неизведанные уголки и, конечно, охотиться на огромных и опасных чудовищ.
Самое крутое — вы можете в любой момент присоединиться к приключениям своего друга, помочь ему в бою или отправиться изучать другой остров. Ваши вещи и достижения всегда останутся с вами!
Главные испытания — боссы
🎯Создатели игры уделили особое внимание сражениям с большими боссами. Это не просто сильные враги, а настоящие испытания на смекалку и слаженность команды.
Чтобы победить, вам придётся внимательно следить за поведением монстра, вовремя уворачиваться и наносить точные удары. За победу вас ждёт уникальная добыча: материалы для самого лучшего оружия и брони.
А для самых отважных есть специальные испытания, где можно сразиться с боссом ещё раз, но уже намного сильнее, чтобы получить эксклюзивные награды.
Создай своего героя и свой корабль
1/7
🎯В Triarchy вы сможете не только прокачивать боевые навыки своего персонажа, но и менять его внешность. Вы соберёте коллекцию разного оружия и брони, чтобы найти свой уникальный стиль боя.
А ещё у вас будет собственный корабль! Это не просто транспорт, а ваш плавучий дом и мастерская. Вы сможете улучшать его: ставить новые паруса, укреплять корпус, чтобы добираться до самых далёких и таинственных островов.
Играй так, как тебе нравится
🎯 Разработчики понимают, что все мы играем по-разному. Кто-то любит сложные вызовы, а кто-то — просто расслабиться после работы.
Поэтому в игре можно будет самостоятельно настраивать сложность: сделать врагов слабее или, наоборот, сильнее, изменить количество здоровья. Вы сможете комфортно играть в своём темпе, и это никак не помешает вашим друзьям.
Отправляйтесь в это плавание вместе с друзьями! Triarchy выйдет на ПК в Steam, и в ней уже будет поддержка русского языка. Готовьтесь к незабываемым приключениям в 2026 году
В 1848 году жители Лондона с нетерпением ждали триумфального возвращения экспедиционных кораблей «Эребус» и «Террор», покинувших берег Туманного Альбиона в поисках морского прохода на севере Канады. Моряков готовились встречать как национальных героев, а суда предлагали поставить на вечную стоянку по разные стороны от HMS Victory – легендарного флагмана адмирала Нельсона.
Но «Эребус» и «Террор» встретили иную судьбу: скованные арктическими льдами они были покинуты командами, а моряки потеряли не только надежду на спасение, но и остатки человечности.
Сегодня я подготовил для вас лонгрид про экспедицию Франклина - одну из самых мрачных страниц в истории мореплавания.
Часть I. Мечты о Севере
Как всегда, нам нужна найденная на просторах Интернета карта.
Сначала разберёмся - что на севере Канады забыли англичане? Если кратко, то потенциальную прибыль в 300 процентов. Маршруты, связывавшие Англию с азиатскими рынками, были затратными в силу географических и политических причин. Британские учёные (ТМ) справедливо предположили, что север Канады состоит из островов, а значит есть некий Северо-Западный проход, по которому можно попасть из Атлантики к Берингову проливу и, далее, в Тихий океан. Это значит, что если там нет постоянных льдов, то такой маршрут может стать альтернативой традиционным путям в Азию. Проверить это можно было только экспедицией, организатором которой стал некий Джон Барроу, невероятно долго занимавший высокий пост в Адмиралтействе.
Сначала следовало выбрать руководителя мероприятия. Наиболее подходящий кандидат Уильям Парри отказался по состоянию здоровья, другой - Джеймс Росс вообще пообещал жене прекратить полярные исследования (спойлер:не прекратил). Среди претендентов числились также Джеймс Фитцджеймс и Фрэнсис Крозье, которые, в итоге, стали капитанами «Эребуса» и «Террора», однако, Барроу не решился доверить им руководство, так как Фитцджеймс был очень молод (32 года), а Крозье вообще оказался ирландцем (о как).
В итоге, выбор пал на бывшего вице-губернатора Тасмании и опытного полярника Джона Франклина. В некоторых источниках отмечается, что Барроу неохотно согласился на это, но что-то мне подсказывает, что это был неплохой политический ход.
Дело в том, что Джон Франклин был невероятно популярным государственным деятелем: участник Трафальгарского сражения и герой полярных экспедиций, который зарекомендовал себя честным политиком, стремившимся делами облегчить участь каторжников и жителей Тасмании. Его книги стали бестселлерами в Англии, так как открыли простым британцам правду о жестокости, преступлениях и беспринципности колониальных чиновников, а также условиях жизни в отдалённых частях империи. Народ видел во Франклине героя, а элиты - врага. Его назначение главой арктической экспедиции решало проблему: с одной стороны, рыцарь без страха и упрёка отправляется за новым подвигом во славу короны, а с другой, – политики надолго избавляются от неудобного оппонента.
Вместе с тем утверждать, что Джон Барроу желал гибели Франклину и его экспедиции, оснований нет. Иначе зачем бы ему выделили самое лучшее по тем временам оборудование?
Итак, встречайте наших следующих героев: лучшие экспедиционные корабли британской короны того времени HMS Erebus и HMS Terror.
«Эребус» и «Террор» в Новой Зеландии. Картина Джона Кармайкла
Изначально это были боевые корабли, получившие имена для устрашения противника (Erebus – олицетворение вечного мрака в греческой мифологии, а Terror в переводе значит ужас). Суда неоднократно участвовали в исследованиях по всему миру, в том числе полярных, и были максимально подготовлены к походу. На каждом судне укрепили корпус, установили паровые машины, отопление, а также уникальные в то время системы дистилляции воды.
Запасы провизии были рассчитаны на три года, для борьбы с цингой взяли четыре тонны лимонного сока. И на этом этапе была совершена фатальная ошибка, ставшая одной из причин гибели 129 человек: почти у половины консервных банок оказалась нарушена герметичность, а неправильная пайка привела к попаданию свинца в пищу. Виной этому коррупция: английские казнокрады передали заказ по субподряду, затягивая процесс поставки, в результате провизия поступила на корабли за два дня до отплытия, когда времени на проверку не осталось.
И вот, 19 мая 1845 года наш творческий коллектив в составе 134 человек покинул порт Гринхайт. Пятеро моряков за различные провинности сошли на берег в Гренландии. Летом 1845 года китобои судов «Энтерпрайз» и «Принц Уэльский» встретили «Эребус» и «Террор» в море Баффина. В следующий раз их увидят спустя 170 лет. На дне Северного Ледовитого океана.
Часть II. Во льдах
HMS Terror во льдах, рисунок Дж.Бака
Осенью 1845 года корабли достигли острова Бичи (в этот раз я подготовил для вас ссылки на гугл-карты, мне кажется, что так интереснее изучать) и встали на зимовку, потеряв трёх моряков от воспаления лёгких. Летом следующего года «Эребус» и «Террор» продолжили путь, лавируя среди айсбергов и ледяных щитов. В сентябре они оказались чуть южнее острова Кинг-Уильям, но зима 1846 года наступила невероятно рано и суда оказались в ледяном плену. К этому времени климат, бракованная провизия и появившееся чувство отчаяния начали сказываться на физическом и психическом состоянии моряков.
В конце весны 1847 года «Эребус» и «Террор» не смогли вырваться из ловушки, а в июне ослабший Джон Франклин умирает. Руководство переходит к единственному офицеру с полярным опытом Фрэнсису Крозье - тому, кого Джон Барроу не хотел назначать руководителем из-за этнического происхождения.
В апреле 1848 года экипажи продолжали стоять на месте, их потери составили 15 матросов и 9 офицеров. В безвыходной ситуации Крозье принимает решение покинуть корабли, смастерить сани и постараться достичь устья реки Бак. Он рассчитывал, что по ней они выйдут к канадским населённым пунктам. Но, не имея опыта пеших арктических экспедиций, Крозье допускает ошибку: сани перегружены ненужными предметами, что замедляет скорость движения экспедиции. Летом 1848 года экспедиция достигает острова Кинг-Уильям (я не знаю по какой причине они пошли на север, а не на восток) и остаётся без припасов. Изредка англичане встречают местных жителей эскимосов-инуитов, но, по какой-то причине не просят (либо не получают) помощи.
Именно здесь, на острове Кинг-Уильям, разворачивается самая страшная трагедия. Доведённые до крайнего отчаяния, страдая от отравления свинцом (его содержание в обнаруженных трупах превышало норму в 10 раз!!!), который сильно бьёт по психическому здоровью,моряки теряют остатки человечности: они становятся каннибалами и убивают друг друга ради выживания. Выживших не останавливают ни нормы морали, ни субординация: достоверно установлено, что жертвой каннибализма стал капитан «Эребуса» Джеймс Фитцджеймс.
Около 40 моряков под руководством Крозье покидают остров Кинг-Уильям и устремляются к устью реки. Но с каждой последующей встречей с инуитами англичан становится всё меньше и меньше. Последний раз эскимосы видели лишь двоих: Крозье и ещё одного моряка, которые умерли у них на глазах. Это было около 1850 года.
В это же время в 400 километрах севернее от места предполагаемой смерти Крозье и моряка, спасательные экспедиции уже третий год безуспешно их искали.
Часть III. Поиски
Так выглядит Кугаарук сейчас. Представьте, что там было в середине XIX века.
Мы с большим интересом ждём возвращения двух судов, которые, быть может, в этот самый момент выходят через Берингов пролив в Тихий океан. Если нам выпадет счастье увидеть их возвращение, мы предлагаем поставить «Эребус» и «Террор» на вечную якорную стоянку по обе стороны от «Виктори»; они должны стать плавучими памятниками Нельсонам-первооткрывателям, которые бросили вызов природе и ответили на призыв родины встать на службу всего мира.
Но вестей всё не было и в Лондоне начали переживать: случилось чего? Жена Франклина, леди Джейн организовала такую активность, что Адмиралтейство пообещало выплатить 20 тысяч фунтов (сейчас почти 3,5 млн фунтов) за обнаружение экспедиции. Деньги – лучшая мотивация и к лету 1850 года (когда Крозье и неизвестный моряк вероятно были ещё живы) экспедицию искали 11 английских и 2 американских корабля.
Понемногу удавалось восстановить ход событий и наибольшего успеха в этом добился шотландский путешественник Джон Рэй.
В 1854 году по заказу Компании Гудзонова залива он работал в районе, где сейчас находится деревня Кугаарук. Там он встретил инуита, рассказавшего историю о белых людях, погибших около реки Бак. Эскимос пригласил Рэя в гости, где другие местные жители подтвердили эти слова и рассказали о том, что стали свидетелями каннибализма. В доказательство своих слов они показали и продали Рэю личные вещи командиров и моряков «Эребуса» и «Террора».
Доклад Рэя для Адмиралтейства имел эффект разорвавшейся бомбы: он возмутил не только леди Джейн, но и всю британскую общественность. Многие не могли поверить в то, что цвет английской нации опустился до каннибализма. Рэю даже пришлось вступить в полемику с влиятельными людьми, в том числе Чарльзом Диккенсом, который утверждал, что даже в состоянии крайнего отчаяния образованный и воспитанный в цивилизованном обществе гражданин не потеряет остатки человечности. В любом случае, Джон Рэй привёз доказательства гибели значительной части экспедиции и получил часть заслуженной награды в размере 10 тысяч фунтов.
С началом Крымской войны спасательные работы прекратились и остальные поиски шли на средства, собранные леди Джейн. Эти путешествия не прошли даром – удалось исследовать и нанести на карту ранее неизвестные земли. Находились также дневники и записки моряков, некоторые из которых прямо говорят о психологическом сломе экипажа. Моряк «Террора» Гарри Пеглар стал известен за свои странно зашифрованные надписи. Его слова были написаны задом наперёд, с большим количеством ошибок, содержали жуткие фразы: «лагерь террора [ужаса] пуст» или «о, смерть, где твоё жало...».
Настоящий прорыв в расследовании удалось совершить только в 1980-х годах, когда сотрудники университета Альберты плотно занялись поисками. Со временем удалось найти несколько могил и тел, которые в условиях вечной мерзлоты хорошо сохранились (Если интересно, то можно легко найти эти страшные фото. Лично меня они не впечатляют, вставлять сюда не буду).
В 2014 году учёные обнаружили «Эребус», а в 2016 году - «Террор»(к сожалению у «Террора» нет своей точки на картах, но его корпус нашли в этом районе). «Террор» хорошо сохранился, но по неизвестной причине был найден на значительном удалении от «Эребуса». Исследователи выдвинули гипотезу, что часть моряков вернулась на корабль, дождалась благоприятной погоды и смогла ненадолго вырваться из ледяного плена. Научное сообщество едино сейчас во мнении, что экспедицию погубили голод, гипотермия и отравление свинцом.
Но что же с Северо-западным проходом, в поисках которого погибло столько людей? Только спустя 60 лет в 1903-1905 годах знаменитый путешественник Руаль Амундсен и его яхта «Йоа» совершили то, что оказалось не под силу «Эребусу» и «Террору».
На этом всё! Спасибо, что прочитали! Надеюсь Вам понравилось, пишите комментарии, что думаете и т.д.
Вообще, я больше обитаю в телеграме, чем на Пикабу и других площадках, а потому приглашаю всех на свой уютный канал: https://t.me/eettubrut
Там и мемы и отдельные посты, посвящённые не только истории, но и музыке. Буду рад новым подписчикам!
Всех обнял, приподнял!
«Человек предполагает, а Бог располагает». Картина Эдвина Генри Ландсира, посвящённая экспедиции.
Легендарный пират - Правление капитана Черной Бороды
Погрузитесь в захватывающую историю капитана Черной Бороды, одного из самых известных пиратов всех времен. Его правление на Карибах стало настоящей легендой, и сегодня мы раскроем самые шокирующие факты о его жизни. Узнайте, что делало Черную Бороду таким могущественным и опасным!
О ЧЁМ: О капитане военного парусника по прозвищу "Счастливчик" бороздящего просторы океана, который получает непростое задание - пресечь диверсионную деятельность французского судна.
МНЕНИЕ: Один из моих любимых фильмов с Расселом Кроу (входит в пятёрку лучших, на мой взгляд), австралийский лицедей здесь на пике формы и прожигает экран своей энергией и харизмой. Конечно в том, что фильм хорош не только его заслуга. На ленту выделили очень много денег (она без шансов провалилась в прокате) и режиссёр Питер Уир постарался на славу, создав уникальное зрелище с грандиозными морскими баталиями, без элементов фэнтези и обилия комических моментов. Умный приключенческий фильм, с колоритной исторической атмосферой, интересными и правдоподобными персонажами, и достаточно жестокими для подросткового рейтинга сценами. Такой атмосферный визуал, что буквально пробуждает дремлющее мальчишеское желание сбежать из дома, добраться до порта, и устроиться юнгой, отправившись бороздить водные просторы в составе слаженной команды. Классный фильм, к которому массовый зритель оказался не готов, иначе бы сформировалась настоящая франшиза. Берите на заметку, это на самом деле отличный способ рвануть в морское приключение, полное опасностей, не вставая с дивана.
СМОТРЕТЬ: • желаешь сегодня вечером отправиться на край света, не вставая с дивана; • обожаешь зрелищные морские баталии и дух исторических приключений; • скучаешь по временам, когда вмещающийся в экран Рассел Кроу активно пытался получить ачивку "супер-звезда".
НЕ СМОТРЕТЬ: • находишься в поисках приключенческого кино с детским возрастным рейтингом; • страдаешь морской болезнью или боишься открытой воды; • не любишь предугадывать события происходящие на экране.
Моя оценка: 8 из 10 Кинопоиск: 7.6 из 10 IMDb: 7.5 из 10
