Хатэ Тайм ( Китай )
Всех приветствую и здравствуйте!
Немного ненависти сегодня, или пузо...
Первая пятница, конец первой рабочей недели.
И ещё один экземпляр у меня, от пивного завода Харбин( Harbin ).
Нате тime - я так полагаю название пива, перевести не трудно с английского. Нате ненависть, time время. Коллега с работы, который учил китайский говорит что "хатэ" можно понять как "большое пузо", тогда название примерно "время большепузов".
Ежели кто знает китайский, и слова/словосочетание хатэ тайм означают другой смысл, напишите тогда.
Это светлый лагер, сварен в Китае, ценник точно не скажу мне ведь подарили его. Поисковик говорит что 270-340р цена. Как всегда много иероглифов на банке, хорошо есть русское описание, банка стилизована для продажи у нас.
Я такой вариант не пил ещё, ну тогда начнем смотреть.
Не могу не отметить замок для открытия банки, для китайских банок он типичный.
Для нас не стандартный немного.
Ну и если навести переводчик на надписи, он что-то не внятное переводит. Но с одним переводом я согласен, переводом с правой стороны по центру.
![Хатэ Тайм ( Китай ) Пятничный тег моё, Пиво, Алкоголь, Банка, Алюминиевая банка, Китай, Обзор, Мнение, Сомелье, Лагер, Длиннопост, Гифка, Юмор](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/6/1705051770189787616.jpg)
Достаем банку из холодильника.
Пиво светлое. "Хатэ тайм"
Банка 950мл., алкоголь 3,3%об., сусло/плотность 9,5%.
Китай. Провинция Хайлунцзян. г.Харбин, поселок Лалинь.
Мною ожидается: классическая китайская варка, лёгкий и гладкий вкус, аромат зерновых или трав.
И мощный хлопок при вскрытии, много пивных ароматов летают в воздухе.
Пены очень много образовалось, оседает долго, к бокалу липнет несильно, сползает.
Шарики пены смотрите самостоятельно.
Дата выработки 20.10.2023
Цвет: золотисто бледный, прозрачный, без осадка.
Газация: сильная.
Аромат: цветочная сладость, травы свежие, очень тонко зерно.
Вкус: хмелевая травянистая сладковатость, немного алкоголя, зерновые очень ярко. На послевкусие некая клеверность, рисовые нотки. Очень лёгкое, очень питкое. Мягкое и сбалансированное очень. Некий привкус минеральной воды.
Состав: горная родниковая вода, высококачественный солод, рис, хмель, дрожжи.
Скажу так: один из лучших представителей китайской варки. Не путайте с американскими варками, это другое.
Горная вода в составе, "пиво из минералки" практически. В бане, после, будет хороший вариант.
Запоминается, свой вкус не похожий ни на что. Необычен даже. Цена и качество на очень высоком уровне. Подойдёт как я думаю к любой компании, в любой момент. К почти любому блюду - мясной салат, мясо, рыба, восточные или кавказские блюда.
Увидите, берите обязательно.
![Хатэ Тайм ( Китай ) Пятничный тег моё, Пиво, Алкоголь, Банка, Алюминиевая банка, Китай, Обзор, Мнение, Сомелье, Лагер, Длиннопост, Гифка, Юмор](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2023/05/20/9/1684595956181690890.jpg)
Как закончили первую рабочую неделю года?
Всё, и тут.
Конец.
Вы дочитали до конца.
Спасибо что читали/читаете, как только так сразу обозрю что либо нибудь.
На вкус и цвет, на свой вкус и риск свой конечно же. Не скучаем, пьем в меру.
Не безобразничаем!
До скорого!!!!
P.s.
Вкус, дело такое, спорное местами тоже/даже, иногда. =)
Если что, комментарии работают, пишите или спрашивайте.
Отвечу как смогу, как будет время.
Чуть юмора.....
Слетал в Китай из Москвы
Был я в Китае в августе. Пекин-Шанхай-Пекин
Основное- не работает Гугл и иже с ним. Никак. Ничто.
Платежные программы висят.
Китай за время пандемии рванул вперед в моменте личных данных. Наше Мфц курит в сторонке. У китайца к его id ( размером с наши права) привязано фактически все, что можно представить. Кошелек? Оплата привязана к куаркоду, независимо рт цены, но как то ее учитывает. Билеты- любые, по любым направлениям.Кликнул, указал время, засветил куар код- билет можешь даже немраспечатывать, он уже в базе перевозчика, для его активации, опять де, достаточно idcard. Отсюда- просто фантастическое развитие интернет торговли, банковской сферы. Банкомат согласился мне выдать наличные по мастеркард. Все ок- вот чек, заберите карту, ждите- считаем деньги. И тут. Деньги в банкомате кончились. Я расстроился, конечно. Персонала нет, помочь никто не может. Жалко денюжек. Пришел в отель- хоп, карта пополнилась на невыданную сумму. Как? Строгая финотчетность с обратной связью. Круто.
Магазины могут не принимать карты банка, но оплата по id-в любом захудалом магазинчике. Оплата наличными? Да, есть, но далеко не всегда могут дать сдачу. Есть куча магазинчиков, по типу нашего рынка, торгующие всем- от поддельных вещей, до сувениров. Так вот там, вас с удовольствием нагреют на пару сотен юаней. Это перекупы. Они этим живут. Но все равно может оказаться не дорого.
Хотите купить быстро, недорого и без мота ий по станциям метро- осваивайте таобао.
Я попросил сотрудника гостиницы мне помочь с покупками, через 1 минуту, купив все, что я просил, указав мой номер и адрес и получив от меня наличные, он вернулся к своим обязанностям.
В интернете висит информация про Кибермаркет. Врут. Закрыт давно. Все онлайн. На его месте тц по одежде.
Быстро. Круто. Без напряга.
Покушать.
В китае культ еды. Везде. Все, что хочешь. Рис. Лапша. Мясо. Птица. Салат. В Шанхае я нашел рынок для местных. Любые морепродукты. Лангустов по 80 юаней продают. Крабы по 20. Рыба от 20-70.
Стоит очень недорого. Ресторанчик в нетуристическом месте с очень вкусной едой , которой было очень много, обошелся мне в 150 юаней с пивом вместе.
Что, соответственно, не отменяет того, что вы можете оставить в Шанхае на туристической улице Нанджин на пару лишних сотен- место крутое, раскрученное, народу сотни и сотни. Здорово.
Отдельно хочу уточнить - все острое. Прямо все. Уточняйте это перед заказом, чтобы не было последствий). Вкусно входит, очень весело выходит).
Много специфических напитков- зеленый чай с молоком и льдом. Я думал, все- приплыли. Оказалось очень ничего, только сахар нужно добавить.
Закуски. Любой мелкий магазинчик с радостью снабдит вас аналогом нашего доширака, на любой вкус и размер. За 43 юана я купил себе кастрюлю, в которой лежал спец пакетик, который нужно было залить водой и сверху поставить дополнительные секцию, предварительно сиешав в ней содержимок остальных пакетиков. Она реально варилась!!!! Пакетик оказался с сюрпризом- вода кипела 20 минут, за которые продукты успели полноценно приготовится.
Шоколад, пиво, снеки, орешки, напитки- все это в большом ассортименте будет в мелком придворовом магазинчике по внутренним ценам. Там же будет куча зарядок для телефона, сигареты, мороженное.
Прилет. Пекин аэропорт Дасин.
Обязательно заполнить декларацию здоровья. Можно в вечате, по куаркоду. Можно в автоматах. Без него на паспортный контроль не пускают.
Осмотр жесткий. Каждый шовчик проверяют. Ремни, обувь. Газоанализатор.
Есть поезд. Есть такси. Такси стоит 150-170 юаней в один конец. Плюс могут попросить оплату платной дороги в 13-15 юаней.
Учитывать при бюджете. В аэропорту симок нет, по крайней мере, я не увидел. Вай фая тоже нет.
В аэропорту сдают все зажигалки. Берегите свою Зиппо- не берите ее в китай).
По городу очень удобно кататься на метро. Нужно иметь мелкую наличность. По Шанхаю у меня не получалось брать билет больше 4 юаней. Быстро, все дублировано на английском, удобно. В пекине я не видел автоматов по продаже билетов- там при входе можно оплатить банковской картой.
Итогом- ехать!!! Еще раз, несмотря на влажность и жарищу. Ездил по работе, поеду еще с семьей в ближайшее время.
Рекомендую WeChat. Реально помогает.
Отличник или двоечник? Узнайте свой уровень подготовки к Евро-2024
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Ответ на пост «Расскажу как украинцы "взломали" зарядные станции для электромобилей в России»
Привет Pikabu, давно не виделись, по традиции, пятничное, а значит и тэг "моё".
Прервать наше затянувшееся молчания, я бы хотел по немного другим поводам и тем более не хочется лезть в политику, потому я максимально отстранёно и по делу.
Для ЛЛ:
Мы починили зарядные станции из поста, своими контроллерами, автор почти во всех пунктах был прав.
Для всех остальных:
Мы починили зарядные станции с М11, контроллерами, которые мы сделали сами, причём контроллеры были нами доделаны ранее случившейся ситуации и находились в стадии тестирования, мы как раз искали ребят на Leaf c разъёмом под CHAdeMO, готовыми на время поменяться на нашу Теслу.
Очень жаль, что аккаунт с которого был сделан пост, сейчас удалён, я думаю автору было бы интересно увидеть ответ и возможно где-то поправить.
Далее пойдём по пунктам из оригинального поста:
Производитель станций:
Автор указывает в статье производителя и разработчика станций сайт: https://stations.autoenterprise.ua/ и несколько ссылок на компании, которые по их заверению, занимаются производством зарядных станций, а на деле покупают готовое решение на ранее указанном сайте.
Вот вам два "производителя", но на деле их может быть больше. Купить зарядные станции (полностью готовые в Украине у Компани Автоэнтерпрайс, 1) наклеить свои принты, 2) объявить себя производителями, 3) обосраться)
В данном случае, автор целиком и полностью прав, в чём я лично с ним и соглашаюсь, от себя только добавлю, что проблема гораздо масштабнее, и не заканчивается закупкой только оборудования у компании "Автоэнтерпрайс", делать самостоятельно оборудование, что бы еще на нём заработать крайне сложно, проще перепродавать под своим брендом, чем и занимаются подавляющее большинство участников рынка.
Взлом станций:
По этому вопросу автор говорит следующее:
Зная как устроены и работают эти станции я думаю, что это не правда. Ни какого взлома не было, как и не было скрытой возможности доступа или закладки. Производитель Автоэтерпрайс настраивает эти станции по запросу клиента сам, из своего офиса, удаленно.
Снова попадание в десятку. По факту, что было сделано, удалённое подключение к управлению станции, отправка очередного "обновления", которое чистит все протоколы и правила работы с разъёмами установленными на станцию, а так же вывод "сообщения" на информационное окно станции, от "реальных" разработчиков станции. И мы получаем знаменитое сообщение и видеоролик в сети.
Ремонт станций:
Следует сообщение автора:
Теперь прокомментирую ту чаcть, где станции хотят перепрошить и ввести их в строй:
В ближайшее время они будут «перепрошиты» и вернутся в работу.
Не могу опять же быть на 100% уверенным на счет того смогут ли их ввернуть быстро в строй, но перепрошить их ни кто не сможет в ближайшее время. Это просто невозможно. Ни кто для этого не писал ПО контроллера, ни кто не знает как он общается с зарядным модулем, с модулем связи и тд. Что туда они хотят перепрошить не понятно - из всего производства в России у этих компаний похоже есть только наклейки на корпус, ну и люди кто их клеят.
Тут мне придётся на несколько подпунктов разбить, но суть будет понятна:
ни кто не знает как он общается с зарядным модулем
Пожалуй в первый раз не соглашусь с автором, который если ранее и работал с зарядными станциями должен понимать, что как раз таки общение с модулями зарядок у всех контроллеров станций примерно одинаковое, они по большей степени используют ровно один и те же алгоритмы.
Это просто невозможно. Ни кто для этого не писал ПО контроллера
Я так понимаю автор имеет ввиду ПО конкретно установленного контроллера в станцию, который приехал сюда вместе с самой станцией, тут я с ним соглашусь, заставить работать чужой контроллер не зная и не имея его исходный код, невозможно, а то, что контроллер в станции оказался не заявленных ранее компаний, которые с их слов разработали станции для М-11 и продали их компании "Р*****И".
Решение:
Если принцип управления автомобилями зарядными станциями одинаковый, почему бы не дать управление своему водителю контроллеру? Тем более он знает все механизмы и рычаги, как и что работает, а так же сразу может работать по всем нужным тебе протоколам, адресам, серверам и приложениям.
Тут вступает наша "суперсила", о которой я когда-то упоминал в первом посте, про поездку Теслы во Владивосток, мы действительно сами делаем свои зарядные станции, а так же сами пишем приложение для работы станций, а так же мобильные приложения для клиентов, а платы у нас паяет девушка по имени Сардана.
Итак мы имеем 2 платы, одна которая полностью в состоянии кирпича, пригодная только для фото на Pikabu, а вторая, которая полностью рабочая и исправная. Вот они кстати на фото, слева на право, полностью разработанный для наших станций контроллер, с нужной нам компоновкой и разъёмами, а справа кирпич из станции, которую Вы видели на Видео.
На фото, кстати видно, что идеологически даже разные контроллеры, похожи между собой. (Только не списывай точь-в-точь) Меняем их местами, вводим небольшие корректировки для работы в количестве разъёмов и параметры для работы и результат не заставляет себя долго ждать.
Пришлось использовать телефон как "вотермарку", а логотип вырезать через Paint, чтоб вы не догадались, что же за станция оказалась у нас в руках. Смотрим на экран станции, теперь она делает, то, что скажет ей наш водитель контроллер.
Итог:
Цитируя автора оригинального поста:
Так вот, контроллер сердце зарядной станции. Сегодня мы смогли убедиться, что бывает когда у нас наше "производство" оказывается фейком.
Единицы компаний делают реально свои контролёры и зарядные модули для зарядных станций в России. Как правило, компании с деньгами, просто пошли по пути либо узловой сборки на иностранных комплектующих либо вобще путем просто оклеивания уже готовой продукции своими принтами.
Надеюсь происходящее заставит теперь не гнаться за быстрыми деньгами и вкладываться в свои разработки собственные.
Тут я снова хочу согласиться по всем пунктам с автором исходного поста. К сожалению, вкладывать деньги в развитие своего производства готовы только энтузиасты.
PS1: Так как изначально это был ответ на пост, в котором затрагивалась политика, а в частности отношение РФ и Украины, я бы всё же хотел вернуться к началу статьи и снова акцентировать внимание, что лично я не хочу касаться политики, а посыл этого поста, не то, как кто-то кому-то сделал плохо, а другой вышел из ситуации героем. Я сейчас не хочу смотреть в сторону соседа, а акцентировал внимание на итоге автора изначального поста, который в большинстве разделяю, в нём он указывает, что проблема есть тут у нас, а не где-то там, что решением проблемы никто не хочет заниматься, все хотят заработать денег, только кто-то делает это честно, а кто-то только прикрывается "импортозамещением".
PS2: Весь пост написан лично мной, я позволяю себе немного говорить от лица команды в технических моментах, однако ответственность за написанное лежит только на мне.
Дальше я хочу сделать 2-3 поста, уже в сторону от политики.
1) Наш коллектив и о нас чуточку подробнее.
2) "Добросовестную" (нет), конкуренцию от компаний, продающих китайские станции, которые нас заметили и сразу невзлюбили, интересно почему.
3) Как распределение доходов со станций осуществляется с помощью технологии блокчейн.
По традиции для связи: https://t.me/LamzinSD
Китайцы делают вещи
Заехал в ремонт китайский вездеход Bonai 8x8. Классная машина. Водометный движитель в базовой комплектации. Привод колес и водомета на электромагнитных муфтах. Все отключается, подключается когда нужно. Если бы не качество... Завод давно исчез с радаров внешней экономической деятельности и Форд с ним. Общим планом выглядит вот так.
Перед сдачей клиенту стоял смотрел на машину и заметил один нюанс, на который до этого почему-то внимание не обращал. Кому интересно не смотрите на следующие фото и попробуйте найти на первом фото что-нибудь необычное. Я примерно с такого расстояния обратил внимание. Если не найдете, то попробуйте на втором. Там уже понятнее.
Ручки регулировки сиденья от хорошей сантехники) От крана тут.
И видимо от слива унитаза тут. Поставили бы сразу два унитаза, чего уж там. Кому интересно импортировался вездеход под брендом Montero и на всех фото, что смог найти, такие ручки. Если стоят сиденья с подлокотниками.
Пятничные размышления, или пять месяцев взаперти
Текст будет длинным, возможно даже скучным, постараюсь разбавить его фотографиями.
* * *
Та пятница, 24 февраля, была самым обычным днем, первым днем командировки. Рейс SU220, посадка, аэропорт, быстрое прохождение всех процедур. Все было обыденно, кроме.. Все люди, абсолютно все, были в масках, в защитных костюмах, и замеры температуры намекали, что с ситуация с вирусом серьезная. Пандемию объявят только спустя две недели.
Таксист был приветлив, но молчалив. Промямлив адрес, мне все же пришлось показать ему картинку с адресом. Набрав адрес в навигаторе, он произнес долгожданное "окейла", и опустив счетчик, мы поехали. До квартиры домчали очень быстро, не скажу что он гнал свою Короллу, просто сказалось отсутствие уличного трафика. Пару месяцев назад на это потребовалось бы больше часа, в этот раз поездка заняла всего каких-то 30 минут.
Расплатившись с водителем, я осмотрелся. Город почти вымер, улицы были пусты, такого я еще никогда не видел. В это дневное время, даже здесь, в спальном квартале - жизнь кипит, по тротуарам спешат пешеходы, многочисленные лавки и магазины полны посетителей. Но это было точно не в этот раз.
Закурил, и двинулся к дому, чемодан уныло тащился за мной, скрипя поломанным колесиком, видимо в этот раз грузчики его били усерднее, чем обычно. Упорно стараясь не слушать его раздражающую речь, я шел. Шел и думал, начиная погружаться в раздумья: а что же дальше..
Охранник с недоверием посмотрел на меня и проверив меня термометром, пропустил к турникету. Тут я вспомнил, что месяц назад в соседнем крыле нашли зараженного тем самым вирусом. Мысленно оправдав его неуверенность во мне, я уже был почти на месте,
Лифт. Дверь. Палец на сканер, замок узнал меня и издав мелодию, открыл квартиру. Ну здравствуй, "дом, милый дом". Неспешно распаковав багаж, и развесив вещи, я ехидно улыбнулся еще одной штуке остававшейся лежать на дне чемодана. Сыр и колбаса. Продукты не забрали сегодня в аэропорту: эту проверку китайцы временно не делают, направив все силы на поиск потенциально больных. Поместив нетронутую провизию в холодильник, облегчено выдохнув, сел в кресло. Перед работой и после перелета следовало немного отдохнуть, я согласился сам с собой, и бокал наполнился шипучей смесью виски с колой.
Балкон. Кресло. Воздух. В это время года здесь - в субтропическом городе-гиганте, он свеж и им хочется дышать, повеяло прохладой теплой зимы и я сделав глоток коктейля, медленно окинул взглядом бесконечность города. Он хорош, да я его по-своему люблю. Но он тих, как никогда
Бокал опустел, сигарета потушена. Очутившись на кровати, на твердом матрасе в своей спальне, я почувствовал, что все-таки она, эта кровать - не своя, и не чужая.. Закрыл глаза. "Но что же дальше, что будет дальше?!" Хоровод мыслей закружил в голове. Я не знал. Знал только, что через два часа нужно быть в офисе. И заснул...
Сон был странный, обрывками, нецветной, видел музыку. Магнитофон играет что-то непонятное и в надежде понять что же это, я ткнул кнопку перемотки вперед, резкий звук пленки стал невыносим и я открыл глаза. Уставившись в белый потолок комнаты, я понял что пора, пора вставать, по ощущениям прошло два часа, может три. И я посмотрел на часы. На часах было 18.00, пятница, но совершенно другая пятница! Пятница 31 июля...
* * *
Это была самая быстрая перемотка в моей жизни, если можно это так назвать. Прошло уже больше 5 месяцев, а мы все еще здесь, я и мои друзья. Путь отрезан, был отрезан еще в марте. Границы закрыты, авиасообщения пока нет.
Но нет! это не пост пессимиста! Мы не унываем, занимаемся кто чем. Да бывает, конечно, накатывает грусть-тоска по дому, по семьям. Эх. Накатило)
Об отдыхе:
Фото: один из аттракционов аквапарка
Не так давно посещали аквапарк Chimelong, хорошее местечко. Не буду описывать его, в интернете полно информации, да и были мы там не везде и не все видели, уж очень там всего много и территория просто огромна. Но если появится свободное время посетим его еще разок, и всем рекомендую, кто будет здесь неподалеку и не обделен свободным временем )
О вечерних прогулках:
Фото: Набережная Жемчужной реки Pearl River
Да, сейчас, конечно, тут стоит жара и духотища прям адская. Но по вечеру можно встретить полупрохладный ветерок. И с удовольствием, поговорить по душам, повспоминать что-то из детства, даже поспорить мягко о каком-нибудь горячем вопросе и т.д.
О затмении.
Фото: Солнечное затмение 21 июня 2020 г. Гуанчжоу (11:15 МСК) Макс.фаза - 0,906
Качество оставляет желать лучшего, сфотографировал на Oneplus 7 pro + в качестве затемненного стекла выступили две пары солнцезащитных очков
О гастрономических изысках:
Фото: приготовление жареной в масле лапши с мясом, яйцами, грибочками, специями
Нечасто, но бывает мы любим покушать странной еды, острой и жирной. Да знаю, роспотребнадзор и санэпидстанция были бы в шоке от этого ;) Но это правда вкусно. Хотите верьте, хотите нет.
О любви:
Любви все возрасты покорны. Такое часто встречаю в Китае, даже чаще чем среди молодежи.
А мы?! А что мы?! Вспоминаю хорошую песню группы МК60 - "Мы давно разучились любить"
О счастье:
Как мало бывает нужно для счастья. Счастье всегда рядом, иногда даже босиком.
О пиве:
Мы даже его не искали, оно само к нам попросилось. Даже игриво улыбнулось из холодильника. Ответило взаимностью, и оно отплатит нам сегодня своим вкусом и хорошим настроением.
И вам, мои друзья, я искренне желаю счастья и хорошего настроения, любви вам и вашим близким, берегите себя, не понаслышке знаем о ситуации в России, здоровья всем!!!
Спасибо, что дочитали до конца.
Все фото, весь текст, все ошибки мои.
Китайские туалеты
Одним из чудес высокоразвитого современного Китая являются туалеты. А, точнее, огромное количество БЕСПЛАТНЫХ публичных туалетов. В отличии от аналогичных заведений в РФ публичный туалет в Поднебесной не является местом, где следует задерживать дыхание и бежать без оглядки сделав свои дела. «Клазеты» всегда содержатся в чистоте и порядке.
Однако, иностранца наверняка удивит почему многие китайцы все же предпочитают справлять нужду прямо под туалетом, принципиально не заходя внутрь. Для меня это до сих пор остается загадкой - особенно такой метод справления естественных потребностей выбирают "я же матери" для своих детей, причем даже в торговых центрах.
Комфортно?
Японских умных туалетов с обилием функций Вы здесь не увидите. Публичный туалет традиционно представляет собой дырку в полу, комфортом не отличается, но и не вызывает негативных эмоций.
Примечательно, что и дома китайцы предпочитают устанавливать аналогичные туалеты. Поэтому термин «Европейский туалет» здесь очень актуален. Если Вы ищите жилье в Китае не забудьте уведомить агента, что «европейский стиль ванной комнаты» также одно из необходимых условий.
Я считаю туалеты в общественных местах, ДОЛЖНЫ БЫТЬ БЕСПЛАТНЫМИ и прерогатива государства обеспечить население столь ценными заведениями. И китайские власти великолепно справились с этой непростой задачей.
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605