На улице кофеинозависимых маленький личный праздник – приехала моя первая в жизни СОБСТВЕННАЯ кофемашина: дозрел, так сказать. Просьба к опытным товарищам: накидайте, пожалуйста, каких-нибудь советов разной степени толковости, так или иначе относящихся к совместному существованию кофемашины и человека.
Спасибо заранее!
Моя прелессссть
Если бы не она, Пиза так и осталась бы ничем не примечательным итальянским городком. Число жителей – тысяч девяносто. По нашим меркам – крупный райцентр.
Башню задумали как колокольню. Строили неимоверно долго, даже по меркам Средневековья. Почти два века. Начинал один зодчий, продолжал другой. Материал использовали благородный – белый мрамор. Известна даже точная дата начала работ – 9 августа 1173 года. А вот с автором вышла заминка. У неудачного творения трудно найти родителя. Кто захочет признаться в отцовстве над "кривым детищем"? История впрочем невнятно доносит до нас имя автора идеи – Бонанно Пизано. Видимо, он и есть тот самый "несчастливый" архитектор.
Габариты у башни солидные. Если спросить, к примеру, какая у нее высота, то ответ будет зависеть от стороны, с которой к ней подойти. С высокой – 56.7 метра, с низкой – 55.9. Весит вся конструкция под 14 500 тонн.
Наклоняться она начала почти сразу. Виной тому – пизанская глина. Трехметровый фундамент заложили в мягкую, пластичную почву, которая не выдержала гигантской нагрузки. К моменту завершения строительства в 1360 году наклон уже составлял 1.4 градуса.
Строители, надо отдать им должное, боролись как могли. Последующие ярусы они клали с поправкой на крен. Башня в ответ лишь продолжала свое медленное падение. К XX веку угол наклона достиг угрожающих 5.5 градусов.
В 1990 году башню закрыли для туристов. Видимо, чтобы те случайно не ускорили падение.
Международный комитет спасения более десяти лет выправлял ситуацию. С северной стороны повесили свинцовые противовесы общим весом 900 тонн. Аккуратно, специальным оборудованием, извлекли 38 кубометров грунта из-под основания. Наклон удалось откатить до 3.97 градусов.
В 2008 году объект торжественно объявили стабилизированным.
Так и стоит она теперь – старинная, гордая, чуть кособокая, но устойчивая. Как древний старец, нашедший свою точку опоры. Туристы счастливо фотографируются, подпирая ее ладонью. Власти потирают руки. А башня стала символом Италии. Вместе с Колизеем, макаронами, мафией и черствой пиццей.
Выходит, иногда один-единственный промах может принести куда большую славу, чем безупречность. Что, в общем-то, очень по-человечески.
Если вам любопытно каждый день узнавать об интересной технике и ее истории, приглашаю по ссылке на канал "ТехноДрама"
Национальный парк dello Stelvio, Италия.
Фотографы: Sergio Luzzini & Luca Vignati.
Монте-Кассино, Италия.
Установлен 19 мая 1946 г.
Жена взяла машину мужа поехала по делам, потом припарковалась как могла. Муж был в восторге. У него вся жизнь перед глазами пролетела, когда вышла она с машины.
В смысле на Миланской Кольцевой Автодороге сегодня видел австрийский автодом на колесах и в прицепе маленький смарт, очень удобно путешествовать. МосКАД, кстати, длиной 108 км, МилКАД 68 км. Еще в Минске есть свой МКАД 56 км
МКАД
Автодом
В этом месте всегда пробка
Всю жизнь думал и был уверен, что Марлон Брандо это итальянский актёр из Италии, который, покорил Голливуд , а он даже не итальянец, он НЕМЕЦ , родился и вырос в Америке
Символ итальянской Мафии в кино, это просто мега талант , но в душе ШОК, как так получилось
Он служил палачом в Италии с 1796 года (первая казнь состоялась в возрасте 17 лет) по 1864 год. За свою карьеру Бугатти совершил примерно 514 казней в соответствии с папскими указами, вплоть до своей отставки в возрасте 85 лет. Умер палач в возрасте 90 лет.
Ему дали прозвище «Мастро Титта» – искаженный вариант от «маэстро ди Джустиция» (мастер правосудия).
