Часть 1 - Ода велосипедизму (часть1)
Часть 2 - Ода велосипедизму (часть2)
Мы закрыли глаза и далекий придумали остров.
Мы придумали ветер и себе имена.
Куда идут, когда некуда идти? Пилить свой велофорум с блэкджеком и шлюхами? В вело36 была вложена лучшая часть меня безотносительно того, кто там у власти, и сделать что-либо во вред ему я не посмел бы и теперь.
Месяца полтора я приходил в себя и собирал мысли в кучу. У меня оставался мой план развития невелосипедных веток форума, официально отвергнутых админами и модерами и часть команды Нержавеющих. А еще скилл организовать походы, из которых незнакомые люди возвращались друзьями. Это в итоге и стало основной идеей.
Но от идеи до релиза… ну вы поняли. Плюс было несколько сильно затрудняющих развитие обстоятельств.
Во-первых, в php, хостинги и прочее СЕО никто из нас не умел. Вообще удача, что среди нас оказался сисадмин, который хотя бы эти слова знал. От идеи сообщества в ВК я отказался сразу, хотя уже становилось понятно, что соцсети начинают отжимать аудиторию у форумов.
Во-вторых, уровень культуры и сознательности в обществе нехило так деградировал, а с мудаками нам не по пути. Соответственно на взрывной рост числа последователей рассчитывать не приходилось, только долгая кропотливая работа и личный положительный пример.
В-третьих, мы делали это не за деньги. Разумеется, всякие заброски транспортом и полевая кухня стоит денег. На это участники регаты естественно скидываются. Но никаких обязательных оргсборов «на ремонт провала, чтобы не слишком проваливался». Сейчас такое выйдет боком с вероятностью 99%: участник, с которого не возьмешь денег вперед, может тупо не явиться на старт вообще без предупреждения – а чо такова-то? ну у меня планы изменились..
«Актурия» рождалась натурально в муках. Мы морщили умы, до взрыва мозгов разбираясь в основах дизайна, движков и всего такого. Но труды по наведению мостов с другими городами не пропали даром. Ростовчане и старооскольцы немедленно пришли на помощь, и за два месяца совместными усилиями выпустили нас в продакшн. Так я внезапно оказался одним из админов. Но вместо эйфории «я-главный» меня наоборот придавило чувством, что с этого момента я сам себе не принадлежу. До этого оно возникало, только когда я вел пелетон в поход. Вроде как ты тут самый главный, вожак стаи и все такое, едешь такой впереди с флагом, но на самом деле ты корабль конвоя и обязан свой транспорт домой привести.
Кроме этого нам предстояло освоить невелосипедный туризм, где мы были даже не нубами, а даже личинками нубов. Для примера: большинство из нашего стартового состава даже весло от байдарки в руках в жизни не держали. Пришлось мне начать с себя. Нет, я не побежал в магазин за байдаркой. Я взял двух самых отчаянных и двинул под Ростов-на-Дону в Зайцевку на соревнования по горному туризму. Горному туризму, Карл! Когда-то на велофоруме еще в одном из походов по области мы попали в лютую грозу и спрятались в лесополосе. Там же прятались ростовские туристы. В общем пьянка для сугрева и за знакомство кончилась тем, что мы с ними потом путешествовали в Керченские каменоломни и на гору Индюк где-то под Туапсе. На этом наш опыт заканчивался. Они конечно показали как всякие узлы вязать, но от греха сами нас экипировывали и привязывали как надо.
Так-то мы приехали выступить в велоориентировании – вот это мы умели. Но на брифинге капитанов команд выяснилось что для заявления команды у нас не хватает участников. Нас приехало трое мужиков, а для кворума надо 7 участников и чтоб минимум 1 женщина для смешанного экипажа. И в очередной раз ростовчане выручили – нашли нам участников в команду, да еще таких, которые в отличие от нас что-то умели.
В составе сборной Воронеж-Ростов мы лазили на скалы, спускались на троллеях с высоченной скалы, я впервые командовал катамараном-четверкой. Мы даже какое-то место в середине списка заняли. Соревнования были официальные, и я, честно сказать, боялся, что меня завернет медкомиссия. Но медики узнав, что я приперся на веле своим ходом в полной выкладке (да, с подскоком на поезде, но 60 км по ебеням уже своим ходом), не препятствовали.
Когда я взобрался впервые по отвесной скале и посмотрел вниз через плечо, я вдруг понял, что оказывается боюсь высоты. Это при том что все детство я жил на 15 этаже. Но когда меня пристегнули в первый раз к троллею на вершине скалы – вот тут оказалось, что я не просто боюсь, а ПИЗДЕЦ КАК БОЮСЬ ВЫСОТЫ!!! Только чувство долга перед командой заставило меня на деревянных ногах подойти к краю и сделать шаг. Сам бы, наверное, никогда не решился. А тут зачетное время тикает, на тебя смотрит человек 300 зрителей, а еще команда… люди, которые бегали вброд через ледяную реку, натирали кровавые мозоли веслами, бежали полумарафон, в общем сделали все возможное, тоже стоят и рассчитывают на тебя. На следующий день, когда желающие катались на троллее ради фана, я даже близко подходить к краю зассал. Только через 10 лет после этого решился повторить полет и высота/скорость была немного пониже (всего 32 км/ч навигатор показал).
Через несколько лет ростовчане приехали к нам на соревнования на парусных катамаранах. И уже мне с женой выпало идти к ним помогать - в команду матросами. Так что если что, мы теперь еще и с парусами управляться умеем )))
А мы тем временем замахнулись на наши местные соревнования по ТВТ. Очень самонадеянно, особенно учитывая, что у нас не было снаряги вообще, не было опыта водных походов и главное – не было толкового капитана. Прошерстили интернеты, подняли свои знакомства в среде местных водников, но увы, возглавить нас никто не захотел. К этому моменту слава о наших походах докатилась в том числе до велофорума, где нас немедленно сочли предателями, раскольниками и дезертирами. Ну а дальше как в поговорке: дурная слава впереди летит, добрая слава где-то позади ползет. Почему я сам не хотел возглавить команду? Все просто – я хотел, чтобы они почувствовали вкус победы и сами убедились, что способны на большее, предела нет.
По законам драматургии в этом месте должен был появиться какой-нибудь гуру, старый морской волк, который приведет нас к успеху. Но мы живем в реальном мире… по большей части… Так что я пошел на форум водников и, как только сошел лед, вписался в первый же поход простым юнгой. Командор там был старой закалки, из тех, что еще в союзе пороги 4 к.с. на Тайменях ходили. Что мне в половодье был адский ад, то ему размяться и даже не вспотеть. За 2 дня по лесистым участкам я всякого натерпелся. И на упавших деревьях балансировал, и по пояс в воде на затонувшем колесе от трактора побывал и весло при оверкиле потерял, что есть косяк страшный и непростительный. Весло так и не нашли, так что в наказание последний день уже по ровной воде я на месте капитана греб в одно лицо, пока Командор не сжалился и не взял нас на буксир.
После такого экспириенса руки зажили как раз к соревнованию, но дело того стоило. В первый день мы конечно оказались в хвосте в общем зачете, что не удивительно: 5 из 7 человек весло взяли впервые. Потом до темноты, пока вся поляна бухала, мы учились, тасовали экипажи, отрабатывали маневрирование и т.д. Во второй день мои ребята дали гари и обставили почти всех чемпионов прошлых лет. У нас даже появились шансы по итогам двух дней войти в тройку лидеров. Но тут у меня случилась авария. Я выступал на катамаране-двойке и где-то на середине дистанции оторвался коленный упор. Я вывалился в воду и, пока падал, сбил тушкой штангу зачетных ворот, за что привез к финишу дохрена штрафных очков, отправивших нас на 5-е место из 10.
И хотя на церемонии награждения нам даже приза зрительских симпатий не досталось, я своими чемпионами в тот вечер все равно страшно гордился. Да что там, я и сейчас горжусь. Тем более что они пошли дальше: один потом стал матерым водником, в разы лучше меня, другой конником, третий байкером, а девушка Оля, выступавшая в смешанном экипаже, через пару лет пересекла Байкал на рафте в шторм.
По итогам фестиваля общим голосованием на форуме была введена ачивка «за волю к победе» в соревнованиях. Но мякотка в том, что админ по правилам не имеет права сам себя награждать, т.к. все что касается развития форума – это его прямая обязанность, а никакое не достижение. Так что участников регаты награждал я, а представлять меня к награде пришлось камрадам с достаточным уровнем репутации, чтобы «типа все честно и заслуженно».
Творите о себе легенды – боги начинали именно так. И мы так творили, что у нас даже идеи тырить пытались. Даже сейчас бывает: вернемся из какой-нибудь областной дыры, запостим отчет и фотки, и хоба - вконтактике собирается поездка на автобусе именно туда. За денюжку разумеется. Жена уже всерьез убеждает выбрать какую-нибудь местность, где точно ничего нет кроме уныния и отчаяния, запилить про него мегаотчет лучше даже с видосами и посмотреть, как туда ломанутся толпы мамкиных организаторов.
Сам-то я ничего не имею против, чтобы проложенные нами маршруты использовались на хорошее дело – все в открытом доступе, welcome. Но стоит самому спросить: о ребят, клевое место, это где, как лучше проехать, где заночевать? И тебе скорее всего, немедленно ответят – вот поехали с нами, тогда узнаешь. Детский сад, штаны на лямках.
Впрочем 90% наших приключений и движух так и остались нашими. Мы проложили веломаршрут по полям из Воронежа в Старый Оскол, мы придумали и испытали «Водомерку» - плот для переправ в велопоходах, мы робинзонили на донских островах, проходили непроходимые реки, ныряли в Волго-донской канал (Шкипер, салют!), замутили совместный поход байдарочников и велосипедистов и дофига чего еще. Жаль, наш пример не вышел достаточно заразительным, но хотя бы у меня на небе будут темы для разговоров не только о море и о закате – тоже профит )))
И мы все это проворачивали за 2 выходных дня, редко за 3. Мы не были олигархами, блогерами, фрилансерами, нет. У нас, увы, гораздо более прозаичные профессии с графиками 5/2 или типа того. Так как вместить в 2 дня целое приключение, чтобы потом как хорошее кино вспоминалось? Находишь интересное место или интересную тему (лучше конечно придумать самому, но использовать best case тоже неплохо для начала) строишь план, собираешь подходящую компанию и выпинываешь себя за порог. Собственно разгул сект туристов выходного дня вконтактике в последние несколько лет – лучший в мире пруф. Насколько у тусовок хватит пороху – вот это будем посмотреть. Кинуть объяву – не проблема, сделать что-то по-настоящему стоящее – вот тут нужно много, очень много труда.
У одного из наших форумцев есть друг еще с универа. Передвигается с самого детства на костылях и на коляске. Он долго читал про наши приключения и как-то раз сказал: парни, возьмите меня с собой, хотя бы разок? И имел он в виду не унылую греблю по Дону или Воронежу. Честно признаться, я колебался. Вода - коварная субстанция, может случиться всякое. При этом я никогда не забывал то чувство из детства, когда все гоняют в футбол, играют в прятки, в снежки, а тебя не берут – на хер ты нужен возиться с тобой. И как я мечтал вырасти и доказать, что я ничуть не хуже. Мечтал – ок, сам напросился. Вот он твой шанс – показывай теперь чего ты стоишь на самом деле.
Ни до ни после я ни к чему так тщательно не готовился. Объездил с навигатором все берега по маршруту, все точки схода, все места где не ловил телефон, где и как можно подъехать на машине в случае чего. Снарягу для товарища мы раздобыли сплавную, ну в которой даже в пороге 5кс об скалы не размажет, пох что наш маршрут по равнине и порожек там один и тянет максимум на 2кс. И то раз в году в хороший паводок, и уж точно не в мае. И вообще обнесем от греха.
С такой подготовкой я бы удивился, если бы что-то случилось. Но все скиллы, полученные нами на завальных реках, пригодились на 110%. В особенности пропихивать байдарку через завалы и габаритные непроходы не разгружая. Вечером дружище разминался вокруг костра на костылях, а мы чуточку лучше его ковыляли от усталости. Несколько раз за день 75 кило живого веса усадить в байдарку, потом достать и в воду не уронить оказалось кабздец как утомительно.
На третий день мы подошли к порогу. Весна выдалась сухая, да и зимой снега особенно не было. Так что порог был скорее похож на шиверу. Таймень пришвартовали и несколько раз прошли на моей надувашке Каньон Экстрим.
Пару раз тряхнуло и вроде все. Так-то она у меня для порогов до 4кс включительно. Для верности еще несколько заходов сделали самосплавом – нормально, если не гарцевать и в струю не залезать. Давай уже устроим чуваку праздник. Перегрузили товарища ко мне, Саня как самый здоровый лось сел за капитана, а я со спасконцом полез в воду на выходе. И вот они вылетают из-за кустов прямо в бочку из нее вверх под 45 градусов. Я чуть не поседел, а эти двое просто обоссаться какие довольные, лыба до ушей. Надо – говорят, - повторить. Как там в «Гарри Поттере»: шалость удалась.
P.S.
Нас хватило на 7 лет бессмертия. Шло время, кто женился, кто остепенился, кто просто бросил это дело как детскую забаву. На текущий момент оставшихся в строю можно пересчитать по пальцам. Мои предки тоже было выдохнули, когда я вышел из загса с кольцом на пальце. Действительно, на велосипеде я стал кататься и путешествовать сильно реже. Потому что первым делом мы с женой купили байдарку и стали путешествовать на ней, лол )))